Mit Stil: VW Käfer Cabriolet | Motor mobil

Unter Frischluft-Fanatikern ist das Volkswagen Käfer Cabriolet sehr beliebt. Der erste Prototyp eines offenen Käfers entsteht schon 1936, die Serienproduktion lässt aber auf sich warten. Erst 1949 beginnt bei Karmann die Produktion des Käfer Cabriolets.Als Basis für die offenen Versionen dient stets die teuerste und leistungsstärkste Variante der Käfer Limousine, die gerade verfügbar ist. Motor mobil testet diesmal ein Käfer Cabrio aus dem Jahre 1979. Darin ist der 1,6 Liter Motor aus dem 1303 S verbaut, der ab dem Jahr 1972 produziert wurde. Mit 50 PS ist er damals der stärkste serienmäßige Käfermotor.

[@rong.7768]

Wieder mal ein guter Bericht. Kurz, knackig und Informativ. Ohne Allüren und Hip-Hop Kappe...weiter so!

[@ag2938]

Schönes Auto, besonders die Nebelscheinwerfer, und die große Rücklicher sehen sehr gut aus, DM 14.000,-waren damals für Normalverdiener aber auch viel Geld,(1.000,-Mark Netto im Monat, 1975) in meinen Erinnerungen hatten nur Kinder von besseren Leute, und Anwalts bez. Arzt Ehefrauen so ein Auto.

[@gyebarnah]

This one of the most beautiful cars ever made, we need a_redo of this car

[@pablocalle2885]

nice car conservation

[@A.G.798]

Frage: Weis jemand warum die Nebelscheinwerfer so weit vom Rand nach Innen Montiert sind? Wegen der Blinker vielleicht? Da ich es auch schon anders gesehen habe, und das hier gezeigte Auto ist eine sehr schöne Karosse.

[@SabberJupp]

Als Käfer-Fahrer muss ich leider sagen, Fahrer eines Käfer Cabrios sind genau die Hipster, die noch nicht einmal andere Käfer- oder Oldtimerfahrer grüßen.

[@ungurdani8346]

Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...