저 평소에 댓글은 잘 안쓰고 조용히 영상보는데 갑자기 궁금한게 하나 떠올라서 여쭤봅니다.. 물어보면 실례인지는 잘 몰라서 조심스러워요.. PD님 말씀을 너무 잘하셔서 영상찍으실때 대본이 따로 있는건지 아니면 생각나시는대로 말씀하시는지 궁금해서요… 답변이 곤란하시면 댓글은 삭제하도록 하겠습니다.
디자인은 꽤 괜찮네요. 스피커 개수(보스 옵션 10~12개? 저렇게 큰 차량에 최소 16~20개는 심어야죠)?나 몇 가지는 아쉽지만 인테리어도 좋구요. 하지만 댓글에서 다른 분들이 지적하셨다시피 현기의 하이브리드/내연 파워트레인이나 프레임의 성능과 기술력이 경쟁사들보다 뒤떨어지기 때문에 김한용님께서 말씀하신대로 북미에서 신형 산타페 같은 차량은 이제 많이 팔리지 않을 것입니다. 또 북미에서 오프로드 캠프차량으로 쓰려면 마력과 토크가 어느 정도 받춰둬야 하고 4 corner air suspension with adaptive dampers나 Differential Lock, 트레일러 토잉 같은 기능들이 거의 필수인데 제공하고 있지 않네요 미국도 카덕후들이 정말 많은데 무늬만 오프로드인 차량을 사느니 돈을 조금 더 보태서 진짜 오프로드 주행성능이 좋은 차를 사겠지요. 하이브리드는 제일 잘 팔리는 토요타 것과 비교해서 정말 성능과 연비가 초라하내요. 더욱이 2024 신형 브롱코나 Toyota Sequoia, Chevy Traverse , Volkswagen Touareg R-Line 등등 타사 차량들이 정말 잘 나왔어고 선택의 폭도 넓어서 경쟁이 치열하기에 현기한테는 더더욱 힘들겠지요 미국 상황 얘기하시는데 진짜 폭망해 나자빠진건 바로 한국으로 보입니다. 2개월 전만해도 한국 경제, 외교 모두 아주 아~주 안 좋은 상태이었는데, 지금은 상황이 더더욱 악화되었습니다 자세한 내용은 대댓글에 덧붙입니다
@@kfx3907 이번에 신형 혹은 개선된 엔진을 탑재한 타사 경쟁 차량중에서 토크가 무려 마력수의 1.5배~2배 가까이 나오는 괴물들도 있더라구요. 현기는 전기차에 올인한 상태라 하이브리드/내연 엔진은 이제 따라가기도 벅찬 상황으로 보입니다; 그리고 아시다시피 북미는 테슬라 제외 충전환경도 아직 열악한지라 전기차는 대도심 위주로 테슬라만 잘 팔리는 상황이죠 사족으로 현기는 디테일하게 아쉬운 점들이 좀 있습니다. 예를 들면 타사 차량은 외부에 장착한 고프로도 운전석 콘솔에서 리모트 콘트롤 하거나 직관적으로 홈 오토메이션을 조작할 수 있는 편의 기능들을 제공하는데 현기가 아직 이런 점에서 선택의 폭이 좁습니다. 더욱이 Driver assistance system(제네시스 조차 심각;)도 편의성이나 반응속도, 비쥬얼이나 UI/UX 등등 더욱 신경쓰고 개선해야 할 점이 많고요
뒤에 디자인 사다리 하나 넣으니 이쁘네요. 그래서 뒤가 심심하게 만든게 악세사리 추가하라고 만든건가 싶기도 하고 요즘 군에서도 기관총에 악세사리 자유자재로 탈부착이 가능한 레일을 넣는데. Suv 차량에 악세사리 탈부착하고 전력공급이 가능한 차로 디자인하면 괜찮을듯.
뒤 사다리도 얇은 판으로 만들면 후방 시야도 안가리고 더 좋을텐데.. 휠하우스도 그렇고 그냥 컨셉으로 급히 만든 느낌도 없지 않나 싶네요
훨씬 멋있는듯.. 뒷면도 그렇고 앞에도 밑에 범퍼가 입체감이 없어서 종이를 붙여놓은마냥 너무 밋밋했는데 앞면 범퍼부분이 훨씬 멋있어졌네요.
디펜더? 조옥같은소리는 달나라에서
갤로퍼를 자꾸 싼타페라고 하네. 쌍용이 티볼리를 자꾸 코란도 라고 해서 말이 많았고 망했잔아.
@@SaharaMoon 저거 살봐에야... 안전성 검증되고 가격대비 적당한 쉐비 트레버스로 감.
@@fallout69sog9네 다음 쉐슬람
@@보노보노-z8s 이런 악성 볼때마다 쉐슬람들에 대한 혐오가 더 커진다는것만 알아둬라 ㅋㅋㅋㅋ
최근 현대 디자인에 비판적이었던 취향으로서 봐도 일반 모델은 아쉬운데 오프로드 모델은 ㄹㅇ 멋있네
ㅇㅇ 일반모델은 별로 였다고 생각 했는데 오프로드 모델로 커스텀하면 좋네요...
일반 모델은 흉내만 낸듯하고 저게 진짜인듯요...
투산 xrt는 그냥 초밥만 올린걱처럼 못생겼자나요
한국에는 xrt짭퉁 팔고 미국에선 xrt팔겠단 심보 같은데 역시 대한민국을 개 돼지 취급 하는 현대
내수는 못 삼
XRT 모델들이 정말 맘에 듭니다.
이런 단순 심플 디자인이 유행안타고 시간지나도 갬성으로 오래 탈 수 있다
개인적드로 최근 몇년 현차중에 디자인 젤 좋다고봄
어제 도로에 돌아다는거 봤는데 왜 H 등을 넣었을까요.. 너무 유치해보이던데…..
헐 감기 걸리셨나요...걸리셨다면 언능 나으시길ㅠ
싼타페 트렁크 도어는 힌지가 차체쪽으로 많이 들어가 있고, 가스 리프터도 훨씬 힘이 강하기 때문에 사다리 달려도 열고 닫는 것에 문제는 없어 보입니다.
사진 공개면 사다리 나올꺼라 봅니다.
XRT에 자연흡기, 일반오토 들어간다고요?.
30대초 남자 사회인인데,
첫차로 중고차 알아봣는데
모하비같은 각진 디자인을 좋아합니다.
싼타페 XRT처럼
지상고 올리고, 프론트 디자인 저렇게 바꿔주면 바로 구매각이다.
감기걸리셔서 고생하셨겠네요.
항상 좋은정보 잘 전해듣고있습니다.
건강조심하세요!
Xrt 언제 나옵니까 ?
오프로드 달릴수 없는 차 아닌가요? 것모양 저렇게 나오면 껍데기만 오프로드 인건디
뭐 물론 오프로드 안다니면 됩니다만
사다리+측면 익스탠션 마감은 굳이 xrt 아니더라도 잘팔리겠네요
어제본 부정댓글은 다 삭제된건지? ㅋㅋ 년초에 150오르고 500이 더 올랐고 급발진이 언제 터질지 모르는 차를 6천에 파는 횬다이 역시는 역시
디자인은 멋지나 오프로드 가기엔 턱없는 파워와 밀리는 경쟁력 ㅠㅠ 언제쯤 강력해질지 기대됩니다. 디자인도 다른타차량과 비슷해보이고 ㅠㅠ
안팔려서 못만들죠. 하물며 펠리세이드도 전체 판매 90프로가 4기통 모델을 고르는데 산타페에 고출력엔진을 어떻게 넣습니까.........
역시 저런 감성의 디자인은 저렇게 덕지덕지 붙어야 완성됨
아 진짜.. 대자인 대박... 난 여자이지만.. 이런차가 좋아 ㅜ ㅜ 신형싼타페 말고 이거 사고프네
현대는 계획이 다 있구나
이런 댓글 볼때마다 국뽕 영화 한편 보는 기분😅
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쏘렌토 사라는 계획..?
트래버스 신형 이쁘던데
주행중 시동꺼지고 급발진 하는 계획
후면에 사다리 하나생겼다고 훨씬 안정감 있어보이고 못생긴 리어램프에서 시선이 분산되어 예쁘게 보이네요. 그래도 리어램프 위치땜에 못생긴건 사실이지만 훨씬 낫네요.
이건 인스타에서 봤는데 엄청 이쁘던데 확실히 다들 같은생각이구만
5:59 네모블럭 하나하나를 전방조사 서치라이트로 구성했다면 인정.
감기걸리셨나봐요 ㅠ 항상 잘 보고 있습니다! 건강 조심하세요! 오래 보고싶어요!
결론은 보행자안전규정으로 XRT 저렇게 똑같이는 안나오고 악세서리나 더 팔듯..
Xrt .하이브리드 awd 나오면 2년탄차 처분후 바로 계약합니닷
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 싼 펜더........... 아침부터 빵터졌네요.. 더위 막바지에 건강 조심하세요~~~~ 응원합니다.~
밋밋할거라면 그냥 세단을 타는거고, 유틸리티 차량이라면 역시 뭔가 덕지덕지 붙어야 제맛이죠.
감기 빨리 좋아지셨으면^^
미국이 우리랑.다른게.아니라 기자님이.우리랑 다른거임 난 차에 알코올 스프레이랑 손세정제 가지고 다님
에어컨 송풍구랑 핸들 천정이 세균투성이임.
근데 알코올로 핸들 잘못 닦으면 가죽까짐
그래서 클로록스 (락스 만드는 회사) 티슈로 닦고 그럼 운전장갑도 가죽으로 돼 있으니 uv살균이나 휴대폰 살균 되는거 넘좋음
신형 싼타페 블랙바디 블랙잉크로 뽑아서 가변배기 하거싶네요 왠지 으르렁대는 소리나면 잘 어울릴듯
요즘 렉스턴 사서 인치업 하는 사람들 많은데 만약 이차 나오면 인치업 튜닝 할필요 없고 대박나겠네요 나겠나요
완전 반했어요
현존하는 suv최고~
희망사항 4륜.lpg,겸용개조.하이브리드면 좋겠어요^^
프레임 바디였으면 리프트업+바디업+용접식 락슬라이더까지 장착해서 바위도 넘어다닐텐데 모노코크 바디라 아쉽죠
기본 모델은 샤오미 같은데 오프로드는 왤캐 멋짐...오프로드로 기본으로 내줘라!ㅠㅠ
모카영상 항상 기다려집니다
편집장님 감기걸리셨나봐요?ㅠ
한용형님 감기걸리셨나요 ㅠ 목이 안좋으신거같아서...건강하셔야합니다!!❤
진짜 매번 느끼는가지만 후면 세로램프였으면 대박났을 듯
ㄹㅇ..생선가시 램프좀 없애야함
그럼 그냥 스타렉스지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@mrjoo1983로디우스보단 나음 세로형이 됐으면 많이 팔릴듯
세로형이면 가뜩이나 세로로 길어보이는 차가 더 길어보입니다. 시각적으로 높아보여서 가로로 했을 듯 핮니다.
@@bittless87 뭘 해도 지금 디자인보다야
싼타페 산사람도 못봤는데 공도 아닌 오프로드? 머 쪽팔려서 산길로만 다니라는 현대의 배려인가? 역시 대기업은 다르다.
국내판매는 안될것같습니다. 기대1도 안하고..이렇게 나왔으면 이번에 초대박났을듯
국내에서는 레저보다 2인승 밴도 나오면 업무용으로 엄청 잘 될 듯하네요
스타리아가 있는데 구찌
@@cutycjt7 너무커요 ㄷㄷ
밴은 안낼거 같네요..
xrt 트림 나오면 사야지.. 마지막 내연기관인데.. 꼭 출시하기를.. 소장해야지
아무리 봐도 싼타페라고 하지말고 갤로퍼라고 해야 할듯합니다. 이걸 갤로퍼라고 했으면 아재들이 Take my money 했을텐데
2~3 년 뒤엔 페리 될까요??
보행자 규정에 걸리는데 한국출시가 가능한가요?
출시하더라도 반쪽짜리로 들어오는건 아닌지
트렁크에 스페어타이어는 아니더라도 그만한 크기의 원형 수납함 하나 넣어줘도 될텐데
뭔가 수서에서 부산까지 잘 달릴거같은 기분이 드는데 정상인가요?
디펜더와 더 비슷해지군요 디펜더를 레퍼런스로 잡고 부분부분을 다른곳에서 가져온 느낌이네요 험머도 보이고
옛날 코란도처럼 보조범퍼 달면 완전 멋지겠는데요 4륜구동도 있는거죠?
이거 그대로 출시되면 랜드로버는 그냥 씹어 먹겠는데... 포드도 긴장해야 할 판이네... 문제는 XRT를 봐버려서 산타페를 사기가 싫어졌다
어...그건 아니야
그 돈이나 주고 랜드로버 탈빠에 싼타페 타고 주식 삼
@@lilly-yh9gv 랜드로버 안타본 사람이 랜드로버 빨지 타본 사람들은 랜드로버 안빨아 ㅋㅋㅋ 산타페 살 돈으로 랜드로버 준다고해도 안탄다 ㅋㅋㅋ
@@lilly-yh9gv 온라인에서 말로는 누가 못해요. 저도 랜드로버 타보고 똥차라 팔아버림. 랜드로버가 suv에서 그렇게 좋으면 suv부문에서 점유율이 비엠이나 벤츠보다 왜 떨어지겠어요. 뭣모르고 폼으로 샀다가 몇만 안타고 다 팔아버리는데. 랜드로버가 감가가 ㅎㄷㄷ라 카푸어들이 많이 타고 다니는게 현실. 현대가 기술력으로 보나 매출로 보나 점유율로 보나 추월한지가 언제적인데 아직도 랜드로버 빠는 사람이 있어요.
@@lilly-yh9gv 억단위 차를 타는 인간치고는 여유도 없고 말하는 뽄새가 뭔 캐스퍼도 중고로 사는 인간마냥 말하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차알못입니다.
영상에도 설명돼있지만. 싼타페 앞부분의 아래부분이 보행자 안전규정때문에 그렇게 만들어져있다고 하셨는데..
만약 XRT가 나오면 그 규정에 충족하지 못할텐데 어떻게 판매가 될 수 있는거죠??
싼타페로 진정 오프로드 제대로 달렸다간 쇼바 다 터지고 하체 부싱 한번에 다 망가질듯.......ㅎㅎㅎ
저거 또한 겉으로만 오프로드 차량같아 보이게 정도?
테일등 작동 방식도 내수용과는 다르더군요. 근데 휠하우스가 오프로드 답지 않은 듯.. 공력커버 제거하면 진짜 어율릴 듯..
테일등 다른건 북미버전이라 그럴거예요 후미등이 깜빡이역할까지 합니다 우리나라에서 들어가는 깜빡이는 트렁크열리면 붉은 미등역할 하구요
@@v3ronica743 말씀대로 후미등이 깜박이 역할 하고, 테일게이트를 열면 내수용처럼 범퍼에 반사판이 깜박이기 시작하더라구요..
그리고 네 모서리에 의미없는 투명파트에 포지지션라이트가 상시 들어오는것도 다룹니다.
개인적으로 네 모서리 투명파트에서 깜박이가 들어오면 가방 실용적이라고 생각하는데.. 쓸데없이 복잡하게 만든건 이해가 안가네요..
@@tj7387 모서리 파트는 애초에 차폭등 용도로 넣는거라 깜빡이 넣으면 앞뒤에서 안보여요 다 미국 법때문에 만들어지는겁니다
@@v3ronica743 한국 미국규정 차이는 아는데, 그냥 이게 최선이었나 싶어서... 괜히 원가만 올라가고 로직만 복잡..
@@tj7387 디자인이 모든 부분이 모든 소비자에게 다 마음에 들긴 현실적으로 힘드니까요.. 그냥 아쉬운거죠
4-Low 하고 Diff Lock 같은건 바랄수 없겠죠?
글쎄요! 대형 박스카라고 할까요? 몇 년 후에 지금과 같은 느낌이 날까요? 차의 첫인상을 결정하는 디자인은 정말 중요합니다. 차의 이미지에 맞는 창의적이고 혁신적인 느낌이 없고 복고풍으로 돌아간 느낌 입니다.
원래 사다리설치는 뒤가 더 많습니다. 국내 스타렉스같은 차들도 그렇구요.
뉴카니발과 같다고 봐야 하나요?
싼타페 기존의 디자인 해리티지를 잃었다고 생각했었는데 XRT를 보니 훨씬 싼타페스럽네요. 사실 디자이너는 죄가 없었던 걸지도요
너무 예뻐요! 제가 한대를 살테니까 김환용 PD님 몽골에 오셔서 오프로드를 질기세요 ㅎㅎ
그런데 모카님 목소리가 감기에 걸리신듯 건강 조심 하세요^^
뒷면좀어케새봐라ㅡ장의차갔자나ㅡ크게만만들지말고 ㅡ좀멋있게좀ㅡ만들라고
한용이형~감기 조심 하세요오오~~
어찌 여름 감기를... 몸관리 좀 잘 하셔요~
와...정말 디자인 멋져요. 국내에도 나왔으면 좋겠네요.
4:45 클래딩 유광은 캘리그래피 전용디자인이고 프레스티지라서 무광인지 싶네요
Xrt국내에 나올수도 있다면서 안나오는 이유를 나열하면 이 모순은 뭔가요
좋다~~~ 근데 왜 한국은 안나오는지 ㅎㅎ 바라지만.안나올것 같다는 ㅠ
형 감기 걸렸나요?! 코맹맹 소리가 나서 건강 걱정을 1초정도 했씁니다. 건강챙기십쇼
충분히 튜닝으로 가능하죠.
훨씬 멋있다. 이걸로 가야 성공 할 듯
감기 조심하세요
요번에 k3 풀체인지 디자인 공개됐던데 한번 다뤄주실 생각 없으신지..! 모카가 디테일 뜯어주는거 듣고싶네요ㅎ
지금은XRT살수없나요
토레스랑 전면부가 같네...토레스 근본으로 디자인했나?
내연기관 개발이 필요한 듯
특별히 하이브리드 개발이
아이구 김대표님. 코로나 스쳐지나가나보네요. 코맹맹.. 건강 잘 챙기세요~~
기자님 감기걸리셨나 😢
정말 갖고싶은 차 입니다. 확 그냥 사버려!
어우야~~~ 🎉🎉🎉 정말 멋지다
모양새만 오프로드?? 그게 궁금함 ㅋ 오프로드 테스트 한번 가보시죠. 모래사장에 두고 빠져 나올수도 있나 해보면 좋겠네요
와.......................너어어어무이쁘네....이거다이거다...
아자씨 요즘 일 너무 열심히해서 감기걸렸잖아요 😢 좀 쉬고, 채민씨에게 넘겨요~ ㅋㅋㅋ
어 모노코크바디로 무슨 오프도르에요
11:23 천장에 억세스x
천장에 접근, 천장에 올라가다 o
불필요한 외래어 너무 많다고 영상 올리신지가 언젠데..
갤로퍼 모양 팬더 모형 그건바로.
싼타페
편집장님 아프지 마셔요
저 평소에 댓글은 잘 안쓰고 조용히 영상보는데 갑자기 궁금한게 하나 떠올라서 여쭤봅니다.. 물어보면 실례인지는 잘 몰라서 조심스러워요.. PD님 말씀을 너무 잘하셔서 영상찍으실때 대본이 따로 있는건지 아니면 생각나시는대로 말씀하시는지 궁금해서요… 답변이 곤란하시면 댓글은 삭제하도록 하겠습니다.
감기조심하세요~~~~
하뇽님 감기걸렷나요? ㅠ
12:36 더 뉴 싼타페 가솔린 2.5T 이고 싼타페TM 가솔린은 2.0T 아닌가요?? 자연흡기가 있었는지....
결국은 희망고문인듯...진즉저렇게나와야지 카더라는 필요 없죠
디자인은 꽤 괜찮네요. 스피커 개수(보스 옵션 10~12개? 저렇게 큰 차량에 최소 16~20개는 심어야죠)?나 몇 가지는 아쉽지만 인테리어도 좋구요. 하지만 댓글에서 다른 분들이 지적하셨다시피 현기의 하이브리드/내연 파워트레인이나 프레임의 성능과 기술력이 경쟁사들보다 뒤떨어지기 때문에 김한용님께서 말씀하신대로 북미에서 신형 산타페 같은 차량은 이제 많이 팔리지 않을 것입니다. 또 북미에서 오프로드 캠프차량으로 쓰려면 마력과 토크가 어느 정도 받춰둬야 하고 4 corner air suspension with adaptive dampers나 Differential Lock, 트레일러 토잉 같은 기능들이 거의 필수인데 제공하고 있지 않네요
미국도 카덕후들이 정말 많은데 무늬만 오프로드인 차량을 사느니 돈을 조금 더 보태서 진짜 오프로드 주행성능이 좋은 차를 사겠지요. 하이브리드는 제일 잘 팔리는 토요타 것과 비교해서 정말 성능과 연비가 초라하내요. 더욱이 2024 신형 브롱코나 Toyota Sequoia, Chevy Traverse , Volkswagen Touareg R-Line 등등 타사 차량들이 정말 잘 나왔어고 선택의 폭도 넓어서 경쟁이 치열하기에 현기한테는 더더욱 힘들겠지요
미국 상황 얘기하시는데 진짜 폭망해 나자빠진건 바로 한국으로 보입니다. 2개월 전만해도 한국 경제, 외교 모두 아주 아~주 안 좋은 상태이었는데, 지금은 상황이 더더욱 악화되었습니다 자세한 내용은 대댓글에 덧붙입니다
2.5 터보로 내놓으면 호평받을거같은데요. 그리고 현기 하브도 요즘거는 너무 괜찮고요.
@@kfx3907 이번에 신형 혹은 개선된 엔진을 탑재한 타사 경쟁 차량중에서 토크가 무려 마력수의 1.5배~2배 가까이 나오는 괴물들도 있더라구요. 현기는 전기차에 올인한 상태라 하이브리드/내연 엔진은 이제 따라가기도 벅찬 상황으로 보입니다; 그리고 아시다시피 북미는 테슬라 제외 충전환경도 아직 열악한지라 전기차는 대도심 위주로 테슬라만 잘 팔리는 상황이죠
사족으로 현기는 디테일하게 아쉬운 점들이 좀 있습니다. 예를 들면 타사 차량은 외부에 장착한 고프로도 운전석 콘솔에서 리모트 콘트롤 하거나 직관적으로 홈 오토메이션을 조작할 수 있는 편의 기능들을 제공하는데 현기가 아직 이런 점에서 선택의 폭이 좁습니다. 더욱이 Driver assistance system(제네시스 조차 심각;)도 편의성이나 반응속도, 비쥬얼이나 UI/UX 등등 더욱 신경쓰고 개선해야 할 점이 많고요
아는척 ㄴ ㄴ
국내에는 보행자기준 때문에 저대로 정확하게 나오기는 힘들꺼 같은데요?
슨생님 2.5자연흡기 아니고 280마력짜리 2.5터보인데용 12:38 초
스펠링 FE 틔어 놓은 이유가 저 사다리때문인가?ㅎㅎㅎ
보행자 안전법이 있어서 안된다면서 국내 출시가 될수도있는건가요?? 출시된다면 보험료를 비싸게 받는식으로 퉁쳐서 발매한다는건가..
이건 너무 예쁜대 ? 제발 팔아줘라ㅠ바로산다
이대로만 갑시다
이거 좀 신기하네 ㄷㄷㄷ
차에 사다리????가 달려잇는데
이게 간지가 나네????
이게 휠씬 좋네... 뒤에 절벽보단
타이어라도 있으면 좋았을텐데
뒷모습 사다리로 가리니 그나마 쪼큼 나아보이는 착시현상
쏘렌토 대기하는 사람으로써 이번 싼타페 이렇게 나왔으면 장담컨데 쏘렌토 그냥 발랐을 것 같다.
물론 대기중인 나도 엄청 흔들렸을듯.
어떻게 이렇게 다를수가 있는지....