L'ultima Alfa Romeo con il V6 Busso
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- Опубликовано: 25 авг 2024
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L'auto che amo di più al mondo e il video è di soli 5 minuti? Per mia ideologia non critico mai il lavoro di nessuno, in quanto non ne ho il diritto, però cazzarola ragazzi eravate già lì potevate farlo durare un po' di più. Rispetto agli altri video del canale sembra l'introduzione!
Complimenti vivissimi al proprietario che è riuscito a coronare un sogno. Posso solo immaginare l'emozione di avere un Busso in garage.
Ho 24 anni, dopo 4 di patente (presa a 19) e 4 auto diverse dei genitori, ho trovato una GT 1.9 150cv diesel 1 anno e mezzo fa, comprata con i miei primi risparmi.
Putroppo, nascondeva un sacco di problemi, braccetti sospensioni volano frizione, chi più ne ha, più ne metta.
Nonostante ciò e la tristezza del portafoglio sempre vuoto, sono quasi riuscito a metterla a posto.
Ragazzi per la mia età questa macchina è una bomba: bellissima da vedere, originale in quanto non se ne vedono moltissime in giro, e corre abbastanza da potersi divertire dovunque.
Davvero contento del mio acquisto.
Da poco ho acquistato quest'auto anch'io, stesso problema..frizione, volano, cuscinetti da cambiare per quanto l ho pagata posso sistemare questo difetto e i chilometri sono ancora buoni .. il problema dei braccetti dell' auto resta comunque poiché il peso che ha davanti è importante e gli ammortizzatori di serie non credo siano proprio il top .. detto questo si.. fa divertire perché è precisa e veloce quanto basta non è ai livelli di una vera sportiva perché pecca un po'.. ma divertente sicuramente!
Bellissima macchina
Bellissima melodia
Bellissimo motore
Ciò che all'Alfa serve e ci riesce, 130 anni di capolavoro e ingegneria sofisticata lavorata bene, ogni Alfa ha la sua storia da raccontare, non esiste ne una brutta che quella bella, tutte hanno un motivo e tutte devono esprimersi
Visto che essendo un disabile con contrassegno non ho limitazioni per la circolazione, quindi potrei anche girare con una vettura a carbone (è uno dei pochissimi lati positivi di avere una grave patologia neurodegenerativa), il mio intento sarà proprio quello di prendere una youngtimer come questa splendida AR col Busso da usare quotidianamente per i piccoli tragitti che la malattia concede.
Si tutto vero quello che dici ma dev'essere riconosciuta RIAR per avere tutte le vantaggiose agevolazioni fiscali 😏
Ciao Skleros, volevo dirti che la mia bimba con impianto gpl è in vendita, se vuoi altre informazioni non esitare, saluti
@@mauriziopizzi5948 le agevolazioni fiscali ed assicurative si hanno solo a partire dai 20 anni.
L'unica eccezione era la Lombardia a cui prima bastava la semplice iscrizione e includeva quindi anche i veicoli non ancora ventennali delle liste chiuse dei registri Alfa, Fiat, Lancia.
Ora invece ha inserito il requisito dei 20 anni, come del resto tutte le altre Regioni da molti anni.
Si è così effettivamente
@@michelino Per curiosità posso chiederti se ne sei a conoscenza da quando anche la lombardia si è adeguata ai 20 anni per l'esenzione dal bollo, l'iscrizione in lista chiusa riar bastava in questa regione so fino al 2015, ma penso anche oltre. Grazie comunque
Complimenti per le condizioni della belva, anche la mia è grigio Lipari metallizzato ma con gli interni rossi. Ho l'impianto a GPL ma a differenza dell'amico non lo smonto, la commuto a benzina quando me la voglio godere in purezza, se invece devo fare un lungo trasferimento vado a gas e quando arrivo a casa mi ritrovo un cinquantone in più nel portafoglio 😁
Infatti..forse non sanno che non cambia assolutamente nulla dal punto di vista prestazionale a gpl..comevse fosse un peccato inquinare e spendere meno..molta meno " purezza" a dirla tutta di predilige un 1.9 jtd su un coupè simile
Tra l'altro il sound tra benzina e gpl non cambia. È proprio solo e soltanto una fissa questa del GPL. A gasolio una coupè non la prenderei mai
Bella auto , che melodia il busso ! Ottimo lavoro, ragazzi ! 😉
Grazie :)
Complimenti al proprietario che la ha fatta tornare come nuova. Devo dire che è un peccato che dopo la gt non hanno più messo il V6 busso, un motore come quello ha più fascino a carisma di tanti altri attuali....peccato
La macchina che mi ha fatto diventare Alfista e non avevo ancora la patente ma lo ricordo come se fosse ieri ! Vista a Monza in concessionaria dietro casa mia ..grigia metallizzata come quella dello spot , che tempi !
Auto che mi è sempre piaciuta moltissimo.. ce l'aveva un amico ma 2.0 jts. Io avevo la 147 150cv 16v interni in pelle rossa e grigio Lipari come la gt del video (colore spaziale).
Ma trazione integrale per cosa?? Avesse avuto il 3.5 da 300cv (motore pronto, lo avevano già in casa Alfa) ma col 3.2 originale l'auto sarebbe stata un chiodo!
Quando lo capirete che l'integrale oltre ad aggiungere peso aumenta gli attriti e la potenza dissipata?? Soprattutto un'integrale permanente stile Subaru o Audi quattro.
Ste macchine (GTV, GT, gta varie) vanno benissimo con 2 ritocchi all'assetto e un differenziale autobloccante...trazione integrale per chi non sa andare forte con una TA messa giù bene 😁
Complimenti, hai fatto un'ottima scelta. Concordo al 100% sulla trazione integrale q4. Cmq, per essere precisi, le GTA (156 e 147) hanno gli alberi a camme leggermente diversi, con un'erogazione un po' più rabbiosa. Per ma la GT è una bellissima coupé, con disegno personale. Anch'io sono seriamente intenzionato a prenderne una con il 3.2...
Esatto, le camme su gt e gtv 3.2 permettono un pizzico in più di coppia a medio regime, mentre gta 156 e 147 hanno quei 10 cavalli in più di potenza massima. Sulla carta ovviamente, trovi tranquillamente 3.2 con 250 cv come gta con 235 cv.
@@alexrc9709 io GTV 3.2 da stock 242cv a fronte dei 240 dichiarati. GTA in genere stanno tra i 244 e i 250cv, almeno quelle che ho visto io negli anni.
Adesso sulla GTV sono intorno ai 270cv reali, va una bomba ancora oggi nonostante i quasi 20 anni suonati
@@Jack-cv4ke Si come erogazione e coinvolgimento è unica, ti capisco. Se non si ricerca il comfort delle auto moderne non esiste auto di oggi del segmento che trasmetta lo stesso. Io ho GT v6 portata con scarico e leggera mappa a 258 cv. Con lo scarico ho perso un bel po' di coppia ai bassi regimi ma dopo averla tenuta anni così mi fa piacere possa dare anche poco di più come potenza max senza il tappo del precat. Se non vuoi perdere troppa coppia ti consiglio però di togliere solo i precatalizzatori sui collettori e non togliere anche quelli principali sotto mettendo uno sportivo singolo come ho fatto io.
Ma si può terminare un video così?? Stavolta veramente montato male
per non parlare dell audio
Ma tu guardi i video per il contenuto o solo per criticare come viene montato? Sei un videomaker? Se lo sei puoi dare consigli. se invece non lo sei guarda il contenuto e non fare questi commenti
@@simonefracasso9926 Ciccio non ti arrabbiare che ti sale la pressione. Detto ciò è un video concluso male e di fretta ed è una mia opinione personale ( ma vedo condivisa) che sono libero di esprimere. Se ti turba vai avanti
@@martinmcfly4251 io non sono arrabbiato caro. Forse non sai il lavoro che c'è dietro a un video😉
@@simonefracasso9926 la so benissimo invece non ti preoccupare. Le critiche servono a migliorare ogni tanto
L’ho avuta anch’io (1.9 ex 150 cv)…una belva e tanto divertimento…ottima auto
A onor del vero l'autentico Busso era il V6 12v.
Il successivo V6 24v e V6 Turbo, pur avendo ovviamente la stessa base di partenza, era stato rivisto da Paolo Lanati che ha anche lavorato sulla testa del V6 JTS con basamento GM montato su 159, Brera e Spider.
Il V6 Turbo è 12v ed è di fatto l'ultimo propulsore pensato dall'Ing. Busso negli anni 80, per poi vedere la commercializzazione a gennaio 1991 con la 164 V6 Turbo e successivamente su Gtv 916 e 166
@@ALEXV12 il Turbo era stato rivisto nella testata e nella gestione elettronica, l'ultimo Busso originale è quello montato su SZ e RZ dove raggiunge la potenza più elevata tra i 12v aspirati.
Bella auto,il motore è un capolavoro oltre che un mito,se mi posso permettere l’unico appunto che mi sento di muoverle è la scarsa caratterizzazione sportiva che non permette quasi di distinguersi dai modelli più tranquilli,per il resto ti faccio i complimenti per la scelta controcorrente rispetto alla massa di “suvvisti”
Concordo, se la caratterizzavano come le GTA, sarebbe stata eccellente!
Il signore è un collezionista Alfa, mi par di ricordare, essere proprietario anche di un bello spider IV serie targa MI. Bellissima e rara questa GT 3.2
Un altro poco e più lunga la pubblicità che il video della macchina
J'ai parcouru cet été le du sud de la france au sud de l'Italie avec cette voiture prêtée par mon ami de toujours qui est un passionné de ce moteur.. maintenantje le comprends .. Nice Bari par autoroute .. une bombe !! Extraordinaire moteur... 264 kms/h au gps avec 3 personnes plus valises ... extraordinaire... les Allemands le qualifie le meilleur v6 au monde ... juste le freinage d'origine n'est pas adapté a la voiture mais sinon cette voiture avec ce moteur est sublime ... j'ai moi-même un v6 l7x Renault de 210 cv .. rien a voir .. je suis conquis par ce moteur.. de plus sa ligne d'échappement a double sortie a mis la sonorité a sa juste place .. j'adore ce moteur.. c'est mon v6 préféré devant le 6 en ligne bmw ou autre .. je suis encore conquis 4 mois plus tard ..
E niente sigla e colonna sonora di sfondo che erano le cose più belle dei vostri video
Video un po' corto, avrei voluto saperne un po' di più su quest'auto un po' sottovalutata😕
NordVPN... Un po' meno, dai. Maronn', il siparietto da saltare in qualsiasi video di qualsiasi canale...
Che nostalgia questi motori
Già 🥺
Good to see busso engined gt taken care of.Not like mine thisnis standard but exhaust is good.
Complimenti x la gt stupenda adesso condividiamo lo stesso pensiero io pur amando alfa gt la reputo stupenda auto x il Vusso, io mi dedico alla B.m.w. passione la stessa qmq e c'è sempre da lavorare x ottenere la quasi perfezione
Felice possessore di questa macchina!!!!!!! stupendaaaaa!
La GT 1.9 JTD è la mia auto attuale, e più che un'auto per me è un sogno che si è realizzato, la amo sotto ogni punto di vista, estetico e prestazionale, in città però penso che ogni motorizzazione sia sprecata, lo dice anche il nome stesso GT(Gran Turismo), sono auto da tornanti di montagna, strade di provincia (ovviamente ben tenute) e autostrade, si viaggia che è uno spettacolo, i treni sono più rumorosi e scomodi ahahahah
io ce lo la GT 1.9 JTD da 5 anni , l unica cosa che non riesco ha sopportare e il sistema di ammortizzatori , sullo sconnesso e un incubo , cerchero' di venderla .
@@francescocotroneo6115 si gli ammortizzatori non sono il top ma onestamente pensavo peggio, e comunque non è auto da sconnesso, ma da strade fatte bene, lineari, tranquille come autostrade o tornanti di montagna o litoranee, su quei tratti io veramente non riesco a trattenermi dalla gioia, è un treno, silenziosa, ferma, sicura, e nelle curve è veramente un porno, non è auto da utilizzare troppo in città o su strade malmesse, allora sì che è un incubo
@@garlik300 per strade lineari e un piacere , l anno scorso ho cambiato ammortizzatori koni special active, avantreno anteriore completo boccole powerflex ant/post. Molle repartocorse supporti motore e supporti ammortizzatori ant/post , nonostante questo dietro e peggiorato , ogni colpo che prende dietro sobbalza e un incubo .
Complimenti, la tua GT in questa versione è un'auto meravigliosa. Ho sempre preferito mille volte la GT rispetto alla Brera (per me è brutta, non c'è nulla da fare...dietro è sproporzionata, poi è pesante ed essere abituati al Busso e poi di colpo sentire il rumore di quel cavolo di JTS è un'esperienza decisamente negativa), una volta mi domandavo come mai non avessero evoluto il design del GTV916 (troppo bella quella!) per esordire con questa Alfa GT che ha quella sorta di "bauletto" dietro, poi ho capito! Quel mezzo volume dietro prende ispirazione da quello che alla fine aveva l'Alfa GT vera, ovvero la GT Junior (mentre la GTV916 è anche lei una GT, ma è l'erede dell' Alfetta GTV, una GT di categoria maggiore e più grossa, mentre l'erede per così dire del GT Junior non è la GTV ma bensì l'Alfasud Sprint, come quella che aveva mio padre). Ovviamente non è proprio corretto parlare di "maggiore" o "minore", all'epoca del GT Junior le dimensioni delle auto erano molto differenti, ad ogni modo molto più simili a quelle della Sprint e anche concettualmente parlando la Sprint stessa è un'auto agile e leggera, mi piace accostarla al GT Junior. Tornando alla tua GT ti faccio ancora i complimenti, mi piace un casino e, chissà, magari un giorno la comprerò. In realtà vorrei tanto una Alfa Spider 916 (la Spider della GTV), ne ho vista una presso un concessionario: praticamente come NUOVA, Busso 3000cc, colore ROSSO ACCESO (poi tutta bella lucida, bellissima), sottoporta e parte bassa dei paraurti di colore nero (più bella "bicolore" che tutta rossa, la snellisce), capote abbassata nera e neri anche gli interni immacolati che sembrava non vi fosse mai salita anima viva. Un sogno, il MIO di sogno!! L'unica modifica che le farei è sostituire i parafanghi con quelli di certe versioni speciali della GTV, non so quali siano, che presentano la presa d'aria nera: sono bellissimi, la rendono ancora più cattiva e in definitiva son del GTV credo siano compatibili.
Sono possessore di questa splendida auto da 10 anni per uso quotidiano con innumerevoli upgrade, ti consiglio il differenziale q2 e come se fosse una 4x4.
Ciao, sul motore hai modificato qualcosa elettronicamente o hai toccato la meccanica?
più passa il tempo più il Busso è fantastico, altro che i motori plasticosi e silenziosi di oggi, questi si che erano motori con la M maiuscola.. riguardo questa fantastica Alfa Romeo è bellissima peccato per la trazione anteriore altrimenti sarebbe stata il top
Volevo dire all'amico che i cerchi non sono l'unica cosa che cambia rispetto alla gt turbodiesel, cambia anche il fondo scala del tachimetro che nel caso del v6 segna 300km orari😃😃😃
Io sono passato da una matiz all'alfa Gt 1.9 jtd, 360000km ma il motore ha ancora tanto da dare. Lo capisci premendo l'acceleratore. Vorrei trovare un 3.2 v6 in buone condizioni ma oggi è un'impresa..
Che spettacolo !
La macchina è bella , io ho la 150 cv 1.9 jtd anch io lo rifatta quasi nuova , manca ancora qualcosina , ma ragazzi anche rifacendo ammortizzatori special active più molle repartocorse tutto l avantreno anteriore e tiranti posteriore sullo sconnesso si sente non come prima , ma si sente , non ho mai fatto l avantreno posteriore .
Solo per questo non la ricomprerei
Ho avuto il Gt 1.9 Distinctive ❤❤❤ la amo ancoy
How much does it cost you(taxes, assurance) / year?
Non ho mai capito perché la GT è sempre stata snobbata rispetto alle 147 e 156
Peccato per l'impianto a Gpl, l'auto ha perso molto valore per quello...
Alfa Romeo 156 V6 is really super car.
Il violino di Arese 🎻 🐍🇮🇹❤️
il pomello del cambio dove lo hai trovato così?
Mamma mia i consumi ti fanno passare la voglia
Giusto il discorso delle 4 ruote motrici .....ma i caproni della fiat....
L'ultima vera Alfa Romeo è stata la 75. Questa GT non ha nulla di vera Alfa Romeo a parte solo il motore di origine dell'ingegnere Giuseppe Busso, il quale ha progettato anche tutti i 4 cilindri bialbero dell'Alfetta, Giulia, 75, Alfa 90, Giulietta, GTV, il 6 cilindri in linea dell'Alfa 2600 e l'8 cilindri della Montreal, oltre a diversi motori da corsa..... Ma viene ricordato un pò da tutti quasi soltanto per il motore V6....
Ma che palle con questa storia, magari ha pure una punto
@@nicolograsso7652 è la verità. Perché negare l'evidenza....?? La 75 è stata l'ultima Alfa Romeo prima che diventasse proprietà della Fiat. Purtroppo è andata così.....è storia. Dalla 155 in poi è iniziato il declino fino ad oggi che è ancora peggio...
@@riki4022 ha provato veramente qualche auto di cui sta parlando? Una 156, una gt o una giulia? Mi chiedo anche se abbia provato quelle precedenti. Non parliamo solo per luoghi comuni
@@nicolograsso7652 che c'entrano i luoghi comuni....?? Bisogna essere competenti prima di giudicare. Io non disprezzo la Fiat, però l'Alfa Romeo di una volta era tutta un'altra storia. La 156 o la nuova Giulia sono delle buone auto con buone prestazioni per i canoni di oggi, ma tecnicamente sono meno valide, meno affascinanti e con una guida meno gratificante rispetto ad un'Alfetta, una 75 Turbo, o di un Gtv 2000, ecc. Oggi le auto sono quasi tutte uguali....plastica, elettronica e accessori inutili.... e spesso inaffidabili.... La 156 montava motori Fiat benzina con testata Twin Spark, (a parte il 6 cilindri) e diesel Fiat Jtd... Che cavolo di paragoni fai con le Alfa anni 70 o 80...??
L'ultima Alfa pre FIAT è la 164.
Con la trazione anteriore.. ☹🤮🤢🤬
un mito e una leggenda il V6 Busso
Quanto e' costata?
A non farla integrale secondo me hanno fatto bene. La bestemmia vera è stata non metterci il q2.
bellissimo motore, se solo non fosse montato su una fiat che cade a pezzi sarebbe il top.
Avuta dello stesso colore e stessi cerchi ma 1.9 150 CV...diede parecchi problemi ma che auto!
Con quel motore diventerebbe godurioso pure il carro in legno del contadino
Metterei il dislike solo perché dura poco il video... Troppo poco raga!! Bravi cmq....
Potevate farlo un po’ più corto già che c’eravate…
La macchina vola letteralmente,ma la linea non è entusiasmante!
Ex possessore di 1,9 tanti problemi ma la amavo
Confermo🍀⚪🔴
Non è lo stesso identico motore delle GTA. Le GTA avevano alberi a camme specifici.
Esatto, leggermente diverso, un pochino più di coppia per gt e gtv e un po' più di potenza max 10 cv su gta 147 e 156.
Il bracciolo salta!
Grande Riccardo sono felice che tu sia il Alfa protettore
Ottimo motore ma i veri violini sono i veri Busso 12v: 3.0 e V6 Turbo. Oltre alla Gt le ultime Alfa a montare il 3.2 sono 166 e 916 Gtv e Spider, di cui la Gtv grazie alla sua aerodinamica era l'Alfa stradale più veloce prima della 8C Competizione
Alessandro R!
veniva chiamata violino di arese soltanto la alfetta gtv6 2.5 Che ha vinto negli Anni 80 5 campionati europei!
Chi gli spiega che la trazione integrale avrebbe appesantito la vettura di 100kg oltre ad assorbire alla ruota molta potenza???? Autobloccante quife o q2 anche sé su strada và già bene così il motore è lineare si riesce sempre a gestire la motricità... Col cavolo se faccio tanta strada GPL tutta la vita l'importante è avere sotto il culo busso!!!
Concordo, oltre al peso aggiuntivo avrebbe assorbito molta potenza. Avrebbe avuto una miglior partenza da fermo, ma dopo... Non avrebbe mai avuto un'erogazione tale.
infatti il 3200 busso e un motore eccezionale ma sarebbe stato di più con 8 cilindri 500 cv 32 v avrebbe auto una velocità di almeno 380 km\h ma e solo un mio capriccio
380 all'ora con 500 cavalli?! 😂🤣
la GT peccato che alla fine era la 147 GT e non la 156 GT
?
era sul pianale della 147 e non della 156
@@nimmy09d 156, 147 e GT avevano lo stesso pianale (Tipo II rev 3)
Penso dici così per via degli interni della 147 = GT, ma il pianale era lo stesso per tutte e tre con 156 :-)
ma chi va a mettere il gpl sul 3.2 busso? 🤦♂️
Bella
Video troppo breve e con 1 minuto e mezzo inutile
Fiat
Alfa Romeo,altro che Fiat.
Trovo un po' da poco questa eterna diatriba, oggettivamente il motore no, ma il resto della macchina lo è, nel male e nel bene.
Performance zero, telaio , anche motore dai, pesa un casino non ha CV come mio o quella della Honda.
Macchina sopravalutata molto, ci sta fiat coupé o GTV, ma solo turbo.
Questa con un motore del camion che pure non ha CV ...
Un mio amico col 1.9 l’ha venduta dalla disperazione, era in officina un mese si e uno no
L'alfiat col v6
Si in effetti un video molto inutile, non si parla per nulla dell 'auto, peccato
Sul motore busso, aborro il GPL!!!
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L'unica alfa che mi piace di linea. Ma il motore che hai scelto è poco efficiente, peccato.
Purtroppo la Fiat ha sempre rovinato le alfa e le lancia con le sue trazioni anteriori la trazione anteriore può andare ben sulle Fiat ma su Alfa Romeo e Lancia no almeno la 8c e la 4c e la Giulia gtam le hanno fatte con la giusta trazione .
ragazzi questo video non vi fa molto onore... sembra più una marchetta a VPN senza molto altro 👎
Non mi piace questa fiat
Una delle alfa più brutte a parer mio
Peccato sua stata eletta l'auto più bella del mondo nel 2004..
se il sig besso avesse fatto un v8 500 cv 4*4 32 v sarebbe stata una pallottola su gomma nella vita ci vuole coraggio non è che non lo avessero avuto ma mai fino in fondo se lo dico è perchè alcune auto tedesce tipo audi montano un v10 e arrivano tranquillamente a 360 come niente e mi fa rodere l'alfa e un marchio superiore da sempre ecco perchè mi fa rodere
Quale Audi fa quella velocità? 🙄
@@michelino sarà un v10 biturbo elaborato a 900 cavalli almeno, con un'aereodinamica super 😅
🤢
Io ne sto modificando una a motore centrale
Appassionato alfa e ti prendi una TA a gasolio...?...200.000 km e dici ma come gira bene... A 200.000km rifare il motore no.? Ehhh ma. Lo scarico si... Quando non si hanno soldi si gira con dei rottami e poi si fanno i video su youtube come prolungamento fallico...
Troppa pubblicità in un video breve
Perché la Brera non aveva il busso?
No, un motore di origine opel-gm
@@hondaintegradc2167 basamento GM, testa Alfa.
Contattatemi se avete un GT 3.2 V6 da vendere.
149.000km identica come nel video 18.400€
@@ElRappa84 Hai tutto originale? Accidenti, sono salite, nel 2015 le trovavo a 8-9k. Beh, giustamente, ma non pensavo così in fretta.
@@alexrc9709 si si tutta rigorosamente originale, anzi è presente il solo terminale Ragazzon.
Di questa fiat ricordo solo le BASTONATE che prendeva dalla mia TT-S 😂😂😂😂
nsu?
Troppa coppia dalla tua parte 😄 Forse giusto un rolling start coi giri giusti per l'aspirato con benzina 100 e temperatura esterna ok allora ti tiene meglio. (se avevi tts mk2 ovviamente)