Здравствуйте Александр, большое спасибо за кучу информации,вы один из немногих который думают в слух ,а не просто ставите лампу и тупо давите как многие это делают , для тех кто в теме может и всё понятно , но такие как я ,которые только в начале пути нуждаются в такой информации как,зачем и почему. Большое спасибо ещё раз . Всё мирного неба над головой
Результат достойный , ты все правильно сделал ,это теория кузовного ремонта сначала ставится геометрия потом форма .Удачи в работе с праздником Рождества
Александр, добрый день! Благодарю вас за ваши подробные видео. Побольше бы таких людей, как вы. Дай вам бог здоровья и божественно процветания. С уважением, Максим из Германии.🤝
Многие забывают что когда учились им говорили что начинаем с причины а уже потом занимаемся последствием, это ещё одно напоминание многим кто забывает про это включая меня. Всем хороших работ в новом году, и с новым годом.
Повреждение серьёзное, результат хороший. Я бы снял правую часть бампера, вклеился к внутренней полке ребра (не на само ребро), создал напряжение вниз, а потом по алгоритму, как ты сказал.
Александр спасибо за правильную философию работы, меня так же учил хороший мастер в Николаеве, и на первом году работы в pdr делал подобное повреждение и очень удивился хорошему результату, хотя инструмента на то время было минимум. А по поводу сообщества по обсуждению как кто работает, помоему " перегавкаються" многие работают по своему и новому не учаться и не прислушиваются, каждый считает что его метода правильная. Вообщем на эту тему надо только лично общаться
Здравствуйте Александр.я всегда снимаю бампер и делаю натяжение ниже кромки(клей ,растяжка) и одновременно тяну вверху(клеем.крючкам).Всегда контролирую ширину полки,потому что бампер не сравняется с крылом.
Саша очень круто сделано 👍. Когда сказал про ямодава чуть чаем не поперхнулся 🤣 не все работы получаются хорошо 😞. По поводу алгоритма данного повреждения согласен с тобой такая тактика позволит сэкономить время на финише при чистке. Классно, что общаешься с нами, очень нравится такой формат 👍. Буду признателен если раскроешь тему вальцовки 🤗. Спасибо за видео и всех благ в новом году 🤝
Саня привет да работа была трудная . Ты прав нащет подумать и принятт решение первоночального подема астольное мастерство которого у тебя неотнять молоток...
Саша привет. Если под шпатлеаку то рихтовка была бы с низу как ты и говорил. Остальные вмятины под спотер выдут сами. Очень сложный ремонт и я думал что не очень пойбет. Но кск всегда все на ввсшем уровне. Молодец. С уважением Дмитрий
Привет мастер! Теперь у тебя же есть присоска за 3800 долларов telwin 250. Вот им дернул и домой, отдыхать. Не завидую, а радуюсь за тебя. Ты сам достиг такого большого уровня, а я смотрю, наслаждаюсь и стремлюсь
Молодец! Правильно рассуждаешь, правильно работаешь. Мысль опережает действия и это залог успеха и качественного ремонта! Руки и инструмент всего лишь помощники ума и опыта! Шли всех на хер- ты молодец!!!
Привет! Очень хорошая работа и результат! Только не совсем понятно как можно сначала заваленную полку поднять которую вдобавок держит ещё и вогнутая плоскость.Я наверное бы попытался сначала поднять плоскость над ребром,потом ребро и перешёл на заваленную полку ,потом на плоскость ближе к стопарю.
Привет,сдвигал полку с самого начала через арку скользящим моментом плоской ложкой,и подтягивал ребро,поднимался вверх к баку,а возле стопаря место в плюсах очень было зажато,тоже тяжелое!!!
Доброго времени суток. Я только думаю о PDR, просмотрел все твои видео, нравится, то что ты предлагаешь подумать с чего начать и высказываешь своё мнение. Мне очень интересно что ты скажешь о том как я бы начал. И так, я думал приклеится выше полки на 1,5 см, натянуть и уже в этом состоянии работать с этим кантом, потому что залом металла очень сильный. Честно говоря мне важно твое мнение, так как хочу начать заниматься этим ремеслом. Спасибо что рассуждаешь о деталях и стратегии работы по каждому повреждению. Не буду петь, скажу что получилось красиво!!! С рождеством! Удачи во всем!!! Удача нужна всегда.
Привет!У тебя идея Икс пдр!)Если бы краска там не была порвана,я бы за полку тянул. Хочешь заниматься чем-то новым-начни с малого!!! Я когда-то рассказывал,как мне предложили занять 7000$ и начать заниматься пдр!!!Я думал 10 секунд...спустя 14 лет я сейчас делаю такие штуки)
Кстати сообщество это интересно ✊а то я слышал про такие группы в телеграмме Делятся фотками,ценами высказывают мнения о том кто бы сколько взял А когда молодой мастер попросил совета,стали писать ,что опыт стоит денег и они это нарабатывали кровью и потом а он решил на них денег заработать🤦🏻
@@vityaatamas8707 Использую кевларовые подушки многосекционные,разной формы,это спец инструмент для пожарных операций,они давят до 7 тонн)))Очень много работ есть тут с подушками,они все поднимают)
Саня , у Этой тачки очень толстый металл, но хорошо ,что машина белого цвета. Хочу поделиться информацией с тобой и твоими подписчиками.Разговаривал я с маляром -жестяньщиком из Болгарии, спрашиваю у него ,как там у вас с технологией PDR. Он мне говорит, ,что удаление вмятин не пользуется спросом вообще,мастера начинают эту тему и через какое то время бросают. У болгар странное мышление , владельцы авто предпочитают заменить деталь и покрасить,объясняя это тем ,что лучше поставить новую деталь,чем ремонтировать старую.Болгары запросто срезают крышу и потом просто прилеивают новую ! Без сварки! Потом красят.....Саня ,что ты думаешь про ЭТО? Ребята, есть кто из Болгарии отзовитесь .
Привет!Скоро будет видео про Porsche Boxter,так я там затрагиваю тему про цены!В каждой стране свои правила и порядки в автоиндустрии.Например!Дверь на Гольф или Октавию в Европе стоит 500$-800$, а в Израиле в официальном гараже 2700$!!! Считайте!!!Мои в штатах запчасти на суперкары стоят 2000-5000$ бу,а в Израиле 20000-50000$ и только новые)Короче,я тут не скажу ничего.Еслилюди развивают тему пдр,то это рано или поздно получит признание и высокую цену!
У меня тоже БМВ... 745! 2003 года.... И попал под град... Правда вмятины не глубокие.... И видны под особым углом в тени... Можно ли сделать без следов?.... Заранее спасибо за ответ
Непростая работа. Самое сложное - низ крыла вдоль бампера, для меня. А начинают всегда с самого сложного места. В теме 12 лет, мастером себя не считаю, всегда найдется кто-толучше. Молодец, умеешь. Какой стаж?
У меня последнее время только такие замесы)))ты прав!!!Если есть обычная вмятина за деньги,мне это уже сыро!!!Т.е. дико и неинтересно!!!Скоро будут тут еще видосы с сильными замесами)
Привет всем привет гений автор хотелось бы взаимопонимания С плане зрителей начинающих 0 плюс в пдр пошла такая тенденция что в тонкостях и важных моментах в пдр все умалчивают в основном реклама реклама То инструмента то себя мы смотрим хотелось бы получать какое-то образование практические советы именно в тонкостях ,Для старых подписчиков видео теряет смысл Мы же Не конкуренты мы находимся на разных полушариях, Спасибо за content и за понимание .
Здравствуйте Александр, большое спасибо за кучу информации,вы один из немногих который думают в слух ,а не просто ставите лампу и тупо давите как многие это делают , для тех кто в теме может и всё понятно , но такие как я ,которые только в начале пути нуждаются в такой информации как,зачем и почему. Большое спасибо ещё раз . Всё мирного неба над головой
Результат достойный , ты все правильно сделал ,это теория кузовного ремонта сначала ставится геометрия потом форма .Удачи в работе с праздником Рождества
Классная работа
Александр, добрый день! Благодарю вас за ваши подробные видео. Побольше бы таких людей, как вы. Дай вам бог здоровья и божественно процветания.
С уважением, Максим из Германии.🤝
Всегда залипательно смотреть на твои работы, интересная логика, есть чему поучиться. Спасибо тебе за то что делишься своим опытом.
Многие забывают что когда учились им говорили что начинаем с причины а уже потом занимаемся последствием, это ещё одно напоминание многим кто забывает про это включая меня. Всем хороших работ в новом году, и с новым годом.
Класс, интересно конечно послушать рассуждения опытного мастера именно о стратегии ремонта. Очень полезно, спасибо Саня!
Спасибо за инфу полезно !!! Руки золотые .
Спасибо за опыт, Харьков смотрит Вас.
Как всегда очень классная и качественная работа, занимаюсь год как пдр, и твои видео очень вдохновляют расти в этой профессии, спасибо. 👍🤝
Хорошо что не темный! Безусловно отличный результат
Дякую за детальну інформацію. Твоя логіка ремонту мені подобається, навчаюся по твоїх відео. Привіт з Чехії, миру і добра!
Всё правильно говоришь!!!
Спасибо за видео всегда без мата , смотрим с детьми 🎉
Иногда прорывает....будем стараться БЕЗ МАТА🤭
На самом деле у каждого мастера есть свои наработки, и очень часто подсказки коллег,бывают очень полезны.
После твоих видосов такие сложные вмятины чаще стал брать, спасибо!!
Повреждение серьёзное, результат хороший. Я бы снял правую часть бампера, вклеился к внутренней полке ребра (не на само ребро), создал напряжение вниз, а потом по алгоритму, как ты сказал.
Александр спасибо за правильную философию работы, меня так же учил хороший мастер в Николаеве, и на первом году работы в pdr делал подобное повреждение и очень удивился хорошему результату, хотя инструмента на то время было минимум. А по поводу сообщества по обсуждению как кто работает, помоему " перегавкаються" многие работают по своему и новому не учаться и не прислушиваются, каждый считает что его метода правильная. Вообщем на эту тему надо только лично общаться
Начал смотреть,согласен с тобой полностью! Думаю все получится!!!
Не занимаюсь ни козовщиной ни ремонтами , но блин интересно , почему то заинтересовала тема , смотрю уже не первый ролик .
Я не умею выравнивать вмятины но очень хочу научиться, потому каждое видео смотрю с интересом.
Досмотрел,снимаю шляпу,ты уже перестал удивлять,я знал результат.Крассафффчик!!!
Земляк,в который раз повторюсь,ты ЛУТШИЙ!!!!! Привет!!!! Боремся......
Здравствуйте Александр.я всегда снимаю бампер и делаю натяжение ниже кромки(клей ,растяжка) и одновременно тяну вверху(клеем.крючкам).Всегда контролирую ширину полки,потому что бампер не сравняется с крылом.
Хороший вариант😊👍
Доброе время суток Александр. Молодец как всегда на высоте!
🔥. Отлично вышло. Ну вот 2 дня, норм. А-то некоторые пишут 2-3 часа 😂. Ну я тоже стараюсь начать с проблемного места.
Молодец супер
Всё верно «лучше день потерять,потом за пять минут долететь «но иногда действительно,сначала делаем а потом думать начинаем.
Саша очень круто сделано 👍. Когда сказал про ямодава чуть чаем не поперхнулся 🤣 не все работы получаются хорошо 😞. По поводу алгоритма данного повреждения согласен с тобой такая тактика позволит сэкономить время на финише при чистке. Классно, что общаешься с нами, очень нравится такой формат 👍. Буду признателен если раскроешь тему вальцовки 🤗. Спасибо за видео и всех благ в новом году 🤝
Спасибо🥳👍🎄Ловите!!!!В январе будет много видосов жирных🤩
@@pdr-original Санёк дай Бог тебе здоровья
Рассказал как полочку разложить по полочкам 💪
Результат,як завжди , відмінний👍
Все супер …. Как всегдашнее высоте Александр …👌👌👌👍👍👍👍
когда я посмотрел видео, я понял, что сделал бы все неправильно, я бы выбрал более сложный путь, спасибо, ты молодец
Саня привет да работа была трудная . Ты прав нащет подумать и принятт решение первоночального подема астольное мастерство которого у тебя неотнять молоток...
Рад бы по дискутировать, придраться не к чему! Главное результат и он как всегда отличный!👍👍👍👍👍
Отличная работа как всегда
Perfect!
Саша привет. Если под шпатлеаку то рихтовка была бы с низу как ты и говорил. Остальные вмятины под спотер выдут сами. Очень сложный ремонт и я думал что не очень пойбет. Но кск всегда все на ввсшем уровне. Молодец. С уважением Дмитрий
Спасибо большое😎
Сань 100 майстрів і 100 думок . Я вважаю і роблю з самого зажатого місця .Це ти правильно обяснив 👍
Сложная вмятина , я бы не взялся , но если бы делал , пытался бы ставить кант потом астольное , спасибо !
Молодец! умеешь 👍
Супер!!
Привет мастер! Теперь у тебя же есть присоска за 3800 долларов telwin 250. Вот им дернул и домой, отдыхать. Не завидую, а радуюсь за тебя. Ты сам достиг такого большого уровня, а я смотрю, наслаждаюсь и стремлюсь
Я турист в этом деле, очень интересно как вы отрабатываете, анализ и принятие правильного решения у вас на 5
Качественный ремонт Александр.Просьба было бы интересно посмотреть разборку авто
Агонь! 💪
Привет из Казахстана. Результат 👍
Молодец! Правильно рассуждаешь, правильно работаешь. Мысль опережает действия и это залог успеха и качественного ремонта! Руки и инструмент всего лишь помощники ума и опыта! Шли всех на хер- ты молодец!!!
Крыло сделал отлично! 👍🏼
Бампер надо было пятном пыльнуть.
на бампер денеХ не Хватило😂
Привет Сань лет 5 тебя смотрю! Это наверное самая жесть! Как вообще можно вытащить низ???
Уровень🤘
лайк как всегда !
Сильная работа,я бы не взялся....
N1❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Привет! Очень хорошая работа и результат! Только не совсем понятно как можно сначала заваленную полку поднять которую вдобавок держит ещё и вогнутая плоскость.Я наверное бы попытался сначала поднять плоскость над ребром,потом ребро и перешёл на заваленную полку ,потом на плоскость ближе к стопарю.
Привет,сдвигал полку с самого начала через арку скользящим моментом плоской ложкой,и подтягивал ребро,поднимался вверх к баку,а возле стопаря место в плюсах очень было зажато,тоже тяжелое!!!
Я вижу, что вы мастер своего дела и все 😂 была вмятина и нету вмятины
Саша приветствую, подскажи пожалуйста каким инструментом и откуда ты подбирался к кромке возле бампера?
Доброго времени суток. Я только думаю о PDR, просмотрел все твои видео, нравится, то что ты предлагаешь подумать с чего начать и высказываешь своё мнение.
Мне очень интересно что ты скажешь о том как я бы начал.
И так, я думал приклеится выше полки на 1,5 см, натянуть и уже в этом состоянии работать с этим кантом, потому что залом металла очень сильный.
Честно говоря мне важно твое мнение, так как хочу начать заниматься этим ремеслом.
Спасибо что рассуждаешь о деталях и стратегии работы по каждому повреждению.
Не буду петь, скажу что получилось красиво!!!
С рождеством! Удачи во всем!!! Удача нужна всегда.
Привет!У тебя идея Икс пдр!)Если бы краска там не была порвана,я бы за полку тянул.
Хочешь заниматься чем-то новым-начни с малого!!! Я когда-то рассказывал,как мне предложили занять 7000$ и начать заниматься пдр!!!Я думал 10 секунд...спустя 14 лет я сейчас делаю такие штуки)
@@pdr-original Спасибо за ответ и совет, правильно надо сразу пробовать.
Саня расскажи про свою первую машину в pdr😅😊😅
Саня привет! Я бы поднатинул для начала внутреннию арку и снял бампер, наверняка под бампером есть повреждение.
Арка практически целая,под бампером ничего!!!Я сразу разбирал перед видосом
@@pdr-original ну тебе виднее. Поздравляю с прошедшим рождеством! Желаю больше хорошей работы.
Деньги - определяют бытие , а бытие определяет сознание . В смысле подумал сперва , что бы не попасть в просак , и сделал . ✌️
Теория это хорошо, но для начинающих хотелось бы и на практике посмотреть.
Кстати сообщество это интересно ✊а то я слышал про такие группы в телеграмме
Делятся фотками,ценами высказывают мнения о том кто бы сколько взял
А когда молодой мастер попросил совета,стали писать ,что опыт стоит денег и они это нарабатывали кровью и потом а он решил на них денег заработать🤦🏻
алчные просто😂
@@pdr-original ну если тут все без мата,пусть будут «алчные»🤫😂
Да нет, все верно сказали.. Просто Саша альтруист, плюс в другой стране, конкуренты не страшны, может себе позволить поделиться опытом 😊
@@СтепанИванович-в8п вряд ли начинающий мастер - здоровая конкуренция🤷🏻♂️Саша просто нормальный человек🤝
Классная машина.
Отличная работа.
Подушку в работе не используете?
@@vityaatamas8707 Использую кевларовые подушки многосекционные,разной формы,это спец инструмент для пожарных операций,они давят до 7 тонн)))Очень много работ есть тут с подушками,они все поднимают)
Саня , у Этой тачки очень толстый металл, но хорошо ,что машина белого цвета. Хочу поделиться информацией с тобой и твоими подписчиками.Разговаривал я с маляром -жестяньщиком из Болгарии, спрашиваю у него ,как там у вас с технологией PDR. Он мне говорит, ,что удаление вмятин не пользуется спросом вообще,мастера начинают эту тему и через какое то время бросают. У болгар странное мышление , владельцы авто предпочитают заменить деталь и покрасить,объясняя это тем ,что лучше поставить новую деталь,чем ремонтировать старую.Болгары запросто срезают крышу и потом просто прилеивают новую ! Без сварки! Потом красят.....Саня ,что ты думаешь про ЭТО? Ребята, есть кто из Болгарии отзовитесь .
Привет!Скоро будет видео про Porsche Boxter,так я там затрагиваю тему про цены!В каждой стране свои правила и порядки в автоиндустрии.Например!Дверь на Гольф или Октавию в Европе стоит 500$-800$, а в Израиле в официальном гараже 2700$!!! Считайте!!!Мои в штатах запчасти на суперкары стоят 2000-5000$ бу,а в Израиле 20000-50000$ и только новые)Короче,я тут не скажу ничего.Еслилюди развивают тему пдр,то это рано или поздно получит признание и высокую цену!
@@pdr-original тода раба хавер!
У меня тоже БМВ... 745! 2003 года.... И попал под град... Правда вмятины не глубокие.... И видны под особым углом в тени... Можно ли сделать без следов?.... Заранее спасибо за ответ
@@MEN-mq9qj конечно можно,нужно найти,кто занимается pdr и они решат эту проблему
Привет Саня ,я бы снял бампер и наверно подтянул полку
Ну я имел в виду вниз
Непростая работа. Самое сложное - низ крыла вдоль бампера, для меня. А начинают всегда с самого сложного места. В теме 12 лет, мастером себя не считаю, всегда найдется кто-толучше. Молодец, умеешь. Какой стаж?
Привет.14 лет учусь!!!До мастера мне еще столько-же )))И мастера потом учатся🤚😎
Хорший ответ. Совершенству нет предела. Мы всегда у
Ученики
Я бы грибом лютым потянул в сторону за нижний кант😄опыта в Пдр 0, а потом всё остальное)))
Гриб еще не готов🤣а на канте краска бы сорвалась!!!Но идея правильная!👍
@@pdr-original ааа понял😁
Жвачка была ужс...! 5+
Привіт, інформація корисна якщо правильно розуміти👍, цікавить тільки одне.🙂 Початковий підйом кромкі робив гачком на скрутку чи тичками?🤔
Стягивал крючком скользящим движением)
@@pdr-original із сторони горловини? Бо з аркі було б легше але отвір робити треба.
@@PDR_Choice зі сторони арки,робив отвір
Здравствуйте крутая работа, а сколько примерно по деньгам примерно стоит такая работа?
👍👍👍👍👍🤝🇷🇺
Заебись качество ремонта ! Сколько времени братух ушло на это?
20 часов
Саша а ты не заметил что тебе нравятся такие замесы,по-моему тебе без таких жоп скучно будет.
У меня последнее время только такие замесы)))ты прав!!!Если есть обычная вмятина за деньги,мне это уже сыро!!!Т.е. дико и неинтересно!!!Скоро будут тут еще видосы с сильными замесами)
Терпение,валерьянка,цытрамон тебе пригодится.хорошего вечера .чтоб не сильно руки болели.
Привет всем привет гений автор хотелось бы взаимопонимания С плане зрителей начинающих 0 плюс в пдр пошла такая тенденция что в тонкостях и важных моментах в пдр все умалчивают в основном реклама реклама То инструмента то себя мы смотрим хотелось бы получать какое-то образование практические советы именно в тонкостях ,Для старых подписчиков видео теряет смысл Мы же Не конкуренты мы находимся на разных полушариях, Спасибо за content и за понимание .
Прафинал дефо
Саня нікого не слухай це неповторний урок для кожного.
Impossible
Проффесьёон дэ фуа !!!