i know Im asking randomly but does someone know of a way to log back into an Instagram account? I was stupid lost my password. I would appreciate any tips you can give me!
@Shepherd Conor Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
感同身受
我的轎車就先改尾段，中段直通，頭段原廠就是4合2合1的
結果如白同學所言，又改回原廠尾段，代觸媒中段才收尾
花錢買經驗。
後來再改進排氣氣門加大，才讓加速感回來…………
感謝白同學經驗分享
i know Im asking randomly but does someone know of a way to log back into an Instagram account?
I was stupid lost my password. I would appreciate any tips you can give me!
@Bode Jaxx instablaster :)
@Shepherd Conor Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will reply here later with my results.
@Shepherd Conor It worked and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much, you saved my ass :D
@Bode Jaxx happy to help :)
聽到白同學的教學,讓我不寒而慄,還好當時家境不好,不然這種牽一髮而動全身的改法,如果要這麼一個一個改,早就家產散盡,原來要改是要全部改才有用,等於是像原廠的全部調教才行,還是直接買新一代的原廠,或更高級的車種才是省錢之道~
覺得125汽缸沒改的話，管徑稍微比原廠大1-1.5mm就夠用了，管身半到全回壓，出口大小不變或稍微大一些最剛好。其實我很懷念台灣吉村的橢圓管，比原廠還安靜，效果也比原廠稍好一些，因為在以前時代其實改裝管很少有安靜的(笑。現在的人比較沒人裝吉村的，感覺有點像時代眼淚
60幾年次 經歷過Dio 背泰國手工管 、過背式和豪邁 、迪爵、名流 150 及 NSR 150 等等 的改速管。 通通聽得懂白同學這堂課的理論。那是個值得回味的二行程和四型化油器改裝機車的年代。 當時北部有人改迎光150在尬,尾速也不能小看,當時南部有人玩迎光嗎?
@@cr198237 同學你說的對,你喚起我一個印象深刻又震撼的記憶! 民國81年我16歲從台北到高雄短暫住幾個月,跟朋友在小港區騎著台北改法全組Dio在街上臭屁的巡田水,被一台兜風50 超過... 它的"屁股"超大,那時深深感覺南部人的豪氣,因為那台兜風的引擎"貼"整顆Honda Freeway 250 的引擎 ! 殺250改50cc !
X的！白同學你太屌了，多年想不通的進排氣問題被你一講我好像懂了什麼；就好比人一樣肺活量固定（排氣量）平時用鼻孔（小口徑管路長）呼吸，進排氣流速快致使呼吸順暢（節能有回壓），若用口呼吸（口徑大管路短）雖然輕鬆但是缺回壓（流速低）使得呼吸反而無力，較累使不上力；而運動時（高轉速）改以口呼吸減少進排氣阻力而能提高馬力輸出，人就是一個進排氣歧管可變的構造，同時兼具了平時節能低扭高還能兼具動力。以上是我看完後做夢得出的亂想，感謝你的說明讓我想通了這個難題。
吳同學說的真好
所以4行程的排氣管，看頭段內徑大小搭配引擎室排氣量，聲音要飽和，還有要注意什麼嗎，比如市面上淑稱回壓管，靜音管什麼的，個人喜歡小聲低沉，難怪白同學都會拍排氣孔
排氣管跟我認同一致~根據經驗日常還是回壓管最實用
很喜歡聽白同學上課!學到很多知識!回憶起以前騎迪奧半套52缸時習慣用28mm的吉村管,騎迪爵半套58.5的時候比較愛用這兩支,1.黑之魔砲管.2.PG(風之集)砲管.
影片尾段有提到4行程機車改裝管有一種手動調整的閥門,印象中黑之魔跟PG砲管都有這個調整閥,以前以為是單純消音用的都直接拔掉XD
謝 白同學解惑 路上騎車騎60 身邊經過轎車或機車叫的跟跑車一樣 結果好像才70 ！！ 長知識了
前面龜頭吐的氣一樣
後面在改都是趴皮
感謝白老師改車歷練分享，講的真的非常認同，超愛這單元，也讓我上了一課
說的虛心誠懇~觀念理論正確不錯！讚！
年少放浪改車的興趣，造就你頻道的發展回饋！
人總有酸言者，半調凸臭者無法杜絕釋懷之才是！
厲害，反覆看了好幾次，真的是白同學早年的經驗總結
謝謝你願意分享給許多想改車正在改車或改完車的車友
我之前喜美k8手排，也走到跟白同學當時的車一樣，改一模一樣的東西，但沒收手繼續換引擎，換好幾顆，全組後賣掉收手，年輕玩過就好
白同學真是職業玩車30年！優逗👍
我是最近才開始追蹤白同學的新學生
感謝白同學這麼多元化的分享
這方面要細說很複雜水很深
我建議分開講時間比較夠內容也可以比較細
不然說真的45分鐘要講這麼多構造以及原理真的太倉促
會覺得想要更細更精準的知識卻因為時間關係而無法好好講解
但真的還是要感謝白同學的分享
後來有調整了
觀念大概都是正確的，二行程跟四行程最大的差別就是，二行程沒管不會動，四行程沒管聲音很大，但還是能動，所以四行程沒有所謂的回壓管，只能說是隔音管！
簽到~又學到一課了~讚👍,讓我們繼續支持白同學😁
仙草備用車有改尾段變吵口徑比原廠大一些...改的原因是原廠型沒兩年就銹斷了...一支還2500....朋友商量後花錢改不鏽鋼的尾段...解決銹蝕的問題....1.6的車本來就沒什麼利將就開...
驚丟😲😲😲，來辣,節目最後安抓……共蕊……訂閱白同學DIY教室（生活日常）
我聽過一個說法，沒改汽缸的機車適合用直通管，有改汽缸的適合用回壓管。
要怎麼確定目前車上的排氣管有沒有適配引擎排氣量? 聽聲音?
水啦 沒錯就是從前段開始改
很有趣的學問，受教了。
被白同學圈粉了，言之有物，而且講話有種奇怪的魔力會讓人想一直聽下去，驚丟!
我看好幾次，真的是講的超級好的
改車真不簡單，不只單純改排氣管，還有一連串的改裝才完整
二行程要有肥腸膨脹室製造回壓制造氣密,沒有像四行程有汽門關閉,二行程進氣預混油汽會直接從排氣掃孔偷跑出去還來不及被壓縮
金錢決定車子動力，謝謝白同學分享，讚👍
氣缸頭加大真的有差，原先我是125cc的，換加大150cc只，變起步有力。驚到+50😅😅😅建議土雞仔後方要放白板畫圖說明會更加清晰。😉😉👍👍👍我都裝頭段白鐵的，尾段跟原廠一樣的，撐滿久的好用。
長知識，感謝喔！
聽完白老師講解完 等級直接升等
又解除一個疑惑
感谢分享。学了很多！
驚到！一支排氣管學問怎麼大，好的帶車子上天堂，壞的帶車子下地獄，😱😱😱白同學細心的解說與圖解，讓我知道一些排氣管的知識，謝啦！辛苦了！🤗🤗🤗片長太長，我也一定看完，這是白老G的經驗談，希望同學們支持一下，😃😃😃最後記得訂閱➕看廣告！正土🐔！我射郎！🤗🤗🤗
水！這個很有用
我的大學代步車迪奧看來可以再升級一下哈哈！
一擊命中，拳拳到肉，就是這麼回事
@@哥子 謝謝哦！晚安
白星同學，下午好！
感謝白同學 看白同學影片真的可長知識
謝謝 我看完的感想 就是知道你想快 你弄台紅牌的 看你口袋有多少 改來改去的 最後連基本的都沒有 得不償失
簽到！👍👍
白同學說的蠻有道理的
感謝你的經驗分享
推正土雞專業教學
沒改過排氣管哈哈
以前開K6雷阿掐
頭段後就沒排氣管了哈哈
可以拿個小白板, 邊塗邊畫 也容易擦改
非常認同．
白同學解說的滿詳細的，有想要改排汽管的同學可以參考一下
感謝va12765同學第一時間留言收看
白同學燒了不少銀兩才變老司機~~~~~~~感謝分享~~
簡單說，就是氣體壓力
土砲跟進口管就差很多了，進口管有實際數據測試，驚丟！
金也
簽到，感謝白同學分享經驗，學到一課
白同学讲的真好，就是有点散，哈哈哈哈
不錯的經驗分享
我想請問一下白同學，輪框，鍛造跟鑄造差別在哪，我後輪最近都會聽到異音，想跟白同學請教一下
我沒什麼改摩托車（只改外觀），聽完上了一課。
補😃來
😂😂😂💯
簽到。回想到高中時期和同學改來改去。
頭香😊
恭喜智翔哥 頭香😄
@@cc99yan5 Cc99 Yan 晚上好😁
感謝許同學搶頭香留言收看
@@許智翔-y4s 智翔哥恭喜頭香🎊🎊🎊
@@k9C253 嘉文哥晚上好😊
精彩的講解,淺顯易懂,讚喔
白同學以前唸書因該很厲害
來啦！排氣管還真的是門很深的學問 謝謝白同學解釋和分享😊 記得頭段有分 4-2-1 和4-1的 效果真的有差異嗎？
感謝Cc99 Yan 同學第一時間留言收看
白同學有打算（嘴）開nsr的二行程機車叫學嗎。
我手上沒有NSR可拍
👍
愛地球
簽
起速無力，中尾速會拖😅♨️
來補課一下~錢的數量，決定車的力量!!
展盛車業- 黃小聖 小聖哥晚上好
@@吳芳草-f7d 嗨~芳草
補課。👏🏻👍
🖖讚！！！
點火很重要
簽到
感謝黃燕玲 同學第一時間留言收看
解惑了，難怪路上有很吵但跑不快的車
增長見聞👍
直通啦😂😂
來了
感謝詹建裕同學第一時間留言收看
建裕晚上好
問一下唷汽車原廠排氣管都沒改.尾段是單邊單桶雙出.想把那尾段雙出那部分拉管過去另一邊.做雙邊單出還是一樣單桶原廠尾段.從尾段排出來那一小節拉.這樣跟原廠的開起來會有差別嗎?我沒要改甚麼性能還是大聲.只是要美觀這樣的作法可嗎?還是會失去原廠甚麼設定?1.8cc車 CIVIC8自然進氣
為了美觀可以做假的飾管
@@奈特 假飾管不考慮因為時間久了.就1黑1白更不美觀個人觀感...哈
假管要噴漆黑色
用白鐵管做，
應該說用同樣的材質做應該不會有色差
感謝回答可是重點有點放錯了.我比較想知道原廠管多拉出來那一段做雙邊單出.開起來跟原廠的有差別嗎？低速沒力或高速台賽排不出
懷念MSP的沖天炮加速管
簽到👍
Pgo還有二次回壓管
排氣量對應排氣管徑。改車前先來了解些細節..花錢才有效果..🐔
了解，還好都沒買，換新車最好
用錢改
學習 不想生氣
YES
排氣管沒那麼簡單...還有流體力學
補看
補課一下！
車同學!你不走改車行業.太可惜了！
補完課了
等這部等好久了
品牌不一樣，回壓聲音，為什麼不一樣
裡面隔板的厚度不同 還有壓縮式的形狀不一樣 還有牆壁裡面的消音棉厚度也不同
驚
驚丟
排氣管頭段才有效果 其他都是音效...笑果.... 渦輪車 改 當派 風派 就好 其他也是 音效 或者 烙賽....
後保都黑了！
上班前 補課啦
偏時點火 會玩壞引擎的
會玩壞改裝不只有點火， 這樣說才比較客觀
比賽車。。。不是用在街上跑的，就這樣
改帥不改吵 小孩都嚇醒
補課
補課啦
(́◉◞౪◟◉‵)
唉有 手工管欸
長知識了
補課啦。
縮圖看成抱著一個大象