Не знаю брат. Но 140 это тема. Может тебе реально подусталая попалась. Мой 3.2 лонг. 1997 года. Нарадоваться не могу. И не только для пассажиров но и для меня за рулём ощущения 👍
быстро он тебя уделал）у меня 300se 1992 на м104 была проблема с оборотами не мог никто разобраться не то дроссель не то расходомер говорил комп а оказаля каммутатор както так
Кабан авто хороший, просто вариант попался подзамученый и покупался с недостаточным вниманием. W210 классом ниже и как итог практичнее. Рассматривать тоже нужно внимательно, кузова у них слабее чем у кабанов, у меня например чашка опорная отрывалась, коробка на 210м 6й серии, как на рестайле кабане, двигатель м112 в целом нормальный, у меня ездил с изношенными сальниками клапанов и подшумливающей цепью. С одним ключом глазастого брать не желательно
Скажу по поводу что кабан не для водителя, а для пассажира, это не совсем так. У меня 1998г 3.2 в лонге, едит на удивление шустро, сам не ожидал, если сравнить со своим 124м с м104.980, то кабан дарит ощущение легкости и драйва, у меня е38 750iL ехала более собранней что ли. Так что 140 очень разный от года и оснащения и дарит совершенно разные ощущения
M103 очень надёжный двигатель, но есть проблема - ke-jetronic, нужен тот кто его умеет настраивать. Но и она очень надёжная штука, один раз настроив, можно ездить годами
@@vorotcom Да не мог у тебя 104980 стоять, на нём нет ни ДМРВ ни двух насосов которые ты менял. Корпус воздушного фильтра там совсем другой, не как у тебя и другой на него не поставить т.к там лопата стоять должна .
Не знаю брат. Но 140 это тема. Может тебе реально подусталая попалась. Мой 3.2 лонг. 1997 года. Нарадоваться не могу. И не только для пассажиров но и для меня за рулём ощущения 👍
Болею 124тыми с 14 года, сейчас седан с 111 мотор, летом в ваши края на нем ездили отдыхать
быстро он тебя уделал）у меня 300se 1992 на м104 была проблема с оборотами не мог никто разобраться не то дроссель не то расходомер говорил комп а оказаля каммутатор както так
Да бери обратно 124 и нормально сам год уже езжу и нормально доволен
Комплектация у второго w210 хорошая
Кабан авто хороший, просто вариант попался подзамученый и покупался с недостаточным вниманием. W210 классом ниже и как итог практичнее. Рассматривать тоже нужно внимательно, кузова у них слабее чем у кабанов, у меня например чашка опорная отрывалась, коробка на 210м 6й серии, как на рестайле кабане, двигатель м112 в целом нормальный, у меня ездил с изношенными сальниками клапанов и подшумливающей цепью. С одним ключом глазастого брать не желательно
Скажу по поводу что кабан не для водителя, а для пассажира, это не совсем так. У меня 1998г 3.2 в лонге, едит на удивление шустро, сам не ожидал, если сравнить со своим 124м с м104.980, то кабан дарит ощущение легкости и драйва, у меня е38 750iL ехала более собранней что ли. Так что 140 очень разный от года и оснащения и дарит совершенно разные ощущения
Поменял одну проблему на другую купи цельсира и не мучайся
Не особо то он делал мозги вам! Просто низкие обороты победили вас)) примерно такая же проблема, но не так сильно как в видео.
У Мерседеса 124 движок 2.6 капризный? Стоит ли такой брать?
M103 очень надёжный двигатель, но есть проблема - ke-jetronic, нужен тот кто его умеет настраивать. Но и она очень надёжная штука, один раз настроив, можно ездить годами
За сколько кабан уехал то ?
За 250 отдал. В видео он говорит об этом
@@65регион Услышал на 15-ой минуте. Я не досмотрел видео просто, спать уходил )
За 250 для именно этого кабана это хорошая цена
Какой наюх у тебя м104980???? 980 это КЕ-Джетроник
Вот именно, а у меня стоял 104980. Всё было от старого двигателя и мозги и дроссельная, а мотор этот
На 140ом не стоял 104.980
На него ставили 104.990 и его модификации
На кабана м104980 поставил не завод, а Дед, прошлый владелец
@@vorotcom Да не мог у тебя 104980 стоять, на нём нет ни ДМРВ ни двух насосов которые ты менял. Корпус воздушного фильтра там совсем другой, не как у тебя и другой на него не поставить т.к там лопата стоять должна .
W210 это классик комплектация пустышка.И это солнце мешает на камеру.