УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Хотим внести корректировки после полной разборки велосипеда: 1. Ширина руля в ростовке XL (и L) - 440, а не 460 мм
Проехал на Four Corners 2020 чуть более 10к км. Заменил за это время заднее колесо (обод начал трескаться), дважды гнуло в грязи петух и вырывало задний переклюк, что весьма печально, до этого ни разу с таким не сталкивался. Обычно колесо просто переставало крутиться из-за грязи, чистил и ехал дольше. А здесь пришлось покупать новые переклюки и вываривать петух, который несъёмный. Заменил систему на Alivio, так как износилась средняя, 39я звезда, и тупо не мог найти новую, решил сделать небольшой апгрейд (до этого иногда с грузом не хватало низких передач). Сзади поставил кассету 11-36, работает норм. Покрышки родные очень не понравились, за лето пробился раз 10, психанул, купил Marathon GT Tour и за 7к км ни одного прокола. Багажник сначала был Hyacinth Caravan, но кофры Ortlieb на 20л терли ноги вилки, поэтому купил Surly Rack 2.0. Surly очень понравился, сумки можно сдвинуть ближе к центру колеса, управляемость груженного вела стала на порядок лучше. Вел тяжёлый конечно, в XL ростовке с Brooks седлом, с багажником и туристической резиной вес примерно 16.5кг... Не шоссер и не гревел ни разу, соответственно и скорости совсем другие. Но, как турист он весьма хорош, если нужен передний багажник (мне задний тоже не нравится, пробовал), тогда можно смириться с его недостатками, так как он довозит и меня (95кг) и кучу барахла, в места где хочется отдыхать с палаткой. Дарит эмоции и воспоминания в общем :) Хотел перейти на более лёгкий Silex 300 или 400 и байпакинг, но сумки аля apidura весьма недешевы, пришлось бы заменить спальники, коврики и палатку. Разница в стоимости укомплектованого велосипеда примерно двухкратная.
Спасибо за такой развернутый комментарий! Да, как туринг этот велосипед вполне себе неплох, но доработки по мелочи ему необходимы. Будем надеяться, что Marin в 2022 году внесет какие-либо корректировки, а то велосипед никак не изменился с 2018 года. По поводу байкпакинга да, он определенно заставит потратиться очень сильно. Не сколько даже сумки (можно посмотреть более бюджетные варианты от Acepac и Woho), сколько снаряжение. Компактные пуховые спальники, компактные кухни, легкие и компактные матрасы, ультралайт палатки и тд. Всё это стоит немалых денег. Поэтому если есть желание катать именно с байкпакингом, надо заранее продумать всю экипировку и докупать постепенно. Мы вот уже 2 года закупаемся по немногу:D
@@tourbiketime свой снглспид хотел в мультиспид переделать, но есть вопросы по резине, петух просто не поставить, переваривать дропауты никто не хочет и для комьютинга решил планетарку поставить, заменить колёса и руль и тормоза через переходники дисковые поставить. Катаю на веле из Декатлона оранжевый Elops 500 L-ка. Планировал взять Marin Four Corners и не успел вовремя продать электросамокат и ушёл велосипед два года назад за 52. А сейчас думал посмотреть на Nicasio+. Но в Marin менять нужно всё навесное и оно так себе и тормоза тоже бы поменять, и оси тоже и промы хочется. Но наткнулся Shulz (питерские). Велосипед неплохие, но по мне так себе (не нравится навесное и колеса их с осями), а вот взять фреймсет интересно. По моделям следующее: - Wanderer чистый гревел - А вот Boys Don’t Cry интенсный не названием, а тем какие колеса поссорить можно и даже 29 впихнуть с резиной типа как на гревелы - Либо психануть и посмотреть Lone Ranger подобие мтб с ригидной вилкой. Кому нужно можно и 27.5 или даже 27.5+ воткнуть и вилку с амортизацией на 120 и для кросс-кантри юзать, но мне не надо Ищу варианты чтобы посмотреть в живую и посидеть. Для поездок и универсальный с багжниками и сумками отлично!
Да, поэтому видео и относится к новой рубрике «Большой обзор». Мы считаем, что уместить опыт эксплуатации в 20-30 минут крайне сложно - слишком много нюансов останется за кадром) А вот такое большое видео даст исчерпывающую информацию человеку, который рассматривает велосипед к покупке)
Проехал на своем Marin 4corners почти 3000 за 2 года. Без обвеса и байкпакинга. С велом все норм. Краска вся на месте. Многие жалуются на тормоза TRP,мне свезло. как настроил их 1 раз так и езжу. тоже самое с передним переклюком. задний раза 3-4 настраивал. В целом велом очень доволен. геометрия под мои 191 см идеальная. я даже руль вниз в самый опустил и перевернул вынос. теперь вел смотрится гармонично. Приобрнтением очень доволен. Хромоль отличный. стоит на холодном (закрытом ) балконе. ржавчины нет даже на том месте где после падения краска отлупилась до железа. Были бы колеса на промах я бы на нем ездил как на основном веле очень долго и приятно. короче. я доволен как слон. Что касается WTB Resolute.. за 2 года я тоже проколол 1 раз. хотя периодически наваливаю по еб...ям жутким. И у них есть один очень весомый плюс , в дождливую погоду они не сильно закидывают воду на спину и за уши)))
Есть такое понятие - велосипед для приключений. Это включает в себя немножко гревела, немножко туринга и остального. По моему производитель позиционировал эту модель именно в таком ключе.
Велосипед для путешествий - это даже ещё более размытое понятие, чем вы описали. Сюда входит не только туринг и грэвэл, но и любые велосипеды, хотя бы немного снаряженные для путешествия, будь то двухподвес с байкпакинном для приключений на бездорожье или шоссер с минимальным количеством сумок для заездов на длинные дистанции с ночевками в хостелах. Поэтому позиционировать велосипед в таком ключе в принципе нельзя) Нужно так подавать товар, чтобы покупатель понимал, что конкретно он от него получит.
Полностью согласен насчет тросиков. На туринге открытых тросиков быть не должно, особенно по нижней трубе. Более того, рубашки не должны обрываться и под кареточным узлом.
Дружище очень кайфовый обзор подробный доходчивый класс👍у меня Женезис с точно такой же навеской только заместо тройника стоит двойник 50/34 устраивает более чем когда просто катаю не груженный маленькой звездой пользуюсь крайне редко в основном на 50 поэтому для меня отличное решение меньше не надо а вот маленькую звезду можно бы было поставить 32 в Крыму тяжеловато было или заднюю на 34 большую было бы достаточно в целом огонь очень нравится сора 10к пробега полет нормальный все целое катал в три цепи 2е КМС и 1 Шимано ездить больше нравится на КМС они более аккуратно ведут но Шимано бесспорно крепче и надёжнее,щас заказал новые цепи поставлю если проскоков не будет надеюсь ещё 5 к отходит )))в дальнейшем если и поменяю на что то не более тиагры говорят она ещё долговечнее но к соре вопросов нет ни к переднему ни к заднему отрабатуют Плавно мягко после мтб мне прям очень приятно на них ездить !дальше по тормазам это то что мне больше всего в нем нравится ,ездил на многих механических и гидравлических и Шимано и срам и тектро и ноу неймы ,но трп если и поменяю то на точно такие же )))у меня тормозят шикарно в блок легко у товарища менее эффективны возможно от колодок зависит я хз ,менял колодки заказывал с Алика тормозят точно также ни чем не хуже родных так что хз колодки наверное непричем скорее настройка ,короче ни разу не подвели со всех серпантинов свезли без потерь)))за 10 к в негодность пришла каретка на выносных и задняя втулка квандо на шарах ну как бы тоже считаю что не мало поработали поэтому норм вопросов нет ,щас заказал новотеки на промах и каретку немного другую на увеличенных подшипниках посмотрим чё получится все хвалят вроде,проверим)))))катал на 35 резине Климент и 38 швальбе ну хз мне 35 более чем достаточно ,следующий сезон на ней )))а разрез и зажим штыря подседельного у меня с переди ни одна сумка не пострадала)))а по поводу осей и эксцентриков хз я разницы не почувствовал у меня эксцентрики у товарища прайд на осях менялись с ним ну незнаю мне все равно)))а вот тормаза у него похужей работают это факт хотя точно такие же !короче лайкос за видос и подписка разжувал все !!!)))
Как-то странно насчёт вилки Может ты с ямы упал пятиметровой шутка 🤣 я на вилку 25+ Грузил и никаких проблем , Насчёт покрышек зачем туда больше если это дорожный Туринг А так рассказ хороший
Ну не сказать, что Марин 100% дорожный туринг, особенно учитывая, как его позиционируют. Например, злые покрышки и МТБ-подобная посадка и геометрия как раз намекают на то, что туринг скорее универсальный, нежели полностью дорожный.
Я это имел ввиду пересечённая дорога грунты Лесные тропинки асфальт где 35-45 м Больше не нужны покрышки , для Туренга и гревел этот велосипед идеален А насчёт двух стульях у Марина Линейка очень богато выбора зачем им два стула🤣🤣🤣
@@user-hm9ln3st8v А, тогда да. Мы обычно употребляем слово «Дорожный» для туринга в том контексте, если велосипед предназначен для езды по дорогам общего пользования, асфальтированным)
На моем марине втулки бомбические. ,С магазина были хорошо отрегулированы, очень легкий ход и никакого люфта и никаких закусований в промежуточных положениях оси. На гревеле промы, но вовсе не отношу это к плюсам.
Вполне возможно) Длина базы + бордюры разные по высоте бывают, зависит от конкретной ситуации. В любом случае, спасибо за комментарий. Чем больше различных отзывов, тем лучше и объективнее воспринимается велосипед)
@@snowclickru Здравствуйте, подскажите пожалуйста,при размере L ..Какой у вас рост?У нас в магазине только L осталась...А у меня рост 175) Наверное будет великоват..
Добрый день! Можете обратиться в магазин Double-Sports Если при покупке воспользуетесь промокодом tourbiketime , то получите скидку 3% double-sports.ru/catalog/velosiped-marin-four-corners-satin-black-red/
Судя по нашему опыту, Format довольно сложно идут на контакт. Даже не столько с блоггерами, сколько просто с потенциальным покупателем. В отличие от большинства производителей, по какой-то причине Format не идут навстречу и не могут собрать в магазине велосипед в нужной ростовке для того, чтобы его померить. Поэтому очень маловероятно, что нам удастся получить их туринг на тест именно от самой компании. Но тем не менее, модель 2021 года нам действительно интересна. По сравнению с прошлогодней, Format исправили множество косяков, на нашем канале Яндекс.Дзен есть статья на эту тему. Были бы рады записать честный полноценный обзор на данную модель.
Спасибо за обзор, очень интересно вышло - личный опыт плюс интересные факты об истории происхождения названия. Похоже, что Marin не хочет делать красивый маркетинг)) Рама еще не продана, можете взвесить раму и вилку? Интересен вес этих компонентов по сравнению с другими производителями.
Круто! спасибо за видео! Подскажи, если сравниватье го с Pride Rocx Tour 2020, на какой лучше смотреть? Я в них не разбираюсь, а мнение только продавца с магазина для меня не аргумент))
Вам спасибо за комментарий! Лучше Pride взять. Он хоть и хуже по качеству ЛКП, но в целом намного перспективнее: он на осях, может вместить 29 колеса с резиной вплоть до 2,3 дюйма, одна из самых удобных и сбалансированных посадок среди турингов)
@@tourbiketime Сегодня ходил в веломагазин, так же интересовался, мне сказали что у прайда очень часто гниёт рама, и собраны не так хорошо как этот) по этому задумался уже...
Это кто Вам такую чушь рассказал? Чтобы хромоль "сгнил" это нужно очень сильно постараться. Да рама может ржаветь внутри и по сколам с голым металом, но ржавчина не есть гниение. Вот на что реально стоит обратить внимание - сварные швы. У Марина они действительно получше. Главное, смотрите, чтобы не было ямок, провалов и сварка везде была доведена до конца, а то китайцы любят переодически "кидать швы"
@@tourbiketime да да! как раз ещё и видео находил, где у рокс тура внутри ржавчина была, хотя вроде как не много и проехал парень. Так что пока в раздумии или прайд тур 20го года или этот Марин) тоже 20го! Спасибо за ответы
День добрый. А рама у вас не ржавела изнутри? Интересно принимали ли вы какие-то меры, например заклеивние технологических отверстий в перьях или нанесения анитикора?
Добрый день. Можете посмотреть видео с разборкой Marin Four Corners Мы там подняли внутреннее состояние рамы. Есть небольшие вкрапления ржавчины за 2,5 года, но они не критичны. Никаких мер не принимали) ruclips.net/video/tlD_6Xe6h10/видео.html
@@tourbiketime Прям удивительно ) Катался на нем часто зимой и в межсезонье, после чего в подседельной трубе рамы обнаружил прям приличный налёт. Разобрал тоже, покрыл антикором. Самое интересное, что больше всего ее было в нижних перьях и нижней трубе рамы, а вот шток вилки изнутри почти не кородировал. Возможно все дело в том, что катаюсь без крыльев и храню вел в доме (появляется конденсат внутри...) Спасибо за предложение, обязательно посмотрю
Как указывает производитель- такой размер нельзя брать!!! Особенно этот. Ибо М имеет ЕТТ как обычные Л/ХЛ !!! Выбирать по байкфиту в идеале! Или знать свои данные и выбирать по ЕТТ... Для тормозов- поменять колодки, на полуметалл!- станет около вв5. Седло (носик) и дуалы- явно опустить бы в горизонт, а в идеале- скорее на Брукс!!! Вилку лучше по гарантии попробовать!- они может и причины скажут. А вел лучше менять целиком!- дешевле и проще выйдет, чем отдельно фреймсет. Ну а за позиционирование и 2 стула- СУПЕР, согласен полностью!)
Спасибо за комментарий! Фреймсет уже продали) Да, Marin сказали, что по гарантии перекрашивают вилки, если проявился такой дефект, но Геморой не стоит свеч) Про колодки интересная информация, спасибо, попробуем)
Очень странно. У автора рост 182 и XL для этого роста просто огроменная ростовка. Даже с укорочённым 35 мм выносом и полностью задвинутыми вперёд рейлами сиденья. Да и по размерным ростовкам XL рассчитана на райдеров выше 185 см.
Ну у Marin вообще своя атмосфера) Они делают очень много велосипедов непохожих на конкурентов. И не сказать, что это плохо - это очень круто, но вот конкретно автору ролика Marin Four Corners не совсем зашел c точки зрения потребительских качеств)
Да, велосипед отличный. К сожалению оси нельзя поставить, не существует таких переходников. Но Вы можете заменить эксцентриковый зажим на зажим под шестигранник - он не намного, но лучше по торсионный жесткости и помогает легче отрегулировать положения колеса после демонтажа, чтобы не подтирал тормозной диск. А так, этому велосипеду нужен больше конусный рулевой стакан. Мы обратились в Double Sports насчет отколотой краски на вилке и механики сказали, что для более «собранного» управления и жесткости не хватает именно конусного рулевого стакана и вилки, нежели осей
Да, обмотка надежностью не отличается. Саша уже начал наматывать ее изолентой после ~1500 км, а к 4500 км она уже совсем не юзабельна. Спасибо за комментарий)
я незнаю как вы пользуетесь велосипедом? Но на моём four corners 2017 года жизнь обмотки приближается уже к 15 тысячам км. И в общем находится в нормальном состоянии для такого пробега.
Ну конечно, «Отверстия в кронштейнах» ведь легче каждый раз произносить чем «Бонка», когда речь идёт о резьбовом отверстии в раме, предназначенном для крепления дополнительных аксессуаров)
Проблема в том, что нужно внимательно смотреть и слушать 😂 В начале ролика было сказано, что велосипедов в наличии было мало и автор забрал последнюю ростовку, которая была в наличии)
УВАЖАЕМЫЕ ЗРИТЕЛИ, ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Хотим внести корректировки после полной разборки велосипеда:
1. Ширина руля в ростовке XL (и L) - 440, а не 460 мм
И спасибо за такой подробнейший обзор на этот велосипед. Более интересного и полного контента по данной модели, пожалуй, нет во всем инете)
Спасибо, мы старались)
Когда включил видос про Фо Конерс, а он оказался про всю твою жизнь...)
Браво!
Надеемся, что это не сарказм 😁
Спасибо за комментарий!)
Это не сарказм)
Формат мне однозначно зашёл)
Проехал на Four Corners 2020 чуть более 10к км. Заменил за это время заднее колесо (обод начал трескаться), дважды гнуло в грязи петух и вырывало задний переклюк, что весьма печально, до этого ни разу с таким не сталкивался. Обычно колесо просто переставало крутиться из-за грязи, чистил и ехал дольше. А здесь пришлось покупать новые переклюки и вываривать петух, который несъёмный.
Заменил систему на Alivio, так как износилась средняя, 39я звезда, и тупо не мог найти новую, решил сделать небольшой апгрейд (до этого иногда с грузом не хватало низких передач).
Сзади поставил кассету 11-36, работает норм.
Покрышки родные очень не понравились, за лето пробился раз 10, психанул, купил Marathon GT Tour и за 7к км ни одного прокола.
Багажник сначала был Hyacinth Caravan, но кофры Ortlieb на 20л терли ноги вилки, поэтому купил Surly Rack 2.0. Surly очень понравился, сумки можно сдвинуть ближе к центру колеса, управляемость груженного вела стала на порядок лучше.
Вел тяжёлый конечно, в XL ростовке с Brooks седлом, с багажником и туристической резиной вес примерно 16.5кг... Не шоссер и не гревел ни разу, соответственно и скорости совсем другие.
Но, как турист он весьма хорош, если нужен передний багажник (мне задний тоже не нравится, пробовал), тогда можно смириться с его недостатками, так как он довозит и меня (95кг) и кучу барахла, в места где хочется отдыхать с палаткой. Дарит эмоции и воспоминания в общем :)
Хотел перейти на более лёгкий Silex 300 или 400 и байпакинг, но сумки аля apidura весьма недешевы, пришлось бы заменить спальники, коврики и палатку. Разница в стоимости укомплектованого велосипеда примерно двухкратная.
Спасибо за такой развернутый комментарий! Да, как туринг этот велосипед вполне себе неплох, но доработки по мелочи ему необходимы. Будем надеяться, что Marin в 2022 году внесет какие-либо корректировки, а то велосипед никак не изменился с 2018 года.
По поводу байкпакинга да, он определенно заставит потратиться очень сильно. Не сколько даже сумки (можно посмотреть более бюджетные варианты от Acepac и Woho), сколько снаряжение. Компактные пуховые спальники, компактные кухни, легкие и компактные матрасы, ультралайт палатки и тд. Всё это стоит немалых денег. Поэтому если есть желание катать именно с байкпакингом, надо заранее продумать всю экипировку и докупать постепенно.
Мы вот уже 2 года закупаемся по немногу:D
Подскажите почему так легко гнётся петух ? Под вес 110-115 кг может не стоит брать стальной вел ?
@@tourbiketime свой снглспид хотел в мультиспид переделать, но есть вопросы по резине, петух просто не поставить, переваривать дропауты никто не хочет и для комьютинга решил планетарку поставить, заменить колёса и руль и тормоза через переходники дисковые поставить. Катаю на веле из Декатлона оранжевый Elops 500 L-ка. Планировал взять Marin Four Corners и не успел вовремя продать электросамокат и ушёл велосипед два года назад за 52. А сейчас думал посмотреть на Nicasio+. Но в Marin менять нужно всё навесное и оно так себе и тормоза тоже бы поменять, и оси тоже и промы хочется.
Но наткнулся Shulz (питерские). Велосипед неплохие, но по мне так себе (не нравится навесное и колеса их с осями), а вот взять фреймсет интересно.
По моделям следующее:
- Wanderer чистый гревел
- А вот Boys Don’t Cry интенсный не названием, а тем какие колеса поссорить можно и даже 29 впихнуть с резиной типа как на гревелы
- Либо психануть и посмотреть Lone Ranger подобие мтб с ригидной вилкой. Кому нужно можно и 27.5 или даже 27.5+ воткнуть и вилку с амортизацией на 120 и для кросс-кантри юзать, но мне не надо
Ищу варианты чтобы посмотреть в живую и посидеть. Для поездок и универсальный с багжниками и сумками отлично!
Офигеть сколько инфы!! Очень интересно, но боюсь за раз не осилю :DDD
Да, поэтому видео и относится к новой рубрике «Большой обзор». Мы считаем, что уместить опыт эксплуатации в 20-30 минут крайне сложно - слишком много нюансов останется за кадром) А вот такое большое видео даст исчерпывающую информацию человеку, который рассматривает велосипед к покупке)
Проехал на своем Marin 4corners почти 3000 за 2 года. Без обвеса и байкпакинга. С велом все норм. Краска вся на месте. Многие жалуются на тормоза TRP,мне свезло. как настроил их 1 раз так и езжу. тоже самое с передним переклюком. задний раза 3-4 настраивал. В целом велом очень доволен. геометрия под мои 191 см идеальная. я даже руль вниз в самый опустил и перевернул вынос. теперь вел смотрится гармонично. Приобрнтением очень доволен. Хромоль отличный. стоит на холодном (закрытом ) балконе. ржавчины нет даже на том месте где после падения краска отлупилась до железа. Были бы колеса на промах я бы на нем ездил как на основном веле очень долго и приятно. короче. я доволен как слон. Что касается WTB Resolute.. за 2 года я тоже проколол 1 раз. хотя периодически наваливаю по еб...ям жутким. И у них есть один очень весомый плюс , в дождливую погоду они не сильно закидывают воду на спину и за уши)))
Спасибо за отзыв!)
Есть такое понятие - велосипед для приключений. Это включает в себя немножко гревела, немножко туринга и остального. По моему производитель позиционировал эту модель именно в таком ключе.
Это просто его мнение. А моё мнение. Пацан скоро купит шульц и на марин Чуть-чуть на…..ру Я выразил просто своё Мнение 🤣
Велосипед для путешествий - это даже ещё более размытое понятие, чем вы описали. Сюда входит не только туринг и грэвэл, но и любые велосипеды, хотя бы немного снаряженные для путешествия, будь то двухподвес с байкпакинном для приключений на бездорожье или шоссер с минимальным количеством сумок для заездов на длинные дистанции с ночевками в хостелах. Поэтому позиционировать велосипед в таком ключе в принципе нельзя) Нужно так подавать товар, чтобы покупатель понимал, что конкретно он от него получит.
@@user-hm9ln3st8v Думаю, если бы ростовка была правильная, Саша бы ещё нескоро задумался о смене фреймсета)
Ростовка это очень важно
этот велик нужно было назвать "4 сумки", а не "4 угла"! ))) он именно для этого и спроектирован. имхо.
Спасибо за такой подробный обзор! Собираюсь взять такой :)
Вам спасибо за комментарий!
Можете воспользоваться нашим промокодом tourbiketime и купить Marin Four Corners со скидкой 3% в магазине Double Sports :)
Полностью согласен насчет тросиков. На туринге открытых тросиков быть не должно, особенно по нижней трубе. Более того, рубашки не должны обрываться и под кареточным узлом.
Насчет тросиков плюсую. После 2 дней переключение у меня тупо не работало. Все там забилось нахоен )
Да, для России велосипеды с открытыми тросиками вообще не предназначены) У нас чуть по дороге чистой проедешься, уже слой пыли соберёшь)
До сих пор не могу понять чем мне нравится Марин, но он мне опереденно нравится
Отличный вел, гоняю на работу каждый день
Интересно. Очень приятно слушать
Спасибо за комментарий 😊
Дружище очень кайфовый обзор подробный доходчивый класс👍у меня Женезис с точно такой же навеской только заместо тройника стоит двойник 50/34 устраивает более чем когда просто катаю не груженный маленькой звездой пользуюсь крайне редко в основном на 50 поэтому для меня отличное решение меньше не надо а вот маленькую звезду можно бы было поставить 32 в Крыму тяжеловато было или заднюю на 34 большую было бы достаточно в целом огонь очень нравится сора 10к пробега полет нормальный все целое катал в три цепи 2е КМС и 1 Шимано ездить больше нравится на КМС они более аккуратно ведут но Шимано бесспорно крепче и надёжнее,щас заказал новые цепи поставлю если проскоков не будет надеюсь ещё 5 к отходит )))в дальнейшем если и поменяю на что то не более тиагры говорят она ещё долговечнее но к соре вопросов нет ни к переднему ни к заднему отрабатуют Плавно мягко после мтб мне прям очень приятно на них ездить !дальше по тормазам это то что мне больше всего в нем нравится ,ездил на многих механических и гидравлических и Шимано и срам и тектро и ноу неймы ,но трп если и поменяю то на точно такие же )))у меня тормозят шикарно в блок легко у товарища менее эффективны возможно от колодок зависит я хз ,менял колодки заказывал с Алика тормозят точно также ни чем не хуже родных так что хз колодки наверное непричем скорее настройка ,короче ни разу не подвели со всех серпантинов свезли без потерь)))за 10 к в негодность пришла каретка на выносных и задняя втулка квандо на шарах ну как бы тоже считаю что не мало поработали поэтому норм вопросов нет ,щас заказал новотеки на промах и каретку немного другую на увеличенных подшипниках посмотрим чё получится все хвалят вроде,проверим)))))катал на 35 резине Климент и 38 швальбе ну хз мне 35 более чем достаточно ,следующий сезон на ней )))а разрез и зажим штыря подседельного у меня с переди ни одна сумка не пострадала)))а по поводу осей и эксцентриков хз я разницы не почувствовал у меня эксцентрики у товарища прайд на осях менялись с ним ну незнаю мне все равно)))а вот тормаза у него похужей работают это факт хотя точно такие же !короче лайкос за видос и подписка разжувал все !!!)))
Вам спасибо за отзыв и комментарий!) Над обзором старались и собирали информацию на протяжении двух лет)
Как владелец 4углов подскажите - какого размера колёса на 27,5 могут войти в задний треугольник Марина?
Как-то странно насчёт вилки Может ты с ямы упал пятиметровой шутка 🤣 я на вилку 25+ Грузил и никаких проблем , Насчёт покрышек зачем туда больше если это дорожный Туринг А так рассказ хороший
Ну не сказать, что Марин 100% дорожный туринг, особенно учитывая, как его позиционируют. Например, злые покрышки и МТБ-подобная посадка и геометрия как раз намекают на то, что туринг скорее универсальный, нежели полностью дорожный.
Я это имел ввиду пересечённая дорога грунты Лесные тропинки асфальт где 35-45 м Больше не нужны покрышки , для Туренга и гревел этот велосипед идеален А насчёт двух стульях у Марина Линейка очень богато выбора зачем им два стула🤣🤣🤣
@@user-hm9ln3st8v А, тогда да. Мы обычно употребляем слово «Дорожный» для туринга в том контексте, если велосипед предназначен для езды по дорогам общего пользования, асфальтированным)
На моем марине втулки бомбические. ,С магазина были хорошо отрегулированы, очень легкий ход и никакого люфта и никаких закусований в промежуточных положениях оси. На гревеле промы, но вовсе не отношу это к плюсам.
я этот велик выменял на никасио 2021г....только из за тормозов!а наваливать можно,руль ниже,покрышки 35 мм 7 атм и вперед!
1:06:49 тут надо сделать оговорку, что речь идет про XL ростовку. На моей М например таких проблем нет.
Да, верно)
Вполне возможно) Длина базы + бордюры разные по высоте бывают, зависит от конкретной ситуации. В любом случае, спасибо за комментарий. Чем больше различных отзывов, тем лучше и объективнее воспринимается велосипед)
@@snowclickru Здравствуйте, подскажите пожалуйста,при размере L ..Какой у вас рост?У нас в магазине только L осталась...А у меня рост 175) Наверное будет великоват..
@@snowclickru Я понял, спасибо
Здравствуйте ! Подскажите где можно купить или заказать Велосипед MARIN Four Corners (2019) .
Добрый день! Можете обратиться в магазин Double-Sports
Если при покупке воспользуетесь промокодом tourbiketime , то получите скидку 3%
double-sports.ru/catalog/velosiped-marin-four-corners-satin-black-red/
на задние перья фонари креплю,покрышки 50 ставятся,но без крыльев
Ну разве что фонари, да)
Отличный обзор, что за тапки на тебе?)
Спасибо за комментарий!
Тапки - Leatt DBX 4.0
Штош, удачной сборки на Шульце)))))
За In Flames лайк!)
По скорее бы уже закончилась эта мутотень с коронавирусом и западные музыканты возобновили туры по России 😌
@@tourbiketime Ага) Кстати успел таки на них сходить перед первой волной
Интересно про новый формат 5222 2021 увидеть обзор от вас
Если найдём подписчика, который даст нам его на обзор, то с радостью)
Судя по нашему опыту, Format довольно сложно идут на контакт.
Даже не столько с блоггерами, сколько просто с потенциальным покупателем. В отличие от большинства производителей, по какой-то причине Format не идут навстречу и не могут собрать в магазине велосипед в нужной ростовке для того, чтобы его померить. Поэтому очень маловероятно, что нам удастся получить их туринг на тест именно от самой компании.
Но тем не менее, модель 2021 года нам действительно интересна. По сравнению с прошлогодней, Format исправили множество косяков, на нашем канале Яндекс.Дзен есть статья на эту тему.
Были бы рады записать честный полноценный обзор на данную модель.
на оффсайте марин назначение вела написано байкпакинг...)))
Да, это крайне забавно))
Nicasio или этот??
Спасибо за обзор, очень интересно вышло - личный опыт плюс интересные факты об истории происхождения названия. Похоже, что Marin не хочет делать красивый маркетинг))
Рама еще не продана, можете взвесить раму и вилку? Интересен вес этих компонентов по сравнению с другими производителями.
Вам спасибо за комментарий) Фреймсет еще не продан, если заедем в Double Sport, взвесим)
Видос топ
Хороший обзор
Здравствуйте. Не хочет забрасывать цепь на самую большую звезду спереди. Не подскажете какой болт подкрутить и куда ?
с крыльями sks ставлю смарт сэм 35 мм
Круто! спасибо за видео! Подскажи, если сравниватье го с Pride Rocx Tour 2020, на какой лучше смотреть? Я в них не разбираюсь, а мнение только продавца с магазина для меня не аргумент))
Вам спасибо за комментарий!
Лучше Pride взять. Он хоть и хуже по качеству ЛКП, но в целом намного перспективнее: он на осях, может вместить 29 колеса с резиной вплоть до 2,3 дюйма, одна из самых удобных и сбалансированных посадок среди турингов)
@@tourbiketime Сегодня ходил в веломагазин, так же интересовался, мне сказали что у прайда очень часто гниёт рама, и собраны не так хорошо как этот) по этому задумался уже...
Это кто Вам такую чушь рассказал? Чтобы хромоль "сгнил" это нужно очень сильно постараться. Да рама может ржаветь внутри и по сколам с голым металом, но ржавчина не есть гниение.
Вот на что реально стоит обратить внимание - сварные швы. У Марина они действительно получше. Главное, смотрите, чтобы не было ямок, провалов и сварка везде была доведена до конца, а то китайцы любят переодически "кидать швы"
@@tourbiketime да да! как раз ещё и видео находил, где у рокс тура внутри ржавчина была, хотя вроде как не много и проехал парень. Так что пока в раздумии или прайд тур 20го года или этот Марин) тоже 20го! Спасибо за ответы
Провис каретки мереется от осей колес. Соответственно чем больше цифра тем меньше клиренс
День добрый. А рама у вас не ржавела изнутри? Интересно принимали ли вы какие-то меры, например заклеивние технологических отверстий в перьях или нанесения анитикора?
Добрый день. Можете посмотреть видео с разборкой Marin Four Corners Мы там подняли внутреннее состояние рамы. Есть небольшие вкрапления ржавчины за 2,5 года, но они не критичны. Никаких мер не принимали)
ruclips.net/video/tlD_6Xe6h10/видео.html
@@tourbiketime Прям удивительно )
Катался на нем часто зимой и в межсезонье, после чего в подседельной трубе рамы обнаружил прям приличный налёт. Разобрал тоже, покрыл антикором. Самое интересное, что больше всего ее было в нижних перьях и нижней трубе рамы, а вот шток вилки изнутри почти не кородировал. Возможно все дело в том, что катаюсь без крыльев и храню вел в доме (появляется конденсат внутри...)
Спасибо за предложение, обязательно посмотрю
я с цифр начал и при росте 175см взял размер S и доволен как слон
Интересно. Я хочу взять его в размере S, но у меня рост 167. Посмотреть до покупки не могу, поэтому сижу сомневаюсь.
У меня была такая же футболка с группой.
Респектуля)
Про какое напряжение в раме в зависимости от высоты стыковки перьёв ты говоришь???
в лифт завозим вертикально,на заднем колесе)))
С полноразмернымткрыльями не получится на заднее колесо вертикально завозить. Мучаюсь сейчас с прайдом, в доме только маленький лифт есть.
@@wmfnetarchivewillmanfeedho8183 тож с полноразмерами,завожу чуть наклонив вперед)))
Спасибо! На раме Shulz будет сборка? :)
😁
Как указывает производитель- такой размер нельзя брать!!!
Особенно этот.
Ибо М имеет ЕТТ как обычные Л/ХЛ !!!
Выбирать по байкфиту в идеале! Или знать свои данные и выбирать по ЕТТ...
Для тормозов- поменять колодки, на полуметалл!- станет около вв5.
Седло (носик) и дуалы- явно опустить бы в горизонт, а в идеале- скорее на Брукс!!!
Вилку лучше по гарантии попробовать!- они может и причины скажут.
А вел лучше менять целиком!- дешевле и проще выйдет, чем отдельно фреймсет.
Ну а за позиционирование и 2 стула- СУПЕР, согласен полностью!)
Спасибо за комментарий!
Фреймсет уже продали)
Да, Marin сказали, что по гарантии перекрашивают вилки, если проявился такой дефект, но Геморой не стоит свеч)
Про колодки интересная информация, спасибо, попробуем)
Пж сделайте обзор на Marin nicasio 2
А какой у вас рост? У меня так же этот Марин XL ростовка. при моем росте 183см он мне в притык по размеру подошел
Очень странно. У автора рост 182 и XL для этого роста просто огроменная ростовка. Даже с укорочённым 35 мм выносом и полностью задвинутыми вперёд рейлами сиденья. Да и по размерным ростовкам XL рассчитана на райдеров выше 185 см.
Я мерил и пробовал и мне при 186 см роста подошла L-ка
у марин нет конкретики...они делают для фана...а дальше,как хочешь,так и пользуй...для дорожных приключений-как хош так и понимай)))
Ну у Marin вообще своя атмосфера) Они делают очень много велосипедов непохожих на конкурентов. И не сказать, что это плохо - это очень круто, но вот конкретно автору ролика Marin Four Corners не совсем зашел c точки зрения потребительских качеств)
Все по делу, но зачем блин ВТБ резолют называть ВТБ резалт?)))
Действительно, посмотрели транскрипцию, читается «резолют».
👍👍👍👍👍🚴💨
Отличный велосипед, жаль что не на осях. Оси можно поставить?
Да, велосипед отличный. К сожалению оси нельзя поставить, не существует таких переходников. Но Вы можете заменить эксцентриковый зажим на зажим под шестигранник - он не намного, но лучше по торсионный жесткости и помогает легче отрегулировать положения колеса после демонтажа, чтобы не подтирал тормозной диск.
А так, этому велосипеду нужен больше конусный рулевой стакан. Мы обратились в Double Sports насчет отколотой краски на вилке и механики сказали, что для более «собранного» управления и жесткости не хватает именно конусного рулевого стакана и вилки, нежели осей
На педалях уже 5тыс.проехал
Комплектные педали - отличные и очень крепкие)
Спасибо за комментарий)
Получается у них рама с nicasio одинаковая?
нет, у них совершенно разная геометрия
Провис каретки и высоту каретки отличаете? ""Обзорщики""
визуально-это быльце кровати...😂😂😂
Interesnij i polnij obzor
Спасибо за комментарий
У меня эта обмотка прошла примерно 4тыс.,вытерлась до дыр
Да, обмотка надежностью не отличается. Саша уже начал наматывать ее изолентой после ~1500 км, а к 4500 км она уже совсем не юзабельна.
Спасибо за комментарий)
я незнаю как вы пользуетесь велосипедом? Но на моём four corners 2017 года жизнь обмотки приближается уже к 15 тысячам км. И в общем находится в нормальном состоянии для такого пробега.
@@AndrewChernyakov у меня Никасио 2020года,может раньше обмотка была лучше
5500 норм, только коцнул когда уронил. С 2000 езжу только в перчатках
Педали тоже сток 😂
А что за передний багажник ? Название ?
TU Bicycle model 2
Какой у тебя рост?
182 см
@@tourbiketime нужно было L-ку брать
ПРОДАМ МАРИН ФК 2020 Г ЧЕРНЫЙ РАМА Л ПРОБЕГ 1000
У мериды и по 7 размеров бывает.
У Мериды нет турингов, к сожалению
Марин отличный вел. Не надо ныть. Одно нытье в ролике.
Это не бонки, а отверстия в кронштейнах
Ну конечно, «Отверстия в кронштейнах» ведь легче каждый раз произносить чем «Бонка», когда речь идёт о резьбовом отверстии в раме, предназначенном для крепления дополнительных аксессуаров)
@@wmfnetarchivewillmanfeedho8183 оно безрезьбовое! Камон! Не знаешь как устроена конструкция велосипедной рамы 🤣
5 ростовок а вы взяли неподходящую? А в чем проблема? 😂
Проблема в том, что нужно внимательно смотреть и слушать 😂
В начале ролика было сказано, что велосипедов в наличии было мало и автор забрал последнюю ростовку, которая была в наличии)