E' vero che sicuramente ci saranno allestimenti più abbordabili, ma proprio per questo sarebbe bello vedere una vostra prova anche di quelli...per noi comuni mortali una bici da 5000 euro è già un sacrificio, e sapere come va, quali sono i punti di forza e dove presta il fianco alle top sarebbe interessante, grazie che gli allestimenti top di gamma vanno tutti bene. Cosi diventa un po' fine a sè stessa come recensione...
Bella e basta, a mio parere personale, ottimo video, e descrizione accurata, si, il prezzo è alto, ma è un gioiellino, per chi apprezza questo tipo di bici. Le wtb, le ho montate anch'io sulla mia Trek chekpoint alr4, e devo dire che per me, sono un buon compromesso per avere una grande trazione su sterrato e un buon rotolamento su asfalto.
Vi seguo sempre ,ma spessissimo presente bici top di gamma con prezzi veramente x pochi...sarebbe bello avere recensioni su bici dai 3 ai 5000 euro (izalco max 8.7 insegna). Grazie cmq avanti così......
BMC sempre sinonimo di qualità, ma personalmente questa gravel è troppo votata al fuoristrada. Ne vale la pena o è meglio una MTB front? Domanda che invece non c'entra nulla con la BMC: se mi doveste consigliare una gravel "corsaiola" per uscite al 85% su strada con un costo che si aggiri intorno ai 2000€ cosa mi consigliereste? Grazie
Bellissima bici dal prezzo per me inaccessibile. Ma l’allestimento base 2021 ha un prezzo più abbordabile e mi stuzzica molto. Il mio dubbio è che facendone un uso più stradale che off road non sia la bici adatta. Cosa mi dite? Grazie
Bellissime bici, ma venendo da un passato di moto, trovo assurdo questi prezzi, fuori dal mondo e vi assicuro che anche nelle moto la ciclistica è fondamentale!, consiglierei vivamente alle casa costruttrici di ritornare con i piedi a terra!
Faccio una critica, dire al limite della mountain-bike per me ha poco senso, in quanto la mountain bike può essere usata dove si usa una gravel e affronta trail più impegnativi, tralasciando che se dici mountain bike non dici niente perché è una categoria di bici con enormi differenza tra le specialità (xc front, xc full, trail, enduro, dh) Io direi che la bmc gravel si avvicina a una front da xc in pianura o salita, In discesa c'è un abisso avendo la forcella rigida e il manubrio stretto. Ciao
stefano bollini è chiaro che quando raffrontiamo Mtb e gravel Bike parliamo di front. Avrebbe poco senso confrontarla con una Mtb da Trail o Enduro. Per il resto, in pianura la gravel è nettamente superiore ad una hardtail, in discesa con un mezzo come questo (non con tutti) puoi fare gli stessi percorsi, ovviamente adeguando la velocità...
Grazie per la risposta, Scusa mi sono espresso male, intendevo tratti di sterrato tecnico di pianura o salita. Ti chiedo se hai provato la stessa bici in configurazione con ruote da 28 e poi con ruote da 27,5 in modo da valutare quanto le ruote incidono nel comportamento su sterrato o strada. Grazie
stefano bollini non ho provato questa bici con altre ruote, anche perché la urs ha una concezione molto off road. Però ho fatto dei test con altre bici e il mix gomma ruota incide tantissimo. Alcune gravel, con gomme da 28, si avvicinano ad una bici da strada
Stefano Valentini Stefano nella maggior parte dei casi non siamo noi a scegliere la versione da provare. Per il resto, come spiegato nel test, lo stesso telaio è disponibile su allestimenti con prezzi molto più interessanti...
Sarò un ottuso purista ma proprio non concepisco questi mezzi Frankenstein, né carne né pesce, vengono fuori tutti i difetti di entrambe le discipline, bo sarò strano io
E' vero che sicuramente ci saranno allestimenti più abbordabili, ma proprio per questo sarebbe bello vedere una vostra prova anche di quelli...per noi comuni mortali una bici da 5000 euro è già un sacrificio, e sapere come va, quali sono i punti di forza e dove presta il fianco alle top sarebbe interessante, grazie che gli allestimenti top di gamma vanno tutti bene.
Cosi diventa un po' fine a sè stessa come recensione...
9000 euro?? ma cosa le provate a fare? e soprattutto x ki??
Si divertono loro a provarle non c’è altra motivazione penso haha
Bella e basta, a mio parere personale, ottimo video, e descrizione accurata, si, il prezzo è alto, ma è un gioiellino, per chi apprezza questo tipo di bici.
Le wtb, le ho montate anch'io sulla mia Trek chekpoint alr4, e devo dire che per me, sono un buon compromesso per avere una grande trazione su sterrato e un buon rotolamento su asfalto.
Vi seguo sempre ,ma spessissimo presente bici top di gamma con prezzi veramente x pochi...sarebbe bello avere recensioni su bici dai 3 ai 5000 euro (izalco max 8.7 insegna). Grazie cmq avanti così......
Secondo voi quale sistema ammortizzante posteriore funziona meglio tra questo e quello Cannondale della topstone carbon?
BMC sempre sinonimo di qualità, ma personalmente questa gravel è troppo votata al fuoristrada. Ne vale la pena o è meglio una MTB front? Domanda che invece non c'entra nulla con la BMC: se mi doveste consigliare una gravel "corsaiola" per uscite al 85% su strada con un costo che si aggiri intorno ai 2000€ cosa mi consigliereste? Grazie
Bella recensione, sempre al top.
La farete una recensione sulla Canyon Inflite slx 2020?
AureliArt speriamo di sì. O magari già della 2021 😉
Complimenti ottima recensione, tra la BMC Urs One e la Bianchi Arcadex GRX 600 quale consigli? l'hai fatta la recensione della Bianchi Arcadex?
Ciao, al momento non abbiamo testato la Arcadex, quindi difficile darti un consiglio diretto
Bellissima bici dal prezzo per me inaccessibile. Ma l’allestimento base 2021 ha un prezzo più abbordabile e mi stuzzica molto.
Il mio dubbio è che facendone un uso più stradale che off road non sia la bici adatta. Cosa mi dite?
Grazie
Ciao, che tu sappia, ci sono altre gravel votate molto di più al mtb?
Bellissime bici, ma venendo da un passato di moto, trovo assurdo questi prezzi, fuori dal mondo e vi assicuro che anche nelle moto la ciclistica è fondamentale!, consiglierei vivamente alle casa costruttrici di ritornare con i piedi a terra!
Ciao. Parli di misure.
3 cm in più di una corsa. Usi una L. Tu quanto sei alto? Cavallo?
183 e 87,5 di cavallo. Ma su questa bici considera che si usano attacchi davvero corti
Bella gravel molto off road; personalmente per me prezzo inaccessibile ma veramente bella
Simone Cucchi considera che lo stesso telaio lo trovi anche negli allestimenti più accessibili
BiciDaStrada si grazie mille da prendere in considerazione magari alluminio quando deciderò di cambiare la mia attuale compagna di uscite
Ciao tra la urs, diverge ,e topstone quale consigliate?
Sono tutte e tre ottime, ma dipende un po’ da che utilizzo si pensa di farne. A mio avviso la Urs è più da off road, Diverge e Topstone più versatili
Ciao x un altezza 1.79-1.80 conviene taglia M o L?
Servirebbero altri dati, ma direi L
@@bicidastrada.it-Official sono 179 cm con 85 di cavallo
un prezzo abbordabile.
Ottima bici ormai mi sono dato da tempo alla gravel devo però rilevare che il prezzo è altino
Ciao io sono alto 1.79 una M va bene???
In linea di massima sì
Bella bici però a quel prezzo c'è la Specialized Turbo Expert.... Che in più a tutto l allestimento ha batteria più motore elettrico
perché non fate test su bici più economiche?
Lauria Vincenzo purtroppo la maggior parte delle bici test fornite dalle aziende sono top di gamma.
Non è una scelta nostra...
Faccio una critica, dire al limite della mountain-bike per me ha poco senso, in quanto la mountain bike può essere usata dove si usa una gravel e affronta trail più impegnativi, tralasciando che se dici mountain bike non dici niente perché è una categoria di bici con enormi differenza tra le specialità (xc front, xc full, trail, enduro, dh)
Io direi che la bmc gravel si avvicina a una front da xc in pianura o salita,
In discesa c'è un abisso avendo la forcella rigida e il manubrio stretto.
Ciao
stefano bollini è chiaro che quando raffrontiamo Mtb e gravel Bike parliamo di front. Avrebbe poco senso confrontarla con una Mtb da Trail o Enduro.
Per il resto, in pianura la gravel è nettamente superiore ad una hardtail, in discesa con un mezzo come questo (non con tutti) puoi fare gli stessi percorsi, ovviamente adeguando la velocità...
Grazie per la risposta,
Scusa mi sono espresso male, intendevo tratti di sterrato tecnico di pianura o salita.
Ti chiedo se hai provato la stessa bici in configurazione con ruote da 28 e poi con ruote da 27,5 in modo da valutare quanto le ruote incidono nel comportamento su sterrato o strada.
Grazie
stefano bollini non ho provato questa bici con altre ruote, anche perché la urs ha una concezione molto off road.
Però ho fatto dei test con altre bici e il mix gomma ruota incide tantissimo.
Alcune gravel, con gomme da 28, si avvicinano ad una bici da strada
Follia pura, 9.000 euro dai scherziamo?
Magari troppo soldi per una seconda o terza bici
Una front da xc con forcella rigida e manubrio da corsa più scomodo
Provate bici con prezzi abbordabili...forse è meglio
Stefano Valentini Stefano nella maggior parte dei casi non siamo noi a scegliere la versione da provare.
Per il resto, come spiegato nel test, lo stesso telaio è disponibile su allestimenti con prezzi molto più interessanti...
Le Bmc sono veramente troppo costose...
Sarò un ottuso purista ma proprio non concepisco questi mezzi Frankenstein, né carne né pesce, vengono fuori tutti i difetti di entrambe le discipline, bo sarò strano io
Alessandro MTB85 dipende da che punto di vista la vedi. Tutti i difetti oppure tutti i pregi di entrambe le discipline
Hahaha haha... Con 2000 euro hai una mtb in carbonio che vai dappertutto
Monocorona anteriore troppo piccolo..e anche il gruppo posteriore e’ poco elastico..poco gravel e molto sterrato scassato.
Per la concezione di questa bici è una scelta equilibrata.