Führerstandsmitfahrt auf der Eisenbahn-Strecke der Spessartrampe

Die Spessartrampe war eine besonders steile Eisenbahnstrecke der Main-Spessart-Bahn. Sie verlief zwischen dem Bahnhof Laufach, mündete in den Schwarzkopftunnel und endete im Bahnhof Heigenbrücken. Die alte Bahnstrecke bis zum Schwarzkopftunnel wurde im Juni 2017 außer Betrieb genommen, als zeitgleich eine kürzere Trasse mit wesentlich geringerer Steigung in Betrieb genommen wurde.
Die Eisenbahnfreunde Kahlgrund e.V. in Schöllkrippen haben in ihrem Vereinsheim eine große Spur H0 Anlage geschaffen, auf welcher der historische Streckenabschnitt originalgetreu nachgebaut wurde. So sind u.a. der Rangierbahnhof in Laufach, das An- und Abkuppeln der Schiebelokomotiven sowie die markanten Wegpunkte der Bahntrecke bis zum Westportal des Schwarzkopftunnels zu sehen. In diesem Videofilm von Pennula sind allerdings im Rahmen der Führerstandsmitfahrt jeweils nur eine Talfahrt vom Schwarzkopftunnel bis zum Bahnhof Laufach sowie eine Bergfahrt vom Bahnhof Laufach bis zum Schwarzkopftunnel zu sehen.
Die gesamte Modelleisenbahnanlage hat ein Ausmaß von ca. 8,0 x 8,0 Metern und wurde in U-Form gebaut. Die Gleislänge beträgt weit über 200 Meter mit 72 Weichen und 20 Signalen. Die Ursprünge der Modellbahnanlage liegen mittlerweile über 30 Jahre zurück, allerdings wird heute noch ständig daran gebaut, renoviert, erweitert und modernisiert. Die Modellbahn-Steuerung erfolgt mit der Software „Train Controller Gold“ sowie über die Digitalzentralen „Intellibox I“ für Weichen, Signale und Fahrstraßen sowie „Intellibox II“ für die Fahrzeugsteuerung.