Здравствуйте! посмотрел ролик _ Спасибо что снимаете Exeed !Насчет всех Ваших претензий к Машине попытаюсь объяснить как я вижу )В Китае этот автомобиль стоит от 17.000 $ и до 23,000$ (Причем там есть полноприводные гибриды по 238 лс ) Даже для внутреннего рынка Китая это не цена премиального автомобиля!Поверьте там очень много дорогих авто и покупаемых те имеющих спрос Получается что в Китае человек покупает такую машину за 1300000на наши деньги в полном фарше ))Это адекватная цена для более качественного Черри (скажем так)И Китайцы не виноваты что наши дилеры имеют крокодильи аппетиты а ввозные пошлины раздуты до небес !Там это цена качественной машины но начального уровня ,это обычный городской кроссовер на каждый день
Полностью поддерживаю , с небольшой поправкой дилеров не осталось, я еще в 21 году когда вся байда с ценами началась помню как мне друг , который работал у дилера сказал, что дилеры теперь решили зарабатывать нормально и дело ни в санкциях(он мне тогда показал еще табель закупки и разница до 21 гола была типа 30-100 на машине, с 21 года в машине закупкой миллион наценка составляла 700-900 тысяч), а теперь и китайцы подсуетилсюмчь типа а хуйли бы и нам не ебануть цены в России вверх, у них один хуй санкции и других уже нет, а значит выбора мало, поэтому Друзья ни в логистике дело, ни в санкциях, дело тупо в сговоре и бешеной накрутке , и так во всем , обувь, одежда, авто, земля. Но да Бог бы с ними ценами, больше всего охуеваю над тем фактом что нет нормальных кредитных решений , ставки и подводные камни бешеные, хочешь рассрочку - пожалуйста но тогда за страховки сверху занеси (600-700). Забегая вперед, если какой нибудь одноглазый циклоп хейтер скажет типа бля да вы ноете , я не ной хуй отвечая тебе сразу заранее, я зарабатываю, но и быть козлом отпущения быть не хочу и не буду… Друзья экономьте свои бабки, ищите варианты , но скупайтесь на этих веслоухих псевдодилеров не покупайте вы тачки на последнее из под подушек и уж тем более не кормите сберкассы банкиров толстосумов , не будьте баранами и возможно хотя бы немного ситуация поменяется.
@@yzma-hc5wg херня ваш старый проперженный Х3, тем более, дизель. Приезжайте к нам на Урал, утром в -45 я посмотрю, какое удовольствие вы получите, прыгая вокруг его мёртвого застывшего остова😉😊.
Круиз контроль, отслеживание впереди едущих машин, вибрация на руль при пересечении разметки без включенного поворотника, как же все это круто, в этой машине
А мне очень понравился как сидел салон, видно что материал очень качественный и не похож на дермантин, че автор так негодует не понятно. Еще лет 5-8 тому назад такого уровня у китайских авто не было, наоборот их нужно похвалить за то что стали делать норм машины. Я уверен, что дальше будет еще лучше
От обзора сложилось вроде как негативное отношение к машине, но я как понял это не так? По комплектациям lx получается самая простая, значит txl на 2л то что надо.
По проселочной дороге ездил, так увлекся, что чуть не поехал на трассу для специализированых машин, вовремя одумался, удивил он меня тогда, что я забылся
40:30 Во первых форды и мерседесы и рено используют такой же робот getrag,во вторых китайцы их немножко "душат",чтоб сцепления не жечь,зато продлевают коробке жизнь,а водилам отсутствие проблем с этим роботом
Автоматическое открытие багажника "свободные руки" работает если делаешь шаг назад, а не отходишь. Подошёл- моргнула задними стопаками- шаг назад- все открылось
Благодарим за вашу оценку! Почувствовать мощь и оценить комфорт любой модели EXEED можно на тест-драйве в ближайшем к вам дилерском центре. Мы можем подсказать его контакты, если вы укажете город, в котором живете.
Чтобы понять автомобиль, надо на нем проехать 1000 км за один присест. А по 100/300 км в день это ни о чем. Брал каршеринг на переднем приводе в Сочи, проехал за день 530 км по побережью, доехал до Шаумянсеого перевала и вернулся обратно. Сиденья начинают доставать после 300 км., в остальном претензий к авто нет, даже захотел взять себе такой автомобиль, но не дороже 2,3 млн.
Люди, которые входят прем авто не проверЯют уровень тормозной жидкости ;) для этого есть сервис. И очень странные претензии. В свою цену машина очень даже. Стоит сравнивать с одноклассниками по ценовому сегменту, а не в вакууме.
Обзор хороший, информативный. Но! У меня бомбит от ваших(блогерских) придирок к селектору РКПП! Если там русским языком, английской буквой, написано N, то с чего вы взяли что коробка по вашему хотению будет перескакивать через нейтраль? Вас же не парит когда на автомате или варике с классической "палкой" надо перебирать режимы PRND? Прям все как один одно и тоже.
Спасибо за вашу оценку! Всегда рады видеть тех, кто понимает, что сегодня стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Качество производства сильно выросло, а многие комплектующие создаются совместно с мировыми брендами. Может быть, вы хотите сами попробовать EXEED в деле? Мы подскажем, как записаться на тест-драйв 🙂
а про газ в пол- кто сказал что инженеры заложили чтобы авто так разгонялось? на корейцах к примеру там надо чуть натяг дать а потом давить педальку. у других могут турбоямы быть и тд и тп. у тхл 2,0 там всё с роботом нормально
Нужно проверить резкое перестроение, вход между машинами с торможение, тормоза диаметр тормозных дисков и толщина, это самый просчёт. Остальное фантик люди умирают и становятся калеками в лучшем случае без денег. Жестокость подвески её настрой от кренов, тормоза, руль управляемость вот что делает машину машиной, остальное дерьмо..
Все условия для залапанности и что бы отвлекаться от дороги подольше. Наверное идеальный авто по мнению китайца, это когда весь пластик в салоне глянцевый, все мониторы глянцевые и в дисплей надо лезть 10 минут что бы что-то найти по климату/обогреву. Как же я уважал рено за матовый дисплей в магнитоле! Вот просто, без понта, но такая приятная мелочь! Ни разу пальцы не оттирал.
Купил такой в марте за 2.6 ляма со скидками и считаю,что это самое лучшее за эти деньги! Трейдин дали 750тыс. Где вы лучше найдете? Покупал в ключавто спб. И гарантия 7лет.
Не знаю! Ездил на Последнем Рав4, ездил на предпоследнем Рав4, и ездил на Эксиде ЛХ, я бы их рядом не ставил, в Рав4 чувствую себя отвратительно если честно, мне не нравится вообще, да наверное надежнее и то не на порядок, но радости обладания ни какой, дешевый салон и страшная внешность + дубовая короткоходная гремящая подвеска. На Эксиде покатался с пробегом в 45т.км на каршеринге, кайфанул, подвеска сказка, ямки глотает на ура, хода большие, шумов подвески нет, салон сказка, внешность тоже, оцинковка на сколько я смотрел такая же как на дорогих Корейцах и Японцах, двусторонняя но без крыши. В общем я за Эксид уж точно, даже в сравнении с любым новым японским однокласником в том числе и Рав4, я готов если что вкладываться в чуть более частый ремонт относительно Рав4 хотя это далеко не факт, ради этих положительных эмоций и радости обладания этим авто!
Я как раз таки и выбирал между Рав4 и Эксидом. Ну знаете, по отзывам владельцев я бы не сказал, что китаец менее надежный. Многие 3г владею уже и никаких серьезных проблем. В обслуге даже будет проще чем обслужить того же японца или европейца. Плюс, у Эксидов же комплектующие европа и япония, китайского там вообще ничего нет. В общем взял я китайца в итоге, но только не ЛХ а ТХЛ, по тактильным ощущениям от салона, управляемости, динамики, и в целом восприятии авто, китаец на голову выше тойоты. Тойота уже давно не та, поэтому если заклеить все значки на китайце, то однозначно многие выбрали его, а то у нас до сих пор люди в прошлом живут
@@vadimkamaksimovich Спасибо, что выбрали EXEED. Вы абсолютно правы насчёт комплектующих. К примеру, для модели EXEED TXL мы предусмотрели платформу M3X, которая создана совместно с поставщиками Magna (Канада) и BENTELER (Австрия), систему полного привода BorgWarner Smart 4WD (США), двигатель 1.6 Turbo GDI (186 л.с./275 Нм) или 2.0 Turbo GDI (197 л.с./375 Нм), преселективную роботизированную коробку передач 7DCT, которая состоит из электромеханической системы управления переключением с двумя сцеплениями мокрого типа и электрогидравлической системы управления. Особенностью преселективной коробки является отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач: передачи подхватываются моментально (как в спортивных машинах).
Китайцы молодцы, Европейские инженеры знают свою работу, Кита Китай вот кто бы мог подумать...
Пожалуй схожу на тест драйв, Хочу сам ощутить все ее достоинства)
Полный привод это выбор людей с умом, поэтому я его и взял))
Я кстати стал часто замечать эксиды на дороге. Их становится все больше, значит марка хорошая
Здравствуйте! посмотрел ролик _ Спасибо что снимаете Exeed !Насчет всех Ваших претензий к Машине попытаюсь объяснить как я вижу )В Китае этот автомобиль стоит от 17.000 $ и до 23,000$ (Причем там есть полноприводные гибриды по 238 лс ) Даже для внутреннего рынка Китая это не цена премиального автомобиля!Поверьте там очень много дорогих авто и покупаемых те имеющих спрос Получается что в Китае человек покупает такую машину за 1300000на наши деньги в полном фарше ))Это адекватная цена для более качественного Черри (скажем так)И Китайцы не виноваты что наши дилеры имеют крокодильи аппетиты а ввозные пошлины раздуты до небес !Там это цена качественной машины но начального уровня ,это обычный городской кроссовер на каждый день
Это говно а не машина, любой х3/х5 древний будет лучше с тз автомобиля, а не планшета с регистратором.
За такие бабки лучше взять 4х летний х3 на дизеле и получать удовольствие.
Полностью поддерживаю , с небольшой поправкой дилеров не осталось, я еще в 21 году когда вся байда с ценами началась помню как мне друг , который работал у дилера сказал, что дилеры теперь решили зарабатывать нормально и дело ни в санкциях(он мне тогда показал еще табель закупки и разница до 21 гола была типа 30-100 на машине, с 21 года в машине закупкой миллион наценка составляла 700-900 тысяч), а теперь и китайцы подсуетилсюмчь типа а хуйли бы и нам не ебануть цены в России вверх, у них один хуй санкции и других уже нет, а значит выбора мало, поэтому Друзья ни в логистике дело, ни в санкциях, дело тупо в сговоре и бешеной накрутке , и так во всем , обувь, одежда, авто, земля. Но да Бог бы с ними ценами, больше всего охуеваю над тем фактом что нет нормальных кредитных решений , ставки и подводные камни бешеные, хочешь рассрочку - пожалуйста но тогда за страховки сверху занеси (600-700). Забегая вперед, если какой нибудь одноглазый циклоп хейтер скажет типа бля да вы ноете , я не ной хуй отвечая тебе сразу заранее, я зарабатываю, но и быть козлом отпущения быть не хочу и не буду… Друзья экономьте свои бабки, ищите варианты , но скупайтесь на этих веслоухих псевдодилеров не покупайте вы тачки на последнее из под подушек и уж тем более не кормите сберкассы банкиров толстосумов , не будьте баранами и возможно хотя бы немного ситуация поменяется.
@@yzma-hc5wg херня ваш старый проперженный Х3, тем более, дизель. Приезжайте к нам на Урал, утром в -45 я посмотрю, какое удовольствие вы получите, прыгая вокруг его мёртвого застывшего остова😉😊.
@@Shark941-20 ну как бы есть и 3.0 бензин, бери и кайфуй
Множество режимов езды это всегда хорошо и полезно
Машина , хорошая , сам не давно купил, мне очень нравится , своих денег стоит , как себя поведет через год два , посмотрим , а так гарантия на 5 лет .
А сколько стоила?
Ответ на 44 минуте , Avto hold подключай и машина никуда не поедет
Очень нравится в целом. Смелость решений в нем, стиль есть, удобство вообще премиум. Нет слов..
Полный привод то что надо, для наших дорог, особенно зимой очень годно
Выезжал на нем на бездорожье, подвеска очень достойно себя показала, раздражения от поездки не было, понравилось
Круиз контроль, отслеживание впереди едущих машин, вибрация на руль при пересечении разметки без включенного поворотника, как же все это круто, в этой машине
В салоне нет ничего лишнего, все по дело
Крутой кроссовер. Для наших дорог самая подходящая машина. Проходимость у него отличная
Рулится я чет не ожидал даже, послушно, причем оба режима соотвествуют названию, удивлен, нравится
Китайцы с каждый рестайлингом убирают все недочеты, скоро авто будет идеальным
Впечатляет дизайн салона, видно, что инженеры постарались на славу
Комфорт, интересный и полезный функционал, внешний вид на уровне, я впечатлен не ожидал конечно
После того как они на него полный привод выкатили для нас, он стал идеальным, полный привод решает)
Очень хорошая управляемость, слушается руля вообще отлично
Они продумали все, и даже то что движок имеет не особо большой объем, при это авто едет бодро
Докопаться можно и до столба!!! За эти деньги-хороший автомобиль! Если ты едешь долго с включённым поворотники, конечно надоест!
согласен с вашим мнением
Не смотря на то что диск выглядит небольшим, тормозит прекрасно, удивило
давно задумыяваюсь о покупке этого красавца, вот думаю на лето брать)
Два режима, оба понравились, управляется хорошо
Китайский автопром на новом уровне, это факт.
А мне очень понравился как сидел салон, видно что материал очень качественный и не похож на дермантин, че автор так негодует не понятно. Еще лет 5-8 тому назад такого уровня у китайских авто не было, наоборот их нужно похвалить за то что стали делать норм машины. Я уверен, что дальше будет еще лучше
Блин внешний вид у нее как по мне красивее чем даже лексус
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
задняя часть машины красивая, и в целом машина классная
А есть ли смысл в регулировке высоты багажника? звучит интересно, но на деле хз как
Мне нравится, что эксид в некоторых моделях, выбирают не стандартные цвета салона и кузова
Мне нравится стиль этого кроссовера, классный внешний вид
Купили позавчера, обзорщику надо дизайн лады, там всё одинаково. Нам дизайн очень зашёл. Машина очень приятная.
Удивляюсь с каждым видосом как первый раз, поражает своим качеством и стилем
От обзора сложилось вроде как негативное отношение к машине, но я как понял это не так? По комплектациям lx получается самая простая, значит txl на 2л то что надо.
У TXL тоже приколов хватает. Сергей уже делал обзор на эту модель, он есть на канале.
По проселочной дороге ездил, так увлекся, что чуть не поехал на трассу для специализированых машин, вовремя одумался, удивил он меня тогда, что я забылся
150 сил, ну вот не должны они такими резвыми быть, как им это удалось, просто браво
"С таким кроссовером бездорожье по селу и на рыбалку без опаски можно ехать
я так понимаю"
На сегодняшний день, хочу отметить, что эксид пользуется не плохим спросом на рынке, этого я конечно не ожидал
Спасибо за ваш обзор! В нем много полезной информации. Будем рады посмотреть новые ролики об автомобилях бренда EXEED на вашем канале.
С этой машиной очень удобно парковаться, это круто продумали
салон в порядке, выглядит очень уютно
40:30 Во первых форды и мерседесы и рено используют такой же робот getrag,во вторых китайцы их немножко "душат",чтоб сцепления не жечь,зато продлевают коробке жизнь,а водилам отсутствие проблем с этим роботом
Кстати плюс за зеркало, то что большие, это отдельный респект
Снаружи выглядит сочно, даже добавить нечего
Автоматическое открытие багажника "свободные руки" работает если делаешь шаг назад, а не отходишь. Подошёл- моргнула задними стопаками- шаг назад- все открылось
спасибо за обзор. все очень детально показано и проговорено. машина явно достойна внимания
Вам спасибо🤝
Цена и качество - идеальное соотношение, за такие деньги машина просто пушка
Здравствуйте. Ну что, машина классно. Мне нравиться.
Какие то мелочи к которым можно придраться не перекрывают достоинств всего что в ней есть, для меня это пустяки
Camry 70 ку американец продал и купил Exeed lx. Пока не жалуюсь и багажник быстро открывается ))
А я Киа Рио Х-лайн сдал в трейд-ин))))
Спасибо за такой полный обзор 🤝Красавчик, все четко и по делу. Упехов 🙌🏻
Я поражен, сколько хороших функций запичкали в эту машину
По комплектации хорош, ничего не скажешь
Дорогу подвеска держит замечательно, очень мягко съедает неровности
Ниче такой китаец, мне зашел 👍🏻
Благодарим за вашу оценку! Почувствовать мощь и оценить комфорт любой модели EXEED можно на тест-драйве в ближайшем к вам дилерском центре. Мы можем подсказать его контакты, если вы укажете город, в котором живете.
Внешний вид этой машины просто радует глаз.
Чтобы понять автомобиль, надо на нем проехать 1000 км за один присест.
А по 100/300 км в день это ни о чем.
Брал каршеринг на переднем приводе в Сочи, проехал за день 530 км по побережью, доехал до Шаумянсеого перевала и вернулся обратно. Сиденья начинают доставать после 300 км., в остальном претензий к авто нет, даже захотел взять себе такой автомобиль, но не дороже 2,3 млн.
Я как у вас за 2,2 взял😁😁😁 Новый у офдилера)
Хороший обзор, все разложил по полочкам
Люди, которые входят прем авто не проверЯют уровень тормозной жидкости ;) для этого есть сервис.
И очень странные претензии. В свою цену машина очень даже. Стоит сравнивать с одноклассниками по ценовому сегменту, а не в вакууме.
ага! просто модно просто что то нести чушь... не разобравшись и не прочитав книжку! ну нет же! зачем... методом тыка и в момент сьемки! )))
Интересно, они теперь еще что то лучше теперь смогут выпустить?
Обзор хороший, информативный. Но! У меня бомбит от ваших(блогерских) придирок к селектору РКПП! Если там русским языком, английской буквой, написано N, то с чего вы взяли что коробка по вашему хотению будет перескакивать через нейтраль? Вас же не парит когда на автомате или варике с классической "палкой" надо перебирать режимы PRND? Прям все как один одно и тоже.
Я и не думал, что китайцы смогут сделать качественный кроссовер
Оо, а вот это уже интересно. Даже и не скажешь что китайский авто, больше похож на европейца. Молодцы китайцы, вышли на новый уровень
Спасибо за вашу оценку! Всегда рады видеть тех, кто понимает, что сегодня стереотипы о китайских автомобилях - пережиток прошлого. Качество производства сильно выросло, а многие комплектующие создаются совместно с мировыми брендами. Может быть, вы хотите сами попробовать EXEED в деле? Мы подскажем, как записаться на тест-драйв 🙂
я тоже когда начал интересоваться этой машиной, даже не думал что это китаец
а про газ в пол- кто сказал что инженеры заложили чтобы авто так разгонялось? на корейцах к примеру там надо чуть натяг дать а потом давить педальку. у других могут турбоямы быть и тд и тп. у тхл 2,0 там всё с роботом нормально
Нравится как она выглядит, дизайн у нее шикарный
Я вас в вижу по дороге в Славянск на Кубани я на белом Ниссане x trail😂
Там точно не я))
Этот Exeed и для комфортной езды и для бездорожья хорош, как так то в чем секрет ска!?
Еще немного подкоплю и точно возьму себе такого красавца.
Очень нравится решений которые в нем принимали инженеры, стиль есть, удобство есть, да в нем все есть блин.
Нужно проверить резкое перестроение, вход между машинами с торможение, тормоза диаметр тормозных дисков и толщина, это самый просчёт. Остальное фантик люди умирают и становятся калеками в лучшем случае без денег. Жестокость подвески её настрой от кренов, тормоза, руль управляемость вот что делает машину машиной, остальное дерьмо..
Все условия для залапанности и что бы отвлекаться от дороги подольше. Наверное идеальный авто по мнению китайца, это когда весь пластик в салоне глянцевый, все мониторы глянцевые и в дисплей надо лезть 10 минут что бы что-то найти по климату/обогреву. Как же я уважал рено за матовый дисплей в магнитоле! Вот просто, без понта, но такая приятная мелочь! Ни разу пальцы не оттирал.
Не нужно лезть экраны для климата. За климат отдельный блок отвечает. Глянец экрана не мешает
Собран качественно, у других машин что то не припомню последнее время такого качества
Купил такой в марте за 2.6 ляма со скидками и считаю,что это самое лучшее за эти деньги! Трейдин дали 750тыс. Где вы лучше найдете? Покупал в ключавто спб. И гарантия 7лет.
Теперь поездки по бездорожью или внезапно если закончится дорога, это не будет проблемой, он может
Аудиосистема на уровне, звук объёмный, во многих машинах штатная даже рядом по качеству звучания не дотянется до установленной в Exeed
Нравится интерьер салона, все так красиво и стильно, но в том же время без наляпистости
Комфорт могу обсуждать с друзьями вечно, все заценили что очень удобная и посадка и сидеть в целом очень удобно
Дизайн привлекательный, на что то похож, но в то же время свой собственный дизайн
Этот Exeed тянет каждый раз на бездорожье, хорош, хорош!
Классный обзор, молодец 👍
Функционал тут очень широкий, есть все что надо для комфорта
Не знаю! Ездил на Последнем Рав4, ездил на предпоследнем Рав4, и ездил на Эксиде ЛХ, я бы их рядом не ставил, в Рав4 чувствую себя отвратительно если честно, мне не нравится вообще, да наверное надежнее и то не на порядок, но радости обладания ни какой, дешевый салон и страшная внешность + дубовая короткоходная гремящая подвеска. На Эксиде покатался с пробегом в 45т.км на каршеринге, кайфанул, подвеска сказка, ямки глотает на ура, хода большие, шумов подвески нет, салон сказка, внешность тоже, оцинковка на сколько я смотрел такая же как на дорогих Корейцах и Японцах, двусторонняя но без крыши. В общем я за Эксид уж точно, даже в сравнении с любым новым японским однокласником в том числе и Рав4, я готов если что вкладываться в чуть более частый ремонт относительно Рав4 хотя это далеко не факт, ради этих положительных эмоций и радости обладания этим авто!
Я как раз таки и выбирал между Рав4 и Эксидом. Ну знаете, по отзывам владельцев я бы не сказал, что китаец менее надежный. Многие 3г владею уже и никаких серьезных проблем. В обслуге даже будет проще чем обслужить того же японца или европейца. Плюс, у Эксидов же комплектующие европа и япония, китайского там вообще ничего нет. В общем взял я китайца в итоге, но только не ЛХ а ТХЛ, по тактильным ощущениям от салона, управляемости, динамики, и в целом восприятии авто, китаец на голову выше тойоты. Тойота уже давно не та, поэтому если заклеить все значки на китайце, то однозначно многие выбрали его, а то у нас до сих пор люди в прошлом живут
@@vadimkamaksimovich Спасибо, что выбрали EXEED. Вы абсолютно правы насчёт комплектующих. К примеру, для модели EXEED TXL мы предусмотрели платформу M3X, которая создана совместно с поставщиками Magna (Канада) и BENTELER (Австрия), систему полного привода BorgWarner Smart 4WD (США), двигатель 1.6 Turbo GDI (186 л.с./275 Нм) или 2.0 Turbo GDI (197 л.с./375 Нм), преселективную роботизированную коробку передач 7DCT, которая состоит из электромеханической системы управления переключением с двумя сцеплениями мокрого типа и электрогидравлической системы управления. Особенностью преселективной коробки является отсутствие разрыва потока мощности при переключении передач: передачи подхватываются моментально (как в спортивных машинах).
Четкий китаец, с покупкой вас. Хочу вот дождаться их рестайлинг тоже ТХЛ планирую брать@@vadimkamaksimovich
Цветовое решение, угадали или это продумано как-то, ну очень нравится
Там впринципе инженеры бывшие бмв, мне кажется это заслуживает доверие
Можно поподробнее про противотуманки , но ведь оптики хватает
Слышал что у него кузов оцинкован, но вроде только крышу не тронули
Тормозит надежно хватает для любых целей, на тесте специально их испытывал интересно было
Мне тоже очень зашло что места в машине очень много, особенно сзади, и сама посадка тоже
Очень комфортно, сидел в такой, лучше не придумают уже.
В потоке нравится, слушается, ныряет с легкостью куда направляешь
Ребят, снимайте чаще, у вас самые подробные и самые внимательные обзоры, со всеми мелочами и деталями! Хотел бы я посмотреть ваш обзор на хавал Н9
Поразил расход, у меня 11 литров уходит в смешанном режиме, для меня приемлемо так как на лексусе 16 уходило, вообщем доволен
Я не брал ждал коробку, теперь доволен робот в масле уже жить долго будет
Это 1,5? Турбо ?
Как машинка по прямой, на 150км/ч 170/ч, в поворотах?
Поражает своим качеством ничего не хочет где то отвалиться, или что бы расхлябано, ну вау хули тут скажешь
главный вопрос. Есть возможность переключения на англ. язык как в рестовом VX?
Есть, у меня такая машина, только самая бюджетная комплектация😁😁😁
приятно удивлен, китайцы сделали хорошую машину