нужно просто определиться где дно картера и не смыкать трубку вверх-вниз, а слегка её покручивать. определить довольно просто сталистой проволокой и уже на такую глубину запускать трубку. Чем дальше засунешь, тем лучше тут не работает, т.к. размягченная трубка запросто изогнётся там и будет в 1-2 см от дна картера. Именно это и происходит у многих кто неправильно к этому делу подхлодит.
Спасибо за видео. Очень подробно и познавательно. Я долго выбирал между электронасосом и вакуумным ручным. И остановился на последнем. Там в картер вводится медная трубочка. Пока я доволен. Качает в 9 литровую ёмкость. На всё про всё уходит минут семь-восемь. И практически полностью выкачивает. Конечно что то остаётся в поддоне. Но до конца всё всё равно не выкачаешь, если только поддон не снять. Успехов Вам!
Тоже такой движок на весте, не знаю есть ли более стабильная работа чем это сочетание вариатора с движком но как по мне все идеально. Менял свое первое масло на 7 тысячах и откачалось ( тоже через щуп подобной электрической хренью) максимум 3,5 литра, остальное в фильтре осталось. Ждал около получаса когда остатки в картер со стенок сольются что бы все удалить. Фильтр поставил новый и залил 5w40. Вошло 4,3 литра и на щупе было чуть выше середины. Как раз если залить остальные 300 грамм то щуп будет на максимуме. Откачивая через щуп ты откачиваешь все полностью так как h4m имеет такую конструкцию картера что через пробку остатки не откачать и стакан масла там остается
Да, да я знаю. Видел гдето на ютубе. Да Веста с этой парой движок=вариатор отличный агрегат. Весту рассматривал только в этой комплектации. Есди раньше на Рено + Ларгус К4М
@@mihailstethem5188 Да уж, советчик, еще и шприц)). Если через загнутую трубку то сразу после откручивания пробки трубку вставляем пока масло все не вытекло и поток масла через трубку подсосет без всяких шприцов и все вытекет, главное что бы трубка на выходе была длиннее чем на входе))
@@user-cw3vt4we1z Это в теории должно быть так,по факту не сливается всё масло? Сами хоть попробуйте сначала?Это если не для себя делать,то солгласен,так сойдёт,осталось масло,да и хрен с ним? Покажите мне хоть одного человека,который в первый раз столкнулся с таким подоном и сразу трубку медную изогнёт как надо и потом совать в горячее масло,чтоб засрать всё маслом😀
@@МихаилБашметов-ы5м Что за мембрана ? там нет никаких мембран ! .на Алли показана эксцентриковая шестерня про которую я и пишу что не надо на сухую её гонять
@@ОлегОс-ф3з даб Вы правы. Перепутал) У меня есть видео про аналогичный насос для жидкостей. Но думаю не чего страшного, все равно там не случилось, да и смазано с завода было. Но Ваше замечание не беспочвенно конечно)
@@МихаилБашметов-ы5м не совсем правильный совет. многое зависит от того, каким образом заходит щуп в картер. многие направляющие трубки имеют изгиб и именно поэтому в комплекте прикладывают именно такие трубки. пересмотрел кучу подобных роликов у всех одна и та же ошибка - не хватает смекалки на какую глубину ту трубку погружать. сравнив глубину погружения с размером щупа. никто!!! это не сделал. и второй момент - все смыкают вверх-вниз и ни у кого не хватает той смекалки "найти дно картера и потихоньку тут трубку покручивать", а не дергать туда-сюда непонятно зачем.
Как ты умудрился вставить такую трубку, у весты1,6 129двс проход для щупа 4мм, на4,5 уже трубка не идет.там что то вставлено специально дилером. Как убрать подскажите
Понятия не имею))) Понятно, что везде по разному фильт расположен. У меня получается фильт откручивается без проблем к нему есть пространство куда просунуть руку. А так может и нет особого смысла. если снимать поддон, то и пробку открутить можно)))
Масло чернь, хорошо что поменял, фильтр тоже надо было поменять, чтобы было с маслом через 15 тык рекомендуемого интервала замены, просто жесть что рекомендуют, специально убивают движок... Залей Форсан от износа, проверено на многих автомобилях...
Норм метод.Ворота Гаража открывать не нужно,яму открывать,переодеваться, ванну под масло,ключ для пробки,новую прокладку. Далее достаем пробку из отработки,переливаем масло, моем руки!😉Метод вполне жизнеспособный! Не увидел фильтр меняли?
я не давно на То был у официалов - мастер говорил, что льют Роснефть или Lada - это одно и тоже. А раньше хз. Помоему Лукоил лили. Советую лить не более 30 аязкость двигатель стонкими каналами на поршнях и нужно масло пожиже. Это я только про К4М, если что.
Уже третий раз залил это масло. Работает отлично мотор. Не каких негативных ощущений нет! Трубки какого диаметра точно не могу сказать, но на выходе они большего диаметра. Миллиметров 10 где-то и 5 на входе
Не знаю почему у вас такой расход бензина, у меня летом ниже 9,2 л/100 км не опускалось никогда, зимой 12 л/100 км. Дилер говорил дескать обкатается и будет всё ок, вот уже три года машине и ничего не меняется. Честно говоря я скептически отношусь к тем кто заявляет такой малый расход, машина очень тяжёлая для этого движка. У меня Веста SW конца 20-го года 1,6 на ручке, и всё устраивает если бы только не такой конский расход.
Залей Форсан в ДВС и КПП, дозу можно увеличить на 25-50% (зависит от пробега), расход топлива снизится не менее 5% и более, плюс мощность прибавится и износ уменьшится, проверено годами на разных машинах, у меня сейчас кроссовер 2.0L /4х4 / 140л.с. расход бензина 7-8л. если конечно в пробках не стоять и прогревы зимой, раз было 5.6л. ехал на рыбалку 45км по трассе и по ветру, приехал показал знакомым все удивились...
В мою весту трубка родная незашла толстовата оказалась ничего лучше непридумал взял рубашку с тросика скутера он и достаточно жесткий и температуру небоится выкачал пробку выкрутил проверить пару капель капнуло вобщем метод рабочий единстаенное в рабашке тросика внутренний диаметр 3мм но намного лучше кспельницы которая от температуры масла стала как кишка да еще и схлапывалась то и дело вобщем трос лучше
К сожалению не успел все сделать за теплое время года. Провозился с пайкой труб и установкой радиаторов. Все заведено в котельную и осталось развести все к котлу и установить дымоход. Все работы снимались на видео. Будут ролики. Так же сделана электрика в доме. В выходные за сезон к сожалению все не успел!
@@МихаилБашметов-ы5м нужно просто определиться где дно картера и не смыкать трубку вверх-вниз, а слегка её покручивать. определить довольно просто сталистой проволокой и уже на такую глубину запускать трубку. Чем дальше засунешь, тем лучше тут не работает, т.к. размягченная трубка запросто изогнётся там и будет в 1-2 см от дна картера. Именно это и происходит у многих кто неправильно к этому делу подхлодит.
Да там потом я уже принаровился!) Там тиъонько суеш и потом прям чувствуеш, как конец трубки к картеру присасывается. Реально больше откачиваю, чем через проюку так, как там яса в картере относительно пробки и какраз трубка туда приходит!@@razdvatri8160
@@МихаилБашметов-ы5м а вы так и строите "паровозик" из двух трубок на всасывание? меня если честно конкретно улыбает ход мысли тех, кто подобные ролики показывается. зачем положили ТРИ трубки? ну явно не для того, чтобы вы соединяли одну с другой, а из второй получили подобия "охлаждателя-змеевика самогонного аппарата"(ещё тазика с водой не хватает). оказывается ларчик намного проще открывается - надо цеплять ОДНУ ИЗ ДВУХ в зависимости от размера отверстия щупа.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
нужно просто определиться где дно картера и не смыкать трубку вверх-вниз, а слегка её покручивать. определить довольно просто сталистой проволокой и уже на такую глубину запускать трубку. Чем дальше засунешь, тем лучше тут не работает, т.к. размягченная трубка запросто изогнётся там и будет в 1-2 см от дна картера. Именно это и происходит у многих кто неправильно к этому делу подхлодит.
А фильтр разве не надо сменить?
Я также менял, только к шлангу медную тормозную трубку крепил 5 мм. Она туговато входит и упирается в картер.
Дв, тоже в планах поэксперементировать с тркбкой.
Спасибо за видео. Очень подробно и познавательно. Я долго выбирал между электронасосом и вакуумным ручным. И остановился на последнем. Там в картер вводится медная трубочка. Пока я доволен. Качает в 9 литровую ёмкость. На всё про всё уходит минут семь-восемь. И практически полностью выкачивает. Конечно что то остаётся в поддоне. Но до конца всё всё равно не выкачаешь, если только поддон не снять. Успехов Вам!
Тоже такой движок на весте, не знаю есть ли более стабильная работа чем это сочетание вариатора с движком но как по мне все идеально. Менял свое первое масло на 7 тысячах и откачалось ( тоже через щуп подобной электрической хренью) максимум 3,5 литра, остальное в фильтре осталось. Ждал около получаса когда остатки в картер со стенок сольются что бы все удалить. Фильтр поставил новый и залил 5w40. Вошло 4,3 литра и на щупе было чуть выше середины. Как раз если залить остальные 300 грамм то щуп будет на максимуме. Откачивая через щуп ты откачиваешь все полностью так как h4m имеет такую конструкцию картера что через пробку остатки не откачать и стакан масла там остается
Да, да я знаю. Видел гдето на ютубе. Да Веста с этой парой движок=вариатор отличный агрегат. Весту рассматривал только в этой комплектации. Есди раньше на Рено + Ларгус К4М
Медную трубку загибаешь и с помощью шприца 150мл откачиваешь через пробку после слива масла.Примерно 300гр.ещё удается откачать.🙂👍💯💪
@@mihailstethem5188 Да уж, советчик, еще и шприц)). Если через загнутую трубку то сразу после откручивания пробки трубку вставляем пока масло все не вытекло и поток масла через трубку подсосет без всяких шприцов и все вытекет, главное что бы трубка на выходе была длиннее чем на входе))
@@user-cw3vt4we1z Это в теории должно быть так,по факту не сливается всё масло? Сами хоть попробуйте сначала?Это если не для себя делать,то солгласен,так сойдёт,осталось масло,да и хрен с ним? Покажите мне хоть одного человека,который в первый раз столкнулся с таким подоном и сразу трубку медную изогнёт как надо и потом совать в горячее масло,чтоб засрать всё маслом😀
@@mihailstethem5188 Купи помпу, не намного дороже шприца а откачку от начала до конца делает)
хорошо когда щуп широкий, вот на большинстве вест там очень тонкая трубка и туда даже капельница не входит
как насос ? думаю при первом пуске и не только надо в насос масло шприцом прыснуть -чтобы на сухую не гонять и забор получше пойдёт
Там мембрана и не чего страшного)
@@МихаилБашметов-ы5м Что за мембрана ? там нет никаких мембран ! .на Алли показана эксцентриковая шестерня про которую я и пишу что не надо на сухую её гонять
@@ОлегОс-ф3з даб Вы правы. Перепутал) У меня есть видео про аналогичный насос для жидкостей. Но думаю не чего страшного, все равно там не случилось, да и смазано с завода было. Но Ваше замечание не беспочвенно конечно)
@@МихаилБашметов-ы5м Да какие там замечания бог с вами сударь ..этож просто размышления )))
@@ОлегОс-ф3з Насос думаю самый норм за эти деньги. Он сейчас кстати даже дешевле)
Видео слишком длинное. Я успел дремнуть хорошо на диване к концу проснулся. Вижу процесс завершился благополучно.
Замените пластиковую трубку на медную прямую. И быстрее откачивать будет и точно достанет до потдона.
Спасибо за совет. Тоже думал, как бы трубку тонкую, но жёсткую приладить.
Да, как вариант. На до попробовать! Спс
Какой диаметр трубки медной нужен?
@@afedor72 наружный диаметр в идеале 5мм, 6мм уже не полезет
@@МихаилБашметов-ы5м не совсем правильный совет. многое зависит от того, каким образом заходит щуп в картер. многие направляющие трубки имеют изгиб и именно поэтому в комплекте прикладывают именно такие трубки.
пересмотрел кучу подобных роликов у всех одна и та же ошибка - не хватает смекалки на какую глубину ту трубку погружать. сравнив глубину погружения с размером щупа. никто!!! это не сделал. и второй момент - все смыкают вверх-вниз и ни у кого не хватает той смекалки "найти дно картера и потихоньку тут трубку покручивать", а не дергать туда-сюда непонятно зачем.
Женщине досталась самая лёгкая задача - держать полную канистру,как всегда...
Как ты умудрился вставить такую трубку, у весты1,6 129двс проход для щупа 4мм, на4,5 уже трубка не идет.там что то вставлено специально дилером. Как убрать подскажите
@@ВалерийФедотов-м9с Да, что то узковато. Честно не знаю даже - возможно так сделано специально) через 4мм не сосет?
Перекачка масла насосом самостоятельно вполне имеет право на жизнь. Но подскажите как на Фите масляный фильтр без ямы поменять???
Понятия не имею))) Понятно, что везде по разному фильт расположен. У меня получается фильт откручивается без проблем к нему есть пространство куда просунуть руку. А так может и нет особого смысла. если снимать поддон, то и пробку открутить можно)))
Масложор начинается у тех кто через 15т.км масло меняет, так как двигатель закоксовывается, правильно сделал что поменял раньше...
😂😂😂... скажите это владельцам 1.8 😂😂😂..
У меня к 2500 км уже 700 грамм сожрал 😂😂...
Сейчас 60000 км и как жрал 300- 600г на 1000 км так и жрет
При 100ватах ток потребления 8.3 ампера , не цанга а штуцер прямой
5
Здравствуйте. Не проверяли через пробку сливную, масло до конца берёт?
Нет. Вот неделю назад опять мало поменял. Когда залил полную канистру 4л и прогнал, то уровень чуть ниже середины щупа получился.
Масло чернь, хорошо что поменял, фильтр тоже надо было поменять, чтобы было с маслом через 15 тык рекомендуемого интервала замены, просто жесть что рекомендуют, специально убивают движок... Залей Форсан от износа, проверено на многих автомобилях...
Норм метод.Ворота Гаража открывать не нужно,яму открывать,переодеваться, ванну под масло,ключ для пробки,новую прокладку. Далее достаем пробку из отработки,переливаем масло, моем руки!😉Метод вполне жизнеспособный! Не увидел фильтр меняли?
Здравствуйте, фильтр масляный через верх меняли?)
Да. Вообще очень удобно на него рука ложится. Единственное на пыльники клал плёнку под фильтр. Можно тряпку.
Можете ли сказать, завод какое масло на весту заливает?
я не давно на То был у официалов - мастер говорил, что льют Роснефть или Lada - это одно и тоже. А раньше хз. Помоему Лукоил лили. Советую лить не более 30 аязкость двигатель стонкими каналами на поршнях и нужно масло пожиже. Это я только про К4М, если что.
@@МихаилБашметов-ы5м Хорошо,спасибо Вам за ответ.👍💯💪🙂
Интересно было посмотреть. Спасибо за видео.
Добрый день, подскажите трубки каким диаметром в комплекте были с насосом? Как мотор работает на этом масле,ваши ощущения?
Уже третий раз залил это масло. Работает отлично мотор. Не каких негативных ощущений нет! Трубки какого диаметра точно не могу сказать, но на выходе они большего диаметра. Миллиметров 10 где-то и 5 на входе
@@МихаилБашметов-ы5м Спасибо
Не знаю почему у вас такой расход бензина, у меня летом ниже 9,2 л/100 км не опускалось никогда, зимой 12 л/100 км. Дилер говорил дескать обкатается и будет всё ок, вот уже три года машине и ничего не меняется. Честно говоря я скептически отношусь к тем кто заявляет такой малый расход, машина очень тяжёлая для этого движка. У меня Веста SW конца 20-го года 1,6 на ручке, и всё устраивает если бы только не такой конский расход.
у меня то H4M и вариатор.
Залей Форсан в ДВС и КПП, дозу можно увеличить на 25-50% (зависит от пробега), расход топлива снизится не менее 5% и более, плюс мощность прибавится и износ уменьшится, проверено годами на разных машинах, у меня сейчас кроссовер 2.0L /4х4 / 140л.с. расход бензина 7-8л. если конечно в пробках не стоять и прогревы зимой, раз было 5.6л. ехал на рыбалку 45км по трассе и по ветру, приехал показал знакомым все удивились...
@@Serg61R-n-D эта присадка для изношенных двигателей, а у меня машина практически новая. Пробег 20 тыщ км.
В мою весту трубка родная незашла толстовата оказалась ничего лучше непридумал взял рубашку с тросика скутера он и достаточно жесткий и температуру небоится выкачал пробку выкрутил проверить пару капель капнуло вобщем метод рабочий единстаенное в рабашке тросика внутренний диаметр 3мм но намного лучше кспельницы которая от температуры масла стала как кишка да еще и схлапывалась то и дело вобщем трос лучше
Здравствуйте! Как откатали на синтеке?
Приветствую! Да норм четвертый раз залил. Не каких проблем.
@@МихаилБашметов-ы5мотличное масло сам такое заливаю. После Роснефть ультратек это масло лучше.
Ребята из гаражей сказали что тоже так делали 💪👌
Интересно конечно но зачем под елочкой намусорил?
Вы думаете я у своего участка буду мусорить?)
У чужого тоже не надо😂@@МихаилБашметов-ы5м
Как твердотопливный котёл? Обещали по работе котла видео снять.
К сожалению не успел все сделать за теплое время года. Провозился с пайкой труб и установкой радиаторов. Все заведено в котельную и осталось развести все к котлу и установить дымоход. Все работы снимались на видео. Будут ролики. Так же сделана электрика в доме. В выходные за сезон к сожалению все не успел!
Видео 44 минуты , кто это будет смотреть, можно было в 15 минут уложиться весь процесс
Не блокьастер согласен. 11000 как то смотрели)))
Это не видео, а какая то катастрофа
Да, не блокбастер. Простите не снимаю развлекательный контент за деньги. Что есть, то и... Всегда есть вариант не смотреть)
@@МихаилБашметов-ы5м Так я и не досмотрел, сил не хватило, никаких
@@МихаилБашметов-ы5м нужно просто определиться где дно картера и не смыкать трубку вверх-вниз, а слегка её покручивать. определить довольно просто сталистой проволокой и уже на такую глубину запускать трубку. Чем дальше засунешь, тем лучше тут не работает, т.к. размягченная трубка запросто изогнётся там и будет в 1-2 см от дна картера. Именно это и происходит у многих кто неправильно к этому делу подхлодит.
Да там потом я уже принаровился!) Там тиъонько суеш и потом прям чувствуеш, как конец трубки к картеру присасывается. Реально больше откачиваю, чем через проюку так, как там яса в картере относительно пробки и какраз трубка туда приходит!@@razdvatri8160
@@МихаилБашметов-ы5м а вы так и строите "паровозик" из двух трубок на всасывание? меня если честно конкретно улыбает ход мысли тех, кто подобные ролики показывается.
зачем положили ТРИ трубки? ну явно не для того, чтобы вы соединяли одну с другой, а из второй получили подобия "охлаждателя-змеевика самогонного аппарата"(ещё тазика с водой не хватает). оказывается ларчик намного проще открывается - надо цеплять ОДНУ ИЗ ДВУХ в зависимости от размера отверстия щупа.
100 разделить на 12 , 2.5 не полкчается. Ктото врет
Вы про что? Напомните пж