Deberías darle clase a los pintores de autos que dejan los autos con muchas rayas de lija 2000 , y es que la gente cuando le pintan sus auto no repara en revisar esas marcas de lija 2 mil que no se le van o mas bien no saben como eliminarlas en la pulida , la mayoría usan el 3m que a mi juicio es un compuesto que no tiene buenos resultados , creo ahi es´ta el detalle que no no usan productos de mejor calidad como los que se deben de usar. Siempre les digo a los pintores que no le ponen empeño a la pulida , solo se preocupan por que tenga brillo , pero a la hora que los pones al sol uffff ahi se ven los arañazos... Excelente tus videos .. saludos desde México..
Pero muy buenos días meu amigo me gusta mucho el vídeo tu experiencia es muy gan con muy calidad de profesionales yo.simpre aprender con los tres gracias
Damián quisiera felicitarte por tus videos , eres un maestro . Si es posible pues me gustaría ver un video sobre el tema de imprimación. Gracias y saludos
Buen video hermano yo hago casi lo mismo le llamo el 5,5,5 lo que quiere decir 5 de presión 5 segundos es el mismo lugar y velocidad 5 solo para determinar que necesita la pintura y luego continuar! 😁 excelente video 👍🏼👍🏼
Buenos días, Los últimos 3 minutos , son muy interesante y hablas de una realidad que quizás el cliente no quiere entender y que la mayoría de casos con dos pasos no es suficiente ...( pero el cliente paga y decide...) Al igual que el tema de las lacas duras blandas o que yo..... tienes razón muchas veces esa pregunta está portado incluso amigos de España me preguntan a mi.... y les digo lo mismo cada coche es una vida diferente..... solo cemtrate en corregir los fallos que tiene. En todo caso bravo maestro ! 👏 contenido de calidad ! Un abrazo desde Francia norte! ( soy español pero 😅)
Hola Damián, antes que nada muchas gracias por tus consejos, relativo al tema de imprimación me gustaría si poder un vídeo con tus consejos al respecto, saludos.
Muy bueno Damián cómo siempre. Me parece buena idea el ver en un video diferentes tipos de pintura y la .modificacion de la técnica . Un saludo y a seguir así . Eres muy muy muy grande.
sos un genio hermano! saludos desde argentina!! tengo una consulta.. como analizar el espesor de un barniz? como este caso puede pasar que un repintado no tengo el mismo espesor que la laca original, como identificar eso? gracias
Gracias por el video esta genial. Super claro. Estaria genial que hagas el video de los pads. Y también como haces para manejarte según la laca blanda o dura con tu técnica. Desde ya gracias.
Hola! Te escribo desde Mexico! Me gustan mucho tus videos xq están muy bien explicados. Te go una pregunta,que pasa cuando la pintura está descarapelada? Te comento: tengo una Tiguan 2019 que alguien le descarapelo la pintura del cofre y se siente al tacto la hendidura! La pienso pulir con una máquina que compre,pero no se que hacer en esas zona. 🤨
saludos amigo aprendo mucho de tus videos, felicidades por tu excelente trabajo . pregunta ¿con que lampara de puede evaluar el daño de la pintura, puede ser cualquiera?
Estoy de acuerdo con el sistema de corte que husas ,con la mota amarilla y luego vendra el huso de la mota para borrar los hologramas y darle el abrillantado final .
disculpa mi ignorancia, me decis que es pulidora rotativa y rotoorbital,? cual es la diferencia y/o como trabajan ambas. o si tenes video me pasas. gracias
En pocas.palavtas siempre te.vas por el pad de lana y partes de ahí para ir modificando la intensidad o fuerza aplicada . Interesante muchos lo hacen alrrecez , empiezan de menos a mas con pads más blandos para alcanzar el mínimo necesario . Interesante tu técnica
Excelente video 👍🏼 pero me queda una duda utilizas medidor de espesor de pintura para saber cuánto tiene la pintura O cómo sabes qué tan agresivo puede ser el corte Que realices para no causar daño ??
Yo tengo la misma duda pero creo que el se refiere a lo barato o mal calidad de la pintura aveces pintan los carros y la calidad es barata y no se trata del peso si no de lo duro y suave
Saludos Damián Dios te bendiga. En mi día a día trabajo mucho con Chevrolet y Infiniti, con rotativas y me genera mucho holograma que habece me das mucho trabajo corregir, cómo puedes ayudarme Con eso
Deberías darle clase a los pintores de autos que dejan los autos con muchas rayas de lija 2000 , y es que la gente cuando le pintan sus auto no repara en revisar esas marcas de lija 2 mil que no se le van o mas bien no saben como eliminarlas en la pulida , la mayoría usan el 3m que a mi juicio es un compuesto que no tiene buenos resultados , creo ahi es´ta el detalle que no no usan productos de mejor calidad como los que se deben de usar. Siempre les digo a los pintores que no le ponen empeño a la pulida , solo se preocupan por que tenga brillo , pero a la hora que los pones al sol uffff ahi se ven los arañazos... Excelente tus videos .. saludos desde México..
Disculpa la ignorancia, que marca de polish se debería usar? Gracias
Pero muy buenos días meu amigo me gusta mucho el vídeo tu experiencia es muy gan con muy calidad de profesionales yo.simpre aprender con los tres gracias
Maestro si fuiste claro gracias Damian desde Birmingham
Damián quisiera felicitarte por tus videos , eres un maestro . Si es posible pues me gustaría ver un video sobre el tema de imprimación. Gracias y saludos
Buen video hermano yo hago casi lo mismo le llamo el 5,5,5 lo que quiere decir 5 de presión 5 segundos es el mismo lugar y velocidad 5 solo para determinar que necesita la pintura y luego continuar! 😁 excelente video 👍🏼👍🏼
Un genio!! Me encanto! Estaria bueno un video de técnicas con ROTORBITAL
No llegue al chat pq estaba trabajando, exelente video para aclarar sobre una de las pregubtas mas frecuentes que suelen hacerse un abrazoo
impecable como siempre ,no entendía nada del tema hasta que encontré tus videos .Gracias totales !!!!
Damian, estaría bueno un vídeo específico de velocidades y presión para etapa de corte, refinado y abrillantado. Gracias
Damián,que sigas con éxito total en tus redes, gracias por compartir tus conocimientos, obvio si sería muy bueno un vídeo con la variante de técnicas
Excelente!!
Son las mejores explicaciónes!!
Buenos días, Los últimos 3 minutos , son muy interesante y hablas de una realidad que quizás el cliente no quiere entender y que la mayoría de casos con dos pasos no es suficiente ...( pero el cliente paga y decide...)
Al igual que el tema de las lacas duras blandas o que yo..... tienes razón muchas veces esa pregunta está portado incluso amigos de España me preguntan a mi.... y les digo lo mismo cada coche es una vida diferente..... solo cemtrate en corregir los fallos que tiene.
En todo caso bravo maestro ! 👏 contenido de calidad ! Un abrazo desde Francia norte! ( soy español pero 😅)
Sos makina loco. Saludos desde Argentina. Te sigo hace muy poco. Tira todo el contenido que digas man. Abrazos
Muchas gracias por el video.Un gusto aprender de vos. Desde Sabadell.(BCN)
Hola Damián, antes que nada muchas gracias por tus consejos, relativo al tema de imprimación me gustaría si poder un vídeo con tus consejos al respecto, saludos.
Si Damián, si pudieras hacerte un tiempo para que nos expliques las diferentes técnicas, sería genial. Un abrazo desde Perú.
Saludos desde venezuela
Hola Damian espectacular . El video felicitaciones 👏
Muy bueno Damián cómo siempre. Me parece buena idea el ver en un video diferentes tipos de pintura y la .modificacion de la técnica .
Un saludo y a seguir así . Eres muy muy muy grande.
Si Damián tu tienes un video de como imprimar las pads usando una carga y trabajando en una zona. Si es de goma espuma..
Otro gran vídeo, seguro sale un vídeo de los pads muy interesante, gracias maestro
De maravilla tú video y mas claro que el agua! Gracias por compartirlo
Gracias bogota Colombia
Amarante en dos lugares a la vez, en Mexico y aqui jejejeje un abrazo.
Una bestia del detailing! Salud maestro!
Eres el mejor Damián
Buenos días Damián te mando muchos saludos
Excelente explicación
Excelente video. seria genial que hagas un video explicando como trabajar barnices duros y blandos
Excelente video maestro , gracias a tus videos he aprendido mucho , saludos desde México 🇲🇽
Excelente, saludos desde México
jajaj que grande!!!! y si es mejor mas rapido y economico cambiar la tecnica que productos o herramientas si no es necesario. !!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias Carlos!! 💪💪💪
Buen video! Cómo siempre! Recomendas alguna otra marca de pulimento? Ó siempre usas rupes? Muchas gracias
Muchas gracias Master Como siempre compartiendo conocimiento del bueno.
Hola por favor espero el otro video de las técnica que haces según la dureza de pintura . Y la impresión del pads saludos
Un super video. 💪💪
sos un genio hermano! saludos desde argentina!! tengo una consulta.. como analizar el espesor de un barniz? como este caso puede pasar que un repintado no tengo el mismo espesor que la laca original, como identificar eso? gracias
Gracias por el video esta genial. Super claro. Estaria genial que hagas el video de los pads. Y también como haces para manejarte según la laca blanda o dura con tu técnica. Desde ya gracias.
damian que sería imprimar entonces? hay video explicando? por lo que entiendo es como cargar un poco de producto al pad nuevo
Hola! Te escribo desde Mexico! Me gustan mucho tus videos xq están muy bien explicados. Te go una pregunta,que pasa cuando la pintura está descarapelada? Te comento: tengo una Tiguan 2019 que alguien le descarapelo la pintura del cofre y se siente al tacto la hendidura! La pienso pulir con una máquina que compre,pero no se que hacer en esas zona. 🤨
saludos amigo aprendo mucho de tus videos, felicidades por tu excelente trabajo . pregunta ¿con que lampara de puede evaluar el daño de la pintura, puede ser cualquiera?
si hace un vídeo y el cuidado que lleva el pad...me duran muy pocos y los errores al usar los pads y como quedan graciassss
si podes hablar más de rotativas...presión para cortar y refinar y demás..con máquinas que no sean rupes ..y cuanto crees que influye la máquina?
Saludos desde San Nicolás bs as.
a mi me interesa mucho el tema de cómo limpiar los tipos de pad entre pasada y pasada y sus distintas formas de limpiar aire, cepillo , tronador, etc
Estoy de acuerdo con el sistema de corte que husas ,con la mota amarilla y luego vendra el huso de la mota para borrar los hologramas y darle el abrillantado final .
disculpa mi ignorancia, me decis que es pulidora rotativa y rotoorbital,? cual es la diferencia y/o como trabajan ambas. o si tenes video me pasas. gracias
Yo soy estudiante todavia una pregunta por que no usas el control de medidor espesor mejor?
Gracias por compartir, saludos desde Guatemala, se puede saber que marca de corte usás? Muchas gracias
En pocas.palavtas siempre te.vas por el pad de lana y partes de ahí para ir modificando la intensidad o fuerza aplicada . Interesante muchos lo hacen alrrecez , empiezan de menos a mas con pads más blandos para alcanzar el mínimo necesario . Interesante tu técnica
Estaré atento a la transmisión que van a hacer con Detailing Bulls a las 20hrs
Que plato usas con orbita 21? 125 o 150? Muchas gracias
Excelente video 👍🏼 pero me queda una duda utilizas medidor de espesor de pintura para saber cuánto tiene la pintura O cómo sabes qué tan agresivo puede ser el corte Que realices para no causar daño ??
Yo tengo la misma duda pero creo que el se refiere a lo barato o mal calidad de la pintura aveces pintan los carros y la calidad es barata y no se trata del peso si no de lo duro y suave
que tipo de cinta usas para enmascarar ? y cuando la retiras como quitas los restos que quedan de pegamento?
Profe Damian en donde puedo conseguir el pad de ropes de refinado y corte?...
Como estas Karen!? De donde sos!? Rupes está en casi todos los países de Latinoamerica, seguro hay algún distribuidor cerca de ti
Grande
Hola! Tengo una duda, antes de pulir ya habías hecho la descontaminación con plastilina o solo lavaste el carro?
Saludos Damián Dios te bendiga. En mi día a día trabajo mucho con Chevrolet y Infiniti, con rotativas y me genera mucho holograma que habece me das mucho trabajo corregir, cómo puedes ayudarme Con eso
Gracias
UNA PREGUNTA DONDE PUEDO CONSEGUIR LA PULITURA D-A COARSE ACA EN CHILE POR FAVOR ALGUIEN ME AYUDA
Se puede pulir un coche bajo el sol?porque se seca el pulimento y queda horrible la pintura,saludos
Alguien me puede explicar qué es el haze o como se escriba ?
Y si es de lana aplicarlo con el dedo en el pad y después usar una pequeña cantidad para trabajar
¿Tan "nueva" y ya repintada?
Tono sé cómo se imprima un pad