@@Dicainum Если прям хочется новый велосипед, лучше уж купить Orbea Laufey H10 за эти деньги. Вилка такая же, оборудование Shimano уровня SLX и Deore, пожизненная гарантия на раму.
И это стоит 200+ ….. Я согласен терпеть подобное от какого нибудь Стингера/формата/аспекта за 60-100к, но не от велосипеда за 200… Маркетинговый отдел Велостраны заслуживают премию, за отличную работу!) лишь бы впарить. А лучше бы работали над качеством обслуживания, и сборки своих велосипедов, когда отдают клиенту. Приобрел я у них два байка, так собрали, что пришлось отдавать на пересборку. (Второй мой велосипед вообще отдали с гнутым петухом, криво работающим дроппером, с незатянутым выносом, практически все болты были или перетянуты или недотянуты, плюс не настроена трансмиссия вероятно не дошло что петух погнут, или на пофиг отдали.) Не в коем случае не ведитесь на эту рекламу, куча байков есть интереснее. Магазин ваш- кал, и в жизни больше не куплю у вас ничего. В итоге я переплатил за сервисы 20+ тысяч рублей. Бонусы свои засуньте глубоко и подальше своему манерному ведущему Трухину.
Кама Пуля,брат,думаю,не стоит на личность переходить.Хуёво собирают везде.В любом магазине.В любой стране.Это только на ютубе сборщики вещи делают под камеру,и под монтаж...🤔
@@КарамСадыховесли есть время и желание, да и вообще любишь велодвижуху, то проще самому учится потихоньку, лучше для себя самого тебе ни кто не соберёт/починит)
@@КарамСадыхов друг, не в коем случае не покупай собранный велосипед. Самый верный вариант- купить в коробке и сдать в проверенную веломастерскую на сборку, это в идеале, что поможет во первых выявить брак, во вторых, обезопасит тебя от ситуаций описанных мной ниже. Практически каждый узел в велосипеде нужно закручивать с применением динамометрического ключа, который отщелкивает, при заданной максимальной силе затяжки. Мне в велоговне закрутили на отвали, что чуть не повлекло за собой мое падение, тупо руль провалился, спасли сильные руки и спина, не клюнуть лицом через руль. Тут как бы и мой косяк что я не проверил затяжку перед покатухой, но тем не менее.. Обычно люди покупают велосипед, и в процессе эксплуатации учатся его обслуживать. Мои друзья, кого я к сожалению не послушал, рекомендовали приобретать в Триалспорте, но, по факту, и там можно столкнуться с подобным. Перед покупкой, советую прям хорошо изучить материальную базу, и понять направление, в котором будешь катать. Я купил себе трейловый хардтейл, но понял, что мне нужен грэвел, т.к. мне нравится катать на большие расстояния, в одного🤷🏻♂️ Но это для меня, я катаю в сезон все свободное время) Трейловый байк оставлю, т.к. и в лесу на спот выехать, попрыгать мне тоже нравится😅 это болезнь))) одним великом точно не кончится 😂
Так называемые "бренды" не соответствуют по качеству своей цене и банально переоценены благодаря хомячкам, которые верят маркетолухам и готовы переплачивать, вот это да! Никогда такого не было и вот опять!!1
Да просто не всё бренды одинаково полезны, взял Мериду биг найн 500 в 22м году за 96к, и всë отлично до сих пор, и это уже после подорожания первого, можно за 80 было взять.
За его цену можно (реально можно) собрать более крутой байк на новых запчастях. Или вообще двухподвес эндуро хороший на раме стингера. А сигаре цена тысяч 150
@@K_I_M_A_N а что Ви хотите?везут то,что ещё пока можно везти,скоро только китайское везти будут и рассказывать что Китай стал лучше европейцев и американцев делать.санкции они такие
@ВиталийШумахер-с9м знаешь, что смешно, пока вы фапаете на брендовый карбон, я уже давно юзаю китайкарбон. При этом я получаю вес и обвес, на который ты отвалишь от 2,5к$🤣. Я люблю собирать байки сам, у меня уже есть опыт сборки трех китайкарбоновых байков. И они доступны в финансовом и физическом плане Если без шуток, кто сейчас не дружит с Китаем, явно сливают. Магазин этого канала просто не может догадаться сьездить на выставку в китай и заключить контракт на поставку, типа Твиттера (условно). А ви там ждите с барского плеча🤣
@@K_I_M_A_N так а чего фапаем? Мы не нем и катаемся. Кстати не обязательно карбон, сталь и титан тоже хороши для своих задач. И дело не в том что мы не умеем пользоваться напильником, просто зачем иметь этот головняк когда у нас есть доступ к нормальным качественным товарам, которые к вам если и попадут, то куртизанскими тропами и втридорога.
@@andreysergeev4178 ну люди за коменсаль мету плятят такие деньги и бегают потом с напильником) про каньон и yt я вообще молчу, там рамы лопаются и это не гарантия🤷 впрочем как и у трека с его рулевой с ограничением, тоже рвет стакан и это не их вина
Сзади зазор между креплением и диском маленький из-за толстого ротора 2.3 мм. На Polygon xtrada 7 ротор от TRP толщиной 2.3 мм вообще тёрся об раму(точнее об крепление калипера). Пришлось делать кастомный колпачок на втулку, которая превратила втулку в супербуст шириной 150мм.
Да ладно, пусть криво и косо и непрокрашено... Главное что дорого и бренд и что не Китай... Вот если бы на Стелсе были такие косяки, тогда да, говнище. А тут, все отлично😂😂😂😂
Альтернативы пока есть, но это велики, закупленные в прошлые года. По курсу 60-70. А 2025 неминуемо подорожает. Если есть твой размер, то нужно брать сейчас. Собирать кастомный - китайцы рам не делают таких. А условный комменсал или нюкпруф больше 1000 долларов только рама выйдет с доставкой, таможней и прочим.
@@5gvaccinator343 комменсали в рф не популярны, а нюкпруфы умерли, от того и цена высокая. Покупай дартмур и нс, они новыми с доками стоят тысяч 40-50.
+ к этому всему сомнения вызывают покрышки, лично у меня Kenda показала плохо, к самому катанию и накату вопросов нет, но спустя 1 сезон порвался борт, а вторая покрылась трещинами (зимой не использовалась), также у ряда знакомых были проблемы с Kenda Учитывая цену хотелось бы видеть покрышки maxxis recon race или что-то от Scwalbe
Как не глянешь видео, все говорят, что велы и половины цены не стоят Но никто не говорит, где они берут велосипеды лучше и дешевле и так из в года в год,я реально три года ждал велики по лучше и дешевле,а они становились только дороже
За 250к покупать хрен знает что с хрен знает каким оборудованием , в бюджете 2-2,5 тысячи евро куда разумнее уже искать б/у байк качественно обслужить компоненты и радостно катать. За ~150 этот велосипед был бы еще жизнеспособен , сейчас же это мертворожденный продукт , не продаваемый без серьезных скидок .
Про прокладку тросов дроппера - милиион процентов - скажите спасибо вашему сборщику! Не раз наблюдал за этим процессом в вашем магазине, это пипец.. И, да, надо что-то делать с дикцией, это просто позор!
Полный порядок? Я понимаю, китайцы пытаются сэкономить и что-то заработать, воткнули жирную марзочи и дорогущую трансмиссию, рама-клон китайской bolany-speedone, которая сама клон, нет дроппера, нет выносной блокировки вилки, втулки ztto-терпимо, с тормозами полный непонимони. 200к? КекВ, чисто из-за вилки оверпрайс, это правда перебор ребят, он должен стоить 100, его марзоччи не спасёт. Санкции это печально, но странные сетапы за 2-3 зарплаты это ещё более печальный вариант
Не знаю на чем конкретно зарабатывают сетевые веломагазины помимо наценки, но мне кажется, было бы лучше, если бы они вместо платы за аренду больших выставочных помещений лучше бы строили небольшой крытый вело-трейл/байк-парк с пампом/трамплинчиками и там же на месте сдавали в аренду и на тест часть байков, либо брали бы почасовую оплату за пользование треком, если пришел со своим велом. Тогда бы и аренда помещений самоокупалась и какая то польза бы была для покупателей. А так, очевидно, что гораздо выгоднее покупать байк в электронном магазине, без наценки за аренду помещений и зарплату продавцов/консультантов)). В случае же с частным мини байк-парком аренда помещений самоокупалась бы за счет этого бизнеса и можно было бы снизить цены на велосипеды в магазине.
@@5gvaccinator343, Триал в целом интереснее в плане покупки именно велосипедов. Велострана больше по запчастям и аксессуарам (С чем прекрасно справляется тот же триал или озон). Слишком уж дикая наценка у Велостраны, я уж не говорю о ценниках на различные услуги по ремонту. За всё время лишь 3 раза посещал Велострану, да и то по мелочам и из-за отсутствия альтернативы на тот момент. Единственное их существенное преимущество - геолокация. В какой крупный город не приедь, практически везде будет Велострана. Хотя и Триал довольно обширен в своей сети
Сейчас с ними в России беда. Да и новые если где найти 160+ по цене будут. Из болячек, вилка под замену сразу, а это 30тыс + в нынешних реалиях за буст с ходом 130-160. или родную отдавать на ТО чтоб не стэкнула. А она серанет через проточку в негативку 100% как у меня и кучи еще людей. Тормоза под замену что-то от SLX с озона + 15тыс , вместо тектры или мт200 в стоке и вот мы уже у отметки 200 косариков за Джайнт. Лучше? Ну хз)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% В ВелоСтрана.ру :
velostrana.ru/t/d063AQ/
👉 Магазин ВелоСтрана.ру: velostrana.ru/t/EKOmAQ/
За 250 по мне это жесть
Огрехи по СВАРКЕ?? За 200К!?
за 200к с ним вообще непорядок. Лучше уж нормальный б/у велосипед поискать.
NX стоит, даже не GX, это пиздец товарищи
Конкретно этот 250 к на сайте.
@@Dicainum Если прям хочется новый велосипед, лучше уж купить Orbea Laufey H10 за эти деньги. Вилка такая же, оборудование Shimano уровня SLX и Deore, пожизненная гарантия на раму.
@СергейЛебедев-б9щ летом взял Intense recluse sport. Он дешевле в 2 раза) конечно оборудование попроще, да и рама полегче)
@@Dicainum тоже его рассматривал, но получилось выцепить Orbea Laufey H30 за 139к, доволен как слон )
И это стоит 200+ ….. Я согласен терпеть подобное от какого нибудь Стингера/формата/аспекта за 60-100к, но не от велосипеда за 200… Маркетинговый отдел Велостраны заслуживают премию, за отличную работу!) лишь бы впарить. А лучше бы работали над качеством обслуживания, и сборки своих велосипедов, когда отдают клиенту. Приобрел я у них два байка, так собрали, что пришлось отдавать на пересборку. (Второй мой велосипед вообще отдали с гнутым петухом, криво работающим дроппером, с незатянутым выносом, практически все болты были или перетянуты или недотянуты, плюс не настроена трансмиссия вероятно не дошло что петух погнут, или на пофиг отдали.) Не в коем случае не ведитесь на эту рекламу, куча байков есть интереснее. Магазин ваш- кал, и в жизни больше не куплю у вас ничего. В итоге я переплатил за сервисы 20+ тысяч рублей. Бонусы свои засуньте глубоко и подальше своему манерному ведущему Трухину.
Кама Пуля,брат,думаю,не стоит на личность переходить.Хуёво собирают везде.В любом магазине.В любой стране.Это только на ютубе сборщики вещи делают под камеру,и под монтаж...🤔
@@shahidmamed8468 подскажи где брать, брат? Самому себе собирать не доверяю
@@КарамСадыховесли есть время и желание, да и вообще любишь велодвижуху, то проще самому учится потихоньку, лучше для себя самого тебе ни кто не соберёт/починит)
@@КарамСадыхов друг, не в коем случае не покупай собранный велосипед. Самый верный вариант- купить в коробке и сдать в проверенную веломастерскую на сборку, это в идеале, что поможет во первых выявить брак, во вторых, обезопасит тебя от ситуаций описанных мной ниже. Практически каждый узел в велосипеде нужно закручивать с применением динамометрического ключа, который отщелкивает, при заданной максимальной силе затяжки. Мне в велоговне закрутили на отвали, что чуть не повлекло за собой мое падение, тупо руль провалился, спасли сильные руки и спина, не клюнуть лицом через руль. Тут как бы и мой косяк что я не проверил затяжку перед покатухой, но тем не менее.. Обычно люди покупают велосипед, и в процессе эксплуатации учатся его обслуживать. Мои друзья, кого я к сожалению не послушал, рекомендовали приобретать в Триалспорте, но, по факту, и там можно столкнуться с подобным. Перед покупкой, советую прям хорошо изучить материальную базу, и понять направление, в котором будешь катать. Я купил себе трейловый хардтейл, но понял, что мне нужен грэвел, т.к. мне нравится катать на большие расстояния, в одного🤷🏻♂️ Но это для меня, я катаю в сезон все свободное время) Трейловый байк оставлю, т.к. и в лесу на спот выехать, попрыгать мне тоже нравится😅 это болезнь))) одним великом точно не кончится 😂
@shahidmamed8468 я просто самый обычный нормис, хочу велик взять чисто покататься по городу. Но идея отдать коробку на сборку мне нравится, спасибо
Это брак а не нюансы, требуем скидку 80 % на велосипеды Haro !
Так называемые "бренды" не соответствуют по качеству своей цене и банально переоценены благодаря хомячкам, которые верят маркетолухам и готовы переплачивать, вот это да!
Никогда такого не было и вот опять!!1
Да просто не всё бренды одинаково полезны, взял Мериду биг найн 500 в 22м году за 96к, и всë отлично до сих пор, и это уже после подорожания первого, можно за 80 было взять.
За его цену можно (реально можно) собрать более крутой байк на новых запчастях. Или вообще двухподвес эндуро хороший на раме стингера. А сигаре цена тысяч 150
Кто вас заставляет тащить это в продажу?😂
Додики, которые ведутся на маркетинг
@@K_I_M_A_N а что Ви хотите?везут то,что ещё пока можно везти,скоро только китайское везти будут и рассказывать что Китай стал лучше европейцев и американцев делать.санкции они такие
@ВиталийШумахер-с9м везьти можно все что захочешь. Они хотят маржи побольше срубить. Слава России!
@ВиталийШумахер-с9м знаешь, что смешно, пока вы фапаете на брендовый карбон, я уже давно юзаю китайкарбон. При этом я получаю вес и обвес, на который ты отвалишь от 2,5к$🤣.
Я люблю собирать байки сам, у меня уже есть опыт сборки трех китайкарбоновых байков. И они доступны в финансовом и физическом плане
Если без шуток, кто сейчас не дружит с Китаем, явно сливают.
Магазин этого канала просто не может догадаться сьездить на выставку в китай и заключить контракт на поставку, типа Твиттера (условно).
А ви там ждите с барского плеча🤣
@@K_I_M_A_N так а чего фапаем? Мы не нем и катаемся. Кстати не обязательно карбон, сталь и титан тоже хороши для своих задач. И дело не в том что мы не умеем пользоваться напильником, просто зачем иметь этот головняк когда у нас есть доступ к нормальным качественным товарам, которые к вам если и попадут, то куртизанскими тропами и втридорога.
Рама не из стали - уже хорошо за 200к
Заплати такие деньги и бегай с напильником такое себе
@@andreysergeev4178 ну люди за коменсаль мету плятят такие деньги и бегают потом с напильником) про каньон и yt я вообще молчу, там рамы лопаются и это не гарантия🤷 впрочем как и у трека с его рулевой с ограничением, тоже рвет стакан и это не их вина
Сзади зазор между креплением и диском маленький из-за толстого ротора 2.3 мм. На Polygon xtrada 7 ротор от TRP толщиной 2.3 мм вообще тёрся об раму(точнее об крепление калипера). Пришлось делать кастомный колпачок на втулку, которая превратила втулку в супербуст шириной 150мм.
Да ладно, пусть криво и косо и непрокрашено... Главное что дорого и бренд и что не Китай... Вот если бы на Стелсе были такие косяки, тогда да, говнище. А тут, все отлично😂😂😂😂
Будем откровенны - есть альтернативы дешевле и лучше. А если самому собирать кастомный - так за эти деньги Харо вообще выглядит не конкурентно.
Альтернативы пока есть, но это велики, закупленные в прошлые года. По курсу 60-70. А 2025 неминуемо подорожает. Если есть твой размер, то нужно брать сейчас.
Собирать кастомный - китайцы рам не делают таких. А условный комменсал или нюкпруф больше 1000 долларов только рама выйдет с доставкой, таможней и прочим.
@@5gvaccinator343 комменсали в рф не популярны, а нюкпруфы умерли, от того и цена высокая. Покупай дартмур и нс, они новыми с доками стоят тысяч 40-50.
Собирать байк - дешевле , чем из магазина .
@@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ Легенда!
Формат 1413 29" за 27т.р. в 2019г. Качну в него 60т.р. заменю всю трансмиссию и тормоза и воткну жёсткую вилку, пожалуй на этом всё😅
Это не жирный и не дорогой байк. Ещё и не трейловый если по хорошему
В деревне за хлебушком - самое оно катать ;)
+ к этому всему сомнения вызывают покрышки, лично у меня Kenda показала плохо, к самому катанию и накату вопросов нет, но спустя 1 сезон порвался борт, а вторая покрылась трещинами (зимой не использовалась), также у ряда знакомых были проблемы с Kenda Учитывая цену хотелось бы видеть покрышки maxxis recon race или что-то от Scwalbe
Recon Race на трейловый вел? Серьезно?
Зачем Haro, если есть Giant Fathom, Trek Roscoe?
Как не глянешь видео, все говорят, что велы и половины цены не стоят
Но никто не говорит, где они берут велосипеды лучше и дешевле и так из в года в год,я реально три года ждал велики по лучше и дешевле,а они становились только дороже
За 250к покупать хрен знает что с хрен знает каким оборудованием , в бюджете 2-2,5 тысячи евро куда разумнее уже искать б/у байк качественно обслужить компоненты и радостно катать. За ~150 этот велосипед был бы еще жизнеспособен , сейчас же это мертворожденный продукт , не продаваемый без серьезных скидок .
С велосипедами все как с машинами, цены завышены в 2 с лишним раза
@@E_R0RR ну так понизь их, нытик
Лучше взять merida big trail 700 2023 года,где стоит fox и maxxis! Там минус только рама любительская,а так имба.
"дорогой и жирный" неподвес на кенде и нх... это прям жирно намазано
Хорошо что я хз что это . Orbea взять , и не жужжать 🤔
Про прокладку тросов дроппера - милиион процентов - скажите спасибо вашему сборщику! Не раз наблюдал за этим процессом в вашем магазине, это пипец.. И, да, надо что-то делать с дикцией, это просто позор!
Полный порядок? Я понимаю, китайцы пытаются сэкономить и что-то заработать, воткнули жирную марзочи и дорогущую трансмиссию, рама-клон китайской bolany-speedone, которая сама клон, нет дроппера, нет выносной блокировки вилки, втулки ztto-терпимо, с тормозами полный непонимони. 200к? КекВ, чисто из-за вилки оверпрайс, это правда перебор ребят, он должен стоить 100, его марзоччи не спасёт. Санкции это печально, но странные сетапы за 2-3 зарплаты это ещё более печальный вариант
Втулка ztto dr-190, норм
Не знаю на чем конкретно зарабатывают сетевые веломагазины помимо наценки, но мне кажется, было бы лучше, если бы они вместо платы за аренду больших выставочных помещений лучше бы строили небольшой крытый вело-трейл/байк-парк с пампом/трамплинчиками и там же на месте сдавали в аренду и на тест часть байков, либо брали бы почасовую оплату за пользование треком, если пришел со своим велом. Тогда бы и аренда помещений самоокупалась и какая то польза бы была для покупателей. А так, очевидно, что гораздо выгоднее покупать байк в электронном магазине, без наценки за аренду помещений и зарплату продавцов/консультантов)). В случае же с частным мини байк-парком аренда помещений самоокупалась бы за счет этого бизнеса и можно было бы снизить цены на велосипеды в магазине.
Неплохой Ашан
Либо взять нормальный велосипед нормального бренда)
трОсов а не тросОв 😜
Подвес Titan Racing Skyrim Expert полностью на фоксе стоит 240к ! А это .... 254к ? Вы чо ?
А ты купи, допили, и не п@зди🤙🏻 (С) Велострана
Технически, да. А если начать вчитываться в детали, то титан рейсинг идёт лесом. Уж тогда надо на триаловские интенсы смотреть. А не на тот мусор.
@@5gvaccinator343, Триал в целом интереснее в плане покупки именно велосипедов. Велострана больше по запчастям и аксессуарам (С чем прекрасно справляется тот же триал или озон). Слишком уж дикая наценка у Велостраны, я уж не говорю о ценниках на различные услуги по ремонту. За всё время лишь 3 раза посещал Велострану, да и то по мелочам и из-за отсутствия альтернативы на тот момент. Единственное их существенное преимущество - геолокация. В какой крупный город не приедь, практически везде будет Велострана. Хотя и Триал довольно обширен в своей сети
Лучше Giant fathom взять
Сейчас с ними в России беда. Да и новые если где найти 160+ по цене будут.
Из болячек, вилка под замену сразу, а это 30тыс + в нынешних реалиях за буст с ходом 130-160. или родную отдавать на ТО чтоб не стэкнула. А она серанет через проточку в негативку 100% как у меня и кучи еще людей.
Тормоза под замену что-то от SLX с озона + 15тыс , вместо тектры или мт200 в стоке и вот мы уже у отметки 200 косариков за Джайнт.
Лучше? Ну хз)
Ну так этож хаааро) он как и к дорогу то ни когда не относился, так и нормальным то не считался🤣🤦🏻♂️🥴
Видок этой модели велосипеда не о чём, даже за прайс 70000 ₽ есть модели покрасивее.
За 200 к говно😂😂😂
NX, фу!
A z
А что вы хотите за 200к ? 😅 Это немного