Merci pour ces vidéos test ultra détaillées peu importe le modèle. C'est ce qui manque à la plupart des autres vidéos de test auto. Ici on voit tout en détail et c'est top !
Le soucis, c'est que le modèl présenté n’est pas à 38000€. Le modèle de base GT sera bien plus simple en terme de jantes puissance etc. Cette version performance dépassera les 45.000€ comme indiqué par Alpine
Merci Nicolas pour cette présentation toujours au top. La présentation aux places arrière ont été un peu sacrifiées , ils auraient au moins pu mettre un.repose coude en cuir sur la contre porte. Quel look ,franchement bravo ,il y a de l émotion lorsqu on la regarde. Par contre : oui pour cette motorisation en ville mais je pense que le marché visé se serait enormément agrandi si il y avait une version thermique ( ou hybride) .mais encore faut il avoir un bloc à la hauteur et chez les français c est un peu peau de chagrin. Franchement, même en série spéciale, Alpine sortez nous une GT turbo ( poir que la légende renaisse) : recette plus light avec un bon 4 cylindres turbo ( il est vieux mais j adorai le bloc de la 21 turbo).bref une version GT turbo qui déménage et qui donnera à son pilote autant d émotion en conduite que l émotion dégagée lorsqu on la regarde. Allez un peu de rêve dans ce monde pas toujours drôle. Merci Nicolas pour votre travail et l expression de vos ressentis .
@@renerene8247 je suis pas fâché.😁 Des 145cv, il y en a plein la gamme Renault, à commencer par la Clio. Tu devrais trouver ton bonheur! Alpine, c’est les sportives.
Un peu de commentaires positifs ne peut pas faire de mal 😊 moi je la trouve magnifique, un look incroyable allié à la puissance de l’électrique va y avoir de quoi s’amuser…
Pourquoi aucun modèle hybride pour l’Alpine et la R5 ? C’est une erreur stratégique, beaucoup trop de personnes sont réticentes sur les véhicules full électrique et ces modèles présentés intéresse pas mal de monde mais une majorité n’est pas prête à franchir le pas. C’est dommage
De plus, il y a combien de bornes en France? Leur autonomie? Le prix? J'ai déjà peur que Renault et Alpine fassent la même erreur que Fiat (et Abarth) avec sa 500e. Je suis assez sceptique de l'avenir des R5 et A290 mais les ventes seront les juges des paix.
Et c normal nous ne voulons pas une voiture uniquement pour allez en boulangerie et déposer les enfants a l’ecole nous voulons une voiture polyvalente qui nous permet de faire ce qu’on veut quand on veut sans restriction d’autonomie ou de rechargement et surtout pourvoir se déplacer sur autoroute sans stress ou calculer son trajet a l’avance a l’image d’un parcours Pékin express on veut juste démarrer et partir faire 800 km si on en a besoin partir en weekend sans réfléchir de quel route et commment mettre la Clim Sans se dire es ce que jai bien fait de la mettre ou je devrait la désactivé bref a la base la voiture c un moyen de liberté un moyen de se sentir libre d’allez ou on le souhaite quand on le souhaite
@@samirmustapha5313 Ben c'est parfaitement possible avec une électrique. Il y a déjà des bornes rapides partout et ça revient moins cher que l'essence.
Salut Nicolas. Toujours à l'affût de la moindre nouveauté automobile. Comme la R5, cette nouvelle Alpine A290 est splendide au plan du design et des performances. Un hybride, faute de thermique, sera le bienvenu.
avec 200 -250 km d'autonomie réelle ça fait très juste pour cette auto même si c’est une citadine dite sportive , avec une hybridation à 220-230cv aurait été plus judicieux et fun
Belle vidéo bravo... Très belle citadine dommage que 290 ne veulent pas dire 290 ch! Certainement une bonne voiture dynamique bourré de qualité, mais la frustration sera de ne pas pouvoir aller chercher une MG Xpower ou une Smart #1 Brabus! La sono Devialet yes.😉
38k en tarif de base c'est tout de mm une belle somme à dépenser dans une barquette aux pneus surdimensionnés, svp ne dites pas que ce n'est pas cher ou accessible vu les perfs assez quelconques annoncées, le ramage ne semble pas vraiment être à la hauteur du plumage, à ce prix en thermique ou électrique on trouvera bien mieux avec 5 vraies places
Bjr nico comme je le dis souvent et me répète mais moi suis renault a 💯 elle est tres belle je valide grave je suis fan le prix fais un peux mal mais bon ❤
Comme d'habitude c'est super ! Ont n'apprend plein de choses et surtout des détails. A propos j'ai plusieurs questions : quel sont la taille des pneus ? En sachant que sur la " classique " ils sont de 195/55 18 ! C'est énorme vu la taille de guêpe. Quels sont les options et les tarifs, par exemple sur celle que j'ai commandée, une version Techno, bleu nocturne ( option à 600€ ) plus le pack sécurité ( 1000€ ) et le pack audio Harman kardon ( 600€ ). La c'est du Devialet carrément hâte de l'entendre dans un silence de cathédrale !😉 Continuer comme ça 💯💯🙏🙏🙏❤️❤️
la taille de guêpe ? quand on sait que la voiture dépasse les 1m50 de hauteur on est très loin de la taille de guêpe... c'est d'ailleurs pour ça que les jantes sont en 18 sur la R5 et 19 sur celle-ci il me semble bien, car la voiture aurait des proportions orientées SUV sans ces grandes roues qui font illusion, c'est comme les plastique noires sur les arches de roues, si elles seraient bleues on verraient bien que la hauteur d'aile avant est très importante, avec une grosse épaisseur, ce qui rendraient les proportions bizarre mais grace à cette artifice on maintient l'illusion encore une fois.
Salut ! Il faut savoir que la R5e est plus petite en longueur que la Zoé, qui avait des pneus en 16 pouces. Je trouve absurde cette taille de pneus, c'est presque aussi grand que sur le Duster ( 205/55 18 ) ! Quand il faudra changer les pneus ça risque fortement de douiller !😡 Je verrai à l'usage ce que ça donne ?
38.000€....pour la version de base en 180CH ! Soit peu ou prou le prix d'une MG4 Xpower de plus de 400CH et 64kWh de batterie. On dira tout pour le look. J'ai bien aimé Octane dans sa comparaison avec la Golf GTD.
Sauf que ça n’a rien à voir. L’alpine a des freins brembo par exemple, et des freins perf ça coûte très cher, entre autres mais on pourrait parler des suspensions avant et des amortisseurs a butée, une meilleure finition, un meilleur châssis, une meilleure électronique, et fait en France.
@@carlito1777 les essais presse disent quant ils semblent objectifs que c'est plutôt une bonne GT que Gti. Pertes d'adhérence, roulis et performances moyennes. Exemple World supercar sur RUclips Quant aux butées hydrauliques : c'est pas aussi sur une Citroën EC3 😁 ?
Bravo Nico pour ta vidéo je ne fais pas souvent de commentaire voir très rarement.. quand à l'auto très déçu de ses performances 200km d'autonomie c'est très peu pour une voiture qui se veut sportive c'est bien dommage🤦🏾♂️ il aurait fallu créer une version thermique et les feux en forme de X est rédhibitoire👎🏾. Merci encore pour ta vidéo continue comme ça ça mérite un pouce bleu
Une fiesta fait aussi bien voire mieux. A plus de 300cv j’y vais mais là on est dans la nostalgie et le marketing. Ceci étant le produit est sympa mais à ce prix !
si sur autoroute c 100bornes d'automonie j'aimetrais bien savoir combien de km d'automonie en roulant a fond a 170 j dirai 50bornes a peine voir moins. j parle pour la piste
Hum hum je n'ai pas révé le son DEVIALET dans l'A290 Moi j'adore parfois on se plaint que c'est une voiture française mais il y a pas que ceux des germaniques, japonaises américaines, britanniques italiennes, même suédoise nous devons être fiers de ce qu'on fait, merci à Mr Charlie BIARDEAU. Cet esprit de compétition ont le doient par notre différences nous français. Il se peut pas aussi bien les autres ils font mieux, il préférables d'être acteur et regarder les autres ALPINE le fait avec les contraintes qu'ont nous imposes en terme de normes européenne sur le thermique, ces fameux malus hélas c'est comme ont veux vendre du français pas à n'importe quel prix mais on le fait. Moi j'aime mon pays pourtant pleins défauts mais pleine de belles choses surtout. VIVE LA FRANCE
2 месяца назад
Oui exactement, c’est bien ça pour la sono, je trouve ça original J’ai vraiment hâte de tester, c’est pour bientôt normalement normalement
Je ne comprends pas la stratégie de Renault avec ce modèle qui ne surclasse pas sur le papier la nouvelle R5. Ce serait 2 mondes je comprendrais. Faut y aller plus fort pour s’amuser en électrique. C’est bien dans l’air du temps de multiplier les modèles…chez les généralistes.
@@RoadsterTLCe qu'il veut dire c'est qu'elle ne se différencie pas assez pour justifier l'appellation Alpine (et le surcoût). Avec l'électrique on est devenus habitués à ce que "musclé" ça commence à 400 chevaux et "sportif" à 600. La A290 ne rentre pas dans ces codes.
A ce prix là j'achète une MG4 XPOWER qui me donnera beaucoup plus de sensations. 307km pour 92%, comptez 250km réelle à mon avis et encore à ce prix on a un Tesla model 3 Long Range d'occasion.
Superbe voiture, dommage qu'elle soit bridée a 160 km/h...pour une alpine cela la fout mal...surtout si on fait du circuit . Je ne pige pas pourquoi ils limitent la vitesse aussi fort sur les électriques ? Alors que d'autres marques comme polstar, tesla ou chinoises passent les 200 km/h
@@stefb2700 Haha a fond ! J ai testé la C4x électrique et elle aussi c est 150 km/h max ! J ai été surpris quand je voyais mon compteur bloqué...c est d'un ridicule incroyable
Look sympa,mais à part ça,??? 200 boutons sur le tableau de bord , 140 km sur autoroute....beaucoup de réglages ok mais pas la capacité ni les performances qui vont avec .... ça fait cher le bonbon
Il y aurait un moteur thermique hybride elles ferait sûrement un succès. Mais vue le prix d'un modèle soit disant sport et luxe ne faisant que 170 en vitesse de pointe et une autonomie limitée elle fera un bide une fois que les bobo de quartiers auront acheter quelques modèles. Ceux qui veulent du sports même en électrique achèteront plutôt chinois ou coréen.
Je trouve que alpine a un peu perdu son âme avec les électriques et avec trop de ressemblance à la nouvelle Renault 5 mais n’empêche pas que c’est une belle voiture
pour moi comme tu dis l'automonie pose probleme achété cette a290 pour juste faire de la ville j vois pas l'interet et si on tartine l'automonie va fondre comme neige au soleil donc 300km d'automnie c bof
Salut Nicolas bonne présentation comme d'habitude par contre vraiment déçu elle n'apporte rien pour moi je préfère le style d'une 208;GT pour le style seule bon point assemblée ici merci pour les vidéos
Décidément l'autonomie en électrique est un véritable gros souci que personne ne maîtrise dans notre pays. Je préfère nettement ma i20N ! dernier long trajet (521 km parcouru avec 36 litres d'essence E10) moins cher qu'une électrique sur autoroute !
Bonjour, faut revoir le calcul la... 36×1.8=64.8 euros pour la i20. Avec une conso de 20 kWh/100km ce qui est une hypothèse haute, un coût du kWh de 40 cts. Ca fait 41.6 euros. Le trajet en i20 est donc 50% plus cher. Et encore je n'ai pas considéré que les 250 premiers kms seront recharges à domicile avec un coût du kWh de 20 ct...
En conclusion hâte d'aissayer non Nico ? 😏 Par contre les 380 kms Wltp ça donne max 300 en réel et à peine 150 en conduite sportive alors pour aller s'amuser sur les petites routes il faudra faire attention d'avoir une borne pas trop loin et puis tout ça ramené en perspective du prix élevé ça donne à réfléchir...c pas gagné
De plus, il y a combien de bornes en France? Leur autonomie? Le prix? J'ai déjà peur que Renault et Alpine fassent la même erreur que Fiat (et Abarth) avec sa 500e. Je suis assez sceptique de l'avenir des R5 et A290 mais les ventes seront les juges des paix.
Madame monsieur ni oubliez pas on est en top en marché de mechanic, On a vraiment manqué de qualité il faut que nous devrions répondre tout les marques de japonais si no il prendre notre place on plus la confiance. Allez les blue 🫡 🇫🇷 like it 👍 merci Nicola
comparer cette chose a une A110 ? serieux ????? autonomie ? réelle hein 38K pour ça ? ça plaira peut etre aux jeunes........ bref selon toi ça brille c'est de l'or tu fait bien ton taf ......pour renault
Grosse déception ! Elle est trop haute , 4 portes avec de fausses prises d,air arches de roues noires qui font penser à un cross over plus qu .a une citadine sportive , trop de plastics durs à l’arrière et peu d’autonomie . 😢 Mais toujours une excellente présentation 👍
Désolé mais je ne comprends pas Alpine, c'est quoi ou qui la cible. Pour moi il n'y a rien qui va, la motorisation le design, et les X devant, horrible. Ça sent l'échec. On est très très loin du Ferrari à la française. Seul chose qui me plait, ta présentation, ton travail et bravo pour l'exclu 👍
Le prix n’est pas justifié avec du plastique dans les portières à minima, une batterie de faible autonomie et une puissance pas à la hauteur. Pas pour moi en tout cas. Autant prendre une voiture chinoise qui aura un meilleur rapport qualité prix puissance
le X qui glorifie elon musk et son réseau social est une excellente idée, à part ça le prix est vraiment délirant pour une petite voiture pour faire ses courses à carrefour...
Hello , après une Fiat Abarth à piles , une Renault Alpine itou , peut être verrons nous une Tesla thermique ...... ? Pile ou face je préfère la face !
Finalment une voiture ev simpa, comme les chinois ils savent faire tout et mieux ( yangwang u8/9 , cyberster ...) il FAUT aller a nos racines et souvenirs ( R5,911,coucinelke,GTI, etc ) c est la seule solution , donc la on a de referents historics ...
je la trouve jolie mais comme la nouvelle r5 l'éléctrique gache tout du charme de la voiture .. un moteur thermique atmo de 1.5 a 120cv ou au pire du pire hybride merci pour la presentation
380 km d’autonomie en roulant tranquillement. Mais personne va rouler tranquillement tout le temps avec ce type de véhicule donc ça donnera une autonomie de 200 km Arrêter de faire de l’électrique s’il vous plaît
C vraiment dommage je vous garanti cet voiture en moteur hybride thermo électrique elle ferait un carton incroyable dans tous le marché européen je dirais mm pas rival de la 208 tellement elle respire le haut de gamme français ses vrai rival pour le cou sont Audi a1 et mini Cooper maiiiss maissss uniquement electrique c tellement frustrant au final c une voiture qui va couter cher pour un usage limité et pour une petite parti de français je lui vois comme futur un flop a l’image de la nouvel fiât 500 e qui pour le cou stellantis a annoncer une version hybride pour la sauver c vraiment dommage tellement elle est réussis tant extérieur que son intérieur rétro vintage avec la technologie d’aujourd’hui je suis sur que bcp pensent comme moi que si elle existe en hybrides on la réserve mnt
38 milles boules ca ?? Et electrique ????!!!!! Mais bon dieu vous allez comprendre qd que l’electrique n’a aucun avenir et est hyper polluant a construire? Les batteries on ne sait meme pas quoi en faire !!!!!!! Ca suffit l’electrique !!!! Y en a marre
J'ai lâchée à la moitié de la vidéo. C'est chiant. Sympa, stylé, pas mal, ... il faut vous acheter un dictionnaire d'adjectifs. C'est limite une vidéo publicitaire qui recrache les infos presse.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Merci pour ces vidéos test ultra détaillées peu importe le modèle. C'est ce qui manque à la plupart des autres vidéos de test auto. Ici on voit tout en détail et c'est top !
"Fun et pas chère" la citadine de 220ch à 45000€ 🤯
45 000€ pour une citadine c'est EXCESSIVEMENT CHER pour une voiture de cette catégorie
Le soucis, c'est que le modèl présenté n’est pas à 38000€. Le modèle de base GT sera bien plus simple en terme de jantes puissance etc. Cette version performance dépassera les 45.000€ comme indiqué par Alpine
Merci Nicolas pour cette présentation toujours au top.
La présentation aux places arrière ont été un peu sacrifiées , ils auraient au moins pu mettre un.repose coude en cuir sur la contre porte.
Quel look ,franchement bravo ,il y a de l émotion lorsqu on la regarde.
Par contre : oui pour cette motorisation en ville mais je pense que le marché visé se serait enormément agrandi si il y avait une version thermique ( ou hybride) .mais encore faut il avoir un bloc à la hauteur et chez les français c est un peu peau de chagrin.
Franchement, même en série spéciale, Alpine sortez nous une GT turbo ( poir que la légende renaisse) : recette plus light avec un bon 4 cylindres turbo ( il est vieux mais j adorai le bloc de la 21 turbo).bref une version GT turbo qui déménage et qui donnera à son pilote autant d émotion en conduite que l émotion dégagée lorsqu on la regarde.
Allez un peu de rêve dans ce monde pas toujours drôle.
Merci Nicolas pour votre travail et l expression de vos ressentis .
Bonjour Nicolas, c’est quand même dommage qu’ils font pas une hybride à 145 cv serait bien venu 👏👏👏👍
On n’est pas chez Renault, mais chez Alpine. Il faut un minimum de puissance et de sportivité, quand même…
@@chefchaudard3580 il faut pas se fâcher je croyais que c’était un groupe moi juste une question
@@renerene8247 je suis pas fâché.😁
Des 145cv, il y en a plein la gamme Renault, à commencer par la Clio. Tu devrais trouver ton bonheur!
Alpine, c’est les sportives.
Perso j adore , alpine une fois dans sa vie oh oui
Un peu de commentaires positifs ne peut pas faire de mal 😊 moi je la trouve magnifique, un look incroyable allié à la puissance de l’électrique va y avoir de quoi s’amuser…
Super vidéo, je pensais que ça allait être long mais j’ai adoré la présentation bien complète. Et quel voiture !!! 😍
omg this looks badass....
18:47 Thanks for showing where the subwoofer goes.
Pourquoi aucun modèle hybride pour l’Alpine et la R5 ?
C’est une erreur stratégique, beaucoup trop de personnes sont réticentes sur les véhicules full électrique et ces modèles présentés intéresse pas mal de monde mais une majorité n’est pas prête à franchir le pas.
C’est dommage
De plus, il y a combien de bornes en France?
Leur autonomie?
Le prix?
J'ai déjà peur que Renault et Alpine fassent la même erreur que Fiat (et Abarth) avec sa 500e. Je suis assez sceptique de l'avenir des R5 et A290 mais les ventes seront les juges des paix.
Et c normal nous ne voulons pas une voiture uniquement pour allez en boulangerie et déposer les enfants a l’ecole nous voulons une voiture polyvalente qui nous permet de faire ce qu’on veut quand on veut sans restriction d’autonomie ou de rechargement et surtout pourvoir se déplacer sur autoroute sans stress ou calculer son trajet a l’avance a l’image d’un parcours Pékin express on veut juste démarrer et partir faire 800 km si on en a besoin partir en weekend sans réfléchir de quel route et commment mettre la Clim Sans se dire es ce que jai bien fait de la mettre ou je devrait la désactivé bref a la base la voiture c un moyen de liberté un moyen de se sentir libre d’allez ou on le souhaite quand on le souhaite
@@samirmustapha5313 Ben c'est parfaitement possible avec une électrique. Il y a déjà des bornes rapides partout et ça revient moins cher que l'essence.
@@maxpower7787 je pense clairement que quel sera un echec du fait de l'electricité
Salut Nicolas. Toujours à l'affût de la moindre nouveauté automobile. Comme la R5, cette nouvelle Alpine A290 est splendide au plan du design et des performances. Un hybride, faute de thermique, sera le bienvenu.
avec 200 -250 km d'autonomie réelle ça fait très juste pour cette auto même si c’est une citadine dite sportive , avec une hybridation à 220-230cv aurait été plus judicieux et fun
Niveau durée de vie de la batterie, combien de km ou de recharge avant de devoir changer la batterie ? Svp
Salut,le seul truc Alpine sera la prix….😉
Vraiment réussi très belle ☺️👌
Belle vidéo bravo... Très belle citadine dommage que 290 ne veulent pas dire 290 ch! Certainement une bonne voiture dynamique bourré de qualité, mais la frustration sera de ne pas pouvoir aller chercher une MG Xpower ou une Smart #1 Brabus! La sono Devialet yes.😉
Je suis d’accord avec toi pour le A fleché à l’envers, d’autant que mon A110 il est à l’endroit des 2 cotés…
38k en tarif de base c'est tout de mm une belle somme à dépenser dans une barquette aux pneus surdimensionnés, svp ne dites pas que ce n'est pas cher ou accessible vu les perfs assez quelconques annoncées, le ramage ne semble pas vraiment être à la hauteur du plumage, à ce prix en thermique ou électrique on trouvera bien mieux avec 5 vraies places
Bjr nico comme je le dis souvent et me répète mais moi suis renault a 💯 elle est tres belle je valide grave je suis fan le prix fais un peux mal mais bon ❤
Yo nico tjrs pouce bleu pr toi et ton Taf mais renault c fini comme dit quickzif tellement raison hé
Comme d'habitude c'est super ! Ont n'apprend plein de choses et surtout des détails. A propos j'ai plusieurs questions : quel sont la taille des pneus ? En sachant que sur la " classique " ils sont de 195/55 18 ! C'est énorme vu la taille de guêpe. Quels sont les options et les tarifs, par exemple sur celle que j'ai commandée, une version Techno, bleu nocturne ( option à 600€ ) plus le pack sécurité ( 1000€ ) et le pack audio Harman kardon ( 600€ ). La c'est du Devialet carrément hâte de l'entendre dans un silence de cathédrale !😉 Continuer comme ça 💯💯🙏🙏🙏❤️❤️
la taille de guêpe ? quand on sait que la voiture dépasse les 1m50 de hauteur on est très loin de la taille de guêpe... c'est d'ailleurs pour ça que les jantes sont en 18 sur la R5 et 19 sur celle-ci il me semble bien, car la voiture aurait des proportions orientées SUV sans ces grandes roues qui font illusion, c'est comme les plastique noires sur les arches de roues, si elles seraient bleues on verraient bien que la hauteur d'aile avant est très importante, avec une grosse épaisseur, ce qui rendraient les proportions bizarre mais grace à cette artifice on maintient l'illusion encore une fois.
Salut ! Il faut savoir que la R5e est plus petite en longueur que la Zoé, qui avait des pneus en 16 pouces. Je trouve absurde cette taille de pneus, c'est presque aussi grand que sur le Duster ( 205/55 18 ) ! Quand il faudra changer les pneus ça risque fortement de douiller !😡 Je verrai à l'usage ce que ça donne ?
La même typo gts que chez porsche ?
38.000€....pour la version de base en 180CH !
Soit peu ou prou le prix d'une MG4 Xpower de plus de 400CH et 64kWh de batterie.
On dira tout pour le look.
J'ai bien aimé Octane dans sa comparaison avec la Golf GTD.
j'avoue que j'irai sur la MG !!
Sauf que ça n’a rien à voir. L’alpine a des freins brembo par exemple, et des freins perf ça coûte très cher, entre autres mais on pourrait parler des suspensions avant et des amortisseurs a butée, une meilleure finition, un meilleur châssis, une meilleure électronique, et fait en France.
@@carlito1777 les essais presse disent quant ils semblent objectifs que c'est plutôt une bonne GT que Gti.
Pertes d'adhérence, roulis et performances moyennes.
Exemple World supercar sur RUclips
Quant aux butées hydrauliques : c'est pas aussi sur une Citroën EC3 😁 ?
@ oui mais bon ça tient à des amortisseurs réglables.
Bravo Nico pour ta vidéo je ne fais pas souvent de commentaire voir très rarement.. quand à l'auto très déçu de ses performances 200km d'autonomie c'est très peu pour une voiture qui se veut sportive c'est bien dommage🤦🏾♂️ il aurait fallu créer une version thermique et les feux en forme de X est rédhibitoire👎🏾. Merci encore pour ta vidéo continue comme ça ça mérite un pouce bleu
Elle est donnée pour 380 kms d autonomie
Très bonne vidéo comme d'hab 👍
Par contre, cette auto colle bien à la société actuelle : que de la gueule 😅
Une fiesta fait aussi bien voire mieux. A plus de 300cv j’y vais mais là on est dans la nostalgie et le marketing. Ceci étant le produit est sympa mais à ce prix !
si sur autoroute c 100bornes d'automonie j'aimetrais bien savoir combien de km d'automonie en roulant a fond a 170 j dirai 50bornes a peine voir moins. j parle pour la piste
Hum hum je n'ai pas révé le son DEVIALET dans l'A290 Moi j'adore parfois on se plaint que c'est une voiture française mais il y a pas que ceux des germaniques, japonaises américaines, britanniques italiennes, même suédoise nous devons être fiers de ce qu'on fait, merci à Mr Charlie BIARDEAU. Cet esprit de compétition ont le doient par notre différences nous français. Il se peut pas aussi bien les autres ils font mieux, il préférables d'être acteur et regarder les autres ALPINE le fait avec les contraintes qu'ont nous imposes en terme de normes européenne sur le thermique, ces fameux malus hélas c'est comme ont veux vendre du français pas à n'importe quel prix mais on le fait. Moi j'aime mon pays pourtant pleins défauts mais pleine de belles choses surtout. VIVE LA FRANCE
Oui exactement, c’est bien ça pour la sono, je trouve ça original
J’ai vraiment hâte de tester, c’est pour bientôt normalement normalement
et la couleur "jaune qui pète" comme la R5 y'en a ?
👍
Je ne comprends pas la stratégie de Renault avec ce modèle qui ne surclasse pas sur le papier la nouvelle R5. Ce serait 2 mondes je comprendrais. Faut y aller plus fort pour s’amuser en électrique. C’est bien dans l’air du temps de multiplier les modèles…chez les généralistes.
La puissance est pas la même
@@RoadsterTLCe qu'il veut dire c'est qu'elle ne se différencie pas assez pour justifier l'appellation Alpine (et le surcoût). Avec l'électrique on est devenus habitués à ce que "musclé" ça commence à 400 chevaux et "sportif" à 600. La A290 ne rentre pas dans ces codes.
j'aime beaucoup la bleue
Vraiment dommage quel ne sois pas en thermique
je suis bien d'accord ! avec une E-tech sportif !
Dommage qu'il ne soit pas non plus disponible en hybride.
Attention au malus en thermique, comme la Yaris GR 😉😉😉
Une R5 électrique en plus cher avec une finition différente et le logo Alpine . Il n'y a pas à dire ca fait rêver 😆😆😆
A ce prix là j'achète une MG4 XPOWER qui me donnera beaucoup plus de sensations.
307km pour 92%, comptez 250km réelle à mon avis et encore à ce prix on a un Tesla model 3 Long Range d'occasion.
Superbe voiture, dommage qu'elle soit bridée a 160 km/h...pour une alpine cela la fout mal...surtout si on fait du circuit . Je ne pige pas pourquoi ils limitent la vitesse aussi fort sur les électriques ? Alors que d'autres marques comme polstar, tesla ou chinoises passent les 200 km/h
Je peux aller plus vite avec ma Citroën Berlingo de 2002.😂😂😂
@@stefb2700 Haha a fond ! J ai testé la C4x électrique et elle aussi c est 150 km/h max ! J ai été surpris quand je voyais mon compteur bloqué...c est d'un ridicule incroyable
170km/h, pas 180 !
@@gregs9318 pas compris vieux ? Personne ne parle de 180 km/h
Merci beaucoup pour tes vidéos.
On attend celle de la nouvelle serie 1. 😍
J’espère bientôt :)
Bonjour Nico
Quand est ce que tu pourras essayer la R5 et cette Alpine ?
Fausse bonne idée.
Look sympa,mais à part ça,??? 200 boutons sur le tableau de bord , 140 km sur autoroute....beaucoup de réglages ok mais pas la capacité ni les performances qui vont avec .... ça fait cher le bonbon
Il y aurait un moteur thermique hybride elles ferait sûrement un succès.
Mais vue le prix d'un modèle soit disant sport et luxe ne faisant que 170 en vitesse de pointe et une autonomie limitée elle fera un bide une fois que les bobo de quartiers auront acheter quelques modèles. Ceux qui veulent du sports même en électrique achèteront plutôt chinois ou coréen.
Je trouve que alpine a un peu perdu son âme avec les électriques et avec trop de ressemblance à la nouvelle Renault 5 mais n’empêche pas que c’est une belle voiture
pour moi comme tu dis l'automonie pose probleme achété cette a290 pour juste faire de la ville j vois pas l'interet et si on tartine l'automonie va fondre comme neige au soleil donc 300km d'automnie c bof
Salut Nicolas bonne présentation comme d'habitude par contre vraiment déçu elle n'apporte rien pour moi je préfère le style d'une 208;GT pour le style seule bon point assemblée ici merci pour les vidéos
Décidément l'autonomie en électrique est un véritable gros souci que personne ne maîtrise dans notre pays. Je préfère nettement ma i20N ! dernier long trajet (521 km parcouru avec 36 litres d'essence E10) moins cher qu'une électrique sur autoroute !
Bonjour, faut revoir le calcul la... 36×1.8=64.8 euros pour la i20.
Avec une conso de 20 kWh/100km ce qui est une hypothèse haute, un coût du kWh de 40 cts. Ca fait 41.6 euros. Le trajet en i20 est donc 50% plus cher. Et encore je n'ai pas considéré que les 250 premiers kms seront recharges à domicile avec un coût du kWh de 20 ct...
@@nicolas999 attention j'ai bien précisé sur autoroute, ionity n'est pas à 40 cts sauf erreur !
Non effectivement, c'est 39 ct ou 33 si abonnement
Dommage qu'elle n'ait pas une version 4 roue motrices :(
Très belle bagnole, par contre, de la télémétrie sur une voiture ? ils se croient sous windows pour envoyer toutes nos données chez eux :D
Dommage quelle soit pas hybride
Je partage la même réflexion que vous.
"Une petite bombinette pour la ville" limitée à 30 km/h. Hahahaha 🤣
Apparemment Renault n'écoute pas le public. En thermique ça aurait été un carton plein... y a qu'à voir la mazda MX5 2024
En conclusion hâte d'aissayer non Nico ? 😏 Par contre les 380 kms Wltp ça donne max 300 en réel et à peine 150 en conduite sportive alors pour aller s'amuser sur les petites routes il faudra faire attention d'avoir une borne pas trop loin et puis tout ça ramené en perspective du prix élevé ça donne à réfléchir...c pas gagné
Le jour où la R5 sera thermique elle aura tous mes euros jusqu'au moindre centime.
t bete ou pas ?
C'est littéralement impossible, le chassis ne fut pas fait pour un moteur thermique, il faudrait trop de modifications
@@hugokussj3531c'est fort domage, elle aurait été hybride ça aurait été une option viable, la en full elec, non quoi, juste non 🤷♂️
De plus, il y a combien de bornes en France?
Leur autonomie?
Le prix?
J'ai déjà peur que Renault et Alpine fassent la même erreur que Fiat (et Abarth) avec sa 500e. Je suis assez sceptique de l'avenir des R5 et A290 mais les ventes seront les juges des paix.
Tu vas attendre longtemps alors
Une voiture classée X. A ne pas mettre dans des mains innocentes... 😂
Certaines personnes risquent de la détourner en jouets pour adultes ?😂
Concernant l’indication de révision 😳 c’est une voiture électrique et tout de monde nous matraque des coûts d’entretien presque inexistant!
Madame monsieur ni oubliez pas on est en top en marché de mechanic, On a vraiment manqué de qualité il faut que nous devrions répondre tout les marques de japonais si no il prendre notre place on plus la confiance. Allez les blue 🫡 🇫🇷 like it 👍 merci Nicola
comparer cette chose a une A110 ? serieux ????? autonomie ? réelle hein 38K pour ça ? ça plaira peut etre aux jeunes........ bref selon toi ça brille c'est de l'or tu fait bien ton taf ......pour renault
Je garde ma mobilette thermique
Cordialement
Grosse déception ! Elle est trop haute , 4 portes avec de fausses prises d,air arches de roues noires qui font penser à un cross over plus qu .a une citadine sportive , trop de plastics durs à l’arrière et peu d’autonomie . 😢
Mais toujours une excellente présentation 👍
On dirait une R5 Jackie tuning.
Désolé mais je ne comprends pas Alpine, c'est quoi ou qui la cible. Pour moi il n'y a rien qui va, la motorisation le design, et les X devant, horrible. Ça sent l'échec.
On est très très loin du Ferrari à la française.
Seul chose qui me plait, ta présentation, ton travail et bravo pour l'exclu 👍
A quand une dauphine ???
😂😂😂 sans commentaire !
C’est une r5
Le prix n’est pas justifié avec du plastique dans les portières à minima, une batterie de faible autonomie et une puissance pas à la hauteur.
Pas pour moi en tout cas.
Autant prendre une voiture chinoise qui aura un meilleur rapport qualité prix puissance
le X qui glorifie elon musk et son réseau social est une excellente idée, à part ça le prix est vraiment délirant pour une petite voiture pour faire ses courses à carrefour...
Elle est juste belle , trop chère pas assez tranchante performance prix c’est honteux ! Hyundai ioniq 5n
38 000 euros ..200 km ...tout est dit elle a de l alpine que la couleur
Ça restera une R5.
Futur flop. Dommage, le look est ultra réussi.
Les ventes seront les juges de paix. Wait and see.
P.S.: Je suis sceptique sur son avenir. 🤔
Hello , après une Fiat Abarth à piles , une Renault Alpine itou , peut être verrons nous une Tesla thermique ...... ? Pile ou face je préfère la face !
Quel crime d' avoir conçu lune des plus belles citadines mais en toute électrique.en thermique sa se vendrait par palette
Full électrique, c'est rédhibitoire....
Finalment une voiture ev simpa, comme les chinois ils savent faire tout et mieux ( yangwang u8/9 , cyberster ...) il FAUT aller a nos racines et souvenirs ( R5,911,coucinelke,GTI, etc ) c est la seule solution , donc la on a de referents historics ...
C’est simplement une jolie R5 relookée sportivement !
Pourquoi l’appeler Alpine ?
Ça n’apporte rien à Alpine
Offre absurde.
Probablement polycarbonate et non pas plexiglas.....
je la trouve jolie mais comme la nouvelle r5 l'éléctrique gache tout du charme de la voiture .. un moteur thermique atmo de 1.5 a 120cv ou au pire du pire hybride
merci pour la presentation
380 km d’autonomie en roulant tranquillement.
Mais personne va rouler tranquillement tout le temps avec ce type de véhicule donc ça donnera une autonomie de 200 km
Arrêter de faire de l’électrique s’il vous plaît
En conduite sportive ça sera à peine 150 qd on voit l'autonomie sur autoroute !!! 😮
Non le thermique c’est mieux point final.
Dommage électrique… next
A l'pine a thor???😂🤣😂
dommage pas de thermique ni d'hybridation même fiat fait machine arrière avec sa 500 qui fait un flop a cause du tout électrique
120km avec 92% c’est naze 😞😞belle R5 quand même dommage…. c’est le même délire que le scooter Ce04 bmw magnifique mais tu roule 90km 😩😩😩
Croix sur feu déjà sa commence mal
Salut,
A partir de 38 000€ pour une petite voiture, pas grand monde pourra se l'offrir.
Made in France avec des batteries chinoise
2025 les batteries seront française ils sont entrain de terminé l'usine à douet
@@baptistegouillon9357 les voitures électriques ce vendent pas très bien donc l'usine en France à mon avis avis ont en reparlera
@@baptistegouillon9357 Douai ...
Domage qu'il a pas toit panoramique
Encore un belle merde electrique
Vraiment pas ouf les perf….
C vraiment dommage je vous garanti cet voiture en moteur hybride thermo électrique elle ferait un carton incroyable dans tous le marché européen je dirais mm pas rival de la 208 tellement elle respire le haut de gamme français ses vrai rival pour le cou sont Audi a1 et mini Cooper maiiiss maissss uniquement electrique c tellement frustrant au final c une voiture qui va couter cher pour un usage limité et pour une petite parti de français je lui vois comme futur un flop a l’image de la nouvel fiât 500 e qui pour le cou stellantis a annoncer une version hybride pour la sauver c vraiment dommage tellement elle est réussis tant extérieur que son intérieur rétro vintage avec la technologie d’aujourd’hui je suis sur que bcp pensent comme moi que si elle existe en hybrides on la réserve mnt
Ignoble ... un jouet moche et hors de prix qui injurie le nom qu'elle porte.
dommage que l'alpine ressemble a la r5 je pense que le nom alpine perd ça différence
38 milles boules ca ?? Et electrique ????!!!!! Mais bon dieu vous allez comprendre qd que l’electrique n’a aucun avenir et est hyper polluant a construire? Les batteries on ne sait meme pas quoi en faire !!!!!!! Ca suffit l’electrique !!!! Y en a marre
😂😂 plus chère et moins bonne autonomie que la r5. Ils vendent quoi ? Une carrosserie ? 🤔
J'ai lâchée à la moitié de la vidéo. C'est chiant.
Sympa, stylé, pas mal, ... il faut vous acheter un dictionnaire d'adjectifs.
C'est limite une vidéo publicitaire qui recrache les infos presse.
Déception cette Alpine à pile ..........
++
cela reste une petite voiture pour 38K€ voir 45K€ ça passe pas
Les deux « X » à l’avant aucun intérêt, ça pète tout le design. 🤷
Sont chiant avec leurs modèles électriques, sortez au moins une version thermique bordel !
N associé pas le non de jean Rédéle avec cet m....e à pile SVP