سلام بر مهندس دوست‌داشتنی ❤ یک سوالی داشتم من یک پراید ساژم دارم ولی برقی که میره به سنسور ها حس میکنم ضعیف شدن مثلا به جای ۱۲ ولت دارن ۱۰ ولت میگیرن میشه یاد بدی چجوری رله افتامات روی رله دوبل بندازم که برق اینارو تقویت کنه از یکی پرسیدم میگفت یک سیم هست داخل رله دوبل بهت رله وصل کنی برق سنسور هات اوکی میشه ولی نمیدونم کدوم هست
سلام ارادت ببین رفیق این سوال شما جواب خیلی مفصلی داره اول اینکه روی همه سنسورها برق مثبت ۱۲ ولت نمیره مثال سنسور دریچه گاز ۵ ولت از ایسیو میگیره شما نیاز نیست روی رله دوبل رله نصب کنی همون برق مثبت دینام تا روی مثبت باطری رو تقویت کنی و یک کابل تقویتی براش نصب کنی کفایت میکنه
سلام عرض ادب و احترام آقای مهندس نازنین و بسیار گرامی شما عشقی صفایی بخدا من شخصا تا ابد خاکپای شما هستم بی نهایت تشکر و قدردانی میکنم از آموزش‌های بی نظیر و بسیار ارزشمندتون امیدوارم همیشه تندرست و دلخوش باشین مهرتون پاینده 🙏🙏🙏❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💐💐💐💐💐👑👑🏅💯💫💯💎💯🏆💯🥰🥰🥰🌷🌷🌷🌷🌷🌷👏👏👏👏👏👏👏👏
درود چند ماه ماشین من هنگام روشن کردن گاز میخورد و دور موتور بالا بود،باید یکبار خاموش میکردم و دوباره استارت میزدم تا دور موتور بیاد پایین متاسفانه چندین تعمیرکار مجرب ،کارکشته،خفن ،اسمی شیراز هزینه های زیادی رو دستم گذاشتن، و در اخر متوجه شدم این گاز خوردن بدلیل ضعیف بودن باتری و ضعیف بودن برق هنگام استارت اولیه بود که با تعویض باتری مشکل حل شد
سلام دوست عزیز قرار نیست ما گریس یا وازلین رو بزنیم و چند سال دستش نزنیم این رو باید نهایتا دوماهه پاک کنی و مجددا چرب کنیم خمیر سیلیکون استفاده نکردم ! خشک نمیشه ! فکر نکنم بشه 🙂
@@barghkhodro_hajian سلام مجدد، خمیر سیلیکون یا OKS را لوکوموتیو سازی زیمنس سالها استفاده میکنم و بهترین بازخورد را ازشون گرفتم، به عنوان مثال همون خمیری که بین CPU کامپیوتر و خنک‌کننده‌ی آن استفاده میشه سالها دست نخورده داخل مادر برد کامپیوتر باقی میمونه و تغیر شکل نمیده
درود... خیلی عالی و بی نظیر بود دمت گرم... مهندس یه سوال خودرو سمند مدل 84 ساژم دو سه بار مب سنسور تهیه کردم ولی متاسفانه ماشین بعد مدت کوتاهی بت بت میکنه جون نداره شتاب نداره میکنه فروشنده زیر بار نمیره. مینیفولد میشه عوض کنم و مدل بالا نصب کنم از شر این موارد خلاص بشم مدت خیلی زیادی درگیر این مشکلات بودم و نمدانم چه بکنم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید..انژکتور کوبل نصبه ... با تشکر ❤❤❤❤
سلام بله میشه اینکار رو کرد باید تغییرات سیمکشی بدی چون مپ سنسور مدل بالا ها سوکت ۴ پیت داره و مپ نیست در اصل تی مپ هست چون دمای هوای منیفول رو هم این سنسور به ایسیو گزارش میده پس باید سیمکشی هم تغییر بدید ولی به نظر من سنسورها ایراد ندارن احتمالا ماشین شما ایراد سیمکشی مپ داره یا ممکنه از داخل ایسیو منفی یا سیگنال مپ قطعی یا اتصالی داشته باشه به نظر من اول سیمکشی چک کنید بعد یه ایسیو تستی نصب کن دو روز با ماشین کار کن ببین مشکل حل میشه یا نه تغییر منیفول هزینه و درد سر داره💚🙏
سلام وقت بخیر استاد حاجیان عزیز .ماشین ساینا معمولی ۱۴۰۱ دارم در حالت ایستاد نوسان دور موتور داره و اگر فن کار کنه این نوسانه بیشتر میشه و یا اگر صبح ماشین روشن کنم و کولر هم بزنم ماشین دور موتور میاد پایین چطور مثل اینکه ماشین می خواد خاموش بشه اینجور میشه .حتی به نمایندگی مراجعه کردم برای نوسان دور موتور گفتن این عادیه تمام موتور این نوسان دارن و اگر شماره تلفن همراه داشته باشد که بشه با شما تماس گرفت و فیلم این مورد برای شما ارسال کرد خیلی بهتر. اگر بتوانید ما را راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام این ایراد توی ساینا و تیبا از برق دینام و اتصالات منفی و مثبته شما اول یک کابل منفی سه سر که توی ویدیو توضیح دادم نصب کنید👇🙏🪻 ruclips.net/video/c2DQibh87wM/видео.html
درود برشما جناب حاجیان عزیز و بزرگوار،جسارتا طی تحقیقی که بنده ی حقیر مدتی قبل انجام دادم متوجه شدم که این باتری های به اصطلاح اتمی هیچ تفاوتی با باتری های اسیدی قدیمی ندارن و فقط سازنده ها اومدن درب خونه های شارژ اسید رو پلمب کردن که عمر باتری رو کاهش داده و چرخه ی تولید شون رو سرعت ببخشند،درحالی که کافیه شما همون درب پلمب رو باز کنید میبینید که زیرش دقیقا مثل باتری های قدیمی سوراخ هایی برای شارژ اسید داره و با درپوش های فشاری به هم پیوسته پوشانده شده،که اگر مرتب سطح اسید چک و شارژ بشه عمر باتری رو چندین برابر افزایش میده،این تجربه شخصی بنده روی دوتا باتری مشابه در طول سه الی چهار سال هست که ازش کاملا مطمعن هستم،با آرزوی موفقیت برای شما استاد عزیز و همه دوستان و مخاطبین چنل مفیدتون🙏🌹❤
سلام و ارادت بله درسته ما هم چندین بار روکش پلمب رو باز کردیم درست میفرمایید ولی مایه الکترولیت باطری اتمی با آب اسید ها فرق داره آب اسید بریزی داخلش سریع نابود میشه لااقل من تست کردم جواب نداد ولی در کل باطری های اسیدی خیلی بهترن ارادت دارم ممنونم موفق باشید💚🌺
@@clintestewood1744 سلام خب ما در مورد باطری های خشک یا اتمی استاندارد مثلا کره ای صحبت میکنیم نه باطری های اتمی ساخت داخل که اصلا باتری خشک نیستن و همون باطری اسیدی هستن که در پوش روی اون گزاشتن در مورد باتری اتمی درست حسابی به این باطری های اتمی ، باطری های mf میگن و منظور از mf یعنی بدون نگهداری ! حالا چرا بدون نگهداری به خاطر اینکه اصلا این باطری ها الکترولیت ندارند در ساخت این باطری ها از صفحات کلسیم کلسیم استفاده میکنند و کلا مایع آب اسید داخل این باطری ها نیست و اون فرآیند یونیزه شدن بدون الکترولیت اسیدی انجام میشه ولی در مورد باتری های اتمی داخلی خیلی از اینها همون باتری اسیدی هست که فقط برای فروش بیشتر و سود بیشتر در اونها رو پلمب میکنن انشالله توی یک ویدیو کامل مطلب رو خدمتتون عرض میکنیم🙏💚
takyadaki.ir
@@barghkhodro_hajian کارتون درسته دمتون گرم
زنده باد مهندس حاجیان عزیز❤
مخلصم اقا ایمان گل 🙏🪻
Very good 👍
متشکرم اقا حمید گل 🪻🙏
دروود استاد حاجیان
سلام و ارادت💚
متشکر از بابت مطالب مفید و اموزندتون
ممنونم اقا امید 💚🙏🌺
Thank you
متشکرم🪻
سلام بر مهندس دوست‌داشتنی ❤ یک سوالی داشتم من یک پراید ساژم دارم ولی برقی که میره به سنسور ها حس میکنم ضعیف شدن مثلا به جای ۱۲ ولت دارن ۱۰ ولت میگیرن میشه یاد بدی چجوری رله افتامات روی رله دوبل بندازم که برق اینارو تقویت کنه از یکی پرسیدم میگفت یک سیم هست داخل رله دوبل بهت رله وصل کنی برق سنسور هات اوکی میشه ولی نمیدونم کدوم هست
سلام ارادت
ببین رفیق این سوال شما جواب خیلی مفصلی داره
اول اینکه روی همه سنسورها برق مثبت ۱۲ ولت نمیره مثال سنسور دریچه گاز ۵ ولت از ایسیو میگیره
شما نیاز نیست روی رله دوبل رله نصب کنی
همون برق مثبت دینام تا روی مثبت باطری رو تقویت کنی و یک کابل تقویتی براش نصب کنی کفایت میکنه
سلام عرض ادب و احترام
آقای مهندس نازنین و بسیار گرامی
شما عشقی صفایی بخدا
من شخصا تا ابد خاکپای شما هستم
بی نهایت تشکر و قدردانی میکنم از آموزش‌های بی نظیر و بسیار ارزشمندتون
امیدوارم همیشه تندرست و دلخوش باشین
مهرتون پاینده 🙏🙏🙏❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💝💐💐💐💐💐👑👑🏅💯💫💯💎💯🏆💯🥰🥰🥰🌷🌷🌷🌷🌷🌷👏👏👏👏👏👏👏👏
سلام و ارادت اقا مهرداد عزیز💚🌺🙏
لایک❤
💚
👍 ممنون
سلام متشکرم💚🌺
❤❤❤❤❤❤
💚🌺🙏💚
درود
چند ماه ماشین من هنگام روشن کردن گاز میخورد و دور موتور بالا بود،باید یکبار خاموش میکردم و دوباره استارت میزدم تا دور موتور بیاد پایین
متاسفانه چندین تعمیرکار مجرب ،کارکشته،خفن ،اسمی شیراز هزینه های زیادی رو دستم گذاشتن، و در اخر متوجه شدم این گاز خوردن بدلیل ضعیف بودن باتری و ضعیف بودن برق هنگام استارت اولیه بود که با تعویض باتری مشکل حل شد
سلام بله این ایراد مخصوصا توی رانا پارس و ۲۰۶ و ۲۰۷ های زیمنس اسست کزنس و بوش me17 زیاد پیش میاد👌
❤
💚🙏🌺
سلام،استاد وازلین یا گیریس به مرور زمان حالت اسیدی و خورندگی به خودشون میگیرن، از گیریس یا خمیر سیلیکون یا OKS استفاده بشه لطفا
سلام
دوست عزیز قرار نیست ما گریس یا وازلین رو بزنیم و چند سال دستش نزنیم
این رو باید نهایتا دوماهه پاک کنی و مجددا چرب کنیم
خمیر سیلیکون استفاده نکردم ! خشک نمیشه ! فکر نکنم بشه 🙂
@@barghkhodro_hajian سلام مجدد، خمیر سیلیکون یا OKS را لوکوموتیو سازی زیمنس سالها استفاده میکنم و بهترین بازخورد را ازشون گرفتم، به عنوان مثال همون خمیری که بین CPU کامپیوتر و خنک‌کننده‌ی آن استفاده میشه سالها دست نخورده داخل مادر برد کامپیوتر باقی میمونه و تغیر شکل نمیده
درود... خیلی عالی و بی نظیر بود دمت گرم... مهندس یه سوال خودرو سمند مدل 84 ساژم دو سه بار مب سنسور تهیه کردم ولی متاسفانه ماشین بعد مدت کوتاهی بت بت میکنه جون نداره شتاب نداره میکنه فروشنده زیر بار نمیره. مینیفولد میشه عوض کنم و مدل بالا نصب کنم از شر این موارد خلاص بشم مدت خیلی زیادی درگیر این مشکلات بودم و نمدانم چه بکنم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید..انژکتور کوبل نصبه ... با تشکر ❤❤❤❤
سلام بله میشه اینکار رو کرد باید تغییرات سیمکشی بدی
چون مپ سنسور مدل بالا ها سوکت ۴ پیت داره و مپ نیست در اصل تی مپ هست چون دمای هوای منیفول رو هم این سنسور به ایسیو گزارش میده
پس باید سیمکشی هم تغییر بدید
ولی
به نظر من سنسورها ایراد ندارن احتمالا ماشین شما ایراد سیمکشی مپ داره یا ممکنه از داخل ایسیو منفی یا سیگنال مپ قطعی یا اتصالی داشته باشه
به نظر من اول سیمکشی چک کنید بعد یه ایسیو تستی نصب کن دو روز با ماشین کار کن ببین مشکل حل میشه یا نه
تغییر منیفول هزینه و درد سر داره💚🙏
سلام استاد وقتتون بخیر.میشه برای پراید باطری ۶۰ امپر استفاده کرد؟مشکله خاصی داره نداره؟ممنون
سلام ارادت نه مشکلی نداره اتفاقا خوبه
🌹
مخلصم جناب یوسف زاده🙏🪻
❤🎉❤🎉❤🎉❤❤🎉❤❤❤🎉
سلام و ممنون🙏💚🪻
سلام وقت بخیر استاد حاجیان عزیز .ماشین ساینا معمولی ۱۴۰۱ دارم در حالت ایستاد نوسان دور موتور داره و اگر فن کار کنه این نوسانه بیشتر میشه و یا اگر صبح ماشین روشن کنم و کولر هم بزنم ماشین دور موتور میاد پایین چطور مثل اینکه ماشین می خواد خاموش بشه اینجور میشه .حتی به نمایندگی مراجعه کردم برای نوسان دور موتور گفتن این عادیه تمام موتور این نوسان دارن و اگر شماره تلفن همراه داشته باشد که بشه با شما تماس گرفت و فیلم این مورد برای شما ارسال کرد خیلی بهتر. اگر بتوانید ما را راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام
این ایراد توی ساینا و تیبا از برق دینام و اتصالات منفی و مثبته
شما اول یک کابل منفی سه سر که توی ویدیو توضیح دادم نصب کنید👇🙏🪻
ruclips.net/video/c2DQibh87wM/видео.html
🙏👍👏👌❤❤❤❤
درود برشما جناب حاجیان عزیز و بزرگوار،جسارتا طی تحقیقی که بنده ی حقیر مدتی قبل انجام دادم متوجه شدم که این باتری های به اصطلاح اتمی هیچ تفاوتی با باتری های اسیدی قدیمی ندارن و فقط سازنده ها اومدن درب خونه های شارژ اسید رو پلمب کردن که عمر باتری رو کاهش داده و چرخه ی تولید شون رو سرعت ببخشند،درحالی که کافیه شما همون درب پلمب رو باز کنید میبینید که زیرش دقیقا مثل باتری های قدیمی سوراخ هایی برای شارژ اسید داره و با درپوش های فشاری به هم پیوسته پوشانده شده،که اگر مرتب سطح اسید چک و شارژ بشه عمر باتری رو چندین برابر افزایش میده،این تجربه شخصی بنده روی دوتا باتری مشابه در طول سه الی چهار سال هست که ازش کاملا مطمعن هستم،با آرزوی موفقیت برای شما استاد عزیز و همه دوستان و مخاطبین چنل مفیدتون🙏🌹❤
سلام و ارادت
بله درسته ما هم چندین بار روکش پلمب رو باز کردیم درست میفرمایید ولی
مایه الکترولیت باطری اتمی با آب اسید ها فرق داره
آب اسید بریزی داخلش سریع نابود میشه
لااقل من تست کردم جواب نداد
ولی در کل باطری های اسیدی خیلی بهترن
ارادت دارم ممنونم موفق باشید💚🌺
@@barghkhodro_hajian سلام و درود
میشه بفرمایید مایه الکترود باتریهای اتمی چی هست و اینکه میشه تهیش کرد؟
@@barghkhodro_hajian سلام مجدد،دقیقاً چه تفاوتی هست بین مایع الکترولیت شون؟ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
@@clintestewood1744
سلام
خب ما در مورد باطری های خشک یا اتمی استاندارد مثلا کره ای صحبت میکنیم نه باطری های اتمی ساخت داخل که اصلا باتری خشک نیستن و همون باطری اسیدی هستن که در پوش روی اون گزاشتن
در مورد باتری اتمی درست حسابی
به این باطری های اتمی ، باطری های mf میگن و منظور از mf یعنی بدون نگهداری !
حالا چرا بدون نگهداری به خاطر اینکه اصلا این باطری ها الکترولیت ندارند در ساخت این باطری ها از صفحات کلسیم کلسیم استفاده میکنند و کلا مایع آب اسید داخل این باطری ها نیست و اون فرآیند یونیزه شدن بدون الکترولیت اسیدی انجام میشه
ولی در مورد باتری های اتمی داخلی
خیلی از اینها همون باتری اسیدی هست که فقط برای فروش بیشتر و سود بیشتر در اونها رو پلمب میکنن
انشالله توی یک ویدیو کامل مطلب رو خدمتتون عرض میکنیم🙏💚
@@barghkhodro_hajian 🙏🌹