Me acuerdo de la línea 31, creo la última en usar los legendarios Leyland!! Fue desactivada creo en 1976... Hoy el número lo tiene una línea que No heredó el trayecto original. Otra el 142, desapreció a mediados de los '90.
Agrego la línea 288 , Moreno/ Cascallares/ Marcos Paz, salía de estación Moreno lado Sur y llegaba a Marcos Paz pasando el dique/ balneario Cascallares. Hoy lo tiene La Perlita sólo hasta un poco más adelante sobre Av Zapaleri.
De dos líneas, con diferentes colores del clásico verde y celeste de la desaparecida Expreso Lomas 165 ahora es 164 prestado el servicio por Gral Tomás Guido 112 es 119 en un primer tiempo hubo otra empresa, pero ahora en los mismos coches que inició la nueva dice 45 SA
@@BR1-1978 Claro, pero yo hablo de Cañuelas, al comienzo, como compró la flota, muchos bondis tenían en el cartel el número 54, que los fueron cambiando a 51 (mismo servicio), de hecho en las paradas ponían ''51 ex 54'', pasaban por casa, los extraño.
@@Marcelo051 Si claro, pasaron toda la vida por la puerta de casa, hasta hace un tiempo que le modificaron el recorrido, un desastre la empresa, el servicio y las unidades... ASF, una cagada.
LISA tenía como insignia principal el 203 de Puente Saavedra a Moreno y tambien a Pilar. Comprado por la rosarina Azul SATA. Hoy es de los colectivos mas usados de todo el conurbano
Una considerable cantidad de lineas con antiguos servicios que desaparecieron,la 149,tantos años de desaparecida lleva que las nuevas generaciones no la conocieron. Pza.Constitución/Villa Cerini(Av.Ricardo Balbin ex Del Tejar y Gral.Paz). Perteneció a Transportes de Buenos Aires,con unidades General Motors,traidos usados de EEUU en 1947.
DOTA quería que le regalen la concesión de la 141 y el ministro de ese momento (Guerrera) no quería saber nada con DOTA, entonces abrió un pliego para otorgar la concesión (el camino correcto), y la ganó la Rosario Guaraní. De ahí que la "agrupación Juan Manuel Palacios" de la UTA hizo paro. Esa agrupación es la filial de la UTA de DOTA, es un chiste, son gente misma de la empresa que dicen ser una lista opositora del sindicato y son la mismísima patronal, un tal Bustinduy es el delegado, son los mismos que prendían fuego los autos particulares de los choferes de la 60 porque son de izquierda. Rosario Guaraní también es de los Zbikoski, del hermano que tiene Misión Buenos Aires.
Buen video ..pero te falto una de las mas grandes RIO DE LA PLATA ademas de los 24 ramales realuzaba vkaje de egreados a bariloche ..de los 24 ramales el grupo plaza se queda en los fines de 90 con solo 3 ramales ( si de 24 solo tres ramales ) hasta que quebro ..hoy lo tiene mision buenos ayres ..el dueño de rio de la plata hoy hace la logistica de supermercados coto ( son cuñados ) la empresa es de garca ..perdon degag..hoy gracias al vaciamiento y quiebra de eio de la plata zonas de avellaneda quilmes varela y berazategui quedaron con muchos menos comunicacion con la plata ..ni hablar ing allan y partes de varela que ademas se habian quedado sin el ferrocarril provincial
la quita de concesión a COPLA (Cooperativa Obrera Playa Lastra A) fue inexplicable, tenía un servicio excelente que ninguna de sus sucesoras jamás pudo igualar, la 146 fue tomada por un consorcio de las líneas 21 (Roca) y 188 (Caraza), de ahí el nombre Rocaraza de la razón social actual, mismo hoy que ambas son parte del grupo DOTA. La 114 fue tomada por Plaza que con gran pompa la equipó con ómnibus Scania carrozados por CAIO (Brasil), los Scania duraron 4 años con furia, al tiempo empezaron a aparecer unos engendros llenos de parches de todas las otras líneas del grupo. Ya después. el grupo equipó a la línea con TATSA Puma D12 producidos en su planta de San Martín (construída con fondos desviados de los subsidios al tren) que llegaron al final del grupo. Actualmente lo tiene Misión Buenos Aires (el otro Zbikoski) que mantiene una frecuencia pésima.
JonathanTutoriales Pc11 dato la linea 112 y 165 desaparecieron en 2018 y en octubre de 2019 salió a las calles la 119 y 164 el reemplazo la ex expresó lomas la 119 la ópera transportes del sud y la 164 la ópera la General Tomas Guido
Después de este video paso: ~La 548 de larroque fue "asaltada" por autobuses santa fe. ~la 165 paso a ser 164 y la 112 la 119 ~y solo falto en el video la desaparición de la línea 36 . Después fue un excelente video
Yo Extraño mi colectivo trucho 542 de Puente lanoria a 2 de Abril y Santa Catalina Solo me salia el Boleto 35 centavos Y mi tren De estacion Ahedo a Temperley que el.boleto me salia 25 centavos hasta Temperley Que recuerdos lindos vivi
532 que cuando la muni de Lomas se dio cuenta renombraron con 3 estrellas, toda una premonición, andaba de todo en el triple estrella, jaja, 1114s con 30 años arriba de las patas atados con alambre y agujeros en el piso que entraba un cochecito de bebé...
Gracias por este video de fotos me conmovio ver en el minuto 4,39 al 157 en los 70 lo veia pasar por Tigre cuantos recuerdos al verlo.Una sugerencia en esa época llegaba a la estacion ferroviaria de Tigre el 22 sabes algo por que desaparecio. Saludos desde Tigre.
te comento: expreso cañuelas s.a. lineas 51 y 154 , adquirieron la razón social linea 96 s.a. ex 96/296 y ulimo número 186 (que originalmente eran 3 ramales) fue en junio de 1986 , también entre finés de los 80's a principios de los 90's adquieren a gral roca linea 54 la ex 114/146 CO.P.L.A. por lo que se por un par de personas que los padres trabajaron en dicha razón social significaba COoperativa Playa Lastra A por el lugar donde guardaban las unidades
Che pero grupo plaza quebró 100%? Una anécdota de donde vivo es que hay una empresa donde vivo san Jorge que surgio en el 2010 y en el 2017 misteriosamente quebro sin que nos dieramos cuenta y la adquirió otra empresa, aun esta la san Jorge pero pertenece a la empresa el urbano srl. Lo bueno es que sus colectivos aun circulan y no fueron tirados. Con grupo plaza paso lo mismo o nunca mas se usaron sus unidades?
Algunas unidades de Plaza tuvieron una extensión de vida al ser absorbidas por los nuevos prestatarios, la mayoría quedó arrumbada en los playones tanto de Plaza como de su controlada Ecotrans. En Merlo aún quedan los verdes de Ecotrans.
@@colectibus1453 porque tenian deudas ,habian renovado toda la flota ,y el turco no se que hizo pero la cuestion es que no pudieron pagar ,y tuvo que cerrarse ,lo se porque la terminal estaba cerca de casa y todo los bondis quedaron dentro ,cerraron con ladrillos las entradas y todo los bondis se fueron destruyendo a la intemperie...
en rosario el 162 desapariecio por que no le gusto por eso no esta y el 163 es el perdido por que lo quitaron por que creo que ando lento por eso esta perdido y que otra linea esta desaparecido
He vivido siempre en zona norte de Bs.As. y hubo un par de líneas que utilizaba asiduamente y desaparecieron, como la línea 304 y la 333, ambas recorrian mayoritariamente el partido de San Isidro. La 365 sigue existiendo lo tomo a diario en Vicente Lopez para ir a Canal, San Fernando
Buen video, pero te faltó una empresa enorme que rio de la plata, que recorría desde la plata hasta buenos Aires y muchos recorridos más , quebró en el 2001 creo
La línea 243 era innecesaria porque hacía el mismo recorrido que la línea 165 entre Est. Lomas de Zamora y Ruta Prov. 4 y Neptuno (Monte Grande). Otra línea que tampoco se ve es la línea 228A que une Est. Aristóbulo del Valle y Zárate y hace el mismo recorrido que la línea 194.
La línea 365, 203 su último día de servicio fue el 10de octubre del 2008 ya que el día 11 se firmó el. Traspaso a AZUL S.A.T.A. QUIEN se aria cargo dela 203 Y METROPOLITANA de. La. 365 ¡ ¡¡ saludos ¡¡
Y en ese entonces, ambas lineas usaban algo relacionado a la marca busscar, algo asi se llamaba, y lo que me llamaba la atención es que los pisos eran de goma y tenian forma de pastillas alargadas para el antideslizamiento...
No se si era el recorrido original de LISA en la 365, pero en la actualidad la mayoria de los ramales salen y llegan desde puente saavedra hasta stefani o antes (donde tienen la terminal), pero hay otro ramal que sale cerca de estación lemos y llega a hasta lujan, salvo que haga recorrido corto a general rodriguez, si no me equivoco, en una parte del recorrido es el único colectivo que pasa, habia ido a una entrevista a yamaha y no recuerdo que haya pasado otra linea por ahi...
El color del coche mostrado en la 157 no es original, es una foto de un colectivo que ya no estaba en función, su color era muy similar al 2 , ah falta la 156 Pte Uriburu a Estación Núñez
You all prolly dont care but does someone know of a method to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I would appreciate any tips you can offer me
@@lautarobustos7742que tienen que ver los choferes con la empresa????? La 60 cae a raíz de siniestros impagos cuando cae Belgrano Cooperativa de Seguros, año 1996, a partir de ahí prácticamente no pudo renovar hasta el final salvo la excepción de los 30 coches que le dio el consorcio que se quedó con la 93. Fue una larga caída de 13 años donde llovían los embargos por las sentencias en contra de los choques de la empresa que no estaba cubierta por ningún seguro por la caída de su aseguradora. De 500 coches pasó a 250 en el año de la caída, los servicios eran una presencia testimonial prácticamente con mayoría de OHL1420 carrozados por San Juan de la última gran compra antes del desastre de Belgrano). DOTA trajo 200 coches, unos pocos quedaron en manos de componentes y saneó la deuda, al tiempo trajo 150 coches más y compró la totalidad del paquete, todo el material usado quedó tirado en Maschwitz ya fuera de fecha, unos pocos coches (los de los últimos componentes) siguieron en otras líneas. A su vez ellos habían particionado la empresa con una razón social distinta llamada Línea Sesenta SA que tomó la 430 (no sé si existe aún), la 228A (Saavedra-Escobar) la 204A (Escobar a Zárate), la 503 de Escobar (Escobar-Garín-FONAVI) y alguna más que me olvido. Esa partición no es de DOTA, sigue usando la centena del 700 en sus coches heredada de la vieja MONSA.
La línea 365 sigue circulando va de general Pacheco a San Miguel Te faltó la línea 350 que hacía el recorrido pilar Luján capilla del señor San Antonio de Areco general Rodriguez la línea 350 se llamó San José la empresa quebró por el año 2008 Te faltó las líneas 710 y 371 cuya empresa se llamó empresa de colectivo ciudad San Fernando hacía el recorrido tigre San Fernando carúpa liñers y pasaba por el estadio del club atlético tigre munrro
Línea 49 empresa Buenos Aires de Laferrere a primera junta debería desaparecer y todos sus colectiveros a la calle, colectivos viejos y nunca se sabe cuando pasa, no respetan horarios
@jonathantutoriales pc11, minuto 05:34 error,la 141 y 36 nunca las compro mayo sata,eran de esa empresa misma mayosata solo que daba servicio a grupo plaza,de hecho mi papa laburo cuando era independiente en la 141 y 36,y me dijo que de una semana para la otra iban a ofrecer sus servicios a grupo plaza....es casi lo mismo que la 98 que esta asociada a dota y les dan coches....bueno lo mismo era con mayo sata que estaban asociados a grupo plaza,usaban el mismo corte de pintura y los coches
@@riveritoyt9906 buen vídeo igualmente Unas opiniones mas.el loquendo le saca un poco la vida al video.muy buena información y precisa.las fotos que te faltan en busarg deben estar.hay de casi todas.la única que no vi es de la 69.estaría bueno un poco de desarrollo sobre recorridos.y si tomas mi recomendación estarían buenos vídeos sobre historia de empresas y algún ranking con recorridos rápidos tipo los del 21 de los que no hay nada de info clara
146 y 114 eran COPLA 162 y 298 eran Bartolome Mitre de ahi quedo solo la 298 la Fournier le sacaron el piso por no renovar y no pagar las cargas sociales (fui empleado) y te corrijo la 56 siempre se la quedo DOTA desde el 10/08/98 que se hicieron cargo no habia relacion ninguna con DUVISA despues DOTA con Ideal San Justo Se harian cargo de la 76 y la 4 un tiempo juntos para luego quedarse cada una con la que mas le servia por comodidad de recorridos 76 Dota por cabecera Pompeya y la 4 a Ideal por cabecera en Lomas del Mirador. De esas me acuerdo ahora pero muy interesante tu trabajo gracias por publicarlo. Salidos
la 170/310 eran de San Lorenzo (que también tuvo la 142 y la 184 en algún momento) y la 190 no recuerdo la razón social, era amarillo canario con techo negro.
Yo recuerdo ir a tortuguitas 228 era la linea? Los bondis que recuerdo ultimos modelos para finales de los 90s principios del 2000 y de un día para otro desapareció
333 sigue activo y parece que mogsm le da cosas unicas Le dieron un bimet 3 puertas unico de mogsm La favorita OH1315L interno 372 Ugarte OH1315L-SB interno 362 Esos buses son unicos en la mogsm Antes era rojo el 333 ahora es azul por los colores de la 707-407
eso sí fue desidia, la tomó Bermúdez (Empresa Martín Fierro, línea 103, actualmente Rosario Bus) y sacó los troles para poner bondis a GNC, ahí tiró los troles soviéticos, los Alfa Romeo, y todas las catenarias de la ciudad salvo las de la K. El municipio salvó a la K cuando trajo los Marcopolo que todavía están con 30 años encima y dando pelea. Ahora trajeron esos Trolza rusos después de que Trolza cerrara en Rusia, para no poner catenarias sobre Francia, que era lo lógico si querían abrir una línea nueva (la Q), acto seguido, los Trolza no bancaron el calor de Rosario y empezaron a estallar las baterías. Ahí tiene que ir la intendencia y poner catenarias de nuevo sobre San Martín y hacer las de Francia y traer más Marcopolos o convertir los 1618 año 2010 y 2011 que van terminando su ciclo como bondis a trolebuses, y con eso reponer la M y la Q, pero Javkin es el mismo del curro de los Trolza, dudo que lo haga.
Me acuerdo de la línea 31, creo la última en usar los legendarios Leyland!! Fue desactivada creo en 1976... Hoy el número lo tiene una línea que No heredó el trayecto original. Otra el 142, desapreció a mediados de los '90.
Agrego la línea 288 , Moreno/ Cascallares/ Marcos Paz, salía de estación Moreno lado Sur y llegaba a Marcos Paz pasando el dique/ balneario Cascallares. Hoy lo tiene La Perlita sólo hasta un poco más adelante sobre Av Zapaleri.
Faltaron, entre otras, linea 122, linea 175, linea 183, linea 40, Linea 89.
Si Este Video Llega A 100 Me Gusta are la Segunda Parte
De dos líneas, con diferentes colores del clásico verde y celeste de la desaparecida Expreso Lomas
165 ahora es 164 prestado el servicio por Gral Tomás Guido 112 es 119 en un primer tiempo hubo otra empresa, pero ahora en los mismos coches que inició la nueva dice 45 SA
Gran monopolio en el transporte así paso con la compañía de transporte Río de la Plata
falto la linea 54 gral roca. uno de los ramales de lamisma linea hacia puerto nuevo/ ramos mejia que en este ramal fue dividido
la lobera la 88 una linea de media distancia q se la quedo la ideal junto con la almafuerte
La 745 de don torcuato falta
Te falto la lujanera
Linea 283 de Remedios de Escalada: Se llevaron los colectivos a otro lado, me dicen los vecinos del garage. Anda la linea todavia?
CAÑUELAS era línea 51, 154, 186, 200, 277 y 561, se la extraña!!!
Te falta la 54... Antes era de la roca
@@BR1-1978 Claro, pero yo hablo de Cañuelas, al comienzo, como compró la flota, muchos bondis tenían en el cartel el número 54, que los fueron cambiando a 51 (mismo servicio), de hecho en las paradas ponían ''51 ex 54'', pasaban por casa, los extraño.
la 277 sigue funcionando, cambio la empresa pero sigue a la fecha
@@Marcelo051 si como la 561 (yitos) la 200 (ETsur) 51( san Vicente), (154 Mo45 )
@@Marcelo051 Si claro, pasaron toda la vida por la puerta de casa, hasta hace un tiempo que le modificaron el recorrido, un desastre la empresa, el servicio y las unidades... ASF, una cagada.
La 18 dejó hace mucho que dejó de existir
0:00 re piola ❤
Faltó línea el colmenar moreno a San Atilio q lo agarro la perlita
LISA tenía como insignia principal el 203 de Puente Saavedra a Moreno y tambien a Pilar. Comprado por la rosarina Azul SATA. Hoy es de los colectivos mas usados de todo el conurbano
Faltó la emblemática línea 52 Once / Luján, la Línea general libertador San Martín 501, 336 y 392 de Merlo
Una considerable cantidad de lineas con antiguos servicios que desaparecieron,la 149,tantos años de desaparecida lleva que las nuevas generaciones no la conocieron.
Pza.Constitución/Villa Cerini(Av.Ricardo Balbin ex Del Tejar y Gral.Paz).
Perteneció a Transportes de Buenos Aires,con unidades General Motors,traidos usados de EEUU en 1947.
Gracias x el dato!
La Ecotrans sigue funcionando,si la veo en Merlo
ya no... la 136, la 163 y la 322 son de Sargento Cabral (Metropol) y la 153 y la 253 de ERSA
Cayo en 2016
En los 80 era comun que grandes tiendas como JUMBO, SUPERCOOP Tuvieran servicio gratuito por los barrios
La linea 141 dejó de prestar servicio en septiembre y se convirtió en la linea 145 Rosario Guarani actualmente están de paro por dota
DOTA quería que le regalen la concesión de la 141 y el ministro de ese momento (Guerrera) no quería saber nada con DOTA, entonces abrió un pliego para otorgar la concesión (el camino correcto), y la ganó la Rosario Guaraní. De ahí que la "agrupación Juan Manuel Palacios" de la UTA hizo paro. Esa agrupación es la filial de la UTA de DOTA, es un chiste, son gente misma de la empresa que dicen ser una lista opositora del sindicato y son la mismísima patronal, un tal Bustinduy es el delegado, son los mismos que prendían fuego los autos particulares de los choferes de la 60 porque son de izquierda. Rosario Guaraní también es de los Zbikoski, del hermano que tiene Misión Buenos Aires.
Buen video ..pero te falto una de las mas grandes RIO DE LA PLATA ademas de los 24 ramales realuzaba vkaje de egreados a bariloche ..de los 24 ramales el grupo plaza se queda en los fines de 90 con solo 3 ramales ( si de 24 solo tres ramales ) hasta que quebro ..hoy lo tiene mision buenos ayres ..el dueño de rio de la plata hoy hace la logistica de supermercados coto ( son cuñados ) la empresa es de garca ..perdon degag..hoy gracias al vaciamiento y quiebra de eio de la plata zonas de avellaneda quilmes varela y berazategui quedaron con muchos menos comunicacion con la plata ..ni hablar ing allan y partes de varela que ademas se habian quedado sin el ferrocarril provincial
Muy cierto, amigo MUY CIERTO!!
Falto la libertador san martin de Merlo con sus lineas 501, 392, 327 y 336
Cuantas lineas del conurbano tambien desaparecieron o fueron absorbidas por otras
la quita de concesión a COPLA (Cooperativa Obrera Playa Lastra A) fue inexplicable, tenía un servicio excelente que ninguna de sus sucesoras jamás pudo igualar, la 146 fue tomada por un consorcio de las líneas 21 (Roca) y 188 (Caraza), de ahí el nombre Rocaraza de la razón social actual, mismo hoy que ambas son parte del grupo DOTA. La 114 fue tomada por Plaza que con gran pompa la equipó con ómnibus Scania carrozados por CAIO (Brasil), los Scania duraron 4 años con furia, al tiempo empezaron a aparecer unos engendros llenos de parches de todas las otras líneas del grupo. Ya después. el grupo equipó a la línea con TATSA Puma D12 producidos en su planta de San Martín (construída con fondos desviados de los subsidios al tren) que llegaron al final del grupo. Actualmente lo tiene Misión Buenos Aires (el otro Zbikoski) que mantiene una frecuencia pésima.
Recuerdo los Scania, entraron muy flamantes y en nada se empezaron a destartalar...
Que buena información hace la segunda parte por favor 🙏
lo tendre en cuenta!!
JonathanTutoriales Pc11 dato la linea 112 y 165 desaparecieron en 2018 y en octubre de 2019 salió a las calles la 119 y 164 el reemplazo la ex expresó lomas la 119 la ópera transportes del sud y la 164 la ópera la General Tomas Guido
Después de este video paso:
~La 548 de larroque fue "asaltada" por autobuses santa fe.
~la 165 paso a ser 164 y la 112 la 119
~y solo falto en el video la desaparición de la línea 36 . Después fue un excelente video
Como dije abajo hare la 2da parte con las que comenten✌
La 548 fue entregada por el intendente de turno a Autobuses Santa Fe
Y otra cosa que estoy recordando, es que las lineas 500 eran o son municipales, cada municipio tenia su propia linea 500
Le falto la 333 de sona norte y la 187
Yo Extraño mi colectivo trucho 542 de Puente lanoria a 2 de Abril y Santa Catalina
Solo me salia el Boleto 35 centavos
Y mi tren De estacion Ahedo a Temperley que el.boleto me salia 25 centavos hasta Temperley
Que recuerdos lindos vivi
El tren sigue funcionando!
y la linea 542 tambien!
El 532 te llevaba gratis a Puente La Noria
532era
532 que cuando la muni de Lomas se dio cuenta renombraron con 3 estrellas, toda una premonición, andaba de todo en el triple estrella, jaja, 1114s con 30 años arriba de las patas atados con alambre y agujeros en el piso que entraba un cochecito de bebé...
Gracias por este video de fotos me conmovio ver en el minuto 4,39 al 157 en los 70 lo veia pasar por Tigre cuantos recuerdos al verlo.Una sugerencia en esa época llegaba a la estacion ferroviaria de Tigre el 22 sabes algo por que desaparecio. Saludos desde Tigre.
hola muchas gracias luis! no la verdad no tengo idea!
La línea 365 dejo de andar y esta en mi barrio y era lisa de color amarillo y negro pero lo pasaron al 440
365 línea lujan lo tomaba en stefani a gran Rodriguez q recuerdo
te comento: expreso cañuelas s.a. lineas 51 y 154 , adquirieron la razón social linea 96 s.a. ex 96/296 y ulimo número 186 (que originalmente eran 3 ramales) fue en junio de 1986 , también entre finés de los 80's a principios de los 90's adquieren a gral roca linea 54
la ex 114/146 CO.P.L.A. por lo que se por un par de personas que los padres trabajaron en dicha razón social significaba COoperativa Playa Lastra A por el lugar donde guardaban las unidades
y la 54 la 142 Aduana Gral. Paz y Constituyentes ? 162 de Chacarita a Lafe la 104 187 la 365 no desapareció sigue como metropol⚘
Che pero grupo plaza quebró 100%? Una anécdota de donde vivo es que hay una empresa donde vivo san Jorge que surgio en el 2010 y en el 2017 misteriosamente quebro sin que nos dieramos cuenta y la adquirió otra empresa, aun esta la san Jorge pero pertenece a la empresa el urbano srl. Lo bueno es que sus colectivos aun circulan y no fueron tirados. Con grupo plaza paso lo mismo o nunca mas se usaron sus unidades?
Porque Las Unidades En La 114 Pertenecían A Misión Buenos Aires Desde El Color Gris Y Verde Tras Su Otro Empresario.
Algunas unidades de Plaza tuvieron una extensión de vida al ser absorbidas por los nuevos prestatarios, la mayoría quedó arrumbada en los playones tanto de Plaza como de su controlada Ecotrans. En Merlo aún quedan los verdes de Ecotrans.
Tambien falto la linea 54,27,540,18
Estaran en la parte 3!!
Falto la 162, y el verdadero 49 desde Laferrere a chacarita, que era la empresa bartolomé Mitre, pero a esos los fundió menem
Cierto! La recordada Empresa Bartolomé Mitre: 162/298/49
Y el turco mufa ese,que no fundió.
En realidad el último directorio la vacío los Rossi la 298 zafó xq la compro la cabaña y el 49 xq era ttes Alberdi
por qué los fundió Menem?
@@colectibus1453 porque tenian deudas ,habian renovado toda la flota ,y el turco no se que hizo pero la cuestion es que no pudieron pagar ,y tuvo que cerrarse ,lo se porque la terminal estaba cerca de casa y todo los bondis quedaron dentro ,cerraron con ladrillos las entradas y todo los bondis se fueron destruyendo a la intemperie...
La Empresa Gral Tomas Guido no desaparecio!! esta bajo el gerenciamiento de DOTA pero la razon social aun no cayo!!!
Gracias X La Aclaracion!
en rosario el 162 desapariecio por que no le gusto por eso no esta y el 163 es el perdido por que lo quitaron por que creo que ando lento por eso esta perdido y que otra linea esta desaparecido
Deberías poner el omenaje a mercado central el truchito verde con todas las fotos
Buen video me encanta este tipo de videos
La lujanera??????? 52, EL CONDE 😎
Te faltó la vieja Tarsa, la 168 original también
He vivido siempre en zona norte de Bs.As. y hubo un par de líneas que utilizaba asiduamente y desaparecieron, como la línea 304 y la 333, ambas recorrian mayoritariamente el partido de San Isidro. La 365 sigue existiendo lo tomo a diario en Vicente Lopez para ir a Canal, San Fernando
304 paso a ser ramal de la 343 y la 333 paso a ser ramal de la 437/707 x 333
@@riveritoyt9906 y 407.
🤔 / ¿cuando se fue la linea 333?
si sos de Zona Norte te debes acordar de la vieja 706 Villa Adelina San Isidro actual cartel verde de la 707 yla 792 de V. Adelina a Est. Vte. Lopez
hermoso video sos un crack!
Subí un vídeo de las combis truchas
Cómo se extraña a la vieja 86 con todos sus ramalrs
🤗
Buen video, pero te faltó una empresa enorme que rio de la plata, que recorría desde la plata hasta buenos Aires y muchos recorridos más , quebró en el 2001 creo
Gracias Por El Aporte!
previo gerenciamiento por el Expreso Paraná, la 228 histórica de Campana, a la cual también arrastró a la quiebra.
Por que desaparecio.expreso el.granate
En 2018/9 no esta mas el colectivo 112y 165 ya no esta mas
Si lose!
Ahora Es El 164!
Faltan los colectivos de larga distancia de empresas Empresa parana larroque s.a caraza y otros mas
Tambien desaparecio la linea 80?
Hoy en dia la linea 243 quedo desaparecida y las líneas 112 volvio con el numero 119 y el 165 con el numero 164
La línea 243 era innecesaria porque hacía el mismo recorrido que la línea 165 entre Est. Lomas de Zamora y Ruta Prov. 4 y Neptuno (Monte Grande).
Otra línea que tampoco se ve es la línea 228A que une Est. Aristóbulo del Valle y Zárate y hace el mismo recorrido que la línea 194.
MAL AUDIO. NO SE ENTIENDE BIEN LO QUE DICE EN CIERTAS PARTES. PALABRAS CORTADAS, MAL PRONUNCIADAS.
La línea 365, 203 su último día de servicio fue el 10de octubre del 2008 ya que el día 11 se firmó el. Traspaso a AZUL S.A.T.A. QUIEN se aria cargo dela 203 Y METROPOLITANA de. La. 365 ¡ ¡¡ saludos ¡¡
😊😊ok
Y en ese entonces, ambas lineas usaban algo relacionado a la marca busscar, algo asi se llamaba, y lo que me llamaba la atención es que los pisos eran de goma y tenian forma de pastillas alargadas para el antideslizamiento...
No se si era el recorrido original de LISA en la 365, pero en la actualidad la mayoria de los ramales salen y llegan desde puente saavedra hasta stefani o antes (donde tienen la terminal), pero hay otro ramal que sale cerca de estación lemos y llega a hasta lujan, salvo que haga recorrido corto a general rodriguez, si no me equivoco, en una parte del recorrido es el único colectivo que pasa, habia ido a una entrevista a yamaha y no recuerdo que haya pasado otra linea por ahi...
El color del coche mostrado en la 157 no es original, es una foto de un colectivo que ya no estaba en función, su color era muy similar al 2 , ah falta la 156 Pte Uriburu a Estación Núñez
Anotado! Muchas gracias por avisar!
con la caída de la 157 autorizaron a la 60 a inaugurar los ramales R, a Rincón de Milberg, que era la porción de la 157 que no cubría nadie.
Dejen de usar esa porquería de voz artificial...
La 157 tenía un recorrido de 130' aprox en su época
Rincon de Milberg/Cem.de Flores,linea 24/227/157.
Subis lo de los truchos que tienen colectivos de ex empresa
lo anotare!
Muy bien video. Lo unico que cambiaria es esa voz para hablar.. hay partes que no se entienden. Pero mas alla de eso, buenismo video!!!
Lo Tomare En Cuenta!!! Graciass!!
Te olvidaste de la 60 la linea mas importante de buenos aires, perdio sus colores y hasta mas de 10 recorridos por la nueva administracion Dota
gracias por avisar se me paso!
You all prolly dont care but does someone know of a method to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost the account password. I would appreciate any tips you can offer me
@Patrick Luka instablaster =)
Muchos choferes y trabajadores que estaban con el frente de izquierda gracias a ellos se fueron ala quiebra y algunos ala calle
@@lautarobustos7742que tienen que ver los choferes con la empresa????? La 60 cae a raíz de siniestros impagos cuando cae Belgrano Cooperativa de Seguros, año 1996, a partir de ahí prácticamente no pudo renovar hasta el final salvo la excepción de los 30 coches que le dio el consorcio que se quedó con la 93. Fue una larga caída de 13 años donde llovían los embargos por las sentencias en contra de los choques de la empresa que no estaba cubierta por ningún seguro por la caída de su aseguradora. De 500 coches pasó a 250 en el año de la caída, los servicios eran una presencia testimonial prácticamente con mayoría de OHL1420 carrozados por San Juan de la última gran compra antes del desastre de Belgrano). DOTA trajo 200 coches, unos pocos quedaron en manos de componentes y saneó la deuda, al tiempo trajo 150 coches más y compró la totalidad del paquete, todo el material usado quedó tirado en Maschwitz ya fuera de fecha, unos pocos coches (los de los últimos componentes) siguieron en otras líneas. A su vez ellos habían particionado la empresa con una razón social distinta llamada Línea Sesenta SA que tomó la 430 (no sé si existe aún), la 228A (Saavedra-Escobar) la 204A (Escobar a Zárate), la 503 de Escobar (Escobar-Garín-FONAVI) y alguna más que me olvido. Esa partición no es de DOTA, sigue usando la centena del 700 en sus coches heredada de la vieja MONSA.
Un crack este pibe, encima es mi amigo😎✌
faltaria la 643, empresa gral san martin de moron, quebro en 1996.
Te olvidaste de la Linea 90, donde quebró la empresa pero un día volvió a funcionar =V
modo sa la opera
No se desaparece el 86
La Empresa FOURNIER 86 si
La línea 365 sigue circulando va de general Pacheco a San Miguel
Te faltó la línea 350 que hacía el recorrido pilar Luján capilla del señor San Antonio de Areco general Rodriguez la línea 350 se llamó San José la empresa quebró por el año 2008
Te faltó las líneas 710 y 371 cuya empresa se llamó empresa de colectivo ciudad San Fernando hacía el recorrido tigre San Fernando carúpa liñers y pasaba por el estadio del club atlético tigre munrro
la ECSF sigue existiendo que yo sepa. La 350 Ruta Bus es de la 343 Noroeste ahora y sigue haciendo Moreno a Areco.
Línea 49 empresa Buenos Aires de Laferrere a primera junta debería desaparecer y todos sus colectiveros a la calle, colectivos viejos y nunca se sabe cuando pasa, no respetan horarios
Están bajo la órbita de la 96 y así tiene a todas sus líneas satélites
siempre fue un desastre, Transportes Alberdi, rojo y azul, cayó y pasó a "Buenos Aires Bus" que en verdad es la 96
@jonathantutoriales pc11, minuto 05:34 error,la 141 y 36 nunca las compro mayo sata,eran de esa empresa misma mayosata solo que daba servicio a grupo plaza,de hecho mi papa laburo cuando era independiente en la 141 y 36,y me dijo que de una semana para la otra iban a ofrecer sus servicios a grupo plaza....es casi lo mismo que la 98 que esta asociada a dota y les dan coches....bueno lo mismo era con mayo sata que estaban asociados a grupo plaza,usaban el mismo corte de pintura y los coches
Exacto , los coches tenian esquema de PLAZA, pero ponian Mayo SA
Falta la 104 de plaza y 142
Y la 114 que era copla
170 162 190 que eran mas relevantes que otras nombradas
Faltan mas lineas de Tomás guido
Sisi tengo anotadas esas para la parte 2 . De la 142 no tengo foto y las otras estan anotadas👍
@@riveritoyt9906 buen vídeo igualmente
Unas opiniones mas.el loquendo le saca un poco la vida al video.muy buena información y precisa.las fotos que te faltan en busarg deben estar.hay de casi todas.la única que no vi es de la 69.estaría bueno un poco de desarrollo sobre recorridos.y si tomas mi recomendación estarían buenos vídeos sobre historia de empresas y algún ranking con recorridos rápidos tipo los del 21 de los que no hay nada de info clara
@@riveritoyt9906 y fournier no quebro
146 y 114 eran COPLA 162 y 298 eran Bartolome Mitre de ahi quedo solo la 298 la Fournier le sacaron el piso por no renovar y no pagar las cargas sociales (fui empleado) y te corrijo la 56 siempre se la quedo DOTA desde el 10/08/98 que se hicieron cargo no habia relacion ninguna con DUVISA despues DOTA con Ideal San Justo Se harian cargo de la 76 y la 4 un tiempo juntos para luego quedarse cada una con la que mas le servia por comodidad de recorridos 76 Dota por cabecera Pompeya y la 4 a Ideal por cabecera en Lomas del Mirador. De esas me acuerdo ahora pero muy interesante tu trabajo gracias por publicarlo. Salidos
@@nicolasaraujo2291 Tomare Tu Opinion!!
La 170 y 190 creo que te falto 😀
Gracias x el dato👍
la 170/310 eran de San Lorenzo (que también tuvo la 142 y la 184 en algún momento) y la 190 no recuerdo la razón social, era amarillo canario con techo negro.
Manuel Belgrano L.190
El plaza quebró? Yo viaje en el plaza antes del 2018 creo o fue en 2017 ese bus sigue en función en Buenos Aires no mientas
Plaza cayo en 2018
¿Y TODAS EMPRESAS Eran buenas
Que paso con expreso parana que la vaciaron y nunca con diez año de trabajo nunca cobramos un peso
Yo recuerdo ir a tortuguitas 228 era la linea? Los bondis que recuerdo ultimos modelos para finales de los 90s principios del 2000 y de un día para otro desapareció
la arrastró la quiebra de la Río, ellos gerenciaban la Río de la Plata
Buen vídeo joni
gracias bro
La lineA 629
Te falto la linea 19, 184, 187 y 127, 130, y locales 234, 333, 706, 304 (ex 164, ex 4) de la zona de san isidro. La 792.
333 sigue activo y parece que mogsm le da cosas unicas
Le dieron un bimet 3 puertas unico de mogsm
La favorita OH1315L interno 372
Ugarte OH1315L-SB interno 362
Esos buses son unicos en la mogsm
Antes era rojo el 333 ahora es azul por los colores de la 707-407
Todas esas menos la 187 siguen estando pero con otros numeros
Te faltó la 228!
La querida 365!!
👏👏
Si lo habre tomado con el 341, 440 y 748
Línea 162 eslabón perdido de este ranking.
en la parte 3 estara!
@@riveritoyt9906 EBM 162,fue un emblema del oeste... sobrevivió la 298 que ahora pertenece a La Cabaña(si no m equivoco)
La 365 es una lastima lo que pasó muchos años en servicio y muchas historias de ex choferes!!!
La metropol ahora es dueña:
365
182
176
Cada vez se cierran más empresas en el país
Like para más vídeo saludos
amigo es negocio tener un colectivo escolar
No Sabria Decirte😐
amigo me avisais ya que no vivo en arjentina
la 146 no desapareció
el diferencial si!
Copla si lineas o empresas!
@@riveritoyt9906 ese si hace rato
What había colectivos de empresas hace año y estaban más modernos que ahora los colectivos lol cuando se van a la quiebra arruinan el progreso también
Falta el recitado ah
Maal xd
Grupo plaza sigue estando
Ya No!
Faltó la 185 😔
la 185 sigue funcionando bajo gerenciamiento de transporte ideal san justo!
Gracias!
una decidia total cuanta plata tirada no? lo mismo con los trolebuces de rosario
eso sí fue desidia, la tomó Bermúdez (Empresa Martín Fierro, línea 103, actualmente Rosario Bus) y sacó los troles para poner bondis a GNC, ahí tiró los troles soviéticos, los Alfa Romeo, y todas las catenarias de la ciudad salvo las de la K. El municipio salvó a la K cuando trajo los Marcopolo que todavía están con 30 años encima y dando pelea. Ahora trajeron esos Trolza rusos después de que Trolza cerrara en Rusia, para no poner catenarias sobre Francia, que era lo lógico si querían abrir una línea nueva (la Q), acto seguido, los Trolza no bancaron el calor de Rosario y empezaron a estallar las baterías. Ahí tiene que ir la intendencia y poner catenarias de nuevo sobre San Martín y hacer las de Francia y traer más Marcopolos o convertir los 1618 año 2010 y 2011 que van terminando su ciclo como bondis a trolebuses, y con eso reponer la M y la Q, pero Javkin es el mismo del curro de los Trolza, dudo que lo haga.
Que programa usaste!? xd
Loquendo para las voces
Camtasia para editar!!
187 ???
El 365 anda todavia el que va hasta jose c. Paz
Si es verdad
Si, pero no sigue siendo la empresa LISA
Veo que nadie vio la 4 , la linea mas chica , los marronsitos
te faltó Ayelen S.A.T.A Ahre
Xd
Xdxd que era ficticia
La 165 a 164¡!!!!!!
Linea 237 tvb
amigo porque quiebran
por falta de inversion , Deudas , Corrupcion Etc
Maldito pulpo S.Vicente!
La me linea