Какая прекрасная девушка.! И какой замечательный автомобиль.!!! Отличное видео, прям бальзам на душу, спасибо.! Можем вместе прокатится по бездорожью на своих авто.!))
Я бы посоветовал снять задние пластиковые локеры у крыльев и вытащить кирпичи. Скорее всего там сквозная коррозия в салон. Еще может прогнить труба топливная из заливной горловины в бак и может подсывать топливо при заправке. Моей тачке 16 лет, пробег меньше 135. Внешней коррозии почти нет, но все равно прогнило в салон сзади под крыльями. Берегите кузов, его не заменишь.
Те же самые болячки по кузову что и фордов фокусов и куга тех лет чуствуется владение фора этим коцерном в те годы моторы форд подвеска тоже самые надежные ренджики выходили пока они были под фордом
Офигеть! Я думал у меня рекордсмен с приличным запасом! Фрил 2.2d 2010 гв. На данный момент пробег 768000 тыс. В одной семье с салона. Родной двиг на 680 тыс помер…
Боковые зеркала можно программировать складывать для лета,и не складывать для зимы.И на брелке нажатием и удержание кнопку блокировки,поднимать все стёкла и разблокировки опускать все стёкла.
фрилендер хороший всегда проявлял к ним интерес! у корефана лр спорт на моторе 3.6 пушка тачка. отвечая на ваш вопрос в конце видео, у меня subaru outback в кузове bp9, пробег на родном моторе 433 000 на данный момент 4-й не стучит))) и коробка родная.
Плюс фрилендера 2 в том что все ремонты можно совмещать с ТО. У меня пробег 170т. ни разу не было чтоб ехал что-то ремонтировать в сервис специально! Чего не скажешь про Дискари, Спорты и Ренджи. Эти машины раз-два в году на эвакуаторе в сервис стабильно едят.
Фрилендер 2 13 гв. Пробег 120 тыс мои 75 тыс. Отличный авто за свои деньги. Но дизель надо приноравливаться к эксплуатации особенно зимой. Из крупного менял только стойки вкруг оригинал на 100 тыс км.
Насос Халдекса, сколько раз меняли? Или ездили на переднем приводе и не заморачивались, пока угловой редуктор не крякнул, а потом поменяли вместе с задним редуктором.
был фрил с салона прошел 350ткм в одних руках , дизель HSE . За это время поменял редуктор , раздатку , экология умерла , компрессор кондиционера , тнвд , форсунки , рейка , насос Гура , моторчик печки , мотор заднего дворника , насос в баке , вроде вспомнил большую часть )) До 100 ткм по гарантии поменяли редуктор и коробку , коробка умерла после путешествия по Европе на пробеге 98к (повезло) , редуктор менял два раза . Салон (водительское кресло ) перешивал боковину и подлокотник - к 200 ткм приходит конец , руль лысый , кнопки все стираются к 350 ткм - проверено ! (старт стоп и на руле и кругляши на магнитоле ) Так что видео не совсем корректное ! В отношении салона точно , в остальном может быть только мне не повезло ). И турбину забыл добавить в этот список )) Патрубок интеркуллера - расходник , в остальном отличная . комфортная машина , мягкая , посадка топ , лучшая в своем классе по комфорту
Ну по поводу лучшая в классе, за эти же деньги можно дискаря 3 купить. И после дискаря фрил консервная шумная банка. Но если в дискарь не садится то фрил кажется супер машиной. Говорю как текущий владелец обоих машин
Это нужно очень хорошо обслуживать что бы он 500 прошел без капиталки жаль что такие машины уже не делают фордовские моторы выносливые,самые надежные R/R были при владение форда
Какого года?. У меня 12. Первый рестайл. А это сказано какого?. Мося другая долна быть. Да не редко доезжают. Опель у меня прошел 530 и пашет у нового хоза. Видел я митсы и поболее пробеги. Свечи надо менять). Иногда. Но вообще тачка норм. У меня много всяких было. Блин. Да не ломает на диско колено)). Просто сразу надо рестайл поставить. Ну понятно что +200 к покупке. Ну так и авто того стоит
если турбина не свистит- значит и не дует. менять кардан из-за подшипников-удовольствие для богатых. подкол по маслу в АКПП-плевок в сервис. что за 7-ая передача в АКПП?! а ваще: девушка молодец!
Карданный вал на Фрилендере устроен таким образом, что подвесной подшипник не поменять. Только целиком карданный вал. А крестовины да, меняются без проблем
2008го года 265тыс пробег, замена угловой передачи, радиатор кондиционера, пару раз лопался резиновый патрубок от турбины, генератор подшипник, всё ! Слышал правда что к 300тыс могут выходить из строя клапана( рассухариваться),вот может кто-то скажет, так-ли это?Внедорожные качества тоже радуют естественно в меру!
Вероятность рассухаривания клапана после 350 очень высокая. Знаю, как совладелец сервиса LR в Москве и как владелец 2-х фрилов. Есть вариант сделать профилактику - на пробеге 260К заменить рокеры и коромысла клапанов, являющиеся причиной рассухаривания (совместить с заменой ГРМ). И кататься еще 260К км. Так и поступил на своем фриле, пробег уже 485К км. На 470К менял распредвал, рокеры и коромысла в хорошем состоянии. В сервисе об этом не скажут, маржинальнее поменять мотор, чем возиться с заменой рокеров.
Ну не знаю,владею три года,2012 ,2,2, 150 л.с.Может я тоже часто паникую,но раз в год трачу вместе с Т.О где-то 100000 нв все работы.Где-то замена,где-то профилактика..А чащее в сервиис и не обращаюсь.Тьфу,тьфу тьфу....
Уважаемые владельцы Фрилендеров,сталкивался ли кто с проблемой рассухаривания клапанов? Если да то на каких пробегах ,и как себя этот недуг проявляет. LR сервис напрямую заявляет что это коснется каждого.
740 и родная турбина? Картридж может ещё и пройдёт столько, а электронный актуатор турбины? Шестерни не съело. И тяга актуатора ни разу не слетала? Как говорил Станиславский: "не верю!" Ревизию гбц на родном моторе с пробегом 500 тысяч не делали? Да ну на😮😮😮 в 99% на пробеге 250 +/- тысяч км ждёт всех владельцев этот ремонт. Сейчас "контрактный" мотор с пробегом около 350 тысяч км (100 "родного" из Англии и 250 по факту накатанного). Опять миновала участь ревизии гбц. 😮😮😮 Я конечно всё понимаю что с 13 года вроде как гбц шла улучшенная и клапана не рассухаривались (владельцы эвоков не страдают массово этой болезнью). Но что то мне опять не верится. Да даже банальные патрубки турбины требует вмешательства хотя бы в 150-200 тысяч км. Рвёт у всех. У владелицы не рвёт. Может у неё эвок. А не фрилендер 😂😂😂 на эвоке вроде как цельнопластмассовый патрубок не рвёт больше в отличие от фрилендера. А интеркулер.? 😂😂😂 С завода поставили чтоли цельноалюминеевый (тюненый "строн"). Опять не сходится. У всех рвёт у неё не рвёт. Про акпп вообще молчу. 😂😂😂 "Забыли" поменять! Ля.... Они отжигают там. 😅😅😅 Я меняю масло в акпп через 30-40 тысяч км (часто таскаю прицепы по горам.). Лью всегда только тойотовское масло оригинал. (Айсин является дочерним предприятием тойоты). Как то не забываю свою ласточку обслужить. Боюсь спросить что с ГУРом. 😅😅😅 В бачке расширительном пади негрол (старики знают что это за масло) уже субстанция😅😅😅 Наездники одним словом. Будут укатывать до талого.
Добрый вечер , да я забыла упоминуть о патрубке интеркуллера , он живет где то в среднем года 2 , потом рассыхается, радиатор основной меняли раза 2 , интеркулер тоже . Тяга с турбины на днях первый раз за всю историю владения слетела. Турбина правда родная , с ней ничего не делали. Насчет гура начал урчать , подумали все приехали на замену , но повезло и отделались лишь заменой бачка. Рейку один раз меняли ) так что не хейтите меня сильно , волновалась и что то не упомянула 😅
И насчет коробки это правда . Не потому что на машину забивали . Просто так вышло . Мастер, тоже в шоке был . Обычно коробки на фрилах ездят около 300 тыс км , Потом капиталка . Может потому что мы машину не рвем , она столько проехала. А то что видео о чем то не упомянула , нервничала )
К сожалению я не говорю что все но большинство владельцев просто убивают и забивают на обслуживание таких машин! Слишком надежные авто отдают людям Полную расхлябанность , владельцам таких автомобилей стоит обратить внимание на покупку haval или еще что-то пострашнее!
@@White_Pavel Павел нужно будет подумать над этим шагом! Цитата есть одна что бы срубить дерево нужно 6 дней потратить на заточку топора , а на 7 день его срубить!
@@RavonCh забавно, но как раз профессионально занимаюсь заточкой ) По поводу Дарго: практически 1 в 1 с фрилом по габаритам, самая лучшая гарантия и сзади халдекс. При моих пробегах 40-50 т км в год хорошее предложение
Простая математика: 100 000 км, в году 365 дней, значит в день нужно проезжать 273км, это минимум 3 часа. Тут пробег 750К, значит средний пробег в год 50 тысяч км, или 1,5 часа в день. Таксисты за год около 100 тыс. км. проезжают, работая целый день. У меня простой вопрос: как себя можно так не любить, чтобы проводить жизнь за рулем?
Фрилендер 2,с 2014г новый из салона бензин 2.0. Пробег 160т На 60т начала дёргаться коробка, замена масла решила вопрос, теперь смена масла каждые 30т На 90т пробега полностью сгорел выпускной коллектор из фольги, лопнул верхний большой патрубок радиатора На 110т разлетелась турбина и убились катализаторы, потребовали замены задние амортизаторы На 140т замена цепи двигателя и vvt муфты(сломалась) На 150т потёк радиатор, забился радиатор кондиционера, потёк компрессор кондиционера, повернулся подшипник правого переднего подвеса шруса, загудел задний редуктор, загудел и потёк передний редуктор
@@АлександрКузнецов-п1т4ъ в целом норм. На 150т цепь поменять-это нормально, с выпускным коллектором форд потом решил задачу, он стал встроенным, но фрилендеру такой двигатель не достался. Меня больше редуктор расстроили, говорят раньше они по 300т ходили
Меня вообще удивляет память на цыфры и расходы у этой девушке,!? И куда она только не ездила!?, только в Африке наверно не была!? От куда у людей столько бабла? Создаëтся впечатление, что этот репортаж полное фуфло(это моë мнение).
@@АлександрДудин-о4г читайте внимательнее, я его продал в 2012 году, тогда еще не было никаких экранчиков, но в салоне веяло аля 90-ми, ну максимум 2000-ми
Говорит за авто следили😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Если бы следила тогда был бы антикир на авто и каждый год гоняли натантикор с промывкой от грязи А так авто сгнил не хрена не следили
BMW X3 с двигателем M54B30 и M57B30 тоже 500 тыс. проходит до замены двигателя, а может и больше. А по коррозийной стойкости кузова, я бы еще поспорил, кто круче, машина крайне хорошо защищена, сам металл, да и те же пороги сделаны таким образом, чтобы грязь там не скапливалась, а вываливалась Арки полностью закатаны в пластик... Так она еще кроме всего прочего и быстрее гораздо:).
@@LRservice_ru А у них разница небольшая, там тоже 20 см дорожный просвет и самое главное, полный привод работает постоянно. А передний привод плавно отключается к 180 км/час. Лезет везде как дурная без всяких шайб.
Красиво придумали, у меня тоже были клиенты-девушки, но я не додумался использовать их как рекламу, "первый раз" вижу настолько грамотную девушку, которая помнит все ремонты пробеги и цены на все это... Ещё и картавая😂😂😂. Дайте девушку "погонять" - картавая ходячая реклама
Приятно удивлен, насколько технически подкована девочка! Браво👏👏👌 Ну и да Фрил2 - действительно легенда! Но Дискарь4: 5л или 3л БЕНЗИН - все равно лучше и душевней 😉
@@kotovskie , - с 2009 по 2013 год - выпускали Дискавери 4 с ПЯТИлитровым бензиновым двигателем; - с 2014 по 2016 год - выпускали Дискавери 4 с ТРЕХлитровым бензиновым двигателем.
Европа, это не пол мира, не надр пуха накидывать😂 Позор перегрев двс на серпаниинах, калина и патриот не греться в горах Крыма, а тут перегрев фу позорище😂
Девушка очень хорошо разбирается в фрилах, сама за машиной следит, сама гоняет на ремонт. Напрашивается вывод, что она не замужем и у неё нет молодого человека. Потому что автомобилем в семье должен заниматься мужчина!
Она в процессе часто говорит-мы. К тому-же столько путешествовать, вваливать кучу денег в авто, строить дом и т.д. думаешь она одна потянет? Так что расслабься.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
🚙 БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА при проведении ТО или ремонта www.lrservice.ru/?
Ндаа, обслуживалась в LRservice и никто не удосужился подсказать что хотя бы иногда нужно в акпп менять масло. Отличный сервис
А может и хорошо, что в ней масло не меняли. Проехала 625 км , а так как у всех в среднем 300-350 капиталка 😅
Какая прекрасная девушка.! И какой замечательный автомобиль.!!! Отличное видео, прям бальзам на душу, спасибо.! Можем вместе прокатится по бездорожью на своих авто.!))
13 год, 326 тыс, масло от замены до замены, все в идеале, тачка класс, прошивка от Савелова , 215 лс-470 нм
Я бы посоветовал снять задние пластиковые локеры у крыльев и вытащить кирпичи. Скорее всего там сквозная коррозия в салон. Еще может прогнить труба топливная из заливной горловины в бак и может подсывать топливо при заправке. Моей тачке 16 лет, пробег меньше 135. Внешней коррозии почти нет, но все равно прогнило в салон сзади под крыльями.
Берегите кузов, его не заменишь.
Те же самые болячки по кузову что и фордов фокусов и куга тех лет чуствуется владение фора этим коцерном в те годы моторы форд подвеска тоже самые надежные ренджики выходили пока они были под фордом
А я уже начала переживать за свой фрил…..моему 380.000км….спасибр что успокоили…. Я его люблю люблю и никогда не продам❤❤❤❤❤
а клапана-рокера-коромысла перебирал?У меня пробег 255000-специалисты говорят-не лезь!
У меня 2009 года,тоже достался от друга,пока 151.000км ещё,хотел что-то по новее,но нет равных вариантов.
У меня 8-ой год, 260т. Я говорю лезь!@@алексворонков-к7к
У моей жены такой, ездит и радуется.
Дай бог всем таких адекватных клиентов 😅
Те кто пишет «У меня на машине пробег 100к за 13 лет» можете смело идти лесом, это не пробег для машины тем более за 13 лет
Офигеть! Я думал у меня рекордсмен с приличным запасом!
Фрил 2.2d 2010 гв. На данный момент пробег 768000 тыс. В одной семье с салона. Родной двиг на 680 тыс помер…
А по какой причине двигатель умер?
@@MirageAnton Тоже причина интересует.
Классный фрил ! Хорошей эксплуатации. Интересная история.
По состоянию данного, не могу сказать, что классный, ближе к печальному, но однозначно ещё не мёртвый.
Боковые зеркала можно программировать складывать для лета,и не складывать для зимы.И на брелке нажатием и удержание кнопку блокировки,поднимать все стёкла и разблокировки опускать все стёкла.
фрилендер хороший всегда проявлял к ним интерес! у корефана лр спорт на моторе 3.6 пушка тачка. отвечая на ваш вопрос в конце видео, у меня subaru outback в кузове bp9, пробег на родном моторе 433 000 на данный момент 4-й не стучит))) и коробка родная.
ДЕВЧЕНКА УМНИЦА-МОЛОДЕЦ С БОЛЬШОЙ БУКВЬІ...МНОГИМ СЬІНОВЬЯМ-ПАРНЯМ ПО АВТО ДАЕТ ФОРУ...
Плюс фрилендера 2 в том что все ремонты можно совмещать с ТО. У меня пробег 170т. ни разу не было чтоб ехал что-то ремонтировать в сервис специально!
Чего не скажешь про Дискари, Спорты и Ренджи. Эти машины раз-два в году на эвакуаторе в сервис стабильно едят.
Красивый машина
2008 год, hse 3.2, пробег 360 т.к.
Думал уже старый совсем, оказывается только половину вашего пути проехал.
Привет LR сервису!
Классные ребята.
Какая грамонтая речь, без слов паразитов, очень редко для гостя 👍
14 год. 296 т км пробег. Масло от замены до замены
В моих руках со 135 т км и 5 год уже
Классный ты мужик, Мария😂
Рендж Эвок, 11г.в пробег 279.000 масло от замены до замены. Только т.о. По двиг, менял только тнвд.
Фрилендер 2 13 гв. Пробег 120 тыс мои 75 тыс. Отличный авто за свои деньги. Но дизель надо приноравливаться к эксплуатации особенно зимой. Из крупного менял только стойки вкруг оригинал на 100 тыс км.
Насос Халдекса, сколько раз меняли? Или ездили на переднем приводе и не заморачивались, пока угловой редуктор не крякнул, а потом поменяли вместе с задним редуктором.
Приора у блогера атодрайаер 05 700 тыс. Прошла. Движок родной шестнарь.
Коррозия передних крыльев внизу - не земля набивается, а там стоит Вэбасто и разница температур даёт такой эффект!!!
Хорошо. А левое крыло тогда почему гниет?
был фрил с салона прошел 350ткм в одних руках , дизель HSE . За это время поменял редуктор , раздатку , экология умерла , компрессор кондиционера , тнвд , форсунки , рейка , насос Гура , моторчик печки , мотор заднего дворника , насос в баке , вроде вспомнил большую часть )) До 100 ткм по гарантии поменяли редуктор и коробку , коробка умерла после путешествия по Европе на пробеге 98к (повезло) , редуктор менял два раза . Салон (водительское кресло ) перешивал боковину и подлокотник - к 200 ткм приходит конец , руль лысый , кнопки все стираются к 350 ткм - проверено ! (старт стоп и на руле и кругляши на магнитоле ) Так что видео не совсем корректное ! В отношении салона точно , в остальном может быть только мне не повезло ). И турбину забыл добавить в этот список )) Патрубок интеркуллера - расходник , в остальном отличная . комфортная машина , мягкая , посадка топ , лучшая в своем классе по комфорту
Так ты же его чипанул и драл и в хвост и груву
Да, список внушительный. Странно даже. А какой двигатель, тоже 2.2?
Хозяйка этого а/м вполне реальная, как и пробег на ее а/м.
Скорее всего купил скрученный..
Ну по поводу лучшая в классе, за эти же деньги можно дискаря 3 купить. И после дискаря фрил консервная шумная банка. Но если в дискарь не садится то фрил кажется супер машиной. Говорю как текущий владелец обоих машин
@@kotovskie зачем так писать, если у тебя дорест в нищей комплектации ...
Не сказали как машина хранилась когда не использовалась.
В паркинге/гараже или на улице?
Добрый день, хранение на улице , последние 3 зимы на паркинге . Он используется каждый день.
о, я с ней общался в сервисе!
крутая девушка!
7й передачи нет во Фриле. 9ти ступка на Эвоке пошла.
Ему и не надо!
Это нужно очень хорошо обслуживать что бы он 500 прошел без капиталки жаль что такие машины уже не делают фордовские моторы выносливые,самые надежные R/R были при владение форда
Тут мотор от Фиата, от лодки, он не фордовский
Мотор делал PSA
Движок дизель французский
Какого года?. У меня 12. Первый рестайл. А это сказано какого?. Мося другая долна быть.
Да не редко доезжают. Опель у меня прошел 530 и пашет у нового хоза. Видел я митсы и поболее пробеги.
Свечи надо менять). Иногда. Но вообще тачка норм. У меня много всяких было.
Блин. Да не ломает на диско колено)). Просто сразу надо рестайл поставить. Ну понятно что +200 к покупке. Ну так и авто того стоит
Не показали левую боковину водительского сидения. Она всегда лопается. У меня примерно на 130 тыс.
Она у меня целая , есть не большие заломы,
На подушке сиденья лопнула кожа
Картуля симпотичная
если турбина не свистит- значит и не дует. менять кардан из-за подшипников-удовольствие для богатых. подкол по маслу в АКПП-плевок в сервис. что за 7-ая передача в АКПП?!
а ваще: девушка молодец!
Карданный вал на Фрилендере устроен таким образом, что подвесной подшипник не поменять. Только целиком карданный вал. А крестовины да, меняются без проблем
@@LRservice_ruна моём Фриле заменил в спец. сервисе по карданам подшипник (и крестовину). подшипник подошёл от БМВ. кардан потом отбалансировали.
На рестах 7-ми ступка.
@@RusZ.Mikhail нет -6. AISIN AFW21. такая же и на первых Эвоках 2011-13гг.
ЕГР на каком пробеге заглушили?
Не заглушен, вихревые тоже на месте и катализатор , в видео говорили об этом .
2008го года 265тыс пробег, замена угловой передачи, радиатор кондиционера, пару раз лопался резиновый патрубок от турбины, генератор подшипник, всё ! Слышал правда что к 300тыс могут выходить из строя клапана( рассухариваться),вот может кто-то скажет, так-ли это?Внедорожные качества тоже радуют естественно в меру!
Мы тоже про такую неисправность слышали. Но не сталкивались с ней.
Вероятность рассухаривания клапана после 350 очень высокая. Знаю, как совладелец сервиса LR в Москве и как владелец 2-х фрилов. Есть вариант сделать профилактику - на пробеге 260К заменить рокеры и коромысла клапанов, являющиеся причиной рассухаривания (совместить с заменой ГРМ). И кататься еще 260К км. Так и поступил на своем фриле, пробег уже 485К км. На 470К менял распредвал, рокеры и коромысла в хорошем состоянии. В сервисе об этом не скажут, маржинальнее поменять мотор, чем возиться с заменой рокеров.
Ну не знаю,владею три года,2012 ,2,2, 150 л.с.Может я тоже часто паникую,но раз в год трачу вместе с Т.О где-то 100000 нв все работы.Где-то замена,где-то профилактика..А чащее в сервиис и не обращаюсь.Тьфу,тьфу тьфу....
Уважаемые владельцы Фрилендеров,сталкивался ли кто с проблемой рассухаривания клапанов?
Если да то на каких пробегах ,и как себя этот недуг проявляет.
LR сервис напрямую заявляет что это коснется каждого.
Мы как раз говорим, что это не массовая проблема и мы с ней не сталкивались, хоть и слышали про нее.
Превентивно менять толкатели клапанов на 300000км.если авто ходил по трассе и города почти не видел 450000-500000км.
@@СашаМороз-е2г благодарю 🤝
Был Фрил2. Пробежал 180 000. Проблем не доставлял.
Видно любит букву р
740 и родная турбина? Картридж может ещё и пройдёт столько, а электронный актуатор турбины? Шестерни не съело. И тяга актуатора ни разу не слетала? Как говорил Станиславский: "не верю!"
Ревизию гбц на родном моторе с пробегом 500 тысяч не делали? Да ну на😮😮😮 в 99% на пробеге 250 +/- тысяч км ждёт всех владельцев этот ремонт.
Сейчас "контрактный" мотор с пробегом около 350 тысяч км (100 "родного" из Англии и 250 по факту накатанного). Опять миновала участь ревизии гбц. 😮😮😮 Я конечно всё понимаю что с 13 года вроде как гбц шла улучшенная и клапана не рассухаривались (владельцы эвоков не страдают массово этой болезнью). Но что то мне опять не верится.
Да даже банальные патрубки турбины требует вмешательства хотя бы в 150-200 тысяч км. Рвёт у всех. У владелицы не рвёт. Может у неё эвок. А не фрилендер 😂😂😂 на эвоке вроде как цельнопластмассовый патрубок не рвёт больше в отличие от фрилендера.
А интеркулер.? 😂😂😂 С завода поставили чтоли цельноалюминеевый (тюненый "строн"). Опять не сходится. У всех рвёт у неё не рвёт.
Про акпп вообще молчу. 😂😂😂 "Забыли" поменять! Ля.... Они отжигают там. 😅😅😅 Я меняю масло в акпп через 30-40 тысяч км (часто таскаю прицепы по горам.). Лью всегда только тойотовское масло оригинал. (Айсин является дочерним предприятием тойоты). Как то не забываю свою ласточку обслужить.
Боюсь спросить что с ГУРом. 😅😅😅 В бачке расширительном пади негрол (старики знают что это за масло) уже субстанция😅😅😅
Наездники одним словом. Будут укатывать до талого.
Добрый вечер , да я забыла упоминуть о патрубке интеркуллера , он живет где то в среднем года 2 , потом рассыхается, радиатор основной меняли раза 2 , интеркулер тоже . Тяга с турбины на днях первый раз за всю историю владения слетела. Турбина правда родная , с ней ничего не делали.
Насчет гура начал урчать , подумали все приехали на замену , но повезло и отделались лишь заменой бачка.
Рейку один раз меняли ) так что не хейтите меня сильно , волновалась и что то не упомянула 😅
И насчет коробки это правда . Не потому что на машину забивали . Просто так вышло . Мастер, тоже в шоке был . Обычно коробки на фрилах ездят около 300 тыс км , Потом капиталка . Может потому что мы машину не рвем , она столько проехала. А то что видео о чем то не упомянула , нервничала )
Умница красавица все по делу чётко без соплей
РАСТстопом или подобным замазал и ездишь дальше тыщь 200 обновляя раз в год.
Совершенно верно! Только не совсем достаточно замазать, для обработки порогов и скрытых полостей требуется распыление под давлением.
Какой контрактный😂
Называйте вещи своими именами
Бэээууушные😂
К сожалению я не говорю что все но большинство владельцев просто убивают и забивают на обслуживание таких машин! Слишком надежные авто отдают людям Полную расхлябанность , владельцам таких автомобилей стоит обратить внимание на покупку haval или еще что-то пострашнее!
Смех смехом, но рассматриваю Дарго взамен фрила 14 года
@@White_Pavel Павел нужно будет подумать над этим шагом! Цитата есть одна что бы срубить дерево нужно 6 дней потратить на заточку топора , а на 7 день его срубить!
@@RavonCh забавно, но как раз профессионально занимаюсь заточкой ) По поводу Дарго: практически 1 в 1 с фрилом по габаритам, самая лучшая гарантия и сзади халдекс. При моих пробегах 40-50 т км в год хорошее предложение
@@White_PavelТолько кузов салон и мотор гавно , а так супер замена
Простая математика: 100 000 км, в году 365 дней, значит в день нужно проезжать 273км, это минимум 3 часа.
Тут пробег 750К, значит средний пробег в год 50 тысяч км, или 1,5 часа в день. Таксисты за год около 100 тыс. км. проезжают, работая целый день.
У меня простой вопрос: как себя можно так не любить, чтобы проводить жизнь за рулем?
Каждому своё. Кому диван, а кому - за руль и на мир посмотреть.
Как себя можно так не любить,чтобы объехать пол Европы и России?
Математик, ты не учёл что они дважды в год едут в дальние путешествия. Да и в выходные я думаю на диване не валяются.
@@RusZ.Mikhailэто точно , я лучше 24 часа проведу в машине и окажусь в Альпах , чем буду тупо на диване валяться или на даче сидеть)
Вот что значит на машине ездит девушка.
Хорошая надëжность, я удивлëн
Фрилендер 2,с 2014г новый из салона бензин 2.0. Пробег 160т
На 60т начала дёргаться коробка, замена масла решила вопрос, теперь смена масла каждые 30т
На 90т пробега полностью сгорел выпускной коллектор из фольги, лопнул верхний большой патрубок радиатора
На 110т разлетелась турбина и убились катализаторы, потребовали замены задние амортизаторы
На 140т замена цепи двигателя и vvt муфты(сломалась)
На 150т потёк радиатор, забился радиатор кондиционера, потёк компрессор кондиционера, повернулся подшипник правого переднего подвеса шруса, загудел задний редуктор, загудел и потёк передний редуктор
А чему удивляться. Примерно с этого года и начался маркетинг. Начали делать дерьмо.
Бензин на фриле 3,2л и3 л. Фрилендер 2 2л не имел ,позже инжениум ставили но на другие модели
@@МихаилГладков-б1м форд 2 литра экобуст там стоит. С 2012г. Гугл в помощь
@@denissolo3768не удачный мотор?
@@АлександрКузнецов-п1т4ъ в целом норм. На 150т цепь поменять-это нормально, с выпускным коллектором форд потом решил задачу, он стал встроенным, но фрилендеру такой двигатель не достался.
Меня больше редуктор расстроили, говорят раньше они по 300т ходили
Меня вообще удивляет память на цыфры и расходы у этой девушке,!? И куда она только не ездила!?, только в Африке наверно не была!? От куда у людей столько бабла? Создаëтся впечатление, что этот репортаж полное фуфло(это моë мнение).
Спасибо за ваше мнение.
Я еще за каждую царапину могу рассказать 😂,
Был Фрил 2, но уже в 2012 году продал, в салоне уже тогда все морально устарело
Согласен 100%, обстановка в салоне спартанская и эти ужасные LCD экраны -полный мрак.
Ох уж эти любители экранчиков!
@@АлександрДудин-о4г читайте внимательнее, я его продал в 2012 году, тогда еще не было никаких экранчиков, но в салоне веяло аля 90-ми, ну максимум 2000-ми
Говорит за авто следили😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Если бы следила тогда был бы антикир на авто и каждый год гоняли натантикор с промывкой от грязи
А так авто сгнил не хрена не следили
BMW X3 с двигателем M54B30 и M57B30 тоже 500 тыс. проходит до замены двигателя, а может и больше.
А по коррозийной стойкости кузова, я бы еще поспорил, кто круче, машина крайне хорошо защищена, сам металл, да и те же пороги сделаны таким образом, чтобы грязь там не скапливалась, а вываливалась Арки полностью закатаны в пластик...
Так она еще кроме всего прочего и быстрее гораздо:).
Здесь вопрос приоритетов. Кому-то побыстрее надо, а кому-то что бы более проходимой вне дорог была.
@@LRservice_ru А у них разница небольшая, там тоже 20 см дорожный просвет и самое главное, полный привод работает постоянно. А передний привод плавно отключается к 180 км/час. Лезет везде как дурная без всяких шайб.
Пробеги трассовые вот и эффект пробега
Заменили все кроме тнвд
Нашла чем хвалиться😂😂😂😂😂
Красиво придумали, у меня тоже были клиенты-девушки, но я не додумался использовать их как рекламу, "первый раз" вижу настолько грамотную девушку, которая помнит все ремонты пробеги и цены на все это... Ещё и картавая😂😂😂. Дайте девушку "погонять" - картавая ходячая реклама
На мой взгляд, хорошая актриса старательно выполняет заказ сервиса! Бабки - ничего личного!
Приятно удивлен, насколько технически подкована девочка!
Браво👏👏👌
Ну и да Фрил2 - действительно легенда!
Но Дискарь4: 5л или 3л БЕНЗИН - все равно лучше и душевней 😉
Да, мы тоже приятно удивляемся ее знаниям.
Дискарь в разы лучше. Только 3 л бензина там нет)
@@kotovskie ,
- с 2009 по 2013 год - выпускали Дискавери 4 с ПЯТИлитровым бензиновым двигателем;
- с 2014 по 2016 год - выпускали Дискавери 4 с ТРЕХлитровым бензиновым двигателем.
Диско 3/4 дороже и при покупке и в содержании. С любым двигателем.
@@MirageAnton , а кто говорил, что Дискарь дешевле? Не стоит перекручивать.
Я писал, что Дискарь4 - удачная и очень харизматичная машина.
Противно слушать селибрети !!!!!
Европа, это не пол мира, не надр пуха накидывать😂
Позор перегрев двс на серпаниинах, калина и патриот не греться в горах Крыма, а тут перегрев фу позорище😂
Машина для любителя если честно так себе
Предложи лучший аналог?
Точно! Как и любой другой а/м.
В год 200 ткм в год 😂 ага клоунесса😂 пробег 500ткм двс помер а тут в год 200 щас😂
А мы уж стали было переживать, что ни одного хейтера не видно)
Более выгодно получается ушатать авто и купить новый😅😅😅😂😂 6:35
Паррраввозик тыррр тыррр тыррр.
Девушка очень хорошо разбирается в фрилах, сама за машиной следит, сама гоняет на ремонт. Напрашивается вывод, что она не замужем и у неё нет молодого человека. Потому что автомобилем в семье должен заниматься мужчина!
Она в процессе часто говорит-мы. К тому-же столько путешествовать, вваливать кучу денег в авто, строить дом и т.д. думаешь она одна потянет? Так что расслабься.
@@RusZ.Mikhailда мы вдвоем , я и мама )