Tavaly a 2023-as verzióval jártunk vqgy 50 ezer km-t, imádtam. Kényelmes,gyors, tágas, prémium minőség. Ezzel villogni nem nagyon lehet de valami elképesztő király gép ez. Egyetlen hátránya hogy parkolni vele nagyon nehéz a városokban
514centis 2022-es verzióval mentem már vagy 20ezer km-t és Budapesten is bárhova betolattam vele mivel 360fokos kamera van benne :) Imádom és sose vennék mást ha lenne rá pénzem
A 10m lakosú Mo. MAX 10%-a lehet egyáltalán potenciális vásárló (annak a 80%-a céges....). Kíváncsi lennék a V osztály eladási statisztikáira. Tippem, hogy magánszemélyként 1000db alatt van. Gondolom ezért IS van kint a "Fizetett promóciót tartalmaz", nem csak az Eneos miatt...
Kedves Anti, ex. tulajként mondom, hogy a fogyasztás 9-10 liter/100 km. Légrugó mindeddig nem volt ebben sem. Megnézted, motorburkolat van, vagy már ebből is kispórolták? És az ára??? 45 milla körül? Nem sokat tévedek, ugye? Abban totál igazad van, hogy ennek is járt volna a 6 hengeres 3000-es motor, ha már az SUV-kbe azt teszik.
Láttam egyszer ennek a Maybach változatát. Kamu kipufogók voltak rajta és a kétszínű fényezés határvonala egy helyen csúnya volt, mintha a fólia jönne fel… Azért az gáz, még ha Maybach “line” lenne, akkor is.
V osztállyal még nem utaztam, de a Transporter-ekhez már volt szerencsém. Helykínálatban verhetetlen. A tolóajtó hatalmas, simán ki-be lehet rajta ugrálni, végtelen fejtér, tágas, világos beltér. Persze, kisbusz, de rövidebb mint a Q7, vagy X5.
Az a bajom ezzel az autóval (már persze nyilván az elődjéhez volt szerencsém), hogy átlag méretű embereknek készítették. Az én 198 centimmel, egyszerűen nem sikerült úgy beállítanom az ülést, hogy kényelmes és biztonságos is legyen. Durván a 300. Km-nél könyörögtem, hogy kiszállhassak nyújtózni egyet. A másik bajom, hogy ebben az autóban nagyon jól mutatna egy sorhatos dízel, de nem adnak hozzá. Pedig úgy kinézetre és praktikumra egy kívánatos darab, ezért nagy kár...
A T7 multivan a Sharan utódja lett inkább, méretben is. A T7 Transporter pedig egy átmatricázott Ford Transit csak. A régi T6 530,.Transit 550 hosszú ha jól emlékszem leghosszabb verzióban. Kár, hogy a VW dobta a Transportert amiben első volt, jól elcseszték.
@@Crafter32Mindenféle politizálás nélkül, kiváncsi lennék nagyon, hogy a fideszes felső vezetés marad e még az új VW kisbuszoknál, figyelembe véve, hogy a boss nagy rajongója a modellnek.
Ez az autó nem ér 40-45 mft-t, mert bár vitathatatlanul szép és komfortos belülről, ez egy teherautó. Egy Space Class Trafic minden extrával (mint ennek az alap verziója és igen az is teherautó) kijön 16-17 körül, mellé egy Taycan napi használatra és még egy építgetős/játszós is elfér a garázsba. Volt ilyenen rövid ideig (20 ekm 2021) és tényleg zseniális autó. DE! 3 hét alatt elmúlt a varázs a három gyerek kifogástalanul pusztította, és ha nem a "klubba tartozás" az egyetlen szempont a választásnál, akkor egy Trafic is megteszi (még 20 centivel hosszabb is). A tartósság meg a külföldre személyeket szállító cégek választásából kiderül. Ezek évi 3-400-at csavarnak bele évente, nagy része trafic/vivaro tengelyen mozog.
Isztambulban rengeteg ilyen merci van, ami meglepő volt számomra, hogy majd minden második maybach Mercedes volt. Először azt hittem, hogy valami putrituning és mindenki ezzel a felirattal és jellel ragasztja körbe az autót, de látva a belsejüket, tényleg igényesen néztek ki. Kíváncsi lennék rá, hogy azok tényleg gyári maybach verziók voltak vagy csak valami törököknek gyártott "maybach line" felszereltségi szint taxisoknak?
Tudtommal ők maguk épitenek át sima Vitókat. Amúgy mindenki nevet a törökökön, csak nem értem miért. Nagyon komolyan értenek tuninghoz, építkezéshez, közlekedéshez, tudnak ám minőséget is gyártani.
Nekem van “szerencsém” ilyenhez 250 motorral. Síterepen dolgozom vendégeket szállítunk vele. Kitolatni valahonnan úgy hogy a vészfék aszisztens 5x ne fékezzen bele lehetetlenség. Egyenesen mentem vele tiszta idő sehol semmi / senki 35 - 40 km/h. egyszercsak hallom pittyeg öv ráfeszít na mondom… satufék, mert ő egyszercsak vészfékez. Jó hogy nem jött mögöttem senki. Utasokkal tele nem gyöztem magyarázni, hogy nem én voltam. Szerintem ez a biztonság túl gondolása... A kocsit 0 kilóméterrel hoztuk ki szalonból, csomagtér ajtó már nyekereg havas döngölt úton. ha bent van a garázsban az 5 évvel ezelőtti modelt viszem inkább..
Ezt én is tapasztalom az Actros-nál . A 24es kiadás túlzottan érzékeny , kikapcsolt biztonsági aszisztensekkel is képes satu féket nyomni akkor is ha a gázon állok a 23as kiadások is csinálták de sokkal ritkábban . Nem túl vicces dolog főleg mikor centikre követ a mögöttem haladó…
Majd ha egyszer miniszterelnök leszek ilyenem lesz nekem és a kiccsaládom részire! Jó sok közpénz elfér hátul benne! Mert másból 37M-t nem lehet kifizetni legális úton...
Az a baj, hogy három gyerekkel nem nagyon van más választás mint a kisbusz, nincs olyan autó ahol lenne hátul három rendes értékű ülés... A fene akar kisbusszal járni, de vagy veszek valamit használtan vagy egy buszt.... Legalább rendelhetővé tennék mondjuk egy superbbe vagy valami hasonló nagy batárba a normális 3-as hátsó üléseket....
Csak azért vagy annyira oda ezért, mert még nem probaltal ki egy 2006-os 3.5l V6-os Nissan Elgrand-ot 😅 . Ennek kb a tizedebe kerül, de utazni benne az maga a csoda 😎
Mercedes tulajként használok Staria-t is. V6 benzin>USA kivitel, zseniális szerkezet, ár teljesítmény arányban is igen korrekt. Légrugóval tényleg finoman utazik ez a V Klasse, de a sima változat pattog mint kecskeszar a deszkán, attól sokkal kulturáltabb a Staria, plusz a V6 nagyon hiányzik a Mercedesből.
Talán még mindig a sok évtizedes marxista múlt kísért. Mert amióta a marxizmus - leninizmus megjelent a történelem színpadán, azóta csípi az emberek szemét, főleg itt kishazánkban, ha az ország vezetői nem a "kisember" spártai körülményei között élnek és dolgoznak. A világ sok más országában és kultúrájában pedig az a természetes, és mindig is az volt, hogy a királyok és egyéb méltóságok palotában laknak, nem valami putriban, és hintóval közlekednek, nem szamárkordén. Az említett közép-ázsiai delegációt pedig (akárcsak egy nyugati állam vezetőit) nem a József körút és a Népszínház utca sarkán levő Mekiben látják vendégül reprezentatív célból, pedig ott jár busz, metró, villamos, minden, tehát megoldható lenne, ha a politikus urak (netán hölgyek) nem szeretnének annyira urizálni. De ők már csak ilyenek, hogy nem sül le a bőr a... ...-de várjunk csak! Én a hatvanas évek első felében születtem, és én úgy emléxem, hogy az akkori marxista elvtársi vezetőink is "megadták a módját". Kádár, Czinege és társaik (Hofival együtt) például nagyon szerettek (időnként helikopteres) vadászatokra járni, pedig az nagyon nem volt píszí az ő -izmusaik szerint, és nem csak ebben az egy dologban sértegették a szocialista elveket, úgyhogy tényleg nem igazán látom a célját és/vagy az értelmét az efféle megjegyzéseknek. Főleg épp Antitól, aki (szerintem) egy tökre intelligens, értelmes és rendkívül rokonszenves figura, aki ráadásul nem is abban a korszakban született, és nem az anyatejjel szívta magába a marxizmust és az "osztályharc" elveit, mint az én korosztályom, tehát azt sem mondhatjuk, hogy a "szokás hatalma." 🤨
@@gergelyfonagy8370 Az a része, amelyik nem bírja megállni egy luxusbusz bemutatója kapcsán, hogy ne tegyen cinikus megjegyzést arra, hogy a jelenlegi politikai vezetés ilyen és hasonló kategóriájú járművekkel hordozza más országok előkelőségeit ide vagy oda. Holott nyilvánvaló, hogy ha a jelenlegi ellenzék lenne kormányzati pozícióban, akkor ők is a nemzetközi diplomáciai protokoll szabályai szerint, nem Daciákkal, hanem felső kategóriás járművekkel szállítanák a külföldi delegációk tagjait, és nem a sarki Mekibe vinnék őket reprezentatív céllal, hanem valamivel komolyabb helyekre. Ez a "valóság" pedig nem nekem és a fenti hozzászólónak "fáj", hanem annak, aki ezt (kellő szarkazmussal) szóvá teszi. Ezt érthetően és kulturáltan ideírtam korábban, de nagyon gyorsan törölték azt a hozzászólást. Valószínűleg ez sem marad sokáig itt, és az meg is mutatja, hogy kinek és milyen "valóság" fáj.
Azért érdekes autó ez.. Mindenki szereti elvileg, de kicsi benne a hely. A sofőr ne legyen magasabb mint 190cm mert nem fog elférni. Egy fullos V árából inkább egy Lexus Lm. De még a Ford Tourneo Customban is nagyobb a hely mint ebben. Szerintem egy fos a Merci.
Ennek az arabol veszek ket full-os Honda vagy Toyota miniVant erosebb motorral es nem sok extra fog hianyozni, sot! Jo nagy felara van a csillagnak! Nem csodalol hogy bajban van a gyarto!
Demagógia.... Nem ismertem a honda kínálatát, de ahogy nézem nincs is semmilyük ebben a kategóriában, szóval azt nehezen veszel (aztán lehet létezik...) toyotából meg mit proace-t, ami meg peugeot, és nagyon-nagyon messze van ettől az autótól.... Szóval egyszerűen nem egy kategória a kettő, aki ebben gondolkozik, az nem fog egy fapad toyotát venni....
@@pjotr3374Ezt cégek veszik a fejeseknek utazgatni,nálunk is van egy és nem volt más cégesautó szabad így ezt kaptuk meg,tavaly sokat jártunk vele, nagy királyság ezzel utazni 4-en
A Toyotanál megkapod a kopogós, bazári Hilux belsőt egy ordenáré hangú motorral, ennél meg azt kapod, amit az átlag ember a két csillag közötti térbe beleképzel. A merci szervizigényről már más csatornán lesz videó.
Igaz , nekem is ilyen buszom van... Élvezet hajtani , utazni , aludni is....❤❤❤
Tavaly a 2023-as verzióval jártunk vqgy 50 ezer km-t, imádtam. Kényelmes,gyors, tágas, prémium minőség. Ezzel villogni nem nagyon lehet de valami elképesztő király gép ez. Egyetlen hátránya hogy parkolni vele nagyon nehéz a városokban
514centis 2022-es verzióval mentem már vagy 20ezer km-t és Budapesten is bárhova betolattam vele mivel 360fokos kamera van benne :) Imádom és sose vennék mást ha lenne rá pénzem
Nincsen szűk hely csak béna sofőr..
360-as kamerával nagyon könnyen parkolható
@@Kakilszhelooo örülj neki, hogy te nem vagy béna. Több empátiát a bénákkal plz.
Ha a villogás azt jelenti, hogy sokan nézik irígykedve, hát megnyugtatlak, sokkal jobban szeretnék egy ilyet, mint egy Ferrarit, vagy Porschét.
Viano-t használunk, teljesen egyetértek veled. A buszozás élmény, a buszozás menő. :)
Jó a hang, most a videó minden részén.
Egy jó kis Gyöngyössolymos, az utcák végén forgattatok. A Prelude a miénk 😉😛
Várom Csikós megjelenését a kommenteknél. 😆
Volt ilyen Speedzone-os hasznéltteszt, a lizingcéges együttműködésnek köszönhetöen.
O nem a kommenteknel fog megjelenni, hanem az almaidban kisert majd :)
Nálunk az előző lakhelyemen Transporterrel, itt meg azzal az elektromos béna fossal jár a postás. Nem láttam még Mercis postást Németországban.
Bizony én se.
De biciklist (habár villanyost) azt annál inkább. 😃
Én Mercis postàs vagyok. 😉
Mennyi potenciális vásárló gyült itt össze szart hányni 😂
Nekünk ez maradt. Legalább pörgetjük az algoritmust.
A 10m lakosú Mo. MAX 10%-a lehet egyáltalán potenciális vásárló (annak a 80%-a céges....). Kíváncsi lennék a V osztály eladási statisztikáira. Tippem, hogy magánszemélyként 1000db alatt van. Gondolom ezért IS van kint a "Fizetett promóciót tartalmaz", nem csak az Eneos miatt...
Kedves Anti, ex. tulajként mondom, hogy a fogyasztás 9-10 liter/100 km. Légrugó mindeddig nem volt ebben sem. Megnézted, motorburkolat van, vagy már ebből is kispórolták? És az ára??? 45 milla körül? Nem sokat tévedek, ugye? Abban totál igazad van, hogy ennek is járt volna a 6 hengeres 3000-es motor, ha már az SUV-kbe azt teszik.
3:33 az érintő"gombot" hogyan töröd le?
Láttam egyszer ennek a Maybach változatát. Kamu kipufogók voltak rajta és a kétszínű fényezés határvonala egy helyen csúnya volt, mintha a fólia jönne fel… Azért az gáz, még ha Maybach “line” lenne, akkor is.
Vigyázz, mert nagyon sok az utólagos tuning, nem biztos, hogy igazi Maybach.
OM654* - amúgy király a teszt és a furgon is 😁
V osztállyal még nem utaztam, de a Transporter-ekhez már volt szerencsém. Helykínálatban verhetetlen. A tolóajtó hatalmas, simán ki-be lehet rajta ugrálni, végtelen fejtér, tágas, világos beltér. Persze, kisbusz, de rövidebb mint a Q7, vagy X5.
Az a bajom ezzel az autóval (már persze nyilván az elődjéhez volt szerencsém), hogy átlag méretű embereknek készítették. Az én 198 centimmel, egyszerűen nem sikerült úgy beállítanom az ülést, hogy kényelmes és biztonságos is legyen. Durván a 300. Km-nél könyörögtem, hogy kiszállhassak nyújtózni egyet. A másik bajom, hogy ebben az autóban nagyon jól mutatna egy sorhatos dízel, de nem adnak hozzá. Pedig úgy kinézetre és praktikumra egy kívánatos darab, ezért nagy kár...
Maybach felnivel nagyon élném ❤❤
Lehet úgy is kérni
@@aroxol29 Én nem felnivel láttam, hanem felirattal, és logóval. Csodálkoztam is, hogy már ilyen is van Maybachból.
@@aroxol29 tyííí, tényleg. hát, tényleg élném :D
Lehet en vagyok hulye de nekem ez almaim autoja 😅, imadom az ilyen kisbuszokat
Egyébként oldalról csúnya a forma, kicsi hátsó lámpák. Bőr varrás ahogy Anti is említette. Ezek a mai Mercedesek már nem prémium termékek.
A német posta Transporter-eket használ vagy Streetscooter-eket.
Nálunk Mercik vannak.🙂
Ez jo kis verda lehet, nem veletlenul a Tankcsapda is ezt hasznalja turne busznak...
Ez nagyobb mint az uj Transporter?
A T7 multivan a Sharan utódja lett inkább, méretben is. A T7 Transporter pedig egy átmatricázott Ford Transit csak. A régi T6 530,.Transit 550 hosszú ha jól emlékszem leghosszabb verzióban. Kár, hogy a VW dobta a Transportert amiben első volt, jól elcseszték.
@@Crafter32Mindenféle politizálás nélkül, kiváncsi lennék nagyon, hogy a fideszes felső vezetés marad e még az új VW kisbuszoknál, figyelembe véve, hogy a boss nagy rajongója a modellnek.
Úgy tudom a T7 Multivant már használják. Majd a Transportert fogják e, szerintem a főnök fogja eldönteni
Ez az autó nem ér 40-45 mft-t, mert bár vitathatatlanul szép és komfortos belülről, ez egy teherautó. Egy Space Class Trafic minden extrával (mint ennek az alap verziója és igen az is teherautó) kijön 16-17 körül, mellé egy Taycan napi használatra és még egy építgetős/játszós is elfér a garázsba. Volt ilyenen rövid ideig (20 ekm 2021) és tényleg zseniális autó. DE! 3 hét alatt elmúlt a varázs a három gyerek kifogástalanul pusztította, és ha nem a "klubba tartozás" az egyetlen szempont a választásnál, akkor egy Trafic is megteszi (még 20 centivel hosszabb is). A tartósság meg a külföldre személyeket szállító cégek választásából kiderül. Ezek évi 3-400-at csavarnak bele évente, nagy része trafic/vivaro tengelyen mozog.
Isztambulban rengeteg ilyen merci van, ami meglepő volt számomra, hogy majd minden második maybach Mercedes volt. Először azt hittem, hogy valami putrituning és mindenki ezzel a felirattal és jellel ragasztja körbe az autót, de látva a belsejüket, tényleg igényesen néztek ki.
Kíváncsi lennék rá, hogy azok tényleg gyári maybach verziók voltak vagy csak valami törököknek gyártott "maybach line" felszereltségi szint taxisoknak?
Tudtommal ők maguk épitenek át sima Vitókat. Amúgy mindenki nevet a törökökön, csak nem értem miért. Nagyon komolyan értenek tuninghoz, építkezéshez, közlekedéshez, tudnak ám minőséget is gyártani.
Mint a csehek. Kamu AMG felíratok, utólagos kipuff tuning, utólagos V6, V8 Homasitás felíratok :))
Londonban ez a nagyon gazdagok sofőrös autója. Sötétített üvegekkel.
Nincs más. BMW, AUDI nem csinál ilyet. VW meg... Japánok meg Európában nem számítanak prémiumnak.
@@idntrmmbr5321 Így igaz
Nekem van “szerencsém” ilyenhez 250 motorral. Síterepen dolgozom vendégeket szállítunk vele. Kitolatni valahonnan úgy hogy a vészfék aszisztens 5x ne fékezzen bele lehetetlenség. Egyenesen mentem vele tiszta idő sehol semmi / senki 35 - 40 km/h. egyszercsak hallom pittyeg öv ráfeszít na mondom… satufék, mert ő egyszercsak vészfékez. Jó hogy nem jött mögöttem senki. Utasokkal tele nem gyöztem magyarázni, hogy nem én voltam. Szerintem ez a biztonság túl gondolása... A kocsit 0 kilóméterrel hoztuk ki szalonból, csomagtér ajtó már nyekereg havas döngölt úton.
ha bent van a garázsban az 5 évvel ezelőtti modelt viszem inkább..
Ezt én is tapasztalom az Actros-nál . A 24es kiadás túlzottan érzékeny , kikapcsolt biztonsági aszisztensekkel is képes satu féket nyomni akkor is ha a gázon állok a 23as kiadások is csinálták de sokkal ritkábban . Nem túl vicces dolog főleg mikor centikre követ a mögöttem haladó…
E Merci dettó.
2024es sprinter is detto
Számomra már megöregedett ez a forma ehez képes most a Ford nagyot ugrott külső dizájn tekintetében
Nagyobb is benne a hely! És fele annyiba kerül 😂
Sosem kellene a Ford ha lenne pénzem V osztályra
Pedig szuper dízelmotor van benne, és pont a V osztály ami kb 20 éve ugyan úgy néz ki , sosem tetszett, @@djtj85trance
@@djtj85trance Ez így sok mindent be is áraz...
Az ülés varrási minőségére ránézni, kb mint ha egy sx4 cross bőr ülése lenne...
Vezettem kb 1 hetig tavaly, 2023xas 300 d 4x3, haaatt, ocskavas, rezeg mindehol, nulla minoseg. Jo, lexust vezetek, ahjoz kepest nincs sehol.
ezt mivel vettétek fel, hogy semmi képstabilizálás?
Mivel egyedül hívtak a rendezvényre, a saját operatőrőm voltam, a konfokat jófejségből vette a TC-s kollèga. Ez ilyenkor ilyen.
@@checkengineytNos, inkább ott érjen utol minket a spórolás, hogy csak egy újságírót hívnak a bemutatóra cégenként, mint hogy a légrugó kimaradjon! 😁
Kaputelefonnal
Majd ha egyszer miniszterelnök leszek ilyenem lesz nekem és a kiccsaládom részire! Jó sok közpénz elfér hátul benne! Mert másból 37M-t nem lehet kifizetni legális úton...
Német posta nem V classeval jár hanem Vitoval aminek van dobozos változata.
Azért ez a 3 kabát egy vizuális szennyezés, nem kicsit. 1 jót vegyél fel legközelebb, mert ez nem az igazi...
Ford is ad már légrugót a Tourneo-hoz
Imádom Anti burkolt politikai szövegeit 🤣
Anti, ha megnézed az árát abszolult nincs alul értékelve😁
Igen, de ha egy fullos Multivan árához hasonlítjuk, akkor már rezeg a léc.
Az a baj, hogy három gyerekkel nem nagyon van más választás mint a kisbusz, nincs olyan autó ahol lenne hátul három rendes értékű ülés...
A fene akar kisbusszal járni, de vagy veszek valamit használtan vagy egy buszt.... Legalább rendelhetővé tennék mondjuk egy superbbe vagy valami hasonló nagy batárba a normális 3-as hátsó üléseket....
Chrysler Pacifica sem számít kisbusznak… az egész modern családi autó…
Peugeot 308 sw 2010 körüli. Kombi és hátúl 3 űlés. Ez csak egy ötlet meg francia tudom :D
@GirizdL olyan autók az érdekesek, amiket meg is lehet venni....
@@dp5581 új autókról beszélek, használt 15-20 éveseket lehet venni....
Ha nincs új autó, akkor használt sem lesz...
@@pjotr3374 renault grand scenic, citroen c5 aircross, peigeot 5008
Szerintem sokkal jobb, szebb mint egy Multivan. Ha a türk basának lenne ízlése, ilyent választana. De hát tudjuk, látjuk, az nincs...
Mercedes = az amit felsoroltál plusz a sorozatos meghibásodás, szervízlátogatás, visszahívás, és szívás.
Hanyadik Mercidet is taposod? 😂
Gondolom hallottad a szomszéd haverjától
Audi Single frame hűtő rács csirke láb mintával kicsit ciki.
Jártam még V osztály előtti üléses Vitoval annyira nem volt kényelmes napi használatban
Lattam eloben, szerintem nem szep ez a csirkelabas huto.... szerintem gaz.
37000000?
Alig tudtam leírni a 0 kat😁😁🤣🤣🤣😭
Lehetett volna egy kicsit hosszabb video 😒
A Merci csilag a motorhazon elegge csuff .
Orbánék járnak ilyennel
Csak azért vagy annyira oda ezért, mert még nem probaltal ki egy 2006-os 3.5l V6-os Nissan Elgrand-ot 😅 . Ennek kb a tizedebe kerül, de utazni benne az maga a csoda 😎
Kár, hogy 20-25 éve a luxus, csillogás, meg a sebesség mellé nem társul a minőség.
Nekem van egy fekete W114 230.6
Az Mercedes a 49 évével.
😊
"ez nem hochdeutsch" 🤣
Én a címbe is beleírtam volna, hogy "méltatlanul alulértékelt" :)
Inkább egy Lexus LM 😎
Azért ennyi pénzből már valami normális autót is lehet venni...
miért kell nyomatni ezt az apple-s baromságot...?
Igen? Kifejtenéd?
Staria/multivan/V osztály össze hasonlítást! Azonos kategória, nem azonos árszint.
Mercedes tulajként használok Staria-t is. V6 benzin>USA kivitel, zseniális szerkezet, ár teljesítmény arányban is igen korrekt. Légrugóval tényleg finoman utazik ez a V Klasse, de a sima változat pattog mint kecskeszar a deszkán, attól sokkal kulturáltabb a Staria, plusz a V6 nagyon hiányzik a Mercedesből.
@simontemplomos de Magyarországra az 1.6 hibrid jön, az a releváns.
@@meszolyok5644 dizel eddig volt az eu ban, de engem csak a V6 benzin erdekelt
Inkabb egy Elgrand vagy egy Alphard...
Persze ha japánban vagy malajziában élsz... Ezek nem létező modellek európában
@pjotr3374 trle van veluk anglia 🤫😉
@@Pushi1974 Az Elgrand van asziszem bal kormanyosban is raadasul.
Inkább Staria.
Román horror karaván ki maradt 😅
A Mercedes feltalalta a Toyota Alphard-ot 2009-bol! :D
Ócska politikai utalás minek?
Talán még mindig a sok évtizedes marxista múlt kísért.
Mert amióta a marxizmus - leninizmus megjelent a történelem színpadán, azóta csípi az emberek szemét, főleg itt kishazánkban, ha az ország vezetői nem a "kisember" spártai körülményei között élnek és dolgoznak.
A világ sok más országában és kultúrájában pedig az a természetes, és mindig is az volt, hogy a királyok és egyéb méltóságok palotában laknak, nem valami putriban, és hintóval közlekednek, nem szamárkordén.
Az említett közép-ázsiai delegációt pedig (akárcsak egy nyugati állam vezetőit) nem a József körút és a Népszínház utca sarkán levő Mekiben látják vendégül reprezentatív célból, pedig ott jár busz, metró, villamos, minden, tehát megoldható lenne, ha a politikus urak (netán hölgyek) nem szeretnének annyira urizálni.
De ők már csak ilyenek, hogy nem sül le a bőr a...
...-de várjunk csak!
Én a hatvanas évek első felében születtem, és én úgy emléxem, hogy az akkori marxista elvtársi vezetőink is "megadták a módját".
Kádár, Czinege és társaik (Hofival együtt) például nagyon szerettek (időnként helikopteres) vadászatokra járni, pedig az nagyon nem volt píszí az ő -izmusaik szerint, és nem csak ebben az egy dologban sértegették a szocialista elveket, úgyhogy tényleg nem igazán látom a célját és/vagy az értelmét az efféle megjegyzéseknek.
Főleg épp Antitól, aki (szerintem) egy tökre intelligens, értelmes és rendkívül rokonszenves figura, aki ráadásul nem is abban a korszakban született, és nem az anyatejjel szívta magába a marxizmust és az "osztályharc" elveit, mint az én korosztályom, tehát azt sem mondhatjuk, hogy a "szokás hatalma." 🤨
Fáj a valóság?
@HEiNRiCHmp5
Nem a valóság fáj, hanem a tahóság
Felkeltetted az érdeklődésem. Melyik része tahóság? @@nemka_muzik
@@gergelyfonagy8370
Az a része, amelyik nem bírja megállni egy luxusbusz bemutatója kapcsán, hogy ne tegyen cinikus megjegyzést arra, hogy a jelenlegi politikai vezetés ilyen és hasonló kategóriájú járművekkel hordozza más országok előkelőségeit ide vagy oda.
Holott nyilvánvaló, hogy ha a jelenlegi ellenzék lenne kormányzati pozícióban, akkor ők is a nemzetközi diplomáciai protokoll szabályai szerint, nem Daciákkal, hanem felső kategóriás járművekkel szállítanák a külföldi delegációk tagjait, és nem a sarki Mekibe vinnék őket reprezentatív céllal, hanem valamivel komolyabb helyekre.
Ez a "valóság" pedig nem nekem és a fenti hozzászólónak "fáj", hanem annak, aki ezt (kellő szarkazmussal) szóvá teszi.
Ezt érthetően és kulturáltan ideírtam korábban, de nagyon gyorsan törölték azt a hozzászólást.
Valószínűleg ez sem marad sokáig itt, és az meg is mutatja, hogy kinek és milyen "valóság" fáj.
Fideszjármű😂 mielőtt a nyeltan tanárok felbukkannak azért van egybe írva ugyanis a Fidesz és ez a jármű az egy és ugyanaz.
🤦
A márkát sem sikerült eltalálnod 😂😂
@@zsolt96478 kár, hogy az vw. 😳
Azért érdekes autó ez..
Mindenki szereti elvileg, de kicsi benne a hely. A sofőr ne legyen magasabb mint 190cm mert nem fog elférni.
Egy fullos V árából inkább egy Lexus Lm.
De még a Ford Tourneo Customban is nagyobb a hely mint ebben.
Szerintem egy fos a Merci.
Ennek az arabol veszek ket full-os Honda vagy Toyota miniVant erosebb motorral es nem sok extra fog hianyozni, sot! Jo nagy felara van a csillagnak! Nem csodalol hogy bajban van a gyarto!
Demagógia.... Nem ismertem a honda kínálatát, de ahogy nézem nincs is semmilyük ebben a kategóriában, szóval azt nehezen veszel (aztán lehet létezik...) toyotából meg mit proace-t, ami meg peugeot, és nagyon-nagyon messze van ettől az autótól.... Szóval egyszerűen nem egy kategória a kettő, aki ebben gondolkozik, az nem fog egy fapad toyotát venni....
De megnéztem a toyota árakat, a normálisan felszerelt itt is 20 misi, az ehhez hasonló fullos meg 30....
@@pjotr3374Ezt cégek veszik a fejeseknek utazgatni,nálunk is van egy és nem volt más cégesautó szabad így ezt kaptuk meg,tavaly sokat jártunk vele, nagy királyság ezzel utazni 4-en
Aki ilyet vesz újonnan annak mindegy az ár a lényeg a márka
A Toyotanál megkapod a kopogós, bazári Hilux belsőt egy ordenáré hangú motorral, ennél meg azt kapod, amit az átlag ember a két csillag közötti térbe beleképzel. A merci szervizigényről már más csatornán lesz videó.
Inkább egy KIA EV9. 🥹