Незаслуженно (я считаю) обходится стороной вторая серия Легенды против - ruclips.net/video/HWCqDmXK4oA/видео.html! Эти серии ещё только обретают окончательный облик, пишите в комментариях, что понравилось, а что - нет. Спасибо! Приглашаю к просмотру :)
Да это почти одна и та же модель с разными кузовами = это все знают. Поэтому так уже стебаются. С чем еще 80ку сравнить? С Уралом военным = проходимость та же = но класс уже другой. Вот поэтому и сравнивают со 105!
Tommy Wings Что за странный тест у тебя на бездорожье получился.... Вроде сравнивал 80-ку и 105-й, а на записи мы смотрим лишь на то как 105-я ползает по сугробам, без 80-ки.. И как определить кто лучше, если показывали лишь 105-й? )
80-ка круче. Я за 80-ку. Хорошая серия. Больше сравнения с другими машинами с полным приводом. Может даже с кроссоверами которые так хотят быть похожими на внедорожники. 👍
Справедливости ради внесу небольшую ремарку. TLC105 оснащался не только МКПП но и 4х ступенчатым автоматом от 80й серии. Так же устанавливался и бензиновый рядный двигатель 1FZFE с 80й серии...
Трудно определить кто лучше, от навыка водителя зависит . Что косается раздвежных задних окон, то это не рейстайлинг на сколько я знаю а количество мест в машине 5 или 7.
Да в данном случае было бы более актуально перечислить именно технические отличия 80ки и 105ки. Сравнивать их бесполезно так как всегда прокладка между сиденьем и рулём будит мешать, в смысле у водителей ведь опыт разный, кто то лучше чувствует машину кто то хуже :) Что уж говорить о том что на машинах разные амортизаторы, разный тип шин, разное состояние двигателя и остальных узлов.
Про что видео ? Сравнение по проходимости ? 105-я каталась, 80-ая один раз со скрипом влезла на гору и всё. Как их сравнивать ? По виду, объёму багажника, степени разложения ?
Сравни праворукую 80ку на автомате со своей 80кой. И ещё с Сафарём с ТД42, а не с Патрулём с РД или ЗД. Это ведь очень разные машины в плане комфорта и надёжности. И в живом состоянии их полно, по крайней мере на ДВ
На счёт разные машины это про Сафарь и Патруль. Просто лазя на профильных форумах узнал что на патрулях существуют какие то проблемы, с которыми ни я сам ни мои знакомые владельцы Сафарей даже не сталкивались. А так уверен что нормальная 80-ка на автомате на таком бездорожье уделает обе ваши машины
Tommy Wings, ничего не одинаковые! Гниют совершенно по разному, не спорь. Я видел гнилые восмидесятки, до дыр- все леворульки. В общем, есть о чём порассказать, у нас восмидесяток навалом, а сотки уже отходят. А стопятых всегда было мало, и практически все- леворульки
VASILIY CA 80ка может быть жирной(кожа рожа и т.д.),бензин,автомат и при всём этом с передним мост!А у 100ки приходится выбирать либо комфорт либо надёжность!
на 9:41 поразило обилие коррозии у 105го. У меня пруль 80ка 91гв, коррозии нет практически. Хотя у меня, возможно, самая старая восмидесятка в мире на ходу. Главное, что мне нравится в моей машине, и чего нет в 105м- отсутствие компьютера, электроники, абс-пбс и пр ненужных в лесу вещей. Голимая механика. ТНВД не электронный. Нет датчиков всяких. Можно завести с толкача- иногда это вопрос жизни и смерти ;) По надёжности- нет равных даже рядом.
Игорь Ст неважно, пруль или не пруль, важны условия эксплуатации, даже самый прочный металл можно уничтожить, если машину загнать во влажную среду. По поводу самой старой в мире - честно говоря, сомневаюсь, все же они с 89 года делались :) про механику и надежность все верно сказан
неа, важно! У нас очччень много восмидесяток, большая база для сравнений. Видел гнилые- все с левым рулём. Все! Зато когда пошёл покупать свою- спросил у мужиков, где больные места смотреть у 80ки. Выяснилось, что больных мест нет. У меня в двух местах снизу отбита краска- голый металл сопротивлялся пару лет коррозии. А у леворулей даже капоты гниют. Кузова над лобовым стеклом- там-то с какого? Вокруг стёкол все гнилое- у всех! А по эксплуатации- у нас в Магадане соли побольше, чем где-либо. По старости- выпускать их серийно начали в 90м, у меня январь 91 года, номер кузова- много нулей 816, чёрт его знает, мне кажется, это означает, что у меня 816 крузак по счёту :( Если так- мало кто старше моей. Может, это и к лучшему- бывало, что с годами качество падало.
Нигде не раздают. Просто иногда, ооочень редко, удаётся купить машину у человека, который не продаёт Тойоту вдвое дороже только потому, что это Тойота, а толкается от реального состояния.
На профильных форумах вообще царит безумие. Там ещё дороже продают) Ну 105 владелец купил, увидев объяву. А мне дали контакт человека, который машину собирался продавать, я связался. До этого знакомы не были, так что никаких дополнительных скидок он мне не делал. Короче, мне просто повезло, на моём месте мог оказаться кто угодно - я просто вышел на контакт первым :)
@@TommyWings ты иди бабушке расскажи, что Тоету продают за имя, ее тоже продают по состоянию. В видео 105 убивали, вот и такая цена. Приведут в порядок-будет другая. НО!!! Она всеравно едет!
Пробег как-то связан с гнилью и ушатанным салоном? Я видел 80ки с пробегом втрое меньше моего, и салон там был в клочья. А кузов исключительно от условий хранения и эксплуатации зависит
@@TommyWings еще как зависит. Эксплуатирую четвертый крузак, так получилось, личный и три служебных из под разных наездников. С пробегами от 0 до 400 тысяч. Знаю про них уже не мало, особенно про сотку.
@@TommyWings грунт и в африке грунт. но грязь тягучая это полная жопа. 105 на 300 кг тяжелее 80-го. колёса одинаковые и хоть как 105-ый не поедет в ровень с 80-ым. жирные же шины которыми надо уровнять вес 105-го к проходимости 80-го это видимо 42-ую шину надо и получаем минус скорость плюс расход и износ трансмиссии да и не комфортно и оять же плюс вес.
Владел 80,лифт,все блокировки. На мой взгляд 105 лучше по ходовке и дизайну, вместимость и комфорт выше чем у 80. Это моё мнение. 80-ка лучше только из-за цены,в остальном 105 лучше.
Если 105й бензиновый с 1FZFE, то там КПП крепкая H151R, полуоси толще, флянцы ступиц шире и шпильки крепче, сцепления на 300мм, в отличие от дохлого 1HZ, сцепления на 280мм. И КПП слабый серииR150F, так что 105ка это модернизированная 80ка, в лучшую сторону.
ну разумеется улучшения есть, ведь м/у сериями 10 лет разницы! это же не уаз, который десятками лет штампуется, или нива)) а шпильки крепче потомучто их 5, а в 80ке их 6
Плохо думаешь... 105-ка выигрывает у 80-ки. Были обе одновременно у товарища. Долго думал, но потом 80-го продал. Зайопся с вечнотекущим по резинке лобовым. Ни один герметик не вечен и протекает, как обычно, в ливень и в страшных ебенях.
Так а что их сравнивать, если они одинаковы, кроме кузовов и некоторых мелочей?) Но лайк, хороший видос) Единственное, хотелось бы больших сугробов и грязи 😁
Всем привет. Дорогие друзья Ленды как были легендарным машинами так и остались. Только первое место берет 70 второе80 и третье 100 это в мировом рейтинге. Четвёртое место Гелик кубик 5 Патрол 160 и 6 Паджерик 93-95 годов. 105 Ленд это на Западе он был в самой дешовой комплектации,а в Японии был Cygnys это и есть самый настоящий 105 Крузер. И не прихотлив и не жалко но в нем было все что можно. Ребята там где вы катались. Я бы и на Марке 80 кузове не сачканул😉! Вы молодцы и Я тоже за восходящее солнце Японию 🏦😉
Обзор тема👍 еще бы по трассе показать как они. Тоже хотелось бы одну из легенд. На мой не профи взгляд, осталось 3 гражданских вездехода: 80, 105 и гелен. Возможно ошибаюсь конечно. Вот выбираю для себя: 80 или 105? Гелена жалко будет в грязи) Конечно, 80 старее, но и 105 тоже не молодой. Но мне они очень импонируют.
Гелики, кстати, есть в простых комплектухах, но в целом да - они ещё дороже в содержании. 80 покрепче. Там коробка дольше живёт. А в 105 толще рулевой редуктор. Но проще поставить редуктор от 105 в 80, чем коробку от 80 в 105 :)
ГП другие, мосты мелкие уже, да и новые 70-ки с 1hz уже почти нигде и не продают, их даже в австралии запретили из-за экологии. Теперь там только с v8 коммонрейлом, увы
Tommy Wings Не знаю как в Австралии, а у нас в открытой продаже у официального дилера Тойота - где-то лет десять наверное. Уже и вторичные продажи есть , двигатель - кондовый HZ, из наворотов - один кондиционер, только с механикой.
Tommy Wings Как то зять купил гелика, стаарого еще 90хх годов. Подготовленный внедор👍 лифтован (40 тапки), бампера, лебедки, багажник, люстра, даже покрашен в камуфляж... кузов весь в боевых коцках... короче, катались на нём везде. Электрика - торчат провода в салоне))) и ничего не работает кроме спидометра))) Но... все двери закрываются плотно как люки в подлодке. Кожанный салон (а ведь возили всякий бутор не мерянно) как новый! Ходовка - выполняет свои функции исправно. Дизель работает как часы. И это гелик 90хх. Зять особо и не ухаживает... так на охоту-рыбалку-покатушки... Вот этим меня и поразил Гелендваген: так не щадно относится к нему, а он терпит и служит.
а как по мне то 80 на 95% а 105 на 90% но всегда побеждает это легендарный гелик и он для меня на 100% а так видос довольно интересный хотя по бездорожью особо и не проехались но было интересно и с меня лайк и подписка бро ты топ и после этого видео я погонял на этих же тачках в спин тайрисе и выложил на свои два канала
Всё огонь. Старайся дальше. Техническая часть интересна. Это же машина на повседнев? Выкладывай короткие отчетики о том, как она тебе любит голову при ежедневной эксплуатации
Обожаю 105 и 80, мои первые автомобили, пришлось продать на трассе тяжковато на них ехать. Были бы деньги оставил бы себе 105, 80 вообще весь целый. 105 немного побитый был на крышу бревно падало. А так обе тачки в хорошем состоянии. Готовые к тюнингу.
Добрый день. Сравнение багажников, геометрии, тех. части увидел, а где сравнение по бездорожью? Тема сравнения хороша, только основного сравнения не увидел.
Все отлично, хороший обзор, хорошее сравнение. Только мне показалось что ты как-то по поведению и фразами пытаешься копировать одного известного автоблогера. Это лишнее, будь собой) Успехов!
Смысла не вижу их сравнивать есле взять эти машины обе в штатной одинаковой комплектации! Разница будет только в прокладке между рулём и сидением и кузова разные, вот главные отличия. Да ещё надо учесть и тех_состояние, чтоб оно было примерно одинаковым!
Привет Я хотел узнать, что лучше и сильно и надёжный 105 Land Cruiser или 80 Land Cruiser? Потому что они одинаковые по характеристики Cruiser 80 КПП механика и 4.5л 1996 года и Cruiser 105 тоже КПП механика 4.5л 2002 года. По цене Cruiser 80 15 000$ и Cruiser 105 24 000$
Они в целом одинаковые, просто 105 можно на 10 лет новее купить, а это гигантская разница. И у 105 с завода только атмосферный двигатель, только механика и в целом не было богатых комплектаций.
105-тка ушатанная в усмерть! Чтобы привести её в хорошее состояние, потребуется еще столько же потратить на ремонт! На мой взгляд, лучше поднакопить, но взять достойный экземпляр в идеальном состоянии.
Здравствуйте.сделайте тэст по бездорожью между сурфом 130ым и 105ой.у нас с другом извечный спор по проходимости этих машин.какая все таки едит лучше.заранее спасибо.
Разные классы авто. В зависимости от условий будет ехать лучше то одна, то другая. Сложновато мне сейчас будет эти машины найти, в окружении вообще нет ни тех, ни других...
бедный 105 ..... как можно было довести машину до такого состояния ????? я просто поражаюсь с таких владельцев. у меня был такой, один в один, я до сих пор его вижу иногда - он как ляля выглядит !!! видимо повезло с хозяином...
В плане проходимости - конечно, машина с блоками объезжает машину без них. Лебёдка так вообще универсальная штука. Но многие выбирают 80, потому что с блокировками она едет так же, а надёжность многих агрегатов выше
партномера немного отличаются, но не заметил ни одной отличающейся детали по раме, коробке, двигатели итак понятно что одинаковые. Кстати, в одном из источников уточнено что с 98 года 1HZ получил сниженную степень сжатия (22.4) и усиленный блок, так что опять же 105-й лучше 80-ки (если сравнивать влоб, двиг в двиг, комплектацию в комплектацию). Хотя подтверждение, что переставляют 1HZ из 105-ки в 80-ку, не нашел, однако это легко объяснимо - это очень редкая операция с учетом его ресурса. Если есть конкретные детали отличающие 80-ку GX от 105-ки GX - интересно их разглядеть.
ГП разные, ПЧ в КПП разные, мосты разные, стартеры разные - в 105 один аккум и стартер на 12В, различна толщина рулевого вала (в 105 толще - учли косяк 80ки). Думаю, это далеко не предел
Лучшая машина - новая. 80кам всем по 30 лет. Пусть даже они не гниют (мамой килянус😂) - машина это не только лишь рама с кузовом. Проводка на таких машинах сгнила уже давно и под капотом сарай и курятник из самопальных скруток и прочего г. В общем, едет и хорошо. Трактор ! А мне трактор не нужен. Поэтому, лесом и 80ку и 105ку 😅 На 4:15 рассказчик излагает, что 105 уже крепко побита жизнью, а английский перевод скругляет углы - "a bit tired", немного уставшая Нехорошо обманывать 😅 На 5:45 убитый и потертый салон. Для трактористов не важно, конечно.
Ну и что?... Это тест резины был, а не автомобилей, в данном положении они одинаковы, а вот если бы работали блокировки и были одинаковые колеса, 80-ка бы осталась не у дел!!! Хоть мне и нравится 80-ка,но блоки многое решают.
Мне вот интересно 80-ка легенда чего?. Она где то легендарно участвовала. В камел трофи? Или Париж Дакар или на Эльбрус поднималась. В чём легенда скажите пожалуйста, может я чего не знаю.???
Это две совершенно одинаковые машины , за исключением небольшого внешнего отличия по фарам и прочим мелочам . А кто уверяет, что 105 крепче 80 ки, что то не припомню , чтобы следующая модель Тойоты была крепче предыдущей , наоборот , всё идет на уменьшение веса и прочности ,и по корозийной стойкости 105 позади 80 ки , коробка слабее на 105 , на форумах есть размышления , все 80 ки выпускались В Японии , сборка ТЛК 105 происходит в разных странах , в том числе вКитае, Япония для себя их не делала
Различие есть и не слабое, вес 80-ки меньше на 300 кг, раз, второе-никаких компьютеров, датчиков, и ещё всякой ненужной хрени, акб сел, машину дернул или толкнул и поехал, датчик какой накрылся, всё кукуй, вот основные различия. Поставь мосты с коробкой со сцеплением на 300 мм и вообще будет танк.
Незаслуженно (я считаю) обходится стороной вторая серия Легенды против - ruclips.net/video/HWCqDmXK4oA/видео.html!
Эти серии ещё только обретают окончательный облик, пишите в комментариях, что понравилось, а что - нет. Спасибо!
Приглашаю к просмотру :)
Tommy Wings
томми а почему у твоей80 задние двери распашные как на 105ке
В минималке так всегда было. Даже в 200 в минималке распашонки :)
Сделай лучше.
Это тест для легковых тачек)))) а не для джипов
Одна 105 и каталась, как тут можно сравнивать не понятно.
вот и я непонял прикола. где само сравнение то ???
Выехать хочет на хите, лицемер
Да это почти одна и та же модель с разными кузовами = это все знают. Поэтому так уже стебаются. С чем еще 80ку сравнить? С Уралом военным = проходимость та же = но класс уже другой. Вот поэтому и сравнивают со 105!
И это не 105 , а 100 Ка
105ка самая лучшая машина в мире у нас тоже она есть она едит как зверь настоящий
Tommy Wings
Что за странный тест у тебя на бездорожье получился.... Вроде сравнивал 80-ку и 105-й, а на записи мы смотрим лишь на то как 105-я ползает по сугробам, без 80-ки.. И как определить кто лучше, если показывали лишь 105-й? )
80-ка круче. Я за 80-ку. Хорошая серия. Больше сравнения с другими машинами с полным приводом. Может даже с кроссоверами которые так хотят быть похожими на внедорожники. 👍
Андрей Семаев Чем круче?)По сути,одно и тоже в разных будках.
Дмитрий Обухов,80ка праворульная не гниет. Просто не гниет. У меня 91 г.в.
80!!!рулит!!!!
Справедливости ради внесу небольшую ремарку. TLC105 оснащался не только МКПП но и 4х ступенчатым автоматом от 80й серии. Так же устанавливался и бензиновый рядный двигатель 1FZFE с 80й серии...
Трудно определить кто лучше, от навыка водителя зависит . Что косается раздвежных задних окон, то это не рейстайлинг на сколько я знаю а количество мест в машине 5 или 7.
У меня в машине сзади скамейки были, но стёкла цельные.
Да в данном случае было бы более актуально перечислить именно технические отличия 80ки и 105ки. Сравнивать их бесполезно так как всегда прокладка между сиденьем и рулём будит мешать, в смысле у водителей ведь опыт разный, кто то лучше чувствует машину кто то хуже :) Что уж говорить о том что на машинах разные амортизаторы, разный тип шин, разное состояние двигателя и остальных узлов.
Интересны цены на запчасти и содержание!!! Например сколько стоит блокировки починить!!! Ведущий приятный!!! Смотреть интересно
Блокировки, если родные, то чинятся довольно дёшево - там или проводка сгнивает, или закисают моторчики. Это всё стоит недорого.
Спасибо!
Про что видео ? Сравнение по проходимости ? 105-я каталась, 80-ая один раз со скрипом влезла на гору и всё. Как их сравнивать ? По виду, объёму багажника, степени разложения ?
Сравни праворукую 80ку на автомате со своей 80кой. И ещё с Сафарём с ТД42, а не с Патрулём с РД или ЗД. Это ведь очень разные машины в плане комфорта и надёжности. И в живом состоянии их полно, по крайней мере на ДВ
Антон Асабин по комфорту да, по надежности одинаковые абсолютно. Мне до ДВ далековато, буду в наших краях искать
На счёт разные машины это про Сафарь и Патруль. Просто лазя на профильных форумах узнал что на патрулях существуют какие то проблемы, с которыми ни я сам ни мои знакомые владельцы Сафарей даже не сталкивались.
А так уверен что нормальная 80-ка на автомате на таком бездорожье уделает обе ваши машины
привет! а что за траблы у патрулей, котрых нет у сафарей?
Антон Асабин сафарь уделает 80-ку в щепки ...
Tommy Wings, ничего не одинаковые! Гниют совершенно по разному, не спорь. Я видел гнилые восмидесятки, до дыр- все леворульки. В общем, есть о чём порассказать, у нас восмидесяток навалом, а сотки уже отходят. А стопятых всегда было мало, и практически все- леворульки
20 лет ездил на Камчатке Л. Круизер - 80 модели.
Только дослушал за джип алерт, прямо увидел как это сильно придумано, в любом уголке где только может пройти машина! Круто за это лайк сразу!
Comfy Huawei да, идея гениальная, уже работает и за зиму очень многим помогло
На самом деле 80 от 105 отличается кузовом (избитая тема).
VASILIY CA 80ка может быть жирной(кожа рожа и т.д.),бензин,автомат и при всём этом с передним мост!А у 100ки приходится выбирать либо комфорт либо надёжность!
Коробки разные.
А еще и вес разный
на 9:41 поразило обилие коррозии у 105го. У меня пруль 80ка 91гв, коррозии нет практически. Хотя у меня, возможно, самая старая восмидесятка в мире на ходу. Главное, что мне нравится в моей машине, и чего нет в 105м- отсутствие компьютера, электроники, абс-пбс и пр ненужных в лесу вещей. Голимая механика. ТНВД не электронный. Нет датчиков всяких. Можно завести с толкача- иногда это вопрос жизни и смерти ;) По надёжности- нет равных даже рядом.
Игорь Ст неважно, пруль или не пруль, важны условия эксплуатации, даже самый прочный металл можно уничтожить, если машину загнать во влажную среду. По поводу самой старой в мире - честно говоря, сомневаюсь, все же они с 89 года делались :) про механику и надежность все верно сказан
неа, важно! У нас очччень много восмидесяток, большая база для сравнений. Видел гнилые- все с левым рулём. Все! Зато когда пошёл покупать свою- спросил у мужиков, где больные места смотреть у 80ки. Выяснилось, что больных мест нет. У меня в двух местах снизу отбита краска- голый металл сопротивлялся пару лет коррозии. А у леворулей даже капоты гниют. Кузова над лобовым стеклом- там-то с какого? Вокруг стёкол все гнилое- у всех! А по эксплуатации- у нас в Магадане соли побольше, чем где-либо. По старости- выпускать их серийно начали в 90м, у меня январь 91 года, номер кузова- много нулей 816, чёрт его знает, мне кажется, это означает, что у меня 816 крузак по счёту :( Если так- мало кто старше моей. Может, это и к лучшему- бывало, что с годами качество падало.
очень интересные ценники на приобретение, что 80-ки, что 105-ки. Где раздают по таким ценам авто?
Нигде не раздают. Просто иногда, ооочень редко, удаётся купить машину у человека, который не продаёт Тойоту вдвое дороже только потому, что это Тойота, а толкается от реального состояния.
на сайтах продаж таких человеков искали или по знакомству (на профильных форумах например или как то ещё?)
На профильных форумах вообще царит безумие. Там ещё дороже продают) Ну 105 владелец купил, увидев объяву. А мне дали контакт человека, который машину собирался продавать, я связался. До этого знакомы не были, так что никаких дополнительных скидок он мне не делал. Короче, мне просто повезло, на моём месте мог оказаться кто угодно - я просто вышел на контакт первым :)
@@TommyWings бывает конечно когда везет, но судя по видео у 105ки состояние мягко говоря не очень... еще и блокировки не работают...
@@TommyWings ты иди бабушке расскажи, что Тоету продают за имя, ее тоже продают по состоянию. В видео 105 убивали, вот и такая цена. Приведут в порядок-будет другая. НО!!! Она всеравно едет!
Это не конкуренты, это игроки ..одной команды..ПАТРОЛ, старый КУБ. Вот конкуренты.
Патрол старый неплохая машинка , но не 80-ка
Мы в 105 ку 11 человек помещались с шашлыками и гитарой)))
Она была из эмиратов без печки
Помню мы всемером в матиз запихнулись...
@@marcellomastroianni7878ну да их у нас в Казахстане растамаживали как автобусы , что бы растаможка дешевле была .
Совершенно верно. В птс, категория Д. 10 + 1.
Стопятки на 400 тысячах пробега так не выглядят)) там ближе к миллиону уже реального пробега. Тут только донор нужен, хотя бы ради кузова.
Пробег как-то связан с гнилью и ушатанным салоном? Я видел 80ки с пробегом втрое меньше моего, и салон там был в клочья. А кузов исключительно от условий хранения и эксплуатации зависит
@@TommyWings еще как зависит. Эксплуатирую четвертый крузак, так получилось, личный и три служебных из под разных наездников. С пробегами от 0 до 400 тысяч. Знаю про них уже не мало, особенно про сотку.
главное отличие это-вес который играет не малую значимость в проходимости при одинаковых блокировках и равных моторах.
Вес и размер колес. Машина более тяжелая, но на бОльших колесах на грунт давит так же, как более легкая, но на колесах пропорционально меньших.
@@TommyWings грунт и в африке грунт. но грязь тягучая это полная жопа. 105 на 300 кг тяжелее 80-го. колёса одинаковые и хоть как 105-ый не поедет в ровень с 80-ым. жирные же шины которыми надо уровнять вес 105-го к проходимости 80-го это видимо 42-ую шину надо и получаем минус скорость плюс расход и износ трансмиссии да и не комфортно и оять же плюс вес.
Как так можно не любить машину 105, что довести до такого состояния.
Владел 80,лифт,все блокировки. На мой взгляд 105 лучше по ходовке и дизайну, вместимость и комфорт выше чем у 80. Это моё мнение. 80-ка лучше только из-за цены,в остальном 105 лучше.
Коробка слабее у 105. Зато вал рулевой мощнее, не рвётся, как на 80ке. В остальном +- одинаковые технически. Ну а по комфорту - это уж вкусовщина
Если 105й бензиновый с 1FZFE, то там КПП крепкая H151R, полуоси толще, флянцы ступиц шире и шпильки крепче, сцепления на 300мм, в отличие от дохлого 1HZ, сцепления на 280мм. И КПП слабый серииR150F, так что 105ка это модернизированная 80ка, в лучшую сторону.
ну разумеется улучшения есть, ведь м/у сериями 10 лет разницы! это же не уаз, который десятками лет штампуется, или нива)) а шпильки крепче потомучто их 5, а в 80ке их 6
научный центр я то думаю что люди пересевшие с 80-ки на 105 -ку плиются от второй😂 мазахисты😂😂
Плохо думаешь... 105-ка выигрывает у 80-ки. Были обе одновременно у товарища. Долго думал, но потом 80-го продал. Зайопся с вечнотекущим по резинке лобовым. Ни один герметик не вечен и протекает, как обычно, в ливень и в страшных ебенях.
Так а что их сравнивать, если они одинаковы, кроме кузовов и некоторых мелочей?) Но лайк, хороший видос)
Единственное, хотелось бы больших сугробов и грязи 😁
Что вы сравниваете? Внешность или техническую часть. Да будет вам известно, что технически 105- это та же 80-ка в обновлённом кузове.
Не совсем.
Сделай серию,участок км 20-30 грязь,броды,камни желательно горы.Авто:80,105.
По проходимости они в стоке примерно равные. Все зависит от резины ,высоты лифта и наличия блокировок. А кузовной металл на 80-ке более толстый.
80ка ещё легче на добрых 300 кило
Если кузовня у 80ки толще, то почему она легче 105ки? При равных базах.
@@научныйцентр-ж7вда он пизданул не подумав, мамкин спец😂
Объективно 80-ка не может быть староватой , это классика .
Ну в общем да нечья. 😗 Но стопятик изрядно запущен... Работали бы блоки, кое где стопятик был бы точно вне конкуренции... 👍 За ролик Лайчище!
Ага :) Спасибо!
тойота сила))))Спасибо за видосик😎👍💪
Благодарю :)
Всем привет. Дорогие друзья Ленды как были легендарным машинами так и остались. Только первое место берет 70 второе80 и третье 100 это в мировом рейтинге. Четвёртое место Гелик кубик 5 Патрол 160 и 6 Паджерик 93-95 годов. 105 Ленд это на Западе он был в самой дешовой комплектации,а в Японии был Cygnys это и есть самый настоящий 105 Крузер. И не прихотлив и не жалко но в нем было все что можно. Ребята там где вы катались. Я бы и на Марке 80 кузове не сачканул😉! Вы молодцы и Я тоже за восходящее солнце Японию 🏦😉
Обзор тема👍 еще бы по трассе показать как они. Тоже хотелось бы одну из легенд. На мой не профи взгляд, осталось 3 гражданских вездехода: 80, 105 и гелен. Возможно ошибаюсь конечно. Вот выбираю для себя: 80 или 105? Гелена жалко будет в грязи)
Конечно, 80 старее, но и 105 тоже не молодой. Но мне они очень импонируют.
Гелики, кстати, есть в простых комплектухах, но в целом да - они ещё дороже в содержании.
80 покрепче. Там коробка дольше живёт. А в 105 толще рулевой редуктор. Но проще поставить редуктор от 105 в 80, чем коробку от 80 в 105 :)
Иван Ильин
HZ76 до сих пор выпускают, фары и торпедо чуть современнее.
ГП другие, мосты мелкие уже, да и новые 70-ки с 1hz уже почти нигде и не продают, их даже в австралии запретили из-за экологии. Теперь там только с v8 коммонрейлом, увы
Tommy Wings
Не знаю как в Австралии, а у нас в открытой продаже у официального дилера Тойота - где-то лет десять наверное. Уже и вторичные продажи есть , двигатель - кондовый HZ, из наворотов - один кондиционер, только с механикой.
Tommy Wings
Как то зять купил гелика, стаарого еще 90хх годов. Подготовленный внедор👍 лифтован (40 тапки), бампера, лебедки, багажник, люстра, даже покрашен в камуфляж... кузов весь в боевых коцках... короче, катались на нём везде. Электрика - торчат провода в салоне))) и ничего не работает кроме спидометра)))
Но... все двери закрываются плотно как люки в подлодке. Кожанный салон (а ведь возили всякий бутор не мерянно) как новый! Ходовка - выполняет свои функции исправно. Дизель работает как часы.
И это гелик 90хх. Зять особо и не ухаживает... так на охоту-рыбалку-покатушки...
Вот этим меня и поразил Гелендваген: так не щадно относится к нему, а он терпит и служит.
а как по мне то 80 на 95% а 105 на 90% но всегда побеждает это легендарный гелик и он для меня на 100% а так видос довольно интересный хотя по бездорожью особо и не проехались но было интересно и с меня лайк и подписка бро ты топ и после этого видео я погонял на этих же тачках в спин тайрисе и выложил на свои два канала
Всё огонь. Старайся дальше. Техническая часть интересна. Это же машина на повседнев? Выкладывай короткие отчетики о том, как она тебе любит голову при ежедневной эксплуатации
Спасибо! Да, машина одна в семье. Но у меня не совсем повседнев в обычном понимании этого слова, я по городу практически не езжу.
Обожаю 105 и 80, мои первые автомобили, пришлось продать на трассе тяжковато на них ехать. Были бы деньги оставил бы себе 105, 80 вообще весь целый. 105 немного побитый был на крышу бревно падало. А так обе тачки в хорошем состоянии. Готовые к тюнингу.
стопятик нужно реставрировать,основательно...ну а лененды это тлк 70-79... 80.
антон иванов это точно 👍💪
антон иванов 60 ка не легенда?
Sergey Polyakov неа
Большой минус таких машин реставрировать их очень дорого , ибо легенда...
у меня 80 ка арабка классная тачка ни кокой машине не променяю
Левый руль?
Добрый день. Сравнение багажников, геометрии, тех. части увидел, а где сравнение по бездорожью? Тема сравнения хороша, только основного сравнения не увидел.
Блин, 105-ку за 400 готов купить прямо сейчас!
Да а кто не готов? Просто шанс найти такую машину - как в лотерею выиграть
Нет таких цен
@@TommyWings2500000 купил 105 недавно
В машине нет рабочих блокировок, но самое ужасное это потерный руль и переключатели
Все отлично, хороший обзор, хорошее сравнение. Только мне показалось что ты как-то по поведению и фразами пытаешься копировать одного известного автоблогера. Это лишнее, будь собой) Успехов!
Спасибо! Нет, не пытаюсь и не хочу. Иногда может что-то проскакивать, но это неизбежное зло, борюсь с ним - со временем, думаю, исчезнет совсем.
Обе машыны достойные в техническом плане раздница у них не принцыпиальна .в моих руках 80 восемь лет крайне доволен
В общем-то, это всё рестайлы 70-ки. Уже с различными выпендрёжами. А с точки зрения механики, вершина Тойотовских внедорожников - это 70-ка.
Это не рестайлы, а доработки. 70ка не может быть вершиной уже по причине того, что там рессоры вместо подвески.
Две одинаковые тачки катались, в чем сравнение?
Смысла не вижу их сравнивать есле взять эти машины обе в штатной одинаковой комплектации! Разница будет только в прокладке между рулём и сидением и кузова разные, вот главные отличия. Да ещё надо учесть и тех_состояние, чтоб оно было примерно одинаковым!
В чем соревнования? Состояло? Вот интересно автор сам смотрел видио!?
Победила- дружба!
Всё так
Они +- одинаковы веть есть и 80 с 3 блоками то там а 105 это модорнизированая 80 оба хороши!
У 105 хуже мосты
тест есть тест, но с годами что-то меняется и вид тоже, думается что чем современнее тем стареет быстрее.
Привет Я хотел узнать, что лучше и сильно и надёжный 105 Land Cruiser или 80 Land Cruiser? Потому что они одинаковые по характеристики Cruiser 80 КПП механика и 4.5л 1996 года и Cruiser 105 тоже КПП механика 4.5л 2002 года. По цене Cruiser 80 15 000$ и Cruiser 105 24 000$
Они в целом одинаковые, просто 105 можно на 10 лет новее купить, а это гигантская разница. И у 105 с завода только атмосферный двигатель, только механика и в целом не было богатых комплектаций.
пожалуйста сделайте сравнительный тест-драйв между 100-й и 105-й на бездорожье)...
На воал Гвадалахары вдыхая влажных вдыхая
ПРИВЕТ РЕДКО БРАТ СТАЛ ВЫХДИТЬ ХОРОШИЙ ПОЛНОЦЕНЫЙ ОБЗОР СЧАСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ВСЕМ ТВОИМ БЛИЗКИМ ХРАНИ ВАС БОГ С УВОЖЕНИЕМ ТОЛЯН
Жаль эти машины, им с хозяинами не повезло......
Так зачморить 105.....
В целом нормально, но можно музыку повеселее и посовременнее? А вообще лайк и подписка!
Мне нравится. Всем всё равно не угодишь, а дабстеп я не воспринимаю :)
Спасибо!
105-тка ушатанная в усмерть! Чтобы привести её в хорошее состояние, потребуется еще столько же потратить на ремонт! На мой взгляд, лучше поднакопить, но взять достойный экземпляр в идеальном состоянии.
Имея в собственности ТЛК 80 , внутренняя хотелка склоняется к 105 , а потом как подумаешь , нет и нет , 80 самый лучший АВТО .
Ну тут в целом на любителя. Нельзя отрицать, например, что 105 банально более свежие. 10 лет разницы всё-таки. А то и больше.
Там печка для второго ряда пассажиров, вот и не лезут ноги. Я за печку, пусть будет так, зато тепло
Что сравнивать? 105 поновее и все... 👋😂
105 ку в ИГИЛ покупали??? Как после хороший боев .
Здравствуйте.сделайте тэст по бездорожью между сурфом 130ым и 105ой.у нас с другом извечный спор по проходимости этих машин.какая все таки едит лучше.заранее спасибо.
105 лучше
Разные классы авто. В зависимости от условий будет ехать лучше то одна, то другая. Сложновато мне сейчас будет эти машины найти, в окружении вообще нет ни тех, ни других...
постоянно смотрю ваш канал,снимите видео реставрации лк105 ,в частности восстановление дифлоков обоих мостов ...
Машина не моя, с владельцем 105ки живём довольно далеко друг от друга. Сложно это. Боюсь, у меня на канале такое не получится.
Одно не понятно с чем тут сравнивать? Две одинаковые машины, обе хороши, только будка разная по форме.
У нас тоже Тойота ланд крузер 105
Отличное видео. Не хватает спец участков для сравнения (песок, диагональ, подъем, брод)
На диагонали они бы повисли оба!!! Если нет межколески или имитации там нечего делать
У нас тойоты не ржавеют но дороги у нас плохие из за этого стойки пробивает и чашки лопаются и рамы
Да уж, наши дороги что угодно убьют
Patrol 61 рестайл в студию)
Как раз скоро начну поиск кандидатов.
Tommy Wings да не грёбаный кастрат Патрол,а настоящую Легенду с большой буквы. Ниссан Сафари 60 с ТД 42 турбо,и только его
Где ссылка, на джип алерт?
Сейчас езжу на л 200 новую все больше смотрю в сторону тлк105
Ну, 105 еще можно купить не очень старую. Хорошие машины, но искать надо очень пристально уже. Многие устали онкретно
Даёшь 70-ку!)
СПАСИБО! ПО БОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДОСОВ...
По моему, это все равно что сравнивать наполовину пустой стакан и наполовину полный
Не совсем
Конструктивно машины одинаковые. Опыт вождения вносит интригу.
Они похожи, но далеко не одинаковы. Серьёзно, отличий море.
Уряяя новый видос. ЖДем 70 ку хоть новую хоть старую, а лучше сравнение.
В скором времени начну поиски подходящей машины
Хорошо-бы драйв комментировать технически!)
105 это доработанная 80 рестайлинг?
По сути - да
бедный 105 ..... как можно было довести машину до такого состояния ????? я просто поражаюсь с таких владельцев. у меня был такой, один в один, я до сих пор его вижу иногда - он как ляля выглядит !!! видимо повезло с хозяином...
не увидел разницы, если б блокировки и лебедка заводские работали - то однозначно 105.
В плане проходимости - конечно, машина с блоками объезжает машину без них. Лебёдка так вообще универсальная штука. Но многие выбирают 80, потому что с блокировками она едет так же, а надёжность
многих агрегатов выше
это же по сути одна и та же машина. 105-ка может быть новее лет на 10, но 80-ка бывала на автомате и с хорошей комплектацией, вся разница.
Ну конструктивно они весьма сильно различаются на самом деле
партномера немного отличаются, но не заметил ни одной отличающейся детали по раме, коробке, двигатели итак понятно что одинаковые. Кстати, в одном из источников уточнено что с 98 года 1HZ получил сниженную степень сжатия (22.4) и усиленный блок, так что опять же 105-й лучше 80-ки (если сравнивать влоб, двиг в двиг, комплектацию в комплектацию). Хотя подтверждение, что переставляют 1HZ из 105-ки в 80-ку, не нашел, однако это легко объяснимо - это очень редкая операция с учетом его ресурса.
Если есть конкретные детали отличающие 80-ку GX от 105-ки GX - интересно их разглядеть.
ГП разные, ПЧ в КПП разные, мосты разные, стартеры разные - в 105 один аккум и стартер на 12В, различна толщина рулевого вала (в 105 толще - учли косяк 80ки). Думаю, это далеко не предел
Лучшая машина - новая. 80кам всем по 30 лет. Пусть даже они не гниют (мамой килянус😂) - машина это не только лишь рама с кузовом. Проводка на таких машинах сгнила уже давно и под капотом сарай и курятник из самопальных скруток и прочего г. В общем, едет и хорошо. Трактор ! А мне трактор не нужен. Поэтому, лесом и 80ку и 105ку 😅
На 4:15 рассказчик излагает, что 105 уже крепко побита жизнью, а английский перевод скругляет углы - "a bit tired", немного уставшая
Нехорошо обманывать 😅
На 5:45 убитый и потертый салон. Для трактористов не важно, конечно.
а как же видео с 100 крузаком???сравнение с ряядной бензиновой на нём????нехватает!!!
А где сравнение то??? Чувак то на своём 105-м и показал себя. А 80-й не видел 🤔🧐🤨
Если 105 починить, то тут даже сравнивать нечего... Со 105 может конкурировать разве что гелик, у которого в базе тоже все блоки...
Mikalai Mikhailau у 80 в жирных комплектациях тоже все блокировки, просто у меня минималка, поэтому их нет
На 105 водила явно проявляет себя👍
Возможно ли на 80-ку сделать электро подножки???
Наверное, но я такого не видел... и не вижу в этом смысла
У меня п 2 коротыш подготовленный на 35 мт вот это сравнение двс 99 лс
Считаю сравнение не корректным .... Обе машины ... " Зашибись" ! Вся суть в прокладке м/ д тормозом и сидением водителя !
Надо ставить чтобы у обаях машин работали блокировки тогда это соривнования будит. И вообще это 2 одинаковые машины оби хороши
TLC80!!!
давай против TLCP78 1KZ
В планах и 7х-ки тоже :)
105 на утоплинника похож, сильно всё снизу ржавое
Это не драйв по пухаму снегу драйв это у нас в КАЗАКСТАНЕ
Ну и что?... Это тест резины был, а не автомобилей, в данном положении они одинаковы, а вот если бы работали блокировки и были одинаковые колеса, 80-ка бы осталась не у дел!!! Хоть мне и нравится 80-ка,но блоки многое решают.
Кошмарное состояние у 105-ки, если честно) предыдущий владелец ее явно не любил
Настоящий конкурент 80ки ниссан патрол...
Мне вот интересно 80-ка легенда чего?. Она где то легендарно участвовала. В камел трофи? Или Париж Дакар или на Эльбрус поднималась. В чём легенда скажите пожалуйста, может я чего не знаю.???
Нет, ну до дискавери ей как до звезды, конечно
@@TommyWings да я не про сравнения , а про легенду. Значит вы тоже не знаете легенда чего 80-ка.?
@@LRDiscovery Легенда народов мира
Автор,в следующий раз сравни свой кукурузер с паджиком -2!
Обязательно сравню, может быть, не в следующей серии, но в планах есть. Очень люблю П2, сам долго хотел себе такую машину
Хотелось прокатиться у меня п 2 коротыш подготовленный на 35 мт
Давай в сравнение против ниссан сафари в 60м кузове на тд42
Владел и той и той.105 больше понравилась.
Ни одного сравнительного заезда по проходимости. Как можно сравнивать?
Это две совершенно одинаковые машины , за исключением небольшого внешнего отличия по фарам и прочим мелочам . А кто уверяет, что 105 крепче 80 ки, что то не припомню , чтобы следующая модель Тойоты была крепче предыдущей , наоборот , всё идет на уменьшение веса и прочности ,и по корозийной стойкости 105 позади 80 ки , коробка слабее на 105 , на форумах есть размышления , все 80 ки выпускались В Японии , сборка ТЛК 105 происходит в разных странах , в том числе вКитае, Япония для себя их не делала
такие машины выбираются по состоянию. на сколько я вижу у 80ки состояние лучше
Не сильно :)
Да машина хорошая бала80 теперь у меня 105 почему не ездила 80 потому что 105 не работали блокировки и тогда соривнования было нечесныт если бала 80
Различие есть и не слабое, вес 80-ки меньше на 300 кг, раз, второе-никаких компьютеров, датчиков, и ещё всякой ненужной хрени, акб сел, машину дернул или толкнул и поехал, датчик какой накрылся, всё кукуй, вот основные различия. Поставь мосты с коробкой со сцеплением на 300 мм и вообще будет танк.
На 105 тоже никаких компьютеров нет