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驗車都能達到標準為何要劃分限定車種禁區，好像在區分次等公民的感覺， 民主最可貴的就是自由平等博愛，現在台灣整個執政氣氛搞得像共產黨2.0一樣，一黨獨大想做什麼就做什麼一定過， 以後不曉得以後會不會有個法案說，滿65歲退休的人在社會上己無產值，身體機能已逐漸下降為由，就要開始特徵拖累台灣EPS的拖累殘值稅，而且某些場所限定滿65歲以上不能進入，不管你身體都健康都一樣，把這次老車事件套用在人的身上你們就能看得懂．2T二行程機車被政府被消滅了【老車無罪．台灣被環保綁架了】ruclips.net/video/8mrcukdZHPg/видео.html
白同學DIY教室 現在人民感覺像生活在壓力鍋的感覺，物價飛漲還有刑案發生都升高，人心惶惶非常難過無助！只能天佑台灣了
台灣的空污來源?看了這影片就知道政府根本是倒行逆施!m.facebook.com/story.php?story_fbid=1873663005987936&id=100000327655317白老師1:35這邊說得很好，大家都是住同一片土地上的人，不應該有分別心，不然就會像沉默的代價 - 德國宗教領袖馬丁尼莫拉 (Martin Niemoller)所說的故事，因為對別人袖手旁觀，等到最後自己有難時已沒人可幫你了。
環保署說，我國車齡超過10年的汽機車高達1120餘萬輛，約占全國汽機車登記數52% 這是什麼概念？台灣人一半都遭殃？這是多龐大的商機……？車商要準備笑呵呵？現在就等 109年實施，看如何檢驗和結果了……悲哀話說菜英文臉書被灌爆了！有興趣的一起去(>﹏
可能是交通部也有配合，為了改善假日擁擠的車潮，觀光地區一位難求 才會出此下策。我也來夢想 以後可能會像小叮噹的竹蜻蜓，大家飛來飛去的，你們說 好不好呀！
好~ 那個手遊?記得糾一下!
朋友新買的速克達不到十年啟動馬達壞了我超過二十年的打檔車 啟動馬達還沒換過...不是沒錢買新車 是真的新車耐用度上大輸歐洲車也是越新越多環保材質 洞越來越大補不完
環保材才是真的不環保, 以前車子多可以殺肉回收零件, 現在車廠一直開發新車, 不看白同學DIY, 其實有些可以自己換得更耐用, 您也不知道. 現在居然連這個門都要關起來
網路上看到一些網友在嘴車子不保養當然驗不過 他們怎麼不想想 那些老車剛出廠時才符合一期二期排放標準 10年老車能維持當初新車出廠的排放標準就算保養很好了 難不成還要保養得比剛出廠時還好 符合三期四期排放 如果要這樣 應該像國外一樣一些老車那開放升級改裝引擎 現在台灣是6期環保排放 比日本跟歐盟還嚴格 蠻好笑的一個做不出好車的國家卻有世界上最嚴格的環保標準
我在看二行程機車正常驗車的話大約到明年就會不行了
想盡辦法要拿人民的辛苦錢 還拿去給國外金援 然而對國內人民卻是一而再再而三的課稅 卻不幫助自家人 這樣我幹嘛還要繳稅 繳稅是為了讓國內發展更好 而不是拿我們的錢去幫國外 請問國外政府有幫我們嗎!? 台灣人很賭爛卻又不敢有作為 因為台灣人只顧自己 不像國外人民團結抗議或罷免 (個人看法)
其實很多資金都是口袋左右邊拿來拿去過來就不見了
這條法 移動污染源相關部分 根本就是針對汽機車業者量身定做， 用最新的歐盟6期排放標準 去要求出廠10年以上的汽機車，行政院表面上說 , 檢驗通過 就可以繼續行駛 , 事實上 2 3 4期排放標準的車輛 無論著麼改善 幾近都不可能達6期排放，其實就是變相判你必須報廢車輛， 另一點 以日本為師 爲鼓勵新車產業 燃料稅是隨油徵收，日本收入是台灣三倍 新車售價更是台灣的2分之一，只能說民進黨 不知民間疾苦。
企業要去面對一個問題，目前世界上的汽車已經到飽和市場，簡單講就是生產過剩，如果真的撐不下去的車廠該倒閉也是要倒的，不能為了一個產業的EPS成長，假借環保議題來強制人民購車
白同學真是一位優秀的社會觀察家
因為吃過很多鱉自然就比較看的透
為了她莫名其妙的非核家園理想，廢除核能電廠改建產生PM2.5污染的火力發電廠。又為了要掩飾新增火力發電的污染，竟然拿人民的汽機車開刀。現在台灣的電力都不夠，當大家花錢換成電動車後，請問這些電動車的電要從哪裡來?到時又再加蓋會污染的火力發電廠，再增加空污惡性循環。那現在強迫大家換電動機車減少空污的目的在哪?政府火力電廠拼命污染發電，然後嚴禁人民用汽油車。這不就是只許周官放火，不許百姓點燈嗎？這個爛政府，花了國家跟人民這麼多錢搞出這些爛政策，目的就是為了她莫名其妙的非核家園。
Stan Lee同學的說的真好
Stan Lee 集结群眾到總统府天天咒駡蔡英文蔡政府吧！怕放火烧屋烧物之事要経常發生了。
其實...在路上看到別人開新車.心中都很羨慕!!誰不喜歡換新車?重點是沒錢啊!!養家就很拮据了!還換車!!還是換新車!!!!先提升國民經濟生活水平吧!!!!!
就算是四行程的摩托車,用新的環保法規結果排氣才改善一點點,我們新車卻要多付出1-2萬,擺明就是圖利廠商
如果新車很便宜,誰要一直開舊車,以前機車一台4萬就有了,現在新的都要8萬
一臺新的電動車要八、九萬，兩、三個月不吃不喝，才有可能買下來，對市井小民是很大的負擔......
不知道各位同學知不知道我們大有為的政府前一陣子已經宣布2035年台灣要禁止販售所有燃油的汽機車的政策…
張俊欽 這個我知道。。財團還可以買碳排放量才經典
正所謂有錢上天堂，賤民吃大便…
我很好奇為甚麼環保局不要求工廠(煉油廠、煉鋼廠、化工廠等六輕)設備更新來減少廢氣排放量，他們的排放量是汽機車的好幾倍欸，不聽話就勒令停業
有選舉有政治獻金阿
因為利益 好好思考這整個共犯結構 就不難理解
李同學和紹庭 同學說的真好
風力發電跟太陽能發電材料都是高污染，埋土裡一輩子都不會爛的，行政院長還喊全民種電
影響真的很大...只要是內燃機都會被掃到...而且驗法是3期車用4期標準來檢驗真的很誇張...剛出社會的年輕人已經沒有2～30萬的二手車可買...那些開遊覽車，聯結車生活的司機怎麼辦？還有修車保養廠師父...真的很恐怖
那個東西如果真的強制執行的話非常多的產業都會被掃到拖累
白色恐怖要開始了。你可以照開你的老車，警察要当走狗來抓你，你就照開或跟他干了...
這種政策和法律，根本是將弱勢族群逼到絕境，很多人不是不換新車，而是家境拮据。
真的要為不公發聲。當你習慣對一切都漠不關心真到了火燒到自己的時候你會發現已經沒人站在你的身旁了
真的是這樣沒錯
@白同學DIY教室同學你兩部影片年代隔的有點~~~遠哦!怎麼圓~~那麼多啊，哈哈
白同學從汽機車法規說到目前政府的缺失，實在是太中肯了！感同身受!!
已氣炸，有辦法翻轉這個不合理政策嗎？
白同學竟然對政治觀察力這樣細膩
這是我破產兩次之後學到的觀察力
白同學DIY教室 破產時都會去殺豬公，找零錢
白同學講的太中肯了，講實在的生活難過的人連三餐都有問題了，還要換一台新車⋯⋯🤔🤔
而且換了空氣不一定會變好
以後可能修法滿65歲 免費安樂死服務法案了
哈哈．．．．同學你的留言真的有強．．．．
傅達人不知道和那位領導耳語了什麼, [您把台灣人抓去埋了, 就稱心如意了, 所以長照2.0功德版可進化安樂死服務法]
柴油車一期、二期、三期的會冒煙，環保署公告三期的可以加裝濾煙器改善，四期的開始有DPF，所以不會冒煙。環保署公告2020年1月1日開始，柴油車一期、二期，機車一期、二期、三期的，汽車一期、二期，都要強制淘汰，柴油車三期要強制加裝濾煙器。這個已經確定了！網友cinnamon coffee分享：倫敦從去年10月開始，對車齡超過13年，未達Euro 4期的汽柴油車、未達Euro 3期的機車加重課稅，每天要繳21.5英鎊，將近台幣900元才能進入倫敦市區。網友潛水夫分享：人家先進國家只是做的比較文明，而且是二輪、四輪一起砍而已。所以說為何人家會比我們先進文明，相異點就在這。人家政府會尊重你珍藏使用的合法權力，只讓你繳稍多的稅賦，讓你盡量的減少使用或更換自然淘汰，起碼讓人民擁有一些想珍藏並可合法正常使用的歷史交通機械。而不是直接粗爆的完全抹煞禁用，也不會有一些假聖人在那邊鬼叫。
無奈，大家團結只能用80%的廢票罷免兩黨，無言抗議
genie chen 又有支持藍綠的來叫大家投廢票，現在藍綠都很怕大家投小黨
老車真的很美啊。
就讓電網給我跳跳跳....沒有穩定的供電來強推電動車，想看看工廠燒柴油發電嗎？
空污法違反人權汽機車使用權利1>違反自由人權2>違反選擇權利3>違反私有財產
因為沒進入聯合國所以不必從聯合國憲章, 又不是中華民國總統, 所以釋憲可以不從, 只是莫名其妙又拿這些在壓底下公務員
這次的問題讓我回想到李小龍的一部電影（精武門）裡面一個片段就是只有中國人跟狗不能進入
那 十年車，糟了。一台車80-90萬。每十年換一次。那2018年買的車不就白痴，應該在2022年以前是就沒有殘值了。現況也沒有任何一台價格合理，也符合生活現況的電動車啊。那麼帛琉不是天然資源也很珍貴，人家也是用汽油車。關島也是天然資源豐富，崇尚自然也是用油車。夏威夷也是、紐西蘭也是。台灣是有什麼特殊呢？
難得看到白同學講的這麼好的論點,這次粗話比較少而且真的是言之有物,我很喜歡.執政黨這次這一法案一定會激起很大的民怨.
以前的白同學真的又辣又直 現在已經只能懷念當時的你
用我繳的稅補助電動車消滅我的燃油老車減碳財團、發電廠用我繳的稅買被滅老車的碳配額用我繳的稅收購用我稅金蓋的發電廠買了碳排放的電，讓我用更貴的電費用我稅金補貼買很貴電動車東京議定書巴黎協定也沒簽很難不讓人聯想啊～～～！這個就是拿環保包裝，然後幹什麼骯髒勾當
當年的就是現在這個政黨號招學運(職業)同學出來遊行，而且可以報支領經費，所以不用質疑為什麼這些"學運同學"都不見了
很多都進去當官了，6／27號出來發言消毒的那一位就是了
我家的車~!!汽機車全中獎....政府都沒想過!!民眾如果是低收入戶，如何買如何換?最嚴重的火力發電空汙....工廠空汙，完全都不去規範這些高汙染源
簽到啦！政務官的政策，背離民意太多。應該提倡兩階段選舉，改善這些民代的素質。支持政務官不得領取優退俸～
沒辦法財團的金錢攻式太有人了
白同學我有一個看法應該將當時候推出的車子適用當時候的環保法規 更新環保法規要一定的範圍 例如說可能5年更新一次環保法規 變成說健康老車可以用就讓它繼續使用 車子總是會有老的時候 只要依照個人是否換車或不影響安全和他人為優先即可
其實當官的都知道怎麼做對人才是有利的，但是他們卻偏偏不要，都是給財團利益考量為優先
原本驗得過的車，改動標準讓你驗不過，感謝民進黨政府的努力，讓我的財產變成廢鐵
原本驗得過的車，改動標準讓你驗不過，是的沒錯技術型偷吃就是這樣
以後只好找驗車黃牛了(X
他如果硬要抓誰還敢代驗?路邊設幾個停檢點,不是電動車就隨機抓來測
環保署副署長詹順貴說未來機車將分兩階段加嚴排放標準，確定第一階段從一○九年起，十六年以上的機車，即使是一、二、三期的二行程機車，也須符合四期排放標準；一一一年起，十五年以上的機車都得符合第五期排放標準，但該第二階段作法評估中。整體則推估約四九一萬輛機車受影響。以排放標準加嚴到四期標準來說，環保署推估二行程機車一氧化碳排放不合格率，將從百分之十四增加到四十五，碳氫化合物則會從百分之六增加到九十三，可望因此加速汰換老車。柴油車則分兩階段實施，一○九年起出廠十三年以上者排放標準加嚴到四期，一一二年要到五期，近期會公告相關標準。汽油車則為1、2期，1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準。為何火車、飛機、軍艦、軍用的車輛，不全部一起更換？這些都是免驗的喔！
說得很中肯......再來就是物價飆漲
這更誇張了其實四行程老車汙染處理更簡單換個化油器和真空管 汽門活塞更換掉 其實跟新車廢氣差不多 我家高手100老車12年了 碳氫化合物也才400多 只是出廠新車驗車方式以前暖車驗排氣現在冷車發動直接驗排氣那當然引擎未達到工作溫度碳氫化合物和CO都會比較高 當達到工作溫度其實跟噴射車一樣廢氣污染量少了許多 當引擎未達到工作溫度周邊加裝了淨化空氣裝置 淨化率是零
不利於人民的法謂之惡法，可以廢止停用，老車使用者免操心！怎麼上來就讓他怎麼下台，2018、2020大選用選票來表達多數民意的意見。
James Lin 真的別在投他們了！太囂張了
我的感覺也是一樣，人民才是他們的風向球，法條訂了也能再改，千萬不要忽略了人民最基本的權益監督政府
James Lin ............用選票...是沒用的大約這 15 年...已經用選票教訓藍..綠...請問你......台灣有變得更好嗎當然沒有啊......反而變得更爛真正要改變台灣...就是一起拒絕繳稅...等他們把惡法消除......再繳稅...一起連續罷工 7 天...等慣老闆加薪......再去工作...（外國都是怎麼做）問題是...這麼簡單...台灣人做不到因為多數台灣人...愛錢...軟弱...愛面子...這是大約 70 年前日本人...觀察台灣人...給 的 評 語
說真的 ，這把火沒有燒到自己屁股 人民還是傻呼呼的不痛不癢， 我有兩台二行程一台金贏家給老媽騎到快散了 引擎還是頭好壯壯 ，老媽一直唸 最近才換掉。 剩一台dio 都整理好了 打死也不會換掉人生第一台機車 留著看爽也好
真的很多人還不痛不癢
這幾年來，台灣什麼法都要跟先進過平起平座，菸酒稅，汽油每公升單價，那台灣的官員是不是有想過，先進國家的國民所得，跟台灣國民所得可比嗎？有沒有認真拿出來比看看，稅要跟近，那所以怎麼都沒有跟近，一樣的道理開國產車充電機壞了，買賓士的來裝不是會比較好，問題是裝的下嗎？適用嗎？白同學這些簡單複雜的問題就要請你再多吠幾聲了，教教那些官員了
說了就氣，還有燃料稅也要，加油費用就也包括稅金，為何還需要繳燃料稅，剝2次皮
白童鞋講話非常有趣 思想中立明朗 讓偶非常欽佩!
因為兩邊都吃過鱉自然看得比較清楚
台電有些「次臨界」、「亞臨界」等機組，如果超過十年以上是否也比照『超超臨界』排放標準，檢驗三次不符合標準是否也不能商轉？
明年上路的空汙法針對二行程機車以及老舊柴油車，預估影響96萬輛機車及近18萬量柴油車2020年針對車齡16年以上的汽機車，採用第四期排放標準，預估影響491萬量汽機車2022年針對車齡15年以上的汽機車，採用第五期排放標準，預估影響701萬量汽機車根本是用新車標準驗車，想著把全台灣的舊車都消滅掉，就不會有移動式污染源了，比土匪還可惡
もりた 我剛看到也覺得很扯，有說六期或無上限，來驗十年以上老車，但我事後想想，不可能無上限，因為現在新機車是六期，而且六期只是多了要裝obd與怠速熄火功能，hc與co也比五期再低一點點。這幾天去找很多資訊，六期之後出廠的車，不用再定期驗排氣。所以老車上限我猜應該就是五期。還有找到一張表，幾年出廠的車，就幾期的，我的機車剛好是２００４(93年的，剛好四期發佈那年)，所以是四期車，所以我去查這９年每年的排氣數據，發現hc
Wilson Huang 我是覺得依照政府訂出的時程表，2030還是2035要完全禁售燃油機車來看，政府會在2022嚴格規定排氣，其實不無可能，因為唯有這樣才能加速燃油車的汰換，只是補助等等的配套措施沒做，民眾是否能接受，是後續是否能順利推動的最大變數
もりた 我是覺得上有政策，下有對策，不一定驗不過，只是還沒實施不知道。可以去查四期到六期的標準。google驗排氣，第一個就是環保暑官網，輸入車牌，會有你每年的機車排氣數據，對照一下就知道了，我的機車１３年，老爸的２４年，家裡汽車１８年，我對照數據我家機車要過五期不難，汽車的我不知道標準。掃應該是掃到二行程，我看新聞，記者採訪機車行，老闆也說二行程不可能過四期，２０３５年不用擔心太多，２０年後的事，誰執政也不知道，台灣朝令夕改也不是一天兩天。昨天看到的空汙法懶人包網頁，applealmond.com/posts/34561
如果能夠一個月14萬一年有250萬的收入誰不想換新車
十年以上車輛要報廢（強制性）更換，可以啊！政府機關所有的十年以上車輛先換啊？軍卡悍馬，公車警車各式車輛十年以上的一大堆，為什麼政府不先帶頭換呢？反而是民眾要換，快給我一個答案啊？爛政府。
tl tl 換了也是用人民的納稅錢...
Edward Chen 你懂得，我也只是吠吠叫而已
tl tl 可是看了很傷心啊怎麼無能到這種地步
之前曾跟新加坡友人聊天，了解不多，但知道的是當地有10年年限，但是10年一到，車主仍可選擇要不要花錢買牌繼續持有。這政府太有把握了!!有部分人家裡的車車齡10幾20年，但少用，或可用可不用。一旦實施，他們報廢後，也不會想買新車了，因為不是必需品嘛!報廢後政府也收不到牌照燃料稅了。財團也賺不到新車的錢了!!另外，要把舊車報廢，然後買一台新的國產車，但安全配備跟舊車比沒有一點進步，甚至更差，真不知道為了什麼買新車。不過，像白同學講的，期待未來的變數。
企業要去面對一個是什目前世界上的汽車已經到飽和市場，簡單講就是生產過剩，如果真的撐不下去的車廠該倒閉也是要倒的，不能為了一個產業的EPS成長，假借環保議題來強制人民購車
白同學DIY教室 賣新車，不見得比維修好賺因為光靠零件就能養活工廠員工
環保署規劃，109年起，10年以上老舊汽油車必須符合CO（一氧化碳）1.2％， HC（碳氫化合物）220ppm；13年以上的老舊柴油車黑煙不透光率必須達到1.0m-1；出廠16年的老舊機車，CO（一氧化碳）4.5％到3.5％，HC（碳氫化合物）從9000ppm降到2000ppm驗車排氣數據要看一下
連四行程都禁的話我看民X黨以後都別想再執政了!!送那摸多錢去給別人然後政府沒錢在從老百姓A....缺德!悲哀的是送錢後馬上被斷交~慘!
我的看法是看是外交金援，那些錢的流向一定有某部分流道不明的地方
其怪這個政策是勒索小百姓，圖利財團嗎？工廠固定污染源沒減少確要老百姓出錢減少污染源，到最後空氣也沒改善。
白同學您好10年以上的燃油車輛這個法案，影響的不只運輸業、中古車業、維修業……”惡法”只是拖垮台灣經濟的源頭。現在港區、工業區或地方政府劃定的空污保護區一二期柴油都不能進入。違反者最高裁罰6萬元。如果以一台17噸貨車，一臺新車購入以500萬計（含周邊配備）/3650天（10年）=1370元 每天均攤的成本（無貸款利息之算法）而且每天要有工作。期間的油耗、維修、保養、輪胎消磨都尚未計算進去……您說……這影響的層面有多大……。日後的物價飆漲是可以預見的……另外所謂2035年全面禁止燃油車輛，改用電動車，請問電由哪裡來？缺電是否又更嚴重？電動車使用的電池效能有多久？屆時的廢電池足以把台灣污染成”鬼島”
很多東西我都沒想到因為談話性節目我不想講太久觀眾聽起來會很疲憊，簡單講只有當官的不會被掃到而已
簽到! 政府完全不把人民私有財產當一回事。
白同學說的實在太好了...希望有生之年能看到真正有德的政府出現...
台灣整體年齡層思考問題大約要在15年之後才比較容易出現
大家都知道!汽機車在外國的價格比台灣低，台灣基於何種原因，價位特別高?稅金是手段!想在小島駕駛汽機車，會被政府抽重稅。
我的寶貝23年了每年花很多前東弄弄西修修~有很多人是愛車不是把她當工具~這根本是謀殺
現在又說是誤傳 網路抹黑 這就是我們現在的執政黨 幹 讓他們年底輸到脫褲
你是在嘴吠什麼騷
你爽就好 我不是國民黨的 我沒有為誰 這社會已經沒有公平正義
劉查理 只要反對票夠多，小英就得改，就要下台，去他媽的台灣價值！
愚民就是這麼來的！ 無可救藥
我不知道有多少人會投民進黨，我只知道反民進黨算我一個
好喜歡這影片阿白同學加油！
你去看看離岸風電招標第一期5.8，第二期砍半變2.5，重點第一期已經過了，每年要多付455億20年，剛好砍的年金拿去補
網友分享台灣的電是要用火"燒"東西來發電的把東西燒掉來發電，已損失能源了(還有空污)再把電拿來推東西或加熱東西，再損失一次能源我是不知道為何要多此一舉但燃油直接拿來灌進車子裡發動(不要再轉成電了)，不是會更好嗎？
如果小老百姓被逼的受不了，就會革命了，
如有罷免案 我一定投支持一票這哪是民主，什麼法案都過關，看起來就是4年的一黨獨大制
思考邏輯清楚~說得蠻貼切~給個讚~
用選票讓它虛累累，
今天這個議題我也作個分享，純沒別的想法。幾年前有次去T大探病，同病房有個病人一直吵，説來十幾天了，怎麼還是狀況沒改善，要求醫師來説明，後來來了幾個醫師，其中一個說:問題不大，只要換個心，就好了...這時那位病人，不說話了，直到那些醫生都走了很久，還是不再說話。
氣憤沒有用，把自己選區的現任立委拉下來才是正道，這種荒腔走板的空汙法為何會過? 你在立院分贓喬事法案亂審我就讓你失業。
這個空汙法荒謬之處在於劫貧濟富，環保署利用法令來強迫淘汰老舊車輛，淘汰後降低的空污讓有錢人花錢買，買了之後工廠合法擴大排放汙染，因為有錢人的工廠有買空污額度，這叫總量管制，帳面上的空污不增不減，但是窮人賴以為生的車輛被奪走了，有錢人的工廠不用花錢改善空氣汙染，花點小錢買窮人的破車他就合法了，空氣也不會變好，我們照樣吸毒，再者這也等於強迫大家十年必須換車，花錢換新車讓有錢人的工廠可以合法的污染空氣，請問這空污法是為了誰? 環保署為何能推出這種法令? 立法院為何能過? 各位想一想。如果並非如此歡迎各位指教。
老車沒什麼大問題，節撿繼續使用才是名副其實的*環保*。要人民換新車？！領22k 養小孩 繳房貸 哪來的閒錢10年就換車!？ 愚蠢的政策比貪污更令人火大
其實最環保的就是將老車生命盡可能延續，而不是一直換車！！ruclips.net/video/5K7cNWJfxMY/видео.html
汙染大戶不敢動，只敢動老百姓，連最講環保的歐洲驗車都劃分好幾的等級，什麼年份的車就按照那年份的標準，只有台灣政府領先全宇宙，所有車輛全部要按照最新標準，跟本國際笑話，真的搞下去，苦的是誰?就是老百姓，首先，運費漲價(貨車換新要成本，這些成本就反映在運費身上)，運費漲價連帶著其他東西都漲價，大家一起漲，漲好漲滿，之前某人不是說10年內要讓台灣的電動車達到50%以上嘛，說完就出現空汙法了，你他媽的那些投贊成票的沒收錢，鬼才信
汙染大戶不敢動，只敢動老百姓，IREXIC同學你說到重點了
真的 ！連館長也是這麼說 ，這個政府好淦拼經濟，月入數十萬，誰要開老車呢？
菜蟲吃菜菜腳死，當全民沒錢了，財團也是倒 ！財團倒了，政府也要倒啊！
翁士彬 財團政府官員都去移民了
電動車只有原廠會修理，大家附近的修車廠們快沒工作了，還不知道大難臨頭？還在管路上的瑞獅是化油器的嗎？木床還是箱型車呢？為何瑞獅、Freeca木床貨車之後，後繼無人明明日本一大堆新型的貨卡車得利卡D5也沒有進來中華只能用得利卡木床的老款古董4G64引擎一臺賣他個30年嗎？網友 ken59 分享只能說台灣人真悲哀，東南亞的商用車都比我們還進步了~這一點我很不能認同中華車的商業模式要耐操不壞，乾脆養頭牛來拉車好了中華、裕隆、納智捷基本上都是同一家公司，號稱臺灣保時捷的納智捷車價比對岸貴二倍
白同學這一支講得太好了 突破盲腸 100個讚
謝謝收看
我剛剛去找了一下資料，分享一下我的看法，如果有錯，還請大家指教。針對舊的汽機車強迫檢查，維護空氣品質，我覺得這件事沒錯，錯的是又沒有配套措施。如果你有給人民優惠，或是有什麼方案，這樣會比較合理。現在不是，就直接粗暴地立法，逼大家要換車，但是錢誰要出？我想這應該是大家不能接受的點。不然的話，像垃圾分類，不亂丟垃圾，不用塑膠袋，這些都是一樣環保，但是卻不會造成那麼大的反彈。另外一個讓人家覺得不能接受的，應該是工廠還可以去換汙染的額度的，這就不應該，應該一視同仁的。另外我覺得空汙費隨油徵收，這也很合理。白同學舉例的說有錢人家裡有五台車，但是他一次只開一台，造成的汙染也就是他開的那一台，那隨油徵收我覺得很合理。
我個人認為以隨油徵收來說，您認為物價不會上漲嗎？影響的不止是運輸業，而是整個台灣！
邱子軒 了解，這也是另一種看法。但是影響的比例是多少？或是可以考慮用不同的稅率？政策是可以討論的
我同意您的說法，可是現在的政府不可理喻！
隨油徵收的話跑業務的人就要破產了
那古董車都沒有去了啊!?哪有這樣的...圖利財團和進口商啊...以後大部分人沒車開,只有有錢人才開車
還好吧回到60年代，看到騎車就知道這有錢，開車的就是超級有錢的，簡單明瞭
認同白同學看法
白同學 加油！ 讚
真是应了那句话 平时不关心政治，政治就会来“关心”你。
真的．．．．
這就像之前要逼民眾2行程機車換4行程機車一 樣,來搞個排氣檢定,規定排放然氣要符合標準,現在電動機車普及了,又要想一些有的沒的要來逼民眾換電動車,這是個陰謀論,為什麼會這麼積極呢?因為中油已經計畫並開始著手在各地加油站增設"充電設施"用以供給電動汽機車充電或交換電池,說到這邊,我相信應該大家就知道為什麼要對老車開刀了~~
一黨獨大還能做的這麽爛，這些政黨整天只想著自己的利益互相鬥爭，在立法院領薪水，上台全武行演戲，一堆重要民生法案放著不審，小市民比較好欺付就多抽小市民油水來補貼整府錯誤法案的缺口，政府執行效率差到不行，重大建案往往都是弊案，而且這些弊案的負責官員還無責，所以政府財政缺口越滾越大，稅越抽越多，人民相對剝奪感越來越重，訂什麼基本工資多少都騙人的，中南部我相信基本工資或時薪沒達標的沒照勞基法的走的公司一大堆，人民不相信政府會爲他們討公道，檢舉了老闆等於自己失業，這些慣老闆都是政府勞檢形同虛設的原故所養成的，如果政府執行效率高，還不愁台灣不進步嗎？
立委跟議員給我的印象就是每天在跑婚喪喜慶就是為了下一次想當選
老車是家人，載滿了回憶，為何碰到了大修不去停牌而選擇了報廢，圖利了回收廠商？日後有錢再修也行啊難道說買新車就不用製造污染去生產它嗎？光是噴射六期有ABS的新機車一臺要9-11萬這種天價，二行程的我會選擇翻修它勁戰$9.3、彪虎$11萬，其他不懂的，找找機車年鑑(最詳細)跟網站線上報價機車價格也是外國的2、3倍之多PS：勁戰、彪虎這種叫主流車種，年輕人會愛的請不要說有5、6萬的買菜車，沒水冷又單碟單活塞，叫我輪胎用好一點
網友分享hayashilinger k6真是一部好車我的是1994出的一年開一萬而已都沒什麼問題就是小孩長大了車子也陪著小孩長大只好換喜美八代車子要送人前我小孩還捨不得說車子好可憐可不可以留下來可我只有一個停車位那一部車的固定位置就是他從小坐到大的位置充滿他跟弟弟出去旅遊的回憶只能說它真的是一部好車轉貼老車本田K6翻修m.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2097582&p=1
因為台灣國產汽車太貴，所以經濟困難的家庭很難換車;車賣的世界貴去補助納智捷等那種惡劣車廠
國產車真的太貴了，車廠想增加國內消受量應該是要主動調降售價才對，不是什麼東西都是要用政府資源來強破全民買單．
簽到！白同學是客觀理智的分析時事。
很多事經過多方思考之後就會比較客觀
前瞻、禁油車根本是明目張膽圖利廠商
老實說，我覺得燃油隨油徵比固定的燃料費合理多了阿，你一年燒掉多少油就付多少燃油費用，白同學你五台車，五台車一年下來全部的油錢加在一起就是所謂的燃油費了，這跟你五台、十台車沒關係吧。車子只有在開動，才會用到油，而一堆有錢人是買來收藏用的，但他很少開，也代表用到油的機會少，那何需每年繳那些固定燃油費用??用多少油就繳多少燃油費用才對，不是你車多就代表你一年用油量就一定比別人多，就跟你家用自來水一樣，二個人用跟五個人用，那個繳的多?我一年開五千公里繳四千多，跟別人一年開五萬公里也繳四千多一樣燃料稅，會合理嗎?
隨油收的話生意人只要看到油價在上漲，就會找理由在漲價一波，因為公司車和業務車成本可能會多出５～１０倍，最終成本還是轉架到消費者身上，當然我車子比較多台我是最直接受滙，但是對大多數每天用汽機車通勤的同學來說真的不是件好事．
罷免通過法案立委拉~~
一堆藍綠立委私下都是好友，前幾天看到一位標榜清流的立委跑攤，還常常上電視要求什麼環保公義，座車是全新捷豹JAGUAR..令人羨慕
一堆藍綠立委私下都是好友，，真的因為它們是同行
tony boss 捷豹車殼是鋁合金材質，養的起要夠深跟GOGORO顧顧路一樣
白同學DIY教室 去酒店找就知道了，尤其是在深夜晚上八點臨檢是能找的到誰？
Supra GT 這些民代很聰明，車子都是"友人"提供，不是自己買的，不必申報，，，
tony boss 所以滿滿都是贊助商的啊？「站」酒店也是一樣喔！
電動車說環保我其實也蠻懷疑的,充電的能源還是由發電廠過來,耗掉的燃料比發電多很多.好比說喝珍奶的吸管提倡環保用鋼做的可重複利用,其實做鋼吸管的製程會比塑膠吸管消耗更多能源排放更多二氧化碳.其實只要有心做環保塑膠吸管也能重複利用用途也比鋼吸管來得廣(塑膠吸管清排水口毛髮).很多人會亂丟是因為沒多少錢又垂手可.
啦哩歐 小混混可以隨身帶一支珍珠奶茶用的不鏽鋼吸管不高興就拿出來捅
這樣呀!捅完忘了洗直接喝珍奶!
有些老人把房子拿去政府樂活貸款過日子，以後死了房子變政府的，有些人退休有個房子可以收租度日，政府也要來亂，要人家房子去交代管業者，問題不是代管的好不好，代管後租金剩一半的錢，要怎麼活，又不是幾百間租人，然後還要給政府稅金，出租三萬剩一萬就偷笑了，政府把錢拿去給黑人，再來挖我們，你們民進黨是共產黨嗎 ？ 我們的私人財物也要跟政府共享嗎 ？現在還要逼我們把好好一台車拿去報廢。
現在台灣的退休制度被搞得很可憐，65 退休之後錢不夠過生活的又要去seven打工了
民進黨政府，要消滅全台500萬台以上十年車嗎？未來工廠..可以從汽機車所減少的排放量，工廠花錢就能買排放量嗎？民進黨只看錢嗎，不管人民的死活嗎？
它真的只看錢在作事．．要看清楚
我有一部 1993年 出廠的 喜美老K6 未來驗車的話 尤其排氣檢驗 可能要用 旁門左道的方法 哈哈....
找黃先生
汽機車排放這麽講究，高污染的燃煤發電怎麽不限制？
leeder wu 限制了，向民進黨進貢的廠商就沒錢賺了！
讓不適任的政黨下台就對了
加油....說的好...
空污最嚴重的都是 那些發電燃煤的地方汽機車 對台灣空污只佔不到幾%而以很明顯的 是別有目的性
kilodsa 佔最多的就是交通工具的廢氣，你是不是應該查一下資料再來留言
佔最多的是火力發電廠 再來是工業排放
為了癈核錯誤決策...要掩飾火力的問題....無腦幹話政府
李宇侲 有網址嗎?
裝電解水製氫機，引擎混燒氫可燃燒完全，也能除引擎積碳，比較可以通過排氣檢驗。燃煤電廠和燃氣電廠將來也要混燒氫氣。
www.motorim.org.tw/query/Query_Check.aspx建議大家先查查自己愛車的排氣檢驗家中20年4行程老車~還是輕鬆通過4期甚至5期排放標準
就怕他會跟日本一樣，收汽車持有稅，滿六年要收持有稅
早晚的．．．．．因為政府就是史要錢
我的感想~那已經不只是空污法、換新車、二行程、四行程、電動車……等問題了……之後一定會帶動所有物價上漲。物流、市場、超商……所有只要有用到交通運輸工具的一定統統會中，然後只能把成本轉嫁到物價上，消費者買單。只是有沒有錢換不換車的問題嗎？不，還包含了你所有生活大小事都會漲價的問題。等著看好了，只要執行這個法，絕對比無能騜當初油電雙漲所造成的結果嚴重。
主要是全部的政策都對財團利益量身訂做, 這是人民罪憤怒的
台灣的政府很不錯啊都有在拼經濟，都拼到那些做官的人的口袋裡面了真的很幹，一個小老白姓的心聲
所以為什麼會花那麼多錢去選舉要如何回本就是要靠這些
說到這經濟薪水都沒比別人高然後都強迫人換車尤其是貨車一台隨便空車就兩三百萬有那麼好回收嗎越想越氣
學運學生幾乎是民退黨養的怎麼可能出來抗議嘞...
觀察力好的人自然能看得懂
我家是開修車廠跟賣中古車的，這條法案開始施行後，先倒的一定是我們這些民間的修車廠............
不會啊, 一堆會擠著請您們快快改成新一期的標準, 而且每三年一波(新汽車銷售週期),吃到漲肚
你這我也想過，中古車第一死，也沒敢買，，政府拼命挖我們的錢，再給別人，真的失望透了！
驗車都能達到標準為何要劃分限定車種禁區，好像在區分次等公民的感覺， 民主最可貴的就是自由平等博愛，現在台灣整個執政氣氛搞得像共產黨2.0一樣，一黨獨大想做什麼就做什麼一定過， 以後不曉得以後會不會有個法案說，滿65歲退休的人在社會上己無產值，身體機能已逐漸下降為由，就要開始特徵拖累台灣EPS的拖累殘值稅，而且某些場所限定滿65歲以上不能進入，不管你身體都健康都一樣，把這次老車事件套用在人的身上你們就能看得懂．
2T二行程機車被政府被消滅了【老車無罪．台灣被環保綁架了】
ruclips.net/video/8mrcukdZHPg/видео.html
白同學DIY教室 現在人民感覺像生活在壓力鍋的感覺，物價飛漲還有刑案發生都升高，人心惶惶非常難過無助！只能天佑台灣了
台灣的空污來源?看了這影片就知道政府根本是倒行逆施!
m.facebook.com/story.php?story_fbid=1873663005987936&id=100000327655317
白老師1:35這邊說得很好，大家都是住同一片土地上的人，不應該有分別心，不然就會像沉默的代價 - 德國宗教領袖馬丁尼莫拉 (Martin Niemoller)所說的故事，因為對別人袖手旁觀，等到最後自己有難時已沒人可幫你了。
環保署說，我國車齡超過10年的汽機車高達1120餘萬輛，約占全國汽機車登記數52%
這是什麼概念？台灣人一半都遭殃？
這是多龐大的商機……？車商要準備笑呵呵？
現在就等 109年實施，看如何檢驗和結果了……悲哀
話說菜英文臉書被灌爆了！
有興趣的一起去(>﹏
可能是交通部也有配合，為了改善假日擁擠的車潮，觀光地區一位難求 才會出此下策。我也來夢想 以後可能會像小叮噹的竹蜻蜓，大家飛來飛去的，你們說 好不好呀！
好~ 那個手遊?記得糾一下!
朋友新買的速克達不到十年啟動馬達壞了
我超過二十年的打檔車 啟動馬達還沒換過...
不是沒錢買新車 是真的新車耐用度上大輸
歐洲車也是越新越多環保材質 洞越來越大補不完
環保材才是真的不環保, 以前車子多可以殺肉回收零件, 現在車廠一直開發新車, 不看白同學DIY, 其實有些可以自己換得更耐用, 您也不知道. 現在居然連這個門都要關起來
網路上看到一些網友在嘴車子不保養當然驗不過
他們怎麼不想想 那些老車剛出廠時才符合一期二期排放標準
10年老車能維持當初新車出廠的排放標準就算保養很好了
難不成還要保養得比剛出廠時還好 符合三期四期排放
如果要這樣 應該像國外一樣一些老車那開放升級改裝引擎
現在台灣是6期環保排放 比日本跟歐盟還嚴格 蠻好笑的一個做不出好車的國家卻有世界上最嚴格的環保標準
我在看二行程機車正常驗車的話大約到明年就會不行了
想盡辦法要拿人民的辛苦錢 還拿去給國外金援 然而對國內人民卻是一而再再而三的課稅 卻不幫助自家人 這樣我幹嘛還要繳稅 繳稅是為了讓國內發展更好 而不是拿我們的錢去幫國外 請問國外政府有幫我們嗎!? 台灣人很賭爛卻又不敢有作為 因為台灣人只顧自己 不像國外人民團結抗議或罷免 (個人看法)
其實很多資金都是口袋左右邊拿來拿去過來就不見了
這條法 移動污染源相關部分 根本就是針對汽機車業者量身定做， 用最新的歐盟6期排放標準 去要求出廠10年以上的汽機車，
行政院表面上說 , 檢驗通過 就可以繼續行駛 , 事實上 2 3 4期排放標準的車輛 無論著麼改善 幾近都不可能達6期排放，其實就是變相判你必須報廢車輛， 另一點 以日本為師 爲鼓勵新車產業 燃料稅是隨油徵收，日本收入是台灣三倍 新車售價更是台灣的2分之一，只能說民進黨 不知民間疾苦。
企業要去面對一個問題，目前世界上的汽車已經到飽和市場，簡單講就是生產過剩，如果真的撐不下去的車廠該倒閉也是要倒的，不能為了一個產業的EPS成長，假借環保議題來強制人民購車
白同學真是一位優秀的社會觀察家
因為吃過很多鱉自然就比較看的透
為了她莫名其妙的非核家園理想，廢除核能電廠改建產生PM2.5污染的火力發電廠。又為了要掩飾新增火力發電的污染，竟然拿人民的汽機車開刀。現在台灣的電力都不夠，當大家花錢換成電動車後，請問這些電動車的電要從哪裡來?到時又再加蓋會污染的火力發電廠，再增加空污惡性循環。那現在強迫大家換電動機車減少空污的目的在哪?政府火力電廠拼命污染發電，然後嚴禁人民用汽油車。這不就是只許周官放火，不許百姓點燈嗎？這個爛政府，花了國家跟人民這麼多錢搞出這些爛政策，目的就是為了她莫名其妙的非核家園。
Stan Lee同學的說的真好
Stan Lee 集结群眾到總统府天天咒駡蔡英文蔡政府吧！怕放火烧屋烧物之事要経常發生了。
其實...在路上看到別人開新車.心中都很羨慕!!誰不喜歡換新車?重點是沒錢啊!!養家就很拮据了!還換車!!還是換新車!!!!先提升國民經濟生活水平吧!!!!!
就算是四行程的摩托車,用新的環保法規結果排氣才改善一點點,我們新車卻要多付出1-2萬,擺明就是圖利廠商
如果新車很便宜,誰要一直開舊車,以前機車一台4萬就有了,現在新的都要8萬
一臺新的電動車要八、九萬，兩、三個月不吃不喝，才有可能買下來，對市井小民是很大的負擔......
不知道各位同學知不知道我們大有為的政府前一陣子已經宣布2035年台灣要禁止販售所有燃油的汽機車的政策…
張俊欽 這個我知道。。財團還可以買碳排放量才經典
正所謂有錢上天堂，賤民吃大便…
我很好奇為甚麼環保局不要求工廠(煉油廠、煉鋼廠、化工廠等六輕)設備更新來減少廢氣排放量，他們的排放量是汽機車的好幾倍欸，不聽話就勒令停業
有選舉有政治獻金阿
因為利益 好好思考這整個共犯結構 就不難理解
李同學和紹庭 同學說的真好
風力發電跟太陽能發電材料都是高污染，埋土裡一輩子都不會爛的，行政院長還喊全民種電
影響真的很大...只要是內燃機都會被掃到...而且驗法是3期車用4期標準來檢驗真的很誇張...剛出社會的年輕人已經沒有2～30萬的二手車可買...那些開遊覽車，聯結車生活的司機怎麼辦？還有修車保養廠師父...真的很恐怖
那個東西如果真的強制執行的話非常多的產業都會被掃到拖累
白色恐怖要開始了。你可以照開你的老車，警察要当走狗來抓你，你就照開或跟他干了...
這種政策和法律，根本是將弱勢族群逼到絕境，很多人不是不換新車，而是家境拮据。
真的要為不公發聲。
當你習慣對一切都漠不關心
真到了火燒到自己的時候
你會發現已經沒人站在你的身旁了
真的是這樣沒錯
@白同學DIY教室
同學你兩部影片年代隔的有點~~~遠哦!
怎麼圓~~那麼多啊，哈哈
白同學從汽機車法規說到目前政府的缺失，實在是太中肯了！感同身受!!
已氣炸，有辦法翻轉這個不合理政策嗎？
白同學竟然對政治觀察力這樣細膩
這是我破產兩次之後學到的觀察力
白同學DIY教室 破產時都會去殺豬公，找零錢
白同學講的太中肯了，講實在的生活難過的人連三餐都有問題了，還要換一台新車⋯⋯🤔🤔
企業要去面對一個問題，目前世界上的汽車已經到飽和市場，簡單講就是生產過剩，如果真的撐不下去的車廠該倒閉也是要倒的，不能為了一個產業的EPS成長，假借環保議題來強制人民購車
而且換了空氣不一定會變好
以後可能修法滿65歲 免費安樂死服務法案了
哈哈．．．．同學你的留言真的有強．．．．
傅達人不知道和那位領導耳語了什麼, [您把台灣人抓去埋了, 就稱心如意了, 所以長照2.0功德版可進化安樂死服務法]
柴油車一期、二期、三期的會冒煙，環保署公告三期的可以加裝濾煙器改善，四期的開始有DPF，所以不會冒煙。
環保署公告2020年1月1日開始，柴油車一期、二期，機車一期、二期、三期的，汽車一期、二期，都要強制淘汰，柴油車三期要強制加裝濾煙器。
這個已經確定了！
網友cinnamon coffee分享：倫敦從去年10月開始，對車齡超過13年，未達Euro 4期的汽柴油車、未達Euro 3期的機車加重課稅，每天要繳21.5英鎊，將近台幣900元才能進入倫敦市區。
網友潛水夫分享：
人家先進國家只是做的比較文明，而且是二輪、四輪一起砍而已。
所以說為何人家會比我們先進文明，相異點就在這。
人家政府會尊重你珍藏使用的合法權力，只讓你繳稍多的稅賦，讓你盡量的減少使用或更換自然淘汰，起碼讓人民擁有一些想珍藏並可合法正常使用的歷史交通機械。
而不是直接粗爆的完全抹煞禁用，也不會有一些假聖人在那邊鬼叫。
無奈，大家團結只能用80%的廢票罷免兩黨，無言抗議
genie chen 又有支持藍綠的來叫大家投廢票，
現在藍綠都很怕大家投小黨
老車真的很美啊。
就讓電網給我跳跳跳....沒有穩定的供電來強推電動車，想看看工廠燒柴油發電嗎？
空污法違反人權
汽機車使用權利
1>違反自由人權
2>違反選擇權利
3>違反私有財產
因為沒進入聯合國所以不必從聯合國憲章, 又不是中華民國總統, 所以釋憲可以不從, 只是莫名其妙又拿這些在壓底下公務員
這次的問題讓我回想到李小龍的一部電影（精武門）
裡面一個片段就是只有中國人跟狗不能進入
那 十年車，糟了。一台車80-90萬。每十年換一次。那2018年買的車不就白痴，應該在2022年以前是就沒有殘值了。現況也沒有任何一台價格合理，也符合生活現況的電動車啊。那麼帛琉不是天然資源也很珍貴，人家也是用汽油車。關島也是天然資源豐富，崇尚自然也是用油車。夏威夷也是、紐西蘭也是。台灣是有什麼特殊呢？
難得看到白同學講的這麼好的論點,這次粗話比較少而且真的是言之有物,我很喜歡.
執政黨這次這一法案一定會激起很大的民怨.
以前的白同學真的又辣又直 現在已經只能懷念當時的你
用我繳的稅補助電動車
消滅我的燃油老車減碳
財團、
發電廠用我繳的稅買被滅老車的碳配額
用我繳的稅收購用我稅金蓋的發電廠買了碳排放的電，讓我用更貴的電費
用我稅金補貼買很貴電動車
東京議定書巴黎協定也沒簽
很難不讓人聯想啊～～～！
這個就是拿環保包裝，然後幹什麼骯髒勾當
當年的就是現在這個政黨號招學運(職業)同學出來遊行，而且可以報支領經費，所以不用質疑為什麼這些"學運同學"都不見了
很多都進去當官了，6／27號出來發言消毒的那一位就是了
我家的車~!!汽機車全中獎....
政府都沒想過!!民眾如果是低收入戶，如何買如何換?
最嚴重的火力發電空汙....工廠空汙，完全都不去規範這些高汙染源
簽到啦！政務官的政策，背離民意太多。應該提倡兩階段選舉，改善這些民代的素質。支持政務官不得領取優退俸～
沒辦法財團的金錢攻式太有人了
白同學我有一個看法
應該將當時候推出的車子適用當時候的環保法規 更新環保法規要一定的範圍 例如說可能5年更新一次環保法規 變成說健康老車可以用就讓它繼續使用 車子總是會有老的時候 只要依照個人是否換車或不影響安全和他人為優先即可
其實當官的都知道怎麼做對人才是有利的，但是他們卻偏偏不要，都是給財團利益考量為優先
原本驗得過的車，改動標準讓你驗不過，感謝民進黨政府的努力，讓我的財產變成廢鐵
原本驗得過的車，改動標準讓你驗不過，是的沒錯技術型偷吃就是這樣
以後只好找驗車黃牛了(X
他如果硬要抓誰還敢代驗?
路邊設幾個停檢點,不是電動車就隨機抓來測
環保署副署長詹順貴說未來機車將分兩階段加嚴排放標準，確定第一階段從一○九年起，十六年以上的機車，即使是一、二、三期的二行程機車，也須符合四期排放標準；一一一年起，十五年以上的機車都得符合第五期排放標準，但該第二階段作法評估中。
整體則推估約四九一萬輛機車受影響。
以排放標準加嚴到四期標準來說，環保署推估二行程機車一氧化碳排放不合格率，將從百分之十四增加到四十五，碳氫化合物則會從百分之六增加到九十三，可望因此加速汰換老車。
柴油車則分兩階段實施，一○九年起出廠十三年以上者排放標準加嚴到四期，一一二年要到五期，近期會公告相關標準。
汽油車則為1、2期，1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準。
為何火車、飛機、軍艦、軍用的車輛，不全部一起更換？
這些都是免驗的喔！
說得很中肯......再來就是物價飆漲
這更誇張了其實四行程老車汙染處理更簡單換個化油器和真空管 汽門活塞更換掉 其實跟新車廢氣差不多 我家高手100老車12年了 碳氫化合物也才400多 只是出廠新車驗車方式以前暖車驗排氣現在冷車發動直接驗排氣那當然引擎未達到工作溫度碳氫化合物和CO都會比較高 當達到工作溫度其實跟噴射車一樣廢氣污染量少了許多 當引擎未達到工作溫度周邊加裝了淨化空氣裝置 淨化率是零
不利於人民的法謂之惡法，可以廢止停用，老車使用者免操心！怎麼上來就讓他怎麼下台，2018、2020大選用選票來表達多數民意的意見。
James Lin 真的別在投他們了！太囂張了
我的感覺也是一樣，人民才是他們的風向球，法條訂了也能再改，
千萬不要忽略了人民最基本的權益監督政府
James Lin ............用選票...是沒用的
大約這 15 年...已經用選票教訓藍..綠
...請問你......台灣有變得更好嗎
當然沒有啊......反而變得更爛
真正要改變台灣...就是一起拒絕繳稅
...等他們把惡法消除......再繳稅
...一起連續罷工 7 天...等慣老闆加薪
......再去工作...（外國都是怎麼做）
問題是...這麼簡單...台灣人做不到
因為多數台灣人...愛錢...軟弱...愛面子
...這是大約 70 年前日本人
...觀察台灣人...給 的 評 語
說真的 ，這把火沒有燒到自己屁股 人民還是傻呼呼的不痛不癢， 我有兩台二行程一台金贏家給老媽騎到快散了 引擎還是頭好壯壯 ，老媽一直唸 最近才換掉。 剩一台dio 都整理好了 打死也不會換掉人生第一台機車 留著看爽也好
真的很多人還不痛不癢
這幾年來，台灣什麼法都要跟先進過平起平座，菸酒稅，汽油每公升單價，那台灣的官員是不是有想過，先進國家的國民所得，跟台灣國民所得可比嗎？有沒有認真拿出來比看看，稅要跟近，那所以怎麼都沒有跟近，一樣的道理開國產車充電機壞了，買賓士的來裝不是會比較好，問題是裝的下嗎？適用嗎？白同學這些簡單複雜的問題就要請你再多吠幾聲了，教教那些官員了
說了就氣，還有燃料稅也要，加油費用就也包括稅金，為何還需要繳燃料稅，剝2次皮
白童鞋講話非常有趣 思想中立明朗 讓偶非常欽佩!
因為兩邊都吃過鱉自然看得比較清楚
台電有些「次臨界」、「亞臨界」等機組，如果超過十年以上是否也比照『超超臨界』排放標準，檢驗三次不符合標準是否也不能商轉？
明年上路的空汙法針對二行程機車以及老舊柴油車，預估影響96萬輛機車及近18萬量柴油車
2020年針對車齡16年以上的汽機車，採用第四期排放標準，預估影響491萬量汽機車
2022年針對車齡15年以上的汽機車，採用第五期排放標準，預估影響701萬量汽機車
根本是用新車標準驗車，想著把全台灣的舊車都消滅掉，就不會有移動式污染源了，比土匪還可惡
もりた 我剛看到也覺得很扯，有說六期或無上限，來驗十年以上老車，但我事後想想，不可能無上限，因為現在新機車是六期，而且六期只是多了要裝obd與怠速熄火功能，hc與co也比五期再低一點點。這幾天去找很多資訊，六期之後出廠的車，不用再定期驗排氣。所以老車上限我猜應該就是五期。還有找到一張表，幾年出廠的車，就幾期的，我的機車剛好是２００４(93年的，剛好四期發佈那年)，所以是四期車，所以我去查這９年每年的排氣數據，發現hc
Wilson Huang
我是覺得依照政府訂出的時程表，2030還是2035要完全禁售燃油機車來看，政府會在2022嚴格規定排氣，其實不無可能，因為唯有這樣才能加速燃油車的汰換，只是補助等等的配套措施沒做，民眾是否能接受，是後續是否能順利推動的最大變數
もりた 我是覺得上有政策，下有對策，不一定驗不過，只是還沒實施不知道。可以去查四期到六期的標準。google驗排氣，第一個就是環保暑官網，輸入車牌，會有你每年的機車排氣數據，對照一下就知道了，我的機車１３年，老爸的２４年，家裡汽車１８年，我對照數據我家機車要過五期不難，汽車的我不知道標準。掃應該是掃到二行程，我看新聞，記者採訪機車行，老闆也說二行程不可能過四期，２０３５年不用擔心太多，２０年後的事，誰執政也不知道，台灣朝令夕改也不是一天兩天。昨天看到的空汙法懶人包網頁，applealmond.com/posts/34561
如果能夠一個月14萬一年有250萬的收入誰不想換新車
十年以上車輛要報廢（強制性）更換，可以啊！政府機關所有的十年以上車輛先換啊？軍卡悍馬，公車警車各式車輛十年以上的一大堆，為什麼政府不先帶頭換呢？反而是民眾要換，快給我一個答案啊？爛政府。
tl tl 換了也是用人民的納稅錢...
Edward Chen 你懂得，我也只是吠吠叫而已
tl tl 可是看了很傷心啊怎麼無能到這種地步
之前曾跟新加坡友人聊天，了解不多，但知道的是當地有10年年限，但是10年一到，車主仍可選擇要不要花錢買牌繼續持有。這政府太有把握了!!有部分人家裡的車車齡10幾20年，但少用，或可用可不用。一旦實施，他們報廢後，也不會想買新車了，因為不是必需品嘛!報廢後政府也收不到牌照燃料稅了。財團也賺不到新車的錢了!!另外，要把舊車報廢，然後買一台新的國產車，但安全配備跟舊車比沒有一點進步，甚至更差，真不知道為了什麼買新車。不過，像白同學講的，期待未來的變數。
企業要去面對一個是什目前世界上的汽車已經到飽和市場，簡單講就是生產過剩，如果真的撐不下去的車廠該倒閉也是要倒的，不能為了一個產業的EPS成長，假借環保議題來強制人民購車
白同學DIY教室 賣新車，不見得比維修好賺
因為光靠零件就能養活工廠員工
環保署規劃，109年起，10年以上老舊汽油車必須符合CO（一氧化碳）1.2％， HC（碳氫化合物）220ppm
；13年以上的老舊柴油車黑煙不透光率必須達到1.0m-1；
出廠16年的老舊機車，CO（一氧化碳）4.5％到3.5％，HC（碳氫化合物）從9000ppm降到2000ppm
驗車排氣數據要看一下
連四行程都禁的話我看民X黨以後都別想再執政了!!送那摸多錢去給別人然後政府沒錢在從老百姓A....缺德!悲哀的是送錢後馬上被斷交~慘!
我的看法是看是外交金援，那些錢的流向一定有某部分流道不明的地方
其怪這個政策是勒索小百姓，圖利財團嗎？工廠固定污染源沒減少確要老百姓出錢減少污染源，到最後空氣也沒改善。
白同學您好
10年以上的燃油車輛這個法案，影響的不只運輸業、中古車業、維修業……”惡法”只是拖垮台灣經濟的源頭。
現在港區、工業區或地方政府劃定的空污保護區一二期柴油都不能進入。違反者最高裁罰6萬元。
如果以一台17噸貨車，一臺新車購入以500萬計（含周邊配備）/3650天（10年）=1370元 每天均攤的成本（無貸款利息之算法）而且每天要有工作。期間的油耗、維修、保養、輪胎消磨都尚未計算進去……您說……這影響的層面有多大……。
日後的物價飆漲是可以預見的……
另外所謂2035年全面禁止燃油車輛，改用電動車，請問電由哪裡來？缺電是否又更嚴重？
電動車使用的電池效能有多久？屆時的廢電池足以把台灣污染成”鬼島”
很多東西我都沒想到因為談話性節目我不想講太久觀眾聽起來會很疲憊，
簡單講只有當官的不會被掃到而已
簽到! 政府完全不把人民私有財產當一回事。
白同學說的實在太好了...希望有生之年能看到真正有德的政府出現...
台灣整體年齡層思考問題大約要在15年之後才比較容易出現
大家都知道!汽機車在外國的價格比台灣低，台灣基於何種原因，價位特別高?稅金是手段!想在小島駕駛汽機車，會被政府抽重稅。
我的寶貝23年了每年花很多前東弄弄西修修~有很多人是愛車不是把她當工具~這根本是謀殺
現在又說是誤傳 網路抹黑 這就是我們現在的執政黨 幹 讓他們年底輸到脫褲
你是在嘴吠什麼騷
你爽就好 我不是國民黨的 我沒有為誰 這社會已經沒有公平正義
劉查理 只要反對票夠多，小英就得改，就要下台，去他媽的台灣價值！
愚民就是這麼來的！ 無可救藥
我不知道有多少人會投民進黨，我只知道反民進黨算我一個
好喜歡這影片阿
白同學加油！
你去看看離岸風電招標第一期5.8，第二期砍半變2.5，重點第一期已經過了，每年要多付455億20年，剛好砍的年金拿去補
網友分享
台灣的電是要用火"燒"東西來發電的
把東西燒掉來發電，已損失能源了(還有空污)
再把電拿來推東西或加熱東西，再損失一次能源
我是不知道為何要多此一舉
但燃油直接拿來灌進車子裡發動(不要再轉成電了)，不是會更好嗎？
如果小老百姓被逼的受不了，就會革命了，
如有罷免案 我一定投支持一票
這哪是民主，什麼法案都過關，看起來就是4年的一黨獨大制
思考邏輯清楚~說得蠻貼切~給個讚~
用選票讓它虛累累，
今天這個議題我也作個分享，純沒別的想法。幾年前有次去T大探病，同病房有個病人一直吵，説來十幾天了，怎麼還是狀況沒改善，要求醫師來説明，後來來了幾個醫師，其中一個說:問題不大，只要換個心，就好了...這時那位病人，不說話了，直到那些醫生都走了很久，還是不再說話。
氣憤沒有用，把自己選區的現任立委拉下來才是正道，這種荒腔走板的空汙法為何會過? 你在立院分贓喬事法案亂審我就讓你失業。
這個空汙法荒謬之處在於劫貧濟富，環保署利用法令來強迫淘汰老舊車輛，淘汰後降低的空污讓有錢人花錢買，買了之後工廠合法擴大排放汙染，因為有錢人的工廠有買空污額度，這叫總量管制，帳面上的空污不增不減，但是窮人賴以為生的車輛被奪走了，有錢人的工廠不用花錢改善空氣汙染，花點小錢買窮人的破車他就合法了，空氣也不會變好，我們照樣吸毒，再者這也等於強迫大家十年必須換車，花錢換新車讓有錢人的工廠可以合法的污染空氣，請問這空污法是為了誰? 環保署為何能推出這種法令? 立法院為何能過? 各位想一想。如果並非如此歡迎各位指教。
老車沒什麼大問題，節撿繼續使用才是名副其實的*環保*。要人民換新車？！領22k 養小孩 繳房貸 哪來的閒錢10年就換車!？ 愚蠢的政策比貪污更令人火大
其實最環保的就是將老車生命盡可能延續，而不是一直換車！！
ruclips.net/video/5K7cNWJfxMY/видео.html
汙染大戶不敢動，只敢動老百姓，連最講環保的歐洲驗車都劃分好幾的等級，什麼年份的車就按照那年份的標準，只有台灣政府領先全宇宙，所有車輛全部要按照最新標準，跟本國際笑話，真的搞下去，苦的是誰?就是老百姓，首先，運費漲價(貨車換新要成本，這些成本就反映在運費身上)，運費漲價連帶著其他東西都漲價，大家一起漲，漲好漲滿，之前某人不是說10年內要讓台灣的電動車達到50%以上嘛，說完就出現空汙法了，你他媽的那些投贊成票的沒收錢，鬼才信
汙染大戶不敢動，只敢動老百姓，IREXIC同學你說到重點了
真的 ！連館長也是這麼說 ，這個政府好淦拼經濟，月入數十萬，誰要開老車呢？
菜蟲吃菜菜腳死，當全民沒錢了，財團也是倒 ！財團倒了，政府也要倒啊！
翁士彬 財團政府官員都去移民了
電動車只有原廠會修理，大家附近的修車廠們快沒工作了，還不知道大難臨頭？
還在管路上的瑞獅是化油器的嗎？木床還是箱型車呢？
為何瑞獅、Freeca木床貨車之後，後繼無人
明明日本一大堆新型的貨卡車
得利卡D5也沒有進來
中華只能用得利卡木床的老款古董4G64引擎一臺賣他個30年嗎？
網友 ken59 分享
只能說台灣人真悲哀，東南亞的商用車都比我們還進步了~
這一點我很不能認同中華車的商業模式
要耐操不壞，乾脆養頭牛來拉車好了
中華、裕隆、納智捷基本上都是同一家公司，號稱臺灣保時捷的納智捷車價比對岸貴二倍
白同學這一支講得太好了 突破盲腸 100個讚
謝謝收看
我剛剛去找了一下資料，分享一下我的看法，如果有錯，還請大家指教。
針對舊的汽機車強迫檢查，維護空氣品質，我覺得這件事沒錯，錯的是又沒有配套措施。如果你有給人民優惠，或是有什麼方案，這樣會比較合理。
現在不是，就直接粗暴地立法，逼大家要換車，但是錢誰要出？我想這應該是大家不能接受的點。
不然的話，像垃圾分類，不亂丟垃圾，不用塑膠袋，這些都是一樣環保，但是卻不會造成那麼大的反彈。
另外一個讓人家覺得不能接受的，應該是工廠還可以去換汙染的額度的，這就不應該，應該一視同仁的。
另外我覺得空汙費隨油徵收，這也很合理。白同學舉例的說有錢人家裡有五台車，但是他一次只開一台，造成的汙染也就是他開的那一台，那隨油徵收我覺得很合理。
我個人認為以隨油徵收來說，您認為物價不會上漲嗎？影響的不止是運輸業，而是整個台灣！
邱子軒 了解，這也是另一種看法。
但是影響的比例是多少？或是可以考慮用不同的稅率？
政策是可以討論的
我同意您的說法，可是現在的政府不可理喻！
隨油徵收的話跑業務的人就要破產了
那古董車都沒有去了啊!?哪有這樣的...圖利財團和進口商啊...以後大部分人沒車開,只有有錢人才開車
還好吧回到60年代，看到騎車就知道這有錢，開車的就是超級有錢的，簡單明瞭
認同白同學看法
白同學 加油！ 讚
真是应了那句话 平时不关心政治，政治就会来“关心”你。
真的．．．．
這就像之前要逼民眾2行程機車換4行程機車一 樣,來搞個排氣檢定,規定排放然氣要符合標準,現在電動機車普及了,又要想一些有的沒的要來逼民眾換電動車,這是個陰謀論,為什麼會這麼積極呢?因為中油已經計畫並開始著手在各地加油站增設"充電設施"用以供給電動汽機車充電或交換電池,說到這邊,我相信應該大家就知道為什麼要對老車開刀了~~
一黨獨大還能做的這麽爛，這些政黨整天只想著自己的利益互相鬥爭，在立法院領薪水，上台全武行演戲，一堆重要民生法案放著不審，小市民比較好欺付就多抽小市民油水來補貼整府錯誤法案的缺口，政府執行效率差到不行，重大建案往往都是弊案，而且這些弊案的負責官員還無責，所以政府財政缺口越滾越大，稅越抽越多，人民相對剝奪感越來越重，訂什麼基本工資多少都騙人的，中南部我相信基本工資或時薪沒達標的沒照勞基法的走的公司一大堆，人民不相信政府會爲他們討公道，檢舉了老闆等於自己失業，這些慣老闆都是政府勞檢形同虛設的原故所養成的，如果政府執行效率高，還不愁台灣不進步嗎？
立委跟議員給我的印象就是每天在跑婚喪喜慶就是為了下一次想當選
老車是家人，載滿了回憶，為何碰到了大修不去停牌而選擇了報廢，圖利了回收廠商？日後有錢再修也行啊
難道說買新車就不用製造污染去生產它嗎？
光是噴射六期有ABS的新機車一臺要9-11萬這種天價，二行程的我會選擇翻修它
勁戰$9.3、彪虎$11萬，其他不懂的，找找機車年鑑(最詳細)跟網站線上報價
機車價格也是外國的2、3倍之多
PS：勁戰、彪虎這種叫主流車種，年輕人會愛的
請不要說有5、6萬的買菜車，沒水冷又單碟單活塞，叫我輪胎用好一點
網友分享hayashilinger
k6真是一部好車
我的是1994出的
一年開一萬而已
都沒什麼問題
就是小孩長大了
車子也陪著小孩長大
只好換喜美八代
車子要送人前
我小孩還捨不得說車子好可憐
可不可以留下來
可我只有一個停車位
那一部車的固定位置就是他從小坐到大的位置
充滿他跟弟弟出去旅遊的回憶
只能說它真的是一部好車
轉貼老車本田K6翻修
m.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2097582&p=1
因為台灣國產汽車太貴，所以經濟困難的家庭很難換車;車賣的世界貴去補助納智捷等那種惡劣車廠
國產車真的太貴了，車廠想增加國內消受量應該是要主動調降售價才對，
不是什麼東西都是要用政府資源來強破全民買單．
簽到！白同學是客觀理智的分析時事。
很多事經過多方思考之後就會比較客觀
前瞻、禁油車根本是明目張膽圖利廠商
老實說，我覺得燃油隨油徵比固定的燃料費合理多了阿，你一年燒掉多少油就付多少燃油費用，白同學你五台車，五台車一年下來全部的油錢加在一起就是所謂的燃油費了，這跟你五台、十台車沒關係吧。車子只有在開動，才會用到油，而一堆有錢人是買來收藏用的，但他很少開，也代表用到油的機會少，那何需每年繳那些固定燃油費用??用多少油就繳多少燃油費用才對，不是你車多就代表你一年用油量就一定比別人多，就跟你家用自來水一樣，二個人用跟五個人用，那個繳的多?我一年開五千公里繳四千多，跟別人一年開五萬公里也繳四千多一樣燃料稅，會合理嗎?
隨油收的話生意人只要看到油價在上漲，就會找理由在漲價一波，因為公司車和業務車成本可能會多出５～１０倍，最終成本還是轉架到消費者身上，當然我車子比較多台我是最直接受滙，但是對大多數每天用汽機車通勤的同學來說真的不是件好事．
罷免通過法案立委拉~~
一堆藍綠立委私下都是好友，前幾天看到一位標榜清流的立委跑攤，還常常上電視要求什麼環保公義，座車是全新捷豹JAGUAR..令人羨慕
一堆藍綠立委私下都是好友，，真的因為它們是同行
tony boss 捷豹車殼是鋁合金材質，養的起要夠深
跟GOGORO顧顧路一樣
白同學DIY教室 去酒店找就知道了，尤其是在深夜
晚上八點臨檢是能找的到誰？
Supra GT 這些民代很聰明，車子都是"友人"提供，不是自己買的，不必申報，，，
tony boss 所以滿滿都是贊助商的啊？
「站」酒店也是一樣喔！
電動車說環保我其實也蠻懷疑的,充電的能源還是由發電廠過來,耗掉的燃料比發電多很多.
好比說喝珍奶的吸管提倡環保用鋼做的可重複利用,其實做鋼吸管的製程會比塑膠吸管消耗
更多能源排放更多二氧化碳.
其實只要有心做環保塑膠吸管也能重複利用用途也比鋼吸管來得廣(塑膠吸管清排水口
毛髮).很多人會亂丟是因為沒多少錢又垂手可.
啦哩歐
小混混可以隨身帶一支珍珠奶茶用的不鏽鋼吸管
不高興就拿出來捅
這樣呀!捅完忘了洗直接喝珍奶!
有些老人把房子拿去政府樂活貸款過日子，以後死了房子變政府的，有些人退休有個房子可以收租度日，政府也要來亂，要人家房子去交代管業者，問題不是代管的好不好，代管後租金剩一半的錢，要怎麼活，又不是幾百間租人，然後還要給政府稅金，出租三萬剩一萬就偷笑了，政府把錢拿去給黑人，再來挖我們，你們民進黨是共產黨嗎 ？ 我們的私人財物也要跟政府共享嗎 ？現在還要逼我們把好好一台車拿去報廢。
現在台灣的退休制度被搞得很可憐，65 退休之後錢不夠過生活的又要去seven打工了
民進黨政府，要消滅全台500萬台以上十年車嗎？
未來工廠..可以從汽機車所減少的排放量，工廠花錢就能買排放量嗎？民進黨只看錢嗎，不管人民的死活嗎？
它真的只看錢在作事．．要看清楚
我有一部 1993年 出廠的 喜美老K6
未來驗車的話 尤其排氣檢驗 可能要用 旁門左道的方法 哈哈....
找黃先生
汽機車排放這麽講究，高污染的燃煤發電怎麽不限制？
leeder wu 限制了，向民進黨進貢的廠商就沒錢賺了！
讓不適任的政黨下台就對了
加油....說的好...
空污最嚴重的都是 那些發電燃煤的地方
汽機車 對台灣空污只佔不到幾%而以
很明顯的 是別有目的性
kilodsa 佔最多的就是交通工具的廢氣，你是不是應該查一下資料再來留言
佔最多的是火力發電廠 再來是工業排放
為了癈核錯誤決策...要掩飾火力的問題....無腦幹話政府
李宇侲 有網址嗎?
裝電解水製氫機，引擎混燒氫可燃燒完全，也能除引擎積碳，比較可以通過排氣檢驗。燃煤電廠和燃氣電廠將來也要混燒氫氣。
www.motorim.org.tw/query/Query_Check.aspx
建議大家先查查自己愛車的排氣檢驗
家中20年4行程老車~還是輕鬆通過4期甚至5期排放標準
就怕他會跟日本一樣，收汽車持有稅，滿六年要收持有稅
早晚的．．．．．因為政府就是史要錢
我的感想~
那已經不只是空污法、換新車、二行程、四行程、電動車……等問題了……
之後一定會帶動所有物價上漲。物流、市場、超商……所有只要有用到交通運輸工具的一定統統會中，然後只能把成本轉嫁到物價上，消費者買單。只是有沒有錢換不換車的問題嗎？不，還包含了你所有生活大小事都會漲價的問題。
等著看好了，只要執行這個法，絕對比無能騜當初油電雙漲所造成的結果嚴重。
主要是全部的政策都對財團利益量身訂做, 這是人民罪憤怒的
台灣的政府很不錯啊都有在拼經濟，都拼到那些做官的人的口袋裡面了真的很幹，一個小老白姓的心聲
所以為什麼會花那麼多錢去選舉要如何回本就是要靠這些
說到這經濟薪水都沒比別人高然後都強迫人換車尤其是貨車一台隨便空車就兩三百萬有那麼好回收嗎越想越氣
學運學生幾乎是民退黨養的怎麼可能出來抗議嘞...
觀察力好的人自然能看得懂
我家是開修車廠跟賣中古車的，這條法案開始施行後，先倒的一定是我們這些民間的修車廠............
不會啊, 一堆會擠著請您們快快改成新一期的標準, 而且每三年一波(新汽車銷售週期),吃到漲肚
你這我也想過，中古車第一死，也沒敢買，，
政府拼命挖我們的錢，再給別人，真的失望透了！