ENDELIG! Første FEDE Fiat i 15 år er elektrisk! - Fiat 500e (2021)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- TEST: Velkommen tilbage fra gravens rand! Fiat har flirtet med at vælte ud over afgrunden i flere år, men med den nye elektriske Fiat 500, leverer de en bil, som er IMPONERENDE vellykket. Både funktionelt og på pris. Ja - den har et par åbenlyse slagsider i forhold til plads og praktisk anvendelighed. Men den kører forrygende og er absurd charmerende, og fordi den ikke falder igennem på teknik eller samlekvalitet, så ender den med 8/10 pizzaslices fra redaktør Henrik Dreboldt. Men husk at vælge udgaven med 42 kWh batteri, hvor rækkevidden er 318 km (WLTP) og elmotoren yder 118 hk. Den er nok små 40.000 kr. dyrere end basisversionen til 191.000. kr., men med et batteri på 24 kWh og en teoretisk rækkevidde på lidt over 200 km er basisudgaven ikke god nok i 2021.
Det er en fantastisk bil. Har haft La Prima udgaven af den siden starten af marts og jeg har elsket hvert øjeblik jeg har kørt i den. Køre omkring 100 km pr. dag til og fra arbejde og det klare den helt uden nogen problemer. Har dog haft lidt software drillerier, men ved at Fiat er i gang med at se på disse småting og får dem rettet i en opdatering snarest.
Hej Mads, Kører du de 100 km, på motorvej/landevej? hvad kan du få den til at køre på en opladning? Overvejer 500e/208e. hvordan er støjen? fast tag eller cabrio?
Jaadaa! :D Så godt at høre!
www.kuffertogkoerehandsker.dk og skriv jer op til NYHEDSBREV og besked når det nye website med Kuffert & Kørehandksers første bog launcher d. 10 maj!
Altså Henrik du kan da ikke reklamere for at gå ind på et site, som ikke er åbent endnu :-(. Derudover tak for gode, hyggelige videoer, som rammer en fin balance mellem information, vurdering og hyggelige anekdoter. Og i lyset af de almindelige kommentarer vil jeg gerne høre, hvordan du tror Fiat'en klarer sig mod Seat Tarraco E-hybrid :-).
Sitet er åbent for at blive signet op. Bogen lander på tirsdag, merchandise på fredag og så åbner butikken mandag d. 10 maj. det bliver decideret forrygende :-)
Er netop kommet hjem fra en 4255 km roadtrip I denne her bil ☺ Jeg har lavet en video om turen, for dem som måtte være interesserede: ruclips.net/video/WkLEXcaEXWw/видео.html
Fed video :-) man skal forstå charmen ved 500e. Den er så superfed - har netop bestilt en 500e.
Har nu haft min 500 e i en måned. Kørt lige knap 3700 km - har nydt hver eneste kilometer i den. Det er bilen, der overrasker gang på gang - bliver glad ved tanken om at skulle ud at køre en tur i den 😀 I vores mainstream verden er det vigtigt nogle gange at huske på hvad livet handler om - Passion - det giver 500e mig 👍
Obligatorisk 👍🏻 selv på denne møgspand, om så jeg fik den foræret, nej tak.
Graizie - og har du husket at signe up på kuffertogkoerehandsker.dk:-)
@@Dreboldt så så... ikke blive krævende Henrik. 😂😉 Du ved jeg aktivt følger dig og Bertel med glæde. 👍🏻☄️men hvad høre jeg dig sige....? At du trækker lod og sender et eksemplar af den ny bog til 10 af dine ældste følgere ?? 😉🤭
Jeg har aldrig forstået hvem målgruppen er til denne bil. Med de ubrugelige bagsæder, er det i hvert fald ikke os med børn, bilen har kun 2 døre, og hvis endelig ungerne får kravlet om bag i, så kan de næsten ikke være der.
Det er vel næppe de unge heller? Det er den for dyr til.
Jeg tænker de rige forældre, der giver deres 18-årige curlingdøtre en bil, måske. Omend man måske burde vælge en sikrere bil. Helt sikkert også en del, der vil bruge dem som pendlerbil til job (bil nr 2). Der er sikkert masser af andre bedre alternativer.
Bil nummer to er helt klart hvor den kommer til at spille sin største rolle. Men hvis ikke man har børn har man vel ikke brug for mere bagsæde end i en Porsche 911😎
@@Dreboldt Hvis ikke jeg havde børn, havde jeg sgu købt noget andet end Fiat 500 :D Men ja, det er nok en halvdyr konebil så.
Glæder mig!
Lad os få det, som vi gerne vil ha'. Fiat 500e i Abarth udgave med 200 vilde elektriske italienere sendt til forhjulene, stivere undervogn og nogle pudsede voksen sko i str. 17.
Ville være både fedt og interessant!
Et link til hjemmesiden i beskrivelsen kunne have været godt ;)
Plus, at du er for tidligt ude :P Hjemmesiden er ikke blevet lanceret endnu... Men nu er jeg skrevet op til jeres nyhedsbrev :P
Vi har en La Prima 3 dørs. Vi er mega glade for vores. Kæmpe anbefaling fra mig også.
15:14 Øh det gør jeg, for hvilken logik ligger der i at lade klimaanlægget køre konstant?? Bruger det kun hvis det er varmt eller regner, deraf vel navnet “klimaanlæg” - alt andet er spild af unødig energi/brændstof
Men det regner også altid i Danmark:-) Men ja - hvis man gerne vil minimere sit forbrug, så sluk for klimaanlægget når det ikke er strengt nødvendigt.
Jeg vil gerne have en kort rækkevidde! Hvad skal jeg med overkapacitet?
Det svar afhænger i den grad af dit kørselsbehov...
Der ligger jo også en VW ID.3 i det prissegment. Og der er væsentlig mere plads. Og min personlige mening er, at de begge har ultra meget personlighed.
ID.3 er mere fornuftig men ikke halvt så karismatisk. I min optik:)
Jah, hvis du pumper en Fiat 500e med udstyr, kan du godt presse den på på de 270.000 hvor den mindste ID.3 begynder…men vil du så have den ID.3?
Nej, når det er ID.3 vil du gerne have det mellemste batteri (som minimum), og så er vi forbi de 300.000…men stadig i basisudgaven LIFE. Så vil du også gerne have lidt lækkert udstyr, og vupti, så står du med en ID.3 Business til 330.000og er dermed langt fra Fiat 500e land.
De to er ikke i nærheden af hinanden.
Altså snakker vi praktikalitet til pengene indenfor elbil så ligger en OK udstyret Hyundai Kona (med 480 km rækkevidde angivet) på 270-280 tusinde, hvilket ikke er superlangt fra Fiat 500e, som er en mikrobil med maks 320 km angivet rækkevidde. Kona er så til gengæld grim jo, der er jo lige det... Jeg er enig med den anden kommentar, at ID3 nu nok alligevel ligger en prisklasse over. Den er dyrere.
Og så er der det med kvaliteten, der har jeg så (en del) mere forventning til Hyundai, no offense til italienerne.
Så prisen er ikke superfornuftig på Fiat 500e imo, men hvis man går op i stil og har gysser nok, så er Fiat 500e en supercharmerende og sød lille bil
@@TheLordexilius, enig…men Kona er jo….en Kona, og den er som model ved at være lidt oppe i alderen. Den kører sikkert fint og skulle være ret effektiv, men når Ioniq5 rammer markedet dør Kona, for med en pris fra 330.000 og op, giver Kona Electric ikke mening.
500e fortsætter der hvor Fiat 500 slipper. Den charmerer og har altid været dyrere end konkurrenterne. En 1.2 POP startede ved 145.000 da den kom frem, hvor de nærmeste konkurrenter lå både 20.000 og 30.000 lavere… men de var bare ikke halvt så charmerende og livsstilsagtige 😊
@@jesperhald3969 Ja Ioniq 5 bliver en gamechanger og ikke bare for Hyundai. Jeg vil dog sige, at Kona lige er kommet i en faceliftet udgave (den "gamle" synes jeg så var pænere...)
Forskellen på Kona og Ioniq 5 er, at Ioniq 5 er meget mere bil også for pengene. Men Konaen giver mulighed for 484 km angivet rækkevidde for helt ned til 270 tusinde kroner og det med adaptiv fartpilot, bakkamera og aut. nødbremse i en ret moderne iteration. Det synes jeg faktisk ikke er helt skidt ;-) Det er klart, at Kona er mere outdated når Ioniq 5 kommer og jeg tror også at Hyundai bør (og kommer til) at sætte Konaen 10000 kr ned for at øge afstanden til I5 og derved få de lidt mere karrige til at købe Kona, som ellers vil hoppe andre steder hen (nu må vi se, om jeg får ret). Så jeg tror der en plads til Kona, den skal bare lige lidt ned i pris.
Så er der lige det at Ioniq 5 starter på 325 tusinde, men det er med 384 km angivet rækkevidde, så der skal lige 20000 oveni for at den får de famøse "500" km på rækkevidde, dog med en ladehastighed Konaen ikke kan matche.
“250 km pendling” holder næppe om vinteren og næppe på motorvejen. Så mange pendlere kan ikke bruge den. Fed bybil.
Elsker Fiat, har altid gjort det. Har haft 22 stk gennem årene. Men det var ved at være svært at være FIAT FAN. PT ejer jeg ikke en Fiat. Men det er kun et spørgsmål om tid🇮🇹
22? Holder de ikke længere?
Arh. Vil meget hellere have en 124 spider. Den er heller ikke meget dyrere end den lille spand.
Dem er der ikke mange af i DK. Men Fiat 124 er GENIALT. At kalde den en Fiat af andet end navn, er dog at stramme den en smule:-) Det er en Mazda MX-5 med en anden snude og motor:-)
Ah, der er liiiige et “lille” spring i prisen op til en Fiat 124! Jeg kunne kun finde en enkelt brugt (35.000 km) på Bilbasen, da du pt. ikke kan bestille den i DK.prisen er kr. 349.800 for en 2017’er!
Du kan dog få en fabriksny Mazda MX-5 (samme bil som 124’eren) fra kr. 280.000 , og dét er en fantastisk pris!
Så sæt da hjemmesiden i beskrivelsen :D
Rabarberkompot🍷
Dygtig! Send din adresse til bertel@svadafilm.dk
for en gangs skyld er Fiat 500e lavet i italien igen, så det bedre kvalitet end førhen
Det ville jeg så ikke nødvendigvis sætte alle mine penge på. De polsk producerede Fiat-modeller (500 og panda) var i en årrække de Fiatmodeller med færrest kvalitetsproblemer😜
@@Dreboldt så samlet i samme fabrik som Maserati er bygget
@@Dreboldt det kun Fiat 500e der er samlet der, der flere personer som siger kvalitet er kommet en del op
@@Dreboldt ruclips.net/video/7-pKW8a7C2o/видео.html
Nej tak, så hellere en lettere brugt i3 120 Ah...
Dør åbneren kunne selv Tesla lære noget af....
Kæft man kan få meget bil til den samme pris 😁
Både og - det afhænger af, hvad man prioritere... el-bil med karisma - så er der ikke mange konkurrenter.
@@Dreboldt med så lille et batteri er den jo absolut intet værd i rækkevide om nogen år.
Rabarberkompot
Rabarberkompot.
Rabarberkompot