Minta tolong di pinned bang klo berkenan. saya mau berbagi informasi. Kekurangan 1 : Kecepatan lambat dan spido tidak akurat solusi : Tambah kecepatan bisa dengan ganti controller/ECU after market harga 700rb-1jt an. udh bs 70 speed gps. Spido tidak akurat, solusi : kalibrasi spido dengan cara standard double, posisi mati, aktifkan lampu jauh, kemudian dinyalakan motor sperti biasa, kemudian gas smpai speed stabil di 70 kmudian tekan cruise controll, speed akan stabil di 70, kemudian ubah lampu yang sejak tadi lampu jauh ke lampu dekat, kmudian ke lampu jauh lagi sekitar 4-5x smpai angka 70 di spido kedip2, pas angka 70 kedip2, geser sein ke kiri nanti speed akan otomatis turun perlahan, tunggu smpai angka 45 kemudian matikan sein nya kemudian ubah lampu jarak jauh ke dekat lagi 2x smpai angka spido yang sudah jadi 45 yg td kedip2 menjadi nyala biasa. kmudian matikan cruise controll, dan matikan motor. nyalakan lagi maka spido udh akurat. Kekurangan 2 : Jarak tempuh pendek, indikator tidak akurat. Solusi :baterai bawaan memang aslinya cuma bisa untuk skitar 40km real gps, misal mau tmbh jarak upgrade ke lifepo4 35ah nnti bisa real 80km++. (hrga 8jt an baterainya) bisa pantau sisa baterai dan kesehatan baterai dari hp Kekurangan 3 : Lampu sein gelap, ganti ke lampu led after market harga 15rb an Kekurangan 4 : jok terlalu empuk, bisa diganti busa nya di tukang jok (skitar 80-120rb) After sales : Memang dari pabrikan ada penggantian, tp kualitas barang pengganti tetap sama. solusi : gabung di forum fb dan WA motor listrik, banyak solusi yang lebih mudah dan murah untuk masalah2 yang ada
@@sumawar.pandito ada harga ya ada rupa. yauda beli aja Gesits 100% produk lokal. bahkan gesits itu produk yg mnurut gw, Motor Listrik paling bagus untuk kelas dibawah 40 juta..
Timestamp : 0:00 opening 1:19 test drive 1:32 interview dengan para lokal 2:32 produk motor listrik 2:56 desain eksterior 3:13 spesifikasi 4:14 user experience 5:59 kekurangan 1 6:37 kekurangan 2 6:54 kekurangan 3 7:16 kekurangan 4 8:16 tes jarak tempuh 9:42 after sales 11:07 varian dan harga + pajak 12:08 kesimpulan 13:21 closing
Sekarang sudah mulai beralih ke molis dan nambah rejeki juga buat saya karena banyak kerjaan servis dan modif atau bour up kl motor bensin 😀😀😀 jadi nambah kreatif
masalah odometer itu berbeda karena, pengujian yang berbeda. Perushaan menguji menggunakan alat indoor yang bentuknya mirip seperti treadmill, untuk mengechek speed optimal kendaraan, yang dimana itu *Tidak ada hambatan* dalam pengujian. Sedangkan pengetesan masyarakat tentu langsung di jalan raya, dimana ada banyak sekali hambatan. Mulai dari gaya gesek antara ban & aspal, berat pengguna, kondisi jalan yang tentu tidak sehalus alas pengujian milik perusahaan dll. Anyway ini aku diberitahu oleh guru fisika, ketika SMA dulu.
Saya sudah memilikinya, minus yang paling terasa adalah 2 hal : 1. Karena belum ada surat keterangan Pabrik atas nomor rangka dan mesin, maka motor Listrik U Win Fly T3 ini tidak bisa diuruskan nomor kendarannnya. 2. Pada kondisi menanjak yang agak curam yaitu lebih dari 30° tidak kuat (kebetulan area rumah saya di Bandung pada komplek perumahan dengan tanjakan tajam itu tidak kuat menanjak). Sehingga dipastikan apabila di jalan menanjak tidak bisa berboncengan (karena dipastikan tidak kuat nanjak pada tanjakan lebih dari 30° dengan rentang lumayan panjang).
Kuat tanjakan mas T3S Pro ini.....barusan saya mendatangi customer yang BB nya mencapai 110kg bersama istrinya yg 70 kg (sorry review duduknya agak dempetan katanya). Dia bilang kagum bisa nanjak di 27' di sekitaran Pamulang. Ini prooven review dari orangnya ya
satu hal kami mengurus surat2 untuk ke Polda dan 14 samsat Jabodetabek untuk T3S gak ada masalah tuh (Resmi dari Uwinfly Center Jabodetabek 2 - Condet) bahkan kami sudah mengeluarkan lebih dari 12 kendaraan ini dan sudah mengaspal di jalanan. Gak masalah kok
@@damstol1 Kalau Bandung bagaimana? (Pembelian via Tokopedia). Karena saya sudah coba mengurusnya, dan pihak Samsat meminta nya Surat Keterangan Pabrik atas nomor rangka dan nomor mesin. Tidak bisa hanya dengan faktur pembeliannya saja.
@@damstol1 Lalu kenapa yang U Win Fly T3 saya tidak kuat yaa mas? Apakah adanya kesalahan dalam mesinnya? Apabila ada service resmi U Winfly di Bandung, saya tertarik men cek kan kondisinya. Dan bisa dilihat, bahwa U WinFly T3 milik saya tidak kuat menanjak (berat badan saya 72kg). Kalaupun dalam kondisi baterai penuh (baru selesai di charge semalaman), itu sangat kesulitan sekali, apalagi kalau baterai kurang 1 bar saja (tinggal 3 bar) itu dipastikan tidak bisa menanjak (tanyakan berkisar 23° sd 31° dengan rentang panjang tanjakan sekitar 250meter).
@@dionprasetianto maaf mas ini kita lagi bicarakan yang T3S pro kan yah (sesuai video diatas) yang spec nya 1.200 watt. Ini sudah generasi T3 yang ke-5 sejak dikeluarkan pertama kali 2022 pertengahan. Bukan T3 biasa yang 800 watt
Sy pake molis winsfly sudah 2 tahun overall nyaman banget tdk ada yg sy ganti sejak pertama beli, kerja di mampang prapatan Jakarta selatan PP Jakarta Bojong gede ..tetap stabil dan kondusif... irit tiada tara
kalo menurut saya, bukan hanya kendaraannya mas. saya lebih perhatiin fasilitas untuk isi ulang batrenya. kalo memang ev mau maju, mau gamau negara juga harus fasilitasin untuk tempat charging disetiap daerah. ga cuma negara sih, mungkin perusahaan swasta ada yg bersedia buat bikin fasilitas isi daya evnya. syukur-syukur jumlahnya lebih dari spbu.
@@andirahmans bener jg si, smoga tren positive ini bisa lebih membuka mata pemerintah dan lebi bnyak investor baik dalam maupun luar untuk berkolaborasi menciptakan sarana dan prasarana yg mumpuni bagi pengguna jalan, hemat energi menjadi bonus dan pengembangan yg keberlanjutan menjaga lingkungan tetap sehat nyaman dihuni
Punya saya tempelan Uwinfly sudah di cabut semua Om, di ganti tulisan sama tempelan Piagio Vespa, Lalu sein depan memang kurang terang Om, makanya saya ganti juga lampu Sein depan dan belakang yg LED, murah harganya cuma 5rb'an, dan pasangnya sendiri. Btw kalau mau urus sendiri STNK dan BPKB ongkosnya gak sampai 900rb loh, yg penting ada Faktur Pembelian dan Kuitansi pembelian nya aja Setiap orang yg tanya pasti nanya "memangnya Vespa ngeluarin molis ya? Harganya berapa puluh juta?" Hahaha
Impian saya perihal Motor listrik Indonesia beberapa hal aja. Bisa gak para produsen motlis luar apalagi lokal, mau merk motor APA AJA, bikin battery- nya serempak dan sama untuk model, desain, dan dimensi ruang simpannya? Selebihnya, mau daya nya sekian volt sekian watt, terserah. (Jadi pe er produsen motor listrik😊), yg penting seperti komen saya diatas. Gunanya apa? Biar Tempat pengisian Listrik di titik2 jalan umum gak sulit ditemukan cuma karena misal, untuk merk A, kl mo nge charge ada di jl. X, merk B di jln Y, dst nya. Plus kalo mau "enak" tempat pengisian battery di tempat umum, kerjasama aja sama Alpamar & Indohmat yg udah ratusan outlet di titik strategis maupun pelosok daerah. Contoh konsep SPBU. Ada merk cap kuda laut, cap kerang kuning, Bipi, Pipo, tapi materialnya sama. Yg pertamaks = Selsuper = bipi92 = reppopippo 92, dst nya. Gitu aja. Makasi.
Wah ide bagus nih, kyk yg diterapin di amrik sana, tesla udh membolehkan charging station nya buat semua merek bukan cmn tesla, dan disediakn adapter tambahan karena tesla sbagai pionir udh kadung pake tipe colokan beda ama yg standar, dngn bgtu di amrik sono udh bisa charge dmnpun, udh kyk spbu titik nya dmn2 ampe pelosok
Bagi saya, sebelum membeli pertimbangkan batrenya.. ingat.. pengalaman motor biasa.. aki mati wlw cm 200 rbuan kadang kita males beli sampai diengkol2.. gmn klo batre molis ini harganya jutaan.. Ada pertimbangan beli yg batre sewa.. pke swap.. g susah ngecas2..
Aq dah make Uwinfly T3 slama 1 thn (pembelian 2022). Pernah ganti charger 1x (stelah 10 bln pemakaian). Ohya, kabel sensor rem aq putus, biar bs gas smbil ngerem dkit (jd gk nyentak saat di gas awal)
Sealed Lead Acid (SLA) ya dasarnya seperti aki kering umum nya. selain masalah fast charging juga masalah berat, dengan kapasitan yg sama SLA lebih berat daripada lithium. secara ukuran ya kalo mau yg gede pake X6 X7 lah 😅
share pengalaman aja, kalo boncengan harus aba² dulu kalo mau pergi. akselerasi nya yang terlalu cepat bisa buat orang yang bonceng jatuh kebelakang/ nggeblak
Semenjak ada t3, dealer motor listrik makin menjamur, mudah2an aftersales nya kedepan bisa lebih bagus, dan kompetitor nya bisa datengin motor lebih worth it dri ini😊 yok bisa yok jalanan hening dari knalpot
Kalau semua sudah ganti motor listrik alias udah bebas suara knalpot,hati" ya bang kalau nyebrang karena motor listrik minim suara. Tahu" ditabrak emak" nanti..😂
Untuk urusan hentakkan gas di awal ada solusinya,, ganti saja controller nya pakai EM50S beres jadi smooth banget... SLA itu batrai kering kelebihan pakai SLA kalo rusak salah satu tinggal ganti 1 saja.. kalo lithium-ion memang 3:15 lbh instan dan awet ya tapi skali ganti ya. lumayan harga nya😁.. Oh ya cas jgn lupa pakai colokan listrik timer biar gk over charger
Biaya 1X charger kan sdh di jelaskan di video tadi tapi variasi antara 4K-5K. Harga baterai baru 400-500K. Banyak juga yg jual second karena mereka upgrade ke lithium-ion atau lifepo4 harga 250-350K.
kehandalan motor listrik yg layak dipilih silahkan dicoba jalur depok sawangan sampai pertigaan bojongsari banyak stop and go, macet, tanjakan, turunan, layak dicoba..
Lagi jadi cari cari info molis buat berangkat sekolah. Kalau hitungan kasar Rp 5.000 buat 50km. Jarak dari rumah ke sekolah 5 km pp jadi 10 km, artinya seminggu sekolah biaya transportasi nya cuma 5.000. wow wow banget hahaha
semoga di indonesia pembelian sepeda listrik makin tumbuh pesat . di taiwan PMI sudah banyak memakai sepeda listrik jadi kalau pulang indonesia sudah tidak asing lagi pakai kendaraan listrik
Saya punya T3 udh mau setahun dan rasanya waw sangat hemat uang di kantong apalagi setelah ganti baterai life4 mantap poll jadi mau tambah lagi motor molis nya
@@ilhamhadi8957 kaLo aki SLA dari kosong bisa 6-8 jam sampe fuLL charge 100%, kaLo batre Lithium atau batre Lifepo4 bisa direcharge 3-6 jam dari 0% sampe fuLL charge 100%
Ok Bang...ini motorNya orang yg brwatak santai santun yg punya wwasa n masa depan yg baik... Smoga sukses...krn ssuai kbutuhan n aku sdh pake 3 yunit sdh jalan tiga bulan nih.... Msih ok
Battery lead acid. Teknologi lama tapi cukup aman. Lithium ion teknologi lebih modern namun harus dilengkapi dengan kekedapan air yang baik karena udara kita cukup lembab. Bocor sedikit saja masuk air ke batere bisa kebakaran. Terima kasih review nya.
harus tiap hari mengendarai motor Listrik ke mana2, supaya bisa Lebih menikmati nyamannya mengendarai motor Listrik tanpa getar getar sperti motor bensin
Jarak tempuh kerja harian 100km Motor listrik biaya penggantian baterai per 3 tahun/ 1000x pengisian (normalnya) . Harga baterai 8jt an (online shop) . Untuk operasional jarak menengah butuh 2 baterai. Per 3 tahun 16jt an. Ngisi baterai 2 pcs /hr 5rb an. Rata rata per bulan 150rb per 3 tahun 5.4jt TOTAL : 21.4jt Motor beat Isi bensin per hari 15rb per 3 tahun 16.2jt Oli per bulan 50rb per 3 tahun 1.8jt TOTAL : 18jt
izin meluruskan mas, karna ane baru aja ambil molis ini harga baterai 8 jtan itu yang udah di upgrade ke lithium, dan malah sekarang 6 jtan udah dapet, dan yang dibutuhkan cuman 1 buah buat 60 - 75 km, kalau masih mau pakai yang bawaan di olshop bisa 2,5 untuk satu set, satu set ini kalau ga salah 5 buah baterai, jadi bisa dihitung kembali lalu untuk motor konvensional ga mikir yang lain mas? kaya belt, kampas kopling, air radiator, saringan udara, busi dan lain sebagainya malah jujur ane merasa mas nya murah banget ganti oli, apa ganti oli sendiri mas? soalnya ane bawa vario ane ke dealer honda bisa 100k buat oli mesin dan oli gardan dan belum yang lain
Sering bgt nnton reviw mtor ini di chanel lain, baru puas nnton pas kang reviwnya emng reviwer berkelas, padat isinya, infonya lengkap, aku subs mlai hari ini bg
Ko malvin,impresi duduk Dan napak saat sendiri Dan bonceng, kayanya perlu sebutin tinggi driver/penumpang juga. Thanks konten ini saya rencana ambil molis uwinfly krn dealernya dekat
Karena dah banyak brand otomotif yang semakin high-tech udah saatnya reviewer tech juga ikut nge-review2 produk otomotif yg lebih fokus ke sisi teknologinya 👍🏼
Izin share pengalaman tentang gap kecepatan di speedometer dengan di HP, tapi kebetulan saya pakai motor bensin yamaha. Kemarin sempet touring dan pakai GPS di HP, bedanya memang lumayan jauh, di speedometer 60km/j, di HP 50km/j, agak jauh bedanya. Sempet beranggapan kalo speedometer motor saya yang jelek. Sampai akhirnya beberapa kali ketemu speed meter punya dishub yang di jalan, ada monitornya kita di kecepatan berapa, itu lebih dekat ke speedometer motor. Jadi kalo kalibrasi saran saya agak hati hati aja, salah salah malah kena tilang.
pernah denger info jg kalo speed di speedometer sengaja dinaikin beberapa persen jadi emang ga terlalu akurat sama speed aktual, tujuannya buat psikologis pengendara supaya pengendara merasa udh berjalan kencang
Rp 20 000 pertalite = 2 Liter, sepeda saya 150 -- 160 KM. Lebih plus motor saya. Kalau Rp 15 000 . Harga motor ndak sampek 5 jutaan bekas. Baterray soak berapa bulan bro, kalau pengalaman sepeda listrik yg lalu2 cuman 1 tahun soak. Kalau harga batteray 7 jutaan 😁😀. Untuk kecepatan jelas nggak kalah sepeda lama itu. Ngangkut air galonan oke juga. Perjalanan jauh sepeda lama oke. Untuk oli bulanan 30 ribuan, satu tahun sekitar 360 ribu, ban & rem kampas rata2 1 tahun 250 ribu 40 ribu Sedangkan ongkos bbm untuk harian setahun 5000an X 365 = 1825 000. Total sekitar 2475 000 di banding 7 juta. Kalau 2 tahun batteray soak ya masih kalah, kalau 2 tahun 8 bulan baru nih agak mending.
jangan jadi HAMBA berkali kali membeli, ubahsuai, riba berhutang kepada harta benda, cinta kasih harta benda sama MENYEMBAH BERHALA, LAKNATULLAH manusia yang mengulangi RIBA BERHUTANG, satu persatu di tenggelamkan, di musnahkan
Kalau dilihat speedometer yang tidak akurat, charger yang cepat rusak...Dah auto abal2 ni dengan harga 10 juta yang lumayan mahal. Dibandingkan pakai beat yang pakai pertalite 1 liter bisa 50 km ya bedanya tidak terlalu jauh.
numpang tanya bang, kebetulan diperusahaan baru beli buat pemakaian area perusahaan aja . nah klo misal pemakaian umum ada bbrp pertanyaan : 1. biaya service bagaimana bang, trus service ditempat khusus (dealer) ato bisa bengkel pinggir jalan layaknya motor BBM ?? 2. utk pencucian sendiri apakah ada bagian2 yg dilarang utk terkena air/sabun ?? 3. utk penggantian ban sendiri apakah dipl*net ban ato semacemnya sudah ready yaa velg 10inch ??
pake listrik : 5000 . mungkin yang lain sekitar4600 kalau yg kalau yang pakai dibawah 3000kva pakai shell v power : 17500 = hemat 250% pakai pertalite : 12.600 ( kurang lebih ) - hemat 150% hitungan asal***
Cuma di daerah saya pengisian listrik hampir tak ada. Makanya ragu mau beli. Kalau misalnya mogok malah terpaksa panggil tukang tarik. Maklum saya tukang antar jauh malah saya lebih suka pakai motor bensin yang pengisiannya mudah dilacak
Harga segitu menurut gw yg awam sih harusnya oke ya. Designnya juga oke, range cukup lah buat sehari2, murah juga buat chargingnya, bebas polusi pula. Buat motor secondary oke banget mengingat harga motor skrg yg udah nyentuh range 25an.
Namanya aja Moliscin Kang.... mau bagus harga segitu yah banyak effort modif yang harus dilakukan.... misalnya mau ganti mosfet di Controlernya biar powernya gak ngempos saat si baterai nya sdh terpakai 70%, Suspensi diperbaiki, lampus sen diganti LED yg lebih terang, swing arm belakang ditinggikan misalnya, Beli Stop kontak tambahan yang ada digital timer biar tidak over charging saat mencharge baterai dll.
Kendaraan sm gadget gabisa dimending2in ya, fungsinya sj sdh beda. Kalo kebutuhan untuk ngonten, komunikasi, sm bisnis online mungkin hp 10 jt lbh berguna karna kualitasnya sdh pasti lbh bagus dr hp yg lbh murah, tp kalo kebutuhannya untuk bisa berpindah dr titik A ke B ya ambil kendaraan. Jangan lupa kendaraan juga ada biaya pajak, pemeliharaan, dan bahan bakar.
gw punya modal 10jt buat beli hp dibanding motor. karena motor udh punya masih bagus, tapi hp udh lama speaker rusak dan memori kecil sering penuh. alhasil beli hp yg memori 512gb buat nemenin gue usaha, karena memori kenangan buat usaha harus ada bukti foto/video buat dikenang kembali saat tua. itu gue belinya iphone 11 pro wkwkwk, drpda beli mirrorless mending all in one, semua kebutuhan komunikasi, edit video, dan kamera ada disana.
klo ada yang bilang "ah motornya cuman 65km perjam", pertanyaannya ini motornya buat ngedrag ato dijalan kota doang wkwk..segitu udah cukup buat dibawa dalem kota
Perkiraan saya berdasarkan info jurnal atau artikel2 terbaru sih ni teknologi ev setidaknya 5 tahun ke depan bakal booming di asia tenggara. Tapi sorry,saya blm berminat beli dulu. Saya masih tetap di kendaraan bbm. Pertimbangannya banyak, di kota saya yg relatif msh ditopang daerah2 yg infrastruktur listriknya blm bagus seperti di wilayah jabodetabek sih molis ini masuk kategori secondary vehicle. Mungkin kalo di wilayah kota tempat saya tinggal daerah2 penopang kota saya infrastruktur untuk listrik mulai berkembang ya baru deh molis ini jadi kendaraan utama. Terus satu lahi jg,berdasarkan teori manajemen sumber daya, yg namanya teknologi awal itu bakal selalu produk prototipe percobaan,pasti bakal banyak kendala dan masalah. Setidaknya butuh beberapa tahun ke depan spy molis ini menuju versi ter efisien dan paling sempurna setelah pendahulunya. Hal ini wajar dan dialami teknologi apapun kok. Gak percaya?. Mari kita berdiskusi dengan melihat pola sejarah
Namun dari sejarah motor listrik sudah ada sangat lama. Uwinfly saja sudah dari 2001 memproduksi kendaraan listriknya. Saya rasa uwinfly t3 ini adalah teknologi yanh sebenarnya sudah di sempurnakan dari pendahulu-pendahulunya. Saya sudah 1 tahun lebih menggunakan motor listrik dan saya jadikan sebagai kendaraan utama (karna rute saya hanya diperkotaan saja dan klo casnya dirumah aja). Sementara untuk orang yang sering menggunakan kendaraan untuk rute jauh saya rasa memang motor listrik belum bisa dijadikan kendaraan utama saat ini
@@abdullahryadz2960 molis cocok buat orng yg telaten dan tingkat hati2 yg tinggi. Khawatirnya nanti berangkat dr rmh blm di charge malah beresiko jg kalo sampe macet di jalan. Skrng molis pny beberapa problem yg agak mirip2 sm smartphone. Kalo baterai sampe kosong itu justru bakal ngurangi umur baterai dan sel baterai sendiri. Sering antara indikator dan kapasitas asli sering gak sinkron. Problem awam perangkat bertenaga baterai sih itu. Sesekali tiap 6 bulan itu baterai molis perlu dikalibrasi seperti halnya baterai hp buat mengetahui kapasitas yg sebenarnya. Ya semoga aja sih problem2 kaya gini k depan udah ditemuin sistem mitigasinya gmana. Butuh riset2 lanjutan jg soalnya kan
Beneer bro rata2 motor listrik model retro vespa panjang bodinya mepet banget otomatis panjang jok jg mepet.. Tolong dong jgn irit2 banget lah next klo ngeluarin lg panjang bodinya ditambah agak 10 cm an lg dan jok ikut nambah panjang .. klo bisa lebih panjang dikit dari vespa 😀👍👍
ko cara perawatan nya gimana,apa sama kaya metik pada umumnya seperti servis cvt,apa bisa bawa dua galon aqua di depan,kalo buat usaha expedisi kurir bagus gk ya,10jt worth it lah,sekarang beli bensin udah kaya ngantri ngambil blt
Kalau hal itu bisa,, biaya operasional motor listrik akan menjadi sangat hemat, dan juga tidak perlu menunggu waktu yg cukup lama untuk pengisian daya baterai
Pertanyaanya bang, kalau kotor apa bisa di cuci kyk motor pada umum nya? Terus kalau di perjalanan kehujanan aman gak? Gimna kalau pas kena di jalan hujan dan agak banjir di jalan nya apakah aman
controller ganti dengan merk votol bang, banyak yg udah jual PnP tinggal colok aja, dijamin lebih smooth dan tambah kenceng top speed nya, dan ada fitur penting yang sepertinya belum dijelaskan di video yaitu cruise controll dan jalan mundur
Mau tanya Klo motor bensinkan klo semisal jarang dipakai/sering d diemin nyampai berbulan-bulan bisa rusak y Apakah motor listrik aman mengingat tidak adanya oli
kl aku, ngitungnya gini. dalam 1 bulan, hanya untuk pemakaian harian dlm kota, berapa total pemakaian bensin? lebih dari 100rb atau kurang. kalo kurang dari 100rb, jangan beli motor listrik. dari motor uwinfly T3 pro, batre SLA 72v = 6 buah batre 12v. harga 1 batre skitar 300rb-400rb an. d kali 6 anggap aja 2,4jt. umur batre SLA anggap aja skitar 2 tahun (24bln). jadi stiap bulan harus nabung 100rb kusus buat beli batre.
@@kokom_o setahun paling 2x service om . anggaplah pakai oli paling bagus , jasa service tune up motor konven paling sih 50rb . bahkan ada bengkel2 yg ngsh jasa gratis tuneup klo beli oli nya satu paket . sekali service motor konven kelas 150cc anggaplah 200rb deh paling mahal setahun 400rb . utk parts/komponen motor konven mungkin lebih unggul durability ( pemakaian normal dan wajar umur bisa 3-5th baru ganti parts biasanya aki/baterai inipun harga nya ga mahal paling ga 200rb an udh dapet GS) , utk molis sudah pasti stuck di baterai yg wajib ganti stlh 3 tahun (estimasi ganti baterai pun simpang siur , mulai 3-8jt an) . sbnr nya konversi motor konven to listrik ini masih blm terlalu jauh selisih nya dengan pertimbangan durability . motor konven usia 10 tahun pun msh bisa di pakai dan buat kerja , utk molis masih di pertimbangkan karena saya pny sepeda listrik merek cina aja 2 tahun ga bisa di perbaiki , parts nya pun susah , beli nya jg ga murah di banding sepeda konven . jadi lebih bijak aja ketika membeli
@@kokom_o itu dia hitung harus siap 100rb/bln baru buat beli batre, blm termasuk biaya charge batre nya. aku sndiri pemakaian bensin pertamax 100rb bs buat 3 bulan pemakaian harian dlm kota.
Bang,,, Lama charging dari Kosong sampe Full berapa jam ??? Terus masalah gak dengan performa battery,, jika chargingnya level setengah,, atau gak nunggu battery low dulu..
Kira2 brp taon ya tahan motor ini? Batrainya? Apalagi klw dibilangnya Charger-nya mudah rusak? Klw saya masih merasa wort beli matic second sih, tp klw durabilitasnya bisa 10 tahun ya cukup wort it laah..
Katanya KEKURANGAN UTAMA motor listrik itu adalah GAK KUAT di tanjakan terjal dan tanjankan panjang. artinya motor listri masih belum cocok dengan kontur jalanan di Indonesia terutama di pedesaan dan perkotaan yg banyak tanjakan dan bukit2
So far sih perjalanan saya ada 2 naikan, gak gitu berasa kurang tenaga. Salah satunya naik flyover jalan gede, aman2 aja sih bahkan pas boncengan 150kg+ masih kuat2 aja
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Minta tolong di pinned bang klo berkenan. saya mau berbagi informasi.
Kekurangan 1 : Kecepatan lambat dan spido tidak akurat
solusi : Tambah kecepatan bisa dengan ganti controller/ECU after market harga 700rb-1jt an. udh bs 70 speed gps. Spido tidak akurat, solusi : kalibrasi spido dengan cara standard double, posisi mati, aktifkan lampu jauh, kemudian dinyalakan motor sperti biasa, kemudian gas smpai speed stabil di 70 kmudian tekan cruise controll, speed akan stabil di 70, kemudian ubah lampu yang sejak tadi lampu jauh ke lampu dekat, kmudian ke lampu jauh lagi sekitar 4-5x smpai angka 70 di spido kedip2, pas angka 70 kedip2, geser sein ke kiri nanti speed akan otomatis turun perlahan, tunggu smpai angka 45 kemudian matikan sein nya kemudian ubah lampu jarak jauh ke dekat lagi 2x smpai angka spido yang sudah jadi 45 yg td kedip2 menjadi nyala biasa. kmudian matikan cruise controll, dan matikan motor. nyalakan lagi maka spido udh akurat.
Kekurangan 2 : Jarak tempuh pendek, indikator tidak akurat. Solusi :baterai bawaan memang aslinya cuma bisa untuk skitar 40km real gps, misal mau tmbh jarak upgrade ke lifepo4 35ah nnti bisa real 80km++. (hrga 8jt an baterainya) bisa pantau sisa baterai dan kesehatan baterai dari hp
Kekurangan 3 : Lampu sein gelap, ganti ke lampu led after market harga 15rb an
Kekurangan 4 : jok terlalu empuk, bisa diganti busa nya di tukang jok (skitar 80-120rb)
After sales : Memang dari pabrikan ada penggantian, tp kualitas barang pengganti tetap sama. solusi : gabung di forum fb dan WA motor listrik, banyak solusi yang lebih mudah dan murah untuk masalah2 yang ada
Thanks udah sharing om, udah di pinned ya. Semoga bisa ngebantu yang lain 👍🏼
mantab
Mantap infonya bang
menurut sy masih ribet, sebagai orang awam harusnya tinggal pakai beres
@@sumawar.pandito ada harga ya ada rupa.
yauda beli aja Gesits 100% produk lokal.
bahkan gesits itu produk yg mnurut gw, Motor Listrik paling bagus untuk kelas dibawah 40 juta..
Timestamp :
0:00 opening
1:19 test drive
1:32 interview dengan para lokal
2:32 produk motor listrik
2:56 desain eksterior
3:13 spesifikasi
4:14 user experience
5:59 kekurangan 1
6:37 kekurangan 2
6:54 kekurangan 3
7:16 kekurangan 4
8:16 tes jarak tempuh
9:42 after sales
11:07 varian dan harga + pajak
12:08 kesimpulan
13:21 closing
niat amat
Sampe juga kesini bah
Keren bang
Kalo ada yang mau ditanyain lagi komen dibawah ya, kalo rame bisa jadi konten lanjutan
Salut sama bestindotech, berani review motor listrik, mantap
coba di tanjakan
Baterei health nya ko dibahas juga
ngecas dari 0 ke 100 brp jam bang?
Dapet subsidi yang umkm gak min itu T3pro
Sekarang sudah mulai beralih ke molis dan nambah rejeki juga buat saya karena banyak kerjaan servis dan modif atau bour up kl motor bensin 😀😀😀 jadi nambah kreatif
masalah odometer itu berbeda karena, pengujian yang berbeda.
Perushaan menguji menggunakan alat indoor yang bentuknya mirip seperti treadmill, untuk mengechek speed optimal kendaraan, yang dimana itu *Tidak ada hambatan* dalam pengujian.
Sedangkan pengetesan masyarakat tentu langsung di jalan raya, dimana ada banyak sekali hambatan. Mulai dari gaya gesek antara ban & aspal, berat pengguna, kondisi jalan yang tentu tidak sehalus alas pengujian milik perusahaan dll.
Anyway ini aku diberitahu oleh guru fisika, ketika SMA dulu.
Saya sudah memilikinya, minus yang paling terasa adalah 2 hal : 1. Karena belum ada surat keterangan Pabrik atas nomor rangka dan mesin, maka motor Listrik U Win Fly T3 ini tidak bisa diuruskan nomor kendarannnya. 2. Pada kondisi menanjak yang agak curam yaitu lebih dari 30° tidak kuat (kebetulan area rumah saya di Bandung pada komplek perumahan dengan tanjakan tajam itu tidak kuat menanjak). Sehingga dipastikan apabila di jalan menanjak tidak bisa berboncengan (karena dipastikan tidak kuat nanjak pada tanjakan lebih dari 30° dengan rentang lumayan panjang).
Kuat tanjakan mas T3S Pro ini.....barusan saya mendatangi customer yang BB nya mencapai 110kg bersama istrinya yg 70 kg (sorry review duduknya agak dempetan katanya). Dia bilang kagum bisa nanjak di 27' di sekitaran Pamulang. Ini prooven review dari orangnya ya
satu hal kami mengurus surat2 untuk ke Polda dan 14 samsat Jabodetabek untuk T3S gak ada masalah tuh (Resmi dari Uwinfly Center Jabodetabek 2 - Condet) bahkan kami sudah mengeluarkan lebih dari 12 kendaraan ini dan sudah mengaspal di jalanan. Gak masalah kok
@@damstol1 Kalau Bandung bagaimana? (Pembelian via Tokopedia). Karena saya sudah coba mengurusnya, dan pihak Samsat meminta nya Surat Keterangan Pabrik atas nomor rangka dan nomor mesin. Tidak bisa hanya dengan faktur pembeliannya saja.
@@damstol1 Lalu kenapa yang U Win Fly T3 saya tidak kuat yaa mas? Apakah adanya kesalahan dalam mesinnya? Apabila ada service resmi U Winfly di Bandung, saya tertarik men cek kan kondisinya. Dan bisa dilihat, bahwa U WinFly T3 milik saya tidak kuat menanjak (berat badan saya 72kg). Kalaupun dalam kondisi baterai penuh (baru selesai di charge semalaman), itu sangat kesulitan sekali, apalagi kalau baterai kurang 1 bar saja (tinggal 3 bar) itu dipastikan tidak bisa menanjak (tanyakan berkisar 23° sd 31° dengan rentang panjang tanjakan sekitar 250meter).
@@dionprasetianto maaf mas ini kita lagi bicarakan yang T3S pro kan yah (sesuai video diatas) yang spec nya 1.200 watt. Ini sudah generasi T3 yang ke-5 sejak dikeluarkan pertama kali 2022 pertengahan. Bukan T3 biasa yang 800 watt
Sy pake molis winsfly sudah 2 tahun overall nyaman banget tdk ada yg sy ganti sejak pertama beli, kerja di mampang prapatan Jakarta selatan PP Jakarta Bojong gede ..tetap stabil dan kondusif... irit tiada tara
Srius mas? Jauh jg itu ya.mau beli masih ragu
@@Panjulcuanhonda yamaha mau keluarin
mantabz ‼
skrg gmn bang masih aman? ga ada jajan kah
Pelan-pelan motor listrik jadi makin biasa dijalanan, semoga teknologinya semakin maju berkembang terutama soal kenyamanan dan keselamatan
kalo menurut saya, bukan hanya kendaraannya mas. saya lebih perhatiin fasilitas untuk isi ulang batrenya. kalo memang ev mau maju, mau gamau negara juga harus fasilitasin untuk tempat charging disetiap daerah. ga cuma negara sih, mungkin perusahaan swasta ada yg bersedia buat bikin fasilitas isi daya evnya. syukur-syukur jumlahnya lebih dari spbu.
@@andirahmans bener jg si, smoga tren positive ini bisa lebih membuka mata pemerintah dan lebi bnyak investor baik dalam maupun luar untuk berkolaborasi menciptakan sarana dan prasarana yg mumpuni bagi pengguna jalan, hemat energi menjadi bonus dan pengembangan yg keberlanjutan menjaga lingkungan tetap sehat nyaman dihuni
@@andirahmans b
@@andirahmans kan kalo kendaraan listrik udah banyak dijalanan pasti charger stasiun nya udah banyak dong, masak iyaa ga ada
Punya saya tempelan Uwinfly sudah di cabut semua Om, di ganti tulisan sama tempelan Piagio Vespa,
Lalu sein depan memang kurang terang Om, makanya saya ganti juga lampu Sein depan dan belakang yg LED, murah harganya cuma 5rb'an, dan pasangnya sendiri.
Btw kalau mau urus sendiri STNK dan BPKB ongkosnya gak sampai 900rb loh, yg penting ada Faktur Pembelian dan Kuitansi pembelian nya aja
Setiap orang yg tanya pasti nanya "memangnya Vespa ngeluarin molis ya? Harganya berapa puluh juta?" Hahaha
Tipe apa bang lampu nya? Nomor Seri nya gitu
nah tipe apa tuh lampu LED sein depan ama belakang ny bang ??
@@titipboss2340 belinya satuan, di olsop banyak bro, tinggal beli aja Lampu Sein LED. Harganya dibawah 10rb kok satunya
urus surat2 jalan sendiri atau pake calo bang?
@@dulamburadul25 urus sendiri murah
Pp kantor senin-jumat, macet hal biasa, cuma bayangin kalo nnti motor listrik semua kayanya enak tuh ga terlalu polusi pas macet2an😂
Impian saya perihal Motor listrik Indonesia beberapa hal aja.
Bisa gak para produsen motlis luar apalagi lokal, mau merk motor APA AJA, bikin battery- nya serempak dan sama untuk model, desain, dan dimensi ruang simpannya?
Selebihnya, mau daya nya sekian volt sekian watt, terserah. (Jadi pe er produsen motor listrik😊), yg penting seperti komen saya diatas.
Gunanya apa? Biar Tempat pengisian Listrik di titik2 jalan umum gak sulit ditemukan cuma karena misal, untuk merk A, kl mo nge charge ada di jl. X, merk B di jln Y, dst nya.
Plus kalo mau "enak" tempat pengisian battery di tempat umum, kerjasama aja sama Alpamar & Indohmat yg udah ratusan outlet di titik strategis maupun pelosok daerah.
Contoh konsep SPBU.
Ada merk cap kuda laut, cap kerang kuning, Bipi, Pipo, tapi materialnya sama. Yg pertamaks = Selsuper = bipi92 = reppopippo 92, dst nya. Gitu aja. Makasi.
Wah ide bagus nih, kyk yg diterapin di amrik sana, tesla udh membolehkan charging station nya buat semua merek bukan cmn tesla, dan disediakn adapter tambahan karena tesla sbagai pionir udh kadung pake tipe colokan beda ama yg standar, dngn bgtu di amrik sono udh bisa charge dmnpun, udh kyk spbu titik nya dmn2 ampe pelosok
Bagi saya, sebelum membeli pertimbangkan batrenya.. ingat.. pengalaman motor biasa.. aki mati wlw cm 200 rbuan kadang kita males beli sampai diengkol2.. gmn klo batre molis ini harganya jutaan..
Ada pertimbangan beli yg batre sewa.. pke swap.. g susah ngecas2..
Susahnya kalo mau tukar batre harus datang ke tempat penukaran yg jumlahnya juga masih jarang
Review terjelas no basa basi, wess jan pokoke👍
Aq dah make Uwinfly T3 slama 1 thn (pembelian 2022). Pernah ganti charger 1x (stelah 10 bln pemakaian). Ohya, kabel sensor rem aq putus, biar bs gas smbil ngerem dkit (jd gk nyentak saat di gas awal)
Sealed Lead Acid (SLA) ya dasarnya seperti aki kering umum nya. selain masalah fast charging juga masalah berat, dengan kapasitan yg sama SLA lebih berat daripada lithium. secara ukuran ya kalo mau yg gede pake X6 X7 lah 😅
share pengalaman aja, kalo boncengan harus aba² dulu kalo mau pergi. akselerasi nya yang terlalu cepat bisa buat orang yang bonceng jatuh kebelakang/ nggeblak
@@Aethertenshi mangkanya dikasih sandaran itu🤣
Semenjak ada t3, dealer motor listrik makin menjamur, mudah2an aftersales nya kedepan bisa lebih bagus, dan kompetitor nya bisa datengin motor lebih worth it dri ini😊 yok bisa yok jalanan hening dari knalpot
Ogah masih lebih baik motor bensin tinggal isi 1 liter bisa kemana-mana drpd motlis ngecas lama daya tempuh dikit 😅
@@mr.febrian9248 iya deh iya, tpi bensinnya jgn yg subsidi ya bos. Malu donk
Gw bilangin abang bengkel lu ya wkwk
@@saepudinmulyono6022 bnyak yg lupa bro kl bbm msh ad yg bersubsidi 😁
Kalau semua sudah ganti motor listrik alias udah bebas suara knalpot,hati" ya bang kalau nyebrang karena motor listrik minim suara.
Tahu" ditabrak emak" nanti..😂
Untuk urusan hentakkan gas di awal ada solusinya,, ganti saja controller nya pakai EM50S beres jadi smooth banget... SLA itu batrai kering kelebihan pakai SLA kalo rusak salah satu tinggal ganti 1 saja.. kalo lithium-ion memang 3:15 lbh instan dan awet ya tapi skali ganti ya. lumayan harga nya😁..
Oh ya cas jgn lupa pakai colokan listrik timer biar gk over charger
SLA (Sealed Lead Acid battery) tapi versi lain sudah ada keluaran Uwinfly T3 Lithium versi LifePO4, kami sudah menjual 2 unit...
biasanya buat ngecharge motor, bisa makan biaya listrik berapa ya mas perbulannya?
Harga batreinya berapaan ya
Biaya 1X charger kan sdh di jelaskan di video tadi tapi variasi antara 4K-5K.
Harga baterai baru 400-500K. Banyak juga yg jual second karena mereka upgrade ke lithium-ion atau lifepo4 harga 250-350K.
apa itu EM 50S?
kehandalan motor listrik yg layak dipilih silahkan dicoba jalur depok sawangan sampai pertigaan bojongsari banyak stop and go, macet, tanjakan, turunan, layak dicoba..
Lagi jadi cari cari info molis buat berangkat sekolah.
Kalau hitungan kasar Rp 5.000 buat 50km. Jarak dari rumah ke sekolah 5 km pp jadi 10 km, artinya seminggu sekolah biaya transportasi nya cuma 5.000. wow wow banget hahaha
semoga di indonesia pembelian sepeda listrik makin tumbuh pesat . di taiwan PMI sudah banyak memakai sepeda listrik jadi kalau pulang indonesia sudah tidak asing lagi pakai kendaraan listrik
Saya punya T3 udh mau setahun dan rasanya waw sangat hemat uang di kantong apalagi setelah ganti baterai life4 mantap poll jadi mau tambah lagi motor molis nya
Wah menarik, kena berapa upgrade baterenya? Dan ada keluhan apa aja selama 1 tahun om? Trims udah komen ya 😁
Untuk pengisian kapasitas baterai dari indikator merah sampai hijau butuh waktu berapa lama ya?
@@ilhamhadi8957 kaLo aki SLA dari kosong bisa 6-8 jam sampe fuLL charge 100%, kaLo batre Lithium atau batre Lifepo4 bisa direcharge 3-6 jam dari 0% sampe fuLL charge 100%
Life4 kena brp bang ?
Saya salut sama bestindotech, bisa review gadget dan sekaligus otomotif, dan review nya tidak kalah bagus, sukses terus untuk channel bestindotech ❤🙏👍
sbLumnya channeL youtube Sobat hape dan Om dhiarcom juga pernah bikin konten tes ride motor Listrik 😂😂
Salut tuh kalau dia bahas ALAT BERAT.. smartphone dan kendaraan hal umum di kehidupan kita, biasa aja lah
Ok Bang...ini motorNya orang yg brwatak santai santun yg punya wwasa n masa depan yg baik... Smoga sukses...krn ssuai kbutuhan n aku sdh pake 3 yunit sdh jalan tiga bulan nih.... Msih ok
Battery lead acid. Teknologi lama tapi cukup aman.
Lithium ion teknologi lebih modern namun harus dilengkapi dengan kekedapan air yang baik karena udara kita cukup lembab. Bocor sedikit saja masuk air ke batere bisa kebakaran.
Terima kasih review nya.
Lipof4 yang bafus
Litium ion contoh nya tesla bang?
@@bi5048 jadi mikir2 lagi ya. Segitu gampangnya bocor bang?
Obat murah - meriah
Controller ganti Nanjing 72240 Fardriver built-in Bluetooth ( Tuning bisa via handphone)
Battery pakai Viar Q1 60V 23ah x 2 pararel
harus tiap hari mengendarai motor Listrik ke mana2, supaya bisa Lebih menikmati nyamannya mengendarai motor Listrik tanpa getar getar sperti motor bensin
Tetap ada getar terutama di jalan yg banyak polisi tidur. Pasti mochin ajrut ajrutan dan bunyi klotak2 terutama pemasangan aki yg gada pengikatnya
Jarak tempuh kerja harian 100km
Motor listrik
biaya penggantian baterai per 3 tahun/ 1000x pengisian (normalnya) . Harga baterai 8jt an (online shop) . Untuk operasional jarak menengah butuh 2 baterai. Per 3 tahun 16jt an.
Ngisi baterai 2 pcs /hr 5rb an. Rata rata per bulan 150rb per 3 tahun 5.4jt
TOTAL : 21.4jt
Motor beat
Isi bensin per hari 15rb per 3 tahun 16.2jt
Oli per bulan 50rb per 3 tahun 1.8jt
TOTAL : 18jt
izin meluruskan mas, karna ane baru aja ambil molis ini
harga baterai 8 jtan itu yang udah di upgrade ke lithium, dan malah sekarang 6 jtan udah dapet, dan yang dibutuhkan cuman 1 buah buat 60 - 75 km, kalau masih mau pakai yang bawaan di olshop bisa 2,5 untuk satu set, satu set ini kalau ga salah 5 buah baterai, jadi bisa dihitung kembali
lalu untuk motor konvensional ga mikir yang lain mas? kaya belt, kampas kopling, air radiator, saringan udara, busi dan lain sebagainya
malah jujur ane merasa mas nya murah banget ganti oli, apa ganti oli sendiri mas? soalnya ane bawa vario ane ke dealer honda bisa 100k buat oli mesin dan oli gardan dan belum yang lain
Sering bgt nnton reviw mtor ini di chanel lain, baru puas nnton pas kang reviwnya emng reviwer berkelas, padat isinya, infonya lengkap, aku subs mlai hari ini bg
Trims ngab udah mampir dan komen 🙂
Ko malvin,impresi duduk Dan napak saat sendiri Dan bonceng, kayanya perlu sebutin tinggi driver/penumpang juga. Thanks konten ini saya rencana ambil molis uwinfly krn dealernya dekat
Karena dah banyak brand otomotif yang semakin high-tech udah saatnya reviewer tech juga ikut nge-review2 produk otomotif yg lebih fokus ke sisi teknologinya 👍🏼
Izin share pengalaman tentang gap kecepatan di speedometer dengan di HP, tapi kebetulan saya pakai motor bensin yamaha. Kemarin sempet touring dan pakai GPS di HP, bedanya memang lumayan jauh, di speedometer 60km/j, di HP 50km/j, agak jauh bedanya. Sempet beranggapan kalo speedometer motor saya yang jelek. Sampai akhirnya beberapa kali ketemu speed meter punya dishub yang di jalan, ada monitornya kita di kecepatan berapa, itu lebih dekat ke speedometer motor. Jadi kalo kalibrasi saran saya agak hati hati aja, salah salah malah kena tilang.
pernah denger info jg kalo speed di speedometer sengaja dinaikin beberapa persen jadi emang ga terlalu akurat sama speed aktual, tujuannya buat psikologis pengendara supaya pengendara merasa udh berjalan kencang
speed di spido emg beda sama speed di real nya bg , tujuannya untuk safety
Thanks gan reviewnya 👍👍
Rp 20 000 pertalite = 2 Liter, sepeda saya 150 -- 160 KM. Lebih plus motor saya. Kalau Rp 15 000 . Harga motor ndak sampek 5 jutaan bekas. Baterray soak berapa bulan bro, kalau pengalaman sepeda listrik yg lalu2 cuman 1 tahun soak. Kalau harga batteray 7 jutaan 😁😀. Untuk kecepatan jelas nggak kalah sepeda lama itu. Ngangkut air galonan oke juga. Perjalanan jauh sepeda lama oke. Untuk oli bulanan 30 ribuan, satu tahun sekitar
360 ribu, ban & rem kampas rata2 1 tahun 250 ribu 40 ribu
Sedangkan ongkos bbm untuk harian setahun 5000an X 365 = 1825 000. Total sekitar 2475 000 di banding 7 juta. Kalau 2 tahun batteray soak ya masih kalah, kalau 2 tahun 8 bulan baru nih agak mending.
Beli motor listriknya juga mas biar lebih enak.
jangan jadi HAMBA berkali kali membeli, ubahsuai, riba berhutang kepada harta benda, cinta kasih harta benda sama MENYEMBAH BERHALA, LAKNATULLAH manusia yang mengulangi RIBA BERHUTANG, satu persatu di tenggelamkan, di musnahkan
thank you koo. gila reviewnya worth banget
Gw pakek T3 6 bulan , sangat nyaman banget .. tapi harus ganti Votol biar makin nyaman 👍
@@fahmirizqi3373 votol apa tuh bang?
Bismillah..semoga bisa beli secepatnya yg versi t3s ini .. Kalo sepeda listriknya uwinfly Df7 barusan beli.. Enak kok. Irit juga..
Iya ini merajalela d jalanan skrg. 😃
Bahas molisnya udah, sekarang tinggal bahas intercom nya bang, akhir2 ini kan intercom udah jadi gadget wajib buat anak motor yg suka sunmori tuh
Kalau dilihat speedometer yang tidak akurat, charger yang cepat rusak...Dah auto abal2 ni dengan harga 10 juta yang lumayan mahal. Dibandingkan pakai beat yang pakai pertalite 1 liter bisa 50 km ya bedanya tidak terlalu jauh.
numpang tanya bang, kebetulan diperusahaan baru beli buat pemakaian area perusahaan aja .
nah klo misal pemakaian umum ada bbrp pertanyaan :
1. biaya service bagaimana bang, trus service ditempat khusus (dealer) ato bisa bengkel pinggir jalan layaknya motor BBM ??
2. utk pencucian sendiri apakah ada bagian2 yg dilarang utk terkena air/sabun ??
3. utk penggantian ban sendiri apakah dipl*net ban ato semacemnya sudah ready yaa velg 10inch ??
untuk ban nya sendiri apakah bisa kempes, klo bisa penanganannya bagaimana ya?🙏🏻
Kalo buat sehari hari kerja pp stop n go.. prefer motor listrik..hemat 😂
Tapi kalau jalan jalan misal kyak ke puncak.. motor bensin lebih aman
Nomor telp untuk klam kerusakan yg cepat mana bang? Ko ga di cantumin
pake listrik : 5000 . mungkin yang lain sekitar4600 kalau yg kalau yang pakai dibawah 3000kva
pakai shell v power : 17500 = hemat 250%
pakai pertalite : 12.600 ( kurang lebih ) - hemat 150%
hitungan asal***
Cuma di daerah saya pengisian listrik hampir tak ada. Makanya ragu mau beli. Kalau misalnya mogok malah terpaksa panggil tukang tarik. Maklum saya tukang antar jauh malah saya lebih suka pakai motor bensin yang pengisiannya mudah dilacak
kak izin ambil beberapa scene bidoe nya ya,buat tugas sekolahhh😊
Suka banget sama review nya 😊 semangat bang
spedometer pada kendaraan tidak sesuai aslinya adalah aturan safety dari pemerintah, itu untuk keselamatan pengguna jalan
Harga segitu menurut gw yg awam sih harusnya oke ya. Designnya juga oke, range cukup lah buat sehari2, murah juga buat chargingnya, bebas polusi pula. Buat motor secondary oke banget mengingat harga motor skrg yg udah nyentuh range 25an.
Namanya aja Moliscin Kang.... mau bagus harga segitu yah banyak effort modif yang harus dilakukan.... misalnya mau ganti mosfet di Controlernya biar powernya gak ngempos saat si baterai nya sdh terpakai 70%, Suspensi diperbaiki, lampus sen diganti LED yg lebih terang, swing arm belakang ditinggikan misalnya, Beli Stop kontak tambahan yang ada digital timer biar tidak over charging saat mencharge baterai dll.
@@damstol1 moliscin banyak yg mahal.. contohnya zeeho hehehe
@@damstol1
Cuman nyisa body sama dinao doang dong bang haha, tapi emang batre wajib ganti controler juga
10 juta buat kendaraan baru lebih woth it di banding beli hp 10 juta. Kalau aftresales udah jelas pasti makin banyak peminat nya
Tergantung kebutuhan juga si mas
Kendaraan sm gadget gabisa dimending2in ya, fungsinya sj sdh beda.
Kalo kebutuhan untuk ngonten, komunikasi, sm bisnis online mungkin hp 10 jt lbh berguna karna kualitasnya sdh pasti lbh bagus dr hp yg lbh murah, tp kalo kebutuhannya untuk bisa berpindah dr titik A ke B ya ambil kendaraan.
Jangan lupa kendaraan juga ada biaya pajak, pemeliharaan, dan bahan bakar.
@@arnand1st727 ini jawaban yg sya mau❤
aneh banget komennya
gw punya modal 10jt buat beli hp dibanding motor. karena motor udh punya masih bagus, tapi hp udh lama speaker rusak dan memori kecil sering penuh. alhasil beli hp yg memori 512gb buat nemenin gue usaha, karena memori kenangan buat usaha harus ada bukti foto/video buat dikenang kembali saat tua. itu gue belinya iphone 11 pro wkwkwk, drpda beli mirrorless mending all in one, semua kebutuhan komunikasi, edit video, dan kamera ada disana.
harusnya sy sudah beli, tp apalahdaya uang blm punya, harus cepet nabung krn gosipnya Partalite mau dihilangin
review molis GT vp dong bang,,dr greentech..?
Sudah pake t3 9bln km sudah 11rban alhamdulilah masih aman semua.. Cuma di shock depan aja keras
Maaf izin tanya... Apa pemakaian setiap hari?
Lbh bagus pake motor listrik yaaa.
Bsa bebas polusi.
Udh bnyk gojek atw grabmotor pd pake motor listrik , ktnya selain hrga murah. Lbh hemat .
klo ada yang bilang "ah motornya cuman 65km perjam", pertanyaannya ini motornya buat ngedrag ato dijalan kota doang wkwk..segitu udah cukup buat dibawa dalem kota
Yes cukup sih, paling agak ngepas aja kalo mulai masuk jalan yg agak gedean, disalip2 sama motor lain wus wus 😂
nanti review yang punya honda em1 plus
Mau beli sekarang apa tunggu biar motornya ideal dulu
50 km bagi gw sih cukup, apalaglagi gw hidup di bandung, kemana2 ga nyampe 30km
SIM nya juga mesti bikin sim baru lagi ya bg, mesti SIM C1
Perkiraan saya berdasarkan info jurnal atau artikel2 terbaru sih ni teknologi ev setidaknya 5 tahun ke depan bakal booming di asia tenggara. Tapi sorry,saya blm berminat beli dulu. Saya masih tetap di kendaraan bbm. Pertimbangannya banyak, di kota saya yg relatif msh ditopang daerah2 yg infrastruktur listriknya blm bagus seperti di wilayah jabodetabek sih molis ini masuk kategori secondary vehicle. Mungkin kalo di wilayah kota tempat saya tinggal daerah2 penopang kota saya infrastruktur untuk listrik mulai berkembang ya baru deh molis ini jadi kendaraan utama. Terus satu lahi jg,berdasarkan teori manajemen sumber daya, yg namanya teknologi awal itu bakal selalu produk prototipe percobaan,pasti bakal banyak kendala dan masalah. Setidaknya butuh beberapa tahun ke depan spy molis ini menuju versi ter efisien dan paling sempurna setelah pendahulunya. Hal ini wajar dan dialami teknologi apapun kok. Gak percaya?. Mari kita berdiskusi dengan melihat pola sejarah
Namun dari sejarah motor listrik sudah ada sangat lama. Uwinfly saja sudah dari 2001 memproduksi kendaraan listriknya. Saya rasa uwinfly t3 ini adalah teknologi yanh sebenarnya sudah di sempurnakan dari pendahulu-pendahulunya. Saya sudah 1 tahun lebih menggunakan motor listrik dan saya jadikan sebagai kendaraan utama (karna rute saya hanya diperkotaan saja dan klo casnya dirumah aja). Sementara untuk orang yang sering menggunakan kendaraan untuk rute jauh saya rasa memang motor listrik belum bisa dijadikan kendaraan utama saat ini
@@abdullahryadz2960 molis cocok buat orng yg telaten dan tingkat hati2 yg tinggi. Khawatirnya nanti berangkat dr rmh blm di charge malah beresiko jg kalo sampe macet di jalan. Skrng molis pny beberapa problem yg agak mirip2 sm smartphone. Kalo baterai sampe kosong itu justru bakal ngurangi umur baterai dan sel baterai sendiri. Sering antara indikator dan kapasitas asli sering gak sinkron. Problem awam perangkat bertenaga baterai sih itu. Sesekali tiap 6 bulan itu baterai molis perlu dikalibrasi seperti halnya baterai hp buat mengetahui kapasitas yg sebenarnya. Ya semoga aja sih problem2 kaya gini k depan udah ditemuin sistem mitigasinya gmana. Butuh riset2 lanjutan jg soalnya kan
Beneer bro rata2 motor listrik model retro vespa panjang bodinya mepet banget otomatis panjang jok jg mepet.. Tolong dong jgn irit2 banget lah next klo ngeluarin lg panjang bodinya ditambah agak 10 cm an lg dan jok ikut nambah panjang .. klo bisa lebih panjang dikit dari vespa 😀👍👍
kalo di panjangin dikit, tar dipake bonceng tiga om, maklum orang2 indo begitu ya, haaha
11:40 Kalau buat beli galon masuk full kah di bagian bawahnya ?
Bob itu jok bagasi nya muat hlem kg yah soal nya penasaran mau beli !
ko cara perawatan nya gimana,apa sama kaya metik pada umumnya seperti servis cvt,apa bisa bawa dua galon aqua di depan,kalo buat usaha expedisi kurir bagus gk ya,10jt worth it lah,sekarang beli bensin udah kaya ngantri ngambil blt
kan ban motor berputar bisa gak di jadikan sumber listrik kembali ? untuk mengisi baterai cadangan
Kalau hal itu bisa,, biaya operasional motor listrik akan menjadi sangat hemat, dan juga tidak perlu menunggu waktu yg cukup lama untuk pengisian daya baterai
Pertanyaanya bang, kalau kotor apa bisa di cuci kyk motor pada umum nya? Terus kalau di perjalanan kehujanan aman gak? Gimna kalau pas kena di jalan hujan dan agak banjir di jalan nya apakah aman
Semoga T3 next generasi joknya makin panjang dan bldc upgrade 2000W
Tetap pake batre SLA agar tetap murah harganya
SLA = Sealed Lead Acid
VRLA = Valve Regulated Lead Acid
Sama aja itu aki kering
controller ganti dengan merk votol bang, banyak yg udah jual PnP tinggal colok aja, dijamin lebih smooth dan tambah kenceng top speed nya, dan ada fitur penting yang sepertinya belum dijelaskan di video yaitu cruise controll dan jalan mundur
Setujuuuu tolong dibantu review dan pemasangan votol
Iya nih penasaran pengen coba
@@BestindotechYT setuju, Upgrade votol di jamin lebih kencang plus enak
Sklian ganti jadi lithium lifepo4 btre sla nya, up amperenya
cobain lah modif, mayan konten modif molis
Wah bestindocars sbntr lagi review mobil elektrik ahh~
Pengen banget punya ini... Dan pengen mulai beralih ke ev aja... Kayaknya lebih praktis... Karena beli bensin skrg lumayan susab dan dibatasi
Dibatasi dimana? 😂😂😂
Saya udh hampir setahun pake Motor Listrik, merk Exotic Sprinter Prime
brpa watt?
@@sitirohmahbintiatang2922 1500watt
Metland cyber puri.. cluster riviera
Mau tanya
Klo motor bensinkan klo semisal jarang dipakai/sering d diemin nyampai berbulan-bulan bisa rusak y
Apakah motor listrik aman mengingat tidak adanya oli
Mau tanya bang, kalo nge cas nya itu kalo di kwh 450wat kuat ga ya? Mohon dijawab, terima kasih
Cocok buat aku yg gabisa bawa motor aku mikirnya klo bawa ini bisa keknya
abg yg d belakang tu nama nya apa y? qu mau bl lah 😅😅 cm tak th nm nya
Aku pingin beli molis buat anak sekolah, semoga bisa disegerakan...🤲
Ka coba review smooth zuzu molis
Pilihan alternatif untuk wanita karir yg ngoceh melulu mau nya beat / vario doang karena dengkul nya masih muat, masih bisa bawa galon, laundry.
Nice❤❤❤❤❤❤
kl aku, ngitungnya gini.
dalam 1 bulan, hanya untuk pemakaian harian dlm kota, berapa total pemakaian bensin?
lebih dari 100rb atau kurang.
kalo kurang dari 100rb, jangan beli motor listrik.
dari motor uwinfly T3 pro, batre SLA 72v = 6 buah batre 12v.
harga 1 batre skitar 300rb-400rb an. d kali 6 anggap aja 2,4jt.
umur batre SLA anggap aja skitar 2 tahun (24bln).
jadi stiap bulan harus nabung 100rb kusus buat beli batre.
ganti oli , biaya sparepart mesin , bersih2
@@kokom_o setahun paling 2x service om . anggaplah pakai oli paling bagus , jasa service tune up motor konven paling sih 50rb . bahkan ada bengkel2 yg ngsh jasa gratis tuneup klo beli oli nya satu paket . sekali service motor konven kelas 150cc anggaplah 200rb deh paling mahal setahun 400rb . utk parts/komponen motor konven mungkin lebih unggul durability ( pemakaian normal dan wajar umur bisa 3-5th baru ganti parts biasanya aki/baterai inipun harga nya ga mahal paling ga 200rb an udh dapet GS) , utk molis sudah pasti stuck di baterai yg wajib ganti stlh 3 tahun (estimasi ganti baterai pun simpang siur , mulai 3-8jt an) . sbnr nya konversi motor konven to listrik ini masih blm terlalu jauh selisih nya dengan pertimbangan durability . motor konven usia 10 tahun pun msh bisa di pakai dan buat kerja , utk molis masih di pertimbangkan karena saya pny sepeda listrik merek cina aja 2 tahun ga bisa di perbaiki , parts nya pun susah , beli nya jg ga murah di banding sepeda konven . jadi lebih bijak aja ketika membeli
@@kokom_o itu dia hitung harus siap 100rb/bln baru buat beli batre, blm termasuk biaya charge batre nya.
aku sndiri pemakaian bensin pertamax 100rb bs buat 3 bulan pemakaian harian dlm kota.
Untuk tanjakan dimana bang kuat gk saolnya saya ragu mau beli tinggalnya dipegunungan
Harga Rp.10 juta, dapat subsidi dari pemerintah Rp.7 juta, berarti harga hanya Rp.3 juta. Mantabz.
Harus nya ada edisi yg make batre litium, lumayan dgn space segitu bisa same 400 km.
untuk surat2 menyurat STNK dimana urus y bg, syarat2 y
Selamat Malam ...
Salam kenal dari Abu Hisyam, mohon maaf saya ijin mau ngambil videonya, sebelumnya saya ucapkan terimakasih banyak ...
Maaf tanya pertanyaan cupu... kalo ndak pake plat nomor di setop pak pol jawabnya gimana ya? Ada kasus motor nya di tahan ndak ya?
klw gua mau beli di mana ya klw di bandung tempat gua
batt kapasitas 70x20 = 1,4 >> 1,5 kw... tp ngecass btuh +/- 3Kw . . . ada energi yg kebuang??
Nah iya bener jg, mungkin karena panas juga jadi ada energi yg hilang ya
Bang,,, Lama charging dari Kosong sampe Full berapa jam ???
Terus masalah gak dengan performa battery,, jika chargingnya level setengah,, atau gak nunggu battery low dulu..
kira2 yg t3 pro ini setara berapa cc ya? biar mau tau bisa pake sim c biasa apa gak
Andai harganya 7 juta bisa tempuh jarak 100 KM kec max 70 KM dan waktu cas 0-100% 3 jam idaman nih
seneng bgt deh liat manusia2 sedang ambisius mengusung kesempurnaan gerakan plagiarism😊
Pgn di medan ad yg jual ga min
Kira2 brp taon ya tahan motor ini? Batrainya? Apalagi klw dibilangnya Charger-nya mudah rusak? Klw saya masih merasa wort beli matic second sih, tp klw durabilitasnya bisa 10 tahun ya cukup wort it laah..
Dari GLC ya koh tempat riviewnya
Mau banya klo dlm kondisi cuaca hujan ada ada genangan gmn ya? Apkah aman atau kesentrum kitanya?
Katanya KEKURANGAN UTAMA motor listrik itu adalah GAK KUAT di tanjakan terjal dan tanjankan panjang.
artinya motor listri masih belum cocok dengan kontur jalanan di Indonesia terutama di pedesaan dan perkotaan yg banyak tanjakan dan bukit2
So far sih perjalanan saya ada 2 naikan, gak gitu berasa kurang tenaga. Salah satunya naik flyover jalan gede, aman2 aja sih bahkan pas boncengan 150kg+ masih kuat2 aja