[모토이슈] 트랙까지 점령한 혼다의 토탈 컨트롤! 혼다 CBR-1000RR-R SP 파이어블레이드 시승기!! 영암 KIC 서킷 미디어 시승회!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 45

  • @박상준-y7x3s
    @박상준-y7x3s 4 года назад +3

    우왕너무멋져요.S천알보더더멋지네요.타고십당.응원합니다화이팅😃👍

  • @김희윤-z9v
    @김희윤-z9v 4 года назад +1

    정말 굼굼했는데 감사합니다.

  • @user-gt4eghh8vei
    @user-gt4eghh8vei 4 года назад +3

    시승기 간략하면서 알차네요

  • @안녕하세요-1l
    @안녕하세요-1l 4 года назад +1

    기습업로드 시청후 자야겄습니다ㅠ

  • @carjam_tv
    @carjam_tv 4 года назад +1

    영상만 봐도 직접 타본 것 같아요^^

  • @codns61
    @codns61 4 года назад +9

    2단 220이라니 ...

  • @NoName7-r6l
    @NoName7-r6l 2 года назад

    AS나 여러가지등등 선택하면 M1000rr이랑 비교하면 어떤게 좋나요?

  • @TV-ru3qz
    @TV-ru3qz 4 года назад

    우리동네구나~~ 보고싶다

  • @뀨니-h6u
    @뀨니-h6u 4 года назад

    Cb1000r 리뷰도 해주세욤

  • @뿌아아앙-w3y
    @뿌아아앙-w3y 4 года назад +7

    2단 220 ㅋㅋ ㅁㅊㄷ

  • @heroj2414
    @heroj2414 4 года назад +2

    주행하는모습이 좀더 스포티 하고 제대로된 뱅킹과 행오프 하는 모습좀 보여주시지
    그런면에서 리뷰는 좀 아쉽네요 슈퍼스포츠 바이크 리뷰면에서 아쉬웠음

  • @rickp4812
    @rickp4812 4 года назад +1

    혹시 노말버전은 시승 안해보셨나요? Sp는 트랙에서 주행하시긴했지만 서스 느낌이나 주행질감을 느끼셨을때 공도에서 타기엔 어떻다고 생각하시는지 궁금해요

    • @motoissue
      @motoissue  4 года назад +2

      시간 여건 상 이번에 노멀은 시승을 하지 못했습니다. 트랙은 워낙 노면이 좋아서 공도처럼 불규칙한, 예측 불가능한 충격에 대응하는 것을 직접 경험해보지 못했지만, 기본적으로 서스펜션의 질감이나 움직임은 최고 수준으로 좋았습니다. 그리고 바이크 포지션이나 프레임 유연성, 강성도 좋기 때문에 공도에서도 대응이 좋을 것으로 예상됩니다.

    • @victorim_v
      @victorim_v 4 года назад

      혼다는 역시 트리컬러

    • @aibada6594
      @aibada6594 4 года назад

      예전과 달리 트랙 주행위주라 고도 주행은 좋지안다는 평입니다 특별히 9천RPM아래에서는 토크가 상대적으로 적습니다 44태크에서 다이노 출력 측정한것을 보면 BMW가 최고 출력이 15마력정도 더 높이 나왔는데 9천RPM 밑에서는 차이가 상당하게 났었습니다 파이어블레이드도 멋지나 가격이 너무 높지 않나라는 생각이 드네요

  • @임프레자
    @임프레자 2 года назад

    페어링에 성공하였 읍니다!

  • @ant8990
    @ant8990 4 года назад +1

    13분부터는 검은화면이네요;; 저만 그런가요?

    • @motoissue
      @motoissue  4 года назад

      수정 중입니다 감사합니다

  • @에라이-d8b
    @에라이-d8b 4 года назад

    2단 16,000rpm, 220km... 저세상 성능인가요.. 모토지피 머신인가여... 미친성능이네요.. 리밋 풀면 최고속도는 얼마나 나오겠으며, 다운포스는 또 얼마나 나올지.. 대단합니다..

    • @aibada6594
      @aibada6594 4 года назад

      14500RPM까지가 아닌가요? 최소 북미판은 그렇다고 나오는데 - 윙랫은 다운포스가 보통 15KG정도가 시속 200KM 이상에서 나오는데 혼다도 비슷할듯하네요 2단에서 220KM/H라도 기어비가 비슷해서 아마도 최고속도는 300KM/H 초반일듯 일반적을 300KM/H를 넘지 않게하겠다는 암묵적 약속들이 있옸다는데

  • @fortunatekorea6429
    @fortunatekorea6429 2 года назад

    구~웃! 30주년 콜~!

  • @2siguk
    @2siguk 4 года назад

    속도, 성능, 가격 다 좋지만 개인적으로 제일 좋은건 스마트키

  • @진대근-x4v
    @진대근-x4v 4 года назад

    개발자 이토신이치가 뉘르브링에서 나 타라고 만든듯 💕🇯🇵

  • @jskim5490
    @jskim5490 4 года назад

    안타깝게도 스펙이 성적을 내주진 못하네요. wsbk

  • @w30k37
    @w30k37 4 года назад

    신형 bmw s1000 rr이랑 비교하면 어느쪽에 손을 들어주고 싶으신가요?

    • @aibada6594
      @aibada6594 4 года назад

      가격과 성능을 고려하면 2020식 BMW가 더 좋은 선택일듯

  • @이얍후훗
    @이얍후훗 Год назад

    얘가 좋아요~? BMW S1000RR이 좋아요~?

  • @bikergoalie
    @bikergoalie 4 года назад

    와 2단에서...ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @whoami2613
    @whoami2613 4 года назад +3

    이번엔 야마하 싸다구 날리자ㅠㅠ

  • @dapjmp
    @dapjmp 4 года назад

    드림바이크로 찜

  • @불사대신할머니
    @불사대신할머니 2 года назад

    타고싶어도 다리가 좀 짧아서 슬픈 인간...

  • @dynamic3716
    @dynamic3716 4 года назад +1

    이번거 디자인은 이전 세대보다 못생겻어
    혼다보다는 야마하 느낌이난다

  • @MyJakejake
    @MyJakejake 4 года назад

    왜 전부 런치컨트롤이라고 하지?
    점심 컨트롤 할 일이 있나?
    론치컨트롤이라고 발음합시다...
    영국발음은 정확히 론치라고하고
    미국발음은 약간 로안치에 가깝죠

  • @김필용-m6l
    @김필용-m6l 3 года назад

    메케닉아님 닥치자

  • @하늘수야
    @하늘수야 4 года назад +2

    일반인이 서킷탈것도 아니고 못생겨서 다른메이커 고를듯 스즈끼가 대세지 인자

    • @jhc3836
      @jhc3836 3 года назад

      취향차이인듯 나는 존나 예쁜것 같은데

    • @박민규-c3c
      @박민규-c3c Год назад

      스즈키는 뭐 씹가성비 브랜드니 인정…

  • @중국이미안해
    @중국이미안해 4 года назад

    스즈키가 제일 좋아여~~~

  • @servicejs184
    @servicejs184 4 года назад +5

    디자인 솔찍히 첨엔 영 별로라 생각했는데 디자인된 이유를 알고서 보니
    역시나 못생겼네요..

  • @villain6174
    @villain6174 4 года назад

    됐고... 몬생겨서 패쑤

    • @내고양이당고
      @내고양이당고 Год назад

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @k-daejung2958
    @k-daejung2958 4 года назад

    영상은 좋아 보이는데, 여기서 일본불매는 이미 구닥다리가 되어버렸군요....안타깝습니다.