【これで250cc】2ストの加速がヤバすぎた・・・(沖縄バイク)
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 今回はYAMAHAのTZR250Rのご紹介です！
2ストの魅力に取りつかれるところでした。
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#旧車バイク #沖縄バイク #tzr250
楽しく見させてもらいました😊自分は2ストは3xv，さんま、NC21,初期型ガンマ等を所有し峠と遠征に使いました。軽くさとパワーバンドの加速が楽しかったです。是非、3xvのライバル車のいんプレも楽しみにしています😊👍
ありがとうございます！
なかなかないマシーンなのでオーナーさんに出会えるか分からないのですが、
乗る機会がありましたらインプレ頑張ります！m(__)m
初めての2ストでTZRを乗る場合は初期型１ＫＴがおすすめです。中低速はＶ型よりトルク感とかあります。街乗りでも乗りやすいですよ。ツーリングでもポジションとかキツくなく、振動もあまり気にしないです。エンブレもＶ型よりは効きます。
とにかく２ストの中でも１番乗りやすさを感じると思います。
勿論アクセル回せばレーサーレプリカ。
I owned one with a 63hp motor , what a bike. I now have a TDR250 with a 50+hp engine
ヤマハの最高傑作250cc
もう少し2ストのピーキー差を表現して欲しいです! 個人的な話でいうと、NSRではなく、NSは、かやなりなピーキーで、キャスター角がかなり他社と違い、フロントタイヤ16インチもあるのだろうけど、コーナーでハンドル切ると、いきなり車体が寝ます!マジ、びっくり(＠_＠;)バイクに乗る人が合わせろみたいバイクですよ!機会があれば、NS250.400特に400は、パワーバンドで、身体がアクセル開けたら、後ろに下がります😂