Haja pedal p compensar esse vento! Mto bom! Quando quiser voar aqui p Taubaté para visitar a Aviação do Exército e também o nosso Aeroclube, considere-se convidado! Abraço!
Excelente vídeo! Quantas lembranças dos tempos de instrutor de voo. Não raro, voava com 4 ou 5 alunos por dia, fazendo ao menos uns 5 pousos com cada um. Só ali já dava mais de 20 pousos no dia. Frequentemente "esticava" com as aulas de voo noturno/IFR, com outros tantos pousos. Que época sensacional, nunca mais esqueço disso. Para quem gosta de voar, recomendo MUITO se tornar instrutor de voo. Mas faça com gosto, com empenho, ensinando de fato, não dê a seus alunos a impressão de que está ali apenas para acumular horas de voo enquanto não consegue outro emprego.
Meu nome é Ailton estou fazendo o teórico..PP e já aprendi bastante com seus vídeos... muito bom e para mim se tornou muito importante pq eu não tinha noção de nada e agora eu já tenho muito conhecimento através dos vídeos.... quando começa a fazer as Aulas práticas isto ajuda de mais... valeu... obrigado
Olá Fernando blza....acompanho seu canal.... sou só amante de avião...nunca havia feito um vôo....mas esse feriado fiz um vôo panorâmico sobre as cataratas....com um amigo piloto....de mais...senti um pouquinho a liberdade e o prazer de voar.....sucesso ... Jeferson
Muito bem explicado, Fernando. Inclusive quando você comentou que o julgamento do piloto é uma parte fundamental na execução de qualquer procedimento. Até agora havia conceituado através de estudos, pesquisas, videos, informações na internet de que não há necessidade de se alongar o momento da aproximação, mas que sempre realizo meus pouso (virtuais evidentemente) com boa margem de segurança, contrariando toda teoria até então aprendida. Contudo, em sua explicação elucidou minha dúvida quanto ao procedimento em relação ao meu julgamento. Obrigado Fernando.
Muito bom. Também seria interessante explicar como funciona a operação de um avião anfíbio. De onde pode pousar e decolar. Se pode ser no mar ou apenas em rios e lagos, etc etc.
Olha, o seu canal é realmente o melhor do youtube! Pois, não é qualquer um que faz e ensina isso pra qualquer um! Aqui em minha região do sul de Minas - Varginha, nosso aeroporto já está funcionando para voos comerciais e um bom tempo! A Azul já opera aqui, em nosso aeroporto. Temos também o nosso aeroclube. Muito bom mesmo!
Parabéns Fernando, gostei muito do vídeo. Como sugestão de pauta, vocês poderiam fazer um vídeo ou mais falando sobre taxas aeroportuárias, por exemplo: como são pagas essas taxas tanto para aeronaves grandes e pequenas, como funciona o pagamento do combustível de aeronaves pequenas e executivas.... Enfim como funcionam as cobranças nos aeroportos e quanto disso representa nas passagens aéreas. Obrigado e um forte abraço
Muito bem explicado! De forma didática e clara. Continue com esse tipo de vídeo. Sempre ouvia na fonia o pessoal do aeroclube e das escolas de PP falando sobre "perna do vento", "perna base" e não sabia o que era, e agora ja entendi certinho como é. Parabéns Fernando!
Fernando, eu entendo que não queira mostrar a matrícula do petrel, mas por alguns vídeos já deu pra descobri-la. Acho que seria mais interessante, principalmente para quem não é do ramo, ter a matrícula na fonia. Ficaria mais completo, realista e sem tanto 'pano preto'. De qualquer jeito...muito bom o vídeo como sempre.
Muito top, FERNANDO parabéns meu caro amigo.meu filho ISAÍAS quer ser um piloto.e torço pelo sucesso do meu filho.valeu ele gostou muito, parabéns amigão
Fantástico! Um dos melhores e mais didáticos videos que já assisti. Muito bom tanto para estimular aqueles que sonham voar, quanto para aqueles que têm medo e/ou gostariam de entender melhor o que o piloto faz e porque faz quando aproximando para pouso ou mesmo em que consiste a arremetida! Parabéns!
Gostei do vídeo. Eu achava que a altitude era 1500 pés. Porisso que faço besteira nos meus pousos (Flight Simulator). Seria interessante se voce informasse a razão de descida e a velocidade em todo o procedimento de descida. Abraços.
Parabéns, bastante didático esse video. Sugiro que vc faça um vídeo mostrando um pouco dos instrumentos, com você faz para achar direção do aeroporto e a proa da pista.
Como sempre o canal está de parabéns, realmente são explicações que só se teria em aula e em prática de vôo,lógico que uma aula é mais completa e surgem dúvidas ,mas no caso deste canal a pessoa já tem uma base de entendimento com essas explicações, muito didático e mais uma vez ,... parabéns pelo vídeo, abraço
Muito bem ! Que tal mostrar o uso dos Flapes num monomotor ? Nesse mesmo monomotor, mostrar o pouso com vento de través ? Idem manobra de Glissagem, tanto para perder altitude mais rápido quanto para alinhar à pista ?
Seu vídeos são maravilhosos, não canso de vê-los. A edição, os ângulos, a locução, tudo perfeito. Gostaria que você fizesse um vídeo sobre esse anfíbio que você utiliza com frequência. Esse avião é tudo de bom.
Boa tarde Fernando, seus vídeos são muito bons, parabéns. Sou um admirador do Petrel, esse ano quero fazer o curso de piloto e assim que possível adquirir um Petrel, só que existem algumas dúvidas... você poderia fazer um vídeo mostrando a diferença do Petrel com motor 912 e com 618, vantagens e desvantagens.... Desde já agradeço.
cara muito bom seus videos, eu gostaria de ver um video seu sobre a aviacao amadora (acho que eh mais tranquilo para voce que ja esta em atibaia), com tipos de avioes utilizados, curso, custo medio de adquirir uma aeronave para esse proposito, etc.... obrigado.
Estou começando a curtir aviões por causa de seus vídeos. Esta semana no Afonso Pena um Jumbo da cargo Lux fez um pouso duro. O que significa esta expressão? Você pode fazer um vídeo sobre este assunto? Valeu e sucesso!
Legal Fernando, você me lembrou as aulas de Regulamentos no curso de PP,faz anos hein rs...Uma sugestão se me permite e acredito ser uma boa matéria, você comentou sobre as táxi ways no ar em uma matéria, você poderia falar sobre as mesmas no solo em um grande aeroporto. Outra sugestão seria comentar sobre as separação das aeronaves no ar, não lembro os nomes, mas acho que são ATCs...em fim..Fica a dica!! forte abraço!
Parabéns, mais um excelente vídeo. Acho que renderia muito uma matéria combo Waldonys Sanfoneiro, pilota muito. Tem avião de acobracisas. Fica minha sugestão de matéria. Abraços.
Parabéns pelo canal, os vídeos são fantásticos!! Tenho uma dúvida da aviação. O que acontece quando uma aeronave ultrapassa o seu limite de altura? Quais as consequências para a aeronave e para a avião comercial? Parabéns novamente, Fernando!
Fala pessoal do Aero. Acompanho sempre os vídeos e gosto muito do conteúdo. Parabéns! Apesar dos conteúdos de nossos canais serem diferentes me coloco a disposição para fazer umas fotos míticas desse maravilhoso Petrel. Um grande abraço.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo, sensacional. Agora eu tenho uma dúvida, o mais difícil pra um aluno é a decolagem ou o pouso? Sou leigo total nisso, só uma curiosidade mesmo.
Parabéns pelo seu trabalho neste e nos demais vídeos, Fernando. Dá até vontade de aprender a voar. Me diga uma coisa, esse avião é seu ou você trabalhar para alguma empresa? Abraços
Eita Vale Eldorado, kkkk... deu pra ver o "ventinho" que sempre está atravessado com o eixo da 04/22. Fui aluno da Classic ai. Muito bom o vídeo, gostei demais... abraço
Haja pedal p compensar esse vento!
Mto bom!
Quando quiser voar aqui p Taubaté para visitar a Aviação do Exército e também o nosso Aeroclube, considere-se convidado!
Abraço!
Show meu amigo. Sou piloto profissional de linha aérea e acho seu trabalho muito legal. 👏🏻👏🏻👏🏻
Exelente vídeo e ilustração! Parabéns, Fernando!
Voce aqui?
Cariocaaaa socorro manda oi
Excelente vídeo! Quantas lembranças dos tempos de instrutor de voo. Não raro, voava com 4 ou 5 alunos por dia, fazendo ao menos uns 5 pousos com cada um. Só ali já dava mais de 20 pousos no dia. Frequentemente "esticava" com as aulas de voo noturno/IFR, com outros tantos pousos. Que época sensacional, nunca mais esqueço disso. Para quem gosta de voar, recomendo MUITO se tornar instrutor de voo. Mas faça com gosto, com empenho, ensinando de fato, não dê a seus alunos a impressão de que está ali apenas para acumular horas de voo enquanto não consegue outro emprego.
Sou PP... brevetado em 1981.
Parabéns pela aula !!!
Meu nome é Ailton estou fazendo o teórico..PP e já aprendi bastante com seus vídeos... muito bom e para mim se tornou muito importante pq eu não tinha noção de nada e agora eu já tenho muito conhecimento através dos vídeos.... quando começa a fazer as Aulas práticas isto ajuda de mais... valeu... obrigado
Olá Fernando blza....acompanho seu canal.... sou só amante de avião...nunca havia feito um vôo....mas esse feriado fiz um vôo panorâmico sobre as cataratas....com um amigo piloto....de mais...senti um pouquinho a liberdade e o prazer de voar.....sucesso ... Jeferson
Quem vê daqui de baixo pensa que é mole, mas não é, tem que ser muito bom no que faz! Muito bom, mano, parabéns pelo seu vídeo!
Muito bem explicado, Fernando. Inclusive quando você comentou que o julgamento do piloto é uma parte fundamental na execução de qualquer procedimento. Até agora havia conceituado através de estudos, pesquisas, videos, informações na internet de que não há necessidade de se alongar o momento da aproximação, mas que sempre realizo meus pouso (virtuais evidentemente) com boa margem de segurança, contrariando toda teoria até então aprendida. Contudo, em sua explicação elucidou minha dúvida quanto ao procedimento em relação ao meu julgamento. Obrigado Fernando.
Muito bom. Também seria interessante explicar como funciona a operação de um avião anfíbio. De onde pode pousar e decolar. Se pode ser no mar ou apenas em rios e lagos, etc etc.
Olha, o seu canal é realmente o melhor do youtube! Pois, não é qualquer um que faz e ensina isso pra qualquer um! Aqui em minha região do sul de Minas - Varginha, nosso aeroporto já está funcionando para voos comerciais e um bom tempo! A Azul já opera aqui, em nosso aeroporto. Temos também o nosso aeroclube. Muito bom mesmo!
Parabéns Fernando, gostei muito do vídeo. Como sugestão de pauta, vocês poderiam fazer um vídeo ou mais falando sobre taxas aeroportuárias, por exemplo: como são pagas essas taxas tanto para aeronaves grandes e pequenas, como funciona o pagamento do combustível de aeronaves pequenas e executivas.... Enfim como funcionam as cobranças nos aeroportos e quanto disso representa nas passagens aéreas.
Obrigado e um forte abraço
Que ótimo! Você tbem e' piloto , cada vês mais encantada com seus videos
Muito bem explicado! De forma didática e clara. Continue com esse tipo de vídeo. Sempre ouvia na fonia o pessoal do aeroclube e das escolas de PP falando sobre "perna do vento", "perna base" e não sabia o que era, e agora ja entendi certinho como é. Parabéns Fernando!
Obrigado pela explicação! Sempre simples e completa. Bom trabalho!
Fernando, eu entendo que não queira mostrar a matrícula do petrel, mas por alguns vídeos já deu pra descobri-la. Acho que seria mais interessante, principalmente para quem não é do ramo, ter a matrícula na fonia. Ficaria mais completo, realista e sem tanto 'pano preto'. De qualquer jeito...muito bom o vídeo como sempre.
Show, estudei bastante esses procedimentos, e tenho muita saudade dessa época.
Rodrigo, acho que essa é a melhor época na formação do piloto! Boas lembranças também!!
Vc da aula de voo e ?
Muito bom ainda mais pra mim que vou começar meu curso esse mês
Muito bom. Como sempre bem explicado e de fácil entendimento. Parabéns.
Agora eu entendi o que é perna do vento e base. Obrigado @aeroportrasdaaviacão
Parabéns... Vídeo muito simples, porém muito importante, nós pilotos iniciantes de simulador, agradecemos... Obrigado
Muito top, FERNANDO parabéns meu caro amigo.meu filho ISAÍAS quer ser um piloto.e torço pelo sucesso do meu filho.valeu ele gostou muito, parabéns amigão
O Petrel é muito lindo
Um legítimo floco de neve
Fantástico! Um dos melhores e mais didáticos videos que já assisti. Muito bom tanto para estimular aqueles que sonham voar, quanto para aqueles que têm medo e/ou gostariam de entender melhor o que o piloto faz e porque faz quando aproximando para pouso ou mesmo em que consiste a arremetida! Parabéns!
Gostei do vídeo. Eu achava que a altitude era 1500 pés. Porisso que faço besteira nos meus pousos (Flight Simulator). Seria interessante se voce informasse a razão de descida e a velocidade em todo o procedimento de descida. Abraços.
Parabéns, bastante didático esse video. Sugiro que vc faça um vídeo mostrando um pouco dos instrumentos, com você faz para achar direção do aeroporto e a proa da pista.
Sensacional! Foi de muita valia, este ano começo meu PP e o vídeo ajudou demais!
Como sempre o canal está de parabéns, realmente são explicações que só se teria em aula e em prática de vôo,lógico que uma aula é mais completa e surgem dúvidas ,mas no caso deste canal a pessoa já tem uma base de entendimento com essas explicações, muito didático e mais uma vez ,... parabéns pelo vídeo, abraço
Fernando, ficou bem legal as explicações e mais legal ainda ficou as ilustrações animadas.
Muito bem ! Que tal mostrar o uso dos Flapes num monomotor ? Nesse mesmo monomotor, mostrar o pouso com vento de través ? Idem manobra de Glissagem, tanto para perder altitude mais rápido quanto para alinhar à pista ?
Legal saber essas coisa, faz um vídeo falando sobre algumas situações complicadas que você já passou
Seu vídeos são maravilhosos, não canso de vê-los. A edição, os ângulos, a locução, tudo perfeito. Gostaria que você fizesse um vídeo sobre esse anfíbio que você utiliza com frequência. Esse avião é tudo de bom.
Fernando se possivel aborde um pouco sobre a fonia aeronautica... E tbm em algum outro video fale sobre a aviação virtual IVAO e Vatsim
Boa tarde Fernando, seus vídeos são muito bons, parabéns.
Sou um admirador do Petrel, esse ano quero fazer o curso de piloto e assim que possível adquirir um Petrel, só que existem algumas dúvidas... você poderia fazer um vídeo mostrando a diferença do Petrel com motor 912 e com 618, vantagens e desvantagens....
Desde já agradeço.
Muito bom esse vídeo... fiz muito isso no meu curso de PP. TOP
Sua esplicaco e muito clara, assim fica fácil de entender. Bacana.
Sem dúvidas o melhor dos melhores vídeo parabéns por trazer está realidade pra bem perto de nós
Amei a demonstração e explicações. Valeu.
Parabéns Fernando, seus vídeos são um espetáculo!!!!! Abração.
Rapaz valeu video muito legal tou aprendendo muito show de bola.
cara muito bom seus videos, eu gostaria de ver um video seu sobre a aviacao amadora (acho que eh mais tranquilo para voce que ja esta em atibaia), com tipos de avioes utilizados, curso, custo medio de adquirir uma aeronave para esse proposito, etc.... obrigado.
Estou começando a curtir aviões por causa de seus vídeos.
Esta semana no Afonso Pena um Jumbo da cargo Lux fez um pouso duro.
O que significa esta expressão?
Você pode fazer um vídeo sobre este assunto?
Valeu e sucesso!
Faça um video esclarecendo como são pagas as tarifas nos aeroportos( abastecimento, hangaragem, pátio,etc)...Abç
Muito bom Fernando, ouvi-lo com essa clareza de voz e detalhes. gostei muito do assunto de turbulências. Otimo vídeo e esplanação. Abraço
Ótima explicações Fernando ....... Parabéns .......
Meu deus quanta coisa, não sei como dão conta disso tudo, amo todos os videos ❤
Show ! Tranquilo e seguro , muito bom! Tudo muito bem executado!
Faz um vídeo sobre ultra leve curso e procedimentos o que precisa e o que não precisa
Nossa dá vontade de voar...parece tão simples.😊 Gostaria de saber mais sobre sua aeronave e como funciona as hélices e sua importância.
Olá Fernando, seus vídeos são ótimos e instrutivos. Precisamos de esclarecimentos sobre certos procedimentos como esses que você nos dá. Parabéns!
muito bom o tema abordado!!! por favor mais videos com procedimentos aereos!!!
Fernando, você pode fazer um vídeo explicando melhor as categorias CPD e CPR? Um abraço!
Ventinho suave de través...!!! Show comando!!!
O vídeo ficou ótimo!!! Você explica muito bem e sem mimimi, super didático! TOP! Valeu! Parabéns!
Ter a melhor profissão do mundo deve ser realmente bom demais!
Legal Fernando, você me lembrou as aulas de Regulamentos no curso de PP,faz anos hein rs...Uma sugestão se me permite e acredito ser uma boa matéria, você comentou sobre as táxi ways no ar em uma matéria, você poderia falar sobre as mesmas no solo em um grande aeroporto. Outra sugestão seria comentar sobre as separação das aeronaves no ar, não lembro os nomes, mas acho que são ATCs...em fim..Fica a dica!! forte abraço!
por fernando um show de informaçao, parabens. valeu...
A Aviação é sensacional!
Parabéns, mais um excelente vídeo. Acho que renderia muito uma matéria combo Waldonys Sanfoneiro, pilota muito. Tem avião de acobracisas. Fica minha sugestão de matéria. Abraços.
Show Fernando! Mais uma vez excelente vídeo, excelente didática!
Fala Fernando, ficou muito bacana o vídeo, muito explicativo não tem como ter dúvidas. Grande abraço
Uma grande aula parabéns
ola fernando, que legal saber que vc conhece o vale el dorado, meus pais tem (casa-hangar) ai
Gostei bastante do vídeo, foi muito proveitoso.
Muito interessante. Bem didática a explicação.
saudades das minhas aulas!!!! valeu pelo vídeos
Porque tem pistas que mudam o lado de pouso e decolagem, durante o dia? Exemplo é o aeroporto Salgado Filho.
72 - Parabéns, Fernando!!!
Seria bacana um vídeo explicando os custos, manutenção, combustível e licenças da aeronave
Eu nunca voei, e um primeiro vôo no petrel com Fernando pilotando ia ser show.
parabens...muito bom. pra pilotar um aviao anfibio o curso e o mesmo ..PP ou tem q fazer outro curso so pra anfibio..
Mais didatico impossivel ! Sempre otimo aviacao sempre !!!
Fernando, faça um vídeo sobre o Petrel !
Parabéns pelo canal, os vídeos são fantásticos!! Tenho uma dúvida da aviação. O que acontece quando uma aeronave ultrapassa o seu limite de altura? Quais as consequências para a aeronave e para a avião comercial? Parabéns novamente, Fernando!
Muito legal.! Parabéns pelo excelente trabalho
Muito bom o vídeo ,parabéns , didática muito boa !
Vídeo muito bom como sempre! Valeu pelas informações? 👍👍👍 Abraços.
Fala pessoal do Aero. Acompanho sempre os vídeos e gosto muito do conteúdo. Parabéns!
Apesar dos conteúdos de nossos canais serem diferentes me coloco a disposição para fazer umas fotos míticas desse maravilhoso Petrel.
Um grande abraço.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo, sensacional.
Agora eu tenho uma dúvida, o mais difícil pra um aluno é a decolagem ou o pouso?
Sou leigo total nisso, só uma curiosidade mesmo.
Vídeo muito bem feito. Parabéns!
fernando parabéns pelos conteúdos.... só uma dúvida esse avião e seu?
Muito bom vídeo, parabéns!
Muito bacana .. parabéns !
Parabéns pelo seu trabalho neste e nos demais vídeos, Fernando. Dá até vontade de aprender a voar. Me diga uma coisa, esse avião é seu ou você trabalhar para alguma empresa? Abraços
Gostei do video,mais informação e dicas de como se procede a pouso e decolagem,forte abraço.
Fernando, tem algum vídeo seu que explica pq a aviação usa as medidas de de pés e nos ao invés de velocidade em km e altura em metro ?
Eita Vale Eldorado, kkkk... deu pra ver o "ventinho" que sempre está atravessado com o eixo da 04/22. Fui aluno da Classic ai.
Muito bom o vídeo, gostei demais... abraço
Legal o video. E se o pouse fosse na água, quais seriam os procedimentos?
Excelente vídeo. Parabéns Fernando!
Muito show!! Vc explica muito bem 👏
Fantástico esse vídeo!!!! Parabéns monstro !!!!
Ola Fernando, na sua opinião, qual seria o melhor simulador de voo hoje, para brincar em casa?
Olá, ótimo vídeo! Essas são regras predominantes para aeródromos de todos os países?
Show cara muito bacana o que vc apresenta! O Petrel é seu??
Parabéns pelo vídeo Fernando ! Gostaria de saber se você é piloto comercial e você trabalha (vive) com isso.
Parabéns vc e bom demais 👏👏👏👏👏👏👏
cara vc e o lito são os melhores
Melhor video
*Muito bom comando!!!*
Muito interessante,eu logo quero pilotar.