Una moto de alto cc claro que corre mucho más pero así mismo es mucho más cara de mantener reparar etc etc gasolina extra en fin se puede decir que es un lujo tener una moto así la ns es una moto que para ser de baja cc lo hace muy bien y anda sabroso gasolina corriente barata de mantener y reparar y es bonita es todo un fierro de moto
100% cierto los que critican mucho a las motos de baja cilindrada pues mejor que se compren una de alta así pues no tendrán problemas en todo aspecto no no lo tomen personal
Tengo la R220F y el peor error que hacer cuando quieres andar rápido es llevarla a las 10.500 RPM o al corte de motor. Además que te podes cargar la moto por completo, no hay nada de potencia ni de torque mil RPM antes de la luz del corte de encendido, así que llevarla ahí es un despropósito total, incluso durante un rebaje. Todos los cambios en mi moto se tiran entre las 7.500 y las 8.200 RPM y en la NS200 son entre las 8.000 y las 9.500 RPM... por eso casi mataste a esa moto. (Al llevarla a tantas RPM el aceite se sale por el sistema de recuperación de gases y si no esta instalado al filtro de aire, el aceite se cae afuera). Impecable y hermoso vídeo. Gracias!!!.
Si amigo, para mi es la mejor moto de bajo cilindraje. Es barata de mantener, los problemas de ella ya son bien conocidos entonces uno sabe porque molesta, si llega a molestar. Y la verdad la moto anda duro. Y para viajar es comoda. Yo le hice viaje hasta punta gallinas.
Hola amigos tengo una yamaha 2.0 inyección pero ya estoy decidido en cambiar por una Pulsar Ns 200 quiero hacerles una pregunta soy de Colombia y vivo en Bogotá. Que tal es la Ns 200 para subir la entrada de Bogotá en carretera con pasajero a cuantos kilómetros subiria ??
Pero subir la entrada de bogota se refiere a cuando uno viene del llano, o porque via. deme una idea de maso que vias va a tomar y que tanto peso lleva y le doy una idea.
@@juanserrano-mivueltaenmoto cuando vengo de girardot por la mesa ya entrando por mondoñedo esa pendiente como de media hora amigo con una maleta como de 15kilos y mi esposa
@@johanjair3902 parce yo he llevado la ns200 hasta la guajira, es muy guerrera muy buena y tambien he viajado con acompañante y maletas y tambien funciona. Si quiere vease los videos de la guajira.
Espectacular el candeleo. Pero ojo con la tornilleria de la moto... y mas con el tornillo de la direccion, ya que compromete su seguridad,,,, pero estuvo genial el video.
Parce, preciso se le habia hecho un mantenimiento despues de una carrera de 500km offroad y depronto no quedo ajustado ese. Menos mal soy bien creyente en Diosito y no paso a mayores.
Hola! También tenía flojo el tornillo de la dirección, anduve 2 semanas así. El tema es que ahora siento un ruido a vibración, ya ajusté todo pero sigue igual pasando 6mil rpm
Amigo presta atencion de donde viene la vibracion. Revisa si es un sonido metalico o un sonido de plastico en vibraciones. Podria ser mas bien el tablero.
@@joelcarmona7883 te recomiendo revises si los cables debajo del tablero estan bien organizados. Yo le quite ese sonido a la mia. Poniendole fomi. Para generar una separacion entre el tablero y los cables.
Estoy pensando en ns o Gixxer 250!! vengo de fz 250 buena maquina, pero era de segunda y ya estaba empezando a pedir vainas ... Veo que nada que envidiar a la Gixxer 250 creería que mi mejor opción es ns 200 sin duda, me la recomiendan ?? Para dar ese importante paso de comprarla ??!!!
A mi la Gixxer 250 me gusta mucho y desplaza muy bien. Me parece muy finita. Infortunadamente, no la puedo comparar tan directamente a la NS200 porque la mia es carburada y no tiene ABS, sin embargo me gusta muchisimo que desplaza muy bueno, para ser solo 200 y que es barata de mantener. Te diste cuenta que iban 2 gixxer 250 y no me alcanzaban, solo en subidas que al ser carburada pierde mucho rendimiento. Mi consejo real seria que te subas a ambas y las manejes. Y te quedes con la que mas te gusta. Cualquier cosa me escribes y yo te ayudo.
Parce es 200cc, el corte lo da a las 10mil rpm, es modelo 2015. Sin embargo yo casi siempre la llevo a las 11mil o si puedo mas. Nunca la he podido llevar a Dinamo. En tablero lo maximo que dio fue 162km/h ruta del sol de regreso a bogota. Los tornillos quedaron sueltos porque se le hizo un mantenimiento despues de una carrera y parece que ese tornillo le falto torque. Gracias parcerito! Un saludo y buen rodar.
El daño es que mi moto al ser viejita las valvulas ya tienen desgaste, entonces al llevarla a muy altas revoluciones o al corte. Ella boto aceite. Posiblemente por la manguera de desfogue o el filtro de aire.
No me quiero poner al nivel de nadie. Ellos son mis amigos y ese dia no tenia mi r1. Yo de por si ando rapido. (Y pues entiendo a los manes que le apretan a la NS, es una moto que desplaza mucho para ser 200, yo soy muy pesado y la moto corre bien conmigo, no me imagino ahora con un flaquito) Saludos!
Yo la he llevado por horas a una velocidad de 160km/h por la ruta del sol en Colombia, Una moto de alto me iba cortando el viento, De no ser así solo daba 138km/h y de ahi no pasaba.
Una moto de alto cc claro que corre mucho más pero así mismo es mucho más cara de mantener reparar etc etc gasolina extra en fin se puede decir que es un lujo tener una moto así la ns es una moto que para ser de baja cc lo hace muy bien y anda sabroso gasolina corriente barata de mantener y reparar y es bonita es todo un fierro de moto
Parce que chimba de comentario. Estoy deacuerdo en todo sentido.
100% cierto los que critican mucho a las motos de baja cilindrada pues mejor que se compren una de alta así pues no tendrán problemas en todo aspecto no no lo tomen personal
Tengo la R220F y el peor error que hacer cuando quieres andar rápido es llevarla a las 10.500 RPM o al corte de motor.
Además que te podes cargar la moto por completo, no hay nada de potencia ni de torque mil RPM antes de la luz del corte de encendido, así que llevarla ahí es un despropósito total, incluso durante un rebaje.
Todos los cambios en mi moto se tiran entre las 7.500 y las 8.200 RPM y en la NS200 son entre las 8.000 y las 9.500 RPM... por eso casi mataste a esa moto. (Al llevarla a tantas RPM el aceite se sale por el sistema de recuperación de gases y si no esta instalado al filtro de aire, el aceite se cae afuera).
Impecable y hermoso vídeo.
Gracias!!!.
Gracias compa, que buen comentario. Me alegra que el video te haya gustado. Saludos!
Yo solo notaba esa tuerca floja moviéndose.. Espero ya la hayas apretado compa!! Buen video
Si pana. Ya eso se apreto gracias por preocuparte. Ese dia me asusto mucho el ver el video y darme cuenta que tenia ese tornillo suelto
jajaja fue lo primero en lo que me fije
MUY BUENA MOTO LA NS 200, MUY ECONOMICA Y ANDA BASTANTE, YA PARA VIAJES SI LE APLICO EXTRA LE SIENTA BIEN. PERO LA MOTO ES UNA BACANERIA SALUDOS
Si amigo, para mi es la mejor moto de bajo cilindraje. Es barata de mantener, los problemas de ella ya son bien conocidos entonces uno sabe porque molesta, si llega a molestar. Y la verdad la moto anda duro. Y para viajar es comoda. Yo le hice viaje hasta punta gallinas.
Hoy tristemente vendi mi ns por una situación económica, pero con ayuda de Dios voy por otra😊
Amén, por eso! Dios siempre quiere. Yo se que pronto tendras esa y mejores.
Deus abençoe você, creio que terá outra novamente.
Hola saludos les diste a tipe a la pobre nunca la compares con alto c.c. hay que cuidarla son una bellesa
Justo ese día no tenia la R1 y le di como pude a la ns200
Hola amigos tengo una yamaha 2.0 inyección pero ya estoy decidido en cambiar por una Pulsar Ns 200 quiero hacerles una pregunta soy de Colombia y vivo en Bogotá. Que tal es la Ns 200 para subir la entrada de Bogotá en carretera con pasajero a cuantos kilómetros subiria ??
Pero subir la entrada de bogota se refiere a cuando uno viene del llano, o porque via. deme una idea de maso que vias va a tomar y que tanto peso lleva y le doy una idea.
@@juanserrano-mivueltaenmoto cuando vengo de girardot por la mesa ya entrando por mondoñedo esa pendiente como de media hora amigo con una maleta como de 15kilos y mi esposa
@@johanjair3902 parce yo he llevado la ns200 hasta la guajira, es muy guerrera muy buena y tambien he viajado con acompañante y maletas y tambien funciona. Si quiere vease los videos de la guajira.
La ns tiene buenas prestaciones para ser 200 cc, tengo la 2014 una bestia de moto
Que buen gusto tienes parce!
Espectacular el candeleo. Pero ojo con la tornilleria de la moto... y mas con el tornillo de la direccion, ya que compromete su seguridad,,,, pero estuvo genial el video.
Parce, preciso se le habia hecho un mantenimiento despues de una carrera de 500km offroad y depronto no quedo ajustado ese. Menos mal soy bien creyente en Diosito y no paso a mayores.
que llantas tenias?
Parce tengo una corsa sport rain adelante y una batlax t30.
como se te movía
la tuerca de ajuste de cunas.
si parce, justo le habian cambiado las cunas y no dejaron eso apretado, que miedo
Hola! También tenía flojo el tornillo de la dirección, anduve 2 semanas así. El tema es que ahora siento un ruido a vibración, ya ajusté todo pero sigue igual pasando 6mil rpm
Amigo presta atencion de donde viene la vibracion. Revisa si es un sonido metalico o un sonido de plastico en vibraciones. Podria ser mas bien el tablero.
@@juanserrano-mivueltaenmoto se siente a plástico y del tablero o del área donde está el tornillo, justo se empezó a escuchar cuando se desajusto
@@joelcarmona7883 te recomiendo revises si los cables debajo del tablero estan bien organizados. Yo le quite ese sonido a la mia. Poniendole fomi. Para generar una separacion entre el tablero y los cables.
Estoy pensando en ns o Gixxer 250!! vengo de fz 250 buena maquina, pero era de segunda y ya estaba empezando a pedir vainas ... Veo que nada que envidiar a la Gixxer 250 creería que mi mejor opción es ns 200 sin duda, me la recomiendan ?? Para dar ese importante paso de comprarla ??!!!
A mi la Gixxer 250 me gusta mucho y desplaza muy bien. Me parece muy finita. Infortunadamente, no la puedo comparar tan directamente a la NS200 porque la mia es carburada y no tiene ABS, sin embargo me gusta muchisimo que desplaza muy bueno, para ser solo 200 y que es barata de mantener. Te diste cuenta que iban 2 gixxer 250 y no me alcanzaban, solo en subidas que al ser carburada pierde mucho rendimiento. Mi consejo real seria que te subas a ambas y las manejes. Y te quedes con la que mas te gusta. Cualquier cosa me escribes y yo te ayudo.
Yo voy por la ns mero porte
@@villalobos9996 eso... la Ns no decepciona. A mi me gusta un monton. Buena eleccion.
la ns dandolo todo y las de alta yendo en primera
Total las de alto en primero o segunda y la ns200 en sexta al corte. Jajajajaja pero se disfruta.
Misma duda 200 o 160 cc? Y porque tiene en corte tan bajo? En dinamo cuanto alcanza, ojo los tornillos , buen video.
Parce es 200cc, el corte lo da a las 10mil rpm, es modelo 2015. Sin embargo yo casi siempre la llevo a las 11mil o si puedo mas. Nunca la he podido llevar a Dinamo. En tablero lo maximo que dio fue 162km/h ruta del sol de regreso a bogota. Los tornillos quedaron sueltos porque se le hizo un mantenimiento despues de una carrera y parece que ese tornillo le falto torque.
Gracias parcerito! Un saludo y buen rodar.
@@juanserrano-mivueltaenmoto al mio lo tengo en 11500, abrzo
@@marion66778899 ishh le das con gusto, parce :)
Parece pero al fin cuál fue el daño de la moto
El daño es que mi moto al ser viejita las valvulas ya tienen desgaste, entonces al llevarla a muy altas revoluciones o al corte. Ella boto aceite. Posiblemente por la manguera de desfogue o el filtro de aire.
Cool la ns200 🤘
Muy guerrera!
Nunca e podido entender porq las ns quieren ponerse a nivel de una alto cc
No me quiero poner al nivel de nadie. Ellos son mis amigos y ese dia no tenia mi r1. Yo de por si ando rapido. (Y pues entiendo a los manes que le apretan a la NS, es una moto que desplaza mucho para ser 200, yo soy muy pesado y la moto corre bien conmigo, no me imagino ahora con un flaquito) Saludos!
Jamás y nunca al nivel solo que es una moto rápida en su cilindrada y candela bueno para ser una bobo cilindrada
Imagínate la pulssar 1000
La última rodada con mi novita🥲
Parce, aun asi espero que sigas saliendo con la nueva bb
No hallo la hora de tener la mía aguanta es reprogramar la ecu eso queda volando y sube las RPM un poco mas
Pana las NS programadas andan durisimo. Lo malo es que asi tambien se acaban los motores. Yo la tengo normalita. Es 2015 con 60mil km creo
No guevon esas motos si andan pero no para llevarla a esa velocidad si fuera una Yamaha te aguanta pera esas no guevon
Parce las ns200 son bien fierros tambien.
¿Cómo así, la ns no puede ir todo el tiempo a 105 km/h? Cuál es la velocidad crucero de esa moto?
Yo la he llevado por horas a una velocidad de 160km/h por la ruta del sol en Colombia, Una moto de alto me iba cortando el viento, De no ser así solo daba 138km/h y de ahi no pasaba.
La ns fi fijo da 150 velocidad final stock la velocidad crucero está entre 100 km y 120
@@Seba19Z con velocidad del tablero o velocidad real con GPS ???
Es 200 o 160
Es una ns200 2015. Ya esta abuelita. 😅
Casi se desvarata esa motico😂😂😂😅😅
Fue mucho maltrato. Pobrecita.
@@juanserrano-mivueltaenmoto 😄😄😄
Pz tu más bien que nadie lo sabe te confiaste hno con una cc más grande corres más pero hubieran ido atu ritmo
Si pana, tienes razón