Для чистоты эксперимента, могли бы посадки в картере и цапфы коленвала промерить. Ну и индикатор поставить, да зазор в цифрах показать. И самое главное маркировку на установленных подшипниках четко показать.
Вот была у меня чуйка, что это китайское шило. А Валентину из Придонков и его продюссеру очередной привет, не гоже мотобратьям фуфло за рекламные деньги выпаривать.
Спасибо мужики, просветили!.. Заказывал из Китая N304 (наружняя обойма без порога) Так там вставить подшипник в обойму капец как сложно было, такие зазоры маленькие. Решил заказать NJ304 (со съемной внутренней обоймой), пришел.., подшипник.., я его пощупал и прифигел... Там такой агроменный допуск!.. Что я просто побоялся на мотоцикл его ставить... Красивенький, гладенький! В рамочку и на стену в сортир, но никак не на мотоцикл!
Я у них заказал конические подшипники в рулевую,еще когда даже у придонков небыло никаких видео про них.Просто в сети один человек скинул информацию про них,а уже потом и у придонков появилось первое видео про конические подшипники FUSHI.Так вот - для себя я тогда решил что в двигатель я нерискну ставить китайские подшипники етой марки или какой либо другой китайской,как чуствовал что они говно (кроме конических) вы же своим опытом установки подтвердили мои опасения! Спасибо что непродались за доход от рекламы и показали людям правду!
Той весной менял коленвал (на планете тоже), подшипники оставил родные, там вообще люфта не было никакого ( не раз проверял). Мотор на них прошёл 20т км
Переберал двигатель иж п4 поставил курские подшипники заказывал на валдбирисе. Проехал 1000 км на обкатке еще. Сегодня полез посмотреть зажигание. За якорь подергал мертво люфтов нет. А вот контикт стерся за 1000км зазор ставил 0.4мм, а глянул зазора почти небыло. Полез потому что начались пропуски зажигания на оборотах думал карб забился промыл продул проблемма не ушла. А зажигание отрегулировал и все хорошо.
@@НиколайСавкин-и9м да. хотя может стоимость вернешь, если докажешь, что это не нормально. в этом проблема. потому и сказали, что "выводы делайте сами". когда они там еще навострятся нормально делать...
Найдите в сети схему устройства для проверки радиального зазора в подшипниках (нужен индикатор часового типа, все устройство несложное), узнайте тепловой зазор в подшипниках у продавца (С1, C2, C3 и т.д.), после получения проверьте зазор и сравните с таблицей. А дальше снимайте на видео, если зазор явно больше, и пробуйте договориться с продавцом либо открывайте спор
Я один из первых заказал эти подшипники (это мой негативный отзыв на Али), так же собрал мотор и... разобрал снова, люфт был аццкий. После этого мне прислали еще пару подшипников с надписью фуши и иж, но желания ставить их отбились напрочь. Поставил советские. Так что у меня теперь две пары таких)) раздам детям, пусть играются.
Радиальный зазор в подшипниках коленчатого вала не должен превышать 0,01 мм. Информация из "Атласа конструкций советских мотоциклов". 1950 года, мотоцикл ИЖ350. ))) С такими китайскими подшипниками не имеет смысла ремонтировать двигатель. Конечно, в советских подшипниках такого зазора не было!
Я почитал коменты и удивился сколько же тут оказывается экспертов насмотревшихся таких же экспертов блогеров ютуба. Купите хорошие подшипники которые стоят не менее 40€ за штуку, и небудет никакого зазора С3, люфта небудет, так же небудет клина при работе мотора.
Лежат две пары новых советских, одну расконсервировал и по ней смотрю люфт, но после установки он исчезает, таким образом из старых советских б/у подбираю зазоры меняя обоймы и ставлю, если подобрать без люфта то после установки подшипник не войдет в обойму, так как при установке наружную обойму сжимает
В группе по псам кто то ставил такие )) ребят ) ну не заменит он качественные европейские подшипники ))Твердость еще ни о чем не говорит ) он может быть тверд на 3 мкм ) и все )не советую ставить ) хоть и придонки рекламируют их во всю ))
В рулевую колонку конические думаю можно,всяко лучше шариков,в маятник китай поставил 16шт,лучше чем втулки,больше никуда бы не рискнул ставить, даже по совету придонков,ну вот и подтвердились мои предположения.
Тоже сталкивался с подобной проблемой, новая главная пара 10-ка на урал-днепр, посадочные места под подшипники меньше десятки на 3-4, а потом еще пришлось выкинуть свежекупленный опорный 207 подшипник, оказалось, что и он из той же серии.... В итоге редуктор колхозил, а 207подшипники (они же и на коленвал) заказывал koyo- мне понравились. В общем дожили...
Спасибо за видео очень признателен.я собирался заказывать.благодоря тебе бог миловал. Хотел посоветоваться как у бывалого специалиста. Что думаешь по поводу явовского двух рядного? Он чуть шире.
Дядь да поставь явовский двух рядный. Там одна лиш заморочка с прокладками будет а так все эти гпз фуши хлам. У всех с той стороны стучит выход простой 250 рублей и на базар. Спасибо за честность, даже в ущерб себе.
нее парни вы считайте количество роликов и вам не нужен на такой мотор потшипник с3.на советских до планеты 4 шли на 13 роликов в железной обойме а на планете 5 шли на 14 роликов в пластиковой обойме .лучший из моего опыта последний на 14 роликов .сами понимаете больше роликов больше точек опора да и не шумные они
Так при нагреве отверстие в картере расширяется и натяг подшипника уменьшается, а сам подшипник расширяется незначительно. Роликовые не сильно подходят для колена двухтактника, они тихоходные, но держат большую нагрузку.
Я себе ставил. Нормально ходят. Но только фирменные надо брать. Правда есть проблемы при сборке п половины картера. Про эти подшипники есть видос у Рыжего Лиса. Он сильно гонит на них. Ну а я заморочился на свой страх и риск вкорячил их туда и норм. Какой сезон ходят. А главное без люфтов. Люфты на колене это не допустимо.
@@maximtucha9357 собрал двигатель, шепчет. Посмотрим на сколько хватит этих подшипников. Я прослаблял цапфы коленвала наждачькой, чтобы была скользящая в натяг посадка , люфта нет...
Зазор обязан быть радиальный, осевой в этом случае выставляется положением колец подшипников. При нулевом зазоре это все заклинит к чертовой матери при прогреве. Проходил уже. А зазор С3 допускает тепловой зазор до, если не ошибаюсь, 6 сотых.
@@paveldemin3847 осевой там регулируется пружинной шайбой а радиальный в 6 соток на двух опорах рукой не определить, если только ставить индикатор и монтажной пробовать,а у него судя по стуку 0.5 минимум.
@@user-gosha27 добавлю, что эти 6 соток имеются в неустановленном подшипнике. Пружинная шайба там мало что решит, если я правильно помню конструкцию левой опоры коленвала планеты, то там что с шайбой, что без неё, при затягивании болта крепления моторной звезды коленвал будет смещаться влево либо до упора внутреннего кольца подшипника в буртик на цапфе, либо до полной посадки на конус звезды
@@user-gosha27 а чтобы таких ситуаций не было, любую деталь нужно проверять до установки, прибор для этого несложный, из точных приспособлений нужны только ровнач плоскость и индикатор часового типа
я сейчас реставрирую NSU Ols 350 двигателю 90 лет подшипники там тоже стоят роликовые они старые и сильно стучат я подумал что роликовые и новые будут стучать и начал искать и нашел это видео короче вот думаю поставить шариковые и не париться с роликовыми
Был случай, катались с другом на планете, спустя продолжительное время стал сильно шататься якорь зажигания не поддавалось регулировки,в итоге выяснилось что отсутствует внутренняя обойма подшипника )))
Я бы сказал похожеё. Но по функционалу пластилин. У китайцев нет хороших подшипников забудте. Единственное исключение фирменные подшипники имениных фирм типа койо нтн скф на которых выгравировано что сделано в китае. Я такие встречал в автомобилях.
Жесть, наверное наши были бы получше даже, всё таки китайцы стали делать вроде и красиво, но из 10 деталей только пару будут норм, брал отцу поршневую китайскую на юпитер 5, левый цилиндр норм, а правый загремел км через 500-600, поршень болтается в цилиндре жесть как, сегодня подобрал поршень бу, он в этом цилиндре ито лучше работает, кстати после замены поршня шум ушёл
@@venturaEIS меньше,но планете хватит.раньше простые 205 ставили и и то вечными казались по сравнению с роликовыми.они такие же как 505,только уже ширина.
Да мне кажется просто плохие попались, попробовать надо купить в другом магазине может там будут качественные, купи прям в магазине где именно продаю подшипники там как раз сравнить можно
Саня,у меня на иже 5 такое биение после 60 тыс.пробега на родных подшипниках.Ижеводам здоровья и удачи!
Для чистоты эксперимента, могли бы посадки в картере и цапфы коленвала промерить. Ну и индикатор поставить, да зазор в цифрах показать. И самое главное маркировку на установленных подшипниках четко показать.
Лучший! Не продался! Настоящий мужик
I realize I am kinda off topic but does anybody know of a good website to watch newly released movies online ?
@Emery Forrest flixportal :D
@Hayes Gunnar Thanks, signed up and it seems to work =) I really appreciate it !
@Emery Forrest You are welcome xD
Вот была у меня чуйка, что это китайское шило. А Валентину из Придонков и его продюссеру очередной привет, не гоже мотобратьям фуфло за рекламные деньги выпаривать.
Согласен!) Там еще и Мото46 комплект устанавливает
@@DmitryMaslov46 Устанавливаю на Чилауте)))У меня поедет))
@Андрей Банников Я выше написал, что скажу. А будут они с зазором или нет-увидите)
@@46MOTO46 дай бог! Съемник здравый, надо себе такой)
А я хотел их купить эти подшипники( Спасибо за видео!!
Спасибо мужики, просветили!..
Заказывал из Китая N304 (наружняя обойма без порога) Так там вставить подшипник в обойму капец как сложно было, такие зазоры маленькие. Решил заказать NJ304 (со съемной внутренней обоймой), пришел.., подшипник.., я его пощупал и прифигел... Там такой агроменный допуск!.. Что я просто побоялся на мотоцикл его ставить...
Красивенький, гладенький! В рамочку и на стену в сортир, но никак не на мотоцикл!
Музыка прикольно подобранная))) Сразу вспоминаю как какой то китаец в маске делает коленвала для юпитера)))
ясвой мотор собираю на подшипник FAG в урале себя очень хорошо показал а именно колено ставил на SKF вообще пушка, но дорогое удовольствие!
Я у них заказал конические подшипники в рулевую,еще когда даже у придонков небыло никаких видео про них.Просто в сети один человек скинул информацию про них,а уже потом и у придонков появилось первое видео про конические подшипники FUSHI.Так вот - для себя я тогда решил что в двигатель я нерискну ставить китайские подшипники етой марки или какой либо другой китайской,как чуствовал что они говно (кроме конических) вы же своим опытом установки подтвердили мои опасения!
Спасибо что непродались за доход от рекламы и показали людям правду!
В рулевую нормально идет? Просто я тоже хочу поставить, так как с обычнимы потшипниками сильный люфт
Классный видос выкинь эти подшибники не стоит собирать двигатель греметь будет 👍👍👍👍👍👍
Той весной менял коленвал (на планете тоже), подшипники оставил родные, там вообще люфта не было никакого ( не раз проверял). Мотор на них прошёл 20т км
Хорошее видео, да поздно, я такие заказал, пришли, но пока не ставил.... вот так реально печалька....
Ну і как резулбтат?
Как подшипники ?
Переберал двигатель иж п4 поставил курские подшипники заказывал на валдбирисе. Проехал 1000 км на обкатке еще. Сегодня полез посмотреть зажигание. За якорь подергал мертво люфтов нет. А вот контикт стерся за 1000км зазор ставил 0.4мм, а глянул зазора почти небыло. Полез потому что начались пропуски зажигания на оборотах думал карб забился промыл продул проблемма не ушла. А зажигание отрегулировал и все хорошо.
Реклама-рекламой,а вы мне глаза открыли но поздно я уже заказ сделал.Спасибо огромное за откровенность.
у них и нормальные зазоры бывают. проверять надо.
@@88Smith52 ну а если прийдут назад не вышлешь ведь
@@НиколайСавкин-и9м да. хотя может стоимость вернешь, если докажешь, что это не нормально. в этом проблема. потому и сказали, что "выводы делайте сами". когда они там еще навострятся нормально делать...
Найдите в сети схему устройства для проверки радиального зазора в подшипниках (нужен индикатор часового типа, все устройство несложное), узнайте тепловой зазор в подшипниках у продавца (С1, C2, C3 и т.д.), после получения проверьте зазор и сравните с таблицей. А дальше снимайте на видео, если зазор явно больше, и пробуйте договориться с продавцом либо открывайте спор
@@paveldemin3847 не проще щупом потыкать? при таком люфте там явно не меньше десятки.
Я один из первых заказал эти подшипники (это мой негативный отзыв на Али), так же собрал мотор и... разобрал снова, люфт был аццкий. После этого мне прислали еще пару подшипников с надписью фуши и иж, но желания ставить их отбились напрочь. Поставил советские. Так что у меня теперь две пары таких)) раздам детям, пусть играются.
Радиальный зазор в подшипниках коленчатого вала не должен превышать 0,01 мм. Информация из "Атласа конструкций советских мотоциклов". 1950 года, мотоцикл ИЖ350. ))) С такими китайскими подшипниками не имеет смысла ремонтировать двигатель. Конечно, в советских подшипниках такого зазора не было!
Подскажите почему нету неодого видио с японскими подшипникми почему их то неставят.
*Правильно мне один знакомый сказал, китайские подшипники только в спинеры и пойдут*
Качество нынешних запчастей оставляет желать лучшего менять их однозначно.
Здравствуйте подскажите не по теме, но у меня правый подшипник коленвала от руки садиться на двух коленвалах Иж планета 5. Им хана обоим?
Я почитал коменты и удивился сколько же тут оказывается экспертов насмотревшихся таких же экспертов блогеров ютуба.
Купите хорошие подшипники которые стоят не менее 40€ за штуку, и небудет никакого зазора С3, люфта небудет, так же небудет клина при работе мотора.
Респект!!! Отличный ролик! Тут за одну музыку можно поставить лайк....Я чуть не вляпался в такое дерьмо...
Благо оставил Советские .
Я же говорил!!!))))))) Шума много а хрень еще та.....придонки подорвали авторитет свой
Продавцу писать будете о возврате денег?
А за что тут дизлайки ставят?
Мне бесплатно предоставили. Не так обидно.
@@Garage-52 это как так бесплатно? Можно по подробней с этого момента?
@@Jon-wv1bo присылают, чтобы их прорекламировали - что тут не ясно? Лично мне такие и бесплатно не нужны.
Лежат две пары новых советских, одну расконсервировал и по ней смотрю люфт, но после установки он исчезает, таким образом из старых советских б/у подбираю зазоры меняя обоймы и ставлю, если подобрать без люфта то после установки подшипник не войдет в обойму, так как при установке наружную обойму сжимает
Совецкий подшибник некогда так не били
Советский подшипник никогда, купите букварь пожалуйста
@@Timohatt13 букварь себе купи и не парься
@@александрульянов-е9й мне то он зачем?
@@Timohatt13 тогда не пиши глупости я не ошибки делал а сознательно писал
На советских 2505 кму нет люфта. Или самарские нужно брать
Какие самарские подшипники вы всё ищете?
Девятка сразу развалилась , четверка чуть попозже.
Нет здесь ГПЗ давно
Жесть,у меня только намечается сборка мотора на эти подшипники буду надеяться что люфта не будет .
В группе по псам кто то ставил такие )) ребят ) ну не заменит он качественные европейские подшипники ))Твердость еще ни о чем не говорит ) он может быть тверд на 3 мкм ) и все )не советую ставить ) хоть и придонки рекламируют их во всю ))
Во время, спасибо Костя ✊👌
@@zweitakt777 3205 надо ставить! они вечные, наверняка) я буду ставить опыт на своем, ожидайте)
@@zweitakt777 я под придонки это писал , но комент пропал ))
@@KonstantinMaltsev57 они бабло за них хапают, вот и удалили
Где можно купить подшипники такого типа только качественные?
Сам ищу.
Где найти хорошие? Подскажите!
В рулевую колонку конические думаю можно,всяко лучше шариков,в маятник китай поставил 16шт,лучше чем втулки,больше никуда бы не рискнул ставить, даже по совету придонков,ну вот и подтвердились мои предположения.
Да
*Жека у Вадима Карамова подшипники конические есть вродьбы хвалят тоже буду заказывать себе, в контакте найди его.*
Придонки - это обычные подонки, которые за бабки рекламируют китайское говно
Ищите то что сделано еще в СССР. Они есть, запасы были колоссальные. Китай отстой... За видео ЛАЙК!
Тоже сталкивался с подобной проблемой, новая главная пара 10-ка на урал-днепр, посадочные места под подшипники меньше десятки на 3-4, а потом еще пришлось выкинуть свежекупленный опорный 207 подшипник, оказалось, что и он из той же серии.... В итоге редуктор колхозил, а 207подшипники (они же и на коленвал) заказывал koyo- мне понравились. В общем дожили...
Вопрос экспертам, а перед установкой вы зазор смотрели?
Я не пойму вы какой зазор определяли там?
Спасибо за видео очень признателен.я собирался заказывать.благодоря тебе бог миловал. Хотел посоветоваться как у бывалого специалиста. Что думаешь по поводу явовского двух рядного? Он чуть шире.
Явский не ставил.
они рассчитаны под нормальные посадки в картере . но картера то все уже прослаблены
Дядь да поставь явовский двух рядный. Там одна лиш заморочка с прокладками будет а так все эти гпз фуши хлам. У всех с той стороны стучит выход простой 250 рублей и на базар. Спасибо за честность, даже в ущерб себе.
снимайте эти подшипники
чуть не заказал, какие посоветуйте, саратовские?
Бери Саратовские.
нее парни вы считайте количество роликов и вам не нужен на такой мотор потшипник с3.на советских до планеты 4 шли на 13 роликов в железной обойме а на планете 5 шли на 14 роликов в пластиковой обойме .лучший из моего опыта последний на 14 роликов .сами понимаете больше роликов больше точек опора да и не шумные они
Так при нагреве отверстие в картере расширяется и натяг подшипника уменьшается, а сам подшипник расширяется незначительно. Роликовые не сильно подходят для колена двухтактника, они тихоходные, но держат большую нагрузку.
Ага, 12000 об/мин, это нам мало.
Хочу попробовать поставить на планете на коленвал двухрядные шариковые подшипники, был у вас такой опыт?
Сергей ставил. Вроде держат пока.
Я себе ставил. Нормально ходят. Но только фирменные надо брать. Правда есть проблемы при сборке п половины картера. Про эти подшипники есть видос у Рыжего Лиса. Он сильно гонит на них. Ну а я заморочился на свой страх и риск вкорячил их туда и норм. Какой сезон ходят. А главное без люфтов. Люфты на колене это не допустимо.
@@maximtucha9357 собрал двигатель, шепчет. Посмотрим на сколько хватит этих подшипников. Я прослаблял цапфы коленвала наждачькой, чтобы была скользящая в натяг посадка , люфта нет...
Бери подшипники фирмы FERSA, NJ 2205 FM/C3 производитель Испания, где-то 1000р с небольшим стоит один подшипник, но это того стоит=))))
У моих поставщиков нет в наличии такого.
@@Garage-52Сеть магазинов авто миг там должны быть такие подшипники
Что вы там греете, там вообще не должно быть радиального люфта,ни на горячую ни на холодную
ну а вдруг он как попкорн, подогреешь его и он нормальный станет, надо же проверить)
Зазор обязан быть радиальный, осевой в этом случае выставляется положением колец подшипников. При нулевом зазоре это все заклинит к чертовой матери при прогреве. Проходил уже. А зазор С3 допускает тепловой зазор до, если не ошибаюсь, 6 сотых.
@@paveldemin3847 осевой там регулируется пружинной шайбой а радиальный в 6 соток на двух опорах рукой не определить, если только ставить индикатор и монтажной пробовать,а у него судя по стуку 0.5 минимум.
@@user-gosha27 добавлю, что эти 6 соток имеются в неустановленном подшипнике. Пружинная шайба там мало что решит, если я правильно помню конструкцию левой опоры коленвала планеты, то там что с шайбой, что без неё, при затягивании болта крепления моторной звезды коленвал будет смещаться влево либо до упора внутреннего кольца подшипника в буртик на цапфе, либо до полной посадки на конус звезды
@@user-gosha27 а чтобы таких ситуаций не было, любую деталь нужно проверять до установки, прибор для этого несложный, из точных приспособлений нужны только ровнач плоскость и индикатор часового типа
Саш приветствую у меня стоит на планете совецкие потшипники на валу и шатки нет никакой спицально проверил🖐️🤔
Сила в Ньютонах!
У FUSHI есть несколько классов точности исполнения одних и тех же подшипников, проверьте может вы купили более дешевый вариант
лучшие подшипники японские FBJ 2205 отлично подходят на планету, у них другой способ посадки, но я кайфую от них- планета 4
Надо глянуть.
я сейчас реставрирую NSU Ols 350 двигателю 90 лет подшипники там тоже стоят роликовые они старые и сильно стучат я подумал что роликовые и новые будут стучать и начал искать и нашел это видео короче вот думаю поставить шариковые и не париться с роликовыми
за честность плюс!
Респект.
Печаль печальная хотелось как лучше получается как всегда
Тепловой зазоз говорили они 😃🤭
Да мужики, это перебор с люфтом,зажигание будет нестабильно из за скачущего зазора в прерывателе
А что на это придонки скажут.
Да , интересно. Могу предположить но пока промолчу.
@@Garage-52 они тебя забанят
Был случай, катались с другом на планете, спустя продолжительное время стал сильно шататься якорь зажигания не поддавалось регулировки,в итоге выяснилось что отсутствует внутренняя обойма подшипника )))
ВАУ!
Такие же подшипники после зимнего простоя, зашумели. По итогу разборки ролики заржевели.
Фууух,чуть не заказал их! Спасибо за видос.
На 04.03.2021 нет таких проблем. Сидит кв плотно
На российских ГПЗ уже 35 проехал
Вот тебе бабка и юрьев день...
Ну вы ребята даете, подшипники греете, надеясь зазор исчезнет. Где вы такое видели ;-)
Надо покупать обычные 2505 и не парится , эти эксперименты дороже выходят , даже старые ушатанные будут ходить дольше .
Я так и сделал.
Fushi отдам отцу на тачку внедрит😂😂😂
Ставьте шариковые двух рядные.
Может это тепловой зазор
У меня также. Не знаю. Посмотрим)
Может бракованные попались ?
У китайцев все красивое,но живёт не долго)
Я бы сказал похожеё. Но по функционалу пластилин. У китайцев нет хороших подшипников забудте. Единственное исключение фирменные подшипники имениных фирм типа койо нтн скф на которых выгравировано что сделано в китае. Я такие встречал в автомобилях.
Вот так прикол) у меня люфт на 40 летнем Юпитере меньше ахах и он ездит и не стукает))
эти подшипники снимешь - одолжи мне, хочу ролики промерить.
Ок
А я уже поставил такие, и мотор собрал на них, и шат такой как и у вас же:(((
фирма подшипников одинаково у мото 46 и гараж 52 реклама.
??
Страшный тоже такие подшипники показывал, но видать бабки получил за рекламу и молчит сцукин-сын, шо подшипники хреновые на самом деле!
Обидно, они ещё не работали! (
Это подшипники с маркировкой C3 увеличенный зазор
Верно.
Жесть, наверное наши были бы получше даже, всё таки китайцы стали делать вроде и красиво, но из 10 деталей только пару будут норм, брал отцу поршневую китайскую на юпитер 5, левый цилиндр норм, а правый загремел км через 500-600, поршень болтается в цилиндре жесть как, сегодня подобрал поршень бу, он в этом цилиндре ито лучше работает, кстати после замены поршня шум ушёл
Санёк пора на металло приёмку съездить и видос свежий выставить
До апреля закрыто.
Я ж себе поставил 2505 КМУ с второпластовой обоймой, так там такая же фигня... 1200 рублей за 2 подшипника
Стучит?
@@Garage-52 Нет, у меня и до ремонта примерно такой же люфт был - и не стучал
второпласт? из вторсырья чтоли?
@@88Smith52 полиамидный :)
Где брал?
ТАКИМ ПОДШИПНИКАМ МЕСТО ОДНО-В МУСОРНОМ ВЕДРЕ. НИ ЗА ЧТО НЕ ПОСТАВИЛ БЫ СЕБЕ КИТАЙСКИЕ ПОДШИПНИКИ В ДВИГАТЕЛЬ !
Такого типа подшипники брал в сельхоз запчастях нормальные были а тут как будто внутренние обоймы перепутаны
Плюс сальники такой люфт разбивают
Саратовские подшипники говорят отличные
Вот поэтому я и куплю вазовские с подвесного шариковый 505.и забуду эти ролики навсегдас!
А я буду ставить 6-42205А1Е1УШ1 (NJ205EC) - у него и роликов больше, и сами ролики крупнее, чем у родного.
маркировку напиши
нашел уже маркировку. Как они ходят? статическая и динамическая грузоподъемность много меньше роликовых и двухрядных
@@venturaEIS меньше,но планете хватит.раньше простые 205 ставили и и то вечными казались по сравнению с роликовыми.они такие же как 505,только уже ширина.
судя по стуку - интервал
Пока их засылают блогерам будут хорошие. Потом всем рядом вышлют обычный хлам.
Саня а чё я буду делать выводы ты сам порекомендовал поставь советские и всё
😂😂😂😂
Не повезло , печально 😢
Да мне кажется просто плохие попались, попробовать надо купить в другом магазине может там будут качественные, купи прям в магазине где именно продаю подшипники там как раз сравнить можно
Эти подшипники из официального магазина FUSHI. Предоставлены на тест бесплатно.
В мене такого не було
Выброси этот подшипник он не для картеров толька для металических посадочных мест
Да,шляпа. Так оставлять нельзя.
Я в последнее время ставлю NSK2205WC3,заказываю в екзисте 1300р.за подшипник.
Не кисло!
за эти деньги можно койо взять. вот только... ресурс подшипников таких больше, чем ресурс шатуна, а значит деньги на ветер.
Эти уши ху...та. Не берите.
Скажем дружно на хрен нужно
Вот ещё!!! 6205-2RSH SKF
это однорядный шариковый. он не держит тех нагрузок, которые должен держать роликовый. в планету не пойдет.
Вроде такие где-то валяются, тоже заказал думал они роликовые.
Советские в разы лучше!
Имею новый мотор П5 нет там люфта вообше никакого на валу.
Это Китай ребята
Це не нормальный зазор, при таком шате можна їздити на старих подшипніках