Поставил лайк, хорошо преподносишь обзор, но поправлю тебя, не путай людей словами "электромотор работает до 120 км/ч", люди этому верят и думают, что выше 120-ти гибрид не работает и просто лишний вес мы возим и нет экономии на автобане например (много раз спорил и доказывал людям не верное истолкование этого). Гибридная система помогает всегда до максимальной скорости ! А до 120 км/ч мы можем разогнать машину только на электромоторе при небольшом надавливании на педаль газа. Второе замечание, как вы умудряетесь иметь такой большой расход? Видимо вы тестируете новые машины или...Чтобы не писать много скопирую мой отзыв о машине с другого видео "лиса рулит" Вставлю свои 5 копеек. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 7 месяцев. Многие в видосах своих говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёжи на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 2.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов! Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности: ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров. Какие минусы : нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике, включение режима "спорт" через меню борткомпа - вообще чушь собачья..., больше минусов не вижу в этой машине.
Зашел написать, что некоторые комментарии полезнее "обзоров", но меня опередили)) Я так ярис 2019 года выбирал, практически все что говорили в обзорах - фигня от людей, ездивших на обозреваемом авто ровно сутки ;))
обсолютно с вами соглошусь, машина в полне оправдывает цену , едит быстро и приятно, не жесткая , мягкая, радует что сама по себе тяжоленькая , двери тоже тяжёленькие , а то ваги когда закрываешь , двери на столько нежные что машина кажется сейчас расыпится , улыбнул руль , очень просто рулится и приятно , хочется побольше поворотов , да и по трасе держится , многие х5 и тауреги пытались обогнать не получалось 😂 , приятная панель и цвета , да сам дизайн вызывает , едешь на машине и смотришь в зеркало как красивые девушки оборачиваются и смотрят долго улыбаясь , на самом деле дизайн бомба что-то новенькое , суровые крузаки и бмвэшк надоели , уже не интересны такие машины 21 век как не как😊
друг рав 4 жестковатая , дизайном уступает chr но места в ней больше , если семья не большая и ты сам не амбал то конечно chr , как по мне рав 4 коробка 📦 если брать chr то только 2л гибрид и смотри по зборки , все срут турецкую зборку , у меня турецкая зборка не че не шатается , но может какие то браки попадаются я хз ))) рав 4 не будет дарить тебе ярких эмоций от езды как chr
был бы очень благодарен вам, если бы вы смогли мне сказать какой масленный фильтр стоит на 2.0 гибрид? такой же как на 1.8 гибрид или другой? ни где не могу найти такую информацию, у меня 2.0 гибрид хочу сам менять масло, так как у немецких официалов масло меняют методом отсоса, а не методом слива, это меня не устраивает.
Вы отстали лет так на 20.... Есть гибриды с моторами и 1.5 и 1.8 и 2.0 и 2.4 и 2.5 и 4.0..... На короллах и сихаэрах ставят 1.8 или 2.0. На рав4 - 2.4. На ярисах 1.5 и т.д.....
Вітання! Хороший, динамічний і інформативний огляд. Дякую. Не знаю чи доступний в Україні новий Honda Jazz 1.5 hybrid. Цікавим був би огляд такого автомобіля.
@@michaelbroshko9993 у меня хонда фит хечбек 1.5 гибрид, такой же двигун как и у джейда таже гибридная установка только весит на пол тонны меньше, прикинь как он валит, но мне мало, хачу ниссан ноте е-пауэр гибрид тоже хеч, но с разгоном до 100 7.5с. и расходом 2.8-3.5литра на сотню.
начне с глупостей произнесенных в авто нет возрастов и ограничений можено на нем ехать и в 20 и в 50 никакой нет разницы во вторых в гибриде не стоит вариатор так же нет женских машин и мужских придумали со времен ссср это фигню и гонять наезжанные фразы.одним словом пред обзором изучи машину
@@PearlInc У меня такая.У меня был выбор,Sprtswen,Q2 или C-HR.Первый я даже и не пробовал,второй отпал из за цены.Если взять ауди с такими наворотами то минимум 10 000 евро дороже.Она приёмистая,лёгкая в управлении и по габаритам как Golf.
@@vladimirschuller1697 я считаю что не стоит он своих денег , не смотря на то как едет , в сервес надо его часто возить , да и движки проблемные , а хочешь круто ехать бери мерса или беху , ваг с ними не сравнится
Thanks so much for the support! ♥
Thanks for amazing music! Успехов вам, ребята! 🎧💕🎼🎵🎶
@@PearlInc спасибо!)
Всем семьям в Крибассе выдать по такой машине)🚘 видео-пушка! Музон вообще зачет) танцуююююю)💖
I know Im quite randomly asking but does anybody know of a good website to watch newly released tv shows online?
@Reed Baylor Flixportal xD
@Dustin Demetrius Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it!
@Reed Baylor happy to help :)
вам бы украинцам все дай да дай, нация попрошаек
Поставил лайк, хорошо преподносишь обзор, но поправлю тебя, не путай людей словами "электромотор работает до 120 км/ч", люди этому верят и думают, что выше 120-ти гибрид не работает и просто лишний вес мы возим и нет экономии на автобане например (много раз спорил и доказывал людям не верное истолкование этого). Гибридная система помогает всегда до максимальной скорости ! А до 120 км/ч мы можем разогнать машину только на электромоторе при небольшом надавливании на педаль газа.
Второе замечание, как вы умудряетесь иметь такой большой расход? Видимо вы тестируете новые машины или...Чтобы не писать много скопирую мой отзыв о машине с другого видео "лиса рулит"
Вставлю свои 5 копеек. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 7 месяцев.
Многие в видосах своих говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёжи на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 2.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов!
Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности: ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров.
Какие минусы : нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике, включение режима "спорт" через меню борткомпа - вообще чушь собачья..., больше минусов не вижу в этой машине.
Тот случай, когда коммент интереснее и познавательнее самого видео. Спасибо!
Зашел написать, что некоторые комментарии полезнее "обзоров", но меня опередили)) Я так ярис 2019 года выбирал, практически все что говорили в обзорах - фигня от людей, ездивших на обозреваемом авто ровно сутки ;))
обсолютно с вами соглошусь, машина в полне оправдывает цену , едит быстро и приятно, не жесткая , мягкая, радует что сама по себе тяжоленькая , двери тоже тяжёленькие , а то ваги когда закрываешь , двери на столько нежные что машина кажется сейчас расыпится , улыбнул руль , очень просто рулится и приятно , хочется побольше поворотов , да и по трасе держится , многие х5 и тауреги пытались обогнать не получалось 😂 , приятная панель и цвета , да сам дизайн вызывает , едешь на машине и смотришь в зеркало как красивые девушки оборачиваются и смотрят долго улыбаясь , на самом деле дизайн бомба что-то новенькое , суровые крузаки и бмвэшк надоели , уже не интересны такие машины 21 век как не как😊
почему на моторе нет крышки.Ну там пыль ,грязи набирается.Если есть ,то где можно заказать.Спасибо
Лайк за хороший обзор
Спасибо большое!
молодец!
Спасибо большое
Всем доброго времени суток .Столкнулся с выбором raw 4 или c-hr тот и тот гибрид . Опытные помогите определиться с выбором .заранее спасибо
друг рав 4 жестковатая , дизайном уступает chr но места в ней больше , если семья не большая и ты сам не амбал то конечно chr , как по мне рав 4 коробка 📦 если брать chr то только 2л гибрид и смотри по зборки , все срут турецкую зборку , у меня турецкая зборка не че не шатается , но может какие то браки попадаются я хз ))) рав 4 не будет дарить тебе ярких эмоций от езды как chr
был бы очень благодарен вам, если бы вы смогли мне сказать какой масленный фильтр стоит на 2.0 гибрид? такой же как на 1.8 гибрид или другой? ни где не могу найти такую информацию, у меня 2.0 гибрид хочу сам менять масло, так как у немецких официалов масло меняют методом отсоса, а не методом слива, это меня не устраивает.
зимой расход 12 л при не дальних поездках
У подруги такой только пруль с Японии брала сзади мало места...
👍
Номер двигателя напиши который стоит на 2.0 версии гибридной,,,,?
Мне тоже интересно что за гибрид 2.0
о ТОЧНО двух литровый? или 1,8 - 98 лошадей? нет гибридов на 2 литрах!!!!! белое с мягким не путай
Значит, официальные дилеры меня обманули 🤣🤣
Вы отстали лет так на 20....
Есть гибриды с моторами и 1.5 и 1.8 и 2.0 и 2.4 и 2.5 и 4.0.....
На короллах и сихаэрах ставят 1.8 или 2.0.
На рав4 - 2.4.
На ярисах 1.5 и т.д.....
Нет там вариатора такие ошибки не простительны для блогера!
А что там?
Покажіть Чері ант електромобіль як буде можливість
Хорошо. Через неделю будет обзор
А зачем интересно такой огромный двигатель запихнули в гибрид, 1,2 -1,4 было бы вполне достаточно.
Для динамики
Вітання!
Хороший, динамічний і інформативний огляд. Дякую.
Не знаю чи доступний в Україні новий Honda Jazz 1.5 hybrid. Цікавим був би огляд такого автомобіля.
Потому что это не турбо и многие жаловались что мощность не хватало
@@michaelbroshko9993 у меня хонда фит хечбек 1.5 гибрид, такой же двигун как и у джейда таже гибридная установка только весит на пол тонны меньше, прикинь как он валит, но мне мало, хачу ниссан ноте е-пауэр гибрид тоже хеч, но с разгоном до 100 7.5с. и расходом 2.8-3.5литра на сотню.
начне с глупостей произнесенных в авто нет возрастов и ограничений можено на нем ехать и в 20 и в 50 никакой нет разницы во вторых в гибриде не стоит вариатор так же нет женских машин и мужских придумали со времен ссср это фигню и гонять наезжанные фразы.одним словом пред обзором изучи машину
Это не семейный автомобиль.Маленький багажник и с зади мало места.И не украинских дорог.
И тем не менее, многие его берут
@@PearlInc У меня такая.У меня был выбор,Sprtswen,Q2 или C-HR.Первый я даже и не пробовал,второй отпал из за цены.Если взять ауди с такими наворотами то минимум 10 000 евро дороже.Она приёмистая,лёгкая в управлении и по габаритам как Golf.
Купи себе танк и места много и проехать везде можно и защищатся можно
@@vladimirschuller1697 я считаю что не стоит он своих денег , не смотря на то как едет , в сервес надо его часто возить , да и движки проблемные , а хочешь круто ехать бери мерса или беху , ваг с ними не сравнится
@@ДмитрийХитрый-ф2г сколько лет эксплуатируете 2-х литровый c-hr гибрид для таких выводов "движки проблемные"?