Cómo ciclista hace más de 7 años el mejor consejo que les puedo dar es que desconfíen de cada auto que vean en la calle, no importa si ustedes tienen la preferencia
Ahora que me vi el video, me gustaría dar mi opinión desde el punto de vista de alguien que solo se moviliza en bicicleta dentro de Santiago. - no poner las luces intermitentes porque ciegan al que conduce de frente, intentar colocar las luces en dirección al piso y no hacia el frente. - si un ciclista viene en sentido contrario es bueno indicarle (cuando se tiene conocimiento) de que en la calle siguiente se encuentra el sentido correcto ya que puede ser que no tengan ese conocimiento, ya que puede causar accidentes puesto qué la mayoría de los ciclistas no respetan a otros ciclistas. -por el tema del auto en la ciclovía mostraste el lado bonito que es una calle vacía, pero en calles muy transitadas es muy peligroso ya que por lo general los autos circulan muy rápido (de ejemplo está la calle del minuto 11:02 ) - siempre es bueno señalizar al querer virar, puede que intentes mirar hacia atrás que viene alguien y no lo notes por un punto ciego. Y eso, sin contar que las ciclovías también tienen línea de detención , conduce lo más recto posible, las bicis con motor son motocicletas, los scooter eléctricos deben manejarse a la velocidad máxima de una ciclovía y no a 120km y que se jodan los repartidores.
Los mejores consejos que les puedo compartir y que me han servido son: 1 - Por muy corto qué sea el trayecto, siempre usar casco. 2 - Siempre las luces y un reflectante en la espalda 3 - Siempre qué llegues a una interseccion de dos calles fijate en los autos porque puta qué hay Weones que no entienden que la señaletica de pare significa parar. 4 - Si pasa algo, algún accidente, te encontraste con un saco wea, etc... Y no pasó a mayores, entonces haz la advertencia para que el wea tenga más cuidado y sigue tu camino. No se gasten peleando porque no van a ganar nada y sobre todo no sabes hasta donde puede llegar la otra persona.
@@alvarocataldo4651 Se puede agregar pero el casco es indispensable, he tenido tanto accidente de autos topandome, como weones pasándose los pare, como por problemas de la calle me he caído y he chocado con autos... El casco me ha salvado la cabecita todas esas veces
@@edorockandroll nunca me ha pasado nada, tengo todas las rutas estudiadas, si la calle está pelua busco otra o me voy por la vereda, hay calles que son suicidio no más
@@edorockandroll indispensable son ciclovias decentes, si te pasa un camion por encima el casco es irrelevante. más aun si te ven sin casco se alejan de ti los automovilistas, lo he probado y es verdad. ojo que hablo de ciclismo urbano, competir es otra cosa. en la práctica deje de usar casco porque me estorbaba demasiado la movilidad de la cabeza
@@alvarocataldo4651 Claro, hablo de ciclismo urbano, utilizo la bicicleta para ir al trabajo y hacer viajes cortos, y claro que se necesita ciclovias en buen estado, yo por lo menos en mi trayecto no tengo ciclovias y he caído por el estado de las calles y la vez que frené detrás de un camión y caí en un hoyo con la rueda delantera, ahí si no hubiera ido con casco me rompo el mate, igualmente cuando el weon se saltó el pare si no llevo casco también hubiera sido mayor el daño.
Entiendo que el chaleco reflectante a algunos no les gusta por el tema que dañan su outfit, pero también actualmente hay alternativas, como cortavientos, chaquetas y paras que traen las bandas reflectantes de alta visibilidad, también son colores flúor, Naranjo Amarilla s, verdes etc. Y de día sirven bastante ya que en días nublados o lluviosos la visibilidad en la ciudad o en calles de servicios, es bastante difícil y hay ciclista y runners qe no se hacen ver, van enteros vestidos con ropa oscura, sin reflectantes ni luces. Me ha pasado que en días lluviosos no se detectan en la vía hasta estar a unos 20 metros, un que va a 70km/hora dudo que pueda percatarse y hacerles el quite o frenar, además que últimamente algunos conductores andan manejando con el celular en la mano. Por eso la importancia de los implementos de SEGURIDAD Y VISIBILIDAD y también RESPETAR LA LEYES DE TRÁNSITO, ya que como ciclistas también debemos ser responsable a la hora de salir a rodar.
un video muy importante porque poca gente conoce que existen leyes de transito para las Bicicletas, Excelente Video. Sobre el precio tan elevado de algunas Bicis, eso puede depender si lo que buscas es una Bici de estilo domestico, las clásicas que todo el mundo conoce, las de pista, que estas suelen ser mas ligeras que las demás, las de carrera, que estas por así decirlo son las mas profesionales y las de montaña, algo así mas conocidas de este tipo serian las BMX, ósea en resumidas cuentas no todas son iguales y es por esto que algunas suelen tener un coste mayor debido a los mecanismos que esta posea, ejemplo el tipo de frenos o cuantas velocidades tenga.
El problema es el desconocimiento de los usuarios de lo que deben usar, en el sentido de considerar la bicicleta como un medio de transporte y no algo para lucirse. Por ejemplo, en los 90's fue el auge de usar bicicletas de montaña que no son aptas para el uso urbano, por su complejidad en la transmisión, mantenimiento y peso. Básicamente, el usuario debería informarse antes de comprar y la verdad es que bicicletas simples de paseo o uso urbano, son muy económicas.
Creo que lo mejor para evitar el problema del equilibrio al señalizar es que las Bicis tengan por obligación señalizadores (como los vehículos motorizados)
De acuerdo a la ley de tránsito: Las bicicletas y otros ciclos no deben circular por la vereda, aunque existen excepciones. Lo pueden hacer a velocidad moderada y respetando a los peatones: Los conductores que sean adultos mayores o menores de 14 años, si no hay ciclovía. Si circulan con niños menores de 7 años. Si los conductores son personas con discapacidad o movilidad reducida. Cuando existiendo una ciclovía, las condiciones de ésta o de la calzada, o las condiciones climáticas hagan peligroso continuar. Cuando la circulación por la ciclovía o la calzada se vea imposibilitada, el conductor del ciclo podrá utilizar excepcionalmente la acera. Debe respetar siempre la prioridad del peatón y de los vehículos que ingresen a las edificaciones o emerjan de éstas. El desplazamiento deberá efectuarlo a velocidad de peatón, alejado de las edificaciones o cierres, y si el flujo peatonal es muy alto deberá descender del ciclo.
Wen video, soy conductor de una camioneta grandota y si me fijo bien de darle harto espacio a los ciclistas porque de vez en cuando igual salgo en bici y me molestaría que me pasen casi encima, por suerte en mi ciudad pequeña los conductores somos re amables y no nos molestamos si algun conductor comete un fallo pero en ciudades como viña o valpo los conductores manejan como el hoyo, te perjudican a ti y se enojan ellos JAJAJA
un consejo adicional; si deben rebasar a un auto por la derecha (entiendase un taco, semáforo, etc.) vayan a baja velocidad; ya me pasó hace años que de la nada abrieron la puerta de un auto y les encargo el dolor de nudillos con el frío que hacía.
Esa acción corresponde a la legislación actualizada llamada "ley del conejeo", dictada mas bien para el uso de motocicletas, el párrafo indica que "todos los ciclos" (incluye las bicis) pueden pasar por el costado ya sea izquierdo o derecho de cualquier vehículo mientras éste se encuentre detenido por razón del trafico, para poder tomar posición adelantada en zona de espera de semáforos por ej.. Esta maniobra se debe realizar a velocidad reducida que permita la correcta manejabilidad en caso de imprevistos como: apertura de puertas, peatones que atraviesan entre los vehículos, vehículos que se mueven intempestivamente, etc.
Mis mejores consejos para dar son: 1.cada vez qur quieran realizar una maniobra observen los ojos de los conductores, asi sabran ibmediatamente, si los vieron y sus intenciones. 2. Cndo vayan x la calle o ciclovia y esten llegando a una esquina, teniendo un auto un poco adelante y tienen la incertidumbre de si les va a cortar el paso o no, observen su rueda delantera. 3. Siempre observen hacia atras para saber que viene, cuanta distancia tienen respecto los vehiculos y a q velocidad van
Tengo licencia desde los 18 y ando en bici desde niño. Teniendo ya 27 siempre elijo la bici porque prefiero hacer ejercicio (soy pobre) y el tip para manejar una bici es simplemente moverte como un auto por las calles, a la hora de doblar y respetar semaforos eso es todo. Cada problema que he tenido a sido por un estupido en auto que se salta las normas del transito
Buen video aunque tengo comentarios por el casco y el tema de las ciclovias bidireccionales. En los paises con mayor ciclistas del mundo (Holanda, Dinamarca) nadie usa casco porque el riesgo de caerse (al menos en ciclismo urbano) es bajo y en caso de ser atropellado por un auto el casco tampoco ayuda mucho. Por otro lado hacerlo obligatorio por ley solo desincentiva y da una sensación irreal de peligro, haciendolo mas inseguro (mientras mas ciclistas mas seguro es andar en bici). La medida de obligar por ley a usar casco es contraproducente (hay datos de eso en Australia). El mayor peligro son los autos, la solucion para hacer andar en bici mas seguro infraestructura, aunque obviamente andar con casco es mas seguro (al igual que caminar con casco), la discusion deberia ir con como hacerlo mas seguro de la forma mas eficiente, y el efecto de la infraestructura es infinitamente mayor. Las ciclovias bidireccionales son pesimas en calles unidireccionales porque en las intersecciones los automovilistas tienden a mirar hacia el lado de donde vienen los autos, poniendo en riesgo a los ciclistas por el otro sentido (en especial cuando son nuevas)
Lo que mas destaco es siempre tener en cuenta al peatón. Cuando voy por la vereda bajo la velocidad y si ahí alguien delante simplemente espero la oportunidad para avanzar o bajar a la calle, me da lata pedirles que se muevan. También otro detalle es el uso de audifonos, se que hay cascos que tienen como parlantes o bocinas, pero yo uso uno con Bluetooth en la oreja derecha para siempre teber la izquierda, que es la que da a la calle. Si bien es irresponsable, no sopoeto el trayecto sin música
La ciclo que muestras en el video es la de elicier parada, esa calle es la division de dos comunas (ñuñoa y provi) es por ello que solo el tramo de ñuñoa tiene ciclo y por lo mismo va en un solo sentido .. es mas si pasa nuevamente por ahi puedes darte cuenta que ambas pistas de autos son distintas (material o forma que fueron hechas) por esta division de comunas.... Esto da otro punto a analizar y es que si bien hay ciclovias no hay un sistema intercomunas que las conecten
Muy buen video, salvo dónde estoy en desacuerdo. Es el tema de andar por la calle en el lado izquierdo, ya que con eso , por más "fácil" como dices que es para un conductor, estás obligándolo a rezar una maniobra fuera de la ley y que es mucho más peligroso, el tener que sobre pasar por la derecha. Entendiendo el punto que para un ciclista es a veces es más peligroso estar por el lado derecho de la calzada, pero así debe ser por el tema de sobrepasar.
La verdad tus consejos son bastante sensatos. Es algo que uno va aprendiendo con la experiencia. sobre todo cuando en los tiempos que no existía la ciclovías. Y el tema de dar el susto a los peatones, bueno no es lo idea, pero a veces no puedes evitarlo... Dependerá mucho lo concertado en lo que estás y eso puede complicarte cuando tienes que pasar de calle a la vereda. En fin, saludos....
yo desde el dia que saque mi licencia para moto, y me acostumbre a usar casco integral diariamente, jamas volvi a usar casco en bici, vas tan lento que es imposible matarse y mi cuero cabelludo necesita un descanso y algo de viento tambien, pero sigo manejando con las mismas normas como si fuera arriba de una moto, al final eres igual de delicado comparado a cualquier otro auto, es solo el peligro a hacerse daño a uno mismo por causas propias el que se dispara arriba de una moto, para mi las bicis ya son algo recreacional y para andar tranquilo por la calle, mi viejo casco de bici solo lo uso en viajes largos o si tengo que usar antiparras por el polvo a la lluvia
Estoy aprendiendo a andar en bici y todavía me da miedo meterme a la calle, no lo voy a hacer hasta que me compre espejos retrovisores. Si miro para atrás y abajo por varios segundos, me desestabilizo y me puedo caer, si saco una mano del volante, lo mismo. Voy de a poquito mejorando, pero con toda la necesidad de tener que meterme a alguna calle bien transitada pronto y hasta en alguna carretera más adelante, cuando me den ganas de irme más lejos a otra ciudad. Por ahora practicando en ciclovía y lugares fáciles.
Discrepo con la afirmación de que el ciclista es el mas perkin de los vehículos, ese puesto le pertenece a los skaters y rollers (donde me ubico yo), porque no tienen ningún mecanismo como el piñón que les ayude a ir más rápido, unicamente es la fuerza bruta. Fuera de eso por favor tengan sentido común al tocar una bicicleta, patín o skate, no sean como el sujeto sin casco y con audífonos
Lo del casco es 100% real, yo me saque la cresta en in descenso en carretera a 40-45 km/h aprox (segun el ciclo computador que tenia en ese momento) y el casco me salvo del medio pencazo que me di en el piso
@@aesthet1kal pero para el diente tendría que ser un casco integral, te encargo el calor en la cabeza....lo mejor es andar tranqui, veo weones que van con casco y juran que van protegidos y son imprudentes
Hay una que he visto como conductor de auto y que varios ciclistas y motos hacen, que es adelantar por la derecha del auto, cuando esté está por doblar en esa dirección, para que no lo hagan, basta que un conductor no los vea para que ocurra un desastre innecesario.
Ponte zapatos con suela bien gruesa y has arta pierna para frenar con fuerza pero sin pasarte con la fuerza para no quedar como el tarro o algún corredor de BMX
Las bicis de mas de un palo son normalmente para descenso de montaña y se vuelven caras por tener freno de disco, amortiguador trasero, sillin retráctil, cambios inalambricos, ruedas tubeles(nose como se escribe), entre otras cosas como marca año etc... . Sin pensar en la garantia que tienen algunas que aveces son casi 2 años son de lo mejor que hay para descenso.
Solo me remito a decir: Usen las ciclovias donde las hay, porfa. en el campo hay un tramo con ciclovias y las bicis igual se bajan a la calle, en una ruta interprovincial, donde puede manejar a 70 KM/h. PD: Me encantó el video, ojala que muchos ciclistas aprendan con tu video porque está util.
13:30 pero tio, es mas perkin NO HACERLO soy ciclista y conductora y si señalizo al virar o detenerme en cleta porque al vehiculo que viene atras le permite reaccionar y en caso de ser necesario reducir la velocidad. Pucha tio iba bien hasta que dijo eso
Recomendación de ciclista de toda la vida, además de casco, usen un espejo en el manillar, o en el casco. Me ha salvado incontables veces la vida ese pequeño espejito, y cuesta no más de 5 o 7 lucas, en volá sale menos en aliexpres. Si alguien quiere más info, me responde y digo, pa no alargar tanto el comentario.
@@bastianbecker215Sí, los espejos son buena idea, yo uso uno en el casco. Al principio cuesta acostumbrar la vista, pero me ha salvado muchas veces la vida. Otro consejo, siempre andar pendiente del entorno, en especial en la calle con otros vehículos. Respetar las leyes del transito y no ser imprudente ni temerario, porque en realidad, el más perjudicado siempre vas a ser tu frente a un auto, camión o micro. Y último consejo, disfruta el viaje! Andar en bici te relaja, te deja vivir el paisaje y pensar en tus cosas, no lo cambio por nada!
Como conductor de scooter por 5 años, tengo que decir ; si vez un auto sin reflectores en ciclovia tienes que indicarle que no puede hacerlo (no putiandolo pero diciendole que tiene que dejar un lugar para el transito de los ciclistas) segunda recomendacion si hay ciclovia de una sola direccion siempre utilizarla y con precaucion ya que los conductores en su mayoria solo miran para un solo lado de la ciclovia (si es necesario usar bocina o gritar para que te vea xD) buen video amigaso, para tomar conciencia para todos
No es por bacán ni nada, pero trato de ser lo más respetuoso posible cuando voy en bici, respetar al peatón y dar las gracias cuando te dejan pasar etc.. y aunque alguna vez me han puteado por pasarme un paso peatonal, trato de igual pedir disculpas y ser amable... Lo digo por que los ciclistas igual no tenemos buena fama y creo en que debemos ser un aporte más que un cacho... saludos!
las bicicletas caras del minuto 0:30 son especiales para hacer ciclismo de montaña (enduro, dh, xc) a esas les dai como caja en el cerro y no les pasa nada
En en todos los años q he andando en bici solo 1 vez tuve problemas, y fue porque andaba en una con los frenos malos y en bajada directo a un cruce... Aún recuerdo sentir el parachoques empujándome al suelo jajaja el chófer super preocupado me ofreció ir al hospital pero yo no quise, y me dejó unas lucas para la reparación XD
Historia de un amigo: Él montaba su bicicleta, y una micro le cortó el paso en una curva cerrada. Mi amigo cayó de espaldas contra la cuneta, fracturándose la pierna y brazo izquierdos. El casco quedó partido a la mitad, todavía en una pieza. Moraleja: "El casco recibió el daño, que hubiese recibido su cráneo".
Como conductora de auto (aunque, también he sido ciclista) un problema recurrente que tengo con los ciclistas es que muchos pasan por los pasos de cebra como si fueran peatones (sin mirar y asumiendo que el vehículo motorizado debe parar). Sin embargo, lo hacen a velocidad de ciclista, ya que no se bajan de la bici, y a esa velocidad es difícil que un conductor pueda reaccionar a tiempo si ya está muy cerca. En serio, por su seguridad bájense de la bici al pasar por un paso peatonal o por último miren si no viene nada.
Oye yo igual anduve harto en bici, y me informe, de hecho leí la ley. Y me arece haber leído, dónde tú dices que si se puede andar por la vereda no es tan cierto, son muy pocos los casos donde el ciclista si puede andar por la vereda. Primero es cuando el ciclista acompaña a un menor de 14 años que también anda por la vereda (respetando y dando prioridad a los peatones siempre), y el otro caso es cuando por la calle se ve imposibilitado el tránsito (excluye los "tacos"....por otro lado, el ciclista, en un cruce, puede hacer uso de un paso peatonal o senda peatonal (cuando hay semáforo) pero, como dices tú, a velocidad de peatón.....pero estas cosas, como sabemos, no pasan a menudo y los ciclistas son los que menos respeto y paciencia tienen (como vehículo). Saludos y espero ayude en algo mi comentario.
Yo compré una moto-scooter es un vehículo de dimensión de una motocicleta pero tiene características de un scooter y el tipo de freno es de una bicicleta, además es eléctrica, en Chile se considera un vehículo que puede transitar en ciclovía, y le he tenido que explicar a todo aquel que me intenta detener ya que si tránsito por la zona de autos me pueden multar, otra cosa es que soy de Antofagasta y mi moto-scooter es la única en la región ya que la compre en Japón y la traje a chile... Y no, no soy de plata, la moto-scooter es muy barata de comprar y traer.
un pequeño consejo, como vi q ibas x bilbao a la otra mejor toma pocuro, es un par de cuadras al norte y es fuuuuuull ciclovia asi q es terrible comodo y te evitas el morir x un micrero qlo
Jdjdjd buen video lo que si es que tengo una bicicleta con un motor 49cc que le puse , nunca me voy por ciclovia para evitar accidentes jfjfdd el unico consejo que soy es que si tienen un vehiculo motorizado ya sea una bicicleta electrica es que no se vallan por ciclovia ya que he visto mas de alguno vez como lo hacen y hay unas muy buenas peleas
Yo solucione el tema de la audición comprando por mercado libre unos audífonos de conducción osea, son de pana y por mercado libre están re baratos nsnsns
Zukiz, estoy entrando a sospechar que me sigues los pasos por que hice cambios en muchas cosas y hacia algo y salía un vídeo tuyo hablando del tema, me compré una bici y ahora sacas este tema hmmm 🤔. Un abrazo, tómalo como humor extraño.
Consejo de un ciclista promedio... Siempre pasara un auto qué este haciendo un adelantamiento apurado y te cruze encima o veas un trailer con carga pasar a medio metro son cosas que vemos todos los días Siempre usen luces reflectantes señalizen hoyos y movimientos próximos con sus brazos ( R, L). siempre casco qué vence cada 5 meses ojo nos vemos en caletera vespucio en la madrugada todos los días jeje centencia de muerte pero buenos viajes y caídas
como em gustaria andar en bici de no ser por los lanzas, por la lluvia entre otras cosas, vengo del sur y seria fantastico poder maniobrar por la ciudad en bici
No se que tal este la inseguridad en tu país, pero se ve muy bonito jaja muy tranquilo, ahí si me gustaría salir a pasear en bici...no como en mi pueblo que es horrible la calle llena de baches xD y en general, es feo... vivo en México, pero por desgracia no estoy en un lugar centrico (? En la CDMX se ve bien para andar en bici, pero hay demasiado trafico y van como locos...sin mencionar que si fuera en mi bicicleta tardaría en llegar como 2 hrs 💔
9:15 no, eso de permitir ciclistas en sentido contrario es muy peligroso: * de noche * para quienes salen de alguna calle y esperan vehículos solo en un sentido * para quienes van adelantando y se encuentran con el pastel de frente
Una noche manejando vehículo tuve que frenar porque pasó por en frente mío un ciclista sin luces ni nada reflectante, sin casco, escribiendo en su celular (por tanto, sin sujetar el manubrio) y saltandose un disco pare. (No me fijé si tenía audífonos, pero es muy probable que si)
Buen video, hay que recordar que no es el medio el que hace malo al piloto, el piloto por lo general es weon y eso mancha cada uno de los medios de transporte.
hermano, no tengo bicicleta, no tenia pensado comprarme una, no quiero comprarme una, no tengo los recursos para comprarme una bicicleta, porque me vi el video completo?
Algo importante que no mencionaste (ni tampoco vi que cumpliste), es que al adelantar al vehículo detenido en la ciclovía, DEBES ver hacia atrás por si viene ya sea un vehículo u otro ciclista. Es sentido común al hacerlo siempre que se adelanta a lo que sea, pero en la práctica pocos lo hacen (lo veo a diario) y bueno tú tampoco lo hiciste, al menos en los dos vehículos en la ciclovía de tu video.
ODIO LOS NINJAS KAMIKAZE!! esos qlos que de noche van de negro, sin nada que los haga visibles y adelantan casi en frente tuyo y tienes que andarles sacando el quite loco, odio esa wea, te ven y aún así se tiran, personalmente parezco árbol de pascua en mi bici, llevo 3 luces adelante y 3 atrás más la trasera del casco, weon 7 luces, así que cuando alguien me choque y me diga: "es que no te vi" lo pueda apuñalar con el destornillador sin sentir culpa!! XD
Estoy de acuerdo con casi todo, pero hay dos puntos en los que difiero. Cuando un auto para en la ciclovía en un contexto como el que mostraste no es gran problema, uno puede adelantar sin más, pero en hora punta, en calle Suecia por ejemplo, no solo es imposible adelantar por fuera, es derechamente peligroso y deja un mal precedente legitimar esa conducta. También es bueno saber como ciclista que cuando vas por una calle con vías exclusivas para micros, como en bilbao en el minuto 14, tienes la facultad de ir por la izquierda mientras haya bandejón central. Siempre aprovecho eso porque es mas seguro para tí y mas fácil para los micreros, que tienen mas puntos ciegos que los autos.
life hack si estas apunto de atropellar a alguin agarra al lado contrario de donde el peaton esta llendo ya que el primer reflejo del peaton sera continuar su camino avanzando mas rapido
@@jorgecampomanes se nota que no manejas te puedo enumerar porlomenos 5 ocaciones en la cual eso pasa 1-gente que no crusa la calle por la zebra 2- gente que no usa los puebtes peatonales 3- animales 4- gente que por alguna razon no pasa por la orilla sino que como llevan cochesitos se montan en las carreteras 5- gente que cree que las carretera son caminos peatonales (si esto pasa, muy seguido)
@@brayanstivenabreo8305 Hola entiendo tu posición y claro falta un sin fin de situaciones, pero deberías decir algo como "si alguien quiere involucrarte en su suicidio" o "en caso de que la selección natural quiera hacer su trabajo", pero eso de "si estás a punto de atropellar a alguien" eso me sacó de contexto🤣. Por cierto manejo hace 30 años y andado en calle desde en patines hasta manejando camiones de carga y buses, ahora que lo pienso nunca he manejado un tren y yo creía que me faltaban solo aviones y helicópteros😂
@@jorgecampomanes si manejas sabras que esas cituaciones pasan cuando menos telo esperas y si no quieres problemas es mejor saber como prevenir un accidente
Donde vivo se me hace obligatorio andar en la vereda ,pasan camiones de madera y buses por calles angostas,los autos viran sin prender intermitente,vienen con el intermitente para virar pero siguen derecho. Pero al menos respeto siempre a los peatones y su espacio,no los apuro para que se muevan ni nada,prefiero andar mas despacio. Lo malo es que no todos son asi ,ciclistas que se tiran por el paso peatonal creyendo que tienen la preferencia,adelantando a peatones en la plaza o veredas estrechas
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Cómo ciclista hace más de 7 años el mejor consejo que les puedo dar es que desconfíen de cada auto que vean en la calle, no importa si ustedes tienen la preferencia
Confirmo
Ya de por si desconfío bastante de cada auto ya siendo solo peatón
Totalmente, agregar que hay que andar como si uno fuese invisible, nadie nos ve incluso si nos ven jaja
Te lo dicen cuando vas en moto
a la hora de un choque, ni una F150, ni un twingo va a ser el que quede desparramado en el piso
Aquí viendo un video sobre Leyes de Tránsito para Bicicletas en Chile cuando no soy de Chile y tampoco tengo bicicleta lskdjsk
No sabia que en Chile se manejara de reversa. Se aprende algo nuevo cada dia xdddd
Ahora que me vi el video, me gustaría dar mi opinión desde el punto de vista de alguien que solo se moviliza en bicicleta dentro de Santiago.
- no poner las luces intermitentes porque ciegan al que conduce de frente, intentar colocar las luces en dirección al piso y no hacia el frente.
- si un ciclista viene en sentido contrario es bueno indicarle (cuando se tiene conocimiento) de que en la calle siguiente se encuentra el sentido correcto ya que puede ser que no tengan ese conocimiento, ya que puede causar accidentes puesto qué la mayoría de los ciclistas no respetan a otros ciclistas.
-por el tema del auto en la ciclovía mostraste el lado bonito que es una calle vacía, pero en calles muy transitadas es muy peligroso ya que por lo general los autos circulan muy rápido (de ejemplo está la calle del minuto 11:02 )
- siempre es bueno señalizar al querer virar, puede que intentes mirar hacia atrás que viene alguien y no lo notes por un punto ciego.
Y eso, sin contar que las ciclovías también tienen línea de detención , conduce lo más recto posible, las bicis con motor son motocicletas, los scooter eléctricos deben manejarse a la velocidad máxima de una ciclovía y no a 120km y que se jodan los repartidores.
Los mejores consejos que les puedo compartir y que me han servido son:
1 - Por muy corto qué sea el trayecto, siempre usar casco.
2 - Siempre las luces y un reflectante en la espalda
3 - Siempre qué llegues a una interseccion de dos calles fijate en los autos porque puta qué hay Weones que no entienden que la señaletica de pare significa parar.
4 - Si pasa algo, algún accidente, te encontraste con un saco wea, etc... Y no pasó a mayores, entonces haz la advertencia para que el wea tenga más cuidado y sigue tu camino. No se gasten peleando porque no van a ganar nada y sobre todo no sabes hasta donde puede llegar la otra persona.
agregaría el uso de la bocina, incluso más necesaria que el casco
@@alvarocataldo4651 Se puede agregar pero el casco es indispensable, he tenido tanto accidente de autos topandome, como weones pasándose los pare, como por problemas de la calle me he caído y he chocado con autos... El casco me ha salvado la cabecita todas esas veces
@@edorockandroll nunca me ha pasado nada, tengo todas las rutas estudiadas, si la calle está pelua busco otra o me voy por la vereda, hay calles que son suicidio no más
@@edorockandroll indispensable son ciclovias decentes, si te pasa un camion por encima el casco es irrelevante. más aun si te ven sin casco se alejan de ti los automovilistas, lo he probado y es verdad.
ojo que hablo de ciclismo urbano, competir es otra cosa. en la práctica deje de usar casco porque me estorbaba demasiado la movilidad de la cabeza
@@alvarocataldo4651 Claro, hablo de ciclismo urbano, utilizo la bicicleta para ir al trabajo y hacer viajes cortos, y claro que se necesita ciclovias en buen estado, yo por lo menos en mi trayecto no tengo ciclovias y he caído por el estado de las calles y la vez que frené detrás de un camión y caí en un hoyo con la rueda delantera, ahí si no hubiera ido con casco me rompo el mate, igualmente cuando el weon se saltó el pare si no llevo casco también hubiera sido mayor el daño.
Entiendo que el chaleco reflectante a algunos no les gusta por el tema que dañan su outfit, pero también actualmente hay alternativas, como cortavientos, chaquetas y paras que traen las bandas reflectantes de alta visibilidad, también son colores flúor, Naranjo Amarilla s, verdes etc. Y de día sirven bastante ya que en días nublados o lluviosos la visibilidad en la ciudad o en calles de servicios, es bastante difícil y hay ciclista y runners qe no se hacen ver, van enteros vestidos con ropa oscura, sin reflectantes ni luces. Me ha pasado que en días lluviosos no se detectan en la vía hasta estar a unos 20 metros, un que va a 70km/hora dudo que pueda percatarse y hacerles el quite o frenar, además que últimamente algunos conductores andan manejando con el celular en la mano. Por eso la importancia de los implementos de SEGURIDAD Y VISIBILIDAD y también RESPETAR LA LEYES DE TRÁNSITO, ya que como ciclistas también debemos ser responsable a la hora de salir a rodar.
excelente video....soy ciclista frecuente y uno no deja de aprender, es importante lo de la convivencia vial para asi marcar la diferencia....saludos
un video muy importante porque poca gente conoce que existen leyes de transito para las Bicicletas, Excelente Video.
Sobre el precio tan elevado de algunas Bicis, eso puede depender si lo que buscas es una Bici de estilo domestico, las clásicas que todo el mundo conoce, las de pista, que estas suelen ser mas ligeras que las demás, las de carrera, que estas por así decirlo son las mas profesionales y las de montaña, algo así mas conocidas de este tipo serian las BMX, ósea en resumidas cuentas no todas son iguales y es por esto que algunas suelen tener un coste mayor debido a los mecanismos que esta posea, ejemplo el tipo de frenos o cuantas velocidades tenga.
También por la calidad y marca de la bicicleta
El problema es el desconocimiento de los usuarios de lo que deben usar, en el sentido de considerar la bicicleta como un medio de transporte y no algo para lucirse. Por ejemplo, en los 90's fue el auge de usar bicicletas de montaña que no son aptas para el uso urbano, por su complejidad en la transmisión, mantenimiento y peso. Básicamente, el usuario debería informarse antes de comprar y la verdad es que bicicletas simples de paseo o uso urbano, son muy económicas.
Creo que lo mejor para evitar el problema del equilibrio al señalizar es que las Bicis tengan por obligación señalizadores (como los vehículos motorizados)
De acuerdo a la ley de tránsito:
Las bicicletas y otros ciclos no deben circular por la vereda, aunque existen excepciones. Lo pueden hacer a velocidad moderada y respetando a los peatones:
Los conductores que sean adultos mayores o menores de 14 años, si no hay ciclovía.
Si circulan con niños menores de 7 años.
Si los conductores son personas con discapacidad o movilidad reducida.
Cuando existiendo una ciclovía, las condiciones de ésta o de la calzada, o las condiciones climáticas hagan peligroso continuar.
Cuando la circulación por la ciclovía o la calzada se vea imposibilitada, el conductor del ciclo podrá utilizar excepcionalmente la acera. Debe respetar siempre la prioridad del peatón y de los vehículos que ingresen a las edificaciones o emerjan de éstas. El desplazamiento deberá efectuarlo a velocidad de peatón, alejado de las edificaciones o cierres, y si el flujo peatonal es muy alto deberá descender del ciclo.
Wen video, soy conductor de una camioneta grandota y si me fijo bien de darle harto espacio a los ciclistas porque de vez en cuando igual salgo en bici y me molestaría que me pasen casi encima, por suerte en mi ciudad pequeña los conductores somos re amables y no nos molestamos si algun conductor comete un fallo pero en ciudades como viña o valpo los conductores manejan como el hoyo, te perjudican a ti y se enojan ellos JAJAJA
un consejo adicional; si deben rebasar a un auto por la derecha (entiendase un taco, semáforo, etc.) vayan a baja velocidad; ya me pasó hace años que de la nada abrieron la puerta de un auto y les encargo el dolor de nudillos con el frío que hacía.
Esa acción corresponde a la legislación actualizada llamada "ley del conejeo", dictada mas bien para el uso de motocicletas, el párrafo indica que "todos los ciclos" (incluye las bicis) pueden pasar por el costado ya sea izquierdo o derecho de cualquier vehículo mientras éste se encuentre detenido por razón del trafico, para poder tomar posición adelantada en zona de espera de semáforos por ej.. Esta maniobra se debe realizar a velocidad reducida que permita la correcta manejabilidad en caso de imprevistos como: apertura de puertas, peatones que atraviesan entre los vehículos, vehículos que se mueven intempestivamente, etc.
Mis mejores consejos para dar son: 1.cada vez qur quieran realizar una maniobra observen los ojos de los conductores, asi sabran ibmediatamente, si los vieron y sus intenciones. 2. Cndo vayan x la calle o ciclovia y esten llegando a una esquina, teniendo un auto un poco adelante y tienen la incertidumbre de si les va a cortar el paso o no, observen su rueda delantera. 3. Siempre observen hacia atras para saber que viene, cuanta distancia tienen respecto los vehiculos y a q velocidad van
Este video es mi lugar seguro cuando no se que ver en yourube este y el de manejar los veo 100pre Gracias zuki
Tengo licencia desde los 18 y ando en bici desde niño. Teniendo ya 27 siempre elijo la bici porque prefiero hacer ejercicio (soy pobre) y el tip para manejar una bici es simplemente moverte como un auto por las calles, a la hora de doblar y respetar semaforos eso es todo. Cada problema que he tenido a sido por un estupido en auto que se salta las normas del transito
Literalmente hay autos y ciclistas que parecen ciegos en las luces rojas.
El Zukis tendría que haber sido presidente, el weon urbanista 😔✊
Por culpa de los Brayan, Kevin y Britany me da cosa andar en bici.
deisi💀
Aquí en la zona austral se suma que te cagas de frío más llegar empapado por la lluvia repentina
@@Chocolateadict12 Ya quisiera que callera algo de agua aqui en Antofa.....
@@Dante95_GGweon si pudiera pasarte lluvia te pasaria un poquito de aca del sur
Weon por los asesinatos sin razón que ocurren ahora tengo miedo a salir, callampin bombin
Buen video aunque tengo comentarios por el casco y el tema de las ciclovias bidireccionales.
En los paises con mayor ciclistas del mundo (Holanda, Dinamarca) nadie usa casco porque el riesgo de caerse (al menos en ciclismo urbano) es bajo y en caso de ser atropellado por un auto el casco tampoco ayuda mucho. Por otro lado hacerlo obligatorio por ley solo desincentiva y da una sensación irreal de peligro, haciendolo mas inseguro (mientras mas ciclistas mas seguro es andar en bici). La medida de obligar por ley a usar casco es contraproducente (hay datos de eso en Australia). El mayor peligro son los autos, la solucion para hacer andar en bici mas seguro infraestructura, aunque obviamente andar con casco es mas seguro (al igual que caminar con casco), la discusion deberia ir con como hacerlo mas seguro de la forma mas eficiente, y el efecto de la infraestructura es infinitamente mayor.
Las ciclovias bidireccionales son pesimas en calles unidireccionales porque en las intersecciones los automovilistas tienden a mirar hacia el lado de donde vienen los autos, poniendo en riesgo a los ciclistas por el otro sentido (en especial cuando son nuevas)
Lo que mas destaco es siempre tener en cuenta al peatón. Cuando voy por la vereda bajo la velocidad y si ahí alguien delante simplemente espero la oportunidad para avanzar o bajar a la calle, me da lata pedirles que se muevan.
También otro detalle es el uso de audifonos, se que hay cascos que tienen como parlantes o bocinas, pero yo uso uno con Bluetooth en la oreja derecha para siempre teber la izquierda, que es la que da a la calle. Si bien es irresponsable, no sopoeto el trayecto sin música
Efectivamente. Los peatones son sagrados
La ciclo que muestras en el video es la de elicier parada, esa calle es la division de dos comunas (ñuñoa y provi) es por ello que solo el tramo de ñuñoa tiene ciclo y por lo mismo va en un solo sentido
.. es mas si pasa nuevamente por ahi puedes darte cuenta que ambas pistas de autos son distintas (material o forma que fueron hechas) por esta division de comunas....
Esto da otro punto a analizar y es que si bien hay ciclovias no hay un sistema intercomunas que las conecten
Ojalá mi tía viviera para enviarle este video y que se pusiera casco 😢
3:02 Ruidos de los personajes del mario kart/crash team racing be like:
Muy buen video, salvo dónde estoy en desacuerdo. Es el tema de andar por la calle en el lado izquierdo, ya que con eso , por más "fácil" como dices que es para un conductor, estás obligándolo a rezar una maniobra fuera de la ley y que es mucho más peligroso, el tener que sobre pasar por la derecha. Entendiendo el punto que para un ciclista es a veces es más peligroso estar por el lado derecho de la calzada, pero así debe ser por el tema de sobrepasar.
La verdad tus consejos son bastante sensatos. Es algo que uno va aprendiendo con la experiencia. sobre todo cuando en los tiempos que no existía la ciclovías. Y el tema de dar el susto a los peatones, bueno no es lo idea, pero a veces no puedes evitarlo... Dependerá mucho lo concertado en lo que estás y eso puede complicarte cuando tienes que pasar de calle a la vereda. En fin, saludos....
yo desde el dia que saque mi licencia para moto, y me acostumbre a usar casco integral diariamente, jamas volvi a usar casco en bici, vas tan lento que es imposible matarse y mi cuero cabelludo necesita un descanso y algo de viento tambien, pero sigo manejando con las mismas normas como si fuera arriba de una moto, al final eres igual de delicado comparado a cualquier otro auto, es solo el peligro a hacerse daño a uno mismo por causas propias el que se dispara arriba de una moto, para mi las bicis ya son algo recreacional y para andar tranquilo por la calle, mi viejo casco de bici solo lo uso en viajes largos o si tengo que usar antiparras por el polvo a la lluvia
Buen video! Ojala la gente aprenda
Estoy aprendiendo a andar en bici y todavía me da miedo meterme a la calle, no lo voy a hacer hasta que me compre espejos retrovisores. Si miro para atrás y abajo por varios segundos, me desestabilizo y me puedo caer, si saco una mano del volante, lo mismo. Voy de a poquito mejorando, pero con toda la necesidad de tener que meterme a alguna calle bien transitada pronto y hasta en alguna carretera más adelante, cuando me den ganas de irme más lejos a otra ciudad. Por ahora practicando en ciclovía y lugares fáciles.
Discrepo con la afirmación de que el ciclista es el mas perkin de los vehículos, ese puesto le pertenece a los skaters y rollers (donde me ubico yo), porque no tienen ningún mecanismo como el piñón que les ayude a ir más rápido, unicamente es la fuerza bruta.
Fuera de eso por favor tengan sentido común al tocar una bicicleta, patín o skate, no sean como el sujeto sin casco y con audífonos
Lo del casco es 100% real, yo me saque la cresta en in descenso en carretera a 40-45 km/h aprox (segun el ciclo computador que tenia en ese momento) y el casco me salvo del medio pencazo que me di en el piso
real, me saque la chucha en la bici y me safe un diente por andar sin casco
@@aesthet1kal pero para el diente tendría que ser un casco integral, te encargo el calor en la cabeza....lo mejor es andar tranqui, veo weones que van con casco y juran que van protegidos y son imprudentes
2:30 Yo viendolo despues de lesionarme la pierna al frenar así y salir volando: 🤑
Es muy facil sacar el quite a los autos en la ciclovia pero igual le hago el gesto universal de "en serio wn?"
Hay una que he visto como conductor de auto y que varios ciclistas y motos hacen, que es adelantar por la derecha del auto, cuando esté está por doblar en esa dirección, para que no lo hagan, basta que un conductor no los vea para que ocurra un desastre innecesario.
Zukiz, cuándo se viene el del cómo sacar el permiso de conducir? Lo necesito:'
Taría buenísimo!! Ya lo he reprobado 3 veces xD
Espero ver un vídeo de como es bajar un cerro con una Fixie
Ponte zapatos con suela bien gruesa y has arta pierna para frenar con fuerza pero sin pasarte con la fuerza para no quedar como el tarro o algún corredor de BMX
El tema es más subir creo yo jajajaj
Las bicis de mas de un palo son normalmente para descenso de montaña y se vuelven caras por tener freno de disco, amortiguador trasero, sillin retráctil, cambios inalambricos, ruedas tubeles(nose como se escribe), entre otras cosas como marca año etc... . Sin pensar en la garantia que tienen algunas que aveces son casi 2 años son de lo mejor que hay para descenso.
Y las ruteras? Jajajaj esas weas si que son caras
Solo me remito a decir: Usen las ciclovias donde las hay, porfa.
en el campo hay un tramo con ciclovias y las bicis igual se bajan a la calle, en una ruta interprovincial, donde puede manejar a 70 KM/h.
PD: Me encantó el video, ojala que muchos ciclistas aprendan con tu video porque está util.
Te hablé al ig explicando el precio de las bicis que son muy caras y bien explicado
13:30 pero tio, es mas perkin NO HACERLO soy ciclista y conductora y si señalizo al virar o detenerme en cleta porque al vehiculo que viene atras le permite reaccionar y en caso de ser necesario reducir la velocidad. Pucha tio iba bien hasta que dijo eso
El buen zuki animandome un dia feriado en la pega
07:22 la pura verdad 😅
Zukis, el único cuico que casi me cae bien
Se le extrañaba mi rey 🥺
Siempre a la defensiva!,independiente el vehículo.
Que loco, me acabo de comprar una bici y me meto ah RUclips y me sale recomendado este video.
Siempre he amado andar en bici por Manuel Montt
Recomendación de ciclista de toda la vida, además de casco, usen un espejo en el manillar, o en el casco. Me ha salvado incontables veces la vida ese pequeño espejito, y cuesta no más de 5 o 7 lucas, en volá sale menos en aliexpres. Si alguien quiere más info, me responde y digo, pa no alargar tanto el comentario.
Soy deportista pero a mis 40 me compré una cleta para andar en la calle, tengo miedo , alguna recomendación? Ponerle espejos?
@@bastianbecker215Sí, los espejos son buena idea, yo uso uno en el casco. Al principio cuesta acostumbrar la vista, pero me ha salvado muchas veces la vida. Otro consejo, siempre andar pendiente del entorno, en especial en la calle con otros vehículos. Respetar las leyes del transito y no ser imprudente ni temerario, porque en realidad, el más perjudicado siempre vas a ser tu frente a un auto, camión o micro.
Y último consejo, disfruta el viaje! Andar en bici te relaja, te deja vivir el paisaje y pensar en tus cosas, no lo cambio por nada!
El tio Estuman mejoró mi feriado
Como conductor de scooter por 5 años, tengo que decir ; si vez un auto sin reflectores en ciclovia tienes que indicarle que no puede hacerlo (no putiandolo pero diciendole que tiene que dejar un lugar para el transito de los ciclistas)
segunda recomendacion si hay ciclovia de una sola direccion siempre utilizarla y con precaucion ya que los conductores en su mayoria solo miran para un solo lado de la ciclovia (si es necesario usar bocina o gritar para que te vea xD)
buen video amigaso, para tomar conciencia para todos
No es por bacán ni nada, pero trato de ser lo más respetuoso posible cuando voy en bici, respetar al peatón y dar las gracias cuando te dejan pasar etc.. y aunque alguna vez me han puteado por pasarme un paso peatonal, trato de igual pedir disculpas y ser amable... Lo digo por que los ciclistas igual no tenemos buena fama y creo en que debemos ser un aporte más que un cacho... saludos!
Recuerdo una vez mi abuela me mostro una licencia de conducir para ciclista de los años 60 así que creo que aun debe emitirse
gracias tio zuki :D
Puta que me cae bien el zukistukiz
iajfgoijkodg que me dio risa la parte qla del auto en la ciclovia XDDDDD
las bicicletas caras del minuto 0:30 son especiales para hacer ciclismo de montaña (enduro, dh, xc) a esas les dai como caja en el cerro y no les pasa nada
En en todos los años q he andando en bici solo 1 vez tuve problemas, y fue porque andaba en una con los frenos malos y en bajada directo a un cruce... Aún recuerdo sentir el parachoques empujándome al suelo jajaja el chófer super preocupado me ofreció ir al hospital pero yo no quise, y me dejó unas lucas para la reparación XD
Mi compa el providencia
Aquí en Buenos Aires es mucho más organizadas las ciclovias y las bicisendas saludos chicos...
Historia de un amigo:
Él montaba su bicicleta, y una micro le cortó el paso en una curva cerrada. Mi amigo cayó de espaldas contra la cuneta, fracturándose la pierna y brazo izquierdos. El casco quedó partido a la mitad, todavía en una pieza.
Moraleja: "El casco recibió el daño, que hubiese recibido su cráneo".
Se te extrañaba estuman
Como conductora de auto (aunque, también he sido ciclista) un problema recurrente que tengo con los ciclistas es que muchos pasan por los pasos de cebra como si fueran peatones (sin mirar y asumiendo que el vehículo motorizado debe parar). Sin embargo, lo hacen a velocidad de ciclista, ya que no se bajan de la bici, y a esa velocidad es difícil que un conductor pueda reaccionar a tiempo si ya está muy cerca. En serio, por su seguridad bájense de la bici al pasar por un paso peatonal o por último miren si no viene nada.
Oye yo igual anduve harto en bici, y me informe, de hecho leí la ley. Y me arece haber leído, dónde tú dices que si se puede andar por la vereda no es tan cierto, son muy pocos los casos donde el ciclista si puede andar por la vereda. Primero es cuando el ciclista acompaña a un menor de 14 años que también anda por la vereda (respetando y dando prioridad a los peatones siempre), y el otro caso es cuando por la calle se ve imposibilitado el tránsito (excluye los "tacos"....por otro lado, el ciclista, en un cruce, puede hacer uso de un paso peatonal o senda peatonal (cuando hay semáforo) pero, como dices tú, a velocidad de peatón.....pero estas cosas, como sabemos, no pasan a menudo y los ciclistas son los que menos respeto y paciencia tienen (como vehículo). Saludos y espero ayude en algo mi comentario.
Yo compré una moto-scooter es un vehículo de dimensión de una motocicleta pero tiene características de un scooter y el tipo de freno es de una bicicleta, además es eléctrica, en Chile se considera un vehículo que puede transitar en ciclovía, y le he tenido que explicar a todo aquel que me intenta detener ya que si tránsito por la zona de autos me pueden multar, otra cosa es que soy de Antofagasta y mi moto-scooter es la única en la región ya que la compre en Japón y la traje a chile... Y no, no soy de plata, la moto-scooter es muy barata de comprar y traer.
un pequeño consejo, como vi q ibas x bilbao a la otra mejor toma pocuro, es un par de cuadras al norte y es fuuuuuull ciclovia asi q es terrible comodo y te evitas el morir x un micrero qlo
Jdjdjd buen video lo que si es que tengo una bicicleta con un motor 49cc que le puse , nunca me voy por ciclovia para evitar accidentes jfjfdd el unico consejo que soy es que si tienen un vehiculo motorizado ya sea una bicicleta electrica es que no se vallan por ciclovia ya que he visto mas de alguno vez como lo hacen y hay unas muy buenas peleas
Yo solucione el tema de la audición comprando por mercado libre unos audífonos de conducción osea, son de pana y por mercado libre están re baratos nsnsns
Zukiz, estoy entrando a sospechar que me sigues los pasos por que hice cambios en muchas cosas y hacia algo y salía un vídeo tuyo hablando del tema, me compré una bici y ahora sacas este tema hmmm 🤔. Un abrazo, tómalo como humor extraño.
Una vez estaba en la ciclovía de blanco encalado de lo más bonito y le pase por un lado a propósito con el manubrio le rompí el espejo
Consejo de un ciclista promedio...
Siempre pasara un auto qué este haciendo un adelantamiento apurado y te cruze encima o veas un trailer con carga pasar a medio metro son cosas que vemos todos los días
Siempre usen luces reflectantes señalizen hoyos y movimientos próximos con sus brazos ( R, L).
siempre casco qué vence cada 5 meses ojo
nos vemos en caletera vespucio en la madrugada todos los días jeje centencia de muerte pero buenos viajes y caídas
8:45 La calle que el zuki transita es "Eliecer Parada"
El límite entre Providencia y Ñuñoa
No importa la bici,importan los frenos 🙂
como em gustaria andar en bici de no ser por los lanzas, por la lluvia entre otras cosas, vengo del sur y seria fantastico poder maniobrar por la ciudad en bici
Un sureño con miedo a la lluvia ?
No se que tal este la inseguridad en tu país, pero se ve muy bonito jaja muy tranquilo, ahí si me gustaría salir a pasear en bici...no como en mi pueblo que es horrible la calle llena de baches xD y en general, es feo... vivo en México, pero por desgracia no estoy en un lugar centrico (? En la CDMX se ve bien para andar en bici, pero hay demasiado trafico y van como locos...sin mencionar que si fuera en mi bicicleta tardaría en llegar como 2 hrs 💔
El zukis volvio
:D
8:48 esa ciclovia es de la calle Eliecer Parada, y es muy jodida.
Me sacaba de onda ver carros que conducen en reversa cada vez que el Zukis muestra la imagen de su Avatar
9:15 no, eso de permitir ciclistas en sentido contrario es muy peligroso:
* de noche
* para quienes salen de alguna calle y esperan vehículos solo en un sentido
* para quienes van adelantando y se encuentran con el pastel de frente
14:39 la reflexión del día
Una noche manejando vehículo tuve que frenar porque pasó por en frente mío un ciclista sin luces ni nada reflectante, sin casco, escribiendo en su celular (por tanto, sin sujetar el manubrio) y saltandose un disco pare. (No me fijé si tenía audífonos, pero es muy probable que si)
Calle que no me se el nombre... Elicer Parada ❤
Ley dice que solo los menores de 14 y adultos mayores pueden pedalear en la vereda ,los demás deben bajarse y caminar
Porfa Lee la ley completa
Zukis, que pasó con el manso videazo del everest? Queria verlo de nuevo, y pum ya no estaba
Volverá, volverá mejor, y demás que con otro Chutuber' xD
amigo, los clips del zukistrukiz literalmente quedan muy cerca de mi casa xD
Y que wea hago si el peatón saca una navaja y me intenta cambiar la bicicleta por 3 tajos en el riñón?
Si van a escuchar música en bici qué sea con parlante 🙏
Buen video, hay que recordar que no es el medio el que hace malo al piloto, el piloto por lo general es weon y eso mancha cada uno de los medios de transporte.
Te amooo
Yo no ando en bici solo porque me da miedo andar en la calle lol
hermano, no tengo bicicleta, no tenia pensado comprarme una, no quiero comprarme una, no tengo los recursos para comprarme una bicicleta, porque me vi el video completo?
Algo importante que no mencionaste (ni tampoco vi que cumpliste), es que al adelantar al vehículo detenido en la ciclovía, DEBES ver hacia atrás por si viene ya sea un vehículo u otro ciclista. Es sentido común al hacerlo siempre que se adelanta a lo que sea, pero en la práctica pocos lo hacen (lo veo a diario) y bueno tú tampoco lo hiciste, al menos en los dos vehículos en la ciclovía de tu video.
yo si uso las señalizaciones con los brazos
Manso video papi
Si una ciclovia es de un sentido y tu vas al otro, vas por la calle, no es tan dificil
ODIO LOS NINJAS KAMIKAZE!! esos qlos que de noche van de negro, sin nada que los haga visibles y adelantan casi en frente tuyo y tienes que andarles sacando el quite loco, odio esa wea, te ven y aún así se tiran, personalmente parezco árbol de pascua en mi bici, llevo 3 luces adelante y 3 atrás más la trasera del casco, weon 7 luces, así que cuando alguien me choque y me diga: "es que no te vi" lo pueda apuñalar con el destornillador sin sentir culpa!! XD
Estoy de acuerdo con casi todo, pero hay dos puntos en los que difiero. Cuando un auto para en la ciclovía en un contexto como el que mostraste no es gran problema, uno puede adelantar sin más, pero en hora punta, en calle Suecia por ejemplo, no solo es imposible adelantar por fuera, es derechamente peligroso y deja un mal precedente legitimar esa conducta. También es bueno saber como ciclista que cuando vas por una calle con vías exclusivas para micros, como en bilbao en el minuto 14, tienes la facultad de ir por la izquierda mientras haya bandejón central. Siempre aprovecho eso porque es mas seguro para tí y mas fácil para los micreros, que tienen mas puntos ciegos que los autos.
Zukis pa cuando el video de microplay o un top de las mejores y peores micros de Chile
estuve todo el video pensando si las ímagenes de fondo son en Santiago o en Viña ksdksdk
Lamentablemente en muchas regiones no hay ciclovías... Y conducir por la calle es tremendamente peligroso aqui en chilito
life hack si estas apunto de atropellar a alguin agarra al lado contrario de donde el peaton esta llendo ya que el primer reflejo del peaton sera continuar su camino avanzando mas rapido
Creeeeo que lo mejor es evitar o impedir las situaciones, donde podría suceder eso...,, nosé digo yo
@@jorgecampomanes se nota que no manejas te puedo enumerar porlomenos 5 ocaciones en la cual eso pasa
1-gente que no crusa la calle por la zebra
2- gente que no usa los puebtes peatonales
3- animales
4- gente que por alguna razon no pasa por la orilla sino que como llevan cochesitos se montan en las carreteras
5- gente que cree que las carretera son caminos peatonales (si esto pasa, muy seguido)
@@brayanstivenabreo8305 Hola entiendo tu posición y claro falta un sin fin de situaciones, pero deberías decir algo como "si alguien quiere involucrarte en su suicidio" o "en caso de que la selección natural quiera hacer su trabajo", pero eso de "si estás a punto de atropellar a alguien" eso me sacó de contexto🤣. Por cierto manejo hace 30 años y andado en calle desde en patines hasta manejando camiones de carga y buses, ahora que lo pienso nunca he manejado un tren y yo creía que me faltaban solo aviones y helicópteros😂
@@jorgecampomanes si manejas sabras que esas cituaciones pasan cuando menos telo esperas y si no quieres problemas es mejor saber como prevenir un accidente
Una pregunta ¿en Chile 🇨🇱 hay un bicivandido?
no que se conozca hasta ahora.
Donde vivo se me hace obligatorio andar en la vereda ,pasan camiones de madera y buses por calles angostas,los autos viran sin prender intermitente,vienen con el intermitente para virar pero siguen derecho. Pero al menos respeto siempre a los peatones y su espacio,no los apuro para que se muevan ni nada,prefiero andar mas despacio. Lo malo es que no todos son asi ,ciclistas que se tiran por el paso peatonal creyendo que tienen la preferencia,adelantando a peatones en la plaza o veredas estrechas