🇨🇿 Ahoj všichni,s Liazkou jsem jezdil jako TIR po Evropě a nikdy mě Líza nezklamala, škoda že už se Liazky nevyrábí,často na to vzpomínám,teď už jsem v důchodu a mužu jen koukat, je mi už 70let❤❤❤❤
Jako vždycky,super video.Jsem moc rád,že sem aspoň chvílí,těch pár málo let zažil Lízinky a mohl se svézt.Samozřejmě sem byl letos na 70.výročí Liaz v Mnichově Hradišti,kde jsi taky byl.
neřeš, ja jezdil na valníku s cihlami a s přízí=¨furt¨ plný a potom na sklápěcí návěs=stabilku, tam prázdný, zpět plný 3x deně....už je to víc jak 25.......@
Díky, nikdy jsem neviděl živě, jak se to chová, tak aspoň přes video :) Jenom jsem si teda myslel, že je celý ten systém trochu sofistikovanější.
11 месяцев назад
Neni… proto ty navesy neprezily. Moc dobre se to nechova ani pri rychle jizde v ostrejsich zatackach. Nema problem to vybehnout do protismeru, nez se to srovna.
Ahoj. Mám doma starý tachograf, co máš v Líze. Švagr mi ho v mých učňovských letech dal a já ho používal jako hodiny na psacím stole. Jestli chceš, pošlu Ti ho. Bude určitě potřeba vyčistit, ale jsi šikovný a poradíš si. Nic za něj nechci a pokud Tobě nebo Tvým kamarádům poslouží, budu rád. Hodit ho do sběrného dvora by myslím byla škoda.. Příjemný podvečer.🙂
11 месяцев назад
Dekuju, tachograf se vzdycky hodi - neni to nejspolehlivejsi vec na aute 😃, ozvi se mi na nedlloyd@seznam.cz a doladime to
Moc diky za Vaše videa, jsou perfektní! Mám dotaz - v teto konfiguraci, používala se LIAZ na dálkové jízdy TIR a jakou měla, při naložení, cca rychlost, treba dálnice? Dokážete si v tom predstavit😮 několikadenní cestu? 🍀
11 месяцев назад+2
Dobry den. Diky za komentar! Rychlost na dalnici mimo kopce normalni. Ve stoupani to uz bylo na dnesni pomery zoufale pomale. Nekolikadenni cestu ano. S prazdnym tahqce. Jsem absolvoval Svedsko, otocka 2600 Km, to byla prijemna jizda, ve dvou. Se zatezi je to samozrejme jine, ale obecne to auto neni neprijemne na jizdu. Nemuzete to srovnavat s dnesnimi vozidly, ale tak i se Škodou 120 sw da dojet do Chorvatska. S tímhle to je asi podobné.
Musí to natáčení hodně šetřit pneumatiky. K nám do globusu jezdí zásobování a když couvá a má velký rejd tak je po návěsu nagumováno.
11 месяцев назад+7
To byla ta motivace tehdy - byl na to nějaký předpis o průjezdnosti soupravy zatáčkou a pár let to platilo. Jezdí se s tím prima, ten návěs si tolik nezkracuje cestu.
tohle neřeší problém couvání. Ale pouze jízdy dopředu....podobně to mají i zemědělské návěsy, ale tam už v lepší výbavě jde koupit řadu let tzv. nucené řízení a to zatáčí i při couvání. Toto je tzv vlečné a to se při couvání musí blokovat. Osobně tedy blokuji nápravu i při jízdě dopředu a odblokuji pouze do prutkých zatáček, kruháku a pod. Protože když souprava vymete velkou díru tak se rozhoupe a pak to díky tomu začne zatáčet sem tam. (to je včastý důvod nehod zemědělských strojů když je vidíte na silnici převrácené. že nezamknuli nápravu.
@@JKZaTS Samozřejmě neřeší, jak vidno ve videu musí se to zamknout. Jsem dal zrovna blbý příklad. Při jízdě vpřed ale ano. Ono to bude dobře ničit gumy i na obyčejném kruhovém objezdu a tam to význam má.
Ten mechanizmus zaistenia je možné použiť hocikedy, a náprava sa zaistí až keď sa zrovná ? , alebo je je nutné ju najprv jazdou vpred zrovnať a až potom zaistiť ?
11 месяцев назад+3
Presne jak rikas - nejdrive jizdou srovnat, jinak to nefunguje. Neni to upone nejpraktictejsi…
tak konecne vidm ako to funguje ,som myslel ,ze ide o klasicku riaditelnu napravu a tu vidno ,ze ide len o tocnu s pevnou napravou ,dost nestastne riesenie
Mám nastavenou automatickou kvalitu obrazu, ale ani po nastavení vyšší kvality se to nezměnilo. Jedná se o záběry s kabiny, venkovní jsou v pohodě. Ať se daří. Kdy bude další díl opravy Volva?
@ Dík za info, věřím tomu, že to není jednoduché. Jezdím u dopravní firmy v A, máme servis a mechanici mají problémy na nových autech, dnes to nejsou opraváři, ale vyměnáři. Tak držím palce ať se dílo daří.👍
DOBRÝ DEN HONZO, VIDEO SKVĚLÉ, ALE ZAOSTŘENÍ HROZNÝ. OBRAZ S KABINY JE ROZMAZANÝ. JE TO ŠKODA. ZDENĚK
11 месяцев назад+2
Zdavím, Zdeňku! V jakém rozlišení na to koukáte? Když to přepnu na HD, tak to není taková hrůza. Vibrace v autě samozřejmě udělají své. Zkuste si zkontrolovat dole vpravo na videu kliknutím na ozubené kolečko na kterou velikost videa se díváte.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
🇨🇿 Ahoj všichni,s Liazkou jsem jezdil jako TIR po Evropě a nikdy mě Líza nezklamala, škoda že už se Liazky nevyrábí,často na to vzpomínám,teď už jsem v důchodu a mužu jen koukat, je mi už 70let❤❤❤❤
Jako vždycky,super video.Jsem moc rád,že sem aspoň chvílí,těch pár málo let zažil Lízinky a mohl se svézt.Samozřejmě sem byl letos na 70.výročí Liaz v Mnichově Hradišti,kde jsi taky byl.
paráda, krása, ..... mně nutili vždy přeřadit v neutrálu...... ale ty nejezdíš tak často a už vůbec né přetížený....Tom👍👍👍
Ja radi v neutralu v podstate porad, koukam ze tady jsou asi ctyri prerazeni a vsecky naprd 😃😃😃
neřeš, ja jezdil na valníku s cihlami a s přízí=¨furt¨ plný a potom na sklápěcí návěs=stabilku, tam prázdný, zpět plný 3x deně....už je to víc jak 25.......@
Díky, nikdy jsem neviděl živě, jak se to chová, tak aspoň přes video :) Jenom jsem si teda myslel, že je celý ten systém trochu sofistikovanější.
Neni… proto ty navesy neprezily. Moc dobre se to nechova ani pri rychle jizde v ostrejsich zatackach. Nema problem to vybehnout do protismeru, nez se to srovna.
nádhera
Super video👍. Opravte si nadpis. (Natáčecí - natáčení)😉
Diky, prehlednul jsem!
Ahoj. Mám doma starý tachograf, co máš v Líze. Švagr mi ho v mých učňovských letech dal a já ho používal jako hodiny na psacím stole. Jestli chceš, pošlu Ti ho. Bude určitě potřeba vyčistit, ale jsi šikovný a poradíš si. Nic za něj nechci a pokud Tobě nebo Tvým kamarádům poslouží, budu rád. Hodit ho do sběrného dvora by myslím byla škoda.. Příjemný podvečer.🙂
Dekuju, tachograf se vzdycky hodi - neni to nejspolehlivejsi vec na aute 😃, ozvi se mi na nedlloyd@seznam.cz a doladime to
Pěkná kombinace :-)
Škoda, že ste to cúvanie nenatočili zvonku, ale iba z kabíny. Inak super 👍
Zamakam na tom. Tohle byla jen rychla akce😉
Moc diky za Vaše videa, jsou perfektní! Mám dotaz - v teto konfiguraci, používala se LIAZ na dálkové jízdy TIR a jakou měla, při naložení, cca rychlost, treba dálnice? Dokážete si v tom predstavit😮 několikadenní cestu? 🍀
Dobry den. Diky za komentar! Rychlost na dalnici mimo kopce normalni. Ve stoupani to uz bylo na dnesni pomery zoufale pomale. Nekolikadenni cestu ano. S prazdnym tahqce. Jsem absolvoval Svedsko, otocka 2600 Km, to byla prijemna jizda, ve dvou. Se zatezi je to samozrejme jine, ale obecne to auto neni neprijemne na jizdu. Nemuzete to srovnavat s dnesnimi vozidly, ale tak i se Škodou 120 sw da dojet do Chorvatska. S tímhle to je asi podobné.
Musí to natáčení hodně šetřit pneumatiky. K nám do globusu jezdí zásobování a když couvá a má velký rejd tak je po návěsu nagumováno.
To byla ta motivace tehdy - byl na to nějaký předpis o průjezdnosti soupravy zatáčkou a pár let to platilo. Jezdí se s tím prima, ten návěs si tolik nezkracuje cestu.
tohle neřeší problém couvání. Ale pouze jízdy dopředu....podobně to mají i zemědělské návěsy, ale tam už v lepší výbavě jde koupit řadu let tzv. nucené řízení a to zatáčí i při couvání. Toto je tzv vlečné a to se při couvání musí blokovat. Osobně tedy blokuji nápravu i při jízdě dopředu a odblokuji pouze do prutkých zatáček, kruháku a pod. Protože když souprava vymete velkou díru tak se rozhoupe a pak to díky tomu začne zatáčet sem tam. (to je včastý důvod nehod zemědělských strojů když je vidíte na silnici převrácené. že nezamknuli nápravu.
@@JKZaTS Samozřejmě neřeší, jak vidno ve videu musí se to zamknout. Jsem dal zrovna blbý příklad. Při jízdě vpřed ale ano. Ono to bude dobře ničit gumy i na obyčejném kruhovém objezdu a tam to význam má.
Ten mechanizmus zaistenia je možné použiť hocikedy, a náprava sa zaistí až keď sa zrovná ? , alebo je je nutné ju najprv jazdou vpred zrovnať a až potom zaistiť ?
Presne jak rikas - nejdrive jizdou srovnat, jinak to nefunguje. Neni to upone nejpraktictejsi…
Dobrý deň! Akú mali nosnosť trojnápravové návesy?
Musim se podivat, z hlavy to nevim. Celkova tehdy byla 36, resp. 38t, tak bych predpokladal alespon 20.
tak konecne vidm ako to funguje ,som myslel ,ze ide o klasicku riaditelnu napravu a tu vidno ,ze ide len o tocnu s pevnou napravou ,dost nestastne riesenie
Velmi nestastne :))
Mám nastavenou automatickou kvalitu obrazu, ale ani po nastavení vyšší kvality se to nezměnilo. Jedná se o záběry s kabiny, venkovní jsou v pohodě. Ať se daří. Kdy bude další díl opravy Volva?
Až se trochu s něčím posunu. Je to teď pomalejší.
@ Dík za info, věřím tomu, že to není jednoduché. Jezdím u dopravní firmy v A, máme servis a mechanici mají problémy na nových autech, dnes to nejsou opraváři, ale vyměnáři. Tak držím palce ať se dílo daří.👍
Možná to bude přenosem vibrací do kamery.
Docela by mě zajímal ten mechanismus natáčení...
Neni tam vubec zadny. Ta naprava je pouze vlecena.
Úplně nechápu jak to pozná že to má vzadu zatočit. Jedine co mě napadá že v zadu sedí u nápravy nějaký pídí človíček a má pídí volant.
Ta osa napravy je za osou tocnice a ten podvozek s napravou je vleceny. Zataci to samo a proto se to musi na couvani zajistovat.
@ děkuju.
DOBRÝ DEN HONZO, VIDEO SKVĚLÉ, ALE ZAOSTŘENÍ HROZNÝ. OBRAZ S KABINY JE ROZMAZANÝ. JE TO ŠKODA. ZDENĚK
Zdavím, Zdeňku! V jakém rozlišení na to koukáte? Když to přepnu na HD, tak to není taková hrůza. Vibrace v autě samozřejmě udělají své. Zkuste si zkontrolovat dole vpravo na videu kliknutím na ozubené kolečko na kterou velikost videa se díváte.
Líza byla moje první radost
A co takhle pozdravit do videa?😅