PEUGEOT e-3008, STEVIGE VUIST NAAR TESLA en de CHINEZEN
HTML-код
- Опубликовано: 5 мар 2024
- Peugeot e-3008
Met een beloofde 700 kilometer rijbereik lijkt de e-3008 een interessante nieuwkomer te zijn van Peugeot. Hoewel we nog een tijdje moeten wachten op die 'dikke versie', heeft de elektrische 3008 flink meer te bieden dan de meeste EV's uit Frankrijk tot op heden. Een interessante nieuwkomer, die functionaliteit combineert met dynamiek, een goed bedienbaar entertainment systeem heeft en er best goed uit ziet. Jammer dat de basis-e-3008 niet in de SEPP-regeling valt. Veel plezier met de VIDEO van de Peugeot e-3008!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com 
Авто/Мото
Wat ik mis in het verslag is dat de Peugeot dik 100 kg meer weegt dan de Tesla Model Y die 20 cm langer is en daarom op de achterbank en in de kofferbak duidelijk meer ruimte biedt.
Voor de instapper moet je overigens nog we een paar dingetjes aanvinken om op het uitrustingsniveau van de Tesla Model Y te komen en dan kost de e3008 al gauw meer dan de grotere concurrent.
Waar zit dan de USP van de e3008?
Werner, sublieme review ! Journalistieke top. Waanzinnig mooie EV die e-3008.
Ook nog fijn dat de stellantis groep nog echt garage's heeft waar je terecht kan.
Want ga er maar prat op met al die soft en hardware gaan er altijd issues op de proppen komen.
Mooie video, maar zijn we gewoon van u.
Grtz Phil
Verliest op bijna alle vlakken van bijvoorbeeld een Model Y of BYD. Prijs, infotainment, preconditioning batterij,... Enkel de grootste batterij is een uniek iets, maar aan 11kw of 160kw laden is dat te traag.
Plus met een grote accu is het maar de vraag of ze hem winstgevend kunnen verkopen. Elke autofabrikant kan een EV met 700km range maken door er gewoon een gigantische accu in te stoppen, maar dan prijs je jezelf uit de markt.
@@navithefairy helemaal correct. Net zoals preconditioning is dit voorlopig enkel beloftes verkopen.
Want jij rijd dagelijks meer dan 600 kilometer?
@@1063996 nee hoor. Maar met die batterij grootte moet je hogere laadsnelheid garanderen.
Welja. We moeten allemaal over op een EV omdat dat beter is voor de toekomst maar wel een BYD of ander Chinees hok kopen, want daar verzeker je een goede toekomst mee in Europa.. 🤦🏻♂️
Mooie wagen ! Hopelijk is de euroNCAP score beter dan die van de peugeot 308-(SW)
Overol vind ik em mooi😂 laatste jaren doet peugeot het goed!
Mooi ding. 1300kg aan de rukpukkel stemt mij blij. Ik keek uit naar de E-Scenic maar dit lijkt ook zomaar een optie. (Hoe is de lengte van de zittingen??? Die kunnen soms erg tegenvallen bij Fransosen zoals de e-C4 maar OOK bij een EX30)
De EX30 is 100 % chinees met een Zweeds jasje. In China hebben de meeste mensen niet zulke lange benen
Dag Werner, zou je ook de BYD Seal U kunnen recenseren? Wellicht een leasetopper?
Geweldig smaakvolle beelden aan het begin van de video ondersteund met mooie muziek. Dat soort vakwerk zie je niet vaak en alleen bij Werner. Auto is erg mooi van buiten en nog mooier van binnen. Tja zou Stellantis het dan toch redden? De prijs is in mijn ogen toch te hoog t.o.v. de concurrentie. Sorry maar een Tesla en andere uit het Oosten gaan daar toch echt onder nu en in de toekomst. Dat prijspunt maakt vooral uit als je als particulier in de markt bent. Ook ben ik best wel benieuwd naar het uiteindelijke algehele kwaliteitsniveau. Dus wat mij betreft: eerst zien dan geloven!
Hij ziet eruit alsof ie al die nieuwe chineesjes op gaat vreten 👌
Ik ga um rijden! Eind augustus wordt ie geleverd. Dat is dan wel weer jammer aangezien ik um eind december 2023 heb besteld…..
Ben benieuwd naar het stuurgedrag van de auto, heb een proefrit gemaakt in een e-2008 en vond dat deze erg zwaar stuurde ongeacht de welke rijmodus je kiest. Naar mijn idee komt het vanwege het kleine stuur wat Peugot plaats omdat je over het stuur heen moet kijken om het dashboard te kunnen zien. Is dit ook het geval bij de e-3008???
Zou dat niet een bewuste keuze zijn om meer stuurgevoel (=emotie) te creëren. Mini deed dat ook bewust. Ben zelf ook geen fan van (onnodig) zwaar sturen, maar bij automakers is de perceptie waarschijnlijk dat licht sturen 'gevoelloos' is.
Stuurt prima!
Ben er ook geen fan van, die ministuurtjes in Peugeot auto's.
Prachtig kleur! Vooral het de zon erop.
Die velgen...uhhhhm... nou... te maanwagen😅😋
Tijdloos, maar de tijd moet het uitwijzen. 😅
Ik moet hem nog in het echt zien, maar op de video vind ik hem bizar lelijk, vooral de achterkant maar ook de voorkant. Interieur wel erg fraai. Verder valt het me allemaal toch tegen; 160kw snelladen is echt 2019 en ook geen EV routeplanning vooralsnog evenals maar 11kw boordladen... Dit kan toch een stuk beter, zeker bij zo'n groot concern als stellantis
Wel EV routeplanner
@@WernerBudding oh, ik dacht dat dat via een update moest komen, maar dat scheelt al een hoop op de lange afstand!
Benzinemotor? Hopelijk niet de 1.2 Puret(p)ech 😉
Ik wacht op een e508sw
Ik blijf schrikken van de huidige auto prijzen.. dit kan Jan modaal toch nooit meer uit eigenzak betalen ? Het is tegenwoordig toch allemaal gefinancierd of lease. Ik blijf er van schrikken wat het allemaal kost
Een redelijk nette, maar toch vooral een gemiddelde auto voor een bovengemiddelde prijs. Dat gaat dus geen succes worden. Met de software en het updateproces niet op orde loop ik er met een grote boog omheen. Software is voor een moderne auto, maar vooral voor een EV zo belangrijk. Dat moet gewoon goed zijn.
Zonder de dealer update en dus zonder preconditioning van de accu is het nog maar de vraag of de bescheidde laadsnelheid 160kw überhaupt gehaald wordt.
Jammer dat deze auto relatief zwaar is, en voorwielaandrijving heeft. Dat laatste vind ik echt een blunder voor een model dat geheel nieuw is opgebouwd.
Gebouwd op een benzineplatform.
Ben blij met je enthousiasme Werner, maar het blijft een Peugeot hè dus de praktijk moet het werkelijk gaan uitwijzen. Kon wel eens zwaar tegen gaan vallen.
Ik hoor heel veel dingen die ooit eens moeten werken maar pas later komen…. Maw er wordt een auto op de markt gebracht die nog maar half af is…..
leuk die beloftes voor een flinke range,… maar ik hoor liever de echte range…
Tevens hoe stabiel is het infotainment? Hoor je nooit iemand over in een review terwijl het een grote ergernis is mocht je zo’n auto hebben
Tesla bracht in 2012 de model S op de markt waar je de autopilot optie kon kiezen van €7.500,- zodat je in de toekomst je handen van het stuur kon halen en de auto zelf kon laten rijden. Tot op de dag van vandaag is autopilot niet toegestaan en functioneert het niet.
De grote concurrent van deze e-3008 is niet die Tesla, nee dat is de 3008 zelf op benzine. Vanwege de lagere catalogusprijs net zo duur, maar gegarandeerd (nog) beter rijdend.
Jammer van die achterkant. Hebben ze toch de 🐘 weer van stal gehaald (206 reclame 🫠)
Wat een lelijk hok. Waarom zien de auto’s er tegenwoordig niet uit? Zit geen lijn in.
Lelijk hok imho. Laadsnelheid ook niet on par. Interieur wel mooi, jammer van de laadruimte. Maar waarom al die designfrutsels, is toch niets tijdoos aan?
Jaja , verwarming uit , van 0 naar 100 in 20 seconden , constant 90 op de snelweg , geen stadsverkeer .
Dan haalt ie die 700 km wel .
Maar nu stoplichten , van 0 naar 100 in 5 seconden , verwarming aan , 140 op de snelweg......
En ?
Nu nog 700 km ?
De buitenkant is niet om aan te zien. Het interieur daarentegen, ziet er prima uit.
Altijd weer een SUV, drie keer niks zie ID7
De Franse interpretatie van een Chinese auto.