Движок 8 клапанный очень надёжный и не гнёт клапана. У меня был такой, как в обзоре, но на ручке, про расход не трынди: на ручке город 12-14. И это нормально для 1.5 тонн. Так вот у меня даже не порвало, а проскочил ремень грм...в итоге замена клапанов. Не гниёт сильно, потому что днище оцинковано, но задние арки и низы дверей их болячка. Инфы ооочень много не договорил.
Нормальные моторы V6. Да требуют обслуживания, да расход больше, но при этом вы когда покупаете машину по любому рассчитываете расходы на эксплуатацию. Эти моторы не для экономных, а для тех кто получает удовольствие от владения данным агрегатом.
Эти машины для любителей этих машин. Экономные ездят на тошнотных солярисах. У меня Омега 2.5 катаюсь и кайфую. Базара нет. Разход больше, чем на двушке. Крышки клапанов вечно текут. И налог больше, 170 кобыл как ни как. Но v6 моторы в Омеге удивляют
5.7 никогда серийно не ставился. Перед обзором уделяй 10 минут прочтению информации по авто. Смотреть как ты на ходу разбираешься не информативно. Для людей, которые не в теме, крутилка в потолке осталась загадкой
3мин.по слушал ,и выключил ,скрипит куртка,обзор тут норм это огонь я радуюсь этому . ... Ну такое.. Если читать Википедию в картинках будет лучше чем у тебя!
На механике такая машина провоцирует на лихую езду и на второй буксует третья 150 км отсечка и самая тяга начинается на 4 обходит многих не напрягаясь . И кстати с места зацеп бешаный толкает как с рогатки . Гонял с хондой 2.2 165 сил на мехе до 140 он первый на кузова два а потом немец ушёл
Дело не в самом моторе. Его задавили нормами евро-2, убрав мощность с низов. Она осталась только на верхах, после 4 тысяч начинает ехать. Отсечка 6700, то есть достаточно узкий диапазон, где мотор тащит машину. Его мощность хорошо ощущается после 80 км\час по трассе. А вот в городе едет с эффектом троллейбуса. Но это можно устранить, проведя модификайии по удалению экологии из него
Да не какого гимороя в моторе 2,5 нет ..чаще меняй масло и он будет вечно служить ...единственая проблема у них это бегут крышки клапанов ...потеря масла ...но и это легко исправимо ...мотор класс машинка вечная ..зайди комне на канал и увидешь как это все делается
Обычно большие моторы на 6-8 цилиндров живут дольше,за счет своей тяги на низах и запасе мощности, их не надо сильно раскручивать при повседневной езде
Ярик просто как предложение попроси друзей пусть снимают машину когда ты вдоль трассы едешь, как бы всё интересно рассказываешь, но картинка на одном месте не айс☺ и приобрети уже квадрокоптер( вид сверху это огонь) на крайняк договорись с парнем в Аксу который делает айросъемку. Без обид)))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Кожак звучный 💪
Петличка не адаптировалась и звук брался из внутреннего кармана.
I guess Im kinda off topic but does anybody know a good website to stream newly released series online ?
@Zachary Cohen Flixportal :P
@Yahir Kairo thanks, I went there and it seems like a nice service :) Appreciate it !
@Zachary Cohen You are welcome :)
Движок 8 клапанный очень надёжный и не гнёт клапана. У меня был такой, как в обзоре, но на ручке, про расход не трынди: на ручке город 12-14. И это нормально для 1.5 тонн. Так вот у меня даже не порвало, а проскочил ремень грм...в итоге замена клапанов. Не гниёт сильно, потому что днище оцинковано, но задние арки и низы дверей их болячка. Инфы ооочень много не договорил.
Нормальные моторы V6. Да требуют обслуживания, да расход больше, но при этом вы когда покупаете машину по любому рассчитываете расходы на эксплуатацию. Эти моторы не для экономных, а для тех кто получает удовольствие от владения данным агрегатом.
Согласен. Чем кормить 2.2, уж лудше 2.5. При том жэ расходе.
Эти машины для любителей этих машин. Экономные ездят на тошнотных солярисах. У меня Омега 2.5 катаюсь и кайфую. Базара нет. Разход больше, чем на двушке. Крышки клапанов вечно текут. И налог больше, 170 кобыл как ни как. Но v6 моторы в Омеге удивляют
5.7 никогда серийно не ставился. Перед обзором уделяй 10 минут прочтению информации по авто.
Смотреть как ты на ходу разбираешься не информативно. Для людей, которые не в теме, крутилка в потолке осталась загадкой
эта крутилка отвечает за открытие и закрытие люка и смена положения) я орнул как смотрел на нее с тупым взглядом))
А за двигатель ты думаешь говорить?
Горе обзорщик!
Ярик Салам. Подскажи у нас в Казахстане как он по обслуживанию и по цене?
V6 крутои двигатель если что!!! Намного.
Твой Германтин , задолбал скрипеть!!!
how much opel omega b price
3мин.по слушал ,и выключил ,скрипит куртка,обзор тут норм это огонь я радуюсь этому . ... Ну такое..
Если читать Википедию в картинках будет лучше чем у тебя!
За рекламу про гаишника отдельный лайк
На механике такая машина провоцирует на лихую езду и на второй буксует третья 150 км отсечка и самая тяга начинается на 4 обходит многих не напрягаясь . И кстати с места зацеп бешаный толкает как с рогатки . Гонял с хондой 2.2 165 сил на мехе до 140 он первый на кузова два а потом немец ушёл
Дело не в самом моторе. Его задавили нормами евро-2, убрав мощность с низов. Она осталась только на верхах, после 4 тысяч начинает ехать. Отсечка 6700, то есть достаточно узкий диапазон, где мотор тащит машину. Его мощность хорошо ощущается после 80 км\час по трассе. А вот в городе едет с эффектом троллейбуса. Но это можно устранить, проведя модификайии по удалению экологии из него
Хотелось бы узнать это поподробней ) как это сделать ? У Вас есть видео по этой тематике ?
Куртка скрипит, дикция страдает, половина слов не понятно
За то прическа блатная!)
@@konstantinjakovlev9589 обычная крестьянская
Я вот купил омегу 2.5 литров 1994 года в чем тут гемаройный скажи пожалуйста чтобы я знал и остерегался
Да не какого гимороя в моторе 2,5 нет ..чаще меняй масло и он будет вечно служить ...единственая проблема у них это бегут крышки клапанов ...потеря масла ...но и это легко исправимо ...мотор класс машинка вечная ..зайди комне на канал и увидешь как это все делается
Обычно большие моторы на 6-8 цилиндров живут дольше,за счет своей тяги на низах и запасе мощности, их не надо сильно раскручивать при повседневной езде
@@User-yzw8wx8x да ..ты прав коксы поддовать надо
Бойся охлодителя масла. И не работающего термостата.
Слава богу хоть козырёк огромный, есть что оторвать
En dokusunda kapı panzutlarında spor deri desenler oluyor
Ярик просто как предложение попроси друзей пусть снимают машину когда ты вдоль трассы едешь, как бы всё интересно рассказываешь, но картинка на одном месте не айс☺ и приобрети уже квадрокоптер( вид сверху это огонь) на крайняк договорись с парнем в Аксу который делает айросъемку. Без обид)))
Не всегда есть время снимать на ходу. Квадрокоптер давно хочу, но пока нет свободных денег. Audi Cabriolet надо восстанавливать.
Что??? До 10 литров??? Кого обманываешь? На автомате и 16ти клапанов от 11 и выше
Что посоветуешь взять для первой машины до 500тыщ тг? Сразу спасибо
И лям подписчиков
Посоветую брать то, что нравится. Никого не слушай, выбирай сердцем... За пожелание спасибо, от души!
Салам зема
ахаха 94й год и линзы
Сделайте обзор на Рекорда Е2, чтобы машина была ухоженная, а то таких обзоров нет на русском языке
Ухоженную ещё поискать надо.
Ермак Авто но стоит, чтобы сделать первый достойный обзор на русском, Зенкевич обозревал в хлам ушатанный пепелац
Какая же неудачная пародия на академика
Где вы тут пародию увидели?
Александр Ермаков,стилистика такая же, однозначно видео познавательное,но тем не менее не плохо бы было иметь свой стиль)
Вообще не заметил схожести. AcademeG гораздо круче!
Камера вколхожена... Сказал колхозник
Ты просто добавь.
Ярик, брат, когда к тебе на обзор турбо Марк или Чайник попадут уже? В Павлике их много, неужели им никому не интересно засветить свой авто на Ютубе
Было бы время их снимать!
Ну а варианты есть вообще, кого снять? Хочется уже своего, казахского обзора на турика)
Конечно есть!
Обзоры не твое...
да ладно,2.0л 16кл самый самый капризный,чаще всех ломается,крч самый проблемный,2.5 л строго противопложен ему.
Bizde bunun 2.5 turbo dizel i var bu videodaki omega en boş u
Звук этой дурной куртки портит всё и не стал дальше смотреть
у этого колхозника в голове каша. собрал все поколения и рейстайлы в кучу.
Обзор хреновый,Ярик без обид,изучи сначала потом снимай видос
better wash your car first
самая нищебродская и старая омега, на них есть и климат и круиз и т.д. а это ведро не для обзора
Музон говно а так все нормально
я бы сказал овощ !
Ох и обзорщик, говорит монитор приколхозили, это штатный монитор. Горе луковое а не обзорщик😅😅😅
Бля микрофон