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Mil gracias colega. Hise todo como tú lo muestras y. Mi coche encendió. Le di limpieza al imán del árbol de levas y al sensor de árbol de levas que tenías aceite vuala encendió. Exelente mil gracias que Dios lo bendiga
Llegue tarde al video pero dando vueltas y buscando siempre caigo con Autodiagnostico Detroit al cual admiro mucho, este tecnico es uno de los mejores del planeta y cuidado sino el de Venezuela. Se que la Caravan y el Neon son familia y casi siempre sufren de los mismos males, he dejado varios mensajes sobre mi problema y viendo este video es tal cual los sintomas, mi Caravan Chrysler año 93 ya hace tres años dejo de mandar chispa al paquete de bobinas, he traido tres electroautos y me han echo gastar dinero sin solucion, tanto asi que yo mismo con las pocas herramientas he realizado un chequeo recomendados por internet , todos los cables tienen continuidad, la computadora fue enviada a revisar en tres sitios distintos y todos concuerdan que esta buena, tengo hasta los diagramas, la compu envia todas las señales, positivos y negativos correctos, se activan todos los rele, el cable que alimenta la bobina tiene su positivo y tiene sus pulsaciones al conectarlo a la bobina no manda nada de chispa. compre otra bobina y nada, claro no he echo la prueba del sensor de cigueñal con el osciloscopio porque no tengo y no soy tecnico, aunque no sabria usarlo se puede aprender con el maestro presente, en fin todos los chequeos rrecomendados pasan la prueba OJO no soy tecnico pero en fin al igual que este vehiculo del presente video no manda chispa, vivo en Guarenas alguien podria ayudarme? hasta pueden hacer un video con el cangrejo de mi camioneta y el testimonio de tres tecnicos tiradores de flechas :(
gracias por el apoyo amigo Oscar! son cnagrejitos como decimos aquí mi estimado, pero se aprende de ellos... yo también aprendo mucho de usted! saludos y bendiciones amigo Oscar!!!
Tenía un fallo similar no arrancaba un neón que estaba Checando, ya le habían puesto dos sensores nuevos y no arrancaba, después le pusieron la computadora y tampoco lo arrancaron, me lo trajeron y ya no sabia que hacer, pero tu video me sirvió mucho, ya arrancó!! Muchas gracias brother por subir el video, bendiciones.
¡Excelente diagnóstico, en particular he tenido 4 fallos fuera de tiempo y si se suspende la chispa en la marca Dodge. Saludos y Bendiciones desde Comalcalco Tabasco México!
Como estas Eduardo, exelente diagnostico y reflexión, de que todo no es el escaner y hay que aplicar el sentido común. me gusto este diagnostico y saludos a todos...!!!
Antes q nada se a ganado otro suscriptor ya q es grandiosa su manera de explicar . Le agradeceria mucho si me dijiera como soluciono el problema de este coche ya q mi auto se encuentra practicamente en la misma situacion. Gracias por compartir su conocimiento. Saludos desde Mexico
Cangrejitos como se dice, sin duda alguna excelente diagnostico, tan importante la faja de tiempo que tiene que estar en sus puntos coordinados y al mismo tiempo con el sensor de presión en su punto, lo cual me hace sospechar que ese fue el problema perdida en el hidráulico y que la faja suelta y pérdida de tiempo, saludos desde California USA
que bueno que uno de los mejores mecanicos de venezuela es mi profesor . me enorgullece decir que mis profesor los conoci por esta pagina y se llaman felipe de abreu de fd automotriiz y eduardo nunes de autodiagnostico ditroit .. siempre dando un buen diagnostico y conocimiento para quien los necesite dios lo bendiga maestro
Excelente video de cómo se debe realizar un trabajo paso a paso utilizando las herramientas correctamente y la basta experiencia de amigo Eduardo y omaiker saludos desde lima Perú bendiciones
Un comentario adicional, al iniciar dijiste lo que habìa que revisar, presiòn de combustible, chispa en inyectores, està muy bien eso antes de meterle el escaner, yo agregarìa por seguridad lo que has hecho en otras oportunidades es probar el conector del escaner, uno nunca sabe donde puede saltar la liebre, algùn corto en el conector puede dañerte esa herramienta, que de psao es carisima. Felicitaciones.
Super bien es uno de los mejores diacnosticos que he visto y esactanente tengo el mismo fallo tarde 2 días diacnosticarlo ya que aún no tengo toda esa herramienta pero me da gusta saber que si estoy en lo correcto, muchas gracias
Un saludo amigo Eduardo de verdad estuvo rudo por que a medida que estabas haciendo el paso a paso para encerrar la falla ,yo también estaba analizando jajaja y al ver los resultados con el osciloscopio una vez cambiado los sensores dije : listo ,las señales estan bien deberia prender ...pero no fue asi...Gracias por compartir tus videos maestro.saludos desde valencia.
excelente como siempre. recuerdo ya hace algún tiempo me pasó con un Stratus RT algo similar Cambiamos un árbol de levas que se había quebrado pero no pusimos de rt. Alli nos dimos cuenta k esos módulos al no haber corelacuoe ckp cmp no dan chispa. Saludos
Oye eduardo de verdad verdad que te pasas con esos videos tan nutritivos para la mente para experimentar en la cuarentena y a los que no apasiona hasta provoca experimentar uno mismo como se dice popular mente nadie nació aprendido pero sin intención de alabar porque el unico digno de toda alabanza se llama JESUSCRISTO Eres muy bueno en la materia aparte de eso explicas como se debe sin egoísmo sin malicia a que los demas aprendan y eso te hace un ser humano excepcional y muy unico que Dios te bendiga hacen falta muchas personas en Venezuela como tu me imagino que muchos mecanicos o mecanicuchos te deben odiar por explicar con lujos y detalles la mecanica automotriz y la electricidad automotriz pero no les pares porque me imagino que apesar de enseñar por RUclips tus trabajos sin miedo a que los demas aprendan te debe sobrar trabajos y clientes solo deben de tener miedos los que se dedican a estafar a los cliente y los que hacen los trabajos mal hechos saludos se te aprecia mas videos nuevos broth porfavor..?
Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo es un buen diagnóstico felizidades veo que los grandes del diagnóstico comentaron es te vídeo saludos cordiales y bendiciones Felipe - Óscar - Misael. - Omar -- Eduardo 👍👍👍👍
Buenas noches estimado colega me gustan muchos sus vídeos, creo que voy a ser una acotación por el mismo osciloscopio se ve si esta fuera de tiempo por la sincronizacion de la señal cmp y ckp. saludos estimado.
Muy interesante e ilustrativo el diagnostico que practicaron, yo también tengo mi osciloscopio y lo utilizo no tanto, pero ya veo la verdadera importancia de verificar bien las señales con los equipos excelente, te saluda yaro de colombia
Amigo un saludon desde USA,tengo un dodge neon igual al del video solo que del 2005, y le he cambiado sensores crankshans, canshans y map sensor, bobina, todo pq el se apaga en ocasiones siempre ha sido o en parking o al detenerse en un semáforo etc, no se ha dado con lo que tiene cree que me pueda dar algún consejo como buen mecánico y experimentado que veo es usted, reiterados saludos ,bendiciones para su canal y vídeos...se aprende mucho.
Hola amigo, supongo que a estás alturas ya cambiaste de carro. Actualmente me está sucediendo lo mismo que tú describes con un Dodge Neón SXT 2005. He cambiado sensores y lo abrí para ver si estaba fuera de tiempo pero me encontré con la sorpresa de que está la correa bien en su tiempo. ¿Tu lograste resolver ese dolor de cabeza?
Muy buen diagnostico. Hasta me dolio la cabeza de pensar tanto en donde estaba la falla. Y solo por una mala instalacion en el tiempo, se tuvo que llegar a tanto lio. Jejejeee. Muy buenos videos. Saludos y bendiciones. Peru.
De verdad que tu video esta muy bueno había cosas que ya sabía pero hubo una que fue la del sensor de árbol que me hizo aclarar un par de cosas, excelente tu forma de explicar y tus técnicas y herramientas!!
Excelente! Nos alegra que el video le haya sido útil amigo Yendit. Buscamos que se lleven algo nuevo cuando vean nuestros videos. Un saludo y muchas gracias por ver!
Hola amigo gracias otra vez siempre veo tus Videos gracias tengo una pregunta le checaste códigos le pusiste el escáner después de que estuviste dando marcha con la bobina desconectado inyectores conectado por ahí por ahí te puede generar códigos o no
Mi estimado Saludos En el osciloscopio salió de una la falta de relación barra de levas y cigueñal. Cuando te diste cuenta que faltaba voltaje en el CKP ALLI SE VIO LA FALTA DE SINCRONIA DE LEVAS Y CIGUEÑAL
Tengo exactamente ese problema con un Stratus 2005 de México transmisión automática motor 2.4 no no Turbo Así mismo como usted muestra en su vídeo yo hago todos todos los pasos excepto que yo al desconectar el sensor de árbol de levas no arranca y sigue sin arrancar sin mandar las señales de la computadora a la bobina y en consecuencia Pues no hay chispa Qué opina usted. Aclaro que sí tengo positivo de bobina si tengo pulsos de inyección si tengo bomba de gasolina Ya chequé las tierras de la computadora y los positivos de la computadora y no hay ningún corto de corriente mientras doy marcha o arranque como usted le llama. También ya verifique la correa de tiempo y está en perfecto estado los engranes en su tiempo PD. 1 en México dar marcha significa girar la llave de switch y activar el motor de arranque. 2 y decir arrancar o el coche ya arrancó significa es que el motor ya está funcionando. Saludos cordiales
Muy buen video amigo son se mucha ayuda para nosotros k queremos superarlos viendo sus videos aprendemos a diagnosticar una pregunta amigo k manual es ese k ven los conectores los pines donde yegan las señale es aldata o murchel espero su respuesta vendiciones ssludes de un fiel seguidor desde el salvador
Saludos compañeros desde México Sonora ciudad Obregón Valle del Yaqui gracias por compartir ese gran problema compañero Que Dios los siga bendiciendo más en el nombre de Cristo gracias en verdad Dios los bendiga más en el nombre de Jesús bendiciones en el nombre de Cristo
Buenos dias Patron estuve viendo elvideo del neon tratando de entender, peroqueria preguntar lo sgte. en la primera pasada de suiche hubo el destello en elcable positivo de bobina por ende debe haberlo tambien en cables positivos de los inyectores,ahora sivine la pregunta: y si aldarle marcha no da nada osea no hay corriente positiva ni para la bobina ni inyectores,que debo pensar que es el relex ASD o no hay una buena tierra donde , Gracias por su atencion.
buenas exelentes sus video felicitacione . por otra parte tengo un neon 2005 y elpositivo de la bobina esta a tierra tampoco da arranque ni activa nada solo prenden las luces del tablero si me podria ayudar
que manera mas inteligente de verificar problemas. Nunca dejes de tener ese amor por tu trabajo
Siempre aprendiendo de ti Eduardo excelente video como siempre. Saludos hasta Venezuela
Gracias me SIRVEN PORQUE estoy tratando de PONER en marcha mi auto neón
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@Huxley Alec instablaster ;)
Mil gracias colega. Hise todo como tú lo muestras y. Mi coche encendió. Le di limpieza al imán del árbol de levas y al sensor de árbol de levas que tenías aceite vuala encendió. Exelente mil gracias que Dios lo bendiga
Llegue tarde al video pero dando vueltas y buscando siempre caigo con Autodiagnostico Detroit al cual admiro mucho, este tecnico es uno de los mejores del planeta y cuidado sino el de Venezuela. Se que la Caravan y el Neon son familia y casi siempre sufren de los mismos males, he dejado varios mensajes sobre mi problema y viendo este video es tal cual los sintomas, mi Caravan Chrysler año 93 ya hace tres años dejo de mandar chispa al paquete de bobinas, he traido tres electroautos y me han echo gastar dinero sin solucion, tanto asi que yo mismo con las pocas herramientas he realizado un chequeo recomendados por internet , todos los cables tienen continuidad, la computadora fue enviada a revisar en tres sitios distintos y todos concuerdan que esta buena, tengo hasta los diagramas, la compu envia todas las señales, positivos y negativos correctos, se activan todos los rele, el cable que alimenta la bobina tiene su positivo y tiene sus pulsaciones al conectarlo a la bobina no manda nada de chispa. compre otra bobina y nada, claro no he echo la prueba del sensor de cigueñal con el osciloscopio porque no tengo y no soy tecnico, aunque no sabria usarlo se puede aprender con el maestro presente, en fin todos los chequeos rrecomendados pasan la prueba OJO no soy tecnico pero en fin al igual que este vehiculo del presente video no manda chispa, vivo en Guarenas alguien podria ayudarme? hasta pueden hacer un video con el cangrejo de mi camioneta y el testimonio de tres tecnicos tiradores de flechas :(
Excelente diagnóstico, caso interesante, se aprende mucho con usted Estimado.
Saludos cordiales
gracias por el apoyo amigo Oscar! son cnagrejitos como decimos aquí mi estimado, pero se aprende de ellos... yo también aprendo mucho de usted! saludos y bendiciones amigo Oscar!!!
Tenía un fallo similar no arrancaba un neón que estaba Checando, ya le habían puesto dos sensores nuevos y no arrancaba, después le pusieron la computadora y tampoco lo arrancaron, me lo trajeron y ya no sabia que hacer, pero tu video me sirvió mucho, ya arrancó!!
Muchas gracias brother por subir el video, bendiciones.
Gracias por darnos esa orientacion
Como siempre mi estimado Lalo, gran pero gran clase, super interesante ese diagnóstico
¡Excelente diagnóstico, en particular he tenido 4 fallos fuera de tiempo y si se suspende la chispa en la marca Dodge.
Saludos y Bendiciones desde Comalcalco Tabasco México!
Amén! Gracias amigo! Saludos hasta México
pedazo de diagnostico!!!! mis respetos.....
Media hora de mi vida biem invertida , exelente
Gracias por su apoyo amigo.
Como estas Eduardo, exelente diagnostico y reflexión, de que todo no es el escaner y hay que aplicar el sentido común. me gusto este diagnostico y saludos a todos...!!!
Antes q nada se a ganado otro suscriptor ya q es grandiosa su manera de explicar . Le agradeceria mucho si me dijiera como soluciono el problema de este coche ya q mi auto se encuentra practicamente en la misma situacion. Gracias por compartir su conocimiento. Saludos desde Mexico
Cangrejitos como se dice, sin duda alguna excelente diagnostico, tan importante la faja de tiempo que tiene que estar en sus puntos coordinados y al mismo tiempo con el sensor de presión en su punto, lo cual me hace sospechar que ese fue el problema perdida en el hidráulico y que la faja suelta y pérdida de tiempo, saludos desde California USA
Excellent diagnóstico amigo mio, como debe ser , dijera usted mismo.
Gracias por compartir sus conocimientos.
Dios les bendiga!
Amén gracias! Nos alegra que pueda apreciar el diagnóstico🙏Saludos cordiales
Excelente!! Diagnóstico señor Eduardo !! Excelente ese oscilocopio del cj7 ,, saludos !!
que bueno que uno de los mejores mecanicos de venezuela es mi profesor . me enorgullece decir que mis profesor los conoci por esta pagina y se llaman felipe de abreu de fd automotriiz y eduardo nunes de autodiagnostico ditroit .. siempre dando un buen diagnostico y conocimiento para quien los necesite dios lo bendiga maestro
Excelente video de cómo se debe realizar un trabajo paso a paso utilizando las herramientas correctamente y la basta experiencia de amigo Eduardo y omaiker saludos desde lima Perú bendiciones
Felicitaciones !!! El final fué único. Gracias
Gracias amigo José! Nos alegra que le haya sido útil. Saludos!
Experiencia + Lógica + herramientas = éxito. Saludos desde COJEDES.
EXELENTE DIAGNÓSTICO. SALUDOS DESDE ARGENTINA
saludos don Eduardo. usted sabe mucho ,y explica muy bien
Un comentario adicional, al iniciar dijiste lo que habìa que revisar, presiòn de combustible, chispa en inyectores, està muy bien eso antes de meterle el escaner, yo agregarìa por seguridad lo que has hecho en otras oportunidades es probar el conector del escaner, uno nunca sabe donde puede saltar la liebre, algùn corto en el conector puede dañerte esa herramienta, que de psao es carisima. Felicitaciones.
Super bien es uno de los mejores diacnosticos que he visto y esactanente tengo el mismo fallo tarde 2 días diacnosticarlo ya que aún no tengo toda esa herramienta pero me da gusta saber que si estoy en lo correcto, muchas gracias
Amigo Eduardo gracias sus videos siempre buenos
Un saludo amigo Eduardo de verdad estuvo rudo por que a medida que estabas haciendo el paso a paso para encerrar la falla ,yo también estaba analizando jajaja y al ver los resultados con el osciloscopio una vez cambiado los sensores dije : listo ,las señales estan bien deberia prender ...pero no fue asi...Gracias por compartir tus videos maestro.saludos desde valencia.
excelente como siempre.
recuerdo ya hace algún tiempo me pasó con un Stratus RT algo similar
Cambiamos un árbol de levas que se había quebrado pero no pusimos de rt.
Alli nos dimos cuenta k esos módulos al no haber corelacuoe ckp cmp no dan chispa. Saludos
Que Buena Explicación Lo Felicito Pero Si Me Gustaría Saber El Final De La Reparación Saludos Desde Maracaibo Venezuela 🇻🇪
Muy interesante el caso gracias Eduardo
Uff que extraño caso como dice usted no son a menudo lo felicito se nota que ama su trabajo saludos desde Chile
Buenisimo caso colega paisano. Estos son con los que uno realmente aprende, con los complejos. Un abrazo. Gracias por compartir. Ahí va tu like.
que lio con esa falla saludos desde ECUADOR gracias por compartir sus experiencia
Excelente diagnóstico, saludos desde México 😊
Oye eduardo de verdad verdad que te pasas con esos videos tan nutritivos para la mente para experimentar en la cuarentena y a los que no apasiona hasta provoca experimentar uno mismo como se dice popular mente nadie nació aprendido pero sin intención de alabar porque el unico digno de toda alabanza se llama JESUSCRISTO Eres muy bueno en la materia aparte de eso explicas como se debe sin egoísmo sin malicia a que los demas aprendan y eso te hace un ser humano excepcional y muy unico que Dios te bendiga hacen falta muchas personas en Venezuela como tu me imagino que muchos mecanicos o mecanicuchos te deben odiar por explicar con lujos y detalles la mecanica automotriz y la electricidad automotriz pero no les pares porque me imagino que apesar de enseñar por RUclips tus trabajos sin miedo a que los demas aprendan te debe sobrar trabajos y clientes solo deben de tener miedos los que se dedican a estafar a los cliente y los que hacen los trabajos mal hechos saludos se te aprecia mas videos nuevos broth porfavor..?
exelente trabajo como siempre profesor bendiciones
Gracias!! Se aprecia el apoyo que nos brinda!
Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo es un buen diagnóstico felizidades veo que los grandes del diagnóstico comentaron es te vídeo saludos cordiales y bendiciones Felipe - Óscar - Misael. - Omar -- Eduardo 👍👍👍👍
Muy buen video mi amigaso Eduardo me a dejado mucho aprendizaje,muchas gracias
Cómo siempre brutal cada vídeo que montas tengo un problema con un neon 97 parecido y por ahí puede estar la falla gracias ssludos
A la orden! Esperamos pueda resolver su problema! Un saludo
Que Buen Tema Maestro! Ese Mismo Problema Me Acaba De Surgir! Tengo Señales Y Pulsos Pero No Tengo Chispa En La Bobina!
Bueno amigo, esperamos que nuestros consejos le sean útiles! Mucho éxito en la reparación de ese vehículo.
Un saludo
Que gran diagnóstico, solo para un gran técnico.
Grande máster.
Un abrazo desde Chile
Hermano el vídeo está más que, está arrechisimo gracias por ese regalo
Buenas noches estimado colega me gustan muchos sus vídeos, creo que voy a ser una acotación por el mismo osciloscopio se ve si esta fuera de tiempo por la sincronizacion de la señal cmp y ckp. saludos estimado.
Muy interesante e ilustrativo el diagnostico que practicaron, yo también tengo mi osciloscopio y lo utilizo no tanto, pero ya veo la verdadera importancia de verificar bien las señales con los equipos excelente, te saluda yaro de colombia
Excente video y diagnostico maestro lo felicito saludos desdecAcapulco Guerrero.
Buen diagnóstico,
Se puede ver el desface de tiempo con el osciloscopio cuando miraste los voltajes de señal del ckp y cmp.
GRACIAS POR SU TIEMPO
Excelente explicación del la falla saludos cordiales sigo aprendiendo de sus experiencias desde Monterrey n.l México
Excelente amigo Eduardo , caso interesante , saludos desde Teruel España
Gracias amigo Adolfo! Siempre viendo nuestros videos y apoyándonos. Se le agradece
Un saludo y bendiciones hasta España
Que caso tan interesante profesor Eduardo gracias por hacer el vídeo sobre este caso. Saludos cordiales.
A su orden amigo Luis! Gracias a usted por ver el video. Un saludo
Amigo un saludon desde USA,tengo un dodge neon igual al del video solo que del 2005, y le he cambiado sensores crankshans, canshans y map sensor, bobina, todo pq el se apaga en ocasiones siempre ha sido o en parking o al detenerse en un semáforo etc, no se ha dado con lo que tiene cree que me pueda dar algún consejo como buen mecánico y experimentado que veo es usted, reiterados saludos ,bendiciones para su canal y vídeos...se aprende mucho.
Hola amigo, supongo que a estás alturas ya cambiaste de carro. Actualmente me está sucediendo lo mismo que tú describes con un Dodge Neón SXT 2005. He cambiado sensores y lo abrí para ver si estaba fuera de tiempo pero me encontré con la sorpresa de que está la correa bien en su tiempo. ¿Tu lograste resolver ese dolor de cabeza?
Muchas gracias por!!!!! su vídeo me ayudo muchisimo! con todo y los pines y el diagrama! xDD muchas muchas gracias!
Exelente diagnostico! Felicitaciones, saludos desde venezuela!!!
excelente video amigo, son muy didácticos... ademas no ocupan mucho tiempo de video
gracias
A su orden! Gracias a usted por ver
Que buen video profe. Mil gracias. Que curioso lo del nodo de protección cuando detecta perdida de sincronía, land Rover también lo hace.
A su orden. Así es amigo Franco, hay cosas que debemos aprender con experiencia y nos pareció bueno compartirlo! Nos alegra que le sea útil.
Saludos
Excelentísimo video Eduardo caso muy interesante y al pie de la letra como tu dices gracias y saludos!!
Felicitaciones detroil motor
Muchas gracias!
Muy buen diagnostico.
Hasta me dolio la cabeza de pensar tanto en donde estaba la falla.
Y solo por una mala instalacion en el tiempo, se tuvo que llegar a tanto lio.
Jejejeee.
Muy buenos videos.
Saludos y bendiciones.
Peru.
Muchas gracias amigo. Amén. Un saludo.
De verdad que tu video esta muy bueno había cosas que ya sabía pero hubo una que fue la del sensor de árbol que me hizo aclarar un par de cosas, excelente tu forma de explicar y tus técnicas y herramientas!!
Excelente! Nos alegra que el video le haya sido útil amigo Yendit. Buscamos que se lleven algo nuevo cuando vean nuestros videos.
Un saludo y muchas gracias por ver!
Hola amigo gracias otra vez siempre veo tus Videos gracias tengo una pregunta le checaste códigos le pusiste el escáner después de que estuviste dando marcha con la bobina desconectado inyectores conectado por ahí por ahí te puede generar códigos o no
Grandioso video se lo saco de la manga 👌
Jeje muchas gracias hermano 🙏
Mi estimado
Saludos En el osciloscopio salió de una la falta de relación barra de levas y cigueñal.
Cuando te diste cuenta que faltaba voltaje en el CKP
ALLI SE VIO LA FALTA DE SINCRONIA DE LEVAS Y CIGUEÑAL
Caso interesante para quebrarse la cabeza un buen rato excelente diagnóstico saludos
Buenas noches exelente video y diagnóstico..
Cuidese mucho más cuando trabajas .
Gracias por todo
tremenda vivencia de experiencia.yo tengo una Silverado 2009 com ese rollo...i el único sensor que funcionan son de importadodas
Excelente dignostico !! estimado !! Eduardo !!rara la falla pero !!salio jaja saludos desde Acapulco Mexico!!
Tengo exactamente ese problema con un Stratus 2005 de México transmisión automática motor 2.4 no no Turbo Así mismo como usted muestra en su vídeo yo hago todos todos los pasos excepto que yo al desconectar el sensor de árbol de levas no arranca y sigue sin arrancar
sin mandar las señales de la computadora a la bobina y en consecuencia Pues no hay chispa Qué opina usted.
Aclaro que sí tengo positivo de bobina si tengo pulsos de inyección si tengo bomba de gasolina Ya chequé las tierras de la computadora y los positivos de la computadora y no hay ningún corto de corriente mientras doy marcha o arranque como usted le llama. También ya verifique la correa de tiempo y está en perfecto estado los engranes en su tiempo
PD. 1 en México dar marcha significa girar la llave de switch y activar el motor de arranque. 2 y decir arrancar o el coche ya arrancó significa es que el motor ya está funcionando. Saludos cordiales
Excelente tip tecnico, muchos exitos
Del carajo ese diagnostico, felcitaciones.
Jeje gracias por el apoyo amigo amigo Freddy!
Excelente diagnóstico parroquia!!...😊
Muchas gracias, saludos cordiales 👋
Buena falla y buen diagnóstico grasias
Muy buen video amigo son se mucha ayuda para nosotros k queremos superarlos viendo sus videos aprendemos a diagnosticar una pregunta amigo k manual es ese k ven los conectores los pines donde yegan las señale es aldata o murchel espero su respuesta vendiciones ssludes de un fiel seguidor desde el salvador
Buen video para seguir aprendiendo
Me gustaria ver el final de la reparAcion
El que sabe, sabe. Buen diagnóstico profe. Saludos..!
Excelente caso muy curioso,,buenas pruebas gracias muchachos
A su orden! Lo hacemos con mucho gusto. Nos alegra que le sea útil.
Un saludo
Gracias BENDICIONES maestro buen diagnóstico muy interesante
saludos maestro desde maracaibo edo zulia un fiel seguidor muy buen diagnostico como siempre!!!!
Saludos amigo....se agradece el tiempo que dedicas....muy bien caso....gracias
Excelente diagnóstico
muy buen video y información gracias señor Eduardo mis respetos saludos desde Reynosa Tamaulipas México.
Saludos compañeros desde México Sonora ciudad Obregón Valle del Yaqui gracias por compartir ese gran problema compañero Que Dios los siga bendiciendo más en el nombre de Cristo gracias en verdad Dios los bendiga más en el nombre de Jesús bendiciones en el nombre de Cristo
Amén
Q buen video maestro si estuvo difícil pero le dió perfecto al falló gracias por compartir le mando saludos desde la ciudad de México dios lo bendiga
gracias Oscar por el apoyo! aveces no son tan fáciles las cosas pero ahí vamos. saludos!!!
Que impresionante, que interesante, este señor hace los vídeos muy interesantes
Muchas gracias por el poyo amigo Rodolfo, siempre esperando que sea de utilidad y enseñanza
exelente podria decirnos com hizo ese foco de alto consumo para probar cableado...gracias.
Saludo amigo Eduardo excelente diagnóstico
MUY BUEN VIDEO COMO SIEMPRE SR NUNEZ
Muy buen trabajo
Buenos dias Patron estuve viendo elvideo del neon tratando de entender, peroqueria preguntar lo sgte. en la primera pasada de suiche hubo el destello en elcable positivo de bobina por ende debe haberlo tambien en cables positivos de los inyectores,ahora sivine la pregunta: y si aldarle marcha no da nada osea no hay corriente positiva ni para la bobina ni inyectores,que debo pensar que es el relex ASD o no hay una buena tierra donde , Gracias por su atencion.
Gracias por la información ING. Podrías hablar del CJ4 con interface, para meterlo en la tablet... gracias..
Excelente video amigo Eduardo. Muy bueno
Excelente como siempre don Eduardo saludos bendiciones!!
Amén! Gracias a usted por siempre vernos señor Raúl!
Saludos y bendiciones
Amigo soy venezolano y estoy en Argentina, gracias por este video tan completo..
gracias Carlos por el apoyo! saludos cordiales!!!
Al mío le pasa lo mismo
Porque le cambie la bomba del agua y pren dio pero camino 15 kilómetros y se apago
Gracias x compartir
Saludos desde Monterrey Nuevo León México.
A su orden! Un saludo hasta México
Excelente video, como hacer las cosas bien, saludos.
Saludos, excelente diagnostico..
Gracias! Saludos
buenas exelentes sus video felicitacione . por otra parte tengo un neon 2005 y elpositivo de la bobina esta a tierra tampoco da arranque ni activa nada solo prenden las luces del tablero si me podria ayudar
Buen trabajo gracias saludos
Excelente diagnóstico. Tengo una consulta: Ese vehículo así con ese tiempo atrasado, estando fuera de tiempo, ¿dobló algunas válvulas?
Felicitaciones por su éxito y para bien de sus seguidores. Muchas gracias
Muchas gracias a usted amigo Rómulo! Compartimos con mucho gusto con ustedes y nos alegra poder ayudarlos a capacitarse.
Un saludo
buenos dias amigo Saludos ,Eduardo por favor que precio podra tener un scanner CJ7