я один не понимаю, нахера разбирать лишний раз салон если ты его не будешь шумить в этот раз? Называется : наши руки не для скуки и дофига свободного времени у человека.
Я в видео говорил, что мне надо обработать внутренние полости. Плюс я убрал виброизоляцию и шумоизоляцию. Это я тоже показывал и говорил в видео. Смотри внимательно и всё будет понятно!!!
Домоклов Меч дохера умные могут посмотреть и не делать как им не нравится а купить бэуниву и ебаться с ней. Зачем такие каменты нужны я вот не понимаю. Ты вот зачем каментируешь? Зачем все это нужно? Купил бы лучше вилку и сломал пальцы.
Да эти люди ебанутые их нам не понять берут новое ведро, чтоб его потом разобрать и блять начинают что то выдумывать допиливать и выебывать всем и себе мозг, убейтись, нету денег не ебити мозги!
Вот я тоже ржал над парнем, вчера нашел, сразу 4 видоса подряд зашло, особо комменты доставляют! Но сейчас думаю, парень молодец, не бухает, увлечен и заморочен, никому не мешает, ничей покой не тревожит. Да и контент увлекает. В общем автору уважение и спасибо!
Даладно мужики, у мужика была мечта новая нива, и довести до ума. Пусть доводит. Поддержите его. Всё отлично, молодец. Люблю людей кто любит свой авто.
У меня сейчас новая Лада 4х4, пригнал из салона 5 июня этого года (я уже писал в комментах на ролик автора о его приобретении Лады), а в советские времена у меня была тогдашняя, короткая Нива, с 1981 года, эксплуатация круглый год, рыбак я, однако, через 10 лет, в 1991 году пришлось её полностью разбирать, готовить под круговую замену железа, кузов начал гнить (хотя при покупке обработка мовилем была), на домкрат поднять машину уже было нельзя, квадратные гнезда под штырь домкрата при подъеме держались, а короба проминались. А замена коробов это замена боковин, на уровне середины стекол обрезается железо и ввариваются новые боковины, ну, и новые передние, задние панели, передние крылья, от старой остались двери, крыша и задняя дверь (новой не было, да и она была ещё нормальная, в днище заплаты в нескольких местах, где прогнило железо. А потом я её отогнал на наш авиационный завод, отпескоструил, сделал шапировку цинком и два года в гараже, по выходным и вечерами свободными потихоньку обрабатывал и собирал, так что у неё внутри, прекрасно знаю (потом она у меня ездила ещё до 2005 года, в связи с проблемой с глазами я ездить перестал, пришлось её продать...). Хорошо ещё, что на этом ролике видно после разборки задней части кузова, что внутренняя часть боковин покрашена, а вот когда мы с сыном покупали в 2001 году ему его первую машину, ВАЗ21043 (хотели Ниву, но их расхватывали ещё с платформы поезда, до салона), то когда сами ставили подкрылки, обрабатывали мовилем и т.д, то залезли под обшивку салона, так там внутренняя часть боковин была вообще пе окрашена!!!, ничем, ни грунтом, ни краской и имела приятный желтоватый цвет ранней ржавчины!!! Так что эта Лада ещё нормально внутри выглядит, хотя в чём автор и прав, если есть желание, руки и время, то лучше самому обработать, продлишь жизнь кузову, а это всё таки основная часть машины. Так что, хотя его большинство и ругает, а я хвалю, молодец! Да, и ещё, не знаю, правда или байка, может быть, кто в курсе, один парень в разговоре на автосервисе, заехал туда на новой Ладе, сказал, что их красят не в камере, а на улице под навесом, это ему парень, который там работает, рассказал??? Хотя покраска металликом нормальная. Интересно, может кто в курсе, отзовётся?
Спасибо) Посмеялся))) Я вообще постоянно в трусах хожу) Для видео только накидываю штаны и т.д., но в тот день было очень жарко) Майку с трудом пришлось напялить)))
Badbar Badbar И как он проявил неуважение к зрителю?!Он же не чесал яйца, не пердел, срать не сел перед камерой! Он не харкался и по сторонам и не фаршмачил! Даже бля в носу не ковырялся! А чего ему одеть, выбор остаётся за ним! Я тоже все лето в гараже с голым торсом проходил, и мне похер было на то, что может быть я своими сосками приводил в трепет легко ранимых мимо проходящих гомосексуалистов! Нормальным людям похер как и во что он одет, а с секс меньшинствами у нас в стране считаться западло, что очень радует!
Только не собаке, а коту. Хотя , какая хрен разница ?....Такая щепетильность во всём свойственна похоже всем СЕРЁГАМ ))))....Долго , конечно, он всё делает, но оно того стоит. Уже хочется посмотреть с нетерпением, как Серёга будет вваливать по лесу, асфальту и т.д.....
красава не слушай их у них у многих даже гаража нет, и элементарного инструмента. Я свою старую обработал она 20 лет как новая по селу ездиет. Не знаю на сколько важно внутренняя обработка но вот все стыки под копотом все лонжероны обязательно нужно обработать компрессором нанести мастику, или другое вещество, кисточкой не зайдет...отвалится, а еще есть мастика которая не застывает, у меня такая. она всегда липкая и из-за этого не отваливается ищи такую, а то застынет и отвалится вместе с металлом) На счет вибро ну она так и должна клеется как ты хотел)) и потом главное что бы влага внутри салона не скапливалась и все, просто под нооги клеенку кинь чтобы вода шумкой не впитывалась) ну или ноги оттряхивай)
Лично для меня видео Сергея являются актуальными! В данный момент занимаюсь восстановлением старенькой "Нивы" 2131 и мне очень интересно посмотреть как изначально была собрана машина. Сергей, удачи тебе, друг!
И что в этом хорошего? Сейчас вернулся из Тайланда. Смешно наблюдать за такими женатиками: баба вечно чем-то недовольна, а мужик со своим самоваром приехал и грустный ходит.
Отличная. Взял машину и исколесили все: из Пхукета до Самуи на два дня и по пути на озере Чао Лан задержался. Брал лодку до Трех братьев и был в заповеднике. И низкий сезон - это очень приблизительно. В Кате два дня катал на доске. Волны хуже, чем на Бали (рваные и частые), но все равно хоть как-то.
Сергей Власов поддерживаю, сам решаешь как тебе жить и на что свободное время тратить. А время потом не купишь, а найти человека мнение и интересы которого будут с твоими совпадать сложно
ты лучше занеси ниву по частям домой и занимайся там,,,,на улице воздух влажный а качество отечественного металла сам понимаешь,,,,поэтому коррозия может подкрасться на цыпочках изнутри,,,,и тогда все пропало,,,тебе уже её будет не спасти,,,
Привет, Сергей. Очень рад новому видео. Свою Нивушку не разбирал и вот теперь смотрю что там творится, да, кошмар. Теперь у тебя Нива будет ручной сборки, без косяков, а это уже большой плюс к ресурсу узлов и агрегатов, в частности - к кузову. Вот это действительно любовь и уход за собственным авто. Здоровья тебе и больше свободного времени!
Спасибо огромное!!! Здоровье найдём, а вот времени свободного, хорошо бы) А то один выходной в неделю. Только июль и август - два выходных) Разбирать не обязательно) Главное выбросить шумку заводскую Она ппц влагу собирает.
Приветик, вообщем- то правильно делаешь, эту консервную банку от вибры надо сразу чистить, остатки удалишь уайт спиритом. Плохо то что под ней только грунт первичный, и его неплохо бы закрасить, особенно вокруг пробок. Да и обрати внимание на шов что находится между крылом задним и стеклом глухим его как и карманы задних крыльев пролить с особым пристрастием. Но нужен компрессор и антикор материал под пистолет, для швов динитрол пенетрант, для поверхностей внутренних динитрол мл, для днища, что там у них есть на выбор, почему динитрол - его легче достать в розницу, последующую обработку проводить уже маслянными антикорами раз в год, они будут держатся на восковой основе предыдущего антикора.
Я сейчас без сарказма скажу, что такая процедура имела бы смысл если действительно отнестись к ней по серьезному и разобрать полностью все включая и сами агрегаты для того, что бы устранить все недочёты и не достатки завода, но это потребует огромных сил, знаний и профессионального помещения и проф оборудования. Но автор занимается самым обычным онанизмом от которого толку ноль, потому что если начать ездить на авто через короткое время все придет к тому же. Несерьёзно! И надо было ничего не делать а начать уже передвижение на этом авто, собственно для чего он и предназначен.
вы батюшка хуйню несете, потому что про антикоренная машина во время обслуженная может ездить от 15 лет и более. когда обычная к 10 годам жизни превращается в ржавчину. Если вы имели не удачный опыт, это еще ничего не означает
@@АлександрАлександрович-г2ь9ж , может он хочет одну тачку на всю жизнь. Зачем их менять ? Это как с женщиной, одну воспитал под себя и пользуйся в хвост и в гриву. )))
шумлю сейчас свою Ниву. В багажнике вибру заводскую не снимал, очень хорошо прикатана, сверху уложил свежую. Сейчас думаю что напрасно оставил старую, но уже проехали. По переду снимал реноватором с лопаткой - шпателем вручную снять нереально.
нива блин это спец техника, в лес, на рыбалку, на бездорожье. Да пока новая, обкатать хорошо, проантикорить, выкинуть весь лишний вес - (тряпочный утеплитель с полу, который скоро станет мокрый), задние сиденье нахрен, ремни задние. Накрыть уже большой багажник брезентом, закинуть туда лопаты, сапоги, и кататься в свободное время! в самые сочные места. А пылинки с неё сдувать" вы посмотрите! туда кто то лез отвёрткой, ну я потом нагрею и поправлю" это же ройс-ройс блин. Уделять столько времени, сил, вкладывать Душу! в пластик, шумку, какой то вибропласт- в ниве!, да в рот ему ноги. Она не оценит твоего кропотливого труда, ей тупо пихуй. В Этом тракторе не станет тише, комфортней, в нем не измениться ничего. Вот если не видел чувак примерно правильно всё описал ruclips.net/video/23sBznxgebI/видео.html и вообще ну её в пень, машина ни о чём, полный привод, короткая база и на эти две особенности надрачивать 40 лет, легенда ебать, 80 коней и сиденья от 8, ух бл! самый цинус, где мои 500 тысяч
за 8 000 евро пойдет, по цене квадрика. Ты прав, в том, что это двухместный кавадрик с крышей и багажников. В смысле, сзади убираем все нахрен до металла включая сиденья. Обрабатываем пуш салом, загружаем лопатами, удочками и прочим шмурдяком
За что платить 500 тысяч, вы посмотрите она внутри просто уёбищная , двигатель разработан лет 40-50 назад , коробка воет как псина по ночам, ржавая с завода ,ей цена 300 тысяч и то только потому что ездит , завод тупо насмехается в лицо людям продавая ЭТО за 500 тысяч
Roman Gorlov Это для тебя, нищеброда 500 000 это состояние всей твоей жизни. Так то это просто полугодовая зарплата. Это 6 000 баксов всего. Ну мне жалко конечно, что Россия скатывается до африканских зарплат, десять баксов за смену
Когда энергии много по молодости и вера в себя и собственные руки. Я тоже самое проходил и понял, что самая лучшая машина это в оригинале. Сделать,что-то качественнее завода можно став в этих делах профессилналом. Пока будешь разбирать обязательно, что-то сломается или поцарапается. Бичь советских машин, это конденсат. Из-за плохих уплотнителей, и вентиляции салона, влага концентрируется на крыше салона. Этот эффект особенно заметен зимой.
Да вроде как и у всех Жигулей. Ну слева под торпедой. Но на Новых Нивах по-моему не слева, а надо прямо смотреть от левого крыла. Где-то оно там. Напиши мне лично в VK, Instagram, Почта. На выходных посмотрю и сфоткаю. Все контакты есть под каждым моим видео.
осевой вентилятор печки замени на центробежный нагнетатель , а то этот воет так, что не переорешь. у меня валялась печка от зил130, я с нее мотор на 40вт вместе с центробежным вентилятором поставил. из доработок пришлось по пилить пластик печки, выпилить из жести новый кожух под другой вентилятор как должно быть на всосе, и все, он всасывает и разбрасывает воздух за границей перегородки внизу, без улитки, она не нужна. дует бесшумно,сильно, слышно только как воздух в дефлекторах шипит. в принципе можно вкорячить любой доступный нагнетатель, одним доступен девяточный, у меня вот зиловская лежала, че есть то и ставят. можно на разборах ченить прикупить
Если разобрал, надо делать сразу и антикор, и шумку и прочее, независимо от времени года. А если машину часто разбирать - собирать, то крепления и резьбы износятся, будут срываться и откручиваться.
Что Вы все срёте в комментариях? Вам рукожопым далеко до нормальных авто, а автор все норм делает. Терпение иметь колоссальное нужно, чтобы за нашим автопромом исправить все косяки, которые они нам продают. И ни хрена машина не сгниёт, по крайней мере за срок в 7-10 лет, после качественной обработки. Автору респект за работу.
стекла не нужно снимать. Берешь шприц на 20мл, заливаешь в него тектил мл. И вставляя иглу между резинкой и кузовом вгоняешь под резинку. МЛ умеет карабкаться с микрощель вверх на несколько десятков сантиметров. Старую вибру можно было нагреть феном и хорошо прикатать валиком.Но раз уж снял, и хочется сделать ОЧЕНЬ хорошо, то смой остатки вибры сольвентом, набей риску красным скотчбрайтом и нанеси слой HS лака (можно кисточкой). Лак закроет доступ воды, и защитит от мехповреждений (а ржа обычно от них и начинается), а сверху уже можно клеить вибру. Заводской войлок с жестким верхом - с точки зрения аккустики очень грамотно реализован. Сплен - это не шумоизоляция. Бипласт (или его аналоги) нужно клеить на внутреннюю сторону пластиковых обивок. Вообще-то радикально снизить шум в новом качественно собранном автомобиле довольно сложно. Шум возникает либо от плохо закрепленной обивки, либо передается на панели кузова в точки крепления от ходовой части, трансмиссии и двигателя, либо приникает внешний шум с улицы, либо акустический шум из-за неоптимальной аэродинамики. Относительно недорого можно снизить только шум обивок (всякие дребезки, сверчки и т.д). Чуть дороже стоит снижение внешнего шума - установка двойного уплотнения на двери, усиленная шумоизоляция (не вибро, а именно шумо) дверей и крыши с закрыванием технологических проемов. Для снижения шума от агрегатов и ходовой нужно значительно менять конструкцию кузова с целью увеличения его жесткости и менять конструкцию агрегатов с целью снижения их вибраций. Для снижения аэродинамических шумов нужно увеличивать точность изготовления кузова для уменьшения зазоров между панелями, изменения конструкции кузова для исключения резких углов, на которых образуется срыв потока и завихрения воздуха. Эти решения очень дороги и практически не реализуемы.
Здравствуйте,вчера водил Ниву в температура 40 градусов чуток открыл крышку вентиляции ну тот ползуноуэк который с синие ступенькой как вайфай и в салон стал бить горячий воздух,внимание вопрос как охлаждается нива когда работает кондиционер ведь горячий поток хоть закрываю все равно бьет горячий а закрывать крантик радиатора печки опасно ее закисанием и в конце демонтажом ...?
Orhan Sultanli Нормально охлаждается при закрытой заслонке. Чтоб кран не закисал достаточно просто иногда им пользоваться, а не ездить в 40ка градусную жару с открытым краном. Горячий воздух из под капота выходит через решётку на капоте.
Скоро покажу полную зачистку виброизоляции в салоне) Специально не снимаю, для видео берегу) Правда немного там уже поковырял) Но покажу как она легко снимается) Просто времени пока нет.
Вибра и шумка из того что увидел для нивы даже избыточны во внедорожнике за 500 тысяч рублей,на уровне,АвтоВАЗ растет,правда с ценами)))вибра неплохо приклеена, в одном месте не очень только была. Люди которые отвёрткой поддевают конечно негодяи,тоже очень неприятно,по скотски как-то.
Вибру в багажнике можно было и оставить. Там вода бывает только после бродов. Там где заводской отходит, нужно было обезжирить аккуратно и прокатать с феном.
Могу полностью подтвердить слова автора видео по поводу отвратительного качества нанесения виброизоляции днища на Автовазе. Шумил свою машину, полностью разбирал салон и было все тоже самое, что и на видео. Автору видео могу от себя сказать, чтобы не возлагал больших надежд на полную вибро/шумоизоляцию. Когда машина из фольги, шумить ее практически бесполезно, только веса добавите. Я прокатывал и проклеивал в три слоя, используя самые эффективные материалы, но достигнутый эффект не стоит тех денег, которые вложил в эту затею. Имеет смысл делать утепление - это реально работает. Удачи.
Приветствую! Мне шумка толком не нужна! Только буду клеить вибру и то в требующих местах и не полностью, кусками, так как все сливные отверстия будут доступны, а не как раньше они были под заводской виброй...
Нужен хороший фен, желательно киловатта на два. Иначе нормально прогреть, а значит и хорошо прикатать вибру, особенно толстую - это тот еще гемор. Качайте мышцы рук! После этой работы они у вас точно станут еще крепче, по себе знаю. =)))
Кто хочет аналог типа качественный - берет Судзуки Джимми в 3 раза дороже. А Нива это машина охотников и рыболовов. 5 лет отлично отъездит. И салон не жалко пачкать. Брали Ниву в Тольятти в 2000 году, сразу заехали в тюнинг ателье, нам ее протянули, сделали антикор, выбросили штатную подвеску и колеса. На широкой резине с нормальной подвеской гоняли по убитым российским дорогам где иномарки пешком ползли. Продали через 8 лет с пробегом в 80 тысяч км.
Для болтов отворчивать гайки итд.помогает тормозн. Жидкость чем эти вдшк итд.тормозная жидкость очень отличное вешь даже оно помогает снять сайленблоки легко выходит чем эти выдешки.но я старые не выкидуваю тормозную жидкость.оно нужно.
Насчёт виброизоляции- не делай ее как некоторые на непрокрашенные плоскости целыми листами с заделкой всех технологических отверстий , это не правильно все швы прилегающие к коробчатым сечениям, надо оставлять без вибры и все сливные и вент отверстия. Короче вибра клеится в центр резонирующей плоскости в других местах она не нужна.
Да зачем, там легкий тюннинг, гбц сними отправь в самару в компанию ТАЗТИМ, там Ванек тебе распилит каналы, потом собрешь в обратном порядке, на подъмах внедорожья будешь кайфовать.
Красавчик, к машине с душой! Не слушай комментаторов негативных, из-за таких как они у нас все так не качественно и делается. Все надо делать грамотно и с душой.
Молодец Сергей, всё интересно и познавательно! Подскажи пожалуйста, ты в каком то видео вроде говорил про какую то смазку для контактов, у меня на разъем дмрв попало масло, тряпочкой протер конечно, но не идеально, чем почистить, бензином боюсь может изоляция на проводах попортиться.
Благодарю! Очиститель контактов Liqui Moly. Арт. 7510. Но он не дёшево стоит! По поводу изоляции - да, есть такая тема. Что можно повредить. Очиститель карбюратора очень едкая дрянь, с ней надо вообще быть аккуратно!
Есть ещё Permatex - они для очистки клем АКБ, вроде подешевле. Но артикул не подскажу. Пользовался им только для чистки клем АКБ, не более... Сейчас Ликви Моли очистители контактов остались...
Ничего с ним не будет) Как раз всё будет проветриваться) Всё это покажу в будущих видео. Как раз из-за штатной вибры будет гнить) Потому что туда будет попадать конденсат...
Не выбрасывай штатную шумку. Не вздумай. Шумь дополнительно но штатную шумку клади обратно. Иначе будет громче чем было. По опыту говорю! И потом, нахер смывать остатки битума? Если он не содрался, значит адгезия хорошая, сверху ведро мастики наливаешь разравнивается и сушишь на солнышке. Все.поверхность готова для оклейки виброй
Я смотрю удешевили машину, раньше спереди шли ковры а теперь резинки какие то кусками. И шумка не приклеена. Я просто восемь лет на заводе собирал интерьер, правда пяти дверной нивы, но там не большая разница.
да это понятно что человеку в кайф), непонятно зачем выполнять одну и ту же работу два раза), варианта два, или для контента или времени слишком много, имхо.
Пока виброизоляция не приклеилась основательно, нужно сейчас снять её. А новую виброизоляцию я не успею наклеить. Поэтому буду заниматься этим весной. Разобрать весь салон 30-40 минут.
Там есть комбинация, в интернете есть ролики. Возможно сниму своё видео. Можно просто отсоединить разъём, он находится около тоннеля, если разъём отсоединить, то вообще пропадает индексация на приборке. Я езжу всегда с ремнём, только вот где-то на даче или в лесу и т.д., без ремня, поэтому выбешивает. Но я тогда ставил заглушку на ремень, если надо было временно заглушить. Комбинацию специально не делал для отключения, чтобы видео снять. Короче по возможности запилю видео.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Сразу надо было разобранную покупать чтоб время не тратить
Пиздец рассмешил))
собрал как тебе надо и все
Redman6 🤣🤣🤣
Бляяяя, народ,это же тюнинг,в ПТС вносить изменения надо будет,кто знает?
Я не могу представить, что бы какой нибудь негр в США рпзбирает Додж, что бы промазать его!!!!
я один не понимаю, нахера разбирать лишний раз салон если ты его не будешь шумить в этот раз? Называется : наши руки не для скуки и дофига свободного времени у человека.
Я в видео говорил, что мне надо обработать внутренние полости. Плюс я убрал виброизоляцию и шумоизоляцию. Это я тоже показывал и говорил в видео. Смотри внимательно и всё будет понятно!!!
В твоей голове ;)
Домоклов Меч дохера умные могут посмотреть и не делать как им не нравится а купить бэуниву и ебаться с ней. Зачем такие каменты нужны я вот не понимаю. Ты вот зачем каментируешь? Зачем все это нужно? Купил бы лучше вилку и сломал пальцы.
Да эти люди ебанутые их нам не понять берут новое ведро, чтоб его потом разобрать и блять начинают что то выдумывать допиливать и выебывать всем и себе мозг, убейтись, нету денег не ебити мозги!
Что вы срётесь. У человека хоби такое. И ему просто интересно.
Август месяц идёт ,пора подумывать о консервации авто на зиму
Вот я тоже ржал над парнем, вчера нашел, сразу 4 видоса подряд зашло, особо комменты доставляют! Но сейчас думаю, парень молодец, не бухает, увлечен и заморочен, никому не мешает, ничей покой не тревожит. Да и контент увлекает. В общем автору уважение и спасибо!
vincentvegamsk Спасибо за добрые слова!
Даладно мужики, у мужика была мечта новая нива, и довести до ума. Пусть доводит. Поддержите его. Всё отлично, молодец. Люблю людей кто любит свой авто.
Очередная серия маньяка-гайкокрута))
Руслан Russia походу дела точно это болезнь
У меня сейчас новая Лада 4х4, пригнал из салона 5 июня этого года (я уже писал в комментах на ролик автора о его приобретении Лады), а в советские времена у меня была тогдашняя, короткая Нива, с 1981 года, эксплуатация круглый год, рыбак я, однако, через 10 лет, в 1991 году пришлось её полностью разбирать, готовить под круговую замену железа, кузов начал гнить (хотя при покупке обработка мовилем была), на домкрат поднять машину уже было нельзя, квадратные гнезда под штырь домкрата при подъеме держались, а короба проминались. А замена коробов это замена боковин, на уровне середины стекол обрезается железо и ввариваются новые боковины, ну, и новые передние, задние панели, передние крылья, от старой остались двери, крыша и задняя дверь (новой не было, да и она была ещё нормальная, в днище заплаты в нескольких местах, где прогнило железо. А потом я её отогнал на наш авиационный завод, отпескоструил, сделал шапировку цинком и два года в гараже, по выходным и вечерами свободными потихоньку обрабатывал и собирал, так что у неё внутри, прекрасно знаю (потом она у меня ездила ещё до 2005 года, в связи с проблемой с глазами я ездить перестал, пришлось её продать...). Хорошо ещё, что на этом ролике видно после разборки задней части кузова, что внутренняя часть боковин покрашена, а вот когда мы с сыном покупали в 2001 году ему его первую машину, ВАЗ21043 (хотели Ниву, но их расхватывали ещё с платформы поезда, до салона), то когда сами ставили подкрылки, обрабатывали мовилем и т.д, то залезли под обшивку салона, так там внутренняя часть боковин была вообще пе окрашена!!!, ничем, ни грунтом, ни краской и имела приятный желтоватый цвет ранней ржавчины!!! Так что эта Лада ещё нормально внутри выглядит, хотя в чём автор и прав, если есть желание, руки и время, то лучше самому обработать, продлишь жизнь кузову, а это всё таки основная часть машины. Так что, хотя его большинство и ругает, а я хвалю, молодец! Да, и ещё, не знаю, правда или байка, может быть, кто в курсе, один парень в разговоре на автосервисе, заехал туда на новой Ладе, сказал, что их красят не в камере, а на улице под навесом, это ему парень, который там работает, рассказал??? Хотя покраска металликом нормальная. Интересно, может кто в курсе, отзовётся?
В трусах )) шорты хотябы одел для видео ))
Нету денег на шорты. Всё слил на Ниву.
Сергей Романов А нахуя ты тогда её купил, нищеброд?
Спасибо) Посмеялся))) Я вообще постоянно в трусах хожу) Для видео только накидываю штаны и т.д., но в тот день было очень жарко) Майку с трудом пришлось напялить)))
Badbar Badbar И как он проявил неуважение к зрителю?!Он же не чесал яйца, не пердел, срать не сел перед камерой! Он не харкался и по сторонам и не фаршмачил! Даже бля в носу не ковырялся! А чего ему одеть, выбор остаётся за ним! Я тоже все лето в гараже с голым торсом проходил, и мне похер было на то, что может быть я своими сосками приводил в трепет легко ранимых мимо проходящих гомосексуалистов!
Нормальным людям похер как и во что он одет, а с секс меньшинствами у нас в стране считаться западло, что очень радует!
Сергей Витальевич , совершенно верно!
Он собрался на ней ездить ..... ужас , А если колеса испачкаются ? значит будет еще выпуски.
Нива - неплохая альтернатива китайскому мопеду.
Бедная машина, каждый год будет разбираться и собираться
да жаль, что таких НЕ лишают водительских прав, за жестокое обращения с машиной.
Есть такая поговорка. Собаки делать нефик она яйца лижет! Так и СЕРЁНЯ!
Только не собаке, а коту. Хотя , какая хрен разница ?....Такая щепетильность во всём свойственна похоже всем СЕРЁГАМ ))))....Долго , конечно, он всё делает, но оно того стоит. Уже хочется посмотреть с нетерпением, как Серёга будет вваливать по лесу, асфальту и т.д.....
Коту
Это кот яйца лижет, а собака начинает будку строить
Зачем в салоне покупал. Взял бы с конвейера разобранную, дешевле вышло. А то люди зря собирали, чтоб ты раздербанил её.
Как разобрал , так и соберёт. И причем сделает то что не сделали на заводе. Молодец!!!
Мне жалко Ниву извергу попал)
Чувак ты сколько лет планируешь собирать разбирать ниву , когда ездить начнёшь ?
Ездить начну с сентября.
2020 года
От третьего пришествия христа
Дрю 62 держите пять!
красава не слушай их у них у многих даже гаража нет, и элементарного инструмента. Я свою старую обработал она 20 лет как новая по селу ездиет. Не знаю на сколько важно внутренняя обработка но вот все стыки под копотом все лонжероны обязательно нужно обработать компрессором нанести мастику, или другое вещество, кисточкой не зайдет...отвалится, а еще есть мастика которая не застывает, у меня такая. она всегда липкая и из-за этого не отваливается ищи такую, а то застынет и отвалится вместе с металлом) На счет вибро ну она так и должна клеется как ты хотел)) и потом главное что бы влага внутри салона не скапливалась и все, просто под нооги клеенку кинь чтобы вода шумкой не впитывалась) ну или ноги оттряхивай)
Лично для меня видео Сергея являются актуальными! В данный момент занимаюсь восстановлением старенькой "Нивы" 2131 и мне очень интересно посмотреть как изначально была собрана машина. Сергей, удачи тебе, друг!
Спасибо за тёплые слова) Взаимно! Удачи с проектом!
Тупизм
Женицца тебе надо, мужик.. Жинка плотно займёт твои безцельные деньки..))
И что в этом хорошего? Сейчас вернулся из Тайланда. Смешно наблюдать за такими женатиками: баба вечно чем-то недовольна, а мужик со своим самоваром приехал и грустный ходит.
Ну и как там погодка в лоУ сизон?
Отличная. Взял машину и исколесили все: из Пхукета до Самуи на два дня и по пути на озере Чао Лан задержался. Брал лодку до Трех братьев и был в заповеднике. И низкий сезон - это очень приблизительно. В Кате два дня катал на доске. Волны хуже, чем на Бали (рваные и частые), но все равно хоть как-то.
Сергей Власов поддерживаю, сам решаешь как тебе жить и на что свободное время тратить. А время потом не купишь, а найти человека мнение и интересы которого будут с твоими совпадать сложно
😂😂😂
с первых секунд и до конца ролика угораю от смеха ,,,,,спасибо братан
Обращайся ;)
ты лучше занеси ниву по частям домой и занимайся там,,,,на улице воздух влажный а качество отечественного металла сам понимаешь,,,,поэтому коррозия может подкрасться на цыпочках изнутри,,,,и тогда все пропало,,,тебе уже её будет не спасти,,,
Аааааа. Балбесина
Зумер еще прикрутили!!!!
Здравствуйте Сергей. Какой набор ключей используете и какая марка .Заранее благодарю вас.
Приветствую. Jonnesway.
Привет, Сергей. Очень рад новому видео. Свою Нивушку не разбирал и вот теперь смотрю что там творится, да, кошмар. Теперь у тебя Нива будет ручной сборки, без косяков, а это уже большой плюс к ресурсу узлов и агрегатов, в частности - к кузову. Вот это действительно любовь и уход за собственным авто. Здоровья тебе и больше свободного времени!
Спасибо огромное!!! Здоровье найдём, а вот времени свободного, хорошо бы) А то один выходной в неделю. Только июль и август - два выходных) Разбирать не обязательно) Главное выбросить шумку заводскую Она ппц влагу собирает.
Какая функция у белой части поворотника ?
Если бы все мастера и владельцы машин были аккуратным как ты...... Молодец парень
Спасибо!
Приветик, вообщем- то правильно делаешь, эту консервную банку от вибры надо сразу чистить, остатки удалишь уайт спиритом. Плохо то что под ней только грунт первичный, и его неплохо бы закрасить, особенно вокруг пробок. Да и обрати внимание на шов что находится между крылом задним и стеклом глухим его как и карманы задних крыльев пролить с особым пристрастием. Но нужен компрессор и антикор материал под пистолет, для швов динитрол пенетрант, для поверхностей внутренних динитрол мл, для днища, что там у них есть на выбор, почему динитрол - его легче достать в розницу, последующую обработку проводить уже маслянными антикорами раз в год, они будут держатся на восковой основе предыдущего антикора.
К стати, небыло ржавчины в салоне👍 еще один повод купить ниву. Лайк тебе парняга...
Я сейчас без сарказма скажу, что такая процедура имела бы смысл если действительно отнестись к ней по серьезному и разобрать полностью все включая и сами агрегаты для того, что бы устранить все недочёты и не достатки завода, но это потребует огромных сил, знаний и профессионального помещения и проф оборудования. Но автор занимается самым обычным онанизмом от которого толку ноль, потому что если начать ездить на авто через короткое время все придет к тому же. Несерьёзно!
И надо было ничего не делать а начать уже передвижение на этом авто, собственно для чего он и предназначен.
Dmitry Podmazko
Ну честно говоря здесь совсем не анекдот, здесь явно на лицо факт одного из психического заболевания.
вы батюшка хуйню несете, потому что про антикоренная машина во время обслуженная может ездить от 15 лет и более. когда обычная к 10 годам жизни превращается в ржавчину. Если вы имели не удачный опыт, это еще ничего не означает
Дмитрий Опа да ты что, садист? Желаешь человеку ездить на этом ведрище 15 лет?!
@@АлександрАлександрович-г2ь9ж , может он хочет одну тачку на всю жизнь. Зачем их менять ? Это как с женщиной, одну воспитал под себя и пользуйся в хвост и в гриву. )))
шумлю сейчас свою Ниву. В багажнике вибру заводскую не снимал, очень хорошо прикатана, сверху уложил свежую. Сейчас думаю что напрасно оставил старую, но уже проехали. По переду снимал реноватором с лопаткой - шпателем вручную снять нереально.
Сергей добрый вечер . Как в итоге в салоне у вас получилось сделать шумка обработка в салоне жду видео и пояснений .
Приветствую! Виброизоляцию буду делать весной. Антикор ещё не делал в салоне. Не успеваю...
А что за бочек сзади?
И для чего нужна сбоку ручка открывания?
Первая новая машина . У меня так же было. Через 2 года ему будет пох. Могу поспорить
)))
Сто пудов)
Этот мудила её уже почти год нянчит и не устает
Совершенно с Вами сохласен, тов.Саахов...а собирает, словно внукам дарить будет. Ездий и наслаждайся...
Парняга с детсва Лего разбирал собирал походу, перешёл на другой уровень.
Красава нравится твой подход к делу,эта нива всех переживет тогда
Вопрос сколько килограмм шумки будешь делать, 100,150, тогда и блок точи на 2 литра.
Всё хорошо, вот только штанишек не хватает.
как обратно поставить ремни если они зафексировались??ответь пожалуйста,а то расфексировать не могу.
Найди нужный угол и он пойдёт. Главное аккуратно дёргай под разными углами. Даже не дёргай, а просто тяни.
За звуковое сопровождение сразу лайк!
моей Хонде 23 года!!! недавно снимал ковролин,думал там много ржавчины,но был приятно удивлён,ржавчина была,но не так много и не насквозь))))))))
Таких как ты работников в авто вазе побольше, наш бы авто пром фору дал тайоте
Рената Иващенко Спасибо за оценку)
Рената Иващенко не будет этого!
Рената Иващенко дело не в работниках, дела в управленцах
Не в этом дело, там просто место проклятое
цену Ролс-Ройса видела? вот его в ручную собирают)
Серый привет! Рад тебя видеть) спасибо за новый видос💪👍
Привет) Мне приятно) Скоро будет продолжение!
А я вообще думаю . Если кому-то не нравится салон в ниве то разберайте его и делайте сами на ваш вкус . Кто вам мешает ? Удачи друг !
Серёга, скажи какая резина стоит 165/15?
нива блин это спец техника, в лес, на рыбалку, на бездорожье. Да пока новая, обкатать хорошо, проантикорить, выкинуть весь лишний вес - (тряпочный утеплитель с полу, который скоро станет мокрый), задние сиденье нахрен, ремни задние. Накрыть уже большой багажник брезентом, закинуть туда лопаты, сапоги, и кататься в свободное время! в самые сочные места. А пылинки с неё сдувать" вы посмотрите! туда кто то лез отвёрткой, ну я потом нагрею и поправлю" это же ройс-ройс блин. Уделять столько времени, сил, вкладывать Душу! в пластик, шумку, какой то вибропласт- в ниве!, да в рот ему ноги. Она не оценит твоего кропотливого труда, ей тупо пихуй. В Этом тракторе не станет тише, комфортней, в нем не измениться ничего. Вот если не видел чувак примерно правильно всё описал ruclips.net/video/23sBznxgebI/видео.html и вообще ну её в пень, машина ни о чём, полный привод, короткая база и на эти две особенности надрачивать 40 лет, легенда ебать, 80 коней и сиденья от 8, ух бл! самый цинус, где мои 500 тысяч
за 8 000 евро пойдет, по цене квадрика. Ты прав, в том, что это двухместный кавадрик с крышей и багажников. В смысле, сзади убираем все нахрен до металла включая сиденья. Обрабатываем пуш салом, загружаем лопатами, удочками и прочим шмурдяком
За что платить 500 тысяч, вы посмотрите она внутри просто уёбищная , двигатель разработан лет 40-50 назад , коробка воет как псина по ночам, ржавая с завода ,ей цена 300 тысяч и то только потому что ездит , завод тупо насмехается в лицо людям продавая ЭТО за 500 тысяч
Roman Gorlov Не все так просто. Машина не виновата, перевидите все в евро. И поймем, мы банановая республика.
Мало ли, что в россии зп 200 евро. Есть стоимость деталей, хорошей резины и т.д
Roman Gorlov Это для тебя, нищеброда 500 000 это состояние всей твоей жизни. Так то это просто полугодовая зарплата. Это 6 000 баксов всего. Ну мне жалко конечно, что Россия скатывается до африканских зарплат, десять баксов за смену
Объясните пожалуйста люди добрые!!! Что он делает и для чего???
Когда энергии много по молодости и вера в себя и собственные руки. Я тоже самое проходил и понял, что самая лучшая машина это в оригинале. Сделать,что-то качественнее завода можно став в этих делах профессилналом. Пока будешь разбирать обязательно, что-то сломается или поцарапается. Бичь советских машин, это конденсат. Из-за плохих уплотнителей, и вентиляции салона, влага концентрируется на крыше салона. Этот эффект особенно заметен зимой.
Покажи где находится реле стеклоподьемников! Не могу найти у себя..
Хочу отвязать стеклоподьемники от замка зажигания..
Да вроде как и у всех Жигулей. Ну слева под торпедой. Но на Новых Нивах по-моему не слева, а надо прямо смотреть от левого крыла. Где-то оно там. Напиши мне лично в VK, Instagram, Почта. На выходных посмотрю и сфоткаю. Все контакты есть под каждым моим видео.
нет у меня ни вк ни инстаграм.. сюда ссылку дай если найдеш..я не нашел.. ващще жопа..
Сергей, уважаю твое занятие!!! Тебе бы с Евгением Субботиным встретиться, который про Ниву снимал, объяснил бы ему как с машиной обращаться.
Нету теперь Нивы у Субботы) А тут просто нужно желание и любовь к своему автомобилю)
А куда он ее дел? вроде он в кредит ее брал.. давно отписался от него и не в курсе.
Продал))) Расплатился за кредит, купил Айфон за 60к, колонку JBL за 12к, велосипед Аньке БУ, за 10к и бухает каждый день)))))))
мда.. ну хоть годик покататься успел)
Ну, почему бухает....Он вроде как на "Газоне Некст" пашет как Папа-Карло ))....Обещал даже обзор сделать на него сволочь....
осевой вентилятор печки замени на центробежный нагнетатель , а то этот воет так, что не переорешь.
у меня валялась печка от зил130, я с нее мотор на 40вт вместе с центробежным вентилятором поставил.
из доработок пришлось по пилить пластик печки, выпилить из жести новый кожух под другой вентилятор как должно быть на всосе, и все, он всасывает и разбрасывает воздух за границей перегородки внизу, без улитки, она не нужна.
дует бесшумно,сильно, слышно только как воздух в дефлекторах шипит.
в принципе можно вкорячить любой доступный нагнетатель, одним доступен девяточный, у меня вот зиловская лежала, че есть то и ставят.
можно на разборах ченить прикупить
Если разобрал, надо делать сразу и антикор, и шумку и прочее, независимо от времени года. А если машину часто разбирать - собирать, то крепления и резьбы износятся, будут срываться и откручиваться.
Серега Привет!
Пошло самое главное!
Мне очень нравятся твои видео!
Удачи тебе во всем!!!
Привет) Спасибо, Дружище)))
Что Вы все срёте в комментариях? Вам рукожопым далеко до нормальных авто, а автор все норм делает. Терпение иметь колоссальное нужно, чтобы за нашим автопромом исправить все косяки, которые они нам продают. И ни хрена машина не сгниёт, по крайней мере за срок в 7-10 лет, после качественной обработки. Автору респект за работу.
Человек реально чудной. за 2 месяца, что и делает только разбирает-собирает, сливает-заливает. ему надо на автоваз устроиться - скучно не будет
Я не чудной, я просто не успеваю. Выходных толком нет. На даче работы много, вот потихоньку занимаюсь Нивой.
Серёга просто начинающий блогер и вот он нашел что снимать так что все супер
стекла не нужно снимать. Берешь шприц на 20мл, заливаешь в него тектил мл. И вставляя иглу между резинкой и кузовом вгоняешь под резинку. МЛ умеет карабкаться с микрощель вверх на несколько десятков сантиметров. Старую вибру можно было нагреть феном и хорошо прикатать валиком.Но раз уж снял, и хочется сделать ОЧЕНЬ хорошо, то смой остатки вибры сольвентом, набей риску красным скотчбрайтом и нанеси слой HS лака (можно кисточкой). Лак закроет доступ воды, и защитит от мехповреждений (а ржа обычно от них и начинается), а сверху уже можно клеить вибру. Заводской войлок с жестким верхом - с точки зрения аккустики очень грамотно реализован. Сплен - это не шумоизоляция. Бипласт (или его аналоги) нужно клеить на внутреннюю сторону пластиковых обивок. Вообще-то радикально снизить шум в новом качественно собранном автомобиле довольно сложно. Шум возникает либо от плохо закрепленной обивки, либо передается на панели кузова в точки крепления от ходовой части, трансмиссии и двигателя, либо приникает внешний шум с улицы, либо акустический шум из-за неоптимальной аэродинамики.
Относительно недорого можно снизить только шум обивок (всякие дребезки, сверчки и т.д). Чуть дороже стоит снижение внешнего шума - установка двойного уплотнения на двери, усиленная шумоизоляция (не вибро, а именно шумо) дверей и крыши с закрыванием технологических проемов. Для снижения шума от агрегатов и ходовой нужно значительно менять конструкцию кузова с целью увеличения его жесткости и менять конструкцию агрегатов с целью снижения их вибраций. Для снижения аэродинамических шумов нужно увеличивать точность изготовления кузова для уменьшения зазоров между панелями, изменения конструкции кузова для исключения резких углов, на которых образуется срыв потока и завихрения воздуха. Эти решения очень дороги и практически не реализуемы.
Ну не все так плохо...раньше по моему было хуже (имел три нивы разных лет)...а следить за машиной нужно- все верно.
ППЦ 20 лет Ниве у отца, нихрена ничего не отваливается и не вылазит на ружу ржавчина, вот челу делать нехрен))
Здравствуйте,вчера водил Ниву в температура 40 градусов чуток открыл крышку вентиляции ну тот ползуноуэк который с синие ступенькой как вайфай и в салон стал бить горячий воздух,внимание вопрос как охлаждается нива когда работает кондиционер ведь горячий поток хоть закрываю все равно бьет горячий а закрывать крантик радиатора печки опасно ее закисанием и в конце демонтажом ...?
Orhan Sultanli
Нормально охлаждается при закрытой заслонке.
Чтоб кран не закисал достаточно просто иногда им пользоваться, а не ездить в 40ка градусную жару с открытым краном.
Горячий воздух из под капота выходит через решётку на капоте.
"она снимаеться легко!!!!!!!! оикак снимаеться толко надао не вжару ато снимаеться тяжело! ОНА СНИМЕТЬСЯ ЛЕГКО толко трудоемкая работа"))))
Все привет, уже начало августа, а я так и не езжу на Ниве
ещ раз убедился что ты лютый чел)))сколько терпения ....
Скоро покажу полную зачистку виброизоляции в салоне) Специально не снимаю, для видео берегу) Правда немного там уже поковырял) Но покажу как она легко снимается) Просто времени пока нет.
Вибра и шумка из того что увидел для нивы даже избыточны во внедорожнике за 500 тысяч рублей,на уровне,АвтоВАЗ растет,правда с ценами)))вибра неплохо приклеена, в одном месте не очень только была. Люди которые отвёрткой поддевают конечно негодяи,тоже очень неприятно,по скотски как-то.
2057 год пробег 300км
1-ТО, дилер охринеет)
За Егора Летова отдельный лайк
Вибру в багажнике можно было и оставить. Там вода бывает только после бродов. Там где заводской отходит, нужно было обезжирить аккуратно и прокатать с феном.
Тяжелый случай
блин можно вечно смотреть на огонь и на бессмысленную работу
Серёжка не сдавайся,дерзай дальше! Крои её вдоль и поперёк!!!
Могу полностью подтвердить слова автора видео по поводу отвратительного качества нанесения виброизоляции днища на Автовазе. Шумил свою машину, полностью разбирал салон и было все тоже самое, что и на видео. Автору видео могу от себя сказать, чтобы не возлагал больших надежд на полную вибро/шумоизоляцию. Когда машина из фольги, шумить ее практически бесполезно, только веса добавите. Я прокатывал и проклеивал в три слоя, используя самые эффективные материалы, но достигнутый эффект не стоит тех денег, которые вложил в эту затею. Имеет смысл делать утепление - это реально работает. Удачи.
Приветствую! Мне шумка толком не нужна! Только буду клеить вибру и то в требующих местах и не полностью, кусками, так как все сливные отверстия будут доступны, а не как раньше они были под заводской виброй...
Нужен хороший фен, желательно киловатта на два. Иначе нормально прогреть, а значит и хорошо прикатать вибру, особенно толстую - это тот еще гемор. Качайте мышцы рук! После этой работы они у вас точно станут еще крепче, по себе знаю. =)))
Я в своей ниве тоже всё обдирал и под сиденьями тоже грунтовая и шумил уже нормальной шумкой
Нормальная шумка.У меня в копейке 78 года такой не было.А тут то прогресс какой.
Хорошо что всё снято на видео можно посмотреть если забыл что куда.
Кто хочет аналог типа качественный - берет Судзуки Джимми в 3 раза дороже. А Нива это машина охотников и рыболовов. 5 лет отлично отъездит. И салон не жалко пачкать. Брали Ниву в Тольятти в 2000 году, сразу заехали в тюнинг ателье, нам ее протянули, сделали антикор, выбросили штатную подвеску и колеса. На широкой резине с нормальной подвеской гоняли по убитым российским дорогам где иномарки пешком ползли. Продали через 8 лет с пробегом в 80 тысяч км.
Музыка идеально подходит))) Про дурачка...
Музыка в тему, гражданская оборона "ходит дурачек "
12:45 перекладина, где белые разъемы, обрабатывается антикором снизу. там доступ есть.
Для болтов отворчивать гайки итд.помогает тормозн. Жидкость чем эти вдшк итд.тормозная жидкость очень отличное вешь даже оно помогает снять сайленблоки легко выходит чем эти выдешки.но я старые не выкидуваю тормозную жидкость.оно нужно.
Насчёт виброизоляции- не делай ее как некоторые на непрокрашенные плоскости целыми листами с заделкой всех технологических отверстий , это не правильно все швы прилегающие к коробчатым сечениям, надо оставлять без вибры и все сливные и вент отверстия. Короче вибра клеится в центр резонирующей плоскости в других местах она не нужна.
Наглухо ничего делать не буду) Все резинки и отверстия будут открытыми) Всё будет грамотно!
Музыка в тему: ходит дурачок по лесу, ищет дурачок глупее себя...
Все правильно делаешь, не слушай этих негативных комментаторов.
Блин это разборка или стриптиз ?
Два в одном.
Сергей Романов форсировать мотор не будешь? Можно немного мощности добавить , гбц разобрать и распилить каналы
Мне в ближайшие годы стока за глаза будет хватать. Гараж построю, третью машину куплю, может что-то буду делать с мотором.
Да зачем, там легкий тюннинг, гбц сними отправь в самару в компанию ТАЗТИМ, там Ванек тебе распилит каналы, потом собрешь в обратном порядке, на подъмах внедорожья будешь кайфовать.
Vlad Petrov ищет жену )))
Хоть бы штаны одел...
Как я уже писал хитрый парень,ещё на 10 лет видосы можно снимать. Ведь смотрят и комменты пишут до ругани. Молодец по своему 👍
Лайк за ГрОб и за старания!!!
Красавчик, к машине с душой! Не слушай комментаторов негативных, из-за таких как они у нас все так не качественно и делается.
Все надо делать грамотно и с душой.
Имею уже 3ю Ниву - ни одну не разбирал, что я делаю не так , езжу на нивах с 1990 года?
Ниву получается не грунтуют и ванну не опускают?
Катафорезный грунт. А так не грунтуют... И это беда...
Когда откручивал саморезы на отвертку тряпку одевал ? Что бы не поцарапать саморезы😁
Ты братан покупал - то ее для чего, ездить или в кино снимать?
Да-да счищай бензином... Полить обильно... Сядь в машину и сожги ее вместе с собой! Спаси Ютуб!
Да, парень... тебе своего времени ,драгоценного, не жалко? Столько телодвижений, и ради чего? Сизифов труд, без обид.
Молодец Сергей, всё интересно и познавательно! Подскажи пожалуйста, ты в каком то видео вроде говорил про какую то смазку для контактов, у меня на разъем дмрв попало масло, тряпочкой протер конечно, но не идеально, чем почистить, бензином боюсь может изоляция на проводах попортиться.
Благодарю! Очиститель контактов Liqui Moly. Арт. 7510. Но он не дёшево стоит! По поводу изоляции - да, есть такая тема. Что можно повредить. Очиститель карбюратора очень едкая дрянь, с ней надо вообще быть аккуратно!
Спасибо! Загуглил, около 500р, недешево конечно, но все равно пригодится!
Есть ещё Permatex - они для очистки клем АКБ, вроде подешевле. Но артикул не подскажу. Пользовался им только для чистки клем АКБ, не более... Сейчас Ликви Моли очистители контактов остались...
Это кавер на ГрОб играл?
Приветствую! Да.
До весны твой багажник начнёт цвести и это потом не остановить. Лучше бы стандартную вибру оставил.
Ничего с ним не будет) Как раз всё будет проветриваться) Всё это покажу в будущих видео. Как раз из-за штатной вибры будет гнить) Потому что туда будет попадать конденсат...
все правильно, так и будет. только он нам это не покажет...
Зря, буду показывать все проблемные места и поломки во время эксплуатации...
Сергей Романов штатную лучше снимать,чем раньше тем лучше,лучше без нее
Не выбрасывай штатную шумку. Не вздумай. Шумь дополнительно но штатную шумку клади обратно. Иначе будет громче чем было. По опыту говорю! И потом, нахер смывать остатки битума? Если он не содрался, значит адгезия хорошая, сверху ведро мастики наливаешь разравнивается и сушишь на солнышке. Все.поверхность готова для оклейки виброй
не жалко будет в будушем продавать?
А что у нас самоделкиным машины с завода не продают в голом виде?
Я смотрю удешевили машину, раньше спереди шли ковры а теперь резинки какие то кусками. И шумка не приклеена. Я просто восемь лет на заводе собирал интерьер, правда пяти дверной нивы, но там не большая разница.
Блин как тебе не лень это делать👍🏼 а так красава, жду новых видосов, и одевай хотяб шорты 😀
Времени нету вообще этим заниматься, но оно того стоит) Оке, про шорты - учту.
Ох Серёга, Серёга...
Новую Машину разобрал
Не понятно одно, почему сейчас сразу новую виброизоляцию не положить?) Раз уж разобрал так надо делать или по кайфу второй раз разбирать?)))
Человеку лишний раз заняться хобби это не наказание, а в кайф. Наказание, это ходить на не любимую работу, заниматься не любимым делом. ИМХО
да это понятно что человеку в кайф), непонятно зачем выполнять одну и ту же работу два раза), варианта два, или для контента или времени слишком много, имхо.
Пока виброизоляция не приклеилась основательно, нужно сейчас снять её. А новую виброизоляцию я не успею наклеить. Поэтому буду заниматься этим весной. Разобрать весь салон 30-40 минут.
+Сергей Романов ну теперь понятно), какую вибро будешь использовать? Я осенью хочу заняться, может что посоветуешь
Все знакомые, кто занимался маляркой и просто ремонтирует машины, рекомендуют STP покупать.
Пищалку как отключить на водительском ремне? просто отрезал и всё?
Там есть комбинация, в интернете есть ролики. Возможно сниму своё видео. Можно просто отсоединить разъём, он находится около тоннеля, если разъём отсоединить, то вообще пропадает индексация на приборке. Я езжу всегда с ремнём, только вот где-то на даче или в лесу и т.д., без ремня, поэтому выбешивает. Но я тогда ставил заглушку на ремень, если надо было временно заглушить. Комбинацию специально не делал для отключения, чтобы видео снять. Короче по возможности запилю видео.
Ок. я также пока езжу, тоже бесит когда чуть проехать надо без ремня.
Я например без ремня не могу ездить. Уже привычка. А вот парковаться не могу с ремнём. Не удобно... Поэтому сразу отстёгиваюсь.
Если два раза подряд застегнуть и отстегнуть ремень на заведенной машине, то не будет пищать до след раза
Попробую, спасибо! Как раз видео полноценное со всеми способами можно будет снять!
Это не только на новых такая шумка!!!
Я с нивы 95г также всю шумку содрал с багажника!!! Летом 2019г
я думал такие люди вымерли в совке...за пол года 115 км, они не поржавеет с такими темпами никогда.