Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
織戸さん、運転しながらニヤニヤが止まらなくて嬉しい気持ちが伝わってきますネ。
数ヶ月前日曜日の朝首都高を走ってたら前方にちょっとフラフラしてる車が走ってて追い付いたら２０００ＧＴでした。３号線の方に分岐して別れちゃいましたけど朝から良い物見れました。
風景が映り込むぐらい深い色の2000GTが走行しているシーンを初めて観ました…白や赤より際立つボディラインが本当に美しくてこれだけでも価値の高い動画です！
レーシングカーとジェット旅客機や新幹線の様に空気抵抗を塗装面も考慮されて居て当然コンパンドとボディー形状似合わせたクリア塗装は重大点です。 其れを踏まえて富士スピードウェイで72時間連続走行は天候状況を加味しても他のメーカーには無い本当の意味で名車ですね👍🤣
この車、昨年、東京都杉並区にある「千葉ガレージ」に入庫されていました！入庫当時はぼろかったですが、数週間かけて施工され、ピカピカになりました。外装の施工だけでも100万以上かかってます。
この動画を見てたら、あるEVの広告が流れてきて、こんなに歴史の深い車も走って、最新の電気自動車も存在する。選択肢が沢山ある、時代の分岐点に今生きてる自分は幸せもんだと思った。
約四十年前、文京区音羽通りのショーウィンドーに白の2000GTが展示されていて、「ボンドカーだ！」とバイクを停め覗き込んだ記憶があります。とても綺麗でした。
緑の後期18の時に仮免許練習中の看板付けて父の2000GT乗りました。懐かしい。後期はオプションでクーラーがあり、父のはクーラーがあり、夏は涼しく乗れました。とても興味深い動画ありがとうございます。
2000GTもそうだけど、映ってる倉庫内の車、シルエットしかわからないけど全部すごくないか。
谷口さんとかハンバーグ師匠か誰かのユーチューブで全貌見れるから見てみると驚くかも…
んっ！…スポーーン！最高😂旧車の醍醐味！
溜め息しか出ないwシフト抜き技には声が出ましたね〜、お二人共にいつもより遥かに緊張してるのが良く分かり、とても感銘を受けている様子も分かりました。世界一美しいボディーラインと佇まいは和の心ですね。
昔よく出入りしていたので知ってますが秘密基地ですね。織戸さん言ってた通りで、何時までも居られます。
倒木で潰された2000GTは地元の奈良では有名な車でした。奈良には2000GTがその車含めて3台はある事が確実で白2台と赤1台です。そのうち1台はワンオーナー車で、地元の定食屋さんの駐車場とかに普通に止まってるのを見かけます。
奈良、恐るべし…
ただでさえレアな存在なのに、ダークグリーンとはまた珍しい!!
お二人とも楽しんでるのが、めちゃくちゃ伝わって来て微笑ましいというか😊
19:16 ここの画面で一気に昭和時代のあの頃にタイムスリップしたかの様な画になって涙出た、数秒先で最新の軽トラが映るので短い間だったけど、ノスタルジー感じれました
アンベール布 赤 132000円でしたw
車をすごく解っていらっしゃるお二人のお話を聞けて嬉しい限りです。
2000GTカッコいいなー
以前走ってるところに遭遇して流石にテンション上がりました！
前期後期の違いのお話が聞けて貴重でした。ありがとうございました。🎉
190㎝のショーン コネリーが乗れなかったから屋根ぶった斬ったんだよね
シフトレバーワロタwwwあっさり抜け過ぎw
「あー空調は無いんだね あー やっぱ群馬だからね・・・」って織戸さんの発言の後の 谷口さんとの 間 には笑ってしまいましたｗ気まずそうな お二人の表情ｗやっちまった感が 伝わってきましたｗ
この車両だけは別格ですね美しいデザイン
当時この車作った技術者凄すぎです。日本人の誇りありがとうございます。
現在のイケイケのGRとヤマハでまた何か作って欲しいわ。純内燃機関が途絶える前に最高のコラボ集大成を見たい
これぞ、名車やね〜2000GT美しい！
この場所は世界と互角以上に渡り合った日本史上最高傑作機がラインオフしていった場所ですね
ガレージの、チラリと見えている車たちが相当気になる。お二人とも車の扱い方をしっている方なので、安心して見ていられます。しかし、群サイの次にショッキングな織戸さんの”やらかし”でした。
子供の頃に友達のお父さんが2000GT乗ってて何回か乗せてもらった思い出。運転席にも座らせてもらって小学生ながら凄くドキドキしたことを覚えてる。
こんなに声出して笑ったのは久しぶりです！
織戸さん！😂スコーンと抜けましたな😂🎉🎉🎉🎉！！！
お二方とも、色々と名車に乗れて羨ましい限りです😢
50年近く前は、近所の整備工場に2000GTが、タクシー会社にケンメリGT-Rがよく居ました。当時でもどちらも羨望の的でしたが、今はもう博物館クラスですね。いい時代だったなぁ。スーパーカー世代で良かった👍
その時代を残して欲しかった今や税金もかかるし車はデブになるし何も楽しくない若者です
織戸さんが片岡みたいなって言ったところで腹筋崩壊しちゃいました凄いいい回だったのに台無しｗ
31:13
何年前だったか忘れたけど… 筑波のイベントで、最終コーナーをゼロカウンターでかっ飛ぶ2000GTを観たのは、良い思い出ですね
こういう車も似合うって本当にお二人は車の人ですね。
かっこいい🤩
谷口さん乗った時007思い出した 9:58
自分が小学生の頃、近所の建設業の社長が乗っていました。実家の横の細い道を走って行くのをよく見かけました子供心にカッコいいと思いましたよ！ヤマハだヤマハだと言われるけどヤマハが基本の設計図を書いて最初は日産に共同生産を持ち掛けたのですが日産が首を縦に振らなかったのでトヨタに話が行ったと言う経歴を昔聞いた覚えが有ります、その後に日産がフェアレディZを出したそうです。
ランクルも昔っぽいデザインで出て来てますけど、この2000GTも、このデザインをリスペクトした車を出してほしいですね。
グリーンの2000GTは遥か昔、地元で映画館を経営する社長さんが新車で乗っていたと、父親から聞いた事が有ります。グリーンは映像としては初めて見ました。
仕組みを知って操作するのは味わい深いですね。飛ばさなくても楽しそう😊
四十年くらい前に、座った事があります想定身長は170位だと思いますボンドカーに選ばれたときにショーンコネリーが乗れないから、オープンになったと聞いたことがあります
2000GTが発売されていた当時なら、織戸さんの加速感の表現は的確だったかもしれませんね。ガチガチの攻めるスポーツカーの印象だったけども、クルーザーという視点から見る方がしっくりきますね。それにしても小さいボディ、乗ってみたいなぁ…
TOYOTA2000GTを、チューニングするなんて！ほんとの金持ち～！！GT-RのS20を、ボアアップしてる方も居るからねぇ！ナンバーは､3ナンバーになるよね！
当時建て売りの家が大阪の郊外で２００万ちょいで買えたからだいたい家一件分のお値段でしょう
ニヤニヤ見ちゃう😊
ゆったりしてて今回いいですね
That color is beautiful on a car like that!
グンマーですが、地元にこんな素晴らしいガレージがあるなんて！！どこなんだろう？一番奥の方でベール被ってるのはR380だろうか？2000GTのカタチは本当に美しいですね。Eタイプよりも美しいと思います。
Ō群O町ですね。自分も1回行ったことあります。
@@vvkazuvv さん情報ありがとうございます😊追記:ネットで調べて名前と場所が分かりました！想像以上の車達でした、、、😆
やっぱオリダーはトヨタが似合うねｗ
やっぱり2000GT 白がいいな🎉🎉🎉
これと スレ違った人は 2000GT を見て ビックリ お二人を見て 2度見するだろうな～！
後ろに映っているクルマにもナンバーが付いてるのがスゴい。維持費だけでもとんでもない金額になりそう。
最高な特集です 主演の織戸さん谷口さんの2人が揃ってますし あと土屋さんが居たら完璧ですね
見ててすごい幸せ感が伝わりますね✨車ってスルメみたいな感じがして好き♪生涯沼笑
最後の感想と今後の展望で「2輪4輪問わず」と仰られてましたが来年夏に成ったら中を取る訳では無いデスがBRP CAN-am Spider RTリミテッドを京都のSASHUで体験とレビューして欲しいですね😂
昔スーパーカーブームだったころ、逆輸入の2300GTがたしか700万円(曖昧ですいません)位で売ってましたよ、2300GT って残ってるんですかね？
oo7の映画でボンドカーに選ばれた時には、ルーフに頭が当たるからと，ルーフを切ってオープンにして映画に使われましたね。
その200GTは二台作られましたが、映画に使われなかった予備の方をレストアして近年によみがえらせたのもこの方です。
@@Christian-vw8rsChristian そうなんですね！ありがとうございます🙇♂️
そうそう、そんな話しが有りましたね。
初期設計が手を抜いてない証拠なのでしょうね。突き詰めれば車の出来る事って正解があるということかな。３Mの系譜って凄いですね。ヤマハの技術がどれだけ進んでいたかにビックリするばかり。勿論トヨタも嚙んでたし、技術移転されたことは言うまでもないのでしょう。コルベットっぽくもありますね。ショーンコネリーが乗るために屋根を切った説。織戸さん落ち着いたね、やんちゃさがほぼない。配信有難う御座います、楽しい動画でした。お疲れ様です。
お二人の試乗レビュー面白すぎです😂
2000GTの所有者が LFA が出た時 交換を持ち出され 交換したと 聞いた。スミマセン 私自身が 確めたものでは有りません。2000GT のエンジンは ヤマハが手掛けた物ですね！デザインはジャガーがモデルに成ったと聞いて います。余談ですが 昔 ある中古車屋さんで160万のプライスが着いていた 個体をこの目で見たことが 有ります。
圧倒的に後期が好き！
昔 羽田空港近く道路で走行してる白2000GTみたな～🌠パイロットの方が乗ってた👍️
23:20 ジャガーとアルファロメオとロータスエランですね。( =＾ω＾)🎵特にバックボーンフレームはエランを参考にしています。
ヤマハは素晴らしいね
谷口選手と同じ位の身長なので私も運転できなさそうですね😢その前に買えませんが😅
小学生の時に小松川から錦糸町までしょっちゅう2000GT見に行っていたけど 白のノーマルからの紫の車高短になってた時にがっかりしたのを思い出しました。
16:20 ヤバいｗｗ笑ったw
走る宝石箱や😮
品川ナンバーのこの個体、若しかしたら以前は「福島ナンバー」じゃなかったのかな？当時、大阪のトヨタ店の店長が、昔グリーンの２０００ＧＴを所有されていて、一度乗らせていただいた記憶が有る。ナンバーが「福島」で「２０００」のプレートだったから印象的だった。今と違い「希望ナンバー」なんて制度が無かった時代。まあ、それだって４０年前の話だけどね。
素晴らしいです人生で、一番の憧れの車です
以前に千葉県のTOYOTAが数台の2000GTを保有されてました。NSXを運転してTOYOTAディーラーに行きまして店内にて展示してあった2000GTに乗せて頂きましたNSXも着座位置が低いですが…2000GTの着座位置の低さも未だに覚えてますね〜（＊なおその展示車はブレーキが抜けていて、踏んだら奥までスコーンとw）
😀お疲れ様です。リヤゲートめちゃ重くないですか、😅
これの後 谷口さんが帰ったあとに織戸さんがル・マン公道使用のポルシェになってるのですよね
このコンビは、良いですね笑ちゃいますよ実際に乗る事は無いですが分かりやすいです。2000gtを谷口さん風に、いじったらどう言うふうになるのかな？谷口さんドリフトですよ
曲面ガラスは、航空機(戦闘機)の技術なんですかね～？
お二方ともいい年の取り方をしているなぁ。
こんなにちっちゃっかったんだ😮2人がデカいのか⁇
カーグラみたいでいいですね!
2000GTのオーナーかなり有名ですね。超レアなGTRもお持ちですからね。
友達の親が車のシートの張り替え仕事をしていましたそこへ遊びに行ったらトヨタ2000 gt が置いてありました友達の親父さんが．その辺走ってきていいよ．て言われたけど、運転席に座っただけで怖くて運転できませんでした
隼人ピーターソンの愛車､､､360度スピンターン
グリーンも渋い😊
髪型からかな〜⁉️織戸氏の顔がココリコ遠藤氏にそっくりさんでした😂
町田のディーラーに昔置いてあったなー
谷口さんのガタイにはキツイというのは当然ですね。007でオープンになっていたのは、乗り込んだ時にショーンコネリーが、狭すぎると言ったので、オープンになったんですから。
谷口さん背が高い😮
0:14左は箱スカＧＴＲで、右は240ZGのよう6:58青いシートの白い車は分からんが、Rオーバーハングが長いから911のよう11:15直6でもエンジンフロントカバーが前輪センター辺りフェアレディZでも、2気筒くらいは前に在る11:55ストロークupだけで2.3L化なら、コンロッドが短くなり、ピストンとカウンターウエイトが接触しないか心配18:00昔の車のシートベルトは巻取り式ではなく、組み立て式だった20:50AE86に乗っていましたが、レビンGTだったので、確か905kgでしたねGT APEXでも950kgでしたね22:20あのトヨタ2000GTは、相場よりかなり低い損害賠償金だったようですね
レストアされているせいなのか、リトラクタブルランプの開閉が早いですね。昔見たときはかなり遅かったような気がします。
住宅街の狭い道を走っているのを一度だけ見たことあるけど、まずは前項の低さにびっくりする車。
後期型は前期型に比して気持ち腰高に見えますね
後ろのZGがあまり見ないカラーで気になる。
撮影場所はエンドレスの展示場ですかね😅😅
動画見て数日経ちましたが走行インプレッション序盤のアクシデントを時々思い出します、走行の滑らかさは、動画からも伝わって来ました。
仮に自分がお金持ちで手に入れる事が出来たとしても街中なんて走れないわ。自動車というよりもう美術品だし。
昭和48年ごろ、世田谷区の甲州街道沿いの中古車店で前期型160万、後期型180万円で売っていましたよ。
谷口さんの身長2000GT2台分で笑いました笑
日産と解消したヤマハ製。直後にトヨダで完成形を出せた印象
![【星野一義再登場】日産 R32型 スカイライン GT-R のグループA 時代と現在を 谷口信輝 と 松田次生が週刊『スカイラインGT-R NISMO [R32型] 』と共に振り返る！](http://i.ytimg.com/vi/5Zm2TjIh_-A/mqdefault.jpg)
![【星野一義再登場】日産 R32型 スカイライン GT-R のグループA 時代と現在を 谷口信輝 と 松田次生が週刊『スカイラインGT-R NISMO [R32型] 』と共に振り返る！](/img/tr.png)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
織戸さん、運転しながらニヤニヤが止まらなくて嬉しい気持ちが伝わってきますネ。
数ヶ月前日曜日の朝首都高を走ってたら前方にちょっとフラフラしてる車が走ってて追い付いたら２０００ＧＴでした。３号線の方に分岐して別れちゃいましたけど朝から良い物見れました。
風景が映り込むぐらい深い色の2000GTが走行しているシーンを初めて観ました…白や赤より際立つボディラインが本当に美しくてこれだけでも価値の高い動画です！
レーシングカーとジェット旅客機や新幹線の様に空気抵抗を塗装面も考慮されて居て当然コンパンドとボディー形状似合わせたクリア塗装は重大点です。
其れを踏まえて富士スピードウェイで72時間連続走行は天候状況を加味しても他のメーカーには無い本当の意味で名車ですね👍🤣
この車、昨年、東京都杉並区にある「千葉ガレージ」に入庫されていました！
入庫当時はぼろかったですが、数週間かけて施工され、ピカピカになりました。
外装の施工だけでも100万以上かかってます。
この動画を見てたら、あるEVの広告が流れてきて、
こんなに歴史の深い車も走って、最新の電気自動車も存在する。
選択肢が沢山ある、時代の分岐点に今生きてる自分は幸せもんだと思った。
約四十年前、文京区音羽通りのショーウィンドーに白の2000GTが展示されていて、「ボンドカーだ！」とバイクを停め覗き込んだ記憶があります。とても綺麗でした。
緑の後期18の時に仮免許練習中の看板付けて父の2000GT乗りました。
懐かしい。後期はオプションでクーラーがあり、父のはクーラーがあり、夏は涼しく乗れました。
とても興味深い動画ありがとうございます。
2000GTもそうだけど、映ってる倉庫内の車、シルエットしかわからないけど全部すごくないか。
谷口さんとかハンバーグ師匠か誰かのユーチューブで全貌見れるから見てみると驚くかも…
んっ！…スポーーン！
最高😂
旧車の醍醐味！
溜め息しか出ないw
シフト抜き技には声が出ましたね〜、お二人共にいつもより遥かに緊張してるのが良く分かり、とても感銘を受けている様子も分かりました。
世界一美しいボディーラインと佇まいは和の心ですね。
昔よく出入りしていたので知ってますが秘密基地ですね。
織戸さん言ってた通りで、何時までも居られます。
倒木で潰された2000GTは地元の奈良では有名な車でした。
奈良には2000GTがその車含めて3台はある事が確実で白2台と赤1台です。
そのうち1台はワンオーナー車で、地元の定食屋さんの駐車場とかに普通に止まってるのを見かけます。
奈良、恐るべし…
ただでさえレアな存在なのに、ダークグリーンとはまた珍しい!!
お二人とも楽しんでるのが、めちゃくちゃ伝わって来て微笑ましいというか😊
19:16 ここの画面で一気に昭和時代のあの頃にタイムスリップしたかの様な画になって涙出た、数秒先で最新の軽トラが映るので短い間だったけど、ノスタルジー感じれました
アンベール布 赤 132000円でしたw
車をすごく解っていらっしゃるお二人のお話を聞けて嬉しい限りです。
2000GTカッコいいなー
以前走ってるところに遭遇して流石にテンション上がりました！
前期後期の違いのお話が聞けて貴重でした。ありがとうございました。🎉
190㎝のショーン コネリーが乗れなかったから屋根ぶった斬ったんだよね
シフトレバーワロタwww
あっさり抜け過ぎw
「あー空調は無いんだね あー やっぱ群馬だからね・・・」って織戸さんの発言の後の 谷口さんとの 間 には笑ってしまいましたｗ
気まずそうな お二人の表情ｗ
やっちまった感が 伝わってきましたｗ
この車両だけは別格ですね
美しいデザイン
当時この車作った技術者凄すぎです。日本人の誇りありがとうございます。
現在のイケイケのGRとヤマハでまた何か作って欲しいわ。純内燃機関が途絶える前に最高のコラボ集大成を見たい
これぞ、名車やね〜2000GT
美しい！
この場所は世界と互角以上に渡り合った日本史上最高傑作機がラインオフしていった場所ですね
ガレージの、チラリと見えている車たちが相当気になる。
お二人とも車の扱い方をしっている方なので、安心して見ていられます。
しかし、群サイの次にショッキングな織戸さんの”やらかし”でした。
子供の頃に友達のお父さんが2000GT乗ってて何回か乗せてもらった思い出。
運転席にも座らせてもらって小学生ながら凄くドキドキしたことを覚えてる。
こんなに声出して笑ったのは久しぶりです！
織戸さん！😂スコーンと抜けましたな😂🎉🎉🎉🎉！！！
お二方とも、色々と名車に乗れて羨ましい限りです😢
50年近く前は、近所の整備工場に2000GTが、タクシー会社にケンメリGT-Rがよく居ました。
当時でもどちらも羨望の的でしたが、今はもう博物館クラスですね。いい時代だったなぁ。
スーパーカー世代で良かった👍
その時代を残して欲しかった
今や税金もかかるし車はデブになるし何も楽しくない若者です
織戸さんが片岡みたいなって言ったところで腹筋崩壊しちゃいました
凄いいい回だったのに台無しｗ
31:13
何年前だったか忘れたけど…
筑波のイベントで、最終コーナーをゼロカウンターでかっ飛ぶ2000GTを観たのは、良い思い出ですね
こういう車も似合うって本当にお二人は車の人ですね。
かっこいい🤩
谷口さん乗った時007思い出した 9:58
自分が小学生の頃、近所の建設業の社長が乗っていました。実家の横の細い道を走って行くのをよく見かけました子供心にカッコいいと思いましたよ！ヤマハだヤマハだと言われるけどヤマハが基本の設計図を書いて最初は日産に共同生産を持ち掛けたのですが日産が首を縦に振らなかったのでトヨタに話が行ったと言う経歴を昔聞いた覚えが有ります、その後に日産がフェアレディZを出したそうです。
ランクルも昔っぽいデザインで出て来てますけど、この2000GTも、このデザインをリスペクトした車を出してほしいですね。
グリーンの2000GTは遥か昔、地元で映画館を経営する社長さんが新車で乗っていたと、父親から聞いた事が有ります。グリーンは映像としては初めて見ました。
仕組みを知って操作するのは味わい深いですね。飛ばさなくても楽しそう😊
四十年くらい前に、座った事があります
想定身長は170位だと思います
ボンドカーに選ばれたときにショーンコネリーが乗れないから、オープンになったと聞いたことがあります
2000GTが発売されていた当時なら、織戸さんの加速感の表現は的確だったかもしれませんね。ガチガチの攻めるスポーツカーの印象だったけども、クルーザーという視点から見る方がしっくりきますね。それにしても小さいボディ、乗ってみたいなぁ…
TOYOTA2000GTを、チューニングするなんて！ほんとの金持ち～！！GT-RのS20を、ボアアップしてる方も居るからねぇ！ナンバーは､3ナンバーになるよね！
当時建て売りの家が大阪の郊外で２００万ちょいで買えたから
だいたい家一件分のお値段でしょう
ニヤニヤ見ちゃう😊
ゆったりしてて今回いいですね
That color is beautiful on a car like that!
グンマーですが、地元にこんな素晴らしいガレージがあるなんて！！どこなんだろう？
一番奥の方でベール被ってるのはR380だろうか？
2000GTのカタチは本当に美しいですね。Eタイプよりも美しいと思います。
Ō群O町ですね。
自分も1回行ったことあります。
@@vvkazuvv さん
情報ありがとうございます😊
追記:ネットで調べて名前と場所が分かりました！想像以上の車達でした、、、😆
やっぱオリダーはトヨタが似合うねｗ
やっぱり2000GT 白がいいな🎉🎉🎉
これと スレ違った人は 2000GT を見て ビックリ お二人を見て 2度見するだろうな～！
後ろに映っているクルマにもナンバーが付いてるのがスゴい。維持費だけでもとんでもない金額になりそう。
最高な特集です 主演の織戸さん谷口さんの2人が揃ってますし あと土屋さんが居たら完璧ですね
見ててすごい幸せ感が伝わりますね✨
車ってスルメみたいな感じがして好き♪
生涯沼笑
最後の感想と今後の展望で「2輪4輪問わず」と仰られてましたが来年夏に成ったら中を取る訳では無いデスがBRP CAN-am Spider RTリミテッドを京都のSASHUで体験とレビューして欲しいですね😂
昔スーパーカーブームだったころ、逆輸入の2300GTがたしか700万円(曖昧ですいません)位で売ってましたよ、2300GT って残ってるんですかね？
oo7の映画でボンドカーに選ばれた時には、ルーフに頭が当たるからと，ルーフを切ってオープンにして映画に使われましたね。
その200GTは二台作られましたが、映画に使われなかった予備の方をレストアして近年によみがえらせたのもこの方です。
@@Christian-vw8rsChristian
そうなんですね！ありがとうございます🙇♂️
そうそう、そんな話しが有りましたね。
初期設計が手を抜いてない証拠なのでしょうね。突き詰めれば車の出来る事って正解があるということかな。３Mの系譜って凄いですね。ヤマハの技術がどれだけ進んでいたかにビックリするばかり。勿論トヨタも嚙んでたし、技術移転されたことは言うまでもないのでしょう。コルベットっぽくもありますね。ショーンコネリーが乗るために屋根を切った説。織戸さん落ち着いたね、やんちゃさがほぼない。配信有難う御座います、楽しい動画でした。お疲れ様です。
お二人の試乗レビュー面白すぎです😂
2000GTの所有者が LFA が出た時 交換を持ち出され 交換したと 聞いた。
スミマセン 私自身が 確めたものでは有りません。
2000GT のエンジンは ヤマハが手掛けた物ですね！
デザインはジャガーがモデルに成ったと聞いて います。
余談ですが 昔 ある中古車屋さんで160万のプライスが着いていた 個体をこの目で見たことが 有ります。
圧倒的に後期が好き！
昔 羽田空港近く道路で走行してる白2000GTみたな～🌠パイロットの方が乗ってた👍️
23:20 ジャガーとアルファロメオとロータスエランですね。
( =＾ω＾)🎵
特にバックボーンフレームはエランを参考にしています。
ヤマハは素晴らしいね
谷口選手と同じ位の身長なので私も運転できなさそうですね😢その前に買えませんが😅
小学生の時に小松川から錦糸町までしょっちゅう2000GT見に行っていたけど 白のノーマルからの紫の車高短になってた時にがっかりしたのを思い出しました。
16:20 ヤバいｗｗ笑ったw
走る宝石箱や😮
品川ナンバーのこの個体、若しかしたら以前は「福島ナンバー」じゃなかったのかな？当時、大阪のトヨタ店の店長が、昔グリーンの２０００ＧＴを所有されていて、一度乗らせていただいた記憶が有る。ナンバーが「福島」で「２０００」のプレートだったから印象的だった。今と違い「希望ナンバー」なんて制度が無かった時代。まあ、それだって４０年前の話だけどね。
素晴らしいです
人生で、一番の憧れの車です
以前に千葉県のTOYOTAが数台の2000GTを保有されてました。
NSXを運転してTOYOTAディーラーに行きまして店内にて展示してあった2000GTに乗せて頂きました
NSXも着座位置が低いですが…2000GTの着座位置の低さも未だに覚えてますね〜
（＊なおその展示車はブレーキが抜けていて、踏んだら奥までスコーンとw）
😀お疲れ様です。リヤゲートめちゃ重くないですか、😅
これの後 谷口さんが
帰ったあとに
織戸さんが
ル・マン公道使用の
ポルシェになってるのですよね
このコンビは、良いですね
笑ちゃいますよ
実際に乗る事は無いですが
分かりやすいです。
2000gtを谷口さん風に、いじったらどう言うふうになるのかな？
谷口さんドリフトですよ
曲面ガラスは、航空機(戦闘機)の技術なんですかね～？
お二方ともいい年の取り方をしているなぁ。
こんなにちっちゃっかったんだ😮2人がデカいのか⁇
カーグラみたいでいいですね!
2000GTのオーナーかなり有名ですね。超レアなGTRもお持ちですからね。
友達の親が車のシートの張り替え仕事をしていました
そこへ遊びに行ったらトヨタ2000 gt が置いてありました
友達の親父さんが．その辺走ってきていいよ．て言われたけど、運転席に座っただけで
怖くて運転できませんでした
隼人ピーターソンの愛車､､､
360度スピンターン
グリーンも渋い😊
髪型からかな〜⁉️
織戸氏の顔が
ココリコ遠藤氏に
そっくりさんでした😂
町田のディーラーに昔置いてあったなー
谷口さんのガタイにはキツイというのは当然ですね。007でオープンになっていたのは、乗り込んだ時にショーンコネリーが、狭すぎると言ったので、オープンになったんですから。
谷口さん背が高い😮
0:14左は箱スカＧＴＲで、右は240ZGのよう
6:58青いシートの白い車は分からんが、Rオーバーハングが長いから911のよう
11:15直6でもエンジンフロントカバーが前輪センター辺り
フェアレディZでも、2気筒くらいは前に在る
11:55ストロークupだけで2.3L化なら、コンロッドが短くなり、ピストンとカウンターウエイトが接触しないか心配
18:00昔の車のシートベルトは巻取り式ではなく、組み立て式だった
20:50AE86に乗っていましたが、レビンGTだったので、確か905kgでしたね
GT APEXでも950kgでしたね
22:20あのトヨタ2000GTは、相場よりかなり低い損害賠償金だったようですね
レストアされているせいなのか、リトラクタブルランプの開閉が早いですね。昔見たときはかなり遅かったような気がします。
住宅街の狭い道を走っているのを一度だけ見たことあるけど、まずは前項の低さにびっくりする車。
後期型は前期型に比して気持ち
腰高に見えますね
後ろのZGがあまり見ないカラーで気になる。
撮影場所はエンドレスの展示場ですかね😅😅
動画見て数日経ちましたが
走行インプレッション序盤の
アクシデントを時々思い出します、
走行の滑らかさは、動画からも
伝わって来ました。
仮に自分がお金持ちで手に入れる事が出来たとしても街中なんて走れないわ。
自動車というよりもう美術品だし。
昭和48年ごろ、世田谷区の甲州街道沿いの中古車店で前期型160万、後期型180万円で売っていましたよ。
谷口さんの身長2000GT2台分で笑いました笑
日産と解消したヤマハ製。直後にトヨダで完成形を出せた印象