【ミニ・クーパー】このサイズでなぜこの乗り味が実現できた!?
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2020
- ローバーのミニです。見た目もいいけど、ドアノブの開閉感とかシートの座り心地などに奥深さがあるのもいいんだよね。小さいけどチープさがない。それは走りにも言えまして……
------------------------------------------
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ） 
Авто/Мото
![[Rover Mini] Do you regret buying it? Impressions I felt after 1 year of user experience](http://i.ytimg.com/vi/W3pC02Gxvxo/mqdefault.jpg)
![MAF Teeski - Whole Thing (feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/SHWEj-ndz6g/mqdefault.jpg)
2年後からタイムマシーンで来たけど、これあなたの愛車になってますよ〜
おお未来の視聴者さん、そうなんですか⁉️ ２年後が楽しみだなあ~
あら素敵✨
ほんとになってて草
しかし、相当苦労して手に入れるけどねw
父親の愛車がこれ。クーラー効きにくいし、冬は結露しまくるし、お化粧直しできないし、一家で出かけようものなら荷物載らないし、お世辞にも理想のファミリーカーとは言えないですが、見た目の愛くるしさとは裏腹にキビキビとした非常に素直な走り、狭い道も何のその、図太いエンジン音、官能的なギヤノイズで非常に癖になります。クラシックミニに慣れると現代車はどれも最高の乗り心地に思えてくる不思議...
２年後にオーナーになるわけですね❤
昔、友達の兄貴が乗っていたミニに男4人乗って山にドライブに行ったことあるんですが、
雪が降っている気温にもかかわらずオーバーヒートしましたｗ いい思い出ですｗ
オーナーさんはやっぱりイメージ通りの人でした
永遠の名車。町でのお洒落な乗り物はもちろんの事、当時のレースでアメ車相手に渡り合ってた実力もあったのがまたカッコいい
モンテカルロラリーでの数回の優勝もすごいですよね。
シティハンターの愛車でしたね
思わず戻ってきてしまった
ご購入おめでとうございます🤗
以前私の前を赤いボロなMINIに乗った老夫婦を見てなんだか微笑ましい気分になりました。トコトコとマイペースで走ってたんですが、周りの車たちも不思議とイライラしている様子もありませんでした。MINIは周囲の人達を和ませたのかもしれません。
とことこ走ってても微笑ましく思えるのはミニとワーゲンだけだと思います＾＾ｂ
@@aran_t フィアットも主にチンクエチェントですけどいいですよ~
またミニが好きそうな服装してるの面白いw
Tシャツやら雑貨やらで僕が赤ちゃんの頃から刷り込まれたおかげで、“ザ・クルマ”といえばこのクラシックミニのイメージが根強いです
ミニと聞いて真っ先に思い浮かぶのがこれ
懐かしい！走行中ホイール外れて胴体着陸。ハブベアリング焼き付いて片ブレーキでスピン。クラッチエア嚙んで必死にダブクラ。冬は結露でサイドウインド凍結視界零。ドア開閉には毎回ライター炙り。
怖い思いもたくさんしたけれど、ミニは楽しかったなあ。腰痛・首ヘルニア克服したらまたいつか。。。
ミニって、やっぱちょっと不便なところがあって一度は手放してしまうけど、あの乗り味が忘れられなくてまた戻ってくるオーナーさん多いです。わたしもその一人。
新車価格と同じくらい金かけて弄り倒して乗ってたよ。
あえてインチダウンの10インチ化とか。
ルーキーセンター出しとか。
シフトのショートストローク化とか。
でもエアコンなしはありえないと当時の彼女がブチ切れたんで泣く泣く手放した。
あれから20年以上経ってもその彼女（嫁）の言いなりですわ。
素敵
私のクーパーは吊り下げのクーラー付きでしたが、ほとんど使ったことありません。
スイッチを追加して、任意で電動ファンを回せるようにして クーラー使用後は停車してからボンネット開けて水温下げてましたね。
奥様の権力強い...
10インチ化、センター出しとは 30年前位では定番でしたねー
夜の悪路では火花が出てたりして
最後ちょっと幸せ自慢してきた
おばあちゃんが「この車、手で持てそうな車じゃねぇ」と言ってました。
現物見るとほんとかわいい
決して速くない、荷物も乗らない、うるさい、乗り心地が悪い、そして数多の故障がつきまとう最高に楽しい車です！動画と同じ97年式を所有して日々愛でております！ネオクラシックになりつつありますが手に入らない部品がほぼ無く、手をかけてやればまだまだ維持していける可愛い奴です
はじめまして。
エンジンのヘッドガスケットやラバーコーンブッシュとかも部品でるんですか？
@@kf-xy9bk クラシックミニは４台乗ってました、部品は少ないショップにもありますがほとんどネット通販でやってました、新品部品はほとんどありますよ（リビルドエンジンも）
日本の旧車は部品ないですがクラシックミニはまだまだ（頑張れば）維持できます。
@@99yoshi64 外車の方が部品出してくれるんですね。
今乗っている2007年式のアメ車ですが
部品が結構あります。
国産車は部品を出してくれないので
無くても加工品を頼める金持ちでないと乗れなくなってしまいますね。
2:50
なるほど
Mr.ビーンが好きで今でも良く観るんですけど、ビーンが出かける前にエンジンルームやトランクから様々な鍵を順番に取り出して開錠しているシーンがあったのはそういうことだったんですね。
モヤモヤがスッキリ
私も同じこと思ってました！
最近まで乗ってました。
ずぼらな人が所有するにはガレージ必須です。
青空駐車だと腐り（錆のまわり）が早いです。
トランクまわりに錆で穴があいてしまい、処置できぬまま台風を受けてトランク浸水。心が折れました。
今までありがとう、楽しかった…。
これぞ「ミニ」素晴らしい！
現在の「MINI」もいいクルマであり、否定しません。
この独特の味わいは、クラシック・ミニならではのもの。
メイフェアやERAターボから30年経つが、色褪せぬ魅力。
自動車を大切に維持することは、素敵なこと。
登録13年以上経過の増税ペナルティは、無くしてほしい。
BMW。
ジョンクーパーのクーペは運転してめちゃくちゃ面白いですけどね。
@@drippy-il3pk
オールドミニを好きな人は「ナチ野郎に魂を売り渡した車」に用は無いと思うよ？
今のMINIはサイズがミニじゃないね
父はずーっとミニクーパーに乗りたくて父が若い時はいつかクラウンってみんな言ってたけど父はいつかミニクーパーと思ってたみたいで本当はこのミニに乗りたかったらしいけど5年前に5枚ドアのミニクーパーs(多分その時にでたミニかな)にやっと乗れて今楽しんでいます😀
いい話！ BMWミニもいいクルマですよね、私も大好きです!!
この洒落た車に似合う男になりたかった
ミニがミニですね〜(語彙力)
現行のミニは若干ミニと呼ぶには大きすぎる気がする...
そしてインテリアのウッドがとてもいい雰囲気を醸し出していて素晴らしい！
このちっちゃいミニ可愛いね！このデザインを手掛けた人は天才だと思うな！
今のミニはまたこの大きさで作ってほしい！
サーアレックイシゴニスさんです！
旧ミニは40年このデザインです笑
@@kmrracing5 40年じゃないですよ。1959年初生産からほぼデザインは変わっていません。
のんびりゆっくり。
今、現代人が忘れた何かを思い出させてくれる名車ですね。
1:58
この音が出るステップを修得している人が他にもいるとは思わなんだわ
いかにもミニオーナーらしい感じの人ですね
ミニに負けないレベルのかわいくておしゃれなオーナーがでてきたｗ
まさか数年後当人が買うとは…世の中不思議っ！
オーナーさんの見た目がイメージ通りすぎる。
昔、テレビ番組[新車情報]でMCの三本さんがゲストのホンダの方に「ローバー(会社)買っちゃて、ミニを日本で軽として出したら?」って言ってて、テレビの前で良いね〜!!と頷いてたｗ
購入おめでとうございます🎉
子供ながらに自動車雑誌見てて、物心付いた時に「欲しい！」と思ったのがMINIなんだよ～
いいなぁやっぱりいいなぁ
クラシックミニは未だに部品がほぼ全部手に入るレベルに出回ってるし専門店も多いから楽しみながら維持出来そう
社会人になって、初めて買ったのが、９１年式ミニクーパーでした。
トルクがあって、キビキビ走って、本当に楽しかった。
オーバーヒートはしなかったけど、オーバークールして、
グリルの裏に段ボール入れていました。懐かしい〜。また乗りたい！
あら、同じ年式ですね。最後のキャブクーパーですか？
オーバークール対策でフロントグリルをふさぐカバーがありましたね。今乗ってるＪＡ11も冬場はグリル裏にプラダン入れてます＾＾；
1995の1.3iクーパー乗ってました。
最終モデルの特権、温風の風量切り替えとオルタネータ出力向上が羨ましい。
でもクーラーの風がフロントDEFに回らないのは相変わらずで地獄のまま。
そんで暖房効いてても東北の極寒期はボディが冷えるほうが勝ってたので防寒着を着込んだまま運転してました。
もう一度所有してもいいなって思える可愛い奴でした。
ウナ丼さんもうとっくに紹介しているものと思ってました。
オーナーさんがすごくオシャレでカッコいいです。
懐かしいですね。最終型のメイフェア（MT)を新車で購入したことを思い出しました。1.3リッターのエンジンはトルクフルで扱いやすいものでした。グリスガンを使い、前後のサスペンションのグリスアップを定期的に行っていたのは懐かしい思い出です。
ウナ丼さんがミニをまだ紹介してなかったことに驚きました！
ウチは駐車場が機械式の下段で軽ぐらいしか入らない駐車場なので
この小ささでリッター超えのエンジンはとても魅力的です
鉄とアルミと木と革で出来てる感じが良い。
洒落てんなぁ…
日本も見習わなきゃね。「いいモノ」はずっとあって良い
🎉ご購入おめでとうございます🎉
多分どんなに洒落た軽自動車作ってもこれには勝らんと思う
ラパン…
ミラジーノ…
@@LEE87130 それはやめろ…
ネイキッド…
@@coyote.howlingdog
人にもよるが私からすればラパンはダサい
オーナーさんの雰囲気や車内に花を飾っている感じ素敵!
Except for a few "custom" parts this Mini seems to be very well preserved!
The flowers on the dashboard were a nice touch . 👍
Thanks!
「大変美味でした。
ごちそうさまでした！」😁
めちゃめちゃ汗かきながら、レビューを頑張られているのが素晴らしいと思いました😌👍
いつまでも大切に乗りたい
そんな気持ちにさせる相棒
この国も、オラオラメッキ車ばかり
作らずに、永く乗りたい車作りを
して欲しい
車遺産があれば候補ですね
アルファードやベルファイアの事かな
@@user-dz3yn1vv6c 様
この国は流行りで車作りをしますね
バブルはスペシャルティカー
少し前にクロカン 今 ミニバン…
流行りを作る セールス主義
否定する訳じゃ無くて
永く乗りたいそんな車を
感じさせてくれないの淋しいのです
@@shigenobukijima9626
日本車はもうほとんど足でしかないからなぁ
マツダとかセンチュリー(一般が買えるか微妙だが…)はシンプルでカッコいいぞ
マツダだけはデザインと塗装凝ってるのわかる
一生声変わりの人 紹介される車の特徴を的確に事細かに説明され、またユニークなたとえをされ、いつも楽しみに拝見しています。ミニクーパーは時々遭遇する車の一つですが
やはりイギリスという車の先進国のものという特徴をそなえた良い車なんですね。
オーナーさんの眼鏡どっかで見たことあるなぁーと思ったら、自分の眼鏡と一緒でした。笑
やっぱ、この車は名車ですね〜。
やっぱりミニといったらオースチンとローバーですよね！
両親がオースチンのMK1クーパーSとローバーミニに乗ってたのでやっぱりこの形が好きです！
いつかはこのミニに乗りたいです。
ミニに限らず新車でこのレトロな感じの作って欲しいな
ミラジーノ
スバル『目は一緒ですけど？』
ダイハツ『形も寄せましたけど？』
ワイ『ちゃうねん。これしか勝たんねん』
分かるマーーン！！
キャスト「売れなかったんですがそれは」
BMWミニも悪くないけど・・・でかいんだよなあ
このミニはこれまで乗った車の中で二番目に楽しかった車です。
イギリスに行ってシリンダーヘッド等を購入し、税関で何だこれ？と言われました（笑）
一番はミニモークで、まるで遊園地の乗り物。乗っただけでニヤついてました。
モーク良さそうですねー❗️
モークとは、マニアックですね〜😅
確かに、遊園地の乗り物って感じですね👍😁
なかなかすごい経験してますな(^^)
@@enthucarguide1
ふざけた車が好きだった･･･というか、初代バモスとかも興味が湧いて仕方ありません（笑）
@@pekonyan モーク乗ってますが、中々爽快ですね。晴れた日に幌を外して乗ってます。
94年式のオートマを母が新車で買って7年乗っていました。絵になる車でしたが、雨の次の日は、エンジンがかからない(デスビの搭載位置が悪い)、ゴムのサスは10年は持たないのでベッタベタになる、オイルパンの搭載位置が低くて段差が怖い、ラジエターに空気が直接当たらないので少し古くなるとオーバーヒートになりやすい、ブレーキはサーボがないので背中をしっかり押し付けて思いっきり踏み込まないと止まらない、ハイオク仕様の上、燃費は悪い(8km/lぐらい)。あと重ステ。見た目重視で買うと後悔してます。思い出になる車でした。
なるほど、非常に勉強になります。ただ、こういうのって買ってから後悔するのまで込みで面白いんですよね～
本当にその通りです。手のかかる子ほど可愛いと言う言葉がピッタリです。
バイト代貯めて初めて買ったのがミニ。色々チューニングして、ドレスアップして楽しみました。今はナンバー切ってるけど、他のクルマは乗り換えても、コイツだけは手放せない。復活させるゾ!!!(｀・ω・´)
中学生当時、顧問がこれの青に乗ってて、良く乗せてもらったなぁ
冷房(と言う名の後付け扇風機)完備で快適でした笑
何より乗ってると、ものすごく地面が近く感じるんですよね
ほんとに遊園地のゴーカートくらい近い。ある意味ゴーカートフィール。
大変美味でした。ごちそうさまでした。
最終型とは言え状態が極上過ぎる！
シャレオツで粋だわー
旧車特有のたどたどしいウインカーリレーの音良いっすよね
とうとう来たかミニ！！
キャラクターの強さならスーパーカーにも引けをとらない
そんな可愛さとカッコ良さを併せ持つミニが好きです。
トランクめっちゃ小さいんですがあの車体サイズでトランクの他に小物入れや足元の物置スペースがしっかりあること自体イシゴニスさんの設計の凄さを感じますね。
ビートル、2CV、ミニと紹介されたので私のfiatもウナ丼さんに紹介してもらいたいけど同年代の４台の国民車の中でfiatだけ1985年まで生き残れなかったんだよなあ、、
MINIのオーナーとしてわくわくして動画を開きましたが、まさかのマジのMINIでビックリしました(笑)
私のは現行なので、勿論MINIであることに変わりは無いですが、当時とはだいぶ変わってますからね😂
ミニはやっぱり可愛いですよね。私の中では永遠に1番の車です。
ミニに乗るとミニに乗ってそうな風貌になってくるのはお約束ですね。
オーナーさんいいセンスです。
ウナ丼さん購入記念で見に来たら懐かしのウインカーカラオケが！！ｗ
懐かしいです
俺が乗っていたのはエアコンレスの1000のキャブ車
センターメーターでウッドハンドル
電気系統が弱かったけど運転が楽しかったですよ
このモデルは内装がゴージャスで素敵ですね！
大事に乗ってもらいたいですね
ヘクタイルカは、一般的にはセッパリイルカと言われています。ウナ丼さんのレビューでおなじみの動物ですので気になって調べました。
ちなみに我が家の新型フィットの全高も、ヘクタイルカを立てたらだいたい同じです。（ウナ丼さん情報）
コリスの笛ラムネは、想像のナナメ上、恐れ入りました。笑笑
これがホントのミニですね。
懐かしいですね😊👍✨✨✨✨ローバーのときのミニが一番大好きでした😊✨✨✨✨
三年前まで乗ってました。面白い車でしたよ。狭いし不便だったけど乗るとニヤニヤしちゃう車でした。
スッキリ爽やか0点です！に思わず笑ってしまった
ローバーとホンダの提携ありましたね〜。
会社の先輩がレジェンドベースのローバー 800に乗っいて、当時の新車価格聞いて驚きました。
1000cc、SUシングルキャブのATに乗ってました。
クーラー付けたら立体駐車場の坂が上り切れなったのを思い出します。
走行中にギャップを踏むと中の人が弾みます。外から見てると面白いですよ。
実は大人4人が結構快適に乗れるんですよねぇ～
免許取って初めて買った車がミニでした。
色々カスタムして10年乗ったけどめちゃくちゃ楽しかったなー。
素晴らしいインプレ
すっかり欲しくなりました
ついにうな丼さんにミニクーパー登場！
私も昔、４台も乗り継ぎました。うな丼さんの
インプレ表情がピッタリ！この車は面白すぎなんですよ～。
予想外の奥深さに驚きました！
いいなぁ。オッシャレーやなぁ…
確かATを世界で最初に市販車に搭載したのもminiでしたね
横に海坊主乗せたくなる
シートもがれるぞ()
雨樋がフェンダーまで降りて来ているのが好き！
これだけ小さくて普通車なんだよね。すごいオシャレですね。
それにしてもウナ丼さんの汗すごいですよね～、肉汁がひたたり落ちるカルビ状態です！
やっときた〜
今まで乗ったクルマNo.1で、いつかもう一度乗りたい☆
出そうで出なかったのが、やっとでたー
街中でめっちゃ見かけるオシャレ車
御年71歳の母親がずっと欲しがっているので、上がりの車で購入してあげたい。
ぜひ買ってあげてください
免許返納させてください
重ステは無理です
運転は主で
タイヤハウスあたりのモールがおしゃれ。そういえばルーフキャリア付きって見たね。昔はこのミニよく走ってた。今もミニは多いけど、日本人はミニ好きなんだね。
ヘッドルーム確認する時のウナ丼さん若返ってる笑
このサイズこそ本当のミニクーパーですよね。亡くなった弟が免許を取って最初に買ったのが中古のミニクーパーでしたが、当時パルサーに乗っていた私からしたらスゴく扱いにくいクルマだったなという印象しかありません(笑)右ハンドルなのにライトスイッチとワイパースイッチが逆で何度引っ掛かったことか🤣最後は電装系のトラブルで廃車になりました。外車の中古は購入時の見極めが大事ですね。
ウナ丼さん汗だくですね！ 暑い中お疲れさまでした！ 大変美味な動画でした！
まさか、メキシコビートルの後にこの車が愛車なるとは。
ウナ丼氏は、この頃知らなかったであろう。
メキシコビートルの後にミニクラブマンを購入してる。
オーナーさんもミニもお洒落✨
ん〜可愛い😆
名車ですね。ウッドの高級感すこです！
ヘクターイルカの登場頻度🤣
いい色のミニですね。
昔、仕事の先輩が乗ってましたが、ヘッドライトが点かなくなることが多いので懐中電灯常備してましたね。
いつもどこか壊れてました。
当時はそんな手間のかかる車いらない、と思いましたがアレから20ウン年。
とても魅力的ですねー✨
やっぱミニクーパーはこのサイズが良いわ👍
クラシックミニは乗ったことありませんが、R50/R60/F56を乗り継いでいますが、サイズがドンドン大きくなるのは安全上仕方ないことですが、現行車も少し小さめに作ってもらえるとより可愛いですよね！
Paul Smithのminiもいいですよね。バッジが粋な感じです。
まったく興味のない車も、「一生声変わり中の者です（何言ってるかわからない動画もあるけどｗ）」とさっと飛び出してくる音（音響？）と、なんとも役に立たない大きさの説明の面白さでついつい観てしまいます。
開設の中身はとってもわかりやすいし、お気に入りです。
雨樋の話を聞いてイギリスの天気は雨が多いからよく考えられて造られてるんだなと思いました。
いつミニが出るかなーと楽しみにしておりました！いつか乗りたい！
MINIで舞踏会に行くひとは本当にいそうね
オーナーさんの溢れ出る向井秀徳感
とても楽しそうに運転してて、なんかすてき。
現代車を知ってる方々からすると
わたし的にはラバコンの段差に関しては乗り心地良いとは言えないです…笑！
でもそれがいい味
97式に約13年乗ってました。
エンジンそのものはとても頑強です。
サーモスタット、燃料ポンプ、前輪ベアリングさえ定期的に故障する前に交換しておけば、ほぼノントラブルで過ごせます。
ATはやめたほうがいい。相当丁寧に扱わないと。
97式以降は塗装の個体差が激しいです。どうやら塗装工程を一部オミットして採算を取ろうとしたらしく、錆びやすい。買うときにはドアを開けてドア下しっかり確認してください。
あと、車の中には貴重品は残さないでください。簡単にドアキーは開けられます。ちなみにミニ仲間の別のミニのドアキーで私のミニのドアを開けることができるぐらいの粗精度です（笑）
以上老婆心ながら…
マイナートラブルは多少はありましたが、それに余りある所有満足感、パーツの安さ、豊富さ、なんと言ってもよく走っている（感じがする）感が最高な車です。また乗りたい!
おぉ～OLDミニクーパー(しかもローバー!?)の後期最終型ですね。街中で良く見かける車種ですよね。
後期型は12インチタイヤ仕様ですが、前期型までは10インチタイヤ仕様と更に小さいサイズでしたよ。
後ろに乗るときは背もたれを倒さないでノブを引っ張って持ち上げるだけにするのが正解。