Khi tàu chìm xuống, không khí thoát ra trước khi nước kịp chui vô để cân bằng thì sẽ tạo ra vùng chân ko + thêm áp lực nước bên ngoài tác động vô. giống như bạn hút hết một hộp sữa
@@AnNguyen-gw9ne định luật bảo toàn ý, một cái đã mất đi còn bên kia chưa bù vô kịp chỗ đó sinh ra chân không ☺️ nên video thợ lặn bất ổn ô thanh nói trước khi chìm mở nắp mũi ra đó,mà cái nắp đó càng lớn nước vô càng nhanh hầm mũi nó ít biến dạng
@@kittybeo5195 làm gì có định luật đó bạn, khi sà lan chìm trong hầm ban đầu là không khí, mà không khí nhẹ hơn nước nên bị nước đẩy ra nổi lên trên, xà lan bị méo mũi là do bị áp lực nước ép vào, lấy ví dụ dễ hiểu nhất là bạn thổi cái bong bóng to rồi treo 1 tảng đá vào cho nó chìm xuống nước thì cái bong bóng đó sẽ bị bể, hầm mũi sà lan cũng tương tự như vậy. Còn môi trường chân không là môi trường kh có bất cứ vật chất gì kể cả không khí mà quá trình chìm sà lan là không khí nhường chỗ cho nước mà sao gọi là môi trường chân không được bạn.
@@AnNguyen-gw9ne đúng rồi nó chỉ là một cách suy diễn, nước tác động lực lên bề mặt tàu cũng đúng luôn Nhưng nếu trong hầm mũi có nước sẵn thì nó lại ko méo, hoặc khi chìm từ từ để nước chảy vào rồi ép không khí lên trên cũng ko méo Mà chìm nhanh lại méo? Có phải là nó thay đổi áp suất đột ngột bên trong hầm mũi và lực tác động bên ngoài của nước ko nek. Mà việc thay đổi áp suất là vì khi chìm xuống dưới nước, dòng chảy của ko khí sẽ nhanh hơn dòng chảy của chất lỏng nên ko khí thoát ra nhiều hơn lượng nước chảy vào trong hầm mũi, làm áp suất trong hầm mũi hạ xuống (vậy cái này có tính là chân ko ko nè) sau đó lực ép của nước từ mọi hướng bắt đầu bóp méo những thứ dễ nhất
@@vannguyenvo273 làm như ai cũng ngu như bạn vậy, bạn tưởng người ta không nghĩ tới à chẳng qua không có phao ở đó nên cứ làm thôi dù có phao đi nữa thay đổi cách làm cũng mất thời gian .
![[702] Two barges collided dangerously near the dam's gate](http://i.ytimg.com/vi/1KGIyTXG104/mqdefault.jpg)
![[702] Two barges collided dangerously near the dam's gate](/img/tr.png)
Ôi thật tuyệt vời ! Chúc các anh ở đội trực vớt luôn dồi dào sức khỏe và may mắn và cũng chúc cho kênh Hoàng Thanh ngày càng phát triển mạnh ...!
Em cảm ơn anh nhiều lắm
Chở tham quá mà cho nên giặp nặng
Chao H/T nha chuc you luon luon manh khoe de lam nhieu vidio Cho moi Nguoi xem xin cam on rat nhieu chuc mot nosy tot dep
Da em cam ơn anh nhiều lắm
Chúc các chú sống lâu trăm tuổi ạ
Obrigado por mais um vídeo. Trabalho difícil de fazer. Abraços meu amigo.from Brasil 🇧🇷👍👍👍
Helo you
chúc anh hoàng thanh có nhiều sức khỏe và chủ xà lan
Em cảm ơn anh nhiều
Thank you very much for the video.👍🤗👍🇸🇯
Thank you so much
Rất hay. Mình đồng hành bạn nhé
Em cảm ơn anh nhiều lắm
em chúc anh sức khỏe.
Cảm ơn em nè
phá nước hầm máy chìm ngây cần tui làm nè chứ đâu 😂😂
26:00 thúc hầm để cát nằm gọn ở giữa dễ bốc dở mà tàu yếu dễ gãy đôi chứ hong cứng thêm đâu.
Da em cam ơn anh
Mếnh chào em trai nhé
Em Chào anh nè
Hello em trai nha
Helo anh
Anh cũng rành về salan quá há👍
Em cảm ơn anh
Đội này chục vớt hay wa
Da
Xem đầu tiên nha ah Thanh🤣
Hello man
Chị chào em trai nha
Em chòa chị nè
Chi có hạ xuông đáy mới làm được
Quá chuyên nghiệp và nhẹ nhàng không như đội trước
Có cẩu mà ns sao k nhẹ nhàng??
Cung cô hồn chứ không còn hoài
Có thể dùng cần cẩu bên chiếc lớn kéo gạch lấy lại thăng bằng
Khi tàu chìm xuống, không khí thoát ra trước khi nước kịp chui vô để cân bằng thì sẽ tạo ra vùng chân ko + thêm áp lực nước bên ngoài tác động vô. giống như bạn hút hết một hộp sữa
Đúng định luật.
Sao gọi là vùng chân không được b
@@AnNguyen-gw9ne định luật bảo toàn ý, một cái đã mất đi còn bên kia chưa bù vô kịp chỗ đó sinh ra chân không ☺️ nên video thợ lặn bất ổn ô thanh nói trước khi chìm mở nắp mũi ra đó,mà cái nắp đó càng lớn nước vô càng nhanh hầm mũi nó ít biến dạng
@@kittybeo5195 làm gì có định luật đó bạn, khi sà lan chìm trong hầm ban đầu là không khí, mà không khí nhẹ hơn nước nên bị nước đẩy ra nổi lên trên, xà lan bị méo mũi là do bị áp lực nước ép vào, lấy ví dụ dễ hiểu nhất là bạn thổi cái bong bóng to rồi treo 1 tảng đá vào cho nó chìm xuống nước thì cái bong bóng đó sẽ bị bể, hầm mũi sà lan cũng tương tự như vậy. Còn môi trường chân không là môi trường kh có bất cứ vật chất gì kể cả không khí mà quá trình chìm sà lan là không khí nhường chỗ cho nước mà sao gọi là môi trường chân không được bạn.
@@AnNguyen-gw9ne đúng rồi nó chỉ là một cách suy diễn, nước tác động lực lên bề mặt tàu cũng đúng luôn
Nhưng nếu trong hầm mũi có nước sẵn thì nó lại ko méo, hoặc khi chìm từ từ để nước chảy vào rồi ép không khí lên trên cũng ko méo
Mà chìm nhanh lại méo? Có phải là nó thay đổi áp suất đột ngột bên trong hầm mũi và lực tác động bên ngoài của nước ko nek.
Mà việc thay đổi áp suất là vì khi chìm xuống dưới nước, dòng chảy của ko khí sẽ nhanh hơn dòng chảy của chất lỏng nên ko khí thoát ra nhiều hơn lượng nước chảy vào trong hầm mũi, làm áp suất trong hầm mũi hạ xuống (vậy cái này có tính là chân ko ko nè) sau đó lực ép của nước từ mọi hướng bắt đầu bóp méo những thứ dễ nhất
chiết này trục vớt lẹ hơn chiết trước
Da
Anh noi nheu va ha
Chiếc này đem.lên bán ve chai hây sữa lại
Sửa ảnh oi
Chìm o dau vay
Bên cồn sóc chét anh
Tập này lên luôn trưa hoàng thanh
Da rồi anh
ra clip bơm nước ra luon đi a
Da
ngoài bắc ae trục với xalan chìm chỉ cùng tời như vậy đó thanh.ko như vụ chìm lần trước
Trong ngày là lên rồi
Da
Ok✌️✌️👍👍👍👍👍
Người ta xài máy móc còn doi trước sử dụng thủ công k
👍👍👍💗💗💗💖💖💖
Hello man
Helo man
Xa lang 100t cung đong săt 8li. 1000t cung đong sat 8li. Bieu sao khg bi pha nuoc
cái đó bị ở đâu vậy anh
Trên long xuyên á
Dung phao treo vao bên chiềm roi sả cáp tu tu suống no sẻ tra lai
Em cũng giống anh , chẳng lẽ phải chuoi cho bớt ngu
@@vannguyenvo273 làm như ai cũng ngu như bạn vậy, bạn tưởng người ta không nghĩ tới à chẳng qua không có phao ở đó nên cứ làm thôi dù có phao đi nữa thay đổi cách làm cũng mất thời gian .
Biết đến khi nào gặp lại anh em đoi tho lan bắt on vậy anh
Da chưa biết nữa
xem đầu a ơi
Hello man
xàlan của 6 Quý
Da
Chiếc salan đó hiện tại đang ở bãi sửa chữa ở cái dung. hôm qua mình đi sửa thuỷ lực nên thấy
Da
Thanks Hoàng Thanh
Em cảm ơn anh
Anh qai phim dung sa ra no duc giey cap chung anh la chet do
Ua cảm ơn man
Làm ghe lai tiếp tục anh ơi
Da
Chủ tàu chở quá tải găp nước xoáy.chứ ko phải tâm linh đâu.
😅
Cho mình xin số điện thoại của đội trục vớt được không anh
Không chín sáu chín năm bốn bốn chín năm năm. Sdt em
@ thanks anh nha
Khổ thật
Da
Mới nói sâu 20 mét giờ can 😂
Ủi vô mà hông cạn sao đc anh
SÓP
Cameramen's nói ít lại. Vấn đề tâm linh nói nhiều không hay đâu!
Đúng ak bạn ơi
Người ta làm khó khăn..mà...nói nhìu quá họ nghe cũng bực bội mà hok nói đâu🤭
Tâm linh?đi Lên Cung trăng từ 1965 rồi cha nội, Phi thuyền Apollo 11.
Cuối cùng củng lấy Tàu lên được rồi.
Ae làm mệt mỏi mà nghe nó nhảm còn mệt thêm
Sớm
Helo man
Bơt noi lại đi ông nội
May noi it thoi noi Ghe no qua
Nầy ở đau dị anh phải an bình vĩnh long k
Sóc chét anh