Поразительно,как изменяется место в течении 5 лет,мы бежим куда-то,суетимся, и порой не замечаем,как всё вокруг нас меняется. Классное видео,большое спасибо.
Как интересно смотреть то , что тебя связывало хоть и не много, но пол года это маленькая ж изнь, электровоз 221 на котором ездил, цех плауэн в котором работал, здание дежурного по депо и всю территорию, по которой ходил, работал и которой сейчас нет, и не будет больше ни когда, прощай моя молодость прощай.
Да еще и опубликовано в мой день рождения, жалко раньше не увидел, тогда в 1994 г 25 мая я впервые поехал дублером на скором поезде номер 1 Москва - Рига с этого депо которого уже нет.
Раз уж так случилось расскажу вам маленькую историю которая произошла весной 1994 г , на 2.25 м этого видео видно жд стрелку справа .В этом месте ветка не электрофицирована да и не должна(проводиться ТО и ремонт электровозов) так вот вытаскивает тепловоз эту грузовую ласточку с ремонта .....,а там бог его знает что произошло, но на этой стрелке одна из двух секций элвоза , а точней одна тележка сваливается с рельс. Блин это же ЧП. Что меня тронуло....Все кто был и кто мог помочь бросились быстрее его поднять, с помощью специального приспособления (ЛЯГУШКА), довольно быстро все сделали, и только шумок тихий стоял, а где начальник депо....?,начальник на совещании в управлении... слава богу не узнает. Справились за пару часов проверили все хорошо....., и Ведь никто не узнал ни кто ни кого не сдал и не пострадал....., а участвовало чел 20, мало знакомых людей. Вот раньше так жили и работали люди которые нас воспитывали и помнили о прошлом и его последствиях.
Какая же всё-таки ностальгия, спасибо огромное за это видео
Amazing transformation from an old, derelict loco shed to a show casel steam loco museum. Thank you for sharing this interesting documentation.
Поразительно,как изменяется место в течении 5 лет,мы бежим куда-то,суетимся, и порой не замечаем,как всё вокруг нас меняется. Классное видео,большое спасибо.
Как интересно смотреть то , что тебя связывало хоть и не много, но пол года это маленькая ж
изнь, электровоз 221 на котором ездил, цех плауэн в котором работал, здание дежурного по депо
и всю территорию, по которой ходил, работал и которой сейчас нет, и не будет больше ни
когда, прощай моя молодость прощай.
Да еще и опубликовано в мой день рождения, жалко раньше не увидел, тогда в 1994 г 25 мая я впервые поехал дублером на скором поезде номер 1 Москва - Рига с этого депо которого уже нет.
sabrias decirme una tienda para comprar on line de trenes escala h0 en Rusia
Раз уж так случилось расскажу вам маленькую историю которая произошла весной 1994 г , на 2.25 м этого видео видно жд стрелку справа .В этом месте ветка не электрофицирована да и не должна(проводиться ТО и ремонт электровозов) так вот вытаскивает тепловоз эту грузовую ласточку с ремонта .....,а там бог его знает что произошло, но на этой стрелке одна из двух секций элвоза , а точней одна тележка сваливается с рельс. Блин это же ЧП. Что меня тронуло....Все кто был и кто мог помочь бросились быстрее его поднять, с помощью специального приспособления (ЛЯГУШКА), довольно быстро все сделали, и только шумок тихий стоял, а где начальник депо....?,начальник на совещании в управлении... слава богу не узнает. Справились за пару часов проверили все хорошо....., и Ведь никто не узнал ни кто ни кого не сдал и не пострадал....., а участвовало чел 20, мало знакомых людей. Вот раньше так жили и работали люди которые нас воспитывали и помнили о прошлом и его последствиях.
Что то. Я не узнаю подмосковную
Посмотрите друзья, это старейшее паровозное депо Санпин в Армении, с царских времён. ruclips.net/video/T7kdlVWXZZE/видео.html
на красный балтиец похоже
Gatskiy переход на балтиец