【新型ノアE-Four雪道登坂】走行注意レベル4の道路（恐羅漢スノーパークの旧道（県道内黒線））
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- Опубликовано: 17 дек 2023
- 広島県が指定する走行注意最大レベル4の極狭道路で、新型ノアE-Fourの雪道登坂能力をチェックしてみました。昨年度、この道路（以下、旧道）は土砂崩れか何かでほぼ通行止めでだったので性能チェックできませんでした😢
急遽2023年12月18日（月）に恐羅漢スノーパークがオープンする事になり、チャンスが巡ってきました😀
休暇申請もしていないのに九州を飛び出して、道路の積雪が多いであろう深夜に着く様にと現場に向かいました。
昔、旧道しか無かった時には、時々、車が谷に落ちていた様な道路です。この様に良い？条件が揃いました。
さて、結果は如何に、、、？ 
Авто/Мото
楽しくワクワクしながら拝見しました。私もノアのE-fourに乗っておりますので参考になりました。こんな断崖絶壁の雪道を右に左にかわしていく運転テクニックには感心させられました。
ところで、下りに変わってから強力な回生ブレーキは結構早い段階で満充電になって利かなくなり、エンブレだけでは減速不足で、フットブレーキは強く踏めないし・・・なんて勝手に想像してハラハラしてしまいました。できればエンジン音なども音声に含めていただくとありがたいと思いました。どうぞこの先もお気をつけてどうぞ❣
エンジン音の件、承知いたしました‼️
次回大雪時はチャレンジしてみます。
回生ブレーキですがバッテリーの満充電までが早い事、同感です😢（夏等はもったいないので下りが長い区間はエアコンを前後フル運転等して少しでもロスを減らしています😃）