Tất tần tật ĐIỂM MẠNH & ĐIỂM YẾU KTM DUKE 200
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2021
- 👉 Liên hệ mua mũ tại fanpage: / dinhvuz900
👉 Hoặc SĐT: 0354 541 865 (zalo/imess)
👉 Xem tất cả các mẫu mũ chất lượng: dinhvuz900.com/
Đình Vũ Z900 - CHUYÊN PHÂN PHỐI MŨ BẢO HIỂM LS2, YOHE, ROC, EGO, BULLDOG CHÍNH HÃNG & PHỤ KIỆN XE PHÂN KHỐI LỚN
► Địa chỉ cửa hàng: Số 1, Ngõ 102 Kim Ngưu, Hà Nội
► Thời gian: 9 am - 9 pm (tất cả các ngày trong tuần)
Trên phương diện một người đang sử dụng KTM DUKE 200, tớ đưa ra những ĐIỂM MẠNH & ĐIỂM YẾU của chiếc xe này một cách chân thực nhất, rất mong những chia sẻ này sẽ giúp ích cho nhiều bạn đang có ý định mua em nó biết rằng: Em nó có thực sự phù hợp với các bạn hay không?
#Đánhgiá #KTM #DUKE200 #ĐiểmmạnhDUKE200 #ĐiểmyếuDUKE200 #DiemmanhKTMDUKE200 #DiemyeuKTMDUKE200 #DinhVuZ900 #KTMDUKE200 #ReviewKTMDUKE200 #ReviewDUKE200 #ĐánhgiáKTMDUKE200 #DanhgiaKTMDUKE200 #KTMDUKE390 #DUKE390 #ĐánhgiáKTMDUKE390 #ReviewKTMDUKE390 #ReviewDUKE390 #DUKE200Exhaust #độpôduke200 #duke200exhaust
Tớ bán móc chìa khóa các hãng moto PKL trên shopee: shp.ee/nm8ng6g
(Bán LẺ, giá SỈ - Cam kết giá rẻ nhất Việt Nam)
con duke 200 đời 2019 này mua cũ thì có lưu ý kiểm tra chỗ nào ko bác?
Mỗi cục máy thôi bác, chứ xe này chả có công nghệ gì mà lo hỏng. Check cục máy thật kĩ, chủ nào mà chịu khó bảo dưỡng thay dầu thường xuyên, làm các mốc bảo dưỡng đúng chuẩn thì xe mượt, mạnh chả khác gì xe mới đâu bác.
Video rất chân thật
Cảm ơn bác nhiều nha ☺️
Dòng này kén người chơi
Nhưng mà chơi rồi củng khá nghiện vì cảm thấy nó dễ dùng
Xe nào chơi cũng cần phải biết cách chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên thì sẽ rất bền và ko có lỗi gì hết đúng ko bác, KTM Duke này chạy vui mà bác, xe em chạy đến giờ vẫn ngon nguyên, ko lỗi lầm gì, lỗi vặt cũng ko.
Anh review hay quá ❤️❤️
Cảm ơn em nhiều, đừng quên sub kênh ủng hộ a nha.hì hì.
đang tính mua xe cũ chạy nghe review bạn mình thôi luôn, cảm ơn bạn
Kiếm được xe cũ nào ngon thì vẫn oki mà bác, nhưng cũng ko dễ kiếm.
Em đang cân nhắc chiếc này nên review của a hữu ích. Cảm ơn anh :D
Nhớ sub kênh ủng hộ a nha.hì hì.
quá tuyệt a ơi
Cảm ơn em nhiều nhé! 😊
Hay quá,e sẽ mua chiếc KTM này
Tới luôn đi em ơi! hì hì.
review chi tiết thật
Cảm ơn bác nhiều nha!
haha, trước mua hàng của bác rồi, nghe giọng thôi là thấy video chất lượng rồi.
Hì hì. Cảm ơn bác nhiều nha, khi nào bác cần mua thêm gì, bác ủng hộ em thêm nhé!
Ok, tôi đã ko vượt qua nổi các điểm yếu mà bạn nói nên thôi say goodbye. Video hay.
Mỗi chiếc xe sẽ phù hợp với một đối tượng nhất định mà bác. Hì hì. Chúc bác tìm được chiếc xe phù hợp nha 😊
Để tiền đó mua sh đi ngon hơn a chiếc đó là chiếc ghẻ nhất của KTM
Haha. Đừng mang suy nghĩ của bản thân áp đặt cho người khác thế em, cũng đừng thần thánh SH quá, cũng chỉ là chiếc xe, quan trọng là nó phù hợp với ai hơn thôi.
Rồi lúc mua xe 1000cc thì bảo tiền đó mua ô tô che nắng che mưa chứ "dở" người mới mua 2 bánh 😂🤣
E cũng mới hốt 1 em về chùm mềm . Dịch k đi đâu đc. Mà chạy từ hãng về là cảm thấy phê r heheheehe
Con này em phải chạy kiểu mất dậy thì nó mới vui, a mới có tour vừa đi vừa về khoảng 140 km, phê lắm luôn.hì hì.
1. Xe Châu Âu thì bảo dưỡng khắt khe hơn xe Nhật, mình phải bảo dưỡng thường xuyên . Bù lại xe Châu Âu cho cảm giác lực hơn, cảm giác lái của xe KTM khá bốc , lanh hơn xe Nhật rất nhiều
2. Phụ tùng pkl xe nào h cũng khó kiếm cả, tại vì cơ bản đồ của nó ko có sẵn ở VN nhiều, phải order từ hãng hoặc order từ nhiều nguồn khác nhau.
3. Đặc trưng của KTM là máy xào như Ducati vậy ấy, vì 1 máy nên maxspeed ko cao, xe chú trọng đến nước đề hơn, ga đầu khá lanh, chạy trong phố or đi tour đường đèo rất là sướng, vì 1 máy nên khá là nóng mặc dù đã có tản nhiệt nước
4. Option trên xe khá là xịn xò, dàn chân cho đến khung sườn, làm cho chiếc xe khá là nhẹ . Ngay cả thắng ABS trên những bản 250 hay 390 rất là tốt, thắng rất là nhanh ( k tin các bạn cứ tìm hiểu trên mấy kênh nc ngoài khả năng test ABS & so sánh giữa các hãng )
-> Tổng quan nhìn lại thì KTM sẽ có 1 số lỗi vặt, nhưng bây h đã đc fix rất dễ dàng vs các mẫu date cũ , còn date mới thì gần như đã hoàn thiện và k có lỗi gì nhiều cả . Nếu bạn thích thì hẵng chơi, còn muốn ăn chắc mặc bền thì đi xe Nhật, quan trọng mình thích hay k thôi :d
Em đồng tình với các ý kiến của bác luôn. Phải công nhận là trong cùng phân khúc thì xe KTM khi chạy mang lại nhiều cảm xúc hơn xe Nhật là không cần bàn cãi, chạy sướng hơn hẳn.
Có 1 điều em thấy chưa đúng là phụ tùng, phụ kiện để độ cho xe PKL, cụ thể là xe Nhật thì ở VN rõ ràng là đa dạng và đầy đủ hơn KTM. Có nhiều kiểu đồ độ từ hàng fake giá rẻ đến hàng chính hãng cũng có sẵn khá nhiều, còn đồ KTM đa phần là chính hãng, giá không rẻ. Mấy a,e chơi DUKE 200, 250 thì đều đa phần kinh tế chưa tốt nên cũng sẽ đắn đo phần này 1 chút.
@@dinhvuhelmets đồ KTM ông search lazada nếu muốn chơi fake, còn đồ real cũ thì ord ebay nhen .
@@tuannguyen8102 Như em với bác thì khỏi cần nói, vì chơi lâu nên tự order các thứ nó dễ, còn nhiều bác mới chơi chả biết đặt ở đâu đâu ạ. Nhưng cái vấn đề này cũng không quá lớn, quan trọng là chạy KTM nó sướng rồi là chung kết thôi ạ.hì hì.
@@dinhvuhelmets từ từ mày mò ra nó mới thú dị, giống ăn hành nhiều r tự nhiên khôn ra àh =)))))
@@tuannguyen8102 haha, chuẩn rồi bác, cái gì cũng phải bỏ học phí.
Anh làm video về chiếc fz25 đi anh
Đợi có dịp mượn được chiếc fz25 trải nghiệm thực tế em quay video bác nhé!
Cảm ơn những review tuyệt vời của anh!!
Cho em hỏi A có thông tin gì về việc bảo hành của npp mới và cũ không ạ?
Lúc a lấy xe thì bên NPP cũ báo là xe được bảo hành 2 năm ở tất cả các đại lý chính hãng, nên là có vấn đề gì thì mang qua NPP mới bảo hành bình thường em à. Nhưng phải đợi đến tháng 8 này NPP mới sẽ bắt đầu hoạt động đó.
@@dinhvuhelmets cám ơn anh nhiều ạ. Mà em đang thắc mắc là Bảo hành theo kiểu bên hãng sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa, thay thế lỗi từ nhà sản xuất. Hay chỉ bảo trì, bảo dưỡng trường hợp xe hư hỏng, và khách hàng sẽ là người chịu chi phí ?
@@thinhdang5928 Chắc chắn đã là bảo hành thì những lỗi do nhà sản xuất bên hãng phải thay thế free rồi chứ em. Bên hãng nó báo về nhà sản xuất ấy mà, chứ nó cũng có phải trả tiền gì đâu, quan trọng là đúng lỗi nhà sản xuất. Còn bảo dưỡng, thay thế phụ tùng bình thường thì mình phải bỏ tiền mà.
Xe này có đáng chơi không a ơi
Đáng chơi hay không còn phụ thuộc vào mục đích sử dụng của bạn, tầm tiền bạn muốn mua, sở thích ngoại hình, nhiều yếu tố mà bạn.
Còn như mình thì vẫn đang chạy chiếc DUKE 200 này được gần 3 năm rồi, chạy vẫn khá vui, hiện tại xe vẫn rất ngon, chưa lỗi lầm gì, bền hay không tại người dùng thôi, nhưng chi phí bảo dưỡng bạn xác định trước là sẽ tốn hơn xe nhật cùng phân khúc và phải bảo dưỡng chuẩn, kĩ hơn thì xe sẽ bền thôi.
tiếng máy đặc trưng KTM =]]
không lẫn vào đâu được
Đặc trưng của dòng 1 máy đó bác. hì hì.
Cảm ơn bạn nhé. Thế này thì yên tâm xuống tiền KTM rồi. :D
Chúc bác sớm tìm được xe đẹp, giá tốt nha!
@@dinhvuhelmets Thx bro. Lát về đặt shop cái móc khóa KTM cho nó thêm khí thế múc xe. Hahaha
@@patrolduty8715 Cảm ơn bác nhiều nhé! Bác ủng hộ em nhé, kênh shopee bên em đây ạ!
shp.ee/nm8ng6g
😂 nghe tiếng bô xong hết muốn mua :v
haha, 1 máy nghe cũng vui tai lắm bác.
giá thơm quá a
Giá này thì khỏi phải lăn tăn gì luôn bác ơi.hì hì.
Nghe như tiếng máy cày đang lội nước sâu vậy
Haha, chuẩn tiếng máy cày luôn đó bác ơi 🤣😂
A ở HN tìm ông anh Đăng Minh ý ông ý chuyên dòng ktm e sửa bên ô ý nhiều r nên khá ytam :D
Thanks e nhiều nha. Để a tìm hiểu, có gì a qua bảo dưỡng.
rì viu hay quá anh
Cảm ơn em nhiều nhé! Nhớ sub kênh ủng hộ a nha 😊
@@dinhvuhelmets em cũng đang tính làm 1 em cũ thôi để chạy nhẹ nhàng đi làm chứ k đi tua mà coi rì viu anh xong là chắc tay luôn sẽ mua em này :'v
Có mấy cái điểm yếu a liệt kê đó, e thấy nó oki thì duke 200 hợp với em rồi. Theo a là mua KTM cũ thì đừng mua cũ quá nhé, vì cũ quá xe sẽ ko còn ngon đâu. Mn đa phần đều chạy mất dạy ấy, nên xe sẽ bị ảnh hưởng khá nhiều.
@@dinhvuhelmets ❤❤❤
Theo em thì nó có 3 điểm yếu : không có abs,đèn hơi tối,ít có cửa hàng để bảo trì . còn một thứ khác thì ngon
ABS chiếc này thì mình thấy bạn nào chạy xe tốt rồi thì cũng không quá quan trọng lắm, vì phanh zin ByBre cực tốt và đầm. Đèn tối thì các xe 1000cc cũng tối om, cái này về phải độ rồi. Công nhận là ít cửa hàng bảo trì ạ, mà tìm được cửa hàng làm tốt nữa thì lại càng khó hơn.
Lên bô rồi nhớ làm video nha anh
Nhất định rồi em nhé!
anh ơi con duke này có thể độ lên phân khúc cao hơn dc ko ạ ???
Được chứ em, nhưng chi phí ko hề rẻ, bỏ thêm mấy chục tr nữa là em đã có DUKE 390 đời cũ ngon lành luôn rồi, cần gì phải độ đâu em. Độ xong chưa chắc đã ngon.
Tính mua duke 390 nhưng e vẫn băn khoăn vụ bảo dưỡng bảo trì. Mong anh ra video nói về bảo dưỡng bảo trì, giá cả ra sao
Hết dịch mình sẽ mang qua hãng làm bảo dưỡng rồi mình làm video nha. Bạn theo dõi các video tiếp theo của mình nhé!
Cho em hỏi máy kêu kiểu đó mình khắc phục đc không ạ
Đặc trưng dòng KTM nó thế đó bạn, nghe dần lại thấy hay, ko vấn đề gì đâu, mình vẫn đang chạy e nó, mua 2,5 năm rồi, chưa có lỗi gì về máy móc 🥰
Tại sao k cắt cái phuộc ngược đi bù lại là abs nhỉ
Cái gì nó là thương hiệu, điểm mạnh của KTM thì không ai dại ngta cắt đi đâu bạn, còn ABS thì chỉ cần tháo lắp cái là xong nên họ tháo ra và phanh zin ByBre của chiếc này cực tốt, nên không có ABS hoàn toàn ko vấn đề nếu bạn chạy xe tốt, và cái này là do thị trường Việt Nam mình nữa, ngày trước KTM đã nhập về bản full ABS nhưng giá cao khó bán nên họ phải làm vậy để giảm giá xuống mà vẫn có bán được đâu.haha.
duke đi phượt nhất núi là goood !
Duke đi phố, hay đi phượt cũng đều phê luôn bác à.hì hì.
@@dinhvuhelmets nghe đâu ktm nhập chung vs cty j đó cb giá ktm cao lắm k bit phải k
@@nguyentanquy9969 Công ty Al Naboodah phân phối Harley Dadvision với Triumph hiện tại đó bác, họ phân phối KTM luôn, em thấy giá dự kiến là cao hơn kha khá rồi, còn giá chính thức thì chưa biết, có thể đây chỉ là bài PR tạo hiệu ứng cho mn chú ý đến KTM thôi, còn giá cao thế thật thì họ để mà tự đi thôi bác.haha
@@dinhvuhelmets dậy đau lòng quá đinh mua ktm 200 sợ giá cao là tóng
@@nguyentanquy9969 haha, giá cao thì nhiều trang bị có sẵn hơn và xe đời mới nhất mà bác, nếu kinh phí chưa đủ thì mua xe cũ cho rẻ bác à.
Em đang chạy msx tính lên duke 200 hôm nào em qua chỗ anh anh cho e chạy thử được không ạ . Em cám ơn ạ
Bạn qua ngồi thử với xem xe thì thoải mái, còn chạy thử thì mình xin phép từ chối nhé, chạy thử bạn có thể qua bên hãng KTM, họ có xe demo để cho khách chạy thử đó nha.
Đang tính mua một cái xe duke200 cũ thì xem đc cái clip này. Nhà gần ktm sapa mà giờ mới để ý nó bị đóng cửa. Lại thôi đi Vespa tiếp
Haha. A chuyển qua mua KTM bên nhà phân phối mới là có xe mà anh, nhưng giá xe thì trên trời quá 🤣😂
@@dinhvuhelmets hqua đi xem 1 con xe cũ mà nhìn thôi đã ko muốn mua rồi :)). Lại tiếp tục cày Sprint vậy.
Con này mà so với mấy con cào cào tầm 250-300cc thì nó có lại đc k anh
Cào cào 250 - 300 cc thì nó là phân khúc khác rồi mà em, so làm sao được chứ. Hơn nhau 50 - 100 cc là nó đã khác biệt rất nhiều luôn rồi. Với cách chạy và mục đích sử dụng của cào cào nó cũng khác con này nhiều. Con này đi đường xấu, ổ gà, leo lề, leo vỉa hè thì sao bằng cào cào được.
Anh ơi
Em nge nói côn của ktm thả côn ra xa mới bắt máy đúng ko anh
Đấy là lúc đầu tiên vào số 1 thôi em à, a thấy cũng thả côn hơi xa hơn so với các xe khác thật, nhưng ko quá nhiều đâu. Chạy cũng dễ lắm em.
Cái đó chỉnh xa gần được mà
Có nhiều bạn chơi ktm. Em thấy nói con này nhiều lỗi. A có thể chia sẽ giúp em về vấn đề này đc k a.
Bác chịu khó theo dõi kênh youtube của em nha, xe của em vẫn đang rodai nên em chưa đánh giá được gì. Hết dịch em sẽ chạy liên tục cả tour dài và ngắn nhiều để đánh giá chính xác cho mn, tất cả mọi thứ từ xăng, nhớt, chi phí bảo dưỡng, phụ tùng, các lỗi, ...
ủa trời con 3r của mình còn kêu ác hơn cái tiếng lọc xọc đó nhiều, con cá mập nó kêu mà đội full face vào còn nghe, tiếng đó nó cũng bt thôi, hầu như xe nào cũng có hết, thường thì như mấy ông thợ bảo là xe nóng quá nó có cái độ rơ nó kêu vậy đó
Dạ vâng, em hiểu mà bác, nhưng con cá mập là ở phân khúc 1000 cc nó khác nhiều, ở phân khúc 200 cc mà kêu lọc xọc như con DUKE 200 thì rõ ràng là khó chịu với những ai đang đi xe Nhật, mấy con xe của Nhật trong phân khúc 500 cc đổ xuống đa phần đều êm ru.
Nó kêu vậy thôi nhưng theo em là chả ảnh hưởng gì đến chất lượng với khả năng hoạt động của xe, hãng họ đã có tính toán và thử nghiệm rất nhiều rồi. hì hì.
@@dinhvuhelmets có đâu bạn, xe nhật cũng kêu à bạn thử chạy redline bạo lực để nhiệt độ nó lên cao xem nó có kêu ko nhé =))
@@trauu625 mình đang đề nổ tại chỗ không tải thôi, bạn cứ đề nổ thử tại chỗ mấy chiếc xe Nhật dưới 500 cc mà xem, êm ru đó ạ. Mình chạy xe Honda nhiều rồi mà. Còn lúc chạy, đặc biệt là redline nữa thì có tiếng kêu là chuyện bình thường rồi ạ.
Ông này rì viu thú vị vãi 🤣
Tặng ông một đăng kí nè 😍 ra nhiều clip hay nha ông
Hì hì. Em cảm ơn bác nhiều, bác nhớ theo dõi các video của em đó nha. Sắp tới sẽ có nhiều video hơn nữa ạ!
máy kêu xộc xà xộc xệch, hình như bánh cam chạy ka5 hay sao ý, ko êm ...
Bác để em ngâm cứu tài liệu thêm là biết ngay nguyên nhân do đâu. Chạy dần dần giờ em thấy lọc xọc cũng hay hay.haha
Anh cho em xin thông tin nơi mua với giá này được k ạ? thanks anh!
Bạn liên hệ KTM Sapa trong Sài Gòn nhé, họ vẫn còn xe thì phải, mình cũng ko để ý lắm, nên không rõ còn xe hay hết đâu.
Thế em chưa nghe tiếng máy của CM hoặc LA rồi.
Nó còn lọc xọc hơn nhiều hả a, tại em chưa nghe tiếng 1 máy bao giờ, nhưng giờ quen tai rồi lại thấy hay hay.hì hì.
Không nói về cc con này với mt15 chạy sao bác có ổn hơn không.
Con này chạy nó vui, phấn khích hơn MT15 là chắc mà bác, phanh, phuộc cũng tốt hơn, nhưng phải chăm sóc bảo dưỡng cẩn thận hơn chút là ngon ạ.
Ủng hộ anh 😁 mỗi lần xem video của a là em muốn tậu xe
Anh làm Video bảo dưỡng xe đi ạ. Hôm giờ anh đi có bị lỗi vặt gì ko ạ? Với cả ko có cửa hàng bảo dưỡng thì anh bảo dưỡng ở đâu ạ
Chuẩn bị lên sóng video đó rồi em nha, em chờ xem nhé! Mn hỏi giống em nhiều quá luôn.hì hì.
@@dinhvuhelmets mấu chốt là phải có lúa trước hả anh kaka
@@thinhdang5928 Chuẩn luôn roài nha.haha
Em đang phân vân con này và con Yamaha mt15 thì nên chọn con nào a nhỉ
Còn tùy vào gu thẩm mỹ và mục đích sử dụng của em đó. Nếu em thích nhẹ nhàng, bền bỉ, dễ bảo dưỡng và tìm phụ kiện thì MT15 là đúng bài.
Còn nếu em thích mạnh mẽ, nhẹ, bốc, chạy có cảm xúc hơn, khác biệt với đám đông nhưng chấp nhận được là chi phí bảo dưỡng và phụ kiện đắt hơn chút thì DUKE 200 lại quá oki.
Duke sơn bạc gác chân dễ tróc xuốg màu xấu, cần đạp số đạp thắng k êm giốg đồ tàu. Côn nặng, máy nóng, đồ thay thế rất mắc hơn mt15, phần nhựa che nhông trước xài ốc xiết chug nắp lốc điện vặn yếu là xì nhớt liền mà vặn mạnh tuôn ốc, lặt vặt rất là mệt nhe,...
@@buitranyoutube9390 Không biết bạn đã sử dụng chiếc DUKE 200 đời bao nhiêu, chứ như chiếc DUKE 200 đời 2019 của mình ở trong video này thì mình không thấy mấy điều bạn nói. Mình chỉ đồng ý là máy nóng là đúng.
Xe đẹp , nhưng hiện tại thời điểm này ở việt nam chắc ko còn hàng mới nữa bạn nhỉ .
Bạn thử hỏi bên KTM Sapa trong Sài Gòn xem họ còn xe không, sắp tới thì có Duke 200 đời mới nhất về Việt Nam đó bạn.
@@dinhvuhelmets cảm ơn bạn nhiều …
Màn hình trắng đen dời 2019, vậy màn hình màu cam đời mấy vậy a??
Ý của mình là chiếc DUKE 200 đời 2019 này vẫn là màn hình dạng kiểu trắng đen đó ạ, nhưng nó thay cái nền trắng thành nền có màu cam, còn chữ thì vẫn chữ đen, nên nếu gọi là màn hình màu như các xe đời mới hiện nay thì cũng không đúng.
@@dinhvuhelmets vậy tụi nó là dạng hiển thị đơn sắc. E cũng tậu 1 con duke 2019 2nd, fl kênh a để biết thêm về duke 200 😁 e mới nhập môn à
@@magicfeet6297 Hì hì. Cảm ơn em nhiều nhé, sắp tới a sẽ qua bên NPP mới bảo dưỡng, có gì sẽ chia sẻ thêm cho a,e để a,e biết.
mình cũng mới mua lại xe cũ, nhiệt độ báo cung như bác mà sao thấy quạt ko chạy
Bác kiểm tra lại xem sao, chiếc Duke hay bị hỏng quạt đó bác, có thể là chưa đủ nóng để quạt chạy, hoặc có thể quạt hỏng rồi bác.
@@dinhvuhelmets chắc do quạt hỏng bác ạ , mình chạy hơn 30 phut cũng k thấy quạt chạy
Thay quạt mới thôi bác à, bác mang ra thợ để ngta check cho kĩ, xem có phát sinh thêm lỗi gì không bác.
@@dinhvuhelmets sau dich minh se mag ddi ktra .cảm ơn bác
Anh cho em hỏi là người em hơi gầy cao 1m75 nặng có 56kg thì đi xe này có hợp ko ạ.Cảm ơn anh
Oki hết em nhé. Vấn đề đó không quan trọng với chiếc xe này lắm đâu, vì xe này nó kiểu phân khúc thấp, dễ lái, ai cũng ngồi được hết. qtrong là chiếc xe này có phù hợp với nhu cầu sử dụng của em hay ko, và em có thích nó hay ko?
Chỉ cần bác có tiền mua thì cao thấp nặng nhẹ đều đẹp cả,
@@thincaoanh4341 Tiền theo em là 1 phần thôi bác, nhìn nó không có cảm tình thì khó mà mua nổi.hì hì.
Cùng là duke200 lấy cùng đợt mà 1 chiếc côn nhẹ 1 chiếc côn nặng đó a
Vậy á em, làm sao có chuyện đó được, nếu vậy khả năng là do chỉnh dây côn chưa đúng. Chứ ngta sản xuất 1 loạt vậy mà, hoặc là có lỗi từ nhà sản xuất, hoặc là do mn cảm nhận khác nhau tùy vào lực tay bóp của mn.
@@dinhvuhelmets em ko biết nữa a, 2 con duke của e với bạn e, lấy ở hãng cách nhau 1 tuần, con e nhẹ, còn con của thg bạn nặng thì thôi luôn. bữa có check thử rồi, côn thấy bên con e nó nhẹ nhưng côn nó vẫn cắt hết luôn, ko hiểu sao zz
@@nghiahuu2426 Thế đợi hết dịch mang 2 xe qua hãng để thợ họ check cho em à, có khi lắp ngược cái gì đó trong phần nồi đó.
@@dinhvuhelmets dạ chắc vậy qá, e cũng canh đem ra hãng mà dịch quá tới giờ k đi đc.
@@nghiahuu2426 Sắp hết dịch rồi mà, mà chắc là mang qua nhà phân phối mới, chứ bên KTM Sapa họ có làm nữa đâu.
Chiều cao yên của xe cao k anh tầm mét bao nhiêu là chống chân thoải mái vậy anh
Yên xe cao 805 mm em à, dưới 1m65 thì sẽ hơi nhón chân tí đấy. Nhưng xe này nó nhẹ, có 130kg, góc lại rộng nữa nên là chạy thoải mái em à. Riêng chiếc này khỏi cần lăn tăn về chiều cao nhé!
Quan trọng là chiều dài chân chứ ko phải chiều cao mỗi người . Vd như chị mình 1m68 còn mình 1m71 nhưng khi ngồi sh mình nhón còn bả đjawt thẳng bàn chân xuống đất
@@lttdat3524 Bác nói đúng rồi đó, nhưng với những bác dưới 1m65 thì có so chiều dài chân hay chiều cao cơ thể thì cũng ko thay đổi được mấy. Nhưng tóm lại là chiếc DUKE 200 nó rất nhẹ nhàng và dễ chạy, ai cũng chạy được hết, khỏi cần đắn đo chiều cao hay chiều dài chân đâu ạ.
Nắng k Anh thấy hơi rát kkkk
Rát cháy tay luôn em à, hi sinh để quay cho a,e đấy.haha
Anh cho em hỏi giờ mua duke200 đời 2014 2015 cũ tầm giá 3x có ổn ko,
DUKE 200 đời 2014, 2015 về giá cả thì a chưa bàn nhé, còn về chất lượng xe thì a khá nghi ngờ, khó kiếm xe tốt lắm em, xe đời sâu quá rồi, mn chạy đa phần ko bảo dưỡng kĩ. Nên mua đời cao hẳn lên nhé, với chọn được chỗ nào uy tín mua hoặc mua của người quen là tốt nhất.
Xe này mua ở TP BMT được kh nhỉ
Xe này giờ chỉ có Sài Gòn là còn thôi bạn nhé! 😊
Anh đẹp trai nói gì cũng oce hahaa
Haha là hổng đẹp zai rồi, em gái suzuki nói gì thì phải nghĩ ngược lại rồi 🤣😂
Haha anh nói dị khác nào em lừa anh à.
@@ngatovlog Em nói là lừa đó, chứ a đâu có nói vầy đâu 🤣
@@dinhvuhelmets lươn lẹo 😑
@@ngatovlog haha 😂
a ơi sao em thấy loại duke 125 ko ai rivew hết vậy anh !
Xe đó nó như dạng xe phổ thông thôi ấy, với cả ko phổ biến lắm, cc thấp nên ít ng chạy thì cũng ít ng làm video em à. Có dịp mượn được xe a sẽ làm.
@@dinhvuhelmets hóng video a làm duke 125 sợ máy 125 yếu quá chạy ko nổi
haha, như mấy xe phổ thông thôi em à, có thể là khả năng đề pa mạnh hơn chút thôi.
@@dinhvuhelmets v đc quá
21:32p ngón tay hư nhá :v
Haha. Bác tinh tế quá 🤣😂
Xe này giờ còn bán ko
Bạn liên hệ bên KTM SAPA trong Sài Gòn để biết họ còn xe không nhé! Hy vọng là vẫn còn 😊
2019 vẫn ngon sợ đời dưới 16 nhiều lỗi . A ở hà nội à ? Thanks. Yên nó cao bao nhiêu a có chĩnh thấp dc k ? Với bản 2011 có abs chưa a ?
Mình nhớ là 820 mm đấy, không sợ cao đâu vì xe nhẹ, góc lái rộng, đi cao vậy thích lắm, mình còn đang muốn nó cao hơn tí nữa ấy. Bản 2019 này là bị cắt đi ABS chứ ko phải ko có, cắt đi để giá rẻ hơn, còn bản 2021 sắp nhập về Việt Nam thì có đầy đủ, đầu đèn mới, nhưng giá thấy bảo 129tr bác à. Giá quá chát.
@@dinhvuhelmets thank a chac nam k ai mua giam con dưới 120 . 390 còn 139 là dc kkk
Anh cho em hỏi xe này đi phố thì 1l chạy đc bao nhiêu km anh?
Mình cũng chưa thống kê chính xác nên chưa rõ cụ thể, còn trên lý thuyết thì khoảng 27 đến 30km/ 1 lít bạn nha.
@@dinhvuhelmets dạ em cám ơn anh 😁😁😁
@@letrungtinho10 Cỡ 40-45km á bạn
Duke 200 ko có bảng điện tử TFT à hay là xe này đời cũ? Như duke 390 2017 đã có rồi mà
Duke 390 thì có bạn nhé, còn DUKE 200 đời 2019 như của mình thì chưa, kể cả duke 200 đời 2021 vẫn chưa được nâng cấp 😊
@@dinhvuhelmets mình đang lái 390 đây 😌 bao phê bao sướng chỉ thấy nóng + rung nhiều. Mấy cái nhược điểm còn lại của 200 lên đời 390 ko còn nữa. Mình lái ở xứ lạnh còn thấy nóng ko biết ở vn tắc đường mà đi con 390 chắc thành than luôn
@@thexht7927 Duke 390 quá chuẩn là PKL tầm trung ngon nhất luôn, con DUKE 200 mình đi gặp tắc đường cũng nóng chà bá luôn rồi, thì duke 390 tắc đường mùa hè ở VN thì như lò nướng luôn 🤣
@@dinhvuhelmets với duke 390 mà đi tour tầm 400km thì về tay chân run lẩy bẩy như người già luôn
@@thexht7927 haha, ghi đông rung vậy á bác, em chưa chạy 390 đi xa nên chưa biết, chứ còn DUKE 200 thì có rung, nhưng em thấy bình thường.
con này với r15 thì con nào ổn hơn v anh em
Nó còn tùy thuộc vào gu thẩm mỹ, mục đích sử dụng, cách chạy xe của mỗi người nữa bác ơi. Nên so sánh KTM DUKE 200 và R15 khó lắm bác.
Ví dụ như em thích chạy kiểu vặn là lên thì chắc chắn em sẽ ưng DUKE 200 hơn R15 rồi.
Tiếng máy to hơn tiến bô(((
Haha, thế mới vui và độc lạ bác à.
nếu giờ mua thì tìm mua ở đâu anh
Em hỏi KTM SAPA ở trong Sài Gòn xem họ còn xe đang xả hàng không nhé!
Anh oi,em đang phân vân con xsr155 của nhà yamaha với con duke 200 ,mà sao khi em coi top speed của 2 con thì con xsr tuy phân khối nó nhỏ hơn nhưng lại đạt ~140km/h còn con ktm này chỉ đạt ~120,130km/h trong khi mã lực con duke này mã lực nó lại hơn...
P/S : nói ktm chứ e đang phân vân con husqvarna svart200 với con xsr vì 2 hãng husq với ktm dùng chung 1 cục máy
Em phải coi GPS ấy, đồng hồ của con XSR155 lệch so với GPS khá nhiều, 140 km/h thì thực chất chỉ gần được 130 thôi, còn chiếc Duke 200 thì đồng hồ cực sát với GPS.
Thứ 2 là thiết kế động cơ và tối ưu hóa của 2 chiếc xe là khác nhau hoàn toàn mà em, xe Nhật thường thiên về nước hậu, xe tốc độ tăng đều đều chạy không có cảm xúc nhiều, còn DUKE 200 thì đề pa nó mạnh, kéo cái là vọt đi luôn, chạy rất cảm xúc, nhưng khả năng max speed lại kém.
Những chiếc xe trong phân khúc 300 cc đổ xuống như a lại không quan tâm đến max speed vì chả chạy đến tốc độ đó mấy khi và độ an toàn ở max speed của những xe này cũng ko cao, chạy cũng chả sướng, quan trọng là cảm xúc nó mang lại ở trong đoạn 0 đến 100. Đấy là sở thích cá nhân của a nha.hì hì.
@@dinhvuhelmets ok thanks anh nhiều,v chắc đợi con svart về vn quất liền ,chạy cho mất dạy xíu=)))))
@@MinhTriDoan236 Con đấy như duke 200 luôn đó em, chắc chắn em sẽ không thất vọng đâu. A chạy PKL 900 cc nhiều rồi mà giờ chạy duke 200 a vẫn chưa thấy chán mà. Chúc em sớm mua được xe nhé!
@@dinhvuhelmets ok a ,like với đăng ký a r nha ,khi nào dòng husqvarna về anh làm review về chiếc đó a nhé
A sẽ cố gắng, a đang làm quen với mấy bạn bên hãng KTM mới để nao các bạn cho mượn xe review em à.hì hì.
nóng là do xe mới, xe nào cũng nóng nhanh thôi
Không chỉ xe mới đâu bác, nóng là đặc trưng của DUKE rồi bác nha.
@@dinhvuhelmets có thể nhưng bác ko nên kêu nóng khi mới chạy từ hãng ra :v Vì động cơ mới xe nào cũng thế cả :D
@@TSBBKT Đúng là xe mới trong quá trình rodai thì hầu hư xe nào cũng nóng, nhưng với 1 chiếc xe chỉ có 199,5 cc mà nóng đến như vậy thì việc đó là điểm yếu là quá bình thường đó bác. Mấy chiếc xe 500 cc đổ xuống của Nhật, là xe mới đập thùng luôn nha bác, em chạy nó cũng ko nóng nhanh đến vậy đâu.
@@dinhvuhelmets ok bác. Chiếc này ai mà chấp nhận những nhược điểm mua đc lúc đó thì quá ok. Lúc KTM sapa thông báo em cũng cân nhắc nhưng cuối cùng quyết định thôi vì lý do duy nhất là phụ tùng phụ kiện, hãng thì giá cao mà xe này khấu hao nhanh quá. Nên đành chơi với mấy anh Nhật
@@TSBBKT Nó mà không xả hàng giá tốt như vậy thì em cũng không mua, nếu mua cũng chỉ mua xe cũ thôi bác, KTM nó tụt giá cũng ngang với tụt quần luôn đó bác hì hì, giá bảo dưỡng của nhà phân phối mới thông báo là không hề rẻ cho một chiếc xe cc trung bình thế này. Được cái cảm xúc lái là phê bác à.
Chiếc này chỉ mua sang tay mới có hàng hả a
Đâu em, mua mới 100% luôn mà. Bên KTM Sapa họ thanh lý xả hàng tồn kho đó em!
e xin info kính của a được ko ạ?
Kính mình đeo là kính bảo hộ Uvex pheos cx2 CBR 9198064, hàng chính hãng của 3M, bạn lên shopee mall của 3M mà đặt nha.
có cơ hội giá xuống như thế chắc mình cũng xuống tiền ...
:D
Cơ hội này chỉ có 1 lần thôi bác, nên là em chốt liền lúc nghe thấy tin này. hì hì.
Theo em nghĩ A2 không phải điểm yếu của chiếc này vì theo quy định là trên 175cc đã yêu cầu bằng A2 rồi kaka ... clip hay xúc tích anh ơi👍👍👍
hì hì. Theo anh là trên phương diện của 1 người mới tập chơi PKL và những bạn kinh tế còn ít thì bằng A2 sẽ khiến các bạn ấy đắn đo. Mất khoảng 2 tr để thi và cũng mất thời gian nữa, nhiều bạn sẽ ngại, có thể sẽ chọn những chiếc như R15, MT15, CBR150, ... Cảm ơn em đã xem video của a, nhớ #sub ủng hộ a nha.
Xe này nóng nhanh như thế liệu chạy quãng đường xa có bị hại gì ko anh
Chạy trong phố tắc đường với đi chậm thì mới bị nóng thôi bác à, chứ bác chạy đường xa, đi nhanh, đường thoáng thì xe mát, không nóng, chạy vô tư bác nha!
bên KTM sapa báo giấy tờ tỉnh lẻ 67tr
Đúng rồi bạn nhé, vì họ có tự đi làm giấy tờ ở tỉnh được đâu, phải thuê cò làm mà, như mình là mình lấy xe, lấy giấy tờ và tự đi đăng kí từ A đến Z thì tổng hết 64tr.
Con này chạy hằng ngày đi làm trong tp ổn k a
Ngoại trừ tắc đường nó nóng nhanh thì quá oki luôn, chạy rất cảm xúc đó bạn.
1m65 chống chân tới ko ta :)
Ui, chiếc DUKE 200 này thì 1m65 chống chân và chạy vô tư bác nhé! Xe nhỏ, nhẹ, dễ điều khiển lắm ạ.
điểm chê của ông lại là điểm mà ai cũng thích (((: máy z là êm đó ba ơi
Haizzz, ông thử đem so với mấy xe của Honda, Yamaha trong phân khúc cc tương tự đi xem máy nào êm hơn mà ông kêu điểm chê của tui mà ai cũng thích, chắc chỉ có mình ông thích thôi.haha.
Còn tôi KHÔNG NÓI máy kêu là có vấn đề, máy của Ducati, Harley nó còn kêu to hơn nhiều, xe vẫn chạy ầm ầm chả sao cả. Tôi chỉ đang so sánh với những xe khác cùng tầm cc ổng hiểu không ông bạn.
@@dinhvuhelmets z là anh chưa chơi cào cào rồi chắc luôn cái tiếng chạch chạch là mấy tiếng sên đặc trưng của mấy dòng 350 450 honda luôn rồi ktm cũng v
@@dinhvuhelmets còn chưa kể tiếng máy êm quá mới là có gì sai đó((:
Hay
Thanks bác nhiều nha :)
Xe này của hãng nào vậy ta
Chiếc DUKE 200 này của hãng KTM bạn nhé!
Sao em hỏi giá gần 130 lận anh :(( . Hay mỗi miền mỗi khác
Em lưu ý là DUKE 200 trong video là đời 2019, xe được nhà phân phối KTM cũ là KTM Sapa họ xả hàng còn 59tr nhé, còn xe em hỏi gần 130tr là xe mới đời 2021 và do nhà phân phối mới họ bán nha.
@@dinhvuhelmets à cảm ơn anh
ktm họ xã hàng tới khi nào vậy a? hiện tại còn dòng này ko ạ?
Em liên hệ bên KTM Sapa nhé, a ko rõ còn xe hay hết đâu.
@Q CĐ hix hix, thế thì bạn chờ xem có bác nào chơi vài bữa chán bán lại luôn không, có khi nhiều bác lại mua ko đúng nhu cầu rồi bán nhanh thôi.
@Q CĐ chuyển qua con husqvarna 200 đi bro
Ra giấy tờ luôn tầm 1trăm mấy củ anh
Nếu là KTM DUKE 200 đời mới, do nhà phân phối mới nhập về bán thì giá 129tr chưa ra giấy tờ bạn nhé! (Theo như mình biết là vậy 😊)
Con này bác có pass k
Không bác nhé, em mua để sử dụng hàng ngày mà bác, khi nào có nhu cầu pass lại em sẽ làm video đăng youtube ạ!
em thấy xe bên SAPA họ bán hết rồi h muốn mua cũng ko đc, bao h anh có ý định bán lại thì bảo em với nhé hì hì :))). em cảm ơn anh ạ :)))
Chờ a khi nào đủ tiền lên 390 rồi a sẽ bán lại chiếc này nha.hì hì.
@@dinhvuhelmets hehe vậy hóng anh lên đời để em hốt chiếc này ạ :)))
Còn nhiều mà,
Máy mới đã lọc xọc vậy thì chắc chắn là ko bền
"chắc chắn là ko bền", bác đánh giá theo cảm tính quá bác à. Bác phải có xe, sử dụng thực tế lâu dài thì mới biết xe này có bền hay không, có lỗi gì không. Chứ thế này mà bác nghe tiếng nổ của mấy chiếc 1000cc bên Ducati, Harley thì chắc bác bảo xe này vứt đi nhanh lắm.haha.
@@dinhvuhelmets Thì nó lọc xọc phải có lý do chứ bác. Còn êm ái thì cũng có lý do
Mn đánh giá sao về chiếc KTM DUKE 200 này nhở ?
👉 My fanpage: facebook.com/dinhvuz900/
👉 My facebook: facebook.com/dinhvu.d
anh bán con này bao nhiêu vậy
Mình mới mua mà bạn, chơi chưa đã nên chưa bán đâu. Khi nào bán sẽ làm video đăng cho mn cùng xem nhé!
với 1 người chạy chưa bao giờ lên 80km/h như mình thì duke 200 mạnh vãi chưởng . củng nóng vãi chưởng .
Mạnh, nóng, nhẹ là đúng chất KTM ko thể lệch đi đâu được bác ơi 😋
@@dinhvuhelmets nếu thay tây côn accosato thì côn duke còn nhẹ hơn exciter hay winer
Vậy thì lại nhàn quá, chạy ko đã bác ơi. Em thích kiểu đầm tay cơ, chắc do bóp nhiều rồi nên giờ tay to phải bóp mạnh mới đã 🤣
bạn dùng nhớt gì
Ùi, cái dòng KTM máy bốc thì ngon đấy nhưng mà nội cái vụ bảo dưỡng 2 cái phuộc, heo thắng vs bộ li hợp nó đắt bà cố, chơi dòng KTM nội việc vác đi bảo dưỡng vụ xì dầu ti phuộc mệt luôn mà
Phuộc WP, heo Bybre mà tệ vậy á bác, xe em chạy chưa nhiều nên em chưa xác thực được những điều bác nói. Hay là đa phần a,e chạy Duke mang ra bốc đầu nhiều quá nên nó mới tệ vậy.
@@dinhvuhelmets chạy đường VN hay xì dầu ti phuộc, hơi khó chịu á bác. Về thay lại phuộc Ohlin hay Showa, vs cặp heo cty mẹ Brembo hoặc Nissin là rất ngon, bỏ qua vấn đề cục máy vì nó có 1 máy-2 máy mà trái lớn nên kêu bình thường.
Thế thì chán quá bác, honda với kawa em chạy ầm ầm chả bị sao hết, để em trải nghiệm em nó lâu lâu hơn nữa xem ra sao. Cảm ơn bác đã chia sẻ nhé 😊
@@dinhvuhelmets tại Honda vs Kawa xe Nhật nó sản xuất chạy đa quốc gia đa thời tiết khí hậu bác ạ. Còn KTM thì nó hơi hướng là nội địa hóa cho vùng ôn đới là nhiều.
con này ra giấy mà có 63tr thôi hã a . e tưởng 7x chứ
63tr là biển tỉnh em nhé, còn biển thành phố thì 7x là đúng rồi 😊
Anh cho e hỏi sao em serch gg toàn 135tr mà sao thấy mn bảo 63 65tr vậy anh
@@HiepHoang-jk7ek xe này là DUKE 200 đời 2019, bên nhà phân phối cũ là KTM Sapa họ đang xả hàng, họ không bán KTM nữa đó em, nên họ giảm còn 59,9tr (chưa gồm tiền ra biển).
Vài góp ý cho ae muốn chơi dòng này
Xe nóng ai cũng biết r, vấn đề ae gặp phải khi chạy lâu ngày là cháy ron nắp mâm lửa làm chảy nhớt, kiếm ron cũng mệt á, vài ae kiếm k có phải chơi ron dập
Quạt gió quay sớm cũng là do xe nóng và nó ồn cực kì, hơi nóng bị hắt lên bắp đùi nên khuyên ae mặc quần dài cho đỡ
Ae phải thường xuyên vệ sinh quạt sau 5 6k km do bụi bị hút vào rất nhiều, phải kiểm tra than mô tơ quạt do nó mau mòn, nó mòn hết thì khỏi quay
Côn xe k quá nặng nhưng phải thả ra rất xa xe mới chạy, ae k chỉnh dc cái này, chỉnh như xe nhật thì giật chạy k đc, dễ cháy nồi
Nước nhôm trên xe dở và ốc gác chân dễ rớt do chất lượng kém
Nên sơ cua 1 cái cầu chì bởi cầu chì dòng này dễ cháy do quá nhiệt, đồng hồ thường xuyên bị vô nước dù ae chỉ rửa xe và k hề xịt vào nó
Đèn thì yếu mà dễ cháy bóng, tôi bị 1 lần lúc nửa đêm và k thể đỡ nổi
Ae sau khi rodai xong thì nên đi nhớt 50 máy sẽ dịu hơn
Phuộc trước thường xì dầu mặc kệ ae giữ kĩ thế nào và phụ tùng thì k phải là khó kiếm đâu, ae tin tôi đi...kiếm lòi mắt k ra nhất là đồ máy.
Ae chơi r sẽ biết cái cảnh vào hãng k có ra thợ cũng k, đặt hàng chờ nửa năm k thấy đâu và giá thì hú hồn
Mà đc cái xe chạy sướng nên thích thì chơi thôi, k dành cho ai thích ăn chắc mặc bền
Cảm ơn bác đã góp ý rất thực tế nhé, bác trải nghiệm thực tế rồi nên bọn em sẽ học được rất nhiều thứ. Công nhận cái câu cuối chuẩn quá đó bác, chạy sướng thì những cái khác bỏ hết qua 1 bên.hì hì.
A @nghĩa ơi nếu a k phiền a cho e hỏi thêm chút thông tin đc k ạ, a cho e xin zalo vs ạ
@@digitaltechnologyproducts7935 0354 541 865 (zalo/imess). Đây bạn nhé, bạn nhắn tin mình qua zalo nha!
Điểm yếu lớn nhất là biết có điểm yếu vẫn đâm đầu đi mua. N G U
Haha, thế phải nói là QUÁ NGU mới đúng bác ơi 😂🤣
xe mua ở đâu vậy anh ơi cho em xin địa chỉ
Trước mình mua bên KTM Sapa, họ đóng cửa nên thanh lý giá rẻ, giờ họ đóng cửa rồi, mình cũng không biết có còn xe thanh lý hay không, cũng lâu lâu rồi, chắc họ bán hết rồi ấy.