新型クラウン ロイヤルサルーンG ハイブリッドを試乗しました！

久々に試乗！言いたい放題！です。今回は、クラウン ロイヤルサルーンG ハイブリッドを２泊３日モニタリングしてのレビューです。

[@獅子丸-n9g]

まさかの大洲w

[@Bakabass002]

ご視聴並びにコメントありがとうございます。そーですまさかの大洲です。何処かでスレ違うかもですよ。今後もよろしくお願いします。

[@J15-z7e]

V6のクラウン 乗っていますが 4気筒のハイブリッドってうるさいんでしょうか

[@Bakabass002]

ご視聴並びにコメントありがとうございます。気になる煩さは、無しです。確かに６気筒の重厚感は無かったです。

[@中瀨5103]

210 クラウン乗りです。丁寧に乗れば燃費２０平均いきます❗️

[@Bakabass002]

ご視聴並びにコメントありがとうございます。で、えっそんなにのびるんですか？いゃー、乗り方次第なんですねー。ありがとうございます。

[@secondpolice5626]

20は越えます

[@Bakabass002]

コメント並びにご視聴ありがとうございます。えーー！クラウンでリッター20越え！スゴいです。乗り方が上手いんですよね。いやいや脱帽。今後ともよろしくお願いいたします。

[@北野守人]

今度ドライブ連れて行ってください
ガソリン代払います

[@oniwaka1109]

初めて視聴しました。
中古で距離気にしなければだいぶ安くなってきたので購入しようかと思い、文章ではないレビュー探してたので、かなり参考になりました‼︎
維持も燃費も歴代クラウンよりいいのかなあ？と思って気になってました‼︎

[@nnitta-ib9cp]

維持・燃費はイイですね。
リーマンショック後の開発のせいか？、広さ・質感はハッキリ落ちてしまったのが残念です。

[@oniwaka1109]

新田修祥 おっしゃる通りだと自分も思います＾＾; 高年式車って内装がプラスチッキーですよね。セダンはG50プレジデント後期しか乗った事がないし、比べる車ではないと思いますが…。またセダンに手を出したくなって、クラウンと言う名前とハイブリッドと言う響きが生意気すぎず、好印象かなと思って今の車から乗り換えを考えてました。参考になるご意見ありがとうございます。

[@山本じゅんいち-u8j]

２２０系クラウンエグゼクティブに乗っています。この２２０系から、従来の、ロイヤル、アスリート、マジェスタの名前が消えました。エグゼクティブは、従来のマジェスタに、当たるモデル、です。ドアの開閉の音は格段に良くなりました。

[@Bakabass002]

ロイヤルは、古い私から言えば尊い存在。無くなるのは、寂しいっすね。

[@山本じゅんいち-u8j]

@@Bakabass002 ロイヤルサルーンと言えば、クラウン、名前が消えたのは寂しいです。クラウンはトヨタにとって重要な車種なのでクラウンは今後も残すのでしょう。噂によれは、クラウンは長年の駆動方式を後輪駆動から、前輪駆動になるとのことです。

[@賢二太田]

210ハイブリッド乗ってます😂✋👑リッター25走ります😂✋🚙👑

[@Bakabass002]

コメント並びにご視聴ありがとうございます。おー！25km/Lですかー！スゲー。いやいやクラウンでその燃費は、素晴らしいです。車両価格が高くてもお得感と車の満足感が満載ですね。

[@sho1974sho]

説明がわかりやすいです。

[@Bakabass002]

+shouhei endo ありがとうございます。励みになります。今後とも、ご視聴を頂ける様頑張ります。よろしくお願いいたします。