점유율확보 싸움은 곧 자본력 싸움인데 KGM이 현기 상대로 절대 이길수 없는 싸움임 KGM이 살아날 길은 최대한 품질 끌어올리면서 합리적인 가격으로 만들되 최대한의 이익을 끌어내야함 근데 사실 그게 불가능한게 최대한 품질 올리면서 가성비 있는 제품을 만들수록 수익률이 적어지고 다음 신차 개발비가 줄어드는 악순환이 계속 반복되는거지 마힌드라가 괜히 MOU 했다가 학을 뗀게 아님 단순히 KGM의 문제가 아니라 르노도 결국 지리한테 의존하게 된것처럼 한국 시장 특성상 전세계 적으로 유례없는 단일 브랜드 몰빵시장이라 현기 외엔 살아남기가 힘듦 일본브랜드들도 토요타가 아무리 많이 팔아도 그외에 브랜드 시장 점유율 다합치면 60%가 넘는데 한국은 현기가 내수시장을 약 70% 가량 먹고 있음
이사람은 또 뭐라는거야ㅋㅋㅋ 전기차 만큼 지금 파도파도 끝이 없는 영역도 없는데. 못 만드는게 아니라 못 따라가는거다 일본은. 테슬라는 물론이고 당장 현대도 십 수년 전부터 전담 개발부서 따로 투자해가며 연구한 결과물, 짬짬이 만들어낸 개조 전기차의 기술들이 이제 와서 빛을 발하는 건데 당장 이렇다 할 순수 전기차도 없는 도요타가 대체 뭘 할 수 있는데? 도요타 무시하지 말라고? 그렇게 하다가 노키아 모가지 났고 인텔이 그꼬라지 이며, 국내 기업이긴 하지만 삼성이 삽질 한창 하고 있는 거임. 미래 먹거리를 꽉잡고자 한다면 당장 십수년 길면 몇십년 전부터 그 노력과 진행 과정을 손수 보여줘야 함.
Byd 는 중공내에서 조립불량 , 결함이 자주 발생하는데도 AS 센타 에서 제대로 처리 안해준다고 중공인들이 다들 난리든데, 부품값도 10프로 인하하면. 더 불량률이 높을것 같음. 수출 품들은 어떻게 조립 하는지는 모르겠고. 유럽과 남미, 호주에서 점유율 점점 상승하는거 보면 아마도 내수품과 수출품을 다르게 조립하고, As처리를 다르게 하는것 같음.
토레스 사전계약하고 타고 있습니다. 네비 2년동안 개선 거의 안된 버그투성이인거 똑같고요, 같은 차급인 액티언한테 통수 맞고나선 kgm이 토레스를 버렸습니다. 업데이트 나와도 공지가 없어서 동호회 카페 매니저들이 직접 연락해서 물어봐야 알려줍니다. 얼마전에 약 7개월만에 새로운 소프트웨어 업데이트가 나왔다고 카페에서 보고 사업소 갔는데 거기 직원들도 뭐가 바뀌었는지 본사에서 안알려줘서 모른답니다. 심지어 배포시기도 제각각이라 소비자가 사업소에 일일히 전화돌려서 그쪽 사업소에서 업데이트 가능하냐고 물어봐야 되는 기가막힌 상황입니다... 헤드램프 눈쌓임 문제도 인지는 하지만 개선예정은 없다고하고요 ㅋㅋ 제발 kgm말고 다른차 사세요. 저도 주변에서 토레스 어떻냐고 물어보면 무조건 안된다고 합니다. 당한건 기존 차주들이면 충분합니다.
KGM은 르노가 그랑 꼴레오스 가져와서 판매 하는 것 처럼 중국에서 품질인정 받는 자동차 모델을 국내에서 조립 판매하고 AS하는게 맞다고 본다. 현재의 회사 자금규모로는 현대.기아와 바로 정면 승부 해서는 밀린다. 일단 자금이 덜 들어가는 중국 자동차 현지생산 하는 방향으로 가는게 맞다고 본다. 한번 주유하고 2100~2500KM 달리는 중국산 자동차 같은것 가지고 와서 국내용으로 판매해도 좋다고 본다.
KGM은 스몰오버랩등 IIHS 에 대응이 않되어서 안전에 대응도 부족하고
동급 타사 대비 연비도 항상 꼴찌인데
항상 비싸게 팔고 부품비도 비싸고 ...
부품비 비싼거 이해함 현기 대비 생산 수량이 적으니깐 근데 ㅈㄴ 빡치는건 2년차 되어가는 2만도 안된 차 윈도우 스위치가 고장남 ㅋㅋㅋ 그냥 부품 내구성이 개 ㅄ이라 우리나라에선 무조건 현기차 사야됨
KGM은 흑자낼생각말고우선점유율확보해야함
그렇다고 크게 손해보면서 팔수가 없음 출혈경쟁 시작하면 현기를 이길수가 없음
점유율확보 싸움은 곧 자본력 싸움인데
KGM이 현기 상대로 절대 이길수 없는 싸움임
KGM이 살아날 길은 최대한 품질 끌어올리면서
합리적인 가격으로 만들되 최대한의 이익을 끌어내야함
근데 사실 그게 불가능한게
최대한 품질 올리면서 가성비 있는 제품을 만들수록 수익률이 적어지고
다음 신차 개발비가 줄어드는 악순환이 계속 반복되는거지
마힌드라가 괜히 MOU 했다가 학을 뗀게 아님
단순히 KGM의 문제가 아니라
르노도 결국 지리한테 의존하게 된것처럼
한국 시장 특성상 전세계 적으로 유례없는 단일 브랜드 몰빵시장이라 현기 외엔 살아남기가 힘듦
일본브랜드들도 토요타가 아무리 많이 팔아도 그외에 브랜드 시장 점유율 다합치면 60%가 넘는데
한국은 현기가 내수시장을 약 70% 가량 먹고 있음
그러면 현금동원력 약한 kgm은 kg그룹도 무너짐ㅋㅋㅋ
흑자 안 내고 어떻게 점유율을 확보하지? 기술개발도 안 되는 kgm이 쿠팡 처럼 외부투자 받아서?
띄어쓰기 좀... ㅎ
아무리 KG가 신차 내놓는다 하도 늦게 나오고 현대가 먼저 출시 하면 승산이 없을 듯 합니다. 이러다 KG가 다시 쌍용 시절로 돌아가지 안을까 우려 스럽네요 ....
밑지는 장사를 할 순없고 이익을 최소로하고, 일단 점유율부터 끌어올릴 생각을 해야하는데 kgm 임원진 머리속에 뭐가있는지 모르겠다...렉스턴칸 타고 있는데 차 좋아...이 좋은 점을 알리려면, 일단 사게 만들어서 입소문을 타야하지 않겠어?
Kgm 쌍용인수할때 물갈이 조건으로 인수햇어야햇음
스포티지 보면 하이브리드 둘째치고 오토8단만 가도 잘팔리는림 근데 kgm은 맨날 늦음 앗싸리 전기차라도 파내던지 파워트레인을 업그레이드 하던지 해야함
아니면 아예 디젤차도 팔던가
@@ohehehe 디젤....팔잔아?
@@taeyoung93. 렉스턴이랑 렉스턴 스포츠 빼면 디젤이 없으니까요. 아마 토레스나 티볼리 같은 차에 1.6 디젤엔진 넣어서라도 팔라는 의미인 듯?
@@김곰-s5z 사실 그 급에 엔진자체가 준비가 안되있으니까 애초에 전기모델.아니면 하브모델을 준비해야하는데...
현기급에 비하면 연구인력이나 의지가 부족하니 불가능할거라고 미리 봐야죠
서프라이즈 삼아 짜잔~~하면 몰라도요
@@김곰-s5z 그리고...조용히 생각해보니.
요즘 시기에 1.6 디젤에 요소수까지 넣기엔 좀 무리인듯해요..개인적인 생각이지만요..
무리가 아니거나 좀 완화되길 기다리는 느낌도 있습니다.
@@김곰-s5z 현기랑 다르게 KGM이 엔진 개발력이 딸립니다 지금 있는 엔진들도 테너지와 합작해서 만든 엔진들로 버티는거구요
정 파워트레인의 변경을 해야 되면 자체개발이 아니라 오히려 현기 파워트레인 받아쓰던지 해야됨
전기차는 배터리 회사가 갑임...골조는 보조일뿐
KGM제발 이영상좀 봤음 좋겠네요
전기차를 지금 이시기에 왜 고집하는지 토레스 픽업 전기차만 나온다면 백퍼 망하는 모델이라고 생각합니다
제발 하이브리드먼저 출시하세요
픽업 하이브리드도 흔한 모델은 아닙니다
국산 전기픽업 타이틀 욕심 버리길바랍니다
@@roadking6240 빙시같은 소리하네 ㅋㅋㅋㅋ 전기가 미래다
저가차량으로 승부해라. 중국차랑 경쟁해라
그동안 kgm은 좋게 보고 있었어서 다음차 살땐 생각좀 해보려고 했는데... 액티언 엔진 문제 대응사건 때문에 역시나 현기차를 사야되나 생각하고 있습니다....
11월 판매량 액티언 693 , 그랑 콜레오스 6582 ;; 중국차도 상품성이 좋으면 잘팔린다...KGM은 상품성이 최악이다.
자빠져tv
요즘 경기모터스 극딜박는 영상이 유행인듯 신종 마케팅 수법
고객들을 뭣으로 아는데 뭐.. 잊혀져야지
신차는 사고 싶지만 역시 돈이 없으니 진자 눈물만 나오네 이번에 펠리 하이브리드 관심이 많지만 가격은 문제고 ..
안티도 관심이라고 생각합니다 무관심이 더 무섭죠.. 매번 KGM언급 감사드립니다.😊
하이브리드 차에 들어가는거 다 전기차에 들어가는데(모터 배터리 인버터 컨버터)
하이브리드 차 많이만들면 전기차도 규모의경제 편승가능하지요
지금이라도 도요타식 하브 만둔어야할든.. 르노 콜레오스 보면 발등에불떨어진듯..
차가 순서가 잘못됫어 KR10 ---> 렉스턴 풀체인지 ----> 전기 픽업트럭 이렇게 나왔어야지 ㅉ
결국 전기차로 갈수 밖에 없는게 자율주행을 할려면 전력이 충분히 공급이 돼야 하는데, 전기차가 답이 아녔군 하는 사람은 개뿔도 모른다는거지
자율주행은 인공지능 완성도가 아직 부족해서 그런거죠. 전력량이 부족해서 그런건 아닙니다. 전력량만 따지면 오히려 내연기관+발전기 조합이 베터리보다 더 많은 에너지 공급이 가능할걸요.
@@91jeong 완성도를 떠나 기능을 사용하면서 운행할려면 전력이 일정하게 공급이 돼야 합니다. 테슬라 츠럼 전기차면 되는데 굳이 내연기관+발전기 구조로 할 필요가 없어요
전기차는. 노답이 맞다
하이브리드 추가하면서 가격을 얼마나 올릴지...
출퇴근 하면서 연 1만정도 타는 사람은 본전뽑으려면 10년 이상 타야 한다던데
영업용 또는 전국을 다니는 영업직 정도는. 이득일거고
도요타가 현명한거야, 전기차 안만들고 하이브리드로 가잖아, 전기차야, 나중에 배터리 열폭문제 해결된 다음 만들어도 안늦거든, 구조가 간단하니까 중국도 금방 만들잖아,
일본은 못만드는게 아니라 안만든거지, 현명한 도요타, 일본을 욕만하지말고 배울건 배우자
이사람은 또 뭐라는거야ㅋㅋㅋ 전기차 만큼 지금 파도파도 끝이 없는 영역도 없는데. 못 만드는게 아니라 못 따라가는거다 일본은. 테슬라는 물론이고 당장 현대도 십 수년 전부터 전담 개발부서 따로 투자해가며 연구한 결과물, 짬짬이 만들어낸 개조 전기차의 기술들이 이제 와서 빛을 발하는 건데 당장 이렇다 할 순수 전기차도 없는 도요타가 대체 뭘 할 수 있는데? 도요타 무시하지 말라고? 그렇게 하다가 노키아 모가지 났고 인텔이 그꼬라지 이며, 국내 기업이긴 하지만 삼성이 삽질 한창 하고 있는 거임. 미래 먹거리를 꽉잡고자 한다면 당장 십수년 길면 몇십년 전부터 그 노력과 진행 과정을 손수 보여줘야 함.
비록 이번 차는 KGM이었지만… 다음 차는 BMW를 사겠다는 목표를 세웠습니다.
Byd 는 중공내에서 조립불량 , 결함이 자주 발생하는데도 AS 센타 에서 제대로 처리 안해준다고 중공인들이 다들 난리든데, 부품값도 10프로 인하하면. 더 불량률이 높을것 같음. 수출 품들은 어떻게 조립 하는지는 모르겠고. 유럽과 남미, 호주에서 점유율 점점 상승하는거 보면 아마도 내수품과 수출품을 다르게 조립하고, As처리를 다르게 하는것 같음.
8단미션 + 바이퓨얼로 개조 밖에 현재 맞당한 돌파구가 없음
KGM은 디자인도 성능도 20년은 뒤떨어져 보임. 응원하고 있었는데.... 차를 너무 못 만듦. 쌍용의 아성을 바랬던 게 잘못 이었나.
다음 차로 내년 하반기에 KGM고려했는데... 그냥 다른 회사 차 사야겠네요.
@@bossbig9912 디자인은 개인취향이라지만 KGM 디자인은 잘빠졌음. 토레스랑 액티언등... KR10 예정대로 출시 했었으면....
쌍화차 디자인이 예쁘다니 ㅋㅋ@@KimMoonChan7
쌍용차를 살 생각은 안해봤지만 이번 신차인 액티언은 이쁘더만 지나갈때 저차뭐야 이쁘네 소리부터 나왔음
르쌍쉐에게 아성이 있었나…? 전부터 못만드니까 르쌍쉐였지 잘 나와도 잠깐 반짝
@@코리요껍데기 갈이라서 성능은 ...
신차 백날 내봐라 토레스부터 이어진 uiux문제 신차에도 있을테니
KGM 이 말이면 끝.
악순환부터 끊어내야 진짜 시작이지
Kgm노조는 연봉 4천이상받음 안된다 직장다없어진다
하이브리드를 너무 잠깐 지나칠 기술로 생각 하시는것 같은데,
적어도 지금 이글을 보는 사람들이 은퇴할 정도 까진 주력이 될거라고 생각 합니다.
토레스 사전계약하고 타고 있습니다. 네비 2년동안 개선 거의 안된 버그투성이인거 똑같고요, 같은 차급인 액티언한테 통수 맞고나선 kgm이 토레스를 버렸습니다. 업데이트 나와도 공지가 없어서 동호회 카페 매니저들이 직접 연락해서 물어봐야 알려줍니다. 얼마전에 약 7개월만에 새로운 소프트웨어 업데이트가 나왔다고 카페에서 보고 사업소 갔는데 거기 직원들도 뭐가 바뀌었는지 본사에서 안알려줘서 모른답니다. 심지어 배포시기도 제각각이라 소비자가 사업소에 일일히 전화돌려서 그쪽 사업소에서 업데이트 가능하냐고 물어봐야 되는 기가막힌 상황입니다... 헤드램프 눈쌓임 문제도 인지는 하지만 개선예정은 없다고하고요 ㅋㅋ 제발 kgm말고 다른차 사세요. 저도 주변에서 토레스 어떻냐고 물어보면 무조건 안된다고 합니다. 당한건 기존 차주들이면 충분합니다.
20년전에 토요타가 하이브리드 주력해서 판매할때 수소차나 전기차가 대세가 될거라며 하이브리드 까더니만 ㅋ 20년이 지난 지금 하이브리드에 주력하네 참...
KGM은 신모델 자꾸 만들 생각 말고 하나라도 잘 만들어라
저도 쌍용차2대탔는데
이번엔 안사려구요..
회사가 너무 안일하구 따로국밥이에요
KGM이..... 먼저 선빵을 처야 흉대차를 견제 할수 있음.....
내주식....ㅠ
KGM 에어리언좀 그만 찍어냈음... 디쟈인좀 어떻게 안되나???
ㅎ
하이브리드 집어넣고 또 얼마나 가격 쳐 올릴지 ㅋㅋ
Kgm은 미니밴이나 빨리 나왔으면 좋겠어요 영상잘보고갑니다
삼성은 시동걸겠지요. 양털깍기할 기업을 BYD와 샤오미가 삼성의 산하에 들어간다면 재미나겠죠. SK도 시동걸겠고~ 부디 친장꼬르드짓은 적당히 하시길 바랠 뿐 입니다.
KGm도이제 끝내라 세금투입. 이제 하지말고알아서살아라
문제는 대한민국이란 나라가 정치성향에 관계없이 무조건 이런 기업을 살리려고 세금 투입을 하는 나라라는 것입니다. 이런 대한민국이 싫어져서 캐나다로 이민가서 귀화하려고 준비중입니다. 님도 캐나다로 이민가서 귀화하심이 어떠신지요?
토레스 차주입니다
kgm 잘가라~~~!!
너넨 답이없다
쌍용이 답이다
KGM은 르노가 그랑 꼴레오스 가져와서 판매 하는 것 처럼 중국에서 품질인정 받는 자동차 모델을 국내에서 조립 판매하고 AS하는게 맞다고 본다.
현재의 회사 자금규모로는 현대.기아와 바로 정면 승부 해서는 밀린다. 일단 자금이 덜 들어가는 중국 자동차 현지생산 하는 방향으로 가는게 맞다고 본다.
한번 주유하고 2100~2500KM 달리는 중국산 자동차 같은것 가지고 와서 국내용으로 판매해도 좋다고 본다.
전세계가 소용돌이 치는 이상황에 어떤 리스크가 발생할지 모르는데 내년도 예비비도 좀 변성해두고해야하는데 국회예산만 챙기고 싹 삭감해버리고 방탄중인 민주당 간첩죄도 중지시키고 민주당에게 권력을 주는 국민들이 문제여
삭감한 예산이 뭔지는 알고 그런말하는지 대부분 필요없는 사정기관 예산 증빙없는 검찰들 떡값등 삭감한거임 ... 그리고 굥거니한테 권력준 당신같은 사람때문에 나라가힘들고 국민이 힘든건 알고???
제목: KGM 어떻해요?
알아서 잘 할겁니다.
KGM 이 뭐죠 새로 나온 치킨브랜드인가요
김건모
케이지엠.
써비스나 개선해라.
차 팔아먹고 써비스는 똥개같다.