Изначально сцепление было как на мотоблоке-ременное, для удобства замены ремня колокол был срезан. Нужно сделать защиту, ну трактор подарен родным в деревню, а я там бываю еще реже чем дома. Много еще недоделок стараюсь по тихонечку доделывать.
Приветствую! Шкив у меня не из чугуна. Варил несколько раз чугун, в продаже есть электроды по чугуну, а перед сваркой чугун нужно нагреть горелкой. После сварки пусть медленно остывает.
SPAIDER после сварки тоже нужно греть,это называется нормализация. Все дело в том что чугун и каленые детали не пластичны. При сварке быстро набирается т - ра,также быстро происходит ос тывание. Если материал не пластичны, образуется трещина рядом со сваркой. Чтобы этого не произошло, нужно материал ггреть до сварки и после. Тогда происходит остывание всего материала вместе со швом. Правда есть другая беда. При остывания материал ведет.
Приветствую! Передняя 90на60 задняя 60на60. У меня мосты обрезаны под колею 70 а так можно подогнать под свои нужды. а менять разворачиванием колес или другими дисками. Была идея сделать их разборными. С уважением Константин.
Не думаю что тяжело, есть видео на ютубе и с заваренным дифом тракторки и вездеходы ездят, скорость то небольшая. У меня и без блокировки нормально работает, а вот весу добавить не помешало бы.
Здравствуйте, тоже построил переломку на ременном сцеплении, сейчас переделываю почти как у вас, скажите маховик надо облегчать или нет(если можно то обоснуйте), спасибо.
Приветствую! Я считаю что маховик облегчать необязательно, так как двигатель будет крутить его не на прямую а через шкивы с понижением. Любой маховик сглаживает неравномерную нагрузку , ну и стартеру легче запустить двигатель так я думаю.
Ну приблизительно чтобы передаточное было хотя бы 1 к 4, то есть на кпп шкив в 4 раза больше чем на двигателе. Хотя это не критично, для трактора можно передаточное и больше, будет тяговитей, если стартер есть на двигателе, то можно сделать шкив прямо с маховика.
Скажите пожалуста как сделать сцепления на мотоблоке корзина в с боре ваз 2101 вижем гидравлический ну очень тугой как сделать чтоби било мягко надимать
Приветствую! Кпп стоит от ваз 05, а механизм что закручивается в кпп от нивы шевролет. Но делают и просто приваривают к рычажку втулку и срезают стопор задней передачи.
Спасибо за поддержку! Подписался на Ваш канал. У меня тоже много чего сделано для ремонта авто, наверно буду потихоньку снимать и выкладывать на канале. С уважением Константин.
Помоему плиту на колокол проще сделать и кпп автономнее будет не зависеть от рамы. Все равно ведь вал точить нужно.
на ступитце не упорный подчивник.упорный подчивник бывает в резбовых домкратах на рулевом мотоциклов на ваз вживном тоже есть.
Всё правильно, но почему КПП без колокола? Ведь безопасность превыше всего. А так красава!
Изначально сцепление было как на мотоблоке-ременное, для удобства замены ремня колокол был срезан. Нужно сделать защиту, ну трактор подарен родным в деревню, а я там бываю еще реже чем дома. Много еще недоделок стараюсь по тихонечку доделывать.
Алексей Роганов руки работают быстрее мозга! поэтому без колокола😟
Добрый вечер, а у Вас видео сборки сцепления нет. Был бы благодарен Вам.
Привет, какой мощности двигатель. 👍
Приветствую, был показан шкив с приваренными шлицами, если шкив из чугуна расскажите подробнее как правильно произвести сварку.
Приветствую! Шкив у меня не из чугуна. Варил несколько раз чугун, в продаже есть электроды по чугуну, а перед сваркой чугун нужно нагреть горелкой. После сварки пусть медленно остывает.
SPAIDER после сварки тоже нужно греть,это называется нормализация. Все дело в том что чугун и каленые детали не пластичны. При сварке быстро набирается т - ра,также быстро происходит ос тывание. Если материал не пластичны, образуется трещина рядом со сваркой. Чтобы этого не произошло, нужно материал ггреть до сварки и после. Тогда происходит остывание всего материала вместе со швом. Правда есть другая беда. При остывания материал ведет.
Лайк и подписка !.
приветствую. меня интересует с чего тросик на нём стоит?
Здравствуйте трактор супер а какой размер рамы и можно мосты обрезать на 100 или надо на 90 делать.
Приветствую! Передняя 90на60 задняя 60на60. У меня мосты обрезаны под колею 70 а так можно подогнать под свои нужды. а менять разворачиванием колес или другими дисками. Была идея сделать их разборными. С уважением Константин.
Извиняюсь немного перепутал с другим проектом передняя 90на46 и задняя 60на46. Удачи в творчестве с уважением Константин.
Отлично получается. Слушай если на переломке один мост заварить руль тяжело будет поворачиваться?
Не думаю что тяжело, есть видео на ютубе и с заваренным дифом тракторки и вездеходы ездят, скорость то небольшая. У меня и без блокировки нормально работает, а вот весу добавить не помешало бы.
Я отрезал часть коленвала, где прикручивается моховик, так вообще будет без токарки.
Не могу понять и куда ты этот кусок и как ты его влепиш?
Приглашаю самодельщиков к сотрудничеству!
как подписатса ?
Здравствуйте, тоже построил переломку на ременном сцеплении, сейчас переделываю почти как у вас, скажите маховик надо облегчать или нет(если можно то обоснуйте), спасибо.
Приветствую! Я считаю что маховик облегчать необязательно, так как двигатель будет крутить его не на прямую а через шкивы с понижением. Любой маховик сглаживает неравномерную нагрузку , ну и стартеру легче запустить двигатель так я думаю.
SPAIDER Какая рекомендуемая разница в диаметре шкивов,малая и большая, или приблизительно?.
Ну приблизительно чтобы передаточное было хотя бы 1 к 4, то есть на кпп шкив в 4 раза больше чем на двигателе. Хотя это не критично, для трактора можно передаточное и больше, будет тяговитей, если стартер есть на двигателе, то можно сделать шкив прямо с маховика.
Привет что за кулиса у тебя на коробке установлена
Приветствую, на кпп кулиса с Нивы шевролет, а рычаг с ваз 2108
Привет благодарю вас
Как будет происходить замена ремня.
Скажите пожалуста как сделать сцепления на мотоблоке корзина в с боре ваз 2101 вижем гидравлический ну очень тугой как сделать чтоби било мягко надимать
Опять только подбором корзины, одна выжимаеться легко, другая очень туго. Ну и подбором рычага.
сергей.а вот на коробке.ты говорил .там где рычаг,от нива шеврале что то стоит.что именно?
Приветствую! Кпп стоит от ваз 05, а механизм что закручивается в кпп от нивы шевролет. Но делают и просто приваривают к рычажку втулку и срезают стопор задней передачи.
понятно.просто я не разу не сталкивался с кпп от классики.передний привод разберу соберу легко.в принципе в интернете все найти можно.
Класс,молодчина.Лайк однозначно2. Один вопрос,с чего у тебя кулиса на коробке стоит? Удачи тебе.
Приветствую! Это с нивы шевролет но можно сделать и на любой втулке. Нужно только убрать стопор заднего хода. А сам рычаг с тягой ваз 08.
Спасибо.
Спасибо за информацию, подробно и содержательно!!! Отличное видео! Приглашаю в друзья своего канала, буду рад! Подписка +115 и лайк +8.
Спасибо за поддержку! Подписался на Ваш канал. У меня тоже много чего сделано для ремонта авто, наверно буду потихоньку снимать и выкладывать на канале. С уважением Константин.
Шкив от чего у тебя?
Шкив самодельный, токарь точил. но это не принципиально, можно любой подходящий.
@@spaider8429 спасибо
Какой у вас двигатель.Хватает пахать огород.
Хгхайка.
Хгхайка.
Какой у вас двигатель.Хватает пахать огород.
Двигатель 9лс, пахать, возить, чистить снег-вполне. Даже раньше был 7лс-тоже хватало.
@@spaider8429 Бензин или дизель
@@Артемапро-й1х Бензин, дизель стоит в 3 раза дороже.