이승현 수입 제작사에서 근무 하고 있습니다. 승현씨 영상 잘 보고 있어요. 아버지 말씀처럼 특정 브랜드 및 차량 가급적 언급은 삼가 하는게 맞아요. 그 차량 소유주의 차량 관리 상태 및 제작사의 규정을 벗어나게 관리된 차량이 많기에...민감한 부분이 될수 있어요 아버지께서 모니터링 해주신다니 다행 이네요. 멀리서 응원 합니다👍
잘 관리되고 있는 디젤자동차가 열 가솔린차 안부러운 배기가스상태를 유지한다는 점에서 님의 영상은 시원한 한방임을 보증합니다^-^ 우리 함께 타고 있습니다. 관리 잘된 디젤차를^~^ 더이상 정치적인 논리로 또는 사회적인 가십으로 매도 당하지 않도록 당신의 디젤자동차 정보를 구독하고 공유하며 엄지척합니다.진솔한 방송 너무 좋아요^^
차는 모두 같은 목적을 가진 도구니까요 ㅎㅎㅎㅎ 아직은 정비사례가 많지 않을테지만 과도기적으로 최적인 하이브리드차량에 대해서도 여유가 있으시면 한번^-^ 그런데 본인의 차를 가장 잘 아시는 입장에서 지금의 사용기와 도움말씀만으로도 많은 도움이 되고 있습니다 민들레님^-^
미천 하지만 제가 아는 부분 조금 말씀드리면 디젤 차의 경우.... 현재는 모든 디젤 엔진 시스템이 CRDI타입 입니다 디젤 차의 경우 보통은 어느정도 주행하시다보면 나타나는 문제가 디젤링으로 인한 카본 누적과 그것으로 인해 출력 부족... 연비 저감... 울컥거림... 급출발등 많은 문제가 생기죠.... 가솔린의 경우도 비슷 합니다 가솔린의 경우 요즘은 예전 캬브레타 일반적인 케이블 타입의 스로틀 바디와는 틀린 ETC(전자식 스로틀바디 컨트롤이죠)...기본적으로 나타나는 증상은 RPM불안전...울컥거림... 간헐적 시동꺼짐 등이 있습니다...ETC의 경우 ECM의 컨트롤에 의해 작동되는 부분이라서 일정 Km 주행후 차량이고 비슷한 증상을 느끼신 분이라면 한번쯤은 스로틀바디 부근의 크리닝 작업이 필요하다고 생각 되네요~물론 비용적인 부분은 대부분의 업체에서는 알아서 해주실거예요 당연히 3만~4만 km 이상 주행하신 분들이라면 흡기 크리닝을 추천 드리고요~
이승현 기사님 저는 CCTV 시공 관련업을 하는 사람입니다. 금번에 영압 목적으로 쌍용차 칸을 구입 하였습니다. 다른 인기 흥행 유투버들과 다르다 생각 되어 요번에 뽑은(저에게는 생계 목적의 차량) 칸을 컨텐츠로 하여 유행이나 겉멋이 아닌 실 사용 목적에 맞는 엔지니어의 눈 높이로 한번 해부 해 주실 의향이 있으신지요..???
연비 검색해서 젠트라1.2..짐칸작아 sm520v 갔다.핸드브렉고장 으로 팔고, 다시 연비검색으로 508sw 2012 디젤타니 이거dpf 가 필터라하니, 언제 dpf 점검할 시기가 되는건가요? 똥꼬? 10만km? 매연냄새? 궁금하네요, 그리고 해외 dpf 세척기는 문짝도 있고 정보보고 프린터도 되니 25분 딱 걸리고 좋네요^^ 정확한 정보로 귀에쏙쏙..조금있음 영상 다볼듯..
수동이라면 기어단을 낮춰주는 것만으로도 가능한데 오토는 다운시프트(킥다운)시켜야 가능해서 낮은 속도에선 거의 불가능에 가깝죠. 말씀하신데로 100키로전후의 전용도로 고속주행이 유일한 방법이네요. 그런데...... 고속도로에서도 20~30분 이상 그 속도를 유지하기 어려울때도 많죠. 출퇴근시간엔 말예요^^
진단기를 이용한 DPF 강제 재생이 있는데 혹시 나오는 뜨거운 배기가스들을 포집하는 장비가 없으셔서 탈거하신 후 클리닝 장비를 이용하여 재생하시는 건가요? 아니면 강제 재생보단 클리닝 장비에 부착하여 재생하는 방법이 효율이 좋아서 쓰시는 건가요?? 갑자기 궁금해져서 여쭤봅니다!! 항상 영상은 잘보고 있습니다. 감사합니다. 공부에 도움이 많이 되고 있어요!!
더뉴쏘렌토 2.0 작년 12월에 출고했고 현재 7500km 탔으며 엔진오일은 6800km에 교환했습니다. 평소운행거리가 집에서 회사까지 거리가 7km정도 됩니다. 가끔 주말에 장거리 운행합니다... 머플러에 손가락으로 슥 훑어보니 검은매연이 많이 묻어나오는데..(영상에서는 하나도 안나오거나 적던데...) 매주마다 장거리 운행을 강제로라도 해주는게 좋을까요..?
주말 꺼리를 만들어 나가시면 되죠~ 우리강산에 어디 놀러갈 데가 한두군데 없으려구요^^ㅎㅎ. 저는 출근 거리가 대략 27키로미터 가깝습니다. 세종에서 청주까지... 3~5키로정도는 예열후 낮은 속도와 회전수로 주행하다가 적정온도표시인 중간쯤이 됐다싶으면... 달립니다! 오늘도 90~110사이... 조건은 아주 좋습니다., 일단 신호등이 거의 없는 자동차전용도로급의 지방국도며... 좌우 모퉁이를 도는 대회전구간에서는 조금 줄여줄 뿐,시속 80키로미터와 70키로미터, 60에서 50의 과속단속카메라만 피하면 ...... 조금의 과속을 꾸준히.... 시속 100을 기준으로 2000RPM 전후를 유지하므로 아주 살짝만 가속페달을 밟으면 조건은 충족되더라구요. 주중에 꾸준히 달려주는 탓에 주말에는 잘 나가지 않으려 한다는 점은 함정^~^ 그러나! 필요한 적정거리가 충족되면 저는 디젤e-VGT와 MT를 조합한 제차에 뛰어들어갑니다. 가족과 함께하면 어디라도 즐거우니까요^-^
영상 잘 보고 있습니다. 딴지 거는건 아닌데, 1년마다 부동액 교환하는 것은 너무 심한 것 같아요! 전부 대우 차여서 그런지 모르겠지만, 부동액 한번도 교체한 적이 없어도 10년 잘 돌아갔는데(물론 교환은 해야 될 것 같아요, 여러 영상들을 보니..) 그래도 1년마다는 너무 심한 것 아닌가......하는 생각이.
자동차의 냉각계통과 닿은 부품들이 알미늄합금류의 녹생성이 적은 부품들일지라도 10년씩 냉각수 교환을 하지 않는 것은...... 자동차 입장에선 자살행위입니다. 생각해 보세요 .대부분이 주철 주물인 엔진블록은 필수적으로 물에 닿으면 녹이 나게 되어 있습니다. 공기를 100% 차단할 수도 없구요 .공기와 물이 닿은면 Fe가 O2를 만나 무슨 일이 일어나는지 아실 겁니다. 2H2O(물)는 공기중의 산소를 만나고 철과 함께 산화되어 결합된 것이"쇠녹"입니다...... 녹을 방치하면 냉각계통의 구멍을 점점 좁히다가 결국은 막히게 하며 원활하게 흐리지 못하는 냉각수의 이동통로가 막히게 되면 고온의 엔진을 식혀주기 어렵게 됩니다. 그 다음은 설명 안해도 되겠지만...... 과열이라는 치명적이 엔진내 부조화 현상이 생기면 차의 엔진은 고열을 견디지 못하고 뒤틀릴 것이고 한계를 넘어 비틀린 엔진블럭과 엔진헤드는 가스켓으로도 막을 수 없는 누수를 동반하게 될 것이며 이내 그 차의 심장은 사망하겠죠. 한번 차를 사면 폐차장 갈때까지 사용한다는 마음을 가진 저에게는 차의 생명 연장은 타협할 수 없는 작업입니다. 정비사님들과 상의해서 꼭 필요한 교환주기 부품은 반드시 적정시간안에 교환합니다. 저는 그냥 약간의 관심과 그보다 조금 더 많은 돈을 들일 뿐. 일은 모두 정비사님들의 몫이니... 그 관심마져 잃으면 안되겠죠^~^ 제가 적어도 2년에 한번은 냉각수를 바꾸는 이유입니다.
혹시나 제작사에서 태클들어올까봐
모자이크 및 오디오 수정본 입니다.
다음부턴 한방에 끝내겠습니다 죄송합니다.
이승현 문제 없어보였는데 어느 부분에서 태클을 걱정하셨나요?
마지막에 제작사 이름과 차종 말하는 부분이요 아버지에게 전화왔네요.. ㅋㅋ
그런거 하지 말라고.. ㅋ
이승현 그런가요? ㅋㅋ 몰랐었네요
이승현 I am 30 years old, know how to repair maintenance car for 5 years, I need to find a job. I am Vietnamese, know a little English
이승현 수입 제작사에서 근무 하고 있습니다. 승현씨 영상 잘 보고 있어요. 아버지 말씀처럼 특정 브랜드 및 차량 가급적 언급은 삼가 하는게 맞아요. 그 차량 소유주의 차량 관리 상태 및 제작사의 규정을 벗어나게 관리된 차량이 많기에...민감한 부분이 될수 있어요 아버지께서 모니터링 해주신다니 다행 이네요. 멀리서 응원 합니다👍
💖💖당신의 열정에 찬사를 보내요~~~☘️☘️
디젤차주인데요 이승현님의 동영상으로 새로운 사실을 알게되네요 그동안 개똥 지식으로 차를 알고있었네요. 마력이 어쩌니 엔진이 어쩌니. 개똥지식이였네요
감사합니다 이런 영상 쉽지 않으실텐데
한번쯤 꼭 찾아뵙고 정비받아보고싶네요 감사합니다
말투가 진짜 좋으시네요
귀에 쏙쏙들어오고
말씀하시는 속도도 적당히 느리고 목소리도 굿
정비를 배우고 있는 20대 초보정비사 인데요 동영상 잘보고있습니다.
그리고 많은걸 보고 간접적으로라도 이렇게 배울 수 있어서 감사합니다.
고생하시네요 솔직하게 말씀 잘해주시네요 요즘은 고장 없는 자연흡기 가솔린이 부러워요
요거중에 정점은 프라이드 초기형이었는데. 지금 나오는 프라이드 시리즈도 꽤 괜찮죠? 도심을 가르던 그때가 가끔 그립습니다.
승현님덕에 좋은 정보 잘보고있습니다 항상 고맙습니다
이승현씨 덕분에 DPF 보증수리받았습니다ㅋㅋㅋ정보감사합니다!!
감사합니다 ㅠㅠ 이번에 디젤 차 사게 되었는데 특유의 시큼한 냄새납니다 ㅎㅎ 잘 샀네요
선생님 영상보면서 너무 교육 잘 받고 있어요~~ 감사합니다.
이승현님 영상보면서 가솔린 차주인데도 디젤차량에대해 공부 잘 하고있습니다. 오래된 영상이지만 좋은 정보 감사합니다. 왠지 승현님 영상보면서 많이 공부가 되어가지고 ㅋㅋ 다음차는 디젤 중고차로 한번 알아볼까합니다. 용기가 생겼음 ㅋㅋ
오늘 처음 영상을 보는데
아주 유익해보입니다.
차량관련해서 전혀 모르는 저에게는 더욱 소중한 내용이군요.
감사히보겠습니다.
아주 알기쉽게 잘 정리된 정보이네요. ^^
이승현님 좋은 정보 감사합니다
프로정신 투철하십니다 멋집니다
ㄴㅐ 이분 영상 안지 얼마 안되었지만 최고 유툽 정보라고본다. 갓승현니뮤ㅠ
잘 관리되고 있는 디젤자동차가 열 가솔린차 안부러운 배기가스상태를 유지한다는 점에서 님의 영상은 시원한 한방임을 보증합니다^-^ 우리 함께 타고 있습니다. 관리 잘된 디젤차를^~^
더이상 정치적인 논리로 또는 사회적인 가십으로 매도 당하지 않도록 당신의 디젤자동차 정보를 구독하고 공유하며 엄지척합니다.진솔한 방송 너무 좋아요^^
항상 잘 보고있어요. 영상 감사합니다.
항상 수고가 많으십니다
ㅋㅋㅋㅋ사장님 5년전 영상인데 많이 젊으시네요 ㅎㅎ
많은 도움이 되는군요! 잘 듣고 참고하겠습니다!!
이런글 첨써보는데 전문가적인 좋은영상 도움이많이되네요 감사합니다
와..좋은 정보 감사감사요..ㅎㅎ
잘생기셨습니다!!!!!
정말 많은 도움이 되고 있습니다!
^^ 영상 구독 하면서 잘 보고 있습니다~ ^^ 차량 관리시작해봐야 겠네요 ㅎㅎ 감사합니다~~
이승현님의 동영상 잘 보고 있답니다. 화이통~! ^^
민들레님 영상 다 보고있는데 디젤차만 전문적으로 하신다고 알고있습니다 가솔린(터보) 차량도 자가진단법좀 올려주실수 있나 싶어서 댓글 남겨봅니다 오늘도 좋은하루 되세여
차는 모두 같은 목적을 가진 도구니까요 ㅎㅎㅎㅎ 아직은 정비사례가 많지 않을테지만 과도기적으로 최적인 하이브리드차량에 대해서도 여유가 있으시면 한번^-^ 그런데 본인의 차를 가장 잘 아시는 입장에서 지금의 사용기와 도움말씀만으로도 많은 도움이 되고 있습니다 민들레님^-^
미천 하지만 제가 아는 부분 조금 말씀드리면 디젤 차의 경우.... 현재는 모든 디젤 엔진 시스템이 CRDI타입 입니다 디젤 차의 경우 보통은 어느정도 주행하시다보면
나타나는 문제가 디젤링으로 인한 카본 누적과 그것으로 인해 출력 부족... 연비 저감... 울컥거림... 급출발등 많은 문제가 생기죠.... 가솔린의 경우도 비슷 합니다
가솔린의 경우 요즘은 예전 캬브레타 일반적인 케이블 타입의 스로틀 바디와는 틀린 ETC(전자식 스로틀바디 컨트롤이죠)...기본적으로 나타나는 증상은 RPM불안전...울컥거림... 간헐적 시동꺼짐 등이 있습니다...ETC의 경우 ECM의 컨트롤에 의해 작동되는 부분이라서 일정 Km 주행후 차량이고 비슷한 증상을 느끼신 분이라면 한번쯤은 스로틀바디 부근의 크리닝 작업이 필요하다고 생각 되네요~물론 비용적인 부분은 대부분의 업체에서는 알아서 해주실거예요
당연히 3만~4만 km 이상 주행하신 분들이라면 흡기 크리닝을 추천 드리고요~
좋은 정보 좋은 영상 잘 보고 있습니다.감사 합니다.편안한 밤 되세요!~👍←
이승현 기사님 저는 CCTV 시공 관련업을 하는 사람입니다. 금번에 영압 목적으로 쌍용차 칸을 구입 하였습니다. 다른 인기 흥행 유투버들과 다르다 생각 되어 요번에 뽑은(저에게는 생계 목적의 차량) 칸을 컨텐츠로 하여 유행이나 겉멋이 아닌 실 사용 목적에 맞는 엔지니어의 눈 높이로 한번 해부 해 주실 의향이 있으신지요..???
출퇴근거리가 왕복 80키로입니다. 90퍼센트 자동차전용도로구요 주말에 놀러많이 다녀서 올해 2월에 출고해서 주행거리가 34000 인데 디젤선택 잘한거겠죠? 티볼리 디젤인데
탁월한 선택이네요^^
영상 재미있게 잘 보고있습니다.!
디젤 오너로서 좋은영상 유익한영상 잘보고있습니다
재규어 XE 디젤 오너입니다 (1만5천 운행중 요소수타입 1회충전)
이전에 영상에서 디젤차량 똥꼬찌르기 점검에서 검정 먼지가 나오면 안된다고 하셨는데 영상을 본후 혹시니해서 자차량 똥꼬를 찔러보았는데 짙은 검정이 묻어 나와서 여쭤봅니다
XE 디젤은 묻어나오는게 정상인가요? 아님 서비스 받으러 가야하나요?
소중한 의견 부탁드립니다
연비 검색해서 젠트라1.2..짐칸작아 sm520v 갔다.핸드브렉고장 으로 팔고, 다시 연비검색으로 508sw 2012 디젤타니 이거dpf 가 필터라하니, 언제 dpf 점검할 시기가 되는건가요? 똥꼬? 10만km? 매연냄새? 궁금하네요, 그리고 해외 dpf 세척기는 문짝도 있고 정보보고 프린터도 되니 25분 딱 걸리고 좋네요^^ 정확한 정보로 귀에쏙쏙..조금있음 영상 다볼듯..
이승현님의 디젤예찬공감합니다.
폭스바겐 게이트, BMW화재등으로 디젤에 대한 마녀사냥이 안타깝습니다.
게네들은 들을만한 짓을 하긴 했죠^^
영상 잘 보고 있습니다!!
처음 업로드보고 제차량을 보았는데... 너무 매연이 심하네요.. ㅎㅎ
싼타페cm 인데 순정 dpf장착차량인데.. 출퇴근길이 고속도로라 고속주행인데.. ㅠㅠㅠ 관리를 어디부터 해야할까요?
dpf는 100km이상 20분이상 고속주행해야 막히지 않는다는거
수동이라면 기어단을 낮춰주는 것만으로도 가능한데 오토는 다운시프트(킥다운)시켜야 가능해서 낮은 속도에선 거의 불가능에 가깝죠. 말씀하신데로 100키로전후의 전용도로 고속주행이 유일한 방법이네요. 그런데...... 고속도로에서도 20~30분 이상 그 속도를 유지하기 어려울때도 많죠. 출퇴근시간엔 말예요^^
그보다는 RPM유지 조건에 맞춰져야 할 듯합니다. 조건은 만들면 되는 거지만 오토미션에서 항속주행을 할 경우는 대체로 그리 맞아들어갈 거 같아요^^
안녕하세요 좋은정보감사합니다 혹시 겨울에 점검할때 김이 올라오는건지 백연인지 구별 기준이 궁금합니다 선생님!
물 냄새? 약간 식초냄새나던데 괜찮은거겠죵
디젤11년형 차요?9년타셧는데29만 타셧으면 죄송한데 차종이무엇인지 알려주실수있으신가요^^;;
영상 잘 봤습니다...^^
I am 30 years old, know how to repair maintenance car for 5 years, I need to find a job. I am Vietnamese, know a little English
여기서 구직을/// 그런데 여긴 영어로 대략 통할 수 있는 나라지만 한글을 사용하는 나라입니다. 한글을 배우시죠^^ 배울 수록 힘들어지는 언어라고는 하지만 시작은 제일 쉽다는 언어입니다.
항상 잘보고 있습니다 좋은지식 마니 습득합니다 근데 dpf 스캐너로 강제재생중 완료전에 강제 중지하면 차량이나 dpf에 문제가는건 없는지 궁금합니다 답변좀부탁드립니다.
디젤차 같은 경우엔 독일차량은 연료가 첨가물이 달라서 국내연료랑 맞지않아 특유의냄새가 난다고 들었던 기억이 있는데 틀린정보인가요?
진단기를 이용한 DPF 강제 재생이 있는데 혹시 나오는 뜨거운 배기가스들을 포집하는 장비가 없으셔서 탈거하신 후 클리닝 장비를 이용하여 재생하시는 건가요? 아니면 강제 재생보단 클리닝 장비에 부착하여 재생하는 방법이 효율이 좋아서 쓰시는 건가요?? 갑자기 궁금해져서 여쭤봅니다!!
항상 영상은 잘보고 있습니다. 감사합니다. 공부에 도움이 많이 되고 있어요!!
태워진 재를 아직도 차가 담고 있다는 면에서 배기머플러 안의 DPF는 탈거 후 소제하는 편이 유익할 거라고 봅니다^^ 무언가 곱더라고 끼어있어 좋을 건 없으니까요. 손이 많이 가는 작업이실 테지만 알고는 그냥 두지 못하시는 게 아닐지^~^
담배 피실 때. 쭉 ㅡㅡㅡㅡ 빠는게 잘 타나요~ 그냥 물고 있는 게 더 잘 타나요? ^^ 원리는 의외로 단순할 수도 있더라구요^-^
어릴적 부산 대연동에 살던 승현이 맞는지 모르겠다 눈빛이 어릴때랑 똑같아서 내가아는 승현이가 맞는거 같은데 같은동네살고 같이 많이 놀던 형이야 혹시나 싶어서 댓글달아본다 방송 잘보고있다 승현아 화이팅!
죄송합니다.. 저는 의정부 출신입니다 ^^;
@@minjatv8783 죄송합니다 제가아는어릴적 승현이랑 눈이너무닮아서 착각했습니다 반말죄송합니다 차량방송 너무유익하게 잘보고있습니다 감사합니다
곧 구독자 만 명 찍겠네요ㅎㅎ
정비 어디서 하시는지 알 수 있나요? dpf로 2년이상 속썩고 있습니다.. 온도센서부터 시작해서 여러부품을 교체하고 심지어 아예 통째로 갈았는데도 다시 경고등이 뜨네요. 위치 알려주시면 한번 방문해서 수리받아보고 싶네요
안녕하세요좋아요 누르고가요.
좋은영상 너무 잘보고
있습니다,
처음 영상보고 바로 구독했습니다,
외람되지만
화물차도(3.5톤) 점검좀 받을수
있을까요?
가능하다면 정비도
해주시면 감사하겠습니다,
디젤차 중고 구매하면서 dpf때문에 영상을 보게 되었는데요. 도움이 많이 됩니다. 영상을 보면 볼수록 좌절감이 드네요. 현재 똥고를 만지면 좀 시껌합니다.
영상 잘보았습니다^^
요즘 지하주차장에 공회전을 할때 눈이 따가울정도로 매연이 나와서
어떡할까 고민입니다.
이승현님 궁금한게있어서요요즘 화물차들 유로6 요소수 및 dpf관련해서 말이 많은데요..화물차들은 보통 장거리 뛰는데 왜이렇게 문제가많은가요?제작사의 결함인지.. 궁금합니다화물차들 엔진 유로5 , 유로6 차이가 너무 큰것같아서요
디젤터보 차량 관리하기 귀찮으신 분들은 논터보 논DPF 브란자 차량을 타시는게 더 좋을듯 ㅋ
단 , 서울시에서는 점점 규제가 심해짐 노후차량~
520d타다 530i로바꿨어요 정말디젤은 끝입니다 관리할께너무많고 기름값아껴서 정비에 더 들어가요솔직히 연비 그까짓껀안따지지만 하튼 디젤에 염증을느낌
영상 잘보고있습니다Scr 흡기온도 높음 이경고는 어떤문제 이죠?
가솔린차량 관리법도 올려주시면 고맙겠습니다,
강원도 동해고속도로가 dpf재생하는데 최적의 고속도로죠 ㅎ
중고차들 상기부 보면 매연 몇% 나오는데 0프로만 사야하는건가요? 1,2프로라도 피해야하는건가요?
인터넷이다 보니 괜히 부스럼 생기는것보다 안전빵이 ㅎㅎ Good
젊으신 나이에 정말 엔지니어라고 해도 손색이 없어 보이십니다.
제타5세대 매캐한 냄세 너무많이 납니다
좋은 정보 감사합니다. 2011년식 봉고3 슈퍼캡 탑차 15만키로 주행했습니다. 가끔 엔진에서 평소의 진동이 아니라 잔잔한 꿀렁꿀렁 거림이 발생하나 시동을 끄고 다시 걸면 증상이 사라지곤 합니다. 타이밍 밸트쪽의 문제 일까요?
더뉴쏘렌토 2.0 작년 12월에 출고했고
현재 7500km 탔으며 엔진오일은 6800km에 교환했습니다.
평소운행거리가 집에서 회사까지 거리가 7km정도 됩니다.
가끔 주말에 장거리 운행합니다...
머플러에 손가락으로 슥 훑어보니 검은매연이 많이 묻어나오는데..(영상에서는 하나도 안나오거나 적던데...)
매주마다 장거리 운행을 강제로라도 해주는게 좋을까요..?
주말 꺼리를 만들어 나가시면 되죠~ 우리강산에 어디 놀러갈 데가 한두군데 없으려구요^^ㅎㅎ. 저는 출근 거리가 대략 27키로미터 가깝습니다. 세종에서 청주까지... 3~5키로정도는 예열후 낮은 속도와 회전수로 주행하다가 적정온도표시인 중간쯤이 됐다싶으면... 달립니다! 오늘도 90~110사이... 조건은 아주 좋습니다., 일단 신호등이 거의 없는 자동차전용도로급의 지방국도며... 좌우 모퉁이를 도는 대회전구간에서는 조금 줄여줄 뿐,시속 80키로미터와 70키로미터, 60에서 50의 과속단속카메라만 피하면 ...... 조금의 과속을 꾸준히.... 시속 100을 기준으로 2000RPM 전후를 유지하므로 아주 살짝만 가속페달을 밟으면 조건은 충족되더라구요. 주중에 꾸준히 달려주는 탓에 주말에는 잘 나가지 않으려 한다는 점은 함정^~^ 그러나! 필요한 적정거리가 충족되면 저는 디젤e-VGT와 MT를 조합한 제차에 뛰어들어갑니다. 가족과 함께하면 어디라도 즐거우니까요^-^
매장 가서 이것저것 손보고싶네요
봉고3 운행중인데요 타이어 타는듯한 지독한 매연 냄새가 낫다 안났다 하는데 이거 카센터들어가서 뭐라고 해야되나요 ? 손으로 마우라부분 긁어도 묻어나오는건 없는데 한번 냄새올라오면 진짜 독한 타이어 타는? 듯한 냄새가 나네요 이거 문제 있는건가요 ?
엔진 입장에선 DPF 없는게 좋은거죠?
디젤엔진이 괴로워해요
모자쓰고 있는걸 보니 되게 잘 생겼네... ㅋ
29만1천km 후덜덜..
살짝묻어나오는데 dpf 크리닝하야하나요?
전 작년에 올뉴투산2.0산 오너인데요 머플러 손가락으로휘휘 저어보니 매연이 아주 시커멓게 묻어져 나오는데요.
시동도 안걸었는데 저정도면
점검 받아야 되나요?
지금 9천키로 탔는데요?
짧은 거리를 빈번히 운행하면 더 안좋다고 하더라구요. 한해 9000키로미터 정도라면 평일하루 주행거리가 ????? 시내주행이신가요???
질문하나 드릴게요 ^^
동네 택배차 디젤 포타2입니다
가다서다 를 반복해서 시동을 계속 꺼줘야 하는데 배터리 관리에 관한 정보를 부탁드릴게요 시동을 켜놔야 하는지 궁금합니다
유로5때 쌍용차는 어땠나요? 07년식 08년식 렉스턴같은 차량이요
영상 잘 보고 있습니다.
딴지 거는건 아닌데, 1년마다 부동액 교환하는 것은 너무 심한 것 같아요!
전부 대우 차여서 그런지 모르겠지만, 부동액 한번도 교체한 적이 없어도 10년 잘 돌아갔는데(물론 교환은 해야 될 것 같아요, 여러 영상들을 보니..)
그래도 1년마다는 너무 심한 것 아닌가......하는 생각이.
Max Lee 공감합니다.
주행환경에 따라~
경우에 따라 다르지만
그냥 연례행사처럼 체크만 잘 해주고
부동액 맛가면 교체하는 것도
괜찮습니다.
직업적인 특혜라고 해두시면^^ 물론 자주 정비업소를 찾을 수 없는 저또한 꼭 필요한 정비만 예방으로 합니다 저도요^^
저는 6개월 마다 가는데요?
아 물론 저 역시 초보긴 하지만 정비사 입니다
부동액 초기10년까진 쓸 수 있다고 매뉴얼에 있어요 그 후 한 번 갈았으면 최소 2~3년마다는 갈아주는게 좋다합니다
자동차의 냉각계통과 닿은 부품들이 알미늄합금류의 녹생성이 적은 부품들일지라도 10년씩 냉각수 교환을 하지 않는 것은...... 자동차 입장에선 자살행위입니다. 생각해 보세요 .대부분이 주철 주물인 엔진블록은 필수적으로 물에 닿으면 녹이 나게 되어 있습니다. 공기를 100% 차단할 수도 없구요 .공기와 물이 닿은면 Fe가 O2를 만나 무슨 일이 일어나는지 아실 겁니다. 2H2O(물)는 공기중의 산소를 만나고 철과 함께 산화되어 결합된 것이"쇠녹"입니다...... 녹을 방치하면 냉각계통의 구멍을 점점 좁히다가 결국은 막히게 하며 원활하게 흐리지 못하는 냉각수의 이동통로가 막히게 되면 고온의 엔진을 식혀주기 어렵게 됩니다. 그 다음은 설명 안해도 되겠지만...... 과열이라는 치명적이 엔진내 부조화 현상이 생기면 차의 엔진은 고열을 견디지 못하고 뒤틀릴 것이고 한계를 넘어 비틀린 엔진블럭과 엔진헤드는 가스켓으로도 막을 수 없는 누수를 동반하게 될 것이며 이내 그 차의 심장은 사망하겠죠.
한번 차를 사면 폐차장 갈때까지 사용한다는 마음을 가진 저에게는 차의 생명 연장은 타협할 수 없는 작업입니다. 정비사님들과 상의해서 꼭 필요한 교환주기 부품은 반드시 적정시간안에 교환합니다. 저는 그냥 약간의 관심과 그보다 조금 더 많은 돈을 들일 뿐. 일은 모두 정비사님들의 몫이니... 그 관심마져 잃으면 안되겠죠^~^ 제가 적어도 2년에 한번은 냉각수를 바꾸는 이유입니다.
디젤 중고를 사서 장거리주행을 자주하면 dpf 자연재생이 될까요???
30분이상 정속운행 5등급차량에도
해당되는지요?
디2 td5입니다.
15.10년식 말리부 디젤타는데 마후라에서 시큼?한 냄새나는데 괜찮은건가요?
영상 너무 잘보고있습니다.
공부도 많이되고
저도 제차 똥꼬를 문데봤는데 검게 묻어나옵니다.
파사트 gt차종이고 차나온지 한달반 주행거리 4000km대 인데 왜 매연이 묻어나올까요?
마구라쪽도교환인지~세척인지궁금하네요~~~~~^^답변부탁드려요 ~~^^
R엔진인데.. 머플러를 손가락넣었다가 빼보니깐 손에 검정색 같은게 막 뭍혀서 나오는데 혹시 dpf가 깨진건가요?
혹시 사는곳이 충남홍성을 말씀하시는건가요?
메인터넌스 비용문의는 어디에 해야할까요? q3 35tdi요~
이번에 또 디젤게이트 사건이 떳어요. 아우디, 밴츠
연비보다는 환경적인 부분에서 좋지 않은 영양을 주는 게 더 클 거 같네요. 그만큼 자동차에 있어 공해유발의 문제는 지나칠 수 없는 문제고... 어려워도 정직함을 잃지 말아주기를!
디젤 중고차 구매했는데ㅠㅜ 걱정되네요
안녕하세요 ~^^
DPF~가문제가생겨서교환하면,마구라쪽은어떻게되는지요~^^
읭?? 충남 홍성 사시나요?? 가게가 어딨나요??
입자상 물질 0.025 매연 10% 이하라구
나와있는데 급가속시만 매연 나오는데
나올수있는건가요?
이승연님 감사합니다..포드레인저 3.2타는데 바이오디젤 연료를 쓰는데 특유의 냄새가 나는데 문제인가요...???
콩기름 냄새?? ^^ 구스하죠?
구수 ^^
와~ 답글을 저만 달았네요...... 이승연님 피드백 댓글하시기엔 몹시 격무이신듯! 이해하시죠?
약간 신냄새 같이 나는건 왜 그럴까요? 머플러는 깨끗합니다
질문있습니다. 미국에 살고 있는 사람입니다. 한국 들어가는데 구형 쏘렌토 300만원정도 하는 차량 구매하려고 합니다. 아무 조언 부탁 드립니다. 디젤차 구매전 채크 사항들이나 구매 후 차량관리 등등. 감사합니다.
짝짝짝
결론,
gdi(가솔린직분사엔진)차는
디젤차보다 매연을 더 많이 뿜어낸다.
이겁니다
게다가 SUV나 대형 세단일 경우 배기량 자체도 크고 그로인해 오염공기 배출량도 어마어마하게 늘어나죠. 그래서 저는 고출력에 타는 재미가 큰 가솔린GDi를 제외시켰습니다. 게다가 그런 고배기량의 GDi자동차들이 디젤의 저배기량 중형차들보다 토크도 떨어지더군요.
lPG sm5 인데요 드라이브 정차시 차체진동이 오는데 이유는뭘까요 제생각인데요 카본이문제라면 흡기폴드 아니면 연료휠터 아닐까 하는데요 그것도 아니라면 트로틀 일까요
사장님...페이톤07년 3.0 / 230,000키로 인데...요즘 간헐적으로 돼지꼬리가 뜹니다센터 왈...터보쪽 문제라는데....수리비용이 만만치 않은데....정확히 터보 문제라면돼지꼬리가 지속적으로 떠 있어야할듯한데....떳다 안떳다....떠도...재시동하면 사라지고....ㅋㅋㅋ흡기쪽이랑 DPF는 작년에 크리닝했구요...혹시...밧데리 전압 등...약해서 ...그런지...혹 다른데 점검해 볼때가 있나요.진단기로는 터보랑 냉각팬 폴트 뜨는데...냉각팬은 잘 작동합니다. 010-3232-0386 또는 메일 kse17039@korea.kr로 간단한 답변 주십시오
몸에 안좋은거 자꾸 맨손으로 닦고 그러지 마요
잘보고갑니다
dpf없는 5등급 차는 어떤점을
체크해야할까요?
냄새는 나는데 똥구녕은 깨끗한건 뭘까요?!ㅠ
안녕하세요ㅎㅎ동영상보고 친구차확인해보았는데 13년식뉴투싼ix 인데 완전 시커멓게 묻어서나오더라구여.. 그래서 아파트주차장 똥꼬후비고다녓는데 올뉴투싼도 시커멓게 묻어나오더라구여 당연 깨끗한차량도있더라구여ㅜ 문제가 있는거지요?
이거 따라하시는 분들이 실제로 있군요 .대단한관심과 호기심이네요^^
16년페리 15년12 월식 A7. 55tdi 스포츠테크 차량입니다.
시동걸고난후 머플러 냄새 눈아플정도로 맵고 케케합니다.
문제 있는건지요