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こんにちは！サイクロンの意味がよくわからなかったのでまずは動画を見ようときました。参考になります
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)m
空波さんのインプレは、お世辞さぞゃ無くて大変分かりやすいです😊いつも有難うございます😊🙇♀️👍乗ってないけど乗った気になるのがい～ですネ💕いろんなバイクに乗りたい思いが共有出来る処が一番の魅力ですwww😁グロムとモンキーの違いも聞き耳立てましたよ😃もし、購入するならどっちかなぁ～❓️🙄見た目はモンキー！乗り味の好みはグロム！そんな処でしょうか🛵🤗ところで視聴してる7月からすると、くッそ寒い青山高原の絵は、むしろ羨ましくさへ思います(笑)🤣🤣🤣
ご視聴ありがとうございます私も見た目はモンキーなんですが走りはグロムの方が良いですねまあ、ココは好みだと思います。元々いい所は良い！悪いところは悪い！とあくまで自分の感想なのではっきり言っていこうと思っています
モンキーのレビュー楽しみにしてました☺️現モンキー乗りとして空波さんが仰っている事が共感出来る所が多いです。通勤時にリアBOX付けていますが休日に走りに行くのにそのBOXを外した時に装着している時と外した時では乗り味が若干変わります。ノーマルのリアサスの加減やリアBOXを装着してバックパックも背負って通勤しているので着座位置が前側寄りになる事が原因だと思うのですが、交差点を曲がる時等は前荷重寄りになるリアBOX付きの方が個人的に曲がりやすく感じました☺️ただ距離を走るツーリングではリアBOX付きでは窮屈なので休日は外して背中スッキリさせてる方が楽ですね（苦笑）不満な点もあるのですが「乗っていて楽しい」と感じるバイクです😁でも一度はグロムも乗ってみたいです（笑）
ご視聴ありがとうございますたかだか半日乗っただけの感想なので、オーナー様にそう言って貰えると自信になります。ありがとうございますm(_ _)m実際グロムとはエンジンのフィーリングから車体の乗り心地まで、かなり違いますので是非1度、機会があれば乗ってみて頂きたいです
同じ色のモンキー125乗りです。さすが空波さん、良いところも悪いところも的確なレビューだと思います。グロムとの比較で語られるところもわかりやすい！停止時のシフトダウンが空振りしやすい件、かなり体験していますので個体差で片付けられないかもです。少しクラッチミートしてからやり直すと素直にギアが落ちるんで構造的なクセかも？あと、使用するオイルを変更すると軽減したりします。（あくまで個人的な主観に基づきますが）これからも動画楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)mそこまではオーナーさんでないとわからない事ですからね補完していただき、ありがとうございますm(_ _)m
おはようございます。原付2種の選択肢が多いのは大歓迎です‼️人それぞれ女性もバイクも好みが分かれますからね😎仲間もバイクも違えばカスタムも違いそれぞれの個性が出て楽しいです👍カスタム費用が安いのも魅力の一つですね❗
ご視聴ありがとうございますバイクの選択肢、カスタムの選択肢が増えるのは大賛成ですね（笑）
おはようございます。モンキー楽しそうですね。40年前に友人のモンキー50に乗ったことがありましたが、シートがふわふわで楽ちんでしたね。ただ、あまりにパワーがなく公道を走るのは怖かったです。今も別の知人がモンキー50に乗っていますが、中古価格を調べてびっくりです。当時の新車価格は7～8万だったような。バイク市場は高騰してますね。(自己所有のGSR250は相変わらず安値のよいですけど･･･)
ご視聴ありがとうございますGSR250は走りも、価格も優等生ですね！私もSを持ってますが、実にお得な買い物でした。
モンキー125レビューお待ちしておりました関東のモンキーミーティングに参加してz50の横に並ぶと想像以上にでかって感じましたギア抜けとシフトチェンジの渋さは持病みたいで私も最近発症しアフターパーツで調整、ご指摘のあるリア荷重気味なのもグロムに比べスイングアームが短いのでどうしてもそうなってしまいますねファンバイクの枠に収まらずツーリングバイクとしても申し分なくハードなKTM大型の対極のゆるキャラで癒されますw裏レビューも楽しみに致しております
ご視聴ありがとうございますグロムのエンジンはギア抜けしないのにちょっと不思議でした。良いバイク何ですけどね
昔通勤バイクにモンキー50を購入しようと思いましたが、あまりの小ささに別のバイクにしました。今のモンキー125なら通勤にも使えそうです。
ご視聴ありがとうございます充分通勤にも使えると思いますよd('∀'*)
4速モンキー所有してます。マフラーを交換するともうちょっとだけですが使い物になりますよ。ちなみにグロムの2型も所有してましたがシートが固い＆細いの股間用拷問器具の様だったので、結構短期間で手放してしまいました。今思えばシートを交換するか股間を鍛えるかでもうちょっと乗ればよかったと後悔してます。
ご視聴ありがとうございます私は鋼鉄の尻の持ち主ですので、グロムで連続6時間は問題なかったので(^^;
自分は、今までの小さいモデルよりも、大きくなった方が、乗りたいバイクに見えます。もう少し安かったら買うんだけどな〜。乗ったら楽しいのは、間違いなし。
ご視聴ありがとうございます確かに高いですよね💦
空波さん、今晩は^_^モンキーにグロム、カブにダックス。ホンダの布陣は隙がないですね。また次回の動画楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます次はゴリラですかね🤔
友人がモンキーBAJA持ってるので今のモンキーは大きく感じますが、現在の登録台数を考えると小さすぎかなと。。あのサイズ感が魅力でもあり僕もそこが好きですが、目立たないと危ないから今のヤツはあれくらいでちょうど良い気がします。あと昨日久し振りにツイッターを拝見しましたところ、えっ!?て思わず声出してビックリしました。おめでとうございます🎉
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)mツイッターは半年くらいさきをいってますからね（笑）
おはようございます。見た目はモンキー可愛いですね。私のまわりは、山の小道を楽しむのにGROM乗りが多いです。今年私の息子がGSR250納車しました。免許もうすこしでとれそうですが、親子ツーリング楽しみです。
ご視聴ありがとうございます単純に走りだとグロムに軍配が上がると思います。親子ツーリング楽しみですね
おはようございます。モンキー125増えましたね❣️確かに昔のモンキーよりかなりデカくなってますね❗️ただ形はモンキーですね。細かいディテールを見るとかなり進化している気がしますね❗️バイク屋さんで跨った感じだとシートがフカフカで長距離でもケツが痛くならない感じでしたね❣️
ご視聴ありがとうございますシートやサスはグロムよりも柔らかでツーリング向きだと思います。
お散歩には向いていそうな感じですね見た目もかわいいし・・・😁
ご視聴ありがとうございますグロムよりも愛着が湧くと思います。
モンキーであって、モンキーに非ずと言うところでしょうが、その時代に沿った設計になるのは当然なんで、特に疑問はなかったりします寧ろ昔のデザインを今のニーズで良く作ってくれたと思いますグロムと味付けが違うと言う意味では、Ｄａｘの方も気になりますねｗ
ご視聴ありがとうございますそうなんですよね、見た目はモンキーなのですが、大きさがモンキーでは無い感じですね。ダックスもでかいのでしょうね（笑）
これとかグロムをベースにXR125/モタードを作ってくれないかな。。グロムがジムカーナでめっちゃ元気らしいので、フルサイズに近いほどほどのサイズで軽量なオフロード系を出したら、楽しそうだなと思います。モンキー125は友人が乗っています。私が見ているとキビキビ速そうに見えますが、オーナーに言わせるとハイペース巡航はちょっと苦手のようです。このサイズでハイペースで走る方が危ない？ので問題無いような気もします。
ご視聴ありがとうございますこのエンジンでフルサイズはちょっと良さがなくなってしまう気がしますね、どうしたって13馬力以上で6速いる感じになると…昔あったXR100の後継でミニサイズのモタードならいいかもしれません。
@@soranamitori てかそもそもグロム自体が横型エンジンのミニモタじゃないですか?ｗフルサイズのモタードならCB125Rがほとんどそれですね、一応ストファイですがちょっと車高低いだけで似たようなもんですｗ
昔のモンキー乗っていたから、あれ！大きいって感じ！
ご視聴ありがとうございますですよね💦ゴリラも早く出して欲しいですね
大きなモンキーよいですね。旅先で車から下ろして乗るようなバイク（レジャーバイク？違う？）は、ガソリン臭や重量を考えると、昔のモンキーより電動バイクのほうがよさそうです。ちなみに私は昔のモンキーに乗ってますが、ほぼモニュメントです。
ご視聴ありがとうございますコレが入る車となると、結構少なくなりますしね(^^;
モンキーの良さ、楽しさは、「小さいこと」だった。モンキー125 は名前だけモンキーで、モンキーの偽物に思えます。モンキー50復活してほしいです。
ご視聴ありがとうございます見た目だけモンキーだと思いますがそれが新しいモンキーだと思って乗ってみると楽しいものです。
おはようございます🗻㊗️昔のモンキーと比べるとだいぶ大きくてゴリラと言うよりキングコングくらい大きく感じました。ツーリングにも使えそうですね。
ご視聴ありがとうございますゴリラは次に出さなくてはなりませんからネーム使えないでしょうしね（笑）
グロムよりもモンキーですが、個人的にはモンキーよりもダックスです。まぁ、どっちも実際に実車見たらデッカイと思うのは間違い無いかとww
ご視聴ありがとうございますダックスはまだまだ実車は見てないんですよね（笑）
発売当初からモンキー125は欲しいと思ってましたが、お値段が…。笑あとスーパーカブを購入時も検討しましたが息子がタンデムする事も考えて諦めました(^^;グロムとの違いも聞けて良かったです(^^)
ご視聴ありがとうございます確かに、モンキーはタンデムできませんからね、グロムも一応2人乗りですが、まずしないと思います（笑）
欲しいけど高い〜
ご視聴ありがとうございます確かに高いですね（笑）
モンキー50をチューンした挙句パクられた私からしたら同じとは言えないかなあ(笑)小排気量バイクの排ガス規制と聞くとどれだけ環境に悪影響与えるのかいつも疑問に思います。
ご視聴ありがとうございますそんなところよりもっと厳しくすべきところは山ほどあると思いますね（笑）
こんにちは！サイクロンの意味がよくわからなかったのでまずは動画を見ようときました。参考になります
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
空波さんのインプレは、お世辞さぞゃ無くて大変分かりやすいです😊
いつも有難うございます😊🙇♀️👍
乗ってないけど乗った気になるのがい～ですネ💕いろんなバイクに乗りたい思いが共有出来る処が一番の魅力ですwww😁
グロムとモンキーの違いも聞き耳立てましたよ😃もし、購入するならどっちかなぁ～❓️🙄見た目はモンキー！乗り味の好みはグロム！そんな処でしょうか🛵🤗
ところで視聴してる7月からすると、くッそ寒い青山高原の絵は、むしろ羨ましくさへ思います(笑)🤣🤣🤣
ご視聴ありがとうございます
私も見た目はモンキーなんですが
走りはグロムの方が良いですね
まあ、ココは好みだと思います。
元々いい所は良い！悪いところは悪い！
とあくまで自分の感想なので
はっきり言っていこうと思っています
モンキーのレビュー楽しみにしてました☺️
現モンキー乗りとして空波さんが仰っている事が共感出来る所が多いです。
通勤時にリアBOX付けていますが休日に走りに行くのにそのBOXを外した時に装着している時と外した時では乗り味が若干変わります。
ノーマルのリアサスの加減やリアBOXを装着してバックパックも背負って通勤しているので着座位置が前側寄りになる事が原因だと思うのですが、交差点を曲がる時等は前荷重寄りになるリアBOX付きの方が個人的に曲がりやすく感じました☺️
ただ距離を走るツーリングではリアBOX付きでは窮屈なので休日は外して背中スッキリさせてる方が楽ですね（苦笑）
不満な点もあるのですが「乗っていて楽しい」と感じるバイクです😁
でも一度はグロムも乗ってみたいです（笑）
ご視聴ありがとうございます
たかだか半日乗っただけの感想なので、オーナー様にそう言って貰えると自信になります。ありがとうございますm(_ _)m実際グロムとはエンジンのフィーリングから車体の乗り心地まで、かなり違いますので是非1度、機会があれば乗ってみて頂きたいです
同じ色のモンキー125乗りです。
さすが空波さん、良いところも悪いところも的確なレビューだと思います。
グロムとの比較で語られるところもわかりやすい！
停止時のシフトダウンが空振りしやすい件、かなり体験していますので個体差で片付けられないかもです。
少しクラッチミートしてからやり直すと素直にギアが落ちるんで構造的なクセかも？
あと、使用するオイルを変更すると軽減したりします。（あくまで個人的な主観に基づきますが）
これからも動画楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
そこまではオーナーさんでないと
わからない事ですからね
補完していただき、ありがとうございますm(_ _)m
おはようございます。
原付2種の選択肢が多いのは大歓迎です‼️
人それぞれ女性もバイクも好みが分かれますからね😎
仲間もバイクも違えばカスタムも違いそれぞれの個性が出て楽しいです👍
カスタム費用が安いのも魅力の一つですね❗
ご視聴ありがとうございます
バイクの選択肢、カスタムの選択肢が増えるのは大賛成ですね（笑）
おはようございます。モンキー楽しそうですね。40年前に友人のモンキー50に乗ったことがありましたが、シートがふわふわで楽ちんでしたね。ただ、あまりにパワーがなく公道を走るのは怖かったです。今も別の知人がモンキー50に乗っていますが、中古価格を調べてびっくりです。当時の新車価格は7～8万だったような。バイク市場は高騰してますね。(自己所有のGSR250は相変わらず安値のよいですけど･･･)
ご視聴ありがとうございます
GSR250は走りも、価格も優等生ですね！私もSを持ってますが、実にお得な買い物でした。
モンキー125レビューお待ちしておりました
関東のモンキーミーティングに参加してz50の横に並ぶと想像以上にでかって感じました
ギア抜けとシフトチェンジの渋さは持病みたいで私も最近発症しアフターパーツで調整、ご指摘のあるリア荷重気味なのもグロムに比べスイングアームが短いのでどうしてもそうなってしまいますね
ファンバイクの枠に収まらずツーリングバイクとしても申し分なくハードなKTM大型の対極のゆるキャラで癒されますw
裏レビューも楽しみに致しております
ご視聴ありがとうございます
グロムのエンジンはギア抜けしないのにちょっと不思議でした。良いバイク何ですけどね
昔通勤バイクにモンキー50を購入しようと思いましたが、あまりの小ささに別のバイクにしました。
今のモンキー125なら通勤にも使えそうです。
ご視聴ありがとうございます
充分通勤にも使えると思いますよd('∀'*)
4速モンキー所有してます。マフラーを交換するともうちょっとだけですが使い物になりますよ。ちなみにグロムの2型も所有してましたがシートが固い＆細いの股間用拷問器具の様だったので、結構短期間で手放してしまいました。今思えばシートを交換するか股間を鍛えるかでもうちょっと乗ればよかったと後悔してます。
ご視聴ありがとうございます
私は鋼鉄の尻の持ち主ですので、グロムで連続6時間は問題なかったので(^^;
自分は、今までの小さいモデルよりも、大きくなった方が、乗りたいバイクに見えます。もう少し安かったら買うんだけどな〜。乗ったら楽しいのは、間違いなし。
ご視聴ありがとうございます
確かに高いですよね💦
空波さん、今晩は^_^
モンキーにグロム、カブにダックス。
ホンダの布陣は隙がないですね。
また次回の動画楽しみにしてます。
ご視聴ありがとうございます
次はゴリラですかね🤔
友人がモンキーBAJA持ってるので今のモンキーは大きく感じますが、現在の登録台数を考えると小さすぎかなと。。あのサイズ感が魅力でもあり僕もそこが好きですが、目立たないと危ないから今のヤツはあれくらいでちょうど良い気がします。
あと昨日久し振りにツイッターを拝見しましたところ、えっ!?て思わず声出してビックリしました。
おめでとうございます🎉
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
ツイッターは半年くらいさきをいってますからね（笑）
おはようございます。
見た目はモンキー可愛いですね。
私のまわりは、山の小道を楽しむのにGROM乗りが多いです。
今年私の息子がGSR250納車しました。免許もうすこしでとれそうですが、親子ツーリング楽しみです。
ご視聴ありがとうございます
単純に走りだとグロムに軍配が上がると思います。親子ツーリング楽しみですね
おはようございます。モンキー125増えましたね❣️
確かに昔のモンキーよりかなりデカくなってますね❗️ただ形はモンキーですね。細かいディテールを見るとかなり進化している気がしますね❗️バイク屋さんで跨った感じだとシートがフカフカで長距離でもケツが痛くならない感じでしたね❣️
ご視聴ありがとうございます
シートやサスはグロムよりも柔らかでツーリング向きだと思います。
お散歩には向いていそうな感じですね
見た目もかわいいし・・・😁
ご視聴ありがとうございます
グロムよりも愛着が湧くと思います。
モンキーであって、モンキーに非ずと言うところでしょうが、その時代に沿った設計になるのは当然なんで、特に疑問はなかったりします
寧ろ昔のデザインを今のニーズで良く作ってくれたと思います
グロムと味付けが違うと言う意味では、Ｄａｘの方も気になりますねｗ
ご視聴ありがとうございます
そうなんですよね、見た目はモンキーなのですが、大きさがモンキーでは無い感じですね。ダックスもでかいのでしょうね（笑）
これとかグロムをベースにXR125/モタードを作ってくれないかな。。
グロムがジムカーナでめっちゃ元気らしいので、フルサイズに近いほどほどのサイズで軽量なオフロード系を出したら、楽しそうだなと思います。
モンキー125は友人が乗っています。私が見ているとキビキビ速そうに見えますが、オーナーに言わせるとハイペース巡航はちょっと苦手のようです。
このサイズでハイペースで走る方が危ない？ので問題無いような気もします。
ご視聴ありがとうございます
このエンジンでフルサイズはちょっと良さがなくなってしまう気がしますね、どうしたって13馬力以上で6速いる感じになると…昔あったXR100の後継でミニサイズのモタードならいいかもしれません。
@@soranamitori てかそもそもグロム自体が横型エンジンのミニモタじゃないですか?ｗ
フルサイズのモタードならCB125Rがほとんどそれですね、一応ストファイですがちょっと車高低いだけで似たようなもんですｗ
昔のモンキー乗っていたから、あれ！大きいって感じ！
ご視聴ありがとうございます
ですよね💦ゴリラも早く出して欲しいですね
大きなモンキーよいですね。
旅先で車から下ろして乗るようなバイク（レジャーバイク？違う？）は、ガソリン臭や重量を考えると、昔のモンキーより電動バイクのほうがよさそうです。
ちなみに私は昔のモンキーに乗ってますが、ほぼモニュメントです。
ご視聴ありがとうございます
コレが入る車となると、結構少なくなりますしね(^^;
モンキーの良さ、楽しさは、「小さいこと」だった。モンキー125 は名前だけモンキーで、モンキーの偽物に思えます。モンキー50復活してほしいです。
ご視聴ありがとうございます
見た目だけモンキーだと思いますが
それが新しいモンキーだと思って
乗ってみると楽しいものです。
おはようございます🗻㊗️
昔のモンキーと比べるとだいぶ大きくて
ゴリラと言うよりキングコングくらい大きく感じました。
ツーリングにも使えそうですね。
ご視聴ありがとうございます
ゴリラは次に出さなくてはなりませんからネーム使えないでしょうしね（笑）
グロムよりもモンキーですが、個人的にはモンキーよりもダックスです。
まぁ、どっちも実際に実車見たらデッカイと思うのは間違い無いかとww
ご視聴ありがとうございます
ダックスはまだまだ実車は見てないんですよね（笑）
発売当初からモンキー125は欲しいと思ってましたが、お値段が…。笑
あとスーパーカブを購入時も検討しましたが息子がタンデムする事も考えて諦めました(^^;
グロムとの違いも聞けて良かったです(^^)
ご視聴ありがとうございます
確かに、モンキーはタンデムできませんからね、グロムも一応2人乗りですが、まずしないと思います（笑）
欲しいけど高い〜
ご視聴ありがとうございます
確かに高いですね（笑）
モンキー50をチューンした挙句パクられた私からしたら同じとは言えないかなあ(笑)小排気量バイクの排ガス規制と聞くとどれだけ環境に悪影響与えるのかいつも疑問に思います。
ご視聴ありがとうございます
そんなところよりもっと厳しくすべきところは山ほどあると思いますね（笑）