Instandsetzung Lagerbock UNIMOG 406

Liebe Werk- & Schrauberfreunde,
Hier handelt es sich um die Reparatur eines verschliessenen Lagerbock am Vorgelegegetriebe an der Vorderachse eines Unimog 406. Dieser Lagerbock hält das Vorgelege bzw. die ganze Radaufnahme mittels Gelenklager am unteren Lagerzapfen des Tragrohres fest. Ein „zerbrösseltes“ Gelenklager zerstörte hier die Fläche in diesem Lagerbock.
Diese wurde durch Aufschweißung repariert, die Anschraubflächen wurden plan geschliffen. Danach erfolgte die Bearbeitung auf der Fräsmaschine durch Ausspindeln auf den korrekten Durchmesser für das Gelenklager.
H-Werkstatt
Inh. Walter Kirsch
Maschinenbauermeister
Am Winzerkeller 9a
77723 Gengenbach
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Mobil: [phone]
E-Mail: [e-mail]

[@53kama]

Die Auftragsschweißung ist nicht so gut, man erkennt deutlich risse und Lunker

[@h-werkstatt]

Hallo,
für diese Schweißqualität ist die H-Werkstatt nicht verantwortlich, der Kunde brachte mir das Teil in diesem Zustand und
meine Tätigkeit beschränkte sich auf die spanende Bearbeitung.
Jeder der schon einmal Guss geschweißt hat weiß außerdem, daß dies nicht so trivial ist zumal sich in den Porositäten
des Materials entsprechende Fett und Ölrückstände gebildet haben die auch bei Reinigung nicht vollständig verschwinden.
Dies ist für eine perfekte Schweißung kontraproduktiv - ein "Fachkommentar" schreiben ist einfacher.

[@53kama]

@@h-werkstatt Es tut mir Leid ich das gedacht habe, Sie hätten das geschweißt😎. Ein fachliches Urteil kann ich mir erlauben, ich bin war Werkstoffprüfer (Physik). Die Überprüfung, Beratung und Beurteilung von Schweißnähten gehörte da zum Tagesgeschäft. Ihr Kunde wird wenig Freude an der Reparatur haben, das ist einfach zu porig. Die Poren im Gusseisen sind Keine ! Es handelt sich um Graphit. Ja das Schweißen von Gusseisen ist schwierig sollte vermieden werden, es gibt hier sehr viele gute Methoden, die sich hier anbieten. Ausdrehen und dann eine passende Lagerschale einsetzen. Die Verbindungungsoptionen sind vielfältig.zu empfehlen ist ein verschrauben mit speziellen Reparaturkits für Gusseisen. Zur Abdichtung des Spalts empfehle ich eine Dünnschichtverklebung. Anschließend die Schale innen auf Maß bringen.

[@super-alex2160]

@@53kama ja, ja der herr kann Kritik nicht so sonderlich ab, egal wer das geschweißt hat, es ist nix, da spane ich dann auch nicht rum, vor allem ist die spanende Bearbeitung auch nicht so prall. Davon ab, welcher Guß isses denn? Grauguß definitiv nicht, dagegen sprechen die Späne, die Oberfläche und die Anwendung

[@53kama]

@@super-alex2160 Guten Morgen, ich denke es ist weißes Gusseisen. Hier liegt der Kohlenstoff als Zementit Fe3C (Carbid) vor, deshalb die glatte Oberfläche. Hier währe eine Auftragsschweißung gut möglich. Aber ich würde es so machen, dass ich den Radius für eine Lagerschale auf Maß bringe und diese durch kleben oder Schrauben miteinander verbinde. Schönen Sonntag😎