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トレックはマドン、スペシャはターマック。もとはそれしか無かったんですよねそれが軽量とエアロで分けないと成り立たせられなくてエモンダとヴェンジが出た。技術の進化によって両立ができるようになったから元に戻ったって事ですね。
SLRは手が届かないのでSL5買って自分好みにカスタムしていこうと思っています。
UDH対応になったのでsramのフルマウントのロード用ディレイラーに期待
TREKさん、毎回シートポストに独自機構仕込まないといけないのでしょうか、毎回面白いアイディア出してきますよね。
好きな異性のタイプと同じと思えばいいですよ、自分が好きならそれで良いのです♪
新型AeroadかMadone Gen8か機材更新で悩ましい…オールラウンドなMadoneもいいけど、やっぱり純粋なエアロも捨てがたい
ショボいフレームを好んで使ってます。乗り手が重量級なので
新型マドンは前回のマドンを１ヶ月断食させたらこうなった😂みたいな形になりましたね😊見た目は前モデルが好きかな😂😂😂
痩せましたよね😅
Gen7❤❤❤❤❤❤❤❤
その辺乗る程度でこれはいらんやろと突っ込んでしまうけど良さげ。
小学生までは品があったんですか？
もう…高すぎて手が届かないっす……😭
お店の説明会に行ってきましたがオリジナル塗装もオシャレで良かったです。バズーカ岡田さんの動画見てますが似てると思ったことはないですが次回から「大臀筋が歩いてる」と冒頭でお願いします🤣
GEN7に乗ってます。GEN8の見た目がどうしても好きになれず...。
オールラウンド的なんでね。。
わかります！が、ショップにお願いしたら勝手に新しいモデルに変更されませんでしたか？？
GEN8は今は話題になってるけど、近い内に空力悪いとか出てくるはず😂 GEN7の空力は証明されてるからね。
@@ファジーgen8がgen7より1.8w空力が向上したと発表されてるものの、gen8用の3,000円のエアロボトルの空力向上効果も1.8wなので、もしかしたらgen7にエアロボトルを付ければ空力は同じくらいになる気がしてます。
昔からあるセミエアロって実は時流のコンセプトと何も変わらないかもですね。
品のないドグマっていうけど、向こうのイタリア人の方がよっぽどイカつい塗装してると思うんだけど...w
池袋のトレックストアに拝見しに行きましたけどSL6のペイントが好みでしたね〜。コスパ考えたらSL5が廉価でお得感あるんですが悩ましい
今の日本で誰が買うの？
重すぎますね
心配無用世界企業TREKはあなたに合わせる義理はないので
@@油乃洲伍佰英語圏の動画のコメント見てみ？7割ぐらい否定的なコメントばかりで、肯定的な意見は大体日本人の動画に付くコメントばかりや
Dogma Fは高周波の振動吸収はすごいですね。 MY2025は見ました？ 見た目似てますが、すごく進化してるみたいですよ。
アメリカンバイクは、保守が問題なことがおおいですよね。その点はヨーロッパや台湾のバイクの方が好きです。
ジェネレーションやっちゅうねん
SLRはまだしもSLはフレーム重量は無茶苦茶重い。TREKのグラフはSLRであってそのイメージだと、SLは坂だと使い物にならない
何度見ても折れそう
最初見た時にマドンが（SL5）この金額で買えるならめっちゃいいって思ってました。gen7のダウンチューブ＆シートチューブが好きなのでこれじゃない感が。
イソフロー ゲンエイト www間違いやすいかもしれないですね。GENERATION=GEN ジェネレーション8と呼びます。
げん8？確かにそう呼んじゃいますよね。
先日実車を見ましたが、外観はエアロに全振りしたEmondaのようでしたね。実際に開発は新型Emondaとしてスタートしていたらしいです。
Generation８省略化して、表記としてGEN８。読み方はジェネレーション８じゃけぇ。
1時間あたり７７秒速いってどういう事？１時間は１時間ちゃうの？
確かに😂 多分マドンで1時間乗った所をゴールとして、エモンダはそこにつくまでに77秒余分にかかったって話だと思います。にしても、エモンダ発表の時は空力良くなったとか良いように言っててからの今回の発表。切り捨て企業のトレックらしいやり方で呆れてます。
@@紫電一閃-p9r わかりやすい解説ありがとうございます。エントリーモデルでも45万なんですよね。最近始めたばかりで自転車の価格にびっくりです。
マドンは穴が2つ以上になったら買います😁笑
メ⚪︎ラは差別用語っぽいなぁ
![新型マドン第8世代 エアロボトルの効果は？コスパ最高のモデルは？ [TREK MADONE Gen.8]](http://i.ytimg.com/vi/geBjQY7yenI/mqdefault.jpg)
![新型マドン第8世代 エアロボトルの効果は？コスパ最高のモデルは？ [TREK MADONE Gen.8]](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
トレックはマドン、スペシャはターマック。もとはそれしか無かったんですよね
それが軽量とエアロで分けないと成り立たせられなくてエモンダとヴェンジが出た。技術の進化によって両立ができるようになったから元に戻ったって事ですね。
SLRは手が届かないのでSL5買って自分好みにカスタムしていこうと思っています。
UDH対応になったのでsramのフルマウントのロード用ディレイラーに期待
TREKさん、毎回シートポストに独自機構仕込まないといけないのでしょうか、毎回面白いアイディア出してきますよね。
好きな異性のタイプと同じと思えばいいですよ、自分が好きならそれで良いのです♪
新型AeroadかMadone Gen8か機材更新で悩ましい…
オールラウンドなMadoneもいいけど、やっぱり純粋なエアロも捨てがたい
ショボいフレームを好んで使ってます。乗り手が重量級なので
新型マドンは前回のマドンを１ヶ月断食させたらこうなった😂みたいな形になりましたね😊
見た目は前モデルが好きかな😂😂😂
痩せましたよね😅
Gen7❤❤❤❤❤❤❤❤
その辺乗る程度でこれはいらんやろと突っ込んでしまうけど良さげ。
小学生までは品があったんですか？
もう…高すぎて手が届かないっす……😭
お店の説明会に行ってきましたがオリジナル塗装もオシャレで良かったです。バズーカ岡田さんの動画見てますが似てると思ったことはないですが次回から「大臀筋が歩いてる」と冒頭でお願いします🤣
GEN7に乗ってます。GEN8の見た目がどうしても好きになれず...。
オールラウンド的なんでね。。
わかります！
が、ショップにお願いしたら勝手に新しいモデルに変更されませんでしたか？？
GEN8は今は話題になってるけど、近い内に空力悪いとか出てくるはず😂 GEN7の空力は証明されてるからね。
@@ファジー
gen8がgen7より1.8w空力が向上したと発表されてるものの、gen8用の3,000円のエアロボトルの空力向上効果も1.8wなので、もしかしたらgen7にエアロボトルを付ければ空力は同じくらいになる気がしてます。
昔からあるセミエアロって実は時流のコンセプトと何も変わらないかもですね。
品のないドグマっていうけど、向こうのイタリア人の方がよっぽどイカつい塗装してると思うんだけど...w
池袋のトレックストアに拝見しに行きましたけどSL6のペイントが好みでしたね〜。コスパ考えたらSL5が廉価でお得感あるんですが悩ましい
今の日本で誰が買うの？
重すぎますね
心配無用
世界企業TREKはあなたに合わせる義理はないので
@@油乃洲伍佰英語圏の動画のコメント見てみ？
7割ぐらい否定的なコメントばかりで、肯定的な意見は大体日本人の動画に付くコメントばかりや
Dogma Fは高周波の振動吸収はすごいですね。 MY2025は見ました？ 見た目似てますが、すごく進化してるみたいですよ。
アメリカンバイクは、保守が問題なことがおおいですよね。その点はヨーロッパや台湾のバイクの方が好きです。
ジェネレーションやっちゅうねん
SLRはまだしもSLはフレーム重量は無茶苦茶重い。TREKのグラフはSLRであってそのイメージだと、SLは坂だと使い物にならない
何度見ても折れそう
最初見た時にマドンが（SL5）この金額で買えるならめっちゃいいって思ってました。
gen7のダウンチューブ＆シートチューブが好きなのでこれじゃない感が。
イソフロー ゲンエイト www
間違いやすいかもしれないですね。
GENERATION=GEN
ジェネレーション8と呼びます。
げん8？確かにそう呼んじゃいますよね。
先日実車を見ましたが、外観はエアロに全振りしたEmondaのようでしたね。
実際に開発は新型Emondaとしてスタートしていたらしいです。
Generation８省略化して、表記としてGEN８。読み方はジェネレーション８じゃけぇ。
1時間あたり７７秒速いってどういう事？１時間は１時間ちゃうの？
確かに😂 多分マドンで1時間乗った所をゴールとして、エモンダはそこにつくまでに77秒余分にかかったって話だと思います。
にしても、エモンダ発表の時は空力良くなったとか良いように言っててからの今回の発表。
切り捨て企業のトレックらしいやり方で呆れてます。
@@紫電一閃-p9r わかりやすい解説ありがとうございます。エントリーモデルでも45万なんですよね。最近始めたばかりで自転車の価格にびっくりです。
マドンは穴が2つ以上になったら買います😁笑
メ⚪︎ラは差別用語っぽいなぁ