Снимаю АКПП B7WA во дворе без ямы в одиночку

[@wandal0129]

Даже представить не могу насколько сложно будет поставить новую коробку обратно. Уважение за такие усилие. Надеюсь, коробка придёт в срок и послужит ой как не один год (десяток лет). Спасибо, что выпускаешь ролики, очень ценю

[@alexn1729]

Те две трубки, что сзади на регуляторе обрезанные идут к рулевой рейке для регулировпния усилия на руле в зависимости от скорости. Штука крайне полезная:)
Варварский способ выема коробки. Подвеску так далеко можно было не разбирать, достаточно только, чтобы полуоси снять. Ставить кпп будет намного сложнее - она зверски тяжёлая. Я предпочитаю подвешивать и мотор и кпп сверху. Так безопаснее, если грохнуть на палец или руки и разобьёт без вариантов.

[@user-hs4xc4jf6q]

Проездил на ней 12 лет так жаль что к такому знаменателю пришлось прийдти

[@user-hq2ml7ro5u]

Красавчик, всего наилучшего с заменой. Есть сабер 99г пробег 220 т. Ремонта нет никакого, может повезло.

[@user-md6er4dx7d]

У меня тоже сайбер 99 гв 318 тыс км уже 2 коробка

[@user-hs4xc4jf6q]

Уже и распил думал взять мне сказали цену 475 000

[@XXX-nb8mk]

Там ещё прикол в том, что резьба везде выкручивается вместе с болтами, что в коробке, что в блоке.

[@alexn1729]

Резьба вынимается, когда вытянуты болты и не совпадает шаг. Помогают ремонтные пружинные резьбовые вставки , но нужно под них рассверливать на бОльший размер резьбы. При этом размер болтов сохраняется

[@user-hs4xc4jf6q]

Подумываю продавать весной какая есть потому что ремонт не реален за 145 000

[@alexn1729]

Поменять шило на мыло, чтобы и его перелопатить?

[@user-hs4xc4jf6q]

Доброго времени всем у меня уже вторая коробка ложиться, и плюс рейка побежала, вторая коробка менялась самостоятельно на яме с гидроподвесным подьёмником маняли в двоём начало разборки 12 00 дня время снятия 00 00 ночи время полной установки 6 00 утра заводка в 8 00 мы прокляли всё в итоге завели и сразу же после включения любых передачь жостко пиналась и поредвижение на ней было не возможным в итоге были перепутаны провода на верхней фишке чёрный и красный подключаемые к солиноидам двум верхнем в итоге выяснив это она проездила пол года сейчас узнавал в сервисе о стоимости очередного контракта 75 000 коробка 11 000 снять поставить масло в неё оригинал z1 10 000 рулевая рейка с установкой 25 000 ну и гарантия один месяц и того в районе 140 000 руб и что теперь делать такие деньги просят за ремонт Inspire UA4 1999г

[@Dmitriy_Yarushin]

Привет, а что коробок за 35 нет?? И рейку лучше просто перебрать на сто, у нас это стоит 12000, где вы такие цены на коробки берете??

[@user-hs4xc4jf6q]

У нас в Томске так борзеют по ценам потому что мы в самой дыре

[@alexn1729]

Заказать во Владивостоке и доставить транспортной компанией. Цены на сервисе просто бешеные, ремонтирую сам. Практически все можно сделать самому без сервиса, только набраться духу и понять, что и как. В сети есть мануал по Акуре на английском, когда чего-то не знаю - лезу туда. Коробка быстрее "ляжет", если на машине постоянно навалиаать, проверяя, так ли быстро разгоняется, как вчера:)

[@romankim7668]

Старина, напиши пожалуйста как с тобой можно связаться, хочу проконсультироваться по акустике

[@Dmitriy_Yarushin]

Я не консультирую по акустике.

[@romankim7668]

@@Dmitriy_Yarushin Я понимаю, просто ты же менял штатную систему, хотел спросить, как подружить штатный саб с 2дин магнитолой, где под саб идёт только один тюльпан и провод в фишке. На форумах читал, там говорят, что надо отрезать эквалайзер родной и срастить с новой магнитолой питание, и два провода - один на обмотку тюльпана, второй на жилу тюльпана. Всё сделал, у саба питание есть, мембрана в такт бассам работает, но звука вообще нет, то есть его не слышно просто. Не сталкивался с подобным?

[@Dmitriy_Yarushin]

Я полностью вырезал всю штатную аудиосистему и построил заново звук с нормальными усями и музыкальным сабом. Штатка в этом авто на мой слух говно! Я слушал много систем и есть с чем сравнить. Я в автозвуке понимаю и знаю как можно сделать то что ты хочешь, но советы никому никакие давать не хочу, без обид.

[@Dmitriy_Yarushin]

Прошу не задавать вопросы по автозвуку. Спасибо.

[@romankim7668]

@@Dmitriy_Yarushin понял, спасибо)

[@absent4952]

У меня 2 передача пропала, раньше пока не дашь в отсечку на второй она не появлялась, машина постоит пару часов снова пропадает пока не прогазуешь, сейчас вообще пропала, как будто нейтральная включилась и машина едет накатом не тормозит и не разгоняется, на типтронике без проблем с 1 на 3 или 4, до спецов 300 км ехать, может кто подскажет чего нибудь) заранее спасибо) за видос отдельное спасибо, думаю скоро пригодится)

[@alexn1729]

Вскрытие покажет. Скорее всего или пакет фрикционов смерти или давления в конкурентов второй передачи нет. Возможно из-за уплотнительных резиновых колечек на валу.

[@absent4952]

@@alexn1729 спасибо🤝 а то я задумался попробовать вскрыть, либо сразу контрактную ставить, т.к. у нас спецов по близости нет, с хондой никто не хочет связываться

[@alexn1729]

@@absent4952 Взял машину с подбуксовывающей третьей передачей и года два мучился тем же вопросом - отремонтировать или заменить? В итоге взял другой мотор вместе с акпп и 5 лет как на нем езжу без проблем

[@absent4952]

@@alexn1729 только цены подскочили не плохо, вот и думаю как выгоднее сделать

[@alexn1729]

@@absent4952 Если вскрывать, надо смотреть на состояние маслонасоса. При значительном износе придётся менять , а также придётся вскрывать бублик (гидротрансформатор) с заменой изложенные и поломанных деталей. Это обязательно. По совокупности контракт может оказаться дешевле.

[@AlexAlex-rc2yi]

💪👍🤝

[@user-nft2nmfghn]

Поменяй на Аккорд. Не даром эту машину все избегают. Много ломается. Made in USA.

[@alexn1729]

Избегают те, кто в этом не понимает. Найти живого аккорда - тоже проблема. Как правило, продают отжатые и в них все нужно приводить в порядок, а это недешево