El tema de las repes y como se suben es muy sencillo. Para que tu repetición se cargue a los marcadores, ese tiempo tiene que ser top 10 en el momento en que la marcas Y cuando quieras acabar la sesión en la que has hecho esa vuelta, darle al options y seleccionar la opción "Salir". Para que no se cargue la repetición, en vez de darle a "Salir" le tienes que dar a "Reiniciar" y de esa forma la repetición se perderá y no se subirá al marcador. Así es básicamente como se ocultan las repes :)
Tiene su lógica ya que entre la línea blanca y la parte de tierra entre el medio esa parte en carreteras secundarias la vida real es zona a sucia tienes toda la.razon!!!👍
Grande Dani 💪💪💪 muchas gracias por compartirlo .. ña verdad que me as dejao flipao por que no lo veia 😅😅😅 osea veis que estabas trazando diferente pero no me percate 😂😂😂. Eso es con todos los coches imagino mo ??? Este lunes tengo carrera mey dey 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@chiki-1111 en lo de mercedes de laguna seca me comentaron Julián y Alex que en la curva 1 pasaba, en el resto de circuitos ni idea, pero cuanto menos es raro😅
@@josearodriguezgalvez1786 claro, la trazada en pista es la que, desde marzo del año pasado, se apuran los limites de pista como en la primera vuelta, si no mira cualquier directo de brea, Josete o coque y mira como ruedan ellos, apurando hasta la tierra, como siempre se ha hecho
@@sombrablanca no llevo 2 días en el juego, llevo 6 años compitiendo, así es como hay que ir, donde tengo quizá dudas es en la curva 1, que en 3 puede patinar fácil
@@Dani_Camacho gracias, ya me iré fijando conforme vaya avanzando el world tour, o simplemente ire probando circuitos forzando limites y después sin pasar la raya blanca, 💪
Luego lo pruebo, pero no puede ser que no hayan puesto repe porque era la de la world tour , para que no se vean como iban entre ellos para el campeonato? Sirven para todos los coches ? Y tambien veo que miyazono en la subia si pisa con las ruedas izquierdas
Ostias!!! Pues esto lo tienen que solucionar ya !!! Esta forma de conducción es muy arcade, entiendo que esto pasa en todos los circuitos y todas las cronos ?
@@32armi me comentaron que en la contrarreloj de mercedes también pasaba en la curva 1, así que puede ser que si, hay algunas zonas que mejor no tocarlas
@@Dani_Camacho por ejemplo en la curva del puente pisa lo sucio y cuando llega al túnel puede frenar a escasos 30 metros, quizás sólo con el tramo de recta ya se ha limpiado el neumático, en cambio cuando hay curvas enlazadas no da tiempo a que se limpie, a parte que ahora el neumático se ensucia entre la ralla blanca y la tierra y antes no
Que trucos ni que trucos! Me hice el oro a la cuarta sin trucos ni mierdas jajajaja! Solo los world tour dice!!😂😂😂 no seras fan del barsa??😂😂😂 fantasmas
yo aquí viendo esto cuando no tengo play ni volante
Lo tuyo es grave jeje
Tengo un t300 con soporte y asiento de coche, por si te animas.😊
El tema de las repes y como se suben es muy sencillo. Para que tu repetición se cargue a los marcadores, ese tiempo tiene que ser top 10 en el momento en que la marcas Y cuando quieras acabar la sesión en la que has hecho esa vuelta, darle al options y seleccionar la opción "Salir". Para que no se cargue la repetición, en vez de darle a "Salir" le tienes que dar a "Reiniciar" y de esa forma la repetición se perderá y no se subirá al marcador. Así es básicamente como se ocultan las repes :)
@@ISigmaVK ahhh, no sabía, gracias sigma!
Lo primero darte mil gracias yo lo havia dejado por imposible hasta ver el video, y en cuatro vueltas apañado, esto sí es ayudar a la peña, grandeee
@@lau.foto25andres18 gracias, me alegro que te haya ayudado🙌
Tiene su lógica ya que entre la línea blanca y la parte de tierra entre el medio esa parte en carreteras secundarias la vida real es zona a sucia tienes toda la.razon!!!👍
Muy buen video Dani! 👌
Grande Dani 💪💪💪 muchas gracias por compartirlo .. ña verdad que me as dejao flipao por que no lo veia 😅😅😅 osea veis que estabas trazando diferente pero no me percate 😂😂😂.
Eso es con todos los coches imagino mo ??? Este lunes tengo carrera mey dey 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
De momento ahí lo he notado y en la curva 3 de Mount panorama, por si te sirve!
Excelente análisis, gracias por el consejo. Saludos
@@jorgebenitez9709 a ti por el comentario 🙌
Eres un crack Bro gracias por compartir estos consejos... Te llevas mi sub ... Me moló mucho la explicacion
Gracias izan🫡
Grande Dani!!! El oro en la 2da 😮😮
Hola Dani! Para que una repe no se guarde al pasar por meta pausas el juego y luego desconectas el cable de red de la play. Un saludo paisano!
@@ervilli-69 gracias por la info villi, no sabía la verdad, solo lo que comenté en el vídeo 🙃
Muchas gracias Dani por tu truco me iba a volver loco porque no bajaba del 1:28
Siempre cambias marcha con el acelerador dando un poco y eso hace que no pierdas velocidad. Yo por eso también hice buena vueltecilla
@@davilillo5698 no me fijé la verdad 🙃
Ya habiendo después el truco. Bueno realmente algunas veces tomaba las curvas sin querer de esa manera pero no me había fijado
Gracias Dani por la información, pero ésto ocurre con todos los coches y circuitos?
@@chiki-1111 en lo de mercedes de laguna seca me comentaron Julián y Alex que en la curva 1 pasaba, en el resto de circuitos ni idea, pero cuanto menos es raro😅
Eso no es un truco, eso es fisica realista, pasa igual en circuitos reales, siguien la trazada en pista tiene mejores tiempos
@@josearodriguezgalvez1786 claro, la trazada en pista es la que, desde marzo del año pasado, se apuran los limites de pista como en la primera vuelta, si no mira cualquier directo de brea, Josete o coque y mira como ruedan ellos, apurando hasta la tierra, como siempre se ha hecho
Madremia q barbaridad
En ves de poner 2 pones 3 y 3 a 4 en cada curva?
@@El_franklinsitoxdd sii, para que no derrape
@@Dani_Camachoregula la fuerza al pisar el acelerador y cuando agarre le pisas a tope.... tendrá más aceleracion ....
Apuraras décimas al acelerar en 2 y 3 y no en 4
@@sombrablanca no llevo 2 días en el juego, llevo 6 años compitiendo, así es como hay que ir, donde tengo quizá dudas es en la curva 1, que en 3 puede patinar fácil
@@sombrablanca fíjate en el vídeo que subí de Daytona anoche, ahí se ve como es necesario regular el acelerador para que no se cargue el turbo
Muy buen aporte compañero, la pregunta es, esto es aplicable para todos los circuiros no? Gracias
@@rubengonzalez5594 me comentaron que en laguna seca también se vio pero solo en la curva 1, en el resto de circuitos aún no se
@@Dani_Camacho gracias, ya me iré fijando conforme vaya avanzando el world tour, o simplemente ire probando circuitos forzando limites y después sin pasar la raya blanca, 💪
Yo no bajo de 28 ni con truco ni sin el 🤦🏻♂️
Luego lo pruebo, pero no puede ser que no hayan puesto repe porque era la de la world tour , para que no se vean como iban entre ellos para el campeonato? Sirven para todos los coches ? Y tambien veo que miyazono en la subia si pisa con las ruedas izquierdas
Me comentaron que en el evento de mercedes en la curva 1 de laguna seca, con gr3 pasaba parecido, yo en su momento no me di cuenta
Pisa fuera si después viene recta, he visto el video otra vez y creo que es por eso
@@Dani_Camacho viene la subida ,curva izquierda y curva derecha y recta del puente hasta el túnel ,no?
@@danielparadabernardo9753 en la curva de derechas antes del puente pisa porque supongo que en la recta luego se limpian
Creo que no hablamos de la misma curva ,yo te hablo la del minuto 14,13, y tú creo que me hablas la chicane , puente túnel y recta de meta
Informacion muy valiosa. Me podrias ayudar a poner un buen set up en mi dd1 podium? 😅
@@antoniocentenosoria7885 puff, no he tenido nunca fanatec, no sé cómo configurarlos😅
Crees que sera lo mismo en otrps circuitos y coches ? saludos
3 meses después, habiendo corrido otras carreras te puedo decir que si, con otros coches en ese circuito pasa, en otros no se sabe bien aún
Si antes no me gustaba ahora menos que después de los últimas actualizaciones el ffb se siente demasiado bajo con ese carro.
Es una locura como le han bajado la fuerza
¿Eso vale para todos los circuitos?
Me comentaron que en laguna seca en la curva 1 pasaba
Con esos trucos de inmediato pude bajar unas .300 pero aún me faltan .100 para recuperar el oro 🤣🤣🤣🤣
@@JVS-Racing igualmente es complicada, yo un 1,25 me hago, pero es muy complicado el coche
@@Dani_Camacho ya lo conseguí el oro 1:27.150 gracias porque mire este vídeo varias veces con detalle y pude aplicarlo
Ostias!!! Pues esto lo tienen que solucionar ya !!! Esta forma de conducción es muy arcade, entiendo que esto pasa en todos los circuitos y todas las cronos ?
@@32armi me comentaron que en la contrarreloj de mercedes también pasaba en la curva 1, así que puede ser que si, hay algunas zonas que mejor no tocarlas
@@Dani_Camacho entonces es una cosa rara, si fueran todas las curvas, pero unas si y otras no, quizás es que ahora la rueda se limpia muy rápido
@@Dani_Camacho por ejemplo en la curva del puente pisa lo sucio y cuando llega al túnel puede frenar a escasos 30 metros, quizás sólo con el tramo de recta ya se ha limpiado el neumático, en cambio cuando hay curvas enlazadas no da tiempo a que se limpie, a parte que ahora el neumático se ensucia entre la ralla blanca y la tierra y antes no
@@32armi puede que sea eso el porqué de que en algunos tramos si y en otros no
Yo piso y saco tiempo
@@miguelmartin4130 depende del nivel de cada uno
@@Dani_Camacho 1:25:946 con mando juego
@@miguelmartin4130 tiempazo entonces! Hay gente como a mí que me funciona, que por lo general es así
@@Dani_Camacho eres un crack
Que trucos ni que trucos! Me hice el oro a la cuarta sin trucos ni mierdas jajajaja! Solo los world tour dice!!😂😂😂 no seras fan del barsa??😂😂😂 fantasmas
Te respondo con una cosa, lo hace el campeón del mundo Miyazono y no es la trazada normal