У меня есть одно предложение по роликам: может в комментарии сразу давать ссылки на эти позиции в вашем магазине, чтобы было немного попроще искать товар, показанный в ролике.
Василий, здравствуйте! Спасибо за идею! Мы рассматривали такой вариант, но пришли к выводу, что это будет слишком уж навязчиво с нашей стороны. Специально для Вас: весь наш ассортимент демпферов Вы можете посмотреть здесь: uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/. И, кстати, на нашем сайте весьма удобная структура поиска. С левой стороны, где написано "Прайс-лист" выбираете категорию товара, затем подкатегорию и получаете выборку соответствующих товаров, отсортированную в алфавитном порядке.
Ну, лично на мой взгляд, в этом ничего страшного - это же ваш канал. Впрочем, разумеется, вам виднее. Насчет поиска - я понимаю, что можно поискать по сайту. Но вот найти в нем что-то конкретное, о чем речь шла в ролике (например, самоблокирующийся дифференциал) мне было несколько затруднительно. В любом случае - большое спасибо за ролики!
Спасибо за понимание и за интерес к нашему проекту! Критика принимается. Мы последние полгода возвращаем прайс-лист к жизни после более чем 3-летнего застоя. К сожалению, этот процесс не быстрый :(( И до дифференциалов пока руки не дошли. Сейчас мы всю номенклатуру для удобства наших клиентов приводим к следующему формату: наименование (условная применяемость) "производитель". Почему применяемость условная. Дело в том, что после очень тщательно проведенного анализа (занимались этим более 2-х недель) мы выявили около 1300 (!!!) реально существующих модификаций УАЗов. И все они представлены в личном кабинете для подбора применяемости непосредственно к автомобилю нашего клиента. К сожалению, в полную силу этот инструмент заработает только месяца через два. И у нас есть ещё несколько интересных задумок по сайту, которые планируем реализовать до начала лета. Так что рекомендую периодически заглядывать к нам на сайт ;))
Я вам на эл. почту написал, что от вашего сайта при подписке на новости приходит письмо с некорректными ссылками. Поправьте при случае, а то это может оттолкнуть некоторых клиентов ;)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой длины нужен демпфер на уаз патриот , мосты спайсеры, в магазинах они все разной длины! В вашем ролике упомянули вы, что на патриот короче идет, а на буханку длинней. Какой длины нужен на патриота? За ранее спасибо!
Здраствуйте. ? Можно ли поставить как дополнительный амортизатор , демпфер с пружиной будит ли работать у меня Патрол на рессорах будит ли мягче отрабатывать как амортизатор в комплекте с рессорами
Здравствуйте! Наш постоянный зритель Олег Стец уже задавал данный вопрос в комментариях ниже. Упрощённо ответ такой: у нас от 3,4 до 7,8 тысяч рублей. Но это - далеко не предел.
Здравствуйте, Олег! У нас самый дешёвый стоит 3,4 тыс. руб. uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/dempfer_rulevogo_upravleniya_uaz_3151_3163_rif/, а самый дорогой - 7,8 тыс. руб. uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/dempfer_rulevogo_upravleniya_stabilizator_uaz_3151_3163_tough_dog/.
Весьма туговато. А при необходимости резкого маневра рулем демпфер ваш автоматически отключится или вам при йдеться давить припятствие ? И как хорошо что запретили всякие прибамбасы которые ведут к авариям.
Здравствуйте, Николай! Как-то Вы не правильно интерпретировали полученную информацию... От того, что у Вас стоят на колёсах амортизаторы, подвеска машины отрабатывать неровности не перестаёт. Демпфер, по сути своей, - разновидность амортизатора. Он только гасит колебания, смягчая отдачу в рулевую колонку. И абсолютно не мешает управляемости автомобиля. Я на таком демпфере на "Симбире" (УАЗ-31622) 180 тыс. км откатал с комфортом. А на моей спортивной Mazda MX-5 руль безо всякого демпфера в разы жёстче. Но это не мешает ей уже почти 40 лет (с 1979 года) быть эталоном рулевой управляемости по версии 20 различных спортивных авто ассоциаций.
А вы уберите с колес резиновые шины и попробуйте на дисках ( ведь у вас нет смягчающих элементов в рулевой системе).Однозначно с демпфером возрастет нагрузка на элементы от руля до демпфера - это закон физики.А на авто с гидроусилителями вообще эту роль уже играет сам гидроусилитель . Просто нужно людям впарить ненужную пятую лапу и вот вешают лапшу.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
У меня есть одно предложение по роликам: может в комментарии сразу давать ссылки на эти позиции в вашем магазине, чтобы было немного попроще искать товар, показанный в ролике.
Василий, здравствуйте! Спасибо за идею! Мы рассматривали такой вариант, но пришли к выводу, что это будет слишком уж навязчиво с нашей стороны. Специально для Вас: весь наш ассортимент демпферов Вы можете посмотреть здесь: uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/. И, кстати, на нашем сайте весьма удобная структура поиска. С левой стороны, где написано "Прайс-лист" выбираете категорию товара, затем подкатегорию и получаете выборку соответствующих товаров, отсортированную в алфавитном порядке.
Ну, лично на мой взгляд, в этом ничего страшного - это же ваш канал. Впрочем, разумеется, вам виднее. Насчет поиска - я понимаю, что можно поискать по сайту. Но вот найти в нем что-то конкретное, о чем речь шла в ролике (например, самоблокирующийся дифференциал) мне было несколько затруднительно.
В любом случае - большое спасибо за ролики!
Спасибо за понимание и за интерес к нашему проекту! Критика принимается. Мы последние полгода возвращаем прайс-лист к жизни после более чем 3-летнего застоя. К сожалению, этот процесс не быстрый :(( И до дифференциалов пока руки не дошли. Сейчас мы всю номенклатуру для удобства наших клиентов приводим к следующему формату: наименование (условная применяемость) "производитель". Почему применяемость условная. Дело в том, что после очень тщательно проведенного анализа (занимались этим более 2-х недель) мы выявили около 1300 (!!!) реально существующих модификаций УАЗов. И все они представлены в личном кабинете для подбора применяемости непосредственно к автомобилю нашего клиента. К сожалению, в полную силу этот инструмент заработает только месяца через два. И у нас есть ещё несколько интересных задумок по сайту, которые планируем реализовать до начала лета. Так что рекомендую периодически заглядывать к нам на сайт ;))
Я вам на эл. почту написал, что от вашего сайта при подписке на новости приходит письмо с некорректными ссылками. Поправьте при случае, а то это может оттолкнуть некоторых клиентов ;)
Спасибо! Исправим!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой длины нужен демпфер на уаз патриот , мосты спайсеры, в магазинах они все разной длины! В вашем ролике упомянули вы, что на патриот короче идет, а на буханку длинней. Какой длины нужен на патриота? За ранее спасибо!
Поставил демпфер на БУХАНКУ реально помогло...жить стало ЛЕГЧЕ...!!!)))
Добрый день! Рады, что новый демпфер облегчил кому-то жизнь!)
Полезный видос. Спасибо!
Вам спасибо за похвалу! Очень приятно!
Здраствуйте. ? Можно ли поставить как дополнительный амортизатор , демпфер с пружиной будит ли работать у меня Патрол на рессорах будит ли мягче отрабатывать как амортизатор в комплекте с рессорами
Цены то какие, чего про цены не сказали?
Здравствуйте! Наш постоянный зритель Олег Стец уже задавал данный вопрос в комментариях ниже. Упрощённо ответ такой: у нас от 3,4 до 7,8 тысяч рублей. Но это - далеко не предел.
Если хотите реальный результат, то поставьте не демпфер, а гидроцелиндр между тягой и мостом и подсоедините к рулевой колонке.
диапазон цен какой?
Здравствуйте, Олег! У нас самый дешёвый стоит 3,4 тыс. руб. uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/dempfer_rulevogo_upravleniya_uaz_3151_3163_rif/, а самый дорогой - 7,8 тыс. руб. uazobaza.ru/product/rulevoe_upravlenie/dempfer_rulevogo_upravleniya_stabilizator_uaz_3151_3163_tough_dog/.
С колесами от 32 без него мука. И палец может сломать руль
Демпфер вообще нужен! Cпасибо за комментарий.
Весьма туговато. А при необходимости резкого маневра рулем демпфер ваш автоматически отключится или вам при йдеться давить припятствие ? И как хорошо что запретили всякие прибамбасы которые ведут к авариям.
Здравствуйте, Николай! Как-то Вы не правильно интерпретировали полученную информацию... От того, что у Вас стоят на колёсах амортизаторы, подвеска машины отрабатывать неровности не перестаёт. Демпфер, по сути своей, - разновидность амортизатора. Он только гасит колебания, смягчая отдачу в рулевую колонку. И абсолютно не мешает управляемости автомобиля. Я на таком демпфере на "Симбире" (УАЗ-31622) 180 тыс. км откатал с комфортом. А на моей спортивной Mazda MX-5 руль безо всякого демпфера в разы жёстче. Но это не мешает ей уже почти 40 лет (с 1979 года) быть эталоном рулевой управляемости по версии 20 различных спортивных авто ассоциаций.
А вы уберите с колес резиновые шины и попробуйте на дисках ( ведь у вас нет смягчающих элементов в рулевой системе).Однозначно с демпфером возрастет нагрузка на элементы от руля до демпфера - это закон физики.А на авто с гидроусилителями вообще эту роль уже играет сам гидроусилитель . Просто нужно людям впарить ненужную пятую лапу и вот вешают лапшу.
"Ну откуда в Италии мята? Видел я их Италию на карте, сапог сапогом, и все!" (Леонид Броневой, "Формула любви", 1984г.)
угу
Да на скоростных авто после 80км/ч гидроусилитель специально загрубляется в целях безопасности ( ослабляется обратная связь)